empresas ica, s.a.b. de c.v. informe del … del director general 2009 2 construcción lo hizo 6.3%,...

EMPRESAS ICA, S.A.B. de C.V. Informe del Director General a la

Asamblea General Ordinaria de Accionistas

2009 pasará a la historia como el año de la crisis económica y

financiera internacional más severa de que se tenga memoria

desde la “Gran Depresión”.

Proyecto Hidroeléctrico La Yesca, túnel de acceso a la casa de máquinas

Para ICA, 2009 fue un año excepcional, que seguramente también

hará historia. Mientras el valor del Producto Interno Bruto de México

respecto al 2008 decreció 6.5% y el de la industria de la

Informe del Director General 2009

2

construcción lo hizo 6.3%, ICA tuvo un crecimiento en ventas del

36%.

Proyecto Hidroeléctrico La Yesca: Montaje de trabe carril y grúa viajera

Además, alcanzó ingresos récord por más de 30,000 millones de

pesos; contratación de obra superior a los 20,000 millones y un

estado de contratación al cierre del año por más de 34,700

millones, equivalentes a 15 meses de ventas.

En un entorno de escasez en el otorgamiento de créditos; obtuvo

financiamientos por más de 14,500 millones de pesos y realizó un

aumento de capital en oferta pública de acciones por 3,000

millones; a lo que se suma el haber efectuado la primera emisión en

México de Certificados de Capital de Desarrollo de Infraestructura a

largo plazo (CKDs), por 6,550 mdp para un proyecto concesionado.


3

Las cifras hablan por sí solas: del 2005 al 2009, ICA incrementó su

capital un 50%, al pasar de 13,856 millones de pesos a 20,766

millones. Se duplicaron tanto los ingresos como el activo total.

Colocación de Acciones y ADSs en las bolsas de valores de México y Nueva York

El índice de Rotación del Capital creció de 1.2 veces en 2005 a 1.5

veces en 2009, mientras que el Retorno al Capital pasó del 5% en

2005 al 4% en 2009.

En este mismo periodo, la generación de UAFIDA creció 116% en

forma acumulada. Más de la mitad de dicho incremento se debió a

las actividades del último año.

Como resultado del esfuerzo para optimizar la utilización de capital

de trabajo, se logró una reducción a la mitad al pasar de 5,263

millones de pesos en 2008 a 2,632 millones en 2009.


4

La utilidad neta creció 11%, al pasar de 798 millones de pesos en

2005 a 884 millones en 2009. No obstante, al igual que en el 2007,

las reformas fiscales de 2009 afectaron la utilidad neta de ejercicios

con buenos resultados operativos.

Por su parte, el saldo de la cuenta de clientes aumentó 119% en

forma acumulada, al pasar de 3,809 millones de pesos en 2005 a

8,352 millones en 2009. De este incremento, 1,800 millones

corresponden al año que termina.

Ante la incertidumbre sobre la duración y profundidad de la crisis, a

mediados de 2009 se aplicaron medidas adicionales de austeridad,

reducción de gastos y control de inversiones. Se puso énfasis en la

velocidad de cobro y se estableció el “Comité de Procuración” para

hacer más eficientes las compras, considerando además la

volatilidad del tipo cambio que afecta el costo de maquinaria y otros

insumos denominados en dólares, cuyo incremento ha sido de

difícil reconocimiento por los clientes.

Comité de Procuración


5

Aún con estos desafíos, ICA ha demostrado una vez más su

capacidad para sortear con éxito un entorno económico mundial y

nacional sumamente complicado.

Ha mantenido un destacado ritmo de actividades y ha logrado

mantener un crecimiento constante en el estado de contratación, lo

que sin duda permite desarrollar estrategias de largo plazo, cuyo

objeto es la diversificación de mercados y la apertura de nuevas

áreas de oportunidad.

Con más de 800 frentes de trabajo simultáneos, en 2009 ICA

contrató 15,000 personas, proporcionando empleo directo a más de

35,000 y generando un cálculo aproximado de 250,000 empleos

indirectos.

ICA ejecutó proyectos principalmente en México, pero también en

España, Panamá, Perú y Colombia, pues está regresando

paulatinamente al mercado internacional, teniendo además


6

presencia, a través de Rodio, en Europa, África del Norte y Centro

América.

De esta forma, participa en la realización de unidades

habitacionales, carreteras, puentes, túneles, distribuidores viales,

aeropuertos, acueductos, plantas de tratamiento, hospitales,

estadios, hoteles, centros turísticos, refinerías e hidroeléctricas así

como en diversas disciplinas de ingeniería, tan necesarias para el

desarrollo nacional.

En el desarrollo de vivienda, ICA cuenta con una reserva territorial

de 2,000 hectáreas, equivalentes a más de 99,000 viviendas y

obtuvo el noveno lugar en relación a operaciones formalizadas ante

el INFONAVIT, lo cual se compara favorablemente respecto del

lugar número 12 obtenido en 2008.

Desarrollo El Faro, en León, Guanajuato


7

Las operaciones de vivienda muestran resultados positivos al haber

reducido la reserva territorial en 3%; los inventarios de terreno y

producción en proceso, de corto plazo, disminuyeron 18% respecto

de 2008 y la deuda se disminuyó un 20%. Al mismo tiempo se logró

un ajuste de gastos que representaron una disminución del 20%.

ICA desarrolló asimismo actividades de construcción y operación de

concesiones en sociedad con 10 empresas de diversa especialidad:

construcción pesada, construcción industrial, financiamiento, y

proyectos de agua.

Concesiones Carreteras Infraestructura Hidráulica

Aeropuertos

Además, ICA es concesionario de 10 carreteras, 5 de las cuales ya

están en operación con un total de 920 km. Por estas vías transitan

más de 93,000 vehículos diarios. Con las concesiones carreteras

en proceso de construcción, en 2012, ICA tendrá en operación más

de 1,300 km, por las que transitarán más de 130,000 vehículos.


8

Desde hace años, ICA tomó la decisión de diversificar las fuentes

de ingresos en negocios de menor ciclicidad, como los proyectos de

agua.

A la fecha, se tienen 5 proyectos de infraestructura hidráulica: los

Acueductos de Querétaro y El Realito en San Luis Potosí; y las

Plantas de Tratamiento de Aguas Residuales de Ciudad Acuña,

Agua Prieta y Atotonilco en Tula, Hidalgo, misma que contará con

una capacidad de hasta 42 m3/segundo, limpiando en promedio 23

m3/segundo en época de estiaje y 12 m3/segundo adicionales en

temporada de lluvia, será la mayor de su tipo en México y una de

las más grandes del mundo.

Acueducto El Realito Planta de Tratamiento Atotonilco

Por su parte, OMA operó 13 aeropuertos, dando servicio a más de

11.5 millones de pasajeros en 2009.


9

El valor de las concesiones de ICA, como activo total, es superior a

los 31,500 millones de pesos. Este valor continuará

incrementándose debido a los procesos de licitación pública

internacional de los cuales se adjudicaron –en enero de 2010- dos

proyectos a los consorcios de los que ICA forma parte: la

construcción de 3 km del canal de acceso de las nuevas esclusas

del Canal de Panamá PAC-4 y la planta de tratamiento de

Atotonilco ya mencionada.

Cabe destacar que ICA obtuvo el distintivo de “Empresa

Socialmente Responsable” de Centro Mexicano para la Filantropía,

como primer paso para ser una empresa sustentable con

reconocimiento internacional.

Este año ICA sembró más de 1 millón de árboles reforestando más

de 1,000 hectáreas. Asimismo, se impartieron más de 500,000


10

horas hombre de capacitación en temas como construcción de

túneles, derivados financieros, perfeccionamiento directivo y control

de proyectos.

Evento de Reforestación

Sin embargo, también han surgido algunos inconvenientes: en

diciembre de 2009, se publicaron las reformas a la Ley del

Impuesto Sobre la Renta, en lo que respecta al régimen de

consolidación fiscal, que entró en vigor a partir de enero de 2010.

Aunque los efectos para ICA, no significan flujo de efectivo en 2009,

implican el registro del impuesto sobre la renta diferido. Por lo que a

partir de 2010, ICA deberá efectuar pagos durante cinco

exhibiciones de acuerdo a la Ley del ISR. El monto de estos pagos

afectará tanto los resultados como la liquidez.

No obstante, estamos convencidos que con las acciones realizadas

en 2009 y las que implementaremos en el 2010, ICA no sólo

reafirma su sólida visión financiera y su posicionamiento en el

mercado, sino ratifica su compromiso de ofrecer un valor adicional a

sus inversionistas.


11

La inversión en infraestructura –sustentada en una ingeniería

novedosa- es estratégica en la detonación de la eficiencia,

competitividad y reactivación económica que México requiere.

En el Proyecto Hidroeléctrico La Yesca, ICA ha desarrollado

soluciones técnicas y de ingeniería para superar los retos que

presentan las difíciles condiciones geológicas.

Vista panorámica de la margen izquierda Colocación de material en la cortina

Proyecto Hidroeléctrico La Yesca

En marzo de 2009 se desvió el río. Al cierre del año se habían

colocado 2.2 millones de m3 de materiales en la cortina; se habían

colado 1,078 m3 de concreto en las bocatomas y realizado diversos

volúmenes de excavación: 4.6 millones de m3 en la obra de

excedencias; 8,798 m3 en los túneles de aspiración; 3,490 m3 en

lumbreras de obra de generación y 1.5 millones de m3 en la

plataforma de la subestación.

Adicionalmente, en 2009 se concluyeron los trabajos de

modernización –en la troncal- de la carretera libre de peaje


12

Querétaro – Irapuato, autopista de altas especificaciones, con 4

carriles en 93 km, bajo la modalidad de Proyectos de Prestación de

Servicios (PPS). Sin embargo, debido a la falta de liberación de

derecho de vía, no se concluyó la construcción de 14 estructuras.

Autopista Querétaro –Irapuato Farac I

Se avanzó también en la modernización y rehabilitación de los

tramos carreteros del Primer Paquete del Programa de

Aprovechamiento de Activos Carreteros “FARAC I”, que incluye las

autopistas Maravatío – Zapotlanejo; León – Aguascalientes,

Guadalajara - Lagos de Moreno y Guadalajara - Zapotlanejo. Así,

se rehabilitaron más de 340 km de autopista, lo que representa

300,000 m3 de mezclas asfálticas que requirieron más de 38,000

toneladas de asfalto.

Se continuó con la construcción de la Autopista México – Tuxpan,

subtramo de Nuevo Necaxa – Ávila Camacho, de 36.5 km de

longitud.


13

Puente Texcapa II Pila 2, Puente San Marcos Autopista: Nuevo Necaxa – Avila Camacho

Cabe destacar la realización de 6 túneles y 7 puentes donde las

pilas de cimentación de las columnas 2 y 4 del Puente San Marcos,

requirieron más de 6,000 toneladas de acero de refuerzo y 44,000

m3 de concreto hidráulico.

Para dimensionar su magnitud, visualicemos al Puente San Marcos,

con 830 metros de longitud, con una altura máxima de 237 metros y

un claro principal que alcanza 180 metros.

De igual forma, para la Autopista México – Tuxpan, en su tramo

Ávila Camacho – Tihuatlán, se continúa la construcción 47.3 km de

carretera. Una vez terminado este subtramo de 2 carriles será

incorporado a la Concesión de Nuevo Necaxa – Tihuatlán.


14

En el estado de San Luis Potosí, desde hace 18 meses, ICA

construye y moderniza 113 km de la autopista Río Verde – Ciudad

Valles, habiendo excavado al cierre del año más de 5.5 millones de

m3 en roca.

Río Verde – Ciudad Valles Libramiento La Piedad Autopista México - Pachuca

Por otra parte, en el centro - occidente del país se inició la

construcción del “Libramiento La Piedad”. En esta vía

concesionada, de 21 Km y 4 carriles, la superficie de rodamiento

es de concreto hidráulico e incluye en su alcance la modernización

de 46 km de las carreteras de interconexión.

Se continúa también la ampliación a cuatro carriles de la Autopista

México – Pachuca, en un tramo de 10.5 km, destacando por su

volumetría: 17,533 m2 de muro de tierra armada; 109,915 m3 de

excavación; 232,226 m3 de cuerpo de terraplén; 213 trabes

montadas, 140 pilas perforadas y 1,173 toneladas de acero.

En el Proyecto Acueducto II, en Querétaro, con un avance del 84%,

se han tendido 89 km de tubería, dos plantas de bombeo, la presa


15

derivadora, la planta potabilizadora y se está iniciando la

construcción de los 4 tanques de almacenamiento.

Línea de conducción por impulsión

Acueducto de Querétaro

Este acueducto entregará a la ciudad de Querétaro, 1.5 m3 de agua

potable por segundo.

Para la ciudad de San Luis Potosí se firmó el contrato para la

construcción del Acueducto “El Realito”, de 132 km de longitud con

una capacidad de 1 m3/segundo.


16

Acueducto el Realito, caminos de acceso a inicio de línea de conducción

Con la finalidad de optimizar el proyecto ejecutivo, actualmente se

realizan estudios complementarios e ingeniería de detalle. Además

de las líneas de conducción, el proyecto incluye tres plantas de

bombeo, una planta potabilizadora con una capacidad de 1.0

m3/segundo, tanque de cambio de régimen, 6 tanques de

almacenamiento y 56 km de caminos de acceso pavimentados.

El alcance incluye el desarrollo del proyecto ejecutivo,

construcción, pruebas, operación, conservación y mantenimiento

del acueducto durante 25 años.

También se dio inicio a la ingeniería básica y de detalle y a la

preparación de trabajos en sitio de la Planta de Tratamiento de

Aguas Residuales “Agua Prieta”, en Zapopan, Jalisco, la cual

contará con una capacidad instalada de 8,500 litros por segundo.


17

Su alcance incluye el proyecto ejecutivo, la construcción de obras

civiles, equipamiento electromecánico y pruebas de funcionamiento;

operación, conservación y mantenimiento de la planta por un plazo

de 18 años, así como la remoción y disposición final de los lodos y

biosólidos que se generen.

Se construye además el Acueducto Chicbul – Ciudad del Carmen,

que al cierre de 2009 reportó el tendido de 25 de los 80 km de

tubería y que pronto iniciaría el tendido de 6 km de tubería de acero

submarina en la bahía de Sabancuy.

Acueducto Chicbul Instalación de piezas especiales

Durante el año se concluyeron los trabajos en el Túnel Río de la

Compañía. Los rendimientos mensuales pico alcanzados en su

ejecución fueron de 658 metros de excavación y 918 metros de

revestimiento definitivo.


18

Túnel Río de la Compañía

A pesar de la complejidad del subsuelo, con el apoyo del Instituto

de Ingeniería de la UNAM, para resolver problemas geotécnicos de

una zona atípica, el proyecto avanzó más que satisfactoriamente,

ICA continuó con los estudios para el proyecto ejecutivo del Túnel

Emisor Oriente, que cuenta con un diámetro terminado de 7 metros,

una longitud de 62 kilómetros y 24 lumbreras de 12 y 16 metros de

diámetro. El túnel se perfora a profundidades que van de 50 a 165

metros.

En 2009 se realizó también el diseño de las estructuras que lo

componen y se iniciaron los trabajos de campo, alcanzando una

excavación de 127 metros en lumbreras, la fabricación de 800

anillos de dovelas y el primer tramo de excavación del túnel.


19

Túnel Emisor Oriente

Se cumplió con el compromiso de adquisición y entrega de tres

máquinas tuneladoras, de las seis con las que se ejecutará la

excavación. Una de ellas se encuentra instalada en el primer tramo

del túnel, la segunda está en espera de la terminación de la

lumbrera para su armado y ubicación al frente de excavación y la

tercera se encuentra en el portal de salida, en preparación para

iniciar actividades de excavación, una vez terminado dicho portal.


20

En septiembre se atendió la emergencia generada en la zona de

Valle Dorado, en Tlalnepantla, Edo. de México, donde se colapsó el

conducto Emisor Poniente, debido a las lluvias extraordinarias.

Emergencia en Valle Dorado

El alcance del contrato incluyó el proyecto ejecutivo y construcción,

en 7 días, del confinamiento de la zona colapsada para evitar la

salida de aguas negras hacia el área urbana. En diciembre se

concluyó la reparación definitiva.

En lo que respecta a la línea 12 del metro que se desplaza dentro

de las delegaciones Benito Juárez, Iztapalapa, Coyoacán y

Tláhuac; en el año se construyeron 57,300 m2 de muros Milán,

aplicando la tecnología más avanzada.


21

Línea 12 del Metro

Se desarrolló la Ingeniería de varios frentes y se coordinaron las

actividades para el manejo de las obras inducidas en diversos

puntos de la Línea, que cuenta con 24 kilómetros de longitud y 20

estaciones, de las cuales 2 son terminales, 3 de correspondencia y

15 de paso.

Para su ejecución se encuentra ya operando el escudo EPB (Earth

Pressure Balance) de última generación, con 10.2 metros de

diámetro, que es considerado el segundo escudo más grande del

mundo utilizado en la construcción del metro y el más grande de

América Latina.

Escudo EPB “La Rielera”


22

Instalación de máquina tuneladora en

Línea 12 Estación Zapata

Debido a la complejidad del entorno urbano donde se están

construyendo las estaciones profundas, se está utilizando el

sistema de subexcavación “top-down”, el cual, en conjunto con la

utilización del escudo, reduce el impacto social de la obra.

En cuanto a la construcción de edificios, los mismos suman casi

615,000 m2, dentro de los cuales, 18 son hospitales que superan

170,000 m2 de construcción, con una capacidad total de 1,474

camas, logrando este año la puesta en servicio de 900 camas.

Dentro de los proyectos más grandes que se concluyeron destacan:

el Hospital Naval de Alta Especialidad con 150 camas; el Hospital

Tláhuac con 120 camas y el Hospital General en La Paz Baja

California Sur con 120 Camas.


23

Hospital Ajusco Hospital San Luis Hospital Playa del Carmen

En 2010 se continuarán los trabajos en el Hospital Morelia de Alta

Especialidad, el Hospital General de Saltillo Coahuila, el Hospital

General de Zacatecas –cada uno de 120 camas- más 4 hospitales

adicionales en el estado de Baja California Sur y en el Distrito

Federal.

Por otra parte, en las costas de Campeche, en Champotón, ICA

continúa con la construcción de “Esmeralda Resort”, proyecto

turístico integral que en su fase inicial incluye 273 viviendas en

condominio. La segunda fase comprende la construcción de dos

edificios, escolleras, canal de acceso, la Marina, un campo de golf y

el Paseo Comercial.


24

Esmeralda Resort

Se concluyó también la construcción de un Centros de

Readaptación Social en Ciudad Valles en San Luis Potosí con

capacidad para 531 internos y se iniciaron los trabajos en el Centro

Federal de Readaptación Social de Nayarit, con una capacidad

para 600 internos.

Hospital Buenavista Hospital Villamar

Para el sector aeroportuario, se concluyeron los trabajos en la

Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

habiendo ejecutado 240,000 m2 y habilitando las instalaciones con

capacidad para 9 millones de pasajeros al año.


25

También finalizó la construcción en la Terminal B de la ciudad de

Monterrey con capacidad para atender hasta 2 millones de

pasajeros al año, en un área de 19,000 m2. Se concluyó la

construcción del Hotel NH en la Terminal 2 del Aeropuerto

Internacional de la Ciudad de México, con 300 habitaciones.

Terminal B Monterrey Hotel NH Mantenimiento aeropuertos

Se efectuaron además trabajos de mantenimiento especializado en

los aeropuertos de OMA y en el Aeropuerto Internacional de Toluca.

Se concluyó la obra civil del estadio para el equipo de fútbol Club

Deportivo Guadalajara, con capacidad de 45,500 espectadores,

incluyendo dos niveles de palcos y áreas comerciales.

Estadio Club Deportivo Guadalajara


26

Se terminó asimismo la obra civil del proyecto integral del Centro de

Convenciones y Exposiciones (CENEXPO), en San Luis Potosí,

que cuenta con área de exposiciones, convenciones, edificio

corporativo y estacionamiento con un total de 45,658 m2 de

construcción.

Condominios Bahía Petempich

Se terminó la construcción de los Condominios Bahía Petempich,

en Puerto Morelos, Quintana Roo –con frente al mar y 16,143 m2 de

construcción total- en tres torres de 4 niveles, con 77 unidades y

áreas comunes cada una.

Proyecto Vista Serena, fase 1


27

Se avanzó en la construcción de los patios de mantenimiento y el

muro marino del proyecto Vista Serena, que comprende un hotel,

villas y campos de golf.

Y se terminó igualmente la construcción de la planta para producir

vivienda monolítica prefabricada, con una capacidad de diseño

superior a las 12,000 unidades, iniciando en 2010 con una

producción estimada superior a 5,600 unidades. En estas

instalaciones serán fabricadas las celdas monolíticas prefabricadas,

mismas que se utilizarán en la construcción de reclusorios.

Casaflex exterior Casaflex interior

Durante el año se concretó también la adquisición de COTRISA, lo

que consolida el liderazgo de ICA en la construcción de túneles y

obras de drenaje; además de incrementar su participación en el

Túnel Emisor Oriente para alcanzar el 50% de todo el proyecto y

sumar al estado de contratación obras como La Planta de Bombeo

La Caldera, el Túnel El Cantil de la Autopista Durango – Mazatlán y

la Tercera Etapa del Drenaje Profundo de la Ciudad de México.


28

Túnel El Cantil Planta de bombeo La Caldera

Drenaje profundo 3ª etapa

En lo que respecta al sector de Construcción Industrial, se

terminaron los trabajos en las plantas criogénicas 5 y 6 en

Reynosa, con capacidad de 400 millones de pies3 de gas al día.

Reynosa 5 y 6 Chicontepec Minatitlán

En Chicontepec se continuó trabajando en el segundo contrato para

la perforación de 500 pozos de producción de gas.

En la Refinería de Minatitlán, se continuaron las actividades de pre-

comisionamiento, pruebas y arranque.

Se continuó la construcción del sistema de deshidratación de crudo

maya en la Terminal de Dos Bocas, Tabasco, que incluye la

modificación de dos tanques de 500,000 barriles.


29

Continuaron los trabajos en el proyecto de una siderúrgica en

Monclova, Coahuila para el que se suministraron los servicios para

la instalación de una nueva acería –con capacidad de 1.2 millones

de toneladas al año- y una planta laminadora de 1 millón de

toneladas al año.

Dos Bocas Siderúrgica en Monclova

Se inició la operación de las instalaciones de inyección de nitrógeno

en Ensenada, Baja California, con lo que se continuó con la

presencia en el sector de Gas Natural Licuado.

A finales del año, la capacidad instalada en ingeniería ascendió a

1.2 millones de horas hombre al año, con tecnología 3D.

Se consolidó así el liderazgo en ingeniería, para proyectos

industriales exportando más de un millón de horas hombre, para

dos refinerías en Estados Unidos y una en España.

En seguridad, destaca haber superado –una vez más- la meta de

total de horas hombre sin casos registrables y haber obtenido la re-

certificación ISO 9001 para el total del alcance de sus servicios.


30

Por su parte, Industria del Hierro entregó la plataforma Cayo Arcas,

con un módulo habitacional nuevo para 150 personas, que además

incluyó el reacondicionamiento del puente de interconexión y

servicios de flotel (hotel flotante) –para el personal- durante la

ejecución del proyecto.

Akal TR y Akal TI

Industria del Hierro fabricó dos plataformas recuperadoras de

pozos: Akal TR con un peso de 6,744 toneladas y Akal TI con un

peso de 5,347 toneladas e inició la fabricación de módulos de

proceso para una refinería ubicada en Detroit, Michigan.

En tema de las concesiones, la Planta de Tratamiento de Aguas

Residuales de Ciudad Acuña mostró una caída en el volumen del

7% en comparación con 2008.


31

PTAR Cd. Acuña Autopista Kantunil – Cancún

Por otra parte, como se mencionó anteriormente, en 2009 ICA

operó 920 kilómetros de carreteras. La concesión de la autopista

Kantunil-Cancún, cuyo aforo cayó 8% en el año, cuenta con 226

kilómetros de longitud y 2 casetas de cobro. Se estudió la

ampliación de esta concesión considerando los tramos de salida a

Holbox de 10 km; Ramal a Playa del Carmen de 47 km y

Libramiento Playa del Carmen de 43 km.

En la carretera Querétaro-Irapuato, Proyecto de Prestación de

Servicios PPS, se terminó la troncal de 4 carriles prestando el

servicio establecido en el contrato. Se realizó una nueva

programación para construir las 14 estructuras faltantes por

liberación de derecho de vía.


32

Carretera Querétaro – Irapuato, retorno km 73

En la carretera Irapuato-La Piedad, también proyecto PPS, se

concluyeron los trabajos de modernización de 74 kilómetros y

actualmente se recibe cobro por disponibilidad de todos los tramos

y uso en 3 secciones. El aforo en esta carretera creció 4% respecto

al 2008.

Carretera Irapuato – La Piedad Libramiento La Piedad


33

En el Libramiento de La Piedad se inició la construcción de 2

puentes y los trabajos de terracerías.

Para la autopista Río Verde-Ciudad Valles, la operadora continúa

efectuando trabajos de mantenimiento menor en los tramos en

operación 1 y 3. Aún con los retos que significa la falta de liberación

de derecho de vía, se avanza en los trabajos de construcción.

Red de Carreteras de Occidente

Con respecto a Red de Carreteras de Occidente, en donde ICA es

inversionista, el aforo disminuyó 3%; se ampliaron las modalidades

de cobro en 16 carriles para ofrecer el servicio de Carril Exclusivo

de Telepeaje en 8 de 9 plazas de cobro y se incorporó un sistema

de boleto de entrada en accesos auxiliares para un mayor control

tarifario.

Es en esta empresa donde ICA logró ser pionera al incorporar

nuevos inversionistas institucionales mediante la emisión de

Certificados de Desarrollo de Infraestructura (CKDs) por 6,550

millones de pesos.


34

De junio a septiembre de 2009, el Proyecto Nuevo Necaxa –

Tihuatlán cumplió con el compromiso de reforestar 1,064 has,

mediante la siembra de 1,182,000 árboles. En adelante, el

concesionario se encargará del mantenimiento de esta reserva

forestal. Este proyecto ha sufrido diversos retrasos en aspectos

clave como: la liberación del derecho de vía, cambio de uso de

suelo de terrenos forestales a vías de comunicación.

Nuevo Necaxa – Tihuatlán

Por su parte, el Corredor Sur de Panamá registró un incremento del

9% en el tráfico promedio diario anual con respecto al 2008. Se

implementó un sistema de telepeaje para agilizar el cobro a

usuarios con tarjetas de crédito. Actualmente el 46% de los

usuarios utilizan sistemas electrónicos de pago.


35

Corredor Sur Autopista Rio de los Remedios - Ecatepec

En el Estado de México, se inauguró la primera etapa de la Vialidad

Río los Remedios – Ecatepec, ubicada al norte de la ciudad de

México- de Puente de Vigas a la Avenida Vallejo, en el municipio de

Tlalnepantla; este tramo de 6 km actualmente registra un aforo

diario de 10,500 vehículos. Esta autopista de 25 kilómetros de

longitud comunicará el oriente con el poniente de la zona norte del

Valle de México.

En relación a los Aeropuertos de OMA, cabe destacar que

sufrieron las consecuencias de la contingencia sanitaria por la

Influenza A(H1N1) y por la crisis económica que se manifestó en la

reducción de flotillas por parte de las aerolíneas; la desaparición de

operadores aéreos y rutas aéreas y la disminución de asientos

ofertados, lo que resultó en una disminución del 18% en el tráfico

de pasajeros totales, de 14.1 millones en 2008 a 11.5 millones en


36

2009. Los pasajeros nacionales disminuyeron 17% y los

internacionales lo hicieron 22%.

Terminal B del Aeropuerto de Monterrey Hotel NH, en Terminal 2 del Aeropuerto

Internacional de la Ciudad de México

La estrategia de diversificación de OMA tiene como objetivo la

expansión de la base de ingresos para reducir la variación de los

ingresos aeronáuticos. Con la apertura del Hotel NH Aeropuerto,

ubicado dentro de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la

Ciudad de México, OMA se convierte en el primer grupo en

administrar y operar un hotel fuera de sus aeropuertos. Este

proyecto incluye, en la segunda etapa, el desarrollo de 5,300 m2 de

espacios comerciales.

Por lo que respecta a Vivienda, durante el año, se escrituró vivienda

a más de 7,000 familias distribuidas en 25 proyectos ubicados en

11 estados de la República.

Ante la situación del mercado de la vivienda y la disminución en el

volumen de créditos hipotecarios, ViveICA enfocó sus esfuerzos a


37

la eficiencia de sus procesos comerciales mediante la

implementación de sistemas como el CRM (Customer Relationship

Management) y una nueva campaña e imagen comercial.

Durante el año, iniciaron escrituras 8 proyectos que en su conjunto

suman 15,000 viviendas, estos proyectos están dirigidos

principalmente a los créditos de vivienda económica y bajos

ingresos de acuerdo con los objetivos del INFONAVIT.

Los Desarrollos Urbanos Integrales Sustentables, llamados DUIS,

están diseñados para más de 15,000 unidades cada uno. Además

de su novedosa planificación urbana y ecotecnología, equipan a

sus viviendas con calentadores de agua solar, sanitarios de bajo

consumo, reguladores de presión en salidas hidráulicas, focos

ahorradores y aislamiento térmico de la azotea. En 2009, se logró la

autorización del primer proyecto DUIS de ViveICA en el municipio

de Apodaca, Nuevo León, que comprende el desarrollo de 9,000

viviendas. La empresa desarrollará otros dos proyectos de este tipo

en las ciudades de Veracruz y Cancún, que en su conjunto

sumarán cerca de 30,000 viviendas.


38

Perspectiva de conjunto

Ciudad Natura, Apodaca, NL

En la realización de muchos de los proyectos mencionados ICA se

destaca por utilizar equipos, materiales y sistemas de alta

tecnología, tales como:

• Los escudos de última generación usados en la construcción para

del Túnel Emisor Oriente (TEO) y de la Línea 12 del Metro.

• El uso de concreto de alto desempeño en la construcción de los

prefabricados para la Línea 12 del Metro, con el cual se obtiene una

mayor resistencia, durabilidad e impermeabilidad.

• El sistema Building Information Modeling (BIM), que se emplea para

generar, gestionar y controlar la construcción, usando como base

un modelo tridimensional, que incluye geometrías, relaciones

espaciales, así como atributos y propiedades físico-mecánicas de

los elementos que lo constituyen.


39

Integrantes del Equipo BIM

• Automatización de procesos de auditoría interna mediante la

herramienta TeamMate, con lo que fue posible efectuar 84

auditorías, atender 113 denuncias y revisar eficientemente

volúmenes significativos, como las 34 millones de transacciones de

la operación de RCO en cuatro horas.

En cuanto a las Relaciones Institucionales, durante el 2009 se

suscribieron convenios con distintas instituciones educativas y de

investigación que permitirán a ICA mantenerse a la vanguardia en

la aplicación de diversas tecnologías como:

• La investigación de asfalto y mezclas asfálticas con el Instituto

Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey (ITESM).

• La optimización de procedimientos y programas ambientales con el

Instituto de Biología de la UNAM.

• El reforzamiento de las herramientas de seguridad en el uso de la

información financiera y de proyectos de la empresa con la


40

Dirección General de Servicios de Cómputo Académico (DGSCA)

de la UNAM.

• Asesoría en el diseño sustentable y estudios de tráfico; pruebas de

unión entre dovelas, capacitación en el cálculo de estructuras con la

metodología de elementos finitos y diseño del tramo elevado de la

Línea 12 del Metro, con apoyo del Instituto de Ingeniería de la

UNAM.

• Aplicación en los proyectos de construcción de la metodología de

análisis de riesgos ICA Risk Web, la cual se apoya en los criterios

del Engineering and Construction Risk Institute (ECRI).

Durante 2009 se reforzaron estructuras internas mediante la

formación de:

• El Consejo Interno, el cual llevó a cabo 4 sesiones. Este Consejo

está integrado por los Vicepresidentes y Directores Generales de

las Unidades de Negocios y su objetivo es el conocimiento y

discusión de la operación, resultados trimestrales, pro-formas,

normas de información financiera, controles y cualquier otro tema

que afecte las operaciones y resultados.

• La Dirección de Ingeniería para construcción civil, la cual contrató a

10 profesionales con posgrado e impartió cursos de capacitación

interna y externa. Sus actividades incluyen el diseño de vías

RiskRisk


41

terrestres, estructuras y geotecnia para la mayoría de las obras de

Construcción Civil, incorporando software de vanguardia para

realizar estudios especiales en estas dos últimas disciplinas.

Además se puso en operación el sistema de informática de

ingeniería para el control de información y documentos técnicos.

Nuevo Necaxa – Tihuatlán: Túnel Huauchinango

• La Dirección de Desarrollo, con el objeto de identificar nuevas áreas

de negocio para ICA, apoyar las actividades de desarrollo de

negocios de construcción civil e infraestructura, realizar inteligencia

de mercado, establecer un manejo estandarizado de la información

y apoyar la apertura de nuevos mercados en América latina.

• El Comité de Procuración, en el que participan 9 personas de todas

las unidades de negocios, que a la fecha han sesionado en 18

ocasiones. Se negociaron y firmaron convenios con 38


42

proveedores, buscando economías de escala y condiciones

óptimas en la compra de insumos.

Acueducto II de Querétaro: Interior de la obra de toma

Desde 1947, la Planeación Estratégica ha formado parte de la

operación de ICA. En 2007 inició el proceso de reforzamiento

mediante la definición de objetivos en un ejercicio conjunto desde

las unidades de negocios hacia EMICA. En 2009 se implementó la

metodología Balanced Scorecard (BSC), en la que las unidades de

negocios elaboraron sus mapas estratégicos, determinaron sus

objetivos estratégicos financieros y de mercado, los procesos

internos (estrategias) y los indicadores de gestión (KPIs). El

planteamiento de metas y primeras iniciativas, será parte de la

medición del desempeño.

Cabe destacar que en apego a las prácticas de Gobierno

Corporativo, todos los integrantes de ICA están comprometidos a

cumplir con la observancia del Código de Ética.


43

Como ya señalamos, ICA obtuvo el distintivo de Empresa

Socialmente Responsable. Los principios rectores de

sustentabilidad de ICA son:

• Búsqueda permanente de un rendimiento atractivo a la inversión de

los accionistas.

• Ofrecer a los empleados un espacio de trabajo en donde

desarrollen sus ideas y progresen profesionalmente en un ambiente

de trabajo seguro.

• Ofrecer productos y servicios de alta calidad.

• Impulsar el desarrollo de las empresas colaboradoras.

• Respetar el entorno de los proyectos, buscando el uso eficiente de

recursos, minimizando el impacto en las zonas de trabajo

• Colaborar con iniciativas de la sociedad que impulsen mejoras en la

competitividad de la infraestructura.

Agua Energía Reforestación

El esfuerzo de sustentabilidad tiene tres líneas de acción: el agua,

la energía y la reforestación, en congruencia con los valores

organizacionales de Trabajo en Equipo, Integridad, Actitud de

Servicio y Superación.


44

En lo referente a Seguridad y Salud se continuará con la

capacitación intensiva para alcanzar como empresa la meta de cero

accidentes.

En temas de Medio Ambiente se realizan actividades para

concientizar el Uso Eficiente del Agua y la Energía en conjunto con

las autoridades.

Como ejemplo de esto, todas las plantas de asfalto de ICA están

utilizando combustible alterno (Cutter Stock). Este proceso

consume aceite usado –con características similares al diesel

industrial- con menores costos y menor impacto al medio ambiente.

Actualmente se analiza la sustitución de luminarias y uso de

lámparas LED en las autopistas.

Se continuará con el Programa de Reforestación, para superar los

compromisos contractuales y trabajar en conjunto con las familias

de ICA.

Reforestación en ICA Panamá


45

Se extenderá la invitación a los proveedores y subcontratistas para

sumarse los programas de Seguridad y Salud, Reforestación,

Ahorro de Agua y Uso eficiente de Energía.

Las diversas empresas del grupo ofrecen a sus clientes productos y

servicios de alta calidad, lo que se acredita mediante las

certificaciones en Procesos de Calidad con ISO 9001 / 2008, en

Procesos Medio Ambientales con ISO 14001 / 2000 y en procesos

de Seguridad y Salud con OSHAS 18000 equiparable con la norma

Mexicana Seguridad y Salud en el Trabajo NMX SAST 001 / 2008

Túnel Río de la Compañía: Campeonato de Seguridad

En áreas de impacto Social se continuará trabajando con el Instituto

Nacional para la Educación de Adultos. En el año que termina, 108

personas obtuvieron el certificado de primaria y 38 de secundaria.

Asimismo se fortalecerá el programa de Becarios a través de

Fundación ICA, por medio del que se han identificado y contratado

a los mejores estudiantes de las escuelas de ingeniería.


46

Para concluir la primera parte de esta presentación, es importante

recordar que todos estos logros alcanzados no son producto de la

casualidad; sino de la planeación corporativa y de la visión de

nuestra empresa por mantenerse a la vanguardia del mercado. Sin

embargo, no podemos bajar la guardia.

Proyecto Hidroeléctrico La Yesca: campamento en Mesa de Flores, Jal

Considerando que en el mercado de construcción pesada y de

proyectos concesionados, se observa una intensa competencia

internacional, ya que sólo un reducido número de empresas

nacionales tiene capacidad financiera para participar, debiendo

buscar alianzas con empresas extranjeras, aunque la estrategia de

ICA ha demostrado ser un acierto, debemos seguir innovando y

sobre todo, debemos ser, eficientes y efectivos tanto en la

realización de nuestros proyectos, como de nuestras propuestas.


47

Como todos sabemos, dado el difícil contexto económico

internacional, ICA enfrenta en construcción civil y operación de

infraestructura una fuerte competencia, principalmente de empresas

españolas y francesas, y en el mercado de construcción industrial

de empresas de estos mismos países y de Corea del Sur, Brasil,

Norteamérica e Italia; lo que debe hacernos reflexionar sobre

esquemas que nos permitan ser a la vez competitivos, innovadores

y exitosos.

Hospital CENIAQ: Acero de refuerzo en loza de cimentación

Los resultados de 2009 que a continuación se describen con

detalle, y que nos comentará el Ing. Alonso Quintana,

Vicepresidente de Administración y Finanzas, se alcanzaron gracias

al compromiso y esfuerzo de todas las personas que integran ICA.

Gracias a los éxitos alcanzados, ICA es parte activa en la mejora de

la competitividad de México y en la calidad de vida de muchos

mexicanos y protagonista principal de una historia económica

mundial sumamente compleja.


48

Estados financieros 2009

En el Estado de Resultados Consolidado de EMICA se reportan

ingresos por 30,871 millones de pesos, lo que representa un

incremento de 36% con respecto al año anterior.

Este aumento proviene principalmente del sector Construcción, por

el avance de proyectos de gran tamaño como son la Planta

Hidroeléctrica La Yesca, el Túnel Emisor Oriente y la Línea 12 del

Metro de la Ciudad de México.

Asimismo, el segmento de Concesiones contribuye al incremento

en los ingresos, debido principalmente a los proyectos que han

alcanzado un nivel de maduración en la etapa de construcción.

Ingresos Costo

Como consecuencia del incremento en los ingresos, el costo de

ventas por 26,327 millones de pesos aumenta 39% en comparación

con el año anterior, provocado por un aumento intensificado en el

19,82922,607

18,14622,751

30,871

2005 2006 2007 2008 2009

17,24519,333

15,05518,873

26,327

2005 2006 2007 2008 2009


49

desarrollo de los proyectos de construcción, combinado con el

ajuste que a fin de año efectúan estos proyectos por la revisión de

sus estimados y la aplicación del método de grado de avance.

La utilidad bruta de 4,544 millones de pesos significa un crecimiento

de 17% en comparación al año anterior, resultado de la

combinación de una mayor actividad en la ejecución de proyectos,

junto con la revisión sus costos y provisiones.

Dicho incremento corresponde principalmente al sector

Construcción, mismo que se combina con una disminución en la

utilidad bruta de Vivienda y Aeropuertos cuya reducción fue de 10%

en ambos sectores.

Utilidad Bruta Utilidad de Operación

Los gastos generales por 2,099 millones de pesos se mantienen en

el mismo nivel con respecto al periodo anterior, ya que el

incremento del 18% en los gastos de Construcción se compensa

con una disminución en Vivienda del 24%.

2,5843,274 3,091

3,878

4,544

13% 14%17% 17% 15%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

2005 2006 2007 2008 2009

1,146

1,6961,291

1,786

2,445

6% 8% 7% 8% 8%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

2005 2006 2007 2008 2009


50

Los conceptos que originaron el incremento se refieren

principalmente a sueldos y servicios profesionales.

La utilidad de operación por 2,445 millones de pesos es 37% mayor

con respecto al ejercicio anterior, con el mismo margen porcentual

de 8% respecto a las ventas.

Este incremento es originado por todos los segmentos, destacando

el de Construcción que fue de 106% con respecto al ejercicio

anterior, así como por el aumento en la utilidad de operación del

31% en Concesiones y del 15% en Vivienda.

UAFIDA Ajustada Por todo lo comentado

anteriormente, la UAFIDA

ajustada, que adiciona el costo

financiero reconocido en la

utilidad de operación,

representa 14% de margen con

respecto a los ingresos, un

punto porcentual arriba respecto al 13% alcanzado en el ejercicio

anterior. Esta mejora se debe a una combinación de factores, tanto

por aumento en los ingresos como por el incremento en la utilidad

de operación.

2,039

2,793

1,957

2,930

4,406

10% 12% 11% 13% 14%

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

4,000

4,500

5,000

2005 2006 2007 2008 2009


51

En otros ingresos netos por 687 millones de pesos se incluye el

reconocimiento de una utilidad por 681 millones producto de la

reversión de la pérdida por deterioro del Túnel Acapulco registrada

en el año 2001. Asimismo en este rubro se incluye PTU que

durante el ejercicio de 2009 fue de 2 millones de pesos.

El resultado integral de financiamiento por 767 millones de pesos se

compone de los intereses a cargo por 1,033 millones, relacionados

con créditos de Construcción e Infraestructura principalmente. Esto

se compensa en parte con los intereses a favor por 373 millones de

pesos de los mismos sectores, y que provienen de fondos de

reserva en fideicomisos de administración y como fuente de pago

de la deuda de proyectos.

Intereses pagados Intereses netos

La participación en los Resultados de Asociadas no Consolidadas

muestra una pérdida de 114 millones de pesos, lo que se compara

favorablemente con la pérdida de 433 millones de pesos del

ejercicio anterior.

484

727

998 1,023 1,032

2005 2006 2007 2008 2009

% 3 4 5 4 3

123

256

500

628 659

2005 2006 2007 2008 2009


52

La variación corresponde principalmente a RCO -empresa asociada

que opera el paquete de carreteras FARAC I- por un menor costo

financiero y a un efecto favorable por la aplicación del ISR diferido.

Utilidad antes de impuestos Como resultado de todo lo

mencionado, la utilidad antes de

Impuestos es de 2,251 millones

de pesos, lo que significa un

aumento de 148% en

comparación con el ejercicio

anterior. Derivado de las reformas a la Ley del Impuesto Sobre la Renta

publicadas para 2010 y de las modificaciones a la resolución

miscelánea en materia de consolidación fiscal, así como en

consideración a la INIF-18 publicada por el Consejo Mexicano para

la Investigación y Desarrollo de Normas de Información Financiera,

A.C., ICA reconoce los efectos de estas estimaciones en su

información financiera al cierre de 2009: impuesto diferido pasivo

por 2,791 millones de pesos e impuesto diferido activo por 1,615

millones, que tienen un impacto neto en los resultados de 332

millones de pesos y un cargo a los resultados acumulados por 844

millones de pesos.

El impuesto exigible por el periodo hasta el 31 de diciembre del

2004, asciende a 281 millones de pesos, pagaderos, 70 millones

1,1701,463

886 908

2,251

2005 2006 2007 2008 2009

% 6 6 5 4 7


53

de pesos en el ejercicio 2010 y 211 millones de pesos prorrateados

del 2011 al 2014.

Adicionalmente se reconoce la carga fiscal del periodo que consiste

en un cargo por concepto de IETU por 646 millones de pesos, 78

millones de impuesto sobre la renta exigible correspondiente a las

empresas del extranjero, así como a las subsidiarias con

participación minoritaria, y al efecto del impuesto diferido del

ejercicio, que ascendió a 1,079 millones y fue compensado con la

aplicación de la reserva de valuación reconocida en ejercicios

anteriores por 769 millones de pesos.

Impuestos Resultado Neto

La Utilidad Neta Consolidada del año por 884 millones de pesos, se

compara con la utilidad del ejercicio anterior por 606 millones de

pesos, lo que representa un incremento de 46%.

La Participación de los Accionistas Minoritarios en la Utilidad

consolidada por 288 millones de pesos de utilidad, se compara con

los 212 millones de pesos del periodo anterior.

372 396

1,883

302

1,368

2005 2006 2007 2008 2009

% 2 2 10 1 5

7981,067

-998

606

884

4% 5%

-5%

3% 3%‐10%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

‐1,500

‐1,000

‐500

0

500

1,000

1,500

2005 2006 2007 2008 2009


54

La Participación de los Accionistas Mayoritarios en la Utilidad Neta

consolidada de 2009 por 595 millones de pesos, o 1.05 pesos por

acción; se compara con los 394 millones de pesos del periodo

anterior, o 0.79 pesos por acción.

Utilidad Neta Mayoritaria Utilidad por acción

En el Balance General

Consolidado de Empresas ICA,

el disponible de corto plazo

disminuye 16% con respecto al

año anterior quedando un saldo

4,097 millones de pesos. El 59%

de este efectivo se encuentra

Disponible

en subsidiarias con participación minoritaria y fideicomisos de

financiamiento, por lo que ICA puede disponer de dichos recursos

en la medida en que lo permitan los estatutos y contratos

correspondientes. El 41% restante se encuentra en empresas

corporativas y otras subsidiarias operativas.

531713

-918

394595

2005 2006 2007 2008 2009

1.31.8

-1.8

0.81.1

2005 2006 2007 2008 2009

6,762

5,3006,289

4,8534,097

2005 2006 2007 2008 2009


55

Clientes La cuenta de clientes de corto

plazo se incrementa 27%

debido principalmente a las

cuentas por cobrar en el

segmento de Construcción,

por el aumento acelerado del

avance de obra de los

proyectos.

Otras cuentas por cobrar por 2,196 millones de pesos se

incrementan en 620 millones de pesos con respecto al año pasado,

principalmente por cuentas por cobrar y préstamos otorgados a

partes relacionadas del Grupo.

Los Inventarios disminuyen 12%, quedando en 3,612 millones de

pesos, esta baja se integra por el traspaso a largo plazo de

inventarios inmobiliarios de Vivienda por considerar su

disponibilidad a más de un año, efecto que se compensa con los

incrementos a las Obras en proceso de dichos inventarios.

En relación al balance, el Activo a Largo Plazo crece 47%,

principalmente como resultado de la acumulación de la cuenta por

cobrar de la Hidroeléctrica La Yesca, cuyo saldo al cierre de 2009

asciende a 6,125 millones de pesos.

3,809

15,388

5,1176,552

8,352

2005 2006 2007 2008 2009


56

A esto se suma la inversión en concesiones en Aeropuertos y las

concesiones de las Autopistas Querétaro – Irapuato, Río Verde -

Ciudad Valles y Nuevo Necaxa - Tihuatlán entre otras, así como a

la inversión en asociadas que no consolidan por 418 millones de

pesos, correspondientes sobre todo a la inversión realizada en Red

de Carreteras de Occidente.

Esta cuenta también incluye los inventarios a largo plazo que

corresponden a la reserva territorial de Vivienda. En 2009 los

inmuebles, maquinaria, equipo y otros activos representaron 8,448

millones de pesos en comparación con los 6,353 millones de 2008.

Activo Circulante Pasivo Circulante

En cuanto al Pasivo total, éste aumenta de 32,099 millones de

pesos en 2008 a 43,979 millones de pesos en 2009.

La deuda total se incrementa 30% y la deuda neta pasa de 12,975

millones de pesos a 19,030 millones de pesos, debido a la

disposición de los financiamientos previstos en los proyectos en

ejecución, mientras que la deuda neta aumenta por la disminución

12,919

24,323

15,62718,530

20,022

2005 2006 2007 2008 2009

7,853

14,436

7,478

13,267

17,390

2005 2006 2007 2008 2009


57

en el efectivo.

El perfil de la deuda es de 19% con vencimiento a un año; el 37%

de la deuda está denominada en moneda extranjera,

principalmente dólares y el 34% es bursátil.

El total de la deuda está ubicada en proyectos que generan flujo de

efectivo para su servicio, por lo que ICA no tiene deuda corporativa.

Deuda Total % Deuda neta

El Capital contable aumenta 3,333 millones de pesos, debido

principalmente al incremento en el capital social por la oferta

primaria de acciones realizada en julio de 2009.

Por lo que se refiere al Estado de Flujos de Efectivo, el flujo

derivado de los resultados asciende a 4,583 millones de pesos,

integrado por una utilidad antes de impuestos de 2,251 millones de

pesos y 2,332 millones de partidas que no requirieron utilización de

recursos, importe que se compara con un flujo a este nivel de 4,012

millones de pesos en 2008.

34

243

613

1Civil

Industrial

Infraestructura

Vivienda

AeropuertosGRK

5,312

9,383

1,315

12,975

19,030

2005 2006 2007 2008 2009


58

El capital de trabajo utiliza recursos por 6,750 millones de pesos

debido a la ejecución de proyectos de construcción cuya

recuperación de cuentas por cobrar será a largo plazo.

Los recursos utilizados en las actividades de inversión por 4,851

millones de pesos, provienen de los recursos generados del

incremento de capital social así como por la obtención de

financiamientos que en conjunto ascienden a 6,257 millones de

pesos.

Capital de Trabajo Liquidez

Por lo tanto, en 2009 el flujo de efectivo de EMICA refleja una

disminución neta de 761 millones de pesos, proveniente de la

utilización de recursos en la operación y en actividades de

inversión, lo que se compensa en parte con el aumento de capital

social, cantidad que se compara con la disminución de 1,113

millones de pesos del 2008.

4,928

9,4808,149

5,263

2,632

2005 2006 2007 2008 2009

2005 2006 2007 2008 2009

1.78 1.682.09

1.401.15


59

La situación financiera de la empresa se aprecia con mayor claridad

al considerar algunos indicadores financieros, entre los que resaltan

los siguientes:

El índice de liquidez disminuye al pasar de 1.40 en 2008 a 1.15

veces en 2009, debido a la utilización de recursos en las

actividades de operación y que son generados por financiamiento.

La cobertura de intereses aumenta de 2.9 a 4.3 veces debido al

incremento del 50% en la UAFIDA Ajustada.

UAFIDA AJUSTADA Cobertura Int Pagados

El apalancamiento, como Deuda Total a Capital Contable se ubica

en 1.11 veces, nivel superior al registrado en 2008 de 1.02 veces,

como efecto del incremento en el financiamiento de la deuda.

2,039

2,793

1,957

2,930

4,406

13% 15%11% 13% 14%

0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%50%

0500

1,0001,5002,0002,5003,0003,5004,0004,5005,000

2005 2006 2007 2008 2009

4.23.8

2.02.9

4.3

18 20

26

1619

0

5

10

15

20

25

30

0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

2005 2006 2007 2008 2009

Cob Int UAFIDA/Deuda


60

Deuda Total a Capital Pasivo Total a Capital

El retorno de activos medido

como la utilidad neta

consolidada entre el activo

total, se conservó en 1% para

2008 y 2009, debido al

comportamiento similar en

ambas cuentas.

Retorno a Activos

Retorno al Capital La rentabilidad al capital para el

ejercicio 2009, medida como la

utilidad neta consolidada entre

el capital contable consolidado,

es de 4.3%, que comparado con

el del periodo anterior de 3.5%

representa un incremento

resultado de la utilidad de

0.820.95

0.42

1.021.11

2005 2006 2007 2008 2009

1.411.57

0.92

1.842.12

2005 2006 2007 2008 2009

2005 2006 2007 2008 2009

2.0% 2.0%

-3.0%

1.0% 1.0%

2005 2006 2007 2008 2009

5.0% 6.0%

-5.0%

3.0%4.0%


61

operación, así como del beneficio de la reversión de la pérdida por

deterioro de TUCA y la disminución en la pérdida reconocida por la

asociada RCO, efectos que se diluyen parcialmente por el efecto de

la Reforma Fiscal en la carga fiscal del periodo.

El índice de rotación de

activos, medido como ventas

entre activo total, creció de

0.46 veces en 2008 a 0.48

veces en 2009.

Rotación de Activos

Rotación de Capital El índice de rotación de capital,

medido como ventas entre

capital contable consolidado,

creció de 1.3 a 1.5 veces

debido a que durante el último

año las ventas crecieron 36% y

el capital lo hizo 19%.

Como lo demuestran estos indicadores financieros, el futuro de ICA

es promisorio, con la perspectiva de una economía estable, con

importantes oportunidades de crecimiento.

ICA cuenta con la estructura, la visión corporativa y estrategia

necesarias para adaptarse exitosamente al entorno y seguir

2005 2006 2007 2008 2009

0.480.49

0.50

0.46

0.48

2005 2006 2007 2008 2009

1.11.3

1.0

1.31.5


62

entregando valor a sus accionistas como líder del sector

construcción y operación de infraestructura.

empresas ica, s.a.b. de c.v. informe del … del director general 2009 2 construcción lo hizo 6.3%,...

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