INTEGRANTES BLEIDYS GOMEZJENIFER VALDEZ

ALFONZO DE AVILA DANILO TORRESLEIDER VILORIA

LILIBETH PINZÓN

Esta descripción está basada, en la fallas presentadas en los tipos de embalajes, debemos tener en cuenta de que el problema no es el tipo de embalaje, sino que no se llevan a cabo las recomendaciones dadas para el empaque de mercancía, si vemos en los ejemplos dados no explican cual es la capacidad mínima y máxima que cada tipo de embalaje debe tener, además que no se tiene en cuenta que hay tipos de embalajes que son específicos para una mercancía y son utilizados para mercancías o productos que no corresponden a su embalaje esto crea los problemas como en caso de embases con líquidos crea la destrucción de ellos por la humedad que infringe estos en el embalaje ya sea de cartón, otra de las problemáticas que se ven son con respecto al tema de la cantidad no tienen en cuenta que hay que manejar parámetros de capacidad de un embalaje esto genera abultamiento de la mercancía y son de conservación están se van a dañar.

¿Cuáles son los tipos de embalaje en el transporte marítimo?

CAJAS DE CARTON: Por muchos años, la caja de fibra de cartón se ha convertido en el empaque exterior mas utilizado en el comercio internacional. Por su costo económico, peso liviano, resistente a las dificultades normales para proteger su contenido contra los riesgos de pérdidas y daños durante el transporte. Existen varios tipos de fibra de cartón, dependiendo el medio de transporte y producto a transportar

GUCALES DE MADERA: Existen dos tipos de huacales, el tipo abierto o esqueleto y el tipo cerrado, ambos tipos dependen de un marco bien construido en madera, los dos requieren de reforzamiento diagonal para mantener la rigidez, téngase presente que el forro o recubrimiento en los huacales cerrados, es únicamente para proteger al contenido de los elementos.

GUCALES DE MADERA: Existen dos tipos de huacales, el tipo abierto o esqueleto y el tipo cerrado, ambos tipos dependen de un marco bien construido en madera, los dos requieren de reforzamiento diagonal para mantener la rigidez, téngase presente que el forro o recubrimiento en los huacales cerrados, es únicamente para proteger al contenido de los elementos.

OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL

Describir el origen y evolución del transporte de contenedores (marítimo) y los diferentes tipos de embalajes de las mercancías.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

-Explicar las diferentes etapas y evolución del transporte de los contenedores.

-Identificar los diferentes tipos de embalajes de del transporte de mercancías.

-Analizar las normas relacionadas con el tema de investigación.

-Realizar propuestas de solución a los problemas en el embalaje para la mercancía marítima.

Hechos más relevantes del transporte marítimo

La innovación tecnológica en el transporte marítimo se manifiesta principalmente en la contenerizacióncada vez mayor de la carga y en la tendencia a utilizar buques cada vez más grandes. En los puertos, ésta se manifiesta en la modernización del equipamiento, en la prestación de servicios de valor agregado y en la utilización de tecnologías de punta en materia de informática y comunicaciones

Leyes y Reglamentos que Regulan el Trasporte Marítimo

1. Ley N°8 de 20 de febrero de 1982Titulo: “Por las cuales se crean los tribunales marítimos y se dictan normas de procedimientos (código marítimo)”. Dictada por: Consejo Nacional de LegislaciónGaceta Oficial: 19839Publicada el: 05-04-1982Palabras Claves: Tribunales y cortes, Administración de justicia

2. Ley N°19 de 11 de junio de 1997 Título: “Por la que se organiza la autoridad del Canal de Panamá”.

3. Ley N°8 de 26 de febrero de 1998Título: “Por la que trabajo en el mar y en navegables se regulan las vías y otras medidas se dictan”.

El transporte ha contribuido de forma muy activa al desarrollo y avance de la civilización entre todos los pueblos del mundo, siendo el transporte marítimo uno de los medios que mayor aporte ha dado entre otras razones por estar casi las tres cuartas partes de la superficie terrestre.

En la actualidad el transporte marítimo representa un medio para unir a los diferentes países del mundo. Además de las cargas comerciales que se intercambian, es importante señalar que también ha sido posible establecer relaciones culturales a través de muchos años gracias a este tipo de transporte.