UNA CONTRIBUCIÓN DE

US$ 7,3MILES DE MILLONES

EN VALOR AGREGADOBRUTO A LA ECONOMÍA

DE PANAMÁ

VALOR AGREGADO BRUTO, EN MILES DE MILLONES

17,000EMPLEOS

18,000EMPLEOS

200,000EMPLEOS

21,000EMPLEOS

US $1,2 US $0,5 US $5,1US $0,5

DIRECTO CADENA DE ABASTECIMIENTO

GASTO DE LOS EMPLEADOS

TURISMO260,000EMPLEOS

SON SUSTENTADOS POREL SECTOR DEL

TRANSPORTE AÉREO

14.8%DEL PIB

ESTÁ SUSTENTADO POREL TRANSPORTE AÉREO

Y POR LOS TURISTAS QUE LLEGAN POR

VÍA AÉREA

LA IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE AÉREO PARA PANAMÁ

Crea empleos...

Las aerolíneas, los operadores aeroportuarios, las compañías que operan en los aeropuertos (restaurantes, tiendas, etc.), y los proveedores de servicios de aeronavegación emplean a 21,000 personas en Panamá, según los datos más recientes disponibles. Además de lo anterior, al adquirir bienes y servicios de proveedores locales, el sector sustentó otros 18,000 empleos. Y cuando estas personas gastaron sus sueldos

en la economía local sustentaron otros 17,000 empleos.Los turistas extranjeros quellegaron a Panamá por la víaáerea, y que gastaron dineroen la economía local, sustentaronotros 200,000 empleos.

...y genera riqueza

Se estima que la industria del transporte aéreo sustentó US$ 2,200 millones en términos de valor agregado bruto al PIB de Panamá. Los gastos efectuados

Lo anterior significa que 14,8% del PIB de Panamá es sustentado por el sector del transporte aéreo y por los turistas extranjeros que llegan al país por vía aérea. La contribución directa del sector del transporte aéreo es de 2.4% del PIB del país.

por los turistas extranjeros sustentaron otros US$ 5,100 millones de valor agregado bruto al PIB del país.

El sector del transporte aéreo contribuye significativamente a la economía de Panamá

14.8%GDP

SUPPORTED BY AIRTRANSPORT & FOREIGN

TOURISTS ARRIVINGBY AIR

$7.3BILLION

GROSS VALUE ADDEDCONTRIBUTION

TO GDP

DIRECT SUPPLYCHAIN

BILLION GROSS VALUE ADDED

EMPLOYEESPENDING

TOURISM

17,000JOBS

18,000JOBS

200,000JOBS

21,000JOBS

US $1.2 US $0.5 US $5.1US $0.5

260,000JOBS

SUPPORTED BY THEAIR TRANSPORT

SECTOR

THE IMPORTANCE OF AIR TRANSPORT TO PANAMA

It creates jobs...

Airlines, airport operators, airport on-site enterprises (restaurants and retail), aircraft manufacturers, and air navigation service providers employed 21,000 people in Panama, according to the most recent available data. On top of this, by buying goods and services from local suppliers the sector supported another 18,000 jobs, and by paying wages to employees the sector supported a further

17,000 jobs. Foreign tourists arriving by air to Panama, who spend their money in the local economy, are estimated to have supported an additional 200,000 jobs.

...and generates wealth

The industry also supported a $2.2 billion gross value added contribution to GDP in Panama. Spending by foreign tourists supported a further $5.1 billion gross value added contribution to the country’s

GDP. This means that 14.8 percent of the country’s GDP is supported by the air transport sector and foreign tourists arriving by air.

The direct contribution of the air transport industry is 2.4 percent.

The air transport sector makes a major contribution to Panama’s economy

La importancia del transporte aéreo para Panamá

US$ 26,000MILLONESEN EXPORTACIONES

US$ 3,400MILLONESGASTARON LOS

TURISTASEXTRANJEROS

US$ 35,000 MILLONES

EN INVERSIONESEXTRANJERAS

DIRECTAS(FDI)

84DESTINOS

INTERNACIONALES DESDE PANAMÁ

sustentando restaurantes, hoteles, proveedores de servicios de transporte y otros servicios para turistas. Además de lo anterior, Panamá exportó el equivalente a US$ 26,000 millones en bienes y servicios. En el tiempo, el país ha acumulado US$ 35,000 millones en inversiones extranjeras directas.

La magnitud de las inversiones, exportaciones, y gasto entrante en Panamá

El transporte aéreo trae turistas e inversiones a Panamá y ayuda a que los negocios comercien sus bienes y servicios alrededor del mundo. Los turistas extranjeros gastaron US$ 3,400 millones en Panamá,

El transporte aéreo facilita las exportaciones, las inversiones directas, y el turismo

1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.

Estados UnidosColombiaMéxicoBrasilCosta RicaRepública DominicanaEcuadorVenezuelaCubaPerú

Las diez conexiones de vuelo más populares

La importancia del transporte aéreo para Panamá

Mayo 2017Oxford Economics Report preparó este informe con apoyo de IATA.

Este es uno de varios informes que examinan la importancia del sector aeronáutico alrededor del mundo. Todos ellos se pueden acceder a través del sitio web de IATA.

Para mayor información, favor visite: IATA.org/Americas o contáctese con:Ian Saxonisaxon@oxfordeconomics.comTel: +44 (0)20 7803 1418

LondresBroadwall House, 21 Broadwall, Londres, SE1 9PL, UKwww.oxfordeconomics.com

Encuesta que evidencia la infraestructura y la facilidad para viajar

Los ejecutivos encuestados por World Economic Forum sugieren que la calidad de la infraestructura aeroportuaria de Panamá clasifica N°1 entre los 23 países Latinoamericanos y de El Caribe incluidos en la encuesta y N°7 a nivel mundial. Por otra parte, Panamá clasifica N°11 entre los 23 países Latinoamericanos y de El Caribe en términos de apertura de visa y N°12 en términos de competitividad en costos.

Puntaje por calidad de infraestructura: 7/7

13

4

5

2

Cantidad de pasajeros que viajaron a través de los 5 aeropuertos de mayor tráfico del país en 2016 (000s)

20AEROPUERTOS

14.6M PASAJEROS EN

PTY EN 2016

140,000DE DESPEGUESY ATERRIZAJES

CANTIDAD DE AEROLÍNEAS QUE OPERAN

27

Datos clave acerca de la infraestructura del transporte aéreo de Panamá

Alrededor de 140,000 aviones despegan de o aterrizan en Panamá cada año.El Aeropuerto Internacionalde Tocumen en Ciudad dePanamá transportó la mayorcantidad de pasajeros:14.6 millones.

La facilidad para viajar, la competitividad en costos y la infraestructura son aspectos de vital importancia

Fuentes: IATA, Oxford Economics, Fondo Monetario Internacional, y estadísticas nacionales.

2 Requisito de visa para visita turística proveniente de mercados fuente mundiales (10 = No se requiere visa para los visitantes provenientes de todos los países fuente); 0 = Se requiere de una visa tradicional para los visitantes provenientes de todos los países fuente).

3 Sobre la base de los impuestos a los pasajes, cargos aeroportuarios e Impuesto al Valor Agregado (IVA) (10 = bajo costo; 0 = alto costo).

Nota: Salvo indicación en contrario, todos los datos contenidos en el presente informe se refieren al año 2014.

Puntaje por apertura de visa2: 3/10

Puntaje por competiti-vidad en costos3: 8/10

2345

380CIUDAD DE PANAMÁ ALBROOK

320DAVID

180PANAMÁ PACÍFICO

100CHANGUINOLA

1 14,600CIUDAD DE PANAMÁ TOCUMÉN

The importance of air transport to Panama

May 2017Oxford Economics prepared this report with IATA’s support.

This report is one of several that examine the air transport sector’s importance around the world. Access them all from IATA’s website.

For further information contact:

Ian Saxonisaxon@oxfordeconomics.comTel: +44 (0)20 7803 1418

LondonBroadwall House, 21 Broadwall, London, SE1 9PL, UK

www.oxfordeconomics.com

Survey evidence of infrastructure and ease of travel

Executives surveyed by the World Economic Forum suggest that Panama’s air transport infrastructure quality ranks 1st out of 23 countries included in the survey in Latin America and the Caribbean and 7th globally. Panama ranks 11th out of 23 in Latin America and the Caribbean for visa openness and 12th for cost competitiveness.

Infrastructure quality score: 7/7

Visa openness score2: 3/10

Cost competitiveness score3: 8/10

12345

14,600PANAMA CITY TOCUMEN

380PANAMA CITYALBROOK

320DAVID

180PANAMA PACIFICO

100CHANGUINOLA

43

51

2

Number of passengers travelling annually through the five busiest airports in the country in 2016 (000s)

20AIRPORTS

14.6M TRAVELLED THROUGH

PTY IN 2016

140,000LANDINGS AND

TAKEOFFS

NUMBER OFOPERATING

AIRLINES

27

Key infrastructure facts about Panama’s air transport

Around 140,000 aircraft land

year. Panama City Tocumen airport carried the most passengers, at 14.6 million.

Sources: IATA, Oxford Economics, International Monetary Fund, and national statistics.Unless otherwise stated, the figures presented in this report relate to calendar year 2014.

Ease of travel, cost competitiveness, and infrastructure are vitally important

3 priorities to advance the Panamanian aviation agenda:

1 2 3Promote operational cost

competitive.

Invest in airport infrastructure

to meet growth in demand.

Align regulatory framework

with global best practices.

2 313 prioridades para la aviación panameña

Promover eficencias encostos operativos parapermanecer competitivos

Invertir en infraestructuraaeroportuaria y en optimizarel espacio aéreo para garantizarcrecimiento

Alinear marco regulatoriocon las mejores prácticasglobales