el repte de reduïr les emissions i les concentracions de
TRANSCRIPT
El repte de reduïr les emissions i les concentracions de contaminants
atmosfèrics com el NOx, PM o Ozó.
GRANOLLERS, VALLÈS ORIENTAL 16 DE JUNY DE 2020
Una cartografia que caldria repensar per adequar-la a la realitat de la Taula de municipis del Vallès Oriental
Revisar el concepte Àmbit-40 per adequar-lo a les realitats urbanes
Condicions de dispersió contaminants, climatología i orografía = zona qualitat
Àmbit de treball Municipis de la ZQA2 del Vallès Oriental
AglomeracióNombre municipis
Superfície km² Població
Densitat hab/km²
Punts de mesuram.
Vallès Oriental 29 472 356.659 756 3
Pla Qualitat Aire Vallès Or.
17 260 293.366 1.129 3
Zona protecció especial Vallès Or. 8 68,8 173.476 2.521 3
Zona de Qualitat de l'Aire 2. Àmbit del Vallès Oriental
AglomeracióNombre municipis
MunicipisProt. Espe.
Superfície km² Població
Densitat hab/km²
Punts de mesuram.
ZQA1. Àrea de Barcelona 19 16 343 2.838.833 8.267 31
ZQA2. Vallès - Baix Llobregat 62 24 1.180 1.408.429 1.194 24
Zona de Qualitat de l'Aire 1. Àrea de BarcelonaZona de Qualitat de l'Aire 2. Vallès - Baix Llobregat
Disposar de més i millors dades sobre la qualitat de l’aire a la nostra zona perquè disposem de molt poques dades automàtiques
Municipis de la ZQA2 del Vallès Oriental integrats a la Taula
Municipis del Vallès Oriental declarats zona de protecció especial de l’ambient atmosfèric per PM10 i NO2:
1.Granollers 2.La Llagosta 3.Martorelles 4.Mollet del Vallès 5.Montmeló 6.Montornès del Vallès 7.Parets del Vallès 8.Sant Fost de Campsentelles
Municipis, també en zona 2, que han participat activament en el pla i/o que tenen continuïtat de la trama urbana:
9.Lliçà de Vall 10.La Roca del Vallès 11.Canovelles 12.Les Franqueses del Vallès
Dos municipis, fora del pla van estar col·laborant des de finals de l’any 2015 i principis del 2016:
13.Lliçà d’Amunt, 14.Vilanova del Vallès
Municipis adherits des de novembre de 2016: 15.Caldes de Montbui 16.Sant Antoni de Vilamajor 17.La Garriga
Municipi observador: 18. Llinars del Vallès
Punts de mesurament: Mollet i Montornès, Granollers- PM10 (21 V. Occ) Mollet i Granollers- NO2 (10 V. Occ)
MODELITZACIÓ I ACTUACIÓ CONJUNTA TOTS ELS MUNICIPIS EN LA MATEIXA ZONA AL VO
Municipis de la ZQA2 del Vallès Oriental
El transit interurbà origina la majoria d’emissions
El percentatge més alt d’emissions són provocats pel trànsit interurbà
1.- Introducció 2.- Inventari d’emissions i qualitat de l’aire 3.- Pla d’acció per a la millora de la qualitat de l’aire 4.- Conclusions 5.- Propostes de continuació de treball
Vuit objectius principals: 1. Ús racional del vehicle privat 2. Transport públic urbà i interurbà 3. Traspàs modal a no motoritzat 4. Distribució urbana de mercaderies 5. Serveis municipals 6. Emissions industrials i obres 7. Sensibilització i participació ciutadana 8. Seguiment de la qualitat de l’aire i reducció emissions en
episodis de contaminació
Pla supramunicipal d’acció per a la millora de la qualitat de l’aire del Vallès Oriental (juny 2016)
NECESSITAT COORDINAR MOBILITAT-PMUS ZBE municipis subàmbit 13
PEMV CO2-GEH Interurbana
V.Occidental 611.185,72 62,44% 66,00% 34,00%
V. Oriental 367.641,83 37,56% 84,83% 15,17%
978.827,54
Tot i que els desplaçaments des dels àmbits del Vallès Oriental amb Barcelona poden arribar a significar un 25 %, el nombre de desplaçaments més elevat es produeix entre àmbits de la comarca.
Pla específic de mobilitat del Vallès
Desplaçament
s entre ambits
Barcelona Granollers LLinars-
S.Celoni
Mollet Riera de
Caldes
Riera de
Tenes
Total entre
àmbits VO
Total amb
Barcelona
Total amb el
Vallès Occid.
Granollers 19,34% 50,10% 6,69% 8,48% 2,12% 7,22% 74,61% 19,34% 6,04%
LLinars-Sant
celoni
16,17% 16,89% 59,48% 2,18% 0,32% 0,48% 79,36% 16,17% 4,47%
Mollet 25,23% 11,34% 1,16% 33,96% 3,80% 5,38% 55,63% 25,23% 19,14%
Riera de
Caldes
16,58% 5,91% 0,36% 8,41% 47,09% 6,38% 68,16% 16,58% 15,27%
Riera de Tenes 20,65% 28,43% 0,77% 16,07% 8,99% 17,91% 72,17% 20,65% 7,18%
ANÀLISI AMPLIA DELS CENTRES DE MOBILITAT QUE SÓN ELS POLÍGONS INDUSTRIALS
Pel que fa a la qualitat de l’aire, les dades indiquen una reducció generalitzada dels nivells de diòxid de nitrogen, en especial a
partir de l’entrada en vigor de l’estat d’alarma, el 15 de març. Alguns dies, el descens va arribar a ser d’entre el 70 i el 80%, amb
estacions que van reduir més del 90% de l’NO2 respecte la mitjana dels últims cinc anys en un mes de març.
L’aire més net en dècades
La font principal de contaminació de l’aire a les ciutats
són els motors de combustió del trànsit
Des del 13 març va baixar molt la mobilitat en vehicle
El dia 16 d’abril per exemple
A Granollers, des del 13 de març les concentracions que respirem de partícules i gasos irritants com el NO2 van
disminuir molt
NO2 respecte la mitjana dels últims cinc anys en un mes de Març.
EVOLUCIÓ DE LA MOBILITAT MOTORITZADA DURANT EL PERÍODE DE CONFINAMENT A LA CRUÏLLA DELS CARRERS GIRONA I F. RIBAS
(Mitjana diària de la mobilitat motoritzada - 9.699,50 desplaçaments - entre l'1 i el 14 de març = 100)3/15/203/16/203/17/203/18/203/19/203/20/203/21/203/22/203/23/203/24/203/25/203/26/203/27/203/28/203/29/203/30/203/31/20
4/1/204/2/204/3/204/4/204/5/204/6/204/7/204/8/204/9/20
4/10/204/11/204/12/204/13/204/14/204/15/204/16/204/17/204/18/204/19/204/20/204/21/204/22/204/23/204/24/204/25/204/26/204/27/204/28/204/29/204/30/20
5/1/205/2/205/3/205/4/205/5/205/6/205/7/205/8/205/9/20
5/10/205/11/205/12/205/13/205/14/205/15/205/16/205/17/205/18/205/19/205/20/205/21/205/24/205/25/205/26/205/27/205/28/205/29/205/30/205/31/20
6/1/206/2/206/3/206/4/206/5/206/6/206/7/206/8/206/9/20
6/10/206/11/206/12/206/13/206/14/206/15/206/16/206/17/206/18/206/19/206/20/206/21/206/22/206/23/206/24/206/25/206/26/206/27/206/28/20
0,0 27,5 55,0 82,5 110,0
Transboundary pollution
L’aire no té fronteres i hi ha interaccions
permanents entre zones
Repte: Per poder actuar i informar de forma coordinada i conjunta proposem inventaris permanents d’emissions supramunicipals
Indústria
Transport Biomassa
Meteorologia
Agricultura
Inventariar les principals emissions de forma col·laborativa per reduir el temps de resposta i reduir la seva contribució
Marta Chillida Munguet Tècnica de Medi Ambient i Espais Verds [email protected]
SERVEI DE MEDI AMBIENT I ESPAIS VERDS [email protected]