ACTIVIDAD # 10MOTOR ELECTRICO

PRESENTADO POR: DIEGO PRECIADODANNY HERRERAYAN CARLOS ZUIGAOSCAR RESTREPODANIEL TASAMAMAYDEE PEREZTMEI-29 N FICHA: 867775

SANTIAGO DE CALI, OCTUBRE DEL 2015

MOTOR ELECTRICO

1. Que es el frame del motor Son el conjunto de dimensiones que caracterizan un tipo de motor identificado con un cdigo, compuesto de nmeros y letras, donde se considera desde el dimetro, peso, longitud, ubicacin y espacio para la chaveta del eje o rotor hasta la ubicacin de los orificios para fijar la carcasa del equipo a su base.2. Que es el caballo de fuerza. Indique su equivalencia en KWUn caballo de fuerza es una unidad de medida inventada por James Watt en el ao 1782. Esta unidad de medida corresponde a una unidad de fuerza o trabajo.1 HP = 0,746 KW3. Que es el Factor de servicio (fs) en un motor Se refiere a la cantidad de uso diario del motor, cuantos arranques tiene diario y cunto dura el motor encendido continuamente, tambin determinan la capacidad nominal de acuerdo al uso y ciclos que va a tener el motor. En parte tiene que ver con la temperatura que alcanzara el motor cuando se est usando.4. Que es la corriente nominalEn una mquina, el valor de la corriente nominal es la cantidad de corriente que consumir en condiciones normales de operacin.5. Que es la eficiencia en un motor La eficiencia o rendimiento de un motor principal, es una medida de su habilidad para convertir la potencia mecnica disponible en el motor, en potencia. Se expresa usualmente en un porcentaje de la relacin de la potencia mecnica disponible y la potencia de utilizada.

9. IDENTIFICAR LAS CONEXIONES DE UN MOTOR EN DIFERENTES TENSIONES

10. como se identifica las puntas con el estndar IEC Bajo la norma IEC son marcados con nmeros desde 1 al 1211. como se identifica las puntas con estndar NEMA Bajo la norma NEMa son marcados con una combinacin las letras U, V, W y los nmeros 1 hasta el 6

12. como se conecta un motor de seis puntas en estrella.13. como se conecta un motor de seis puntas en delta.

14. como se conecta un motor de nueve puntas en estrella para 220V

15 y 16. Como se conecta un motor de 12 puntas en estrella a 440V y 220V

17.Los motores monofsicos de fase partida pueden girar porque en el arranque se conectan como motores bifsicos.

El cambio de giro se obtiene modificando la secuencia del bobinado de arranque con respecto al bobinado de trabajo.

Tapa de conexiones de motor monofsico de fase partida1.- En algunos casos los motores tienen indicaciones en la placa de datos en las que nos piden quitar la tapa de conexiones.

2.- E intercalar los cables rojosRecordemos la seguridad siempre debemos asegurarnos que no debepoder ser alimentados circuitos mientras trabajamos con ellos, por lo que debemos bloquear y etiquetar interruptores

Caja de conexiones de motor monofsico de fase partida.Esto suele hacerse rpido por los electricistas expertos, los fabricantes ponen conexiones tipo terminal faston hembra bandera que facilitan la conexin y desconexin,Estos cables son las terminales T5 y T8 pertenecientes al bobinado de arranque.

Conexiones para cambio de giro de motor monofsico de fase partidaDe no estar el cambio visible, es necesario quitar la tapa del motor y realizar las conexiones, es probable que se tenga que emplear cautn y soldadura.

18.

INVERSIN DE GIRO DE MOTORES TRIFSICOS

Para invertir el sentido de rotacin de un motor de induccin, se debe invertir el sentido del campo magntico giratorio generado por sus bobinas, esto se logra invirtiendo dos cualesquiera de las tres fases de alimentacin del motor.

Al invertir dos fases de alimentacin, lo que se est haciendo en realidad es invertir la secuencia de fases de la lnea trifsica de alimentacin al motor. Si se invierten las tres fases se mantiene la misma secuencia de fases y , por lo tanto, el motor no cambia su sentido de rotacin.

Si alimentamos un motor trifsico se puede dar las siguientes combinaciones en el orden de las fases de alimentacn

Secuencia positiva de fases: Implica sentido de giro Horario1. L1 L2 L3 1. L2 L3 L11. L3 L1 L2

Secuencia negativa de fases: Implica sentido de giro antihorario1. L3 L2 L1 1. L2 L1 L31. L3 L2 L1

El intercambio de dos de las fases y, consecuentemente, la inversin de marcha, puede realizarse en forma manual por medio de un interruptor de levas para este efecto, conocido tambin con el nombre de inversor rotativo o interruptor de tambor.

La inversin de giro puede realizarse en forma automtjca, o semi-automtca, mediante el empleo de dos contactores, uno para marcha hacia adelante y el otro para reversa, los que realizan el intercambio de dos de las fases

19.

El Cos (Coseno de ) no es ms que el coseno del ngulo que forman la potencia activa (P) y la aparente (S) en el tringulo de potencias tradicional. Como ya se ha explicado, en un sistema elctrico de corriente alterna con ondas senoidales perfectas la descomposicin de la potencia aparente en la suma de dos vectores da como resultados untringulo rectngulo, en el que las componentes se encuentran en los ejes de los nmerosrealesy losimaginarios:

Si en este tringulo rectngulo aplicamos elTeorema de Pitgorasy lasrelaciones trigonomtricasobtenemos que:

El Cos slo depende de las Potencias Activa (P) y Reactiva (Q).

20.capacitor(condensador) en serie, que tiene como funcin el de aumentar el par de arranque, entre 2 y 4 veces el par normal. Como se sabe, el capacitor desfasa la fase afectada en 90o, lo cual quiere decir, que elcampo magnticogenerado por el devanado auxiliar se adelanta 90orespecto al campo magntico generado por el devanado principal. Gracias a esto, el factor de potencia en el momento del arranque, est proximo al 100%, pues lareactanciacapacitiva del condensador (XC) anula la reactancia inductiva del bobinado (xL). Por lo dems, se consideran igual que los motores de fase partida, en cuanto a cambio de giro, etc. Lo nico importante que debemos saber, es que con un capacitor en serie se mejora el arranque.

21.

22Par: El par, no es ms que una fuerza rotacional es decir, una fuerza con un sentido de giro circular y a una distancia determinada. Hablando en cristiano, la fuerza que antes expliqu, pero en vez de hacerla en lnea recta (empujando algo o tirando de una cuerda) es sobre algo que gira, por ejemplo la maneta de una puerta, o en los pedales de la bicicleta. El par, si nos fijamos, se mide en Newtons Metro (Nm) o bien en kilogramo metro (Kgm) (en Nm es 10 veces ms que en kgm por lo que explique de que 10N es aprox. 1 kg) Esto nos explica medianamente lo que es el par:Ejemplo: As que si tenemos un par motor de 10 kgm (100 Nm) esto significa que ese motor hace una fuerza de 10kg en un eje, con una palanca de 1 metro esto sera lo mismo que hacer una fuerza para abrir una puerta, y que dicha fuerza sea de 10kg en la maneta que est situada a 1 m de las bisagras.23.Los motores trifsicos ms comunes son de 9 puntas para conectarse ya sea a 220 (doble estrella) 440 en (simple estrella).24.

Revoluciones por minuto (R.P.M.) o velocidad angular: Se define como la cantidad de vueltas completas que da el rotor en el lapso de un minuto; el smbolo de la velocidad angular es omega [W], no obstante, en la industria se utilizan tambin para referirse, la letras: N o simplemente las siglas R.P.M. W= N =2F F=1/t

Donde:W=N = Revoluciones por minuto o velocidad angular = Constante [3.14]F = Frecuencia t = Tiempo

Las unidades de la velocidad son los radianes por segundo (rad/s), sin embargo la velocidad tambin se mide en metros por segundo (m/s) y en revoluciones por minuto [R.P.M.]. Para calcular las R.P.M. de un motor se utiliza la ecuacin: R.P.M . = 120 F /# Polos = 60 F /# Pares Polares Dnde: R.P.M. = Revoluciones por minuto o velocidad angular F = Frecuencia

25.Una maquina asincrnica trifsica de dos polos girar en vaco prcticamente a la velocidad de sincronismo o sea:

Vel. Sincronismo = frecuencia x 60 / Nro. De pares de polos = frecuencia x 120 / Nro. de polos = 3000 RPM.

La cantidad de polos se establecen al disear los bobinados. Para un motor trifsico de 2 polos, corresponden tres bobinados simtricamente distribuidos en el estator, a 120 geomtricos cada uno. 26.Un motor de 4 polos tendra una velocidad aproximadamente de 1500 RPM segn la siguiente formula.

DondeRPM= Revoluciones por minutof= frecuencia de suministro AC (Hercio)p= Nmero de polos

27.