el cotxe elèctric: un gran repte per a construir un futur · +1 mio. ev activitat 2: bateries...
TRANSCRIPT
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Jordi Caus. Electromobilitat Centre Tècnic SEAT 28 d’octubre de 2010
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Factors a considerar:
Escenari actual de l’(electro)mobilitat
Factors a considerar:
Compromisos governamentals de reducció d’emissions CO2.
Pressió fiscal sobre les emissions.
Accés de vehicle “bruts” a centres urbans limitat.Accés de vehicle bruts a centres urbans limitat.
Existent mentalitat ecològica del client i la societat en general.
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Evolució dels factors rellevants
Continuat augment del preu del petroli.g
Evolució de les regulacions que premiïn els vehicles ecològics i penalitzin elsvehicles més contaminants.
Ecologia i sostenibilitat com tendències reconegudes pel client.
A t d l bilit t b i d d d’ l ió d l t dAugment de la mobilitat urbana i demanda d’evolució del concepte de mobilitat actual.
A t d l tè i t lò i j t dAugment de la competència tecnològica en projectes devehicles elèctrics.
Reducció dels costos de producció per avençosReducció dels costos de producció per avenços tecnològics i efectes d’escala
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
ElectromobilitatElectromobilitatSostenibilitat ecològica Sostenibilitat econòmica
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Anàlisi de costos. Electromobilitat vs. Convencional
Adquisició Ús
IncentiusSostenibilitat econòmica Sostenibilitat econòmica
MotorPropulsióelèctrica
ImpostosImpostos
MotorCombustió
interna
elèctrica
Cost
ImpostosPropulsióelèctrica
CostCostcombustible
Càrrega amb bl
electricitat
renovables
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Les aproximacions cap a l’electromobilitat
El vehicle especialitzat amb característiques especials:
Pes reduït.
Cx optimitzat amb un disseny i una carrosseria pensats per a ell.
Estructura dissenyada exclusivament per a la tracció híbrida/elèctrica.
El vehicle derivat amb màximes sinèrgies
Una sola variant de propulsió i d’arquitectura electr(òn)ica.
Mateixa carrosseria o amb petites diferències.
Xassís i elements de la propulsió tèrmica idèntics dins el possible.
Sistema elèctric 12V i electrònics basats en el convencional (escalat).
Diverses variants de propulsió possibles.
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
El camí evolutiu cap a l’electromobilitat...
Madurar la tecnologia necessària per a l’EM en models de volum.
Introduir de forma realista l’EM per a assentar les bases del creixement.
Sincronitzar els Roadmaps del vehicle i el seu entorn:
Vehicle
I f t t l l
Híbrid endollable Veh. elèctricRange extender
Infraestructura localGeneració Regenerativa
Regulacions, Legislació EMAjudes, fiscalitat, ….
L’híbrid endollable incentivarà el desenvolupament de l’entorn futur de l’EM.
Ajudes, fiscalitat, ….
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Anàlisi TCO. Electromobilitat vs. Convencional
TCO : Cost Total de PossessióTCO : Cost Total de PossessióTotal Cost of
Ownership (TCO)
vui
Av Inversions en I+D+i
BreakBreak-eventardà
Vehicle elèctricMillor TCO
Break-even proper Temps
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Dificultats i incerteses per als fabricants i proveïdors espanyols:
Factors clau per la rentabilitat de l’electromobilitat:p
Foment correcte de l’I+D+i necessari.
Evolució de la demanda degut a situacions econòmiques incertes.
Mantenir estables i previsibles les Polítiques fiscals y de suport a l’EM.
Cost dels components de l’electromobilitat i els seus sistemes associats.
Model de negoci sostenible per a tots els agents de la cadena de valor.
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
La integració d’una propulsió electrificada suposa:
Alguns dels reptes dels processos industrials a l’OEM
La integració d una propulsió electrificada suposa:
Dominar una nova tecnologia; Formació anàlisi de riscos etc en tota la cadena de valorFormació, anàlisi de riscos, etc... en tota la cadena de valor.
Nous processos productius i de qualitat: Muntatge, verificació rodatge etcverificació, rodatge, etc...
Integrar els costos específics de l’EM a l’estructura de costos existent.costos existent.
Actualització dels serveis post-venda i assistència tècnica.
Desenvolupament de nous sistemes de reciclatge.
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Objectius principals:
Components, sistemes y serveis per al sector d’automoció a Espanya
Objectius principals:
Adquisició de coneixements de la tecnologia en tota la cadena de valor.
Possibilitar a més la futura EM a Espanya amb centres d’I+D+i punters.
Aconseguir la producció de components i sistemes clau d’alt valor afegitAconseguir la producció de components i sistemes clau d alt valor afegit per mantenir la competitivitat productiva del sector de l’automoció.
Localització d’altres components creant una xarxa logística intel·ligent.Localització d altres components creant una xarxa logística intel ligent.
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Noves oportunitats de cooperació i lideratge
2009: Espanya va ser el segon fabricant europeu de vehicles
11 fabricants de vehicles a Espanya (1 amb I+D propi, a Catalunya)
Oportunitat d’atracció d’activitats d’I+D+i per a fabricants espanyolsp p p y
Oportunitat de cooperació i sinèrgies amb els grans grups europeus d’automoció
Espanya: país líder mundial en energies renovables (TOP-5 en potència instal·lada i empreses líders mundials)
Espanya haurà de resoldre aviat el problema del desaprofitament de l’energia renovable en hores vall, i el VE constitueix una excel·lent oportunitat
Capacitat de lideratge espanyol en tecnologies d’integració i gestió de la demanda
12
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur
Catalunya disposa d’empreses referents a nivell internacional en sistemes
Noves oportunitats de cooperació i lideratge
Catalunya disposa d empreses referents a nivell internacional en sistemes d’electrònica de mesura i tarificació
A Catalunya existeixen empreses amb capacitat per al desenvolupament de les comunicacions entre vehicle i punt de recàrrega
Espanya compta amb empreses líders en infraestructures i obra pública
Capacitat de lideratge en el desenvolupament i gestió de sistemes de recàrrega per a VE
La bateria de tracció es considera un component estratègic per al VE
Mancances i necessitats
La bateria de tracció es considera un component estratègic per al VE
La bateria de tracció és un transport perillós amb importants repercussions en els costos logístics
Actualment el lideratge mundial correspon a fabricants asiàticsActualment el lideratge mundial correspon a fabricants asiàtics
Alemanya i França estan invertint fortament en bateries pròpies
És necessari un fabricant de bateries ubicat en territori nacional i desitjable que desenvolupi I+D+i propi
13
que desenvolupi I D i propi
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futurPROJECTE CENIT “VERDE”
Projecte d’Investigació Aplicada al Desenvolupament de Tecnologies per a
l’Automòbil Elèctric a Espanya
ehículo espuesta a laléctrico. ependencia nergéticaV E R D Eehículo espuesta a laléctrico. ependencia nergéticaehículo espuesta a laléctrico. ependencia nergéticaV E R D Ecológico. eceta para laealidad para la isminución de misiones
inamización del mpleospañol.ehículo
ehículoV E R D Ecológico. eceta para laealidad para la isminución de misiones
inamización del mpleospañol.ehículo
ehículocológico.
eceta para laealidad para la isminución de misiones
inamización del mpleospañol.ehículo
ehículoV E R D E
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futurPROJECTE CENIT “VERDE”
El Projecte CENIT V.E.R.D.E. té per finalitat investigar i generar coneixement en els temes clau necessaris per la fabricació i pcomercialització de vehicles ecològics a Espanya, el què permetrà:
Reduir la dependència energètica del petroli del nostre país.1
Reduir les emissions de CO2 en el sector del transport i afavorir la penetració de les energies renovables.
2
Garantir el futur del sector industrial i de l’I+D de l’automoció a Espanya.
3
15
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futurPROJECTE CENIT “VERDE”
Diá tipo en invierno, Martes, 15.01.08 - Míercoles, 16.01.08
35 000
40.000
45.000
50.000
55.000
+ 4 Mio. EV+ 3 Mio. EV +2 Mio. EV +1 Mio. EV
Activitat 6: Integració del VE al sistema elèctric
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
hora
MW
Recarga de EVsin control
=Aumento de la punta por hasta 9000 MW
Recarga de EVcon gestión
de la demanda=
Demanda equilibrada por la noche
+ 4 Mio. EV+ 3 Mio. EV +2 Mio. EV +1 Mio. EV
Activitat 2: BateriesActivitat 5: Infr. recàrrega i comunicació amb vehicle
Activitat 3:
Tracció elèctrica
Activitat 4: Equips de recàrrega
ACTIVITAT 1: Definició dels paràmetres del projecte i del demostrador
ACTIVITAT 7: Construcció i validació en el demostrador
recàrrega
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futurPROJECTE CENIT “VERDE”
Activitat 1: Estudi i definició de tecnologies mecàniques i elèctriques en el vehicle elèctric
Activitat 7: Integració i validació en vehicle elèctric de les tecnologies desenvolupades
Activitat 2: Investigació i desenvolupament de sistemes d’emmagatzematge d’energia
A ti it t 3 I ti ió i d l t d i t d t ió lè t iActivitat 3: Investigació i desenvolupament de sistemes de tracció elèctrica per
a PHEV i EV
Activitat 4: Disseny i control de convertidors de càrrega i descàrrega de bateries per a PHEV i EV
Activitat 5: Sistemes d’infraestructura local de recàrrega d’energIa per a PHEV i EV
Activitat 6: Integració de la càrrega de l’EV en el sistema elèctric
17
El cotxe elèctric: Un gran repte per a construir un futur