el bombardeo de la alemania nazi - la esfera de los libros
TRANSCRIPT
La historia gráfica de la campaña aérea aliada que derrotó a Hitler en la Segunda Guerra Mundial
Escrita e ilustrada porWayne Vansant
Traducción de Gonzalo Quesada
EL BOMBARDEO DE LA
ALEMANIA NAZI
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:1
Primera edición: septiembre de 2018
Cualquier forma de reproducción, distribución, comunicación pública o transformación de esta obra solo puede ser realizada con la autorización de sus títulares, salvo excepción prevista por la ley.Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos, www.cedro.org) si necesita fotocopiar o escanear algún fragmento de esta obra.
Título original: Bombing nazi Germany: The graphic history of the allied air compaign that defeat Hitler in World War II. 2015© Wayne Vansant, 2015© Zenith Press, 2015© De la traducción: Gonzalo Quesada, 2018© La Esfera de los Libros, 2018Avenida de San Luis, 2528033 MadridTel.: 91 296 02 00 • Fax: 91 296 02 06www.esferalibros.com
ISBN: 978-84-9164-174-2Depósito legal: M.27.010-2017Fotocomposición: AnzosImpreso en Hong Kong-Printed in Hong Kong
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:2
ÍNDICE
PROFETAS DEL DESASTRE 6
EL CARNICERO TOMA EL MANDO 13
AL DIABLO, DÍA Y NOCHE 20
TORMENTA DE FUEGO 28
HOMBRES DEL SACO Y JABALÍES SALVAJES 36
PUNTO DESEADO DE IMPACTO 44
AMIGUITOS 52
SEMANA GRANDE 60
CORAZÓN NEGRO 68
ADUEÑARSE DEL CIELO 76
DER GROSSE SCHLAG 84
DEVASTACIÓN 92
EPÍLOGO 99
APÉNDICE 101
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:3
EUROPA DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:4
FUE UNA GUERRA EXTRAÑA. VIOLENTA.
COMBATIERON COMO PARTE DE UNA IMPRESIONANTE FUERZA DE 50 KILÓMETROS DE LARGO A 10 METROS SOBRE LA SUPERFICIE. SUS MÁQUINAS ESTABAN HECHAS DE ALUMINIO, PLEXIGLÁS Y ACERO. TIRITARON DENTRO DE SUS CABINAS A TEMPERATURAS BAJO CERO, UNIDOS A LA VIDA SOLO POR MÁSCARAS DE OXÍGENO. MURIERON ESPANTOSAMENTE. ENTRE DESTELLOS DE HUMO NEGRO. EN EXPLOSIONES DE ACERO MELLADO, O CAYENDO, ENTRE GRITOS, AL DURO SUELO.
LUCHARON ENTRE ELLOS Y TAMBIÉN MATARON A MILES DE CIVILES INOCENTES.
ESTABAN LIDERADOS POR UN PEQUEÑO GRUPO DE INNOVADORES Y REVOLUCIONARIOS. HOMBRES RADICALES, INNOVADORES QUE CONCEBÍAN LA VICTORIA EN UNA GUERRA COMO NUNCA SE HABÍA VISTO ANTES. SUS TEORÍAS Y CREENCIAS SE PUSIERON EN PRÁCTICA EN CIENTOS DE VIOLENTOS Y FRÍOS ENCUENTROS EN EL CIELO...
ESTOS FUERON LOS HOMBRES QUE TOMARON PARTE EN LA GUERRA AÉREA DE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History 06-C69516 #175 Dtp:225 Page:5
6
PROFETAS DEL DESASTREGRAFTON UNDERWOOD, INGLATERRA. ABRIL DE 1942. UN VARIOPINTO GRUPO DE OFICIALES DE LA REAL FUERZA AÉREA (ROYAL AIR FORCE, RAF) ESPERABA PACIENTEMENTE MIENTRAS UNOS PUNTOS EN EL HORIZONTE SE TRANSFORMABAN LENTAMENTE EN GRANDES BOMBARDEROS B-17, LAS FORTALEZAS VOLANTES. ESOS AVIONES PERTENECÍAN AL 97º GRUPO DE BOMBARDEROS, PARTE DE LA 8ª FUERZA AÉREA NORTEAMERICANA, QUE RECIENTEMENTE SE HABÍA FORMADO CERCA DE SAVANNAH, GEORGIA. CUARENTA Y SIETE BOMBARDEROS MÁS ACABARÍAN POR UNIRSE AL MANDO, ADEMÁS DE GRUPOS DE CAZAS Y DE APOYO.
ESPERANDO EN TIERRA SE ENCONTRABA EL JEFE DEL VIII MANDO DE BOMBARDEO, EL GENERAL IRA C. EAKER. NACIDO EN FIELD CREEK, TEXAS, EN 1896, EAKER HABÍA TRABAJADO MUCHO PARA ASEGURAR EL PODER AÉREO DE SU PAÍS. IGUAL QUE SU SUPERIOR, EL JEFE DE LA 8ª FUERZA AÉREA, EL GENERAL CARL SPAATZ, QUE ESTABA AL MANDO DE TODAS LAS OPERACIONES AÉREAS ESTADOUNIDENSES EN EUROPA.
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History 06-C69516 #175 Dtp:225 Page:6
7
APENAS POCO MÁS DE UNA DÉCADA DESPUÉS DE QUE LOS HERMANOS WRIGHT REALIZARAN SU PRIMER VUELO, YA SE UTILIZABAN AVIONES EN COMBATE. EN LOS PRIMEROS MESES DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL SE EMPLEABAN PARA OBSERVAR MOVIMIENTOS DE TROPAS Y EXPLORAR LAS DEFENSAS ENEMIGAS.
AL PRINCIPIO, ESOS AVIONES NO LLEVABAN ARMAMENTO. LUEGO, LOS PILOTOS EMPEZARON A LLEVAR PISTOLAS O RIFLES PARA DISPARARLES A LOS AVIONES ENEMIGOS. FINALMENTE, SE MONTARON AMETRALLADORAS SOBRE LAS NAVES. Y ACABARON POR DESARROLLARSE AVIONES PARA ESCENARIOS ESTRATÉGICOS, COMO BOMBARDEAR FÁBRICAS Y CENTROS DE SUMINISTRO ENEMIGOS. LOS ALEMANES UTILIZARON INCLUSO DIRIGIBLES PARA BOMBARDEAR LONDRES DURANTE LA GUERRA.
LA TERRIBLE CARNICERÍA DE LA GUERRA HIZO QUE MUCHOS REFLEXIONASEN SOBRE CÓMO SE DEBERÍAN COMBATIR LAS GUERRAS EN EL FUTURO. UNOS POCOS VISIONARIOS TUVIERON LA IDEA DE UNA NUEVA DOCTRINA ESTRATÉGICA. DECÍA QUE LA MEJOR MANERA DE DERROTAR A UN ENEMIGO NO ERA EN EL CAMPO DE BATALLA. MÁS BIEN, EL OBJETIVO ERA DESTRUIR LA FUENTE DEL PODER ENEMIGO: FÁBRICAS DE ARMAS, SU FUERZA ECONÓMICA Y LA MISMA VOLUNTAD DE LUCHAR.
ESTA NUEVA DOCTRINA SE CONOCIÓ COMO «BOMBARDEO ESTRATÉGICO».
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History 06-C69516 #175 Dtp:225 Page:7
8
UNO DE LOS PRIMEROS POSTULANTES DEL BOMBARDEO ESTRATÉGICO FUE EL GENERAL ITALIANO GIULIO DOUHET. EN 1921 PUBLICÓ UN LIBRO, EL DOMINIO DEL AIRE, QUE SORPRENDIÓ TANTO A CIVILES COMO A MILITARES. EN ÉL DEFENDÍA ATAQUES CONTRA OBJETIVOS INDUSTRIALES Y CIVILES: «PRONTO LLEGARÁ EL DÍA EN EL QUE, PARA PONER FIN AL HORROR Y EL SUFRIMIENTO, LOS PROPIOS PUEBLOS, EMPUJADOS POR EL INSTINTO DE SUPERVIVENCIA, SE ALCEN Y EXIJAN EL FIN DE LA GUERRA». TAMBIÉN INSISTÍA EN QUE PARA QUE UNA FUERZA AÉREA CONSIGUIESE SUS METAS ERA NECESARIO QUE FUESE INDEPENDIENTE Y SEPARADA DEL EJÉRCITO Y LA ARMADA.
GRAN BRETAÑA HABÍA LLEGADO A ESA CONCLUSIÓN MUCHO ANTES DE LA PUBLICACIÓN DEL LIBRO DE DOUHET. LA RAF SE CONVIRTIÓ EN UN SERVICIO SEPARADO EN ABRIL DE 1918.
LOS MANDOS MILITARES NORTEAMERICANOS NO ERAN TAN VISIONARIOS, NI MUCHO MENOS. ERAN MÁS TRADICIONALES EN SUS CONCEPTOS DE LA GUERRA. TAMPOCO AYUDABA QUE LOS POLÍTICOS FUESEN PREDOMINANTEMENTE AISLACIONISTAS.
HOMBRES SIN PELOS EN LA LENGUA COMO EL GENERAL BILLY MITCHELL PREDICARON SU EVANGELIO SOBRE EL PODER AÉREO HASTA QUE SE LE FORMÓ UN CONSEJO DE GUERRA POR INSUBORDINACIÓN EN 1925 Y SE LE OBLIGÓ A DEJAR LA CARRERA MILITAR.
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:8
9
EL MAYOR HENRY «HAP» ARNOLD, QUE APOYABA A MITCHELL, FUE ENVIADO A FORT RILEY, KANSAS, Y DURANTE AÑOS SE LE NEGARON ASCENSOS.
PERO ARNOLD Y OTROS DEFENSORES DEL PODER AÉREO, COMO CARL SPAATZ, IRA EAKER Y JIMMY DOOLITTLE, CONTINUARON TRABAJANDO Y DIVULGANDO LA CAUSA.
SIN EMBARGO, DURANTE LOS AÑOS 30, EL MUNDO ENTERO EMPEZÓ A INTERESARSE MÁS POR EL PODER AÉREO. LA GENTE OBSERVÓ CON HORROR CÓMO LOS BOMBARDEROS DE LA LUFTWAFFE DE LA ALEMANIA NAZI DESTRUYERON LA CIUDAD DE GUERNICA DURANTE LA GUERRA CIVIL ESPAÑOLA.
MÁS TARDE, EN LOS DIEZ MESES TRANSCURRIDOS DESDE SEPTIEMBRE DE 1939 A JUNIO DE 1940, ALEMANIA CONQUISTÓ GRAN PARTE DE EUROPA CON LA POTENCIA COMBINADA DE SUS BOMBARDEROS Y SUS DIVISIONES DE PANZER.
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:9
10
ESTOS SUCESOS LE DIERON A LA FUERZA AÉREA NORTEAMERICANA SUFICIENTE PODER COMO PARA QUE SE APROBASE EL DESARROLLO DE UN BOMBARDERO CUATRIMOTOR DE LARGO ALCANCE, EL BOEING B-17 «FORTALEZA VOLANTE». DESAFORTUNADAMENTE, PARA EL PRINCIPIO DE LA GUERRA SOLO SE HABÍAN CONSTRUIDO TRECE. HAP ARNOLD, AHORA JEFE DE LA FUERZA AÉREA, OBSERVABA INQUIETO LOS ACONTECIMIENTOS EN EUROPA.
DURANTE ESTA BATALLA DE GRAN BRETAÑA, LOS HABITANTES DE LONDRES Y OTRAS CIUDADES INDUSTRIALES SUFRIERON TERRIBLEMENTE POR LOS BOMBARDEOS ALEMANES, QUE ATACABAN EN LA OSCURIDAD. ESAS INCURSIONES, QUE COMENZARON EN REALIDAD CUANDO UN BOMBARDERO ALEMÁN LANZÓ POR ERROR SUS BOMBAS SOBRE LA CIUDAD, CONTINUARON DURANTE LA SEGUNDA MITAD DE 1940 HASTA LA PRIMERA MITAD DE 1941.
CON POLONIA, FRANCIA Y LOS PAÍSES BAJOS DERROTADOS, INGLATERRA SE VIO SÚBITAMENTE EXPUESTA Y SOLA. ALEMANIA TENÍA LA INTENCIÓN DE INVADIR LAS ISLAS BRITÁNICAS, PERO EL JEFE DE LA LUFTWAFFE, HERMANN GÖRING, INSISTÍA EN QUE ANTES DEBÍAN DESTRUIR A LA RAF, LO QUE FACILITARÍA MUCHO LA INVASIÓN.
LA RAF NO TENÍA NINGUNA INTENCIÓN DE DEJARSE GANAR. LOS CANSADOS Y SUPERADOS EN NÚMERO «POCOS» DEL MANDO DE CAZAS BRITÁNICO DERROTARON A LOS MEJORES DE GÖRING, LO QUE OBLIGÓ A HITLER A CANCELAR LA INVASIÓN.
..
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:10
11
DICHO ESTO, LAS DEFENSAS ANTIAÉREAS ALEMANAS ESTABAN TODAVÍA EN PAÑALES Y ERAN INEFECTIVAS. Y LAS TRIPULACIONES DE LOS BOMBARDEROS BRITÁNICOS ENCONTRABAN MUY DIFÍCIL LOCALIZAR OBJETIVOS INDUSTRIALES EN LA OSCURIDAD.
EL MANDO DE BOMBARDEO DE LA RAF CONTRAATACÓ RÁPIDAMENTE TRAS LOS PRIMEROS ATAQUES, GOLPEANDO BERLÍN EN VARIAS INCURSIONES NOCTURNAS. DEBIDO A LA DENSA CAPA DE NUBES, LAS INCURSIONES PROVOCARON POCOS DAÑOS, PERO EL PRIMER MINISTRO WINSTON CHURCHILL PROCLAMÓ: «EN TODAS SE OYE EL GRITO DE “¡PODEMOS SOPORTARLO!”, PERO TAMBIÉN EXISTE EL GRITO DE “¡DEVOLVÉDSELA!”».
CHURCHILL SIEMPRE SE HABÍA SENTIDO FASCINADO POR LOS AVIONES Y EL AIRE Y SE CONVIRTIÓ EN UN FRANCO PROPONENTE DEL BOMBARDEO ESTRATÉGICO. «LOS CAZAS SON NUESTRA SALVACIÓN», —DIJO UNA VEZ—, «PERO SOLO EL BOMBARDEO NOS PROVEE DE LOS MEDIOS PARA LA VICTORIA». CHURCHILL ACUDIÓ A SU CONSEJERO CIENTÍFICO, LORD CHERWELL, Y AL MARISCAL JEFE DEL AIRE HUGH TRENCHARD PARA PLANEAR LA OFENSIVA AÉREA CONTRA EL TERCER REICH.
«¡LES DEVOLVEREMOS A LOS ALEMANES LO QUE NOS HAN DADO, Y MÁS AÚN!».
DESDE EL PRIMER DÍA DECIDIERON QUE LAS INCURSIONES DIURNAS ERAN DEMASIADO ARRIESGADAS. EL MANDO DE CAZAS DE LA RAF YA SE LO HABÍA DEMOSTRADO A LOS ALEMANES.
LAS INCURSIONES NOCTURNAS SÍ ERAN ÚTILES, Y LAS CIFRAS GENERALMENTE BAJAS DE PÉRDIDAS EN ESTOS PRIMEROS ATAQUES LO DEMOSTRARON.
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:11
12
PARA FINALES DE 1942, LAS PÉRDIDAS DEL MANDO DE BOMBARDEO ALCANZABAN CASI LOS 700 AVIONES.
LOS CIENTÍFICOS BRITÁNICOS COMENZARON A TRABAJAR EN UNA SERIE DE BRILLANTES APARATOS ELECTRÓNICOS DE NAVEGACIÓN Y SISTEMAS DE RADAR QUE IRÍAN MEJORANDO SEGÚN TRANSCURRÍA LA GUERRA.
LOS ALEMANES TAMBIÉN MEJORARON EN ESTE ASPECTO, DESARROLLANDO RADARES NO SOLO PARA INSTALACIONES EN TIERRA, SINO UNIDADES MÁS PEQUEÑAS QUE PUDIESEN UTILIZARSE EN CAZAS NOCTURNOS.
EL RADAR (DIRECCIÓN Y ALCANCE POR RADIO) FUE DESARROLLADO POR EL CIENTÍFICO ESCOCÉS ROBERT WATSON-WATT DURANTE LOS AÑOS 30 PARA EL USO MILITAR DEL GOBIERNO BRITÁNICO. EL PRINCIPIO DEL RADAR ES LA EMISIÓN DE UN RAYO DE RADIACIÓN DE MICROONDAS. CUANDO ALGO CRUZA SU PASO, PARTE DE LA ENERGÍA REBOTA HACIA SU FUENTE. EL TIEMPO QUE EL RAYO TARDA EN SALIR Y VOLVER A SU FUENTE INDICA LA DISTANCIA. EL ÁNGULO QUE DEVUELVE EL RAYO REVELA LA ALTITUD DEL OBJETO. UTILIZANDO ESTE SISTEMA, LAS ESTACIONES DE RADAR BRITÁNICAS PODÍAN DETECTAR A LOS AVIONES ALEMANES ATACANTES CUANDO TODAVÍA ESTABAN A 110 KILÓMETROS DE DISTANCIA.
LA MAYOR AMENAZA A LA QUE SE ENFRENTABAN LOS BRITÁNICOS ERA LA LÍNEA KAMMHUBER, UNA BARRERA DE CAZAS BIMOTORES CON RADAR QUE ESPERABA EN ZONAS PREASIGNADAS PARA ATAJAR A CUALQUIER BOMBARDERO BRITÁNICO QUE ENTRASE EN SU ZONA. LOS ALEMANES TAMBIÉN ESTABAN CONSTRUYENDO LÍNEAS DE BATERÍAS ANTIAÉREAS QUE CUBRÍAN PRÁCTICAMENTE TODAS LAS APROXIMACIONES A SUS PRINCIPALES CIUDADES Y FÁBRICAS.
PEOR AÚN, EL FOTORRECONOCIMIENTO A GRAN ALTITUD MOSTRÓ QUE LA GRAN MAYORÍA DE LAS BOMBAS LANZADAS DE NOCHE NO ALCANZABAN SUS OBJETIVOS. CHURCHILL SE QUEDÓ PASMADO. RELEVÓ DE SU CARGO AL MARISCAL DEL AIRE RICHARD PEIRSE Y ORDENÓ QUE NO HUBIESE MÁS INCURSIONES EN ALEMANIA HASTA LA PRIMAVERA SIGUIENTE. LO QUE EL MANDO DE BOMBARDEO NECESITABA ERA UNA NUEVA DIRECCIÓN Y UN NUEVO JEFE.
(Fogra 39)Job:05-30635 Title:MBI-Bombing Nazi Germany the Graphic History #175 Dtp:225 Page:12