El aumento de la gasolina en México

Por: Adriana Rosas Martínez Socia IMEFU ITESM CEM

El tema de la gasolina en México ha sido de mucha polémica

actualmente ya que en los últimos años se ha observado una notable

diferencia en su precio. Nuestro país pertenece a una política subsidiaria

en donde la parte destinada para la gasolina, genera el cuestionamiento

de si es la medida adecuada de ayudar a nuestra economía. De acuerdo

con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dicho subsidio

brinda mayores beneficios para las familias mexicanas de clase media

dejando a un lado a gran parte de la población con bajos recursos. Pero

este problema no solo es económico sino que también llega a afectar el

ambiente donde vivimos.

El año 2007 ha marcado el inicio del aumento del precio de la gasolina.

A partir de esta fecha hasta el año 2011, el costo de los combustibles ha

aumentado un 27%, mientras que el salario mínimo tuvo un incremento

de 23.25%. Estos datos demuestran que la población necesita disminuir

sus gastos primarios para poder cubrir las cuotas de los combustibles. Es

aquí donde destaca la idea del gobierno mexicano de apoyar a las

familias con la disminución gradual de estos bienes. Cada cierto tiempo

dichos precios aumentan con el fin de reducir los subsidios brindados

por el gobierno y no impactar en gran magnitud la economía familiar.

Este plan de reducir los subsidios se debe a que el gobierno se dio

cuenta que las medidas utilizadas para beneficiar a toda lo población,

sólo era goce de unos cuantos. Las familias de clase media resultaban

ser a los que más les convenía este subsidio debido al mayor consumo

de los combustibles en comparación al resto de la población. Ahora con

la reducción de subsidios en la gasolina, se pretende destinar el dinero

en acciones y proyectos que vayan dirigidos a la clase que más lo

necesita.

Por otro lado, el aumento en los precios de los combustibles, también

muestra su lado negativo. Es cierto que los combustibles son

indispensables a pesar de su incremento, pero en las familias cada vez

disminuyen los recursos para poder comprarlos, por lo que optan por la

más barata. Las consecuencias de esta situación son más dañinas de lo

que uno podría pensar. Los componente del combustible Magna

(combustible más barato) demuestran ser más agresivos al medio

ambiente que cualquier otro.

Después de lo comentado anteriormente, llegamos a una disyuntiva.

Será más favorable retirar el subsidio a la gasolina, ayudando de esta

manera al sector de la población más necesitada ó continuar con este y

no perjudicar al medio ambiente.

(2013). “Mañana se aplica segundo incremento del año a la gasolina.”

Informador. Recuperado de

http://www.informador.com.mx/economia/2013/435915/6/manana-se-

aplica-segundo-incremento-del-ano-a-la-gasolina.htm

(2013). “Sin “gasolinazos” el subsidio hubiese sido mayor 203 mil MDP:

SHCP.” Informador. Recuperado de

http://www.informador.com.mx/economia/2013/433994/6/sin-

gasolinazos-el-subsidio-hubiese-sido-mayor-203-mil-mdp-shcp.htm