ejes de transmición- maquinas y organos

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Ejes de Transmisión Se conoce como eje de transmisión a todo objeto axisimétrico especialmente diseñado para transmitir potencia . Estos elementos de máquinas constituyen una parte fundamental de las transmisiones mecánicas y son ampliamente utilizados en una gran diversidad de máquinas debido a su relativa simplicidad. Un eje de transmisión es un componente mecánico destinado a transmitir el par y la rotación, y que suele utilizarse para conectar otros componentes del tren de transmisión que no se pueden conectar directamente debido a la distancia o la necesidad de permitir el movimiento relativo entre ellos. Los ejes son cilindros cuya longitud es mucho mayor en proporción que su diámetro, mientras que los árboles se diseñan de forma que su longitud sea la menor posible respecto al diámetro para soportar mejor las solicitaciones de flexión , que sumadas a las de torsión podrían dar como resultado un incremento excesivo del diámetro del árbol. En el caso de longitudes excesivamente grandes, los árboles se diseñan con secciones anulares, resultando éstos con un peso 25% menor que los macizos y una pérdida de sólo el 6% de resistencia mecánica. Los ejes son elementos cilíndricos de sección circular que transmite un momento de giro y que puede llevar montados

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maquinas y órganos II unidad

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Ejes de TransmisinSe conoce comoeje de transmisina todo objeto axisimtrico especialmente diseado para transmitirpotencia. Estoselementos de mquinasconstituyen una parte fundamental de lastransmisiones mecnicasy son ampliamente utilizados en una gran diversidad demquinasdebido a su relativa simplicidad.Un eje de transmisin es un componente mecnico destinado a transmitir el par y la rotacin, y que suele utilizarse para conectar otros componentes del tren de transmisin que no se pueden conectar directamente debido a la distancia o la necesidad de permitir el movimiento relativo entre ellos.Los ejes son cilindros cuya longitud es mucho mayor en proporcin que su dimetro, mientras que los rboles se disean de forma que su longitud sea la menor posible respecto al dimetro para soportar mejor las solicitaciones deflexin, que sumadas a las detorsinpodran dar como resultado un incremento excesivo del dimetro del rbol.En el caso de longitudes excesivamente grandes, los rboles se disean con secciones anulares, resultando stos con un peso 25% menor que los macizos y una prdida de slo el 6% de resistencia mecnica.Los ejes son elementos cilndricos de seccin circular que transmite un momento de giro y que puede llevar montados distintos elementos mecnicos de transmisin de potencia (engranajes, poleas, volantes, etc.)Tipos de carga:FlexinTraccinTorsin.

Ventajas Menos probabilidad de romperse o atascarse, un problema comn con las bicicletas con transmisin de cadena. El uso de un sistema de engranajes ofrece un movimiento de pedalada ms constante y suave. El conductor no se ensucia con la grasa de la cadena o se lesiona porque se engancha la cadena, lo que ocurre cuando la ropa o incluso una parte del cuerpo es atrapada entre la cadena y el plato o los piones. Menor mantenimiento que un sistema de cadena cuando el rbol de transmisin est encerrado en un tubo, lo ms comn. Un rendimiento ms constante. La compaa Dynamic Bicycles proclama que una bicicleta con rbol de transmisin proporciona un 94% de eficiencia donde una bicicleta con transmisin por cadena ofrece entre un 75% y un 97% dependiendo de su estado. Mayor visin: sin un desviador u otros mecanismos colgantes, la bicicleta ofrece el doble de visin del suelo. Para las compaas de alquiler de bicicletas, ests bicicletas son menos proclives a ser robadas ya que la transmisin no es estndar y no pasan desapercibidas. Este tipo de bicicleta se usa en la mayora de las grandes ciudades de Europa donde ha habido grandes proyectos municipales de alquiler de bicis, financiados con dinero pblico.Desventajas Un eje de transmisin pesa ms que un sistema de cadena, normalmente entre medio y un kilogramo ms. Con un mantenimiento ptimo, la cadena ofrece una eficiencia mayor. Muchas de las ventajas propuestas por los defensores del rbol de transmisin se pueden conseguir en las bicicletas de transmisin con una cubierta de plstico o metal sobre la cadena y las marchas. El uso de un desviador ligero y con un gran nmero de marchas es imposible, aunque se puede usar un sistema de cubos. Quitar la rueda es muy complicado en algunos diseos (como lo es en las bicicletas de cadena con sistema de cubos).