eeennneeerrrgggíííaaasss · gías eólicas europeas, una empresa que ha hecho de la ener gía...

nn Los parques de Energías EólicasEuropeas

nn Ingenios solares para todas las necesidades

nn Austria, modelo enaprovechamiento de biomasa

nn Transporte, nuevas ideas para unsector atascado

nn El mapa de la minihidráulica en Espana

nn Antonio González, presidente de laAsociación Espanola del Hidrógeno

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nn Cryoplane, llega elavión de hidrógeno

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nn Cryoplane, llega elavión de hidrógeno

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E nergías Eólicas Europeas (EEE) ha con-vertido Higueruela en uno de los másgrandes paraísos del dios que sopla. Aquí

se concentra el mayor número de aerogenerado-res de España; nada menos que 243. Así que eracuestión de tiempo que Energías Renovables seacercara hasta este rincón de Albacete para co-nocer de primera mano el trabajo de esta empre-

sa, que está haciendo de la Comunidad de Cas-tilla-La Mancha una potencia de la industria delviento –en cuatro años esta comunidad ha pasa-do de la nada al tercer puesto, tras Galicia y Na-varra–, y que trabaja con un sello de calidad ytransparencia que se nos antoja fundamental enel negocio eólico.

De la cocina al avión solar

Nuevas ideas paraun sector atascado

U na paella solar para 150 personas ha sido lademostración práctica de una realidad:también desde la cocina se puede prevenir

el cambio climático y la deforestación. La paella secoció en Benicarló (Castellón), en el marco delséptimo Encuentro Solar 2002, organizado por laFundación Tierra y Censolar. Otro cita importanteha sido el Rally Solar Internacional, celebrado el 1y 2 de junio en Barcelona bajo la batuta de la aso-ciación Volt-Tour y en el que se pudieron ver vehí-culos eléctricos de todas las características. Mu-chos otros ingenios –incluidos aviones–recurren alsol como fuente de energía.

SOLAR

TRANSPORTE

Pág 18

nn Biomasa, la calderade Austria

pág 26

nnAntonio González,AsociaciónEspañola del H2

pág 30

nn El mapa español dela minihidráulica

pág 34

Pág 38

Pág 22

EEE, el monumento al vientoEEE, el monumento al viento

EÓLICAEÓLICA

E n toda Europa, a la rueda pinchada deltransporte por carretera le están poniendoparches. Suiza está financiando un progra-

ma de grandes infraestructuras férreas con cargoa los impuestos que obtiene de carreteras y car-burantes. Por el centro de Bolonia circulan mini-buses eléctricos, vehículos tan inocuos para elmedio ambiente como los autobuses de biogásque recorren las calles de Lille. Clubes de cochescompartidos funcionan en varias ciudades ale-manas. Génova ha delimitado zonas de acceso yestacionamiento para vehículos que no empleencomo combustible derivados del petróleo…

Asociación de Productores de Energías Renovableswww.appa.es

Por un nuevomodelo energético

ppaarraa eell siglo XXI

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Renovables como modelo energético

DIRECTORES:Luis Merino

[email protected] Mosquera

[email protected]:

Antonio Barrero, J.A. Alfonso,Anthony Luke, Paloma Asensio, Roberto Anguita

CONSEJO ASESOR:Javier Anta Fernández, presidente de la Asociación de la

Industria Fotovoltáica (ASIF).Manuel de Delás, secretario general de la Asociación

Española de Productores de Energías Renovables (APPA)María Luisa Delgado, directora del Departamento de

Energías Renovables del CIEMAT Jesús Fernández: presidente de la Asociación para la

Difusión del Aprovechamiento de la Biomasa en España(ADABE)

Juan Fraga, secretario general de European Forum forRenewable Energy Sources (EUFORES)

José Luis García Ortega, responsable Campaña EnergíaLimpia. Greenpeace España

José María González Vélez, presidente de la secciónHidráulica de APPA

Antonio de Lara, presidente de la Asociación deFabricantes de Aerogeneradores Españoles (AFAE)

Antonio Martínez, Eurosolar EspañaLadislao Martínez, Ecologistas en Acción

Carlos Martínez Camarero, Dto. Medio Ambiente de CC.OO.Isabel Monreal, directora general del Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE)

Julio Rafels, secretario general de la Asociación Española de Empresas de Energía Solar y Alternativas (ASENSA)

FOTOGRAFÍA:Naturmedia

DISEÑO ORIGINAL:Fernando de Miguel

MAQUETACIÓN:Ignacio Docampo

Redacción: C/Miguel Yuste, 26. 28037 MadridTeléfono: 91 327 79 50 Fax: 91 327 26 80

CORREO ELECTRÓNICO:[email protected]

DIRECCIÓN EN INTERNET:http://www.energias-renovables.com

PUBLICIDAD

Presidente: Julio Grande y AndrésDirector General: Carlos Rivas

Jefe Publicidad Madrid: José Luis RicoCoordinadora: Pilar Torregrosa

C/Miguel Yuste, 26. 28037 MadridTeléfono: 91 327 79 50 Fax: 91 327 27 92

Delegación CataluñaJefe Publicidad Cataluña: José Luis Ceferino

Travesera de Gracia, 62-2º-5ª. 08006- BarcelonaTeléfono: 93 241 44 67

EDITA

Presidente:Julio Grande Rodríguez

Consejero-Delegado y Director General:Carlos González Galán

Director Editorial:Vicente Robles

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Director de Producción:Pedro de Lucas

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Depósito legal: M. 41.745 - 2001ISSN 1578-6951

ENERGÍAS RENOVABLES se publica mediante un acuerdo de colaboración entre

AMÉRICA IBÉRICA y HAYA COMUNICACIÓN

Luis Merino

Pepa Mosquera

¿P ara qué han venido las renovables al mundo? ¿Cuál es el papel que debe-rían jugar? La reflexión viene a cuento de algunas coincidencias que se handado este mes. Por un lado hemos visitado varios parques eólicos de Ener-

gías Eólicas Europeas, una empresa que ha hecho de la energía eólica su razón deser: 445 MW construidos, 326 más en construcción y el ánimo de llegar a los 1.173 MW,es decir, a los que tiene la mayor central nuclear de España, la de Trillo, en Guadalajara.

El 11 de junio, y tras muchos meses de debates, se aprobaba el mapa eólico de Cata-luña. Al día siguiente, la asociación conservacionista SEO/BirdLife, criticaba que el mo-delo aprobado “pretende la explotación industrial del viento, sin contemplar otras alter-nativas de autoconsumo que supondrían la ubicación de aerogeneradores de formalocal”. También decían que “el Gobierno catalán pretende potenciar las energías reno-vables, particularmente la energía eólica, pero en ningún momento se compromete aprescindir o reducir otras fuentes de energía perjudiciales para el medio ambiente (comolas centrales nucleares y las térmicas)”.

El discurso de SEO/BirdLife coincide con el de quienes parecen no tomarse en seriolas energías renovables. Los grandes aerogeneradores rondan en la actualidad 1 MW depotencia y se necesitarían al menos 2.000 como esos para asegurar una producción deelectricidad similar a la de Trillo (los molinos dejan de producir cuando no hay viento).Si la ubicación de forma local de la que hablan en SEO se refiere a grandes máquinas, elimpacto sobre las aves que critican tal vez crezca muchos enteros. Aunque es cierto quemuchos fincas con explotaciones agrarías y ganaderas o pequeñas industrias deberíanapostar por instalar su aerogenerador, como ya hacen en otros sitios de Europa. Cabríapreguntar a los conservacionistas si saben que la alternativa a los parques eólicos ahorason la centrales de gas en ciclo combinado, que siguen contaminando y calentando la atmósfera. Y recordarles que cada vez que se mueven las aspas de un aerogenerador hayque echar menos carbón o petróleo al fuego de una térmica; vamos, que sin llegar al cierre, las ventajas son evidentes.

Las renovables no son ninguna anécdota. Son una alternativa real –a día de hoy la eólica, sobre todo– al modelo energético basado en térmicas, nucleares y petróleo, queestá poniendo en peligro la vida sobre el planeta. El autoconsumo está muy bien, peroun ciudadano en medio de Madrid o Bilbao lo tiene complicado. Esas críticas pecan deincoherentes y crean confusión al esconder un equívoco apoyo a las renovables, que fácilmente puede ser utilizado en perjuicio del único modelo energético posible: el lim-pio y sostenible.

EEnneerrggííaass

C orporación Eólica CESA, la promo-tora eólica de Guascor Renovables,filial del Grupo Guascor, ha evalua-

do que la inversión necesaria para poner enfuncionamiento el parque de Sierra Ancha-Aguda, en unos 34 millones de euros. Estainversión se reparte en dos bloques. El pri-mero lo integran los propios aerogenerado-res y la obra civil, que será realizada por

empresas de la región. El segundo lo com-ponen el arrendamiento de los terrenos y elImpuesto de Actividades Económicas, querecaerán anualmente en los dos términosque acogerán el parque.

Fuentes de CESA han señalado que elparque de Sierra Ancha-Aguda evitará laemisión de “130.000 toneladas anuales deCO2, así como 334 toneladas de NOx y 830

toneladas de SO2–responsables dela lluvia ácida–por cada año defuncionamiento”.

CESA, queademás del estu-dio de impactoambiental que pre-cisa este tipo deinstalaciones harealizado dos in-formes, uno sobreel medio físico yotro sobre el me-dio socioeconómi-co, concluye que a

tenor de los resultados de los citados estu-dios, el parque eólico Sierra Ancha-Agudaserá compatible con el yacimiento arqueoló-gico de Ciudad de Vascos. Dada la distanciaque los separa –más de cinco kilómetros–, laincidencia visual es mínima, asegura CESA.Los poblaciones de los municipios que aco-gerán la instalación, especialmente los habi-tantes de La Estrella, han configurado la Pla-taforma por una Jara Viva para trasmitir suapoyo a la construcción de Sierra Ancha-Aguda.

Corporación Eólica CESA cuenta conuna potencia instalada y en construcción su-perior a los 320 MW. En total, ha invertidounos 320 millones de euros para suministrarenergía limpia y renovable. En la Comuni-dad Autónoma de Castilla-La Mancha, CE-SA cuenta con la autorización administrativade nueve parques eólicos (cinco en CiudadReal, dos en Guadalajara y otros dos en To-ledo), con una inversión superior a 300 mi-llones de euros.

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[email protected]

O rganizado por Eurosolar, el Foroha contado con la participación demás de 400 expertos de todos los

continentes, que han debatido en torno a unelocuente mensaje: “Energías renovables,Agenda 1 de la Agenda 21”. El asuntoprincipal ha girado en torno al “Plan deAcción para la Proliferación Global de lasEnergías Renovables”, que fue presentado

por Hermann Scheer, director general deWCRE y presidente de Eurosolar. El Planofrece recomendaciones concretas a lacomunidad internacional, que deberán serdebatidas en la próxima cumbre deDesarrollo Sostenible de Johannesburgo.

Otros dos informes interesantes son“Energías Renovables y Ciudad” y la pro-puesta de creación del Grupo de Naciones

de Energías Renovables y Eficiencia, cuyassiglas en inglés permiten hablar del “GRE-EN Nations”. El GREEN Nations reconoceque las renovables son pieza clave para al-canzar el desarrollo sostenible.


www.world-council-for-renewable-energy.orgwww.eurosolar.org

Energías renovables • julio-agosto 2002

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EEnneerrggííaasspanorama

CESA invertirá 34 millones de eurosen un parque eólico en Toledo

Cómo acelerar la introducciónde las energías renovables

La instalación, ubicada en los municipios toledanos de La Estrella y Navalmoralejo, contará con 17 aerogeneradores de 2 MW depotencia unitaria, que producirán energía suficiente para cubrir las necesidades de electricidad de unas 48.000 familias.

panorama

Berlín ha acogido del 13 al 15 de junio el primer foro del World Council for RenewableEnergy (WCRE), que ha analizado las iniciativas políticas que deben ser tomadas entodos los ámbitos, desde el global al municipal, para acelerar la introducción de lasenergías renovables en todo el mundo.


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¿Turbinas eólicasen los edificios?

El precio del kWh renovableen España, entre los más bajosLas energías renovables están peor pagadas en España que en la mayoría de los paíseseuropeos, según se desprende de un estudio elaborado por la Federación de EnergíasRenovables (EREF), que publica en su último número el boletín APPA INFO, de laAsociación de Productores de Energías Renovables (APPA).

P or extraño que pueda parecer, tam-bién los edificios podrían albergarturbinas eólicas. Dos proyectos, uno

en el Reino Unido y otro en Holanda, pre-tenden demostrar que la integración de esta fuente de energía en los edificios lespermitiría generar al menos el 20% de laenergía que necesitan.

En El Reino Unido, un equipo de inge-nieros aerodinámicos del Rutherford Apple-ton Laboratory's Energy Research Unit, enOxfordshire, está diseñando una estructuraformada por dos edificios ligeramente incli-nados que albergan turbinas eólicas entreellos para generar al menos el 20 % de laenergía que necesitan, aunque ésta podría lle-gar al 100 %.

De momento, los ingenieros han experi-mentado con un prototipo de 7 metros de al-tura, en el que las torres curvadas dirigen elviento hacia las turbinas, aumentando su efi-ciencia al menos dos veces con respecto auna turbina eólica convencional, según de-clararon a la revista New Scientist. A escalareal, cada uno de estos generadores eólicosdebería tener un diámetro de 30 metros.

En Holanda, ingenieros de la Universi-dad Técnica de Delft trabajan en otra estruc-tura, denominada WTB (Wind Turbine Buil-ding), que quedaría integrada en edificios deoficinas de gran altura. En su caso, el proyec-to consiste en situar en el centro del edificiouna turbina con un rotor de unos 28 metrosde diámetro, que podría cubrir hasta el 75%de las necesidades energéticas del inmueble.Los responsables de ambos proyectos asegu-ran que el impacto ambiental de este sistemay el ruido generado son mínimos.


www.rl.ac.uk

E n todas las tecnologías las tarifasespañolas están por debajo de lamedia europea. El estudio también

demuestra que tanto el sistema decertificados verdes como el de subasta depotencia a instalar no han conseguidoimpulsar el desarrollo de las energíasrenovables sino más bien lo contrario.

El kWh minihidráulico, por ejemplo, sepuede llegar a pagar en Francia hasta 0,084euros (13,97 ptas.) ó 0,076 euros en Alema-nia mientras que sólo Suecia y Austria es-tán por debajo de los 0,063 euros (10,48ptas.) para los productores minihidráulicosespañoles. En Francia –donde existen pre-cios distintos para el verano y el invierno–el pasado año se incrementó notablemente

la tarifa para las nuevas instalaciones. Tan-to Francia como Alemania dan una retribu-ción distinta a las instalaciones minihidráu-licas según la potencia instalada.

En el caso de la eólica España es elcuarto país que menos retribuye al kWh,con 0,06 euros frente a los 0,13 euros topefijado en Italia para el sistema de certifica-dos verdes que se está implantando, los0,109 de Austria o los 0,09 de Alemania. Apesar de esta importante diferencia Españase ha colocado este año como el segundopaís del viejo continente por el parque eóli-co instalado.

Siete países retribuyen el kWh eólicocon sistema de apoyo al precio, Alemania,España, Austria, Bélgica, Francia, Grecia yPortugal. La mayor parte de ellos han adop-tado recientemente este sistema al compro-bar su eficacia en el caso alemán, español ydanés –este país abandonó el sistema paraadoptar el de certificados que ha paralizadola construcción de nuevos parques– que en-tre los tres habían instalado el 82 por cientode la potencia existente en Europa.

Algunos países han adoptado medidasadicionales al sistema de apoyo al preciocon un abanico de precios según horas deviento, en los casos de Francia y Portugal, ypor periodos de tiempo en los casos de Ale-mania y Francia.

Cohete por propulsión eléctrico-solarLa Agencia Espacial Europea (ESA) ha dearrollado un nuevo tipo de motor de cohete, depropulsión eléctrico-solar, que podría abrir caminos nuevos en la exploración del espacio

E l vehículo espacial, bautizado comoSmart 1 y de reducidas dimensiones,convierte la luz solar en energía eléc-

trica gracias a los módulos fotovoltaicosque incorpora, y utiliza esta energía paraionizar átomos de xenón, el gas propulsordel cohete. Con este sistema se logran ve-locidades mucho más altas que las que seobtienen con los métodos actuales de pro-pulsión. Para ahorrar combustible, elSmart 1 se vale, además, de la "mecánica"

del espacio, utilizando la resonancia lunary otras fuerzas. De acuerdo con la ESA, losmotores de iones son especialmente prácti-cos en el interior del sistema solar, dondeexiste gran cantidad de luz solar. Los pla-nes de la Agencia son poner en órbita elprimer cohete de estas características aprincipios de 2003, y utilizarlo para pro-fundizar en el conocimiento de la luna.Posteriormente, proyecta emplearlo en mi-siones en Mercurio.

Endesa pone en marcha laplanta de Enemansa

E ndesa participa a través de EndesaCogeneración y Renovables (ECYR)con un 52% en la sociedad Energías

de la Mancha, S. A (Enemansa) propietariade la planta de generación eléctrica a basede combustión de orujillo, mientras queAceites Pina S.A. tiene un 24%, y el 24%restante está en manos de la Agencia de laEnergía de Castilla-La Mancha (AGE-CAM).

El orujillo es la pasta sólida de la acei-tuna que queda después de haber extraídoen las almazaras el aceite de oliva primero,y el aceite de orujo después. La utilizacióndel orujillo como combustible supone gran-des ventajas ya que se consigue eliminar demanera controlada y limpia los excedentesde la biomasa procedente de la oliva pren-sada, revalorizando de este modo los resi-duos de la industria agroalimentaria.

El proceso de combustión del orujillose distribuye en varias fases. En primer lu-gar, se quema en la caldera y la energía tér-mica generada se utiliza para calentar aguay sobrecalentar el vapor. Una vez sobreca-lentado, el vapor se expande y transformala energía térmica en energía mecánica algenerar el movimiento de una turbina. Latransformación en energía eléctrica es in-mediata en un alternador conectado con eleje de la turbina de vapor.

Ventajas medioambientalesAdemás de evitar los problemas ambientalesderivados del almacenamiento y eliminacióndel orujillo, el aprovechamiento de la bioma-sa crea riqueza en el medio rural y reduce ladependencia energética de otros combusti-bles fósiles.

Por otro lado, la ausencia de azufre yotros compuestos en el orujillo hacen que elúnico componente contaminante que se en-cuentra en la corriente de gases de la calderade una planta de estas características sean laspartículas sólidas en suspensión. Fuentes dela empresa han señalado que "para evitar suemisión a la atmósfera, la planta dispone deuna serie de equipos que llegarán a un rendi-miento del 99,5% en la retención de estaspartículas, lo que supone que se cumplancon un amplio margen las legislaciones au-tonómicas y nacionales más exigentes enmateria medioambiental".

ECYR cuenta con una planta gemela a lade Enemansa localizada en Villanueva delArzobispo (Jaén) y con numerosos proyec-tos en fase de promoción que utilizarán bio-masas tan diversas como orujillo, paja de ce-real, cardo, poda de olivar o residuos demadera de aserraderos.


www.endesa.es

La planta, que opera con el orujillo y está situada en la localidad de Villarta de SanJuan, en Ciudad Real, tiene una potencia bruta de 16 MW y está capacitada paraexportar a la red de distribución eléctrica más de 113,2 GWh.


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“L a biomasa es la cenicientaentre las energías renovables–suele decir Jesús Fernán-

dez, refiriéndose a su pegada mediática–.El protagonismo es siempre para la eólicao la fotovoltaica.” Para esta revista, encambio, la biomasa es muy importante;por eso hemos querido contar en nuestroConsejo Asesor con Jesús, en calidad depresidente de la Asociación para la Difu-sión del Aprovechamiento de la Biomasaen España (ADABE) y por ser un hombreque se ha ganado el respeto y la admira-ción de todos los que le conocen, no sólopor sus aportaciones en este campo, sinopor su talante personal. El “hombre delcardo”, por el empeño que ha puesto siem-pre en el desarrollo de su cultivo con finesenergéticos, es la antítesis de los mensajespinchudos que esa planta puede transmitir.

Catedrático de Producción Vegetal dela Universidad Politécnica de Madrid,Jesús Fernández lleva casi 40 años inves-tigando en torno al crecimiento y la pro-ducción de biomasa vegetal. Comenzó enla Junta de Energía Nuclear, hoy Ciemat,donde fue rodeándose de un grupo de in-vestigadores que motivó la creación de laDivisión de Biomasa en el Centro. Suyo

es el concepto de“Agroenergética”y suyos también los mejores análisisque se han hechosobre las posibili-dades de los cultivosenergéticos enEspaña.

Precisamente eneste número inicia-mos una colabora-ción con ADABE,que nos acercará trimestralmente laactualidad de la bio-masa en el mundo,analizada por exper-tos.

GENTEJesús FernándezGonzálezPresidente de la Asociación para laDifusión del Aprovechamiento de laBiomasa en España (ADABE)

A vueltas con el mapa eólico catalán

S i la virtud está en el justo medio es po-sible que el mapa eólico catalán estéen el medio. De un lado y otro le llue-

ven críticas. De los alcaldes de los pueblosafectados porque lo ven “demasiado restric-tivo”. De los conservacionistas, porque pien-san que “no cumple los objetivos de protec-ción ambiental que motivaron suelaboración y vulnera los principios de sos-tenibilidad ambiental”.

La frustrada instalación de dos parquesproyectados en Arnes ha propiciado que losalcaldes lamentaran que “no se hayan tenidoen cuenta los intereses de la gente del territo-rio en el nuevo mapa”. “Somos los alcaldesquienes debemos defender los intereses delpueblo, no esta gente que defiende otros in-tereses más oscuros y que no saben lo que esser ecologista, porque los que lo son de ver-dad defienden la implantación de la energíaeólica”, declaró el alcalde de Prat de Comte,Joan Ramon Pallarès. El alcalde de Arnes, y

presidente comarcal, Xavier Pallarès, asegu-ró que los doce alcaldes de la comarcaapuestan por estas centrales. “Queremos vi-vir del viento”, dijo.

SEO/BirdLife, por su parte, se declara “afavor del desarrollo de las energías renova-bles”, pero añade que “el modelo presentadopor el Parlamento de Cataluña pretende laexplotación industrial del viento, sin con-templar otras alternativas de autoconsumoque supondrían la ubicación de aerogenera-dores de forma local. Este modelo disminui-ría de manera muy importante el impacto so-bre el entorno producido por las grandescentrales eólicas”. SEO/BirdLife piensa quelos parques eólicos provocarán “en muchoscasos barreras insalvables para la avifauna,especialmente en las sierras litorales y preli-torales catalanas. Una de las especies másperjudicadas, afirma, será el Águila Perdice-ra, que está desapareciendo a pasos agigan-tados de Cataluña”.

“En El Pinell de Brai, Arnes y Prat de Comte queremos vivir del viento”, afirman losalcaldes de estos tres pueblos, que ven muy restrictivo el mapa eólico.

Nuevo centro para investigar yformarse en energías renovables

E l centro, que fue inaugurado hace unmes, cubrirá tres actividades fun-damentales: la investigación sobre

energías renovables, que permita ofrecer unservicio complementario a las empresas delsector; la formación de mano de obracualificada para trabajar en sistemasproductivos de este tipo de energías; y laayuda y orientación a las empresas delsector.

En el Cefidea colaboran la Universidadde Valladolid, el Patronato de DesarrolloIntegral de Soria y Caja Rural de Soria, quehan invertido unos 240.000 euros en su cre-ación, junto con empresas punteras en elsector –entre otras, Sinae, Gamesa, TAUSolar, Cetasa e Isofoton–, que han aportadoel dinero restante.

El nuevo centro trabajan ya 27 investi-gadores de distintas universidades españo-las. Cuenta con un pequeño campo de ensa-

yo en el que se han instalado placas solares,medidores de viento y aerogeneradores degran capacidad para dar la oportunidad aempresas del sector a realizar experimenta-ciones dirigidas a mejorar su sistema pro-ductivo.

MMááss iinnffoorrmmaacciióónn

www.uva.es

El Centro Europeo de Formación, Investigación y Desarrollo de Energías Alternativas(Cefidea), situado en el campus de Soria y perteneciente a la Universidad de Valladolid,es el primero de sus características en Europa según sus promotores.

renovables panorama

La UE rechaza objetivos obli-gatorios sobre biocarburantes

Proponen crearun ciclo superiorde FP en ERLos ministros de Energía de la UE sólo han establecido unos niveles indicativos sobre

el uso de biocombustibles para el transporte, lo que supone, de hecho, un rechazo ala propuesta de Directiva presentada por la comisaria europea de Transportes yEnergía, Loyola de Palacio.

Profesores del Instituto de EnseñanzaSecundaria “Canastell” (Alicante), hanpropuesto la creación de un nuevo ciclosuperior de FP de energías renovables.L os ministros de Energía aceptaron la

propuesta de la Presidencia españolaque fija un sistema de dos fases –hasta

2005 el primero y hasta 2010 el segundo–con una cláusula que puede revisar losobjetivos. La Directiva establece que, en laprimera fase los biocarburantes alcancenuna cuota de mercado de al menos el 2%, yque esta parte aumente progresivamentehasta alcanzar un porcentaje mínimo de5,75% en 2010. Según la comisariaeuropea, para 2020-2030 el 90% delpetróleo consumido por la UE procederá defuera de los Quince, y el 90% de eseporcentaje será utilizado para el sector deltransporte.

Certificado energético para los edificiosEn el mismo Consejo de Ministros de Ener-gía se aprobó sin debate la Directiva queobliga a todos los edificios a contar con uncertificado energético, lo que previsible-mente permitirá ahorrar un 22% en calefac-ción, refrigeración, agua caliente e ilumina-ción. La calefacción supone el 57% delconsumo de energía en los hogares de laUE, seguida de la producción de agua ca-liente (25%). Los electrodomésticos y lailuminación consumen el 11% del total.

La nueva normativa propone establecernormas mínimas sobre eficacia energéticade los edificios, requisitos para la emisiónde certificados, sobre la inspección regularde calentadores y sistemas de aire acondi-cionado y para la valoración del estado de

las calefacciones con calderas de más dequince años de antigüedad. La Directivaobligará a todos los edificios de nuevaconstrucción; los antiguos de más de milmetros cuadrados de superficie útil, tendránque someterse a una renovación que lespermita adaptarse a las nuevas normas.

Los Estados podrán eximir del cumpli-miento de esas normas, entre otros, a edifi-cios o monumentos protegidos, los que sirvan para actividades religiosas y cons-trucciones con carácter temporal (para unuso inferior de dos años).

“N os parece fundamental en estosmomentos, pero lamentable-mente no se ofrece ninguna

formación de este tipo en la enseñanzapública no universitaria”, afirman losprofesores de este cemtro de enseñanzasituado en la provincia de Alicante. “Escierto que se incluye de pasada algo eninstalaciones singulares de los ciclos deelectricidad y también algo de solar térmicaen los ciclos de calefacción, pero de formamuy superficial y totalmente insuficiente”,añaden.

El IES Canastell fue pionero en la im-plantación de la reforma en las familias deelectricidad y mantenimiento y “pensamosque ha llegado el momento de apostar porlas energías renovables, pero este tipo deiniciativas no siempre son entendidas por laAdministración”.

(Para aquellos interesados en conocermás en profundidad la propuesta y apoyar-la, los profesores del Canastell han elabora-do un borrador de la programación resumi-da de los módulos técnicos.)


Miguel Ángel Padilla SáezTel: 965 25 41 59. Móvil: 676 97 70 [email protected] Instituto de Enseñanza Secundaria “Canastell”Carlos M. Navas Ramírez Tel: 965667161. Fax: 965667290


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Denuncian la situación deabandono de la energía solar

D e acuerdo con la agrupación política,está es la situación en la que seencuentran las distintas tecnologías de

energía solar en estos momentos en España:

nn Solar térmica

Los objetivos del Plan son llegar a 336.000toneladas equivalentes de petróleo (tep), ins-talando un total de 4.500.000 metros cuadra-dos adicionales, sobre el año base de 1998,cuando sólo había 341.000 m2 (26 ktep). Elpropio Plan estimaba el mercado potencialen 27 millones de metros cuadrados de pa-neles solares para el año 2010. Entre 1998 y2001 sólo se instalaron 118.000 metros cua-drados (9 ktep, apenas el 2,6% del objetivodel Plan), a una media anual de menos de40.000 m2, frente a los 375.000 m2 anualesprevistos en el Plan del Gobierno del PP. A31 de diciembre de 2001 teníamos 454.000m2, el 9,4% de lo previsto en el Plan. Al rit-mo actual, los objetivos para el año 2010–fecha en la que debería haber 4.841.000m2– sólo se alcanzarían en el año 2110, unsiglo después.

El mayor desarrollo de la energía solartérmica, añaden, se produce en Andalucía,gobernada por el PSOE, donde se encuentrael 45% de la nueva superficie en explota-ción, gracias al programa PROSOL (Progra-ma Andaluz de Promoción de Instalacionesde Energías Renovables), y en el municipiode Barcelona, donde el Gobierno municipaldel PSC-ICV aprobó una Ordenanza sobrela incorporación de sistemas de captación deenergía solar.

En este sentido, los Verdes-IzquierdaVerde matizan que Andalucía está cum-pliendo los objetivos del Plan. Igualmente,recuerdan que mientras que en España en elaño 2000 sólo teníamos 402.000 m2 de co-lectores solares, en Alemania, con muchomenos sol y menos superficie, pero con unGobierno de verdes y socialdemócratas,¡tenían 3.365.000 m2! En Grecia tenían2.460.000 m2 y en Austria 2.170.000 m2.

nn Solar fotovoltaica

El Plan de Fomento de las Energías Reno-vables en España tiene como objetivo tenerinstalados 143,7 MWp (megavatios pico)en el año 2010, de ellos 135 MWp nuevos,de los que 61 MWp deberían instalarse antes de 2006 (el 15% en instalaciones ais-ladas y el 85% en instalaciones conectadasa la red). Entre 1998 (año base) y 2010 seinstalaron sólo 6,9 MWp. Al ritmo actuallos objetivos del Plan para el año 2010 sealcanzarán en el año 2056. En el año 2001sólo se instalaron 3,5 MWp, casi tres vecesmenos que los 9 nuevos MWp anuales pre-vistos en el Plan.

Mientras que en España en el año 2000sólo teníamos 12,1 MWp de potencia foto-voltaica, en Alemania tenían 87,5 MWp (sie-te veces más que en España), gracias al pro-grama 100.000 tejados solares, que prevéinstalar 300 MWp entre 1999 y 2004. Inclu-so Holanda, con poco sol y superficie, teníamás potencia instalada (19,5 MWp).

Afirman, igualmente, que aunque elR.D. 1663/2000 estableció las condicionesadministrativas para la conexión a la red de

las instalaciones pequeñas, las dificultadesburocráticas y las escasas ayudas económi-cas impiden alcanzar los ya de por sí modes-tos objetivos del Plan del PP. Las primas de la fotovoltaica son insuficientes (0,36 euros/kWh para instalaciones de menos de 5 kWp y 0,18euros/kWh para las mayores de 5 kWp), pero el verdadero cuello de bote-lla son las dificultades burocráticas de todoorden por parte de la Administración y de lasempresas eléctricas.

En cuanto a capacidad de fabricación,informan de que en España se fabricaron18,7 MWp en 2000 (el 6,5% de la produc-ción mundial), destinados en más de un 80%a la exportación. Los dos mayores fabrican-tes son Isofotón y BP Solar, aunque en elsector operan 182 empresas.

nn Solar termoeléctrica

El plan prevé producir 180 ktep en el año2010, con una potencia instalada de sólo 200megavatios y una producción de 458,9GWh/año. Hasta el momento, aseguran losVerdes-Izquierda Verde, el Gobierno no hahecho nada, y tampoco ha creado las condi-ciones para su desarrollo, como estableceruna prima adecuada de 0,18 euros/kWh, sinla cual no cabe esperar un desarrollo adecua-do. Los únicos proyectos en marcha están enAndalucía.

Los Verdes-Izquierda Verde han aprovechado Día del Sol, celebrado el 21 de junio, para denunciar el escaso desarrollo de la energíasolar, a causa, en su opinión, de las políticas del PP, y solicitar un cambio radical que permita que el sol comience a brillar ennuestro balance energético.

renovables panorama

Gamesa lanza al mercado un nuevoaerogenerador de 1,5 MWGamesa ha presentado el aerogenerador G80-1.500 kW en la Feria Internacional Wind Energy, celebrada en la ciudad alemana deHamburgo. El nuevo aerogenerador está equipado con una turbina eólica de 1,5 MW de potencia unitaria y un rotor de 80 metros dediámetro, y ha sido diseñado por el departamento de I+D de Gamesa Eólica.

G amesa considera que “la caracte-rística principal de la nueva má-quina es su gran adaptabilidad, ya

que puede ubicarse tanto en emplazamien-tos de alta turbulencia y altas velocidadesextremas, como en emplazamientos convientos de tipo medio y bajo”. El aerogene-rador G80-1.500 kW se encuentra en proce-so de certificación de acuerdo con la nor-mativa IEC como clases IA y IIA.

El modelo G80-1.500 kW incorpora pa-so y velocidad variable (tecnología que, conun 70% de cuota mundial en el año 2001, li-

dera claramente el mercado), y fabricaciónde palas mediante preimpregnados (fibra devidrio y resina epoxy), lo que permite produ-cir palas más ligeras y con mejores caracte-rísticas de resistencia.

“La nueva turbina eólica permite la ob-tención de altas prestaciones, al combinarla mayor robustez frente a vientos extremosy complejos con las mejores prestacionesen vientos medios y bajos.” La empresaprevé que “en los próximos años el mayordesarrollo de parques eólicos se produciráen terrenos con estas características de

viento, por lo que la in-corporación de este nuevomodelo de aerogenerador,unida a la amplia expe-riencia que Gamesa acu-mula en terrenos y vien-tos complejos, permiteofrecer al mercado unnuevo producto perfecta-mente adaptado al másimportante segmento dela demanda en los paíseseuropeos”.

El aerogeneradorG80-1.500 kW amplía lagama de producto deGamesa Eólica dentro delsegmento de máquinasmultimegavatio, que al-canzará en los próximostres años un valor superior

a los 3.500 millones de euros anuales. “Coneste nuevo aerogenerador, al que se suma elmodelo G80-2,0 MW, estamos en una posi-ción óptima para acceder a cuotas superio-res al 10% dentro de este importante seg-mento, que es el de mayor crecimiento en elmercado de la energía eólica”, concluye laempresa en su comunicado.


www.gamesa.es

n Potencia: 1.500 kWn Diámetro del rotor: 80 mn Número de palas: 3n Longitud de pala: 39 mn Peso de pala: Aprox. 6.000 kgn Material de palas: Fibra de

vidrio preimpregnada de resinaepoxy

n Velocidades de viento:- arranque: 4 m/s- corte: 25 m/s

n Altura de torre:

Aerogenerador G80-1.500 KW


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En este reportaje hacemos un repasode la situación en que se encuen-tran las energías eólica, minihi-dráulica, solar fotovoltaica y losbiocarburantes. En una segunda

entrega describiremos el estado de desarrollodel resto de las fuentes de energía renovableen la UE, de acuerdo a los datos recopiladospor EurObserv’ER.

Eólica. En el podium de los ganadoresEn vista de los excelentes resultados conse-guidos por la energía eólica, es esta tecnologíala que actualmente lidera el desarrollo de lasenergías renovables.

El progreso tecnológico que han experi-mentado las turbinas en pocos años ha sidoespectacular, y el caso más significativo pode-

mos encontrarlo en el mercadoalemán, cuando en 1995 los ae-rogeneradores instalados eran de470 kW, durante 2001 la cifra ascendíaya a 1.280 kW. Este incremento en la ca-pacidad de producción por unidad se havisto acompañado por un aumento en eltamaño de los parques eólicos. La próximageneración de turbinas eólicas generará nive-les de energía de entre 3 y 5 MW de potencia,y algunos fabricantes ya han anunciado proto-

tiposcomerciales de estas dimensiones.

La UE ha mantenido un nivel de creci-miento del sector eólico muy alto, llegando arepresentar el 67% de la capacidad instaladaen todo el mundo, frente al 25% que ostentanlos Estados Unidos. Dentro del marco comu-nitario, Alemania es el líder incontestable conuna potencia total instalada de 8750 MW. Laley alemana sobre energías renovables (Er-neuerbare Energien Gesetz) establece un pre-cio de venta de la electricidad generada conenergía eólica de 0,08 euro/kWh lo que hapermitido, junto con el fuerte respaldo de lavoluntad política, una instalación de 2.659MW en el año 2001, lo que supone un creci-miento del 43,7% con respecto al año ante-rior.

La progresión de la energía eólica enEspaña ha sido igualmente espectacular.Durante el año 2001 se instalaron y entra-ron en operación 1.217 MW eólicos, lo que

n Potencia eólica instalada en la UEPaís 2000 2001 Cap. instalada en el 2001 Incremento en %

Alemania 6.091 8.750 2.659 43,7España 2.443 3.660 1.217 49,8Dinamarca 2.297 2.417 120 5,2Países Bajos 448 483 35 7,8Reino Unido 409 474 65 15,9Italia 389 697 308 79,2Grecia 189 273 84 44,4Suecia 231 264 33 14,3Irlanda 118 132 14 11,9Portugal 100 127 27 27,0Francia 79 94 15 19,0Austria 78 97 19 24,4Finlandia 38 39 1 2,6Bélgica 13 31 18 138,5Luxemburgo 10 10 0 0,0

Total UE 12.933 17.548 4.615 35,7

Las energías renovables en EuropaDesde hace más de tres años,EurObserv’ER ha estado recopilandoinformación concerniente a las fuentesde energía renovable en la UniónEuropea con el fin de describir lasituación de estaos sectores. Hoy, hayque afirmar que estas energías se hanimpuesto como una realidad viableeconómica e industrialmente. CC.. GG..EEUUFFOORREESS


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renovables panorama

supone consolidar la segunda posición de la UE.

Esta cifras indican que a finales de 2001se había logrado superar en 7.500 MW la ca-pacidad instalada correspondiente a los obje-tivos de la Campaña de Despegue de la Comi-sión Europea para el año 2003. Si se mantieneesta progresión, los consultores especializa-dos no dudan en proyectar una cifra razonablede 85.000 MW de potencia para el año 2010,y el objetivo de 40.000 MW establecidos porla Comisión Europea en su Libro Blanco de1997, podrá alcanzarse en 2006.

Minihidráulica. Un valor seguroLa minihidráulica ha demostrado ser una tec-nología madura, que ofrece soluciones realestanto para la electrificación de zonas remotas,como para contribuir a la producción nacio-nal de electricidad.

Los recursos para el aprovechamiento dela minihidráulica en la UE son bastante eleva-dos, si nos atenemos a un reciente estudio de-sarrollado por la ESHA (Asociación Europeade la Minihidráulica), que estima un potencialdisponible de 5.939 MW, incluyendo 1.111MW que podrían proceder de un incrementode la capacidad de centrales existentes y4.828 MW de potencia procedentes de nuevasinstalaciones. Esta estimación, cuyos resulta-dos tanto económicos como medioambienta-les habría que tener muy en cuenta, permitiríauna producción del orden de 24 TWh.

Se había estimado que a finales del año2000 la capacidad total en energía minihi-dráulica en la UE alcanzara los 10.260 MWde potencia. No obstante, esta cifra habríaque asumirla con cierta cautela, ya que la au-sencia de información actualizada regular entorno a la cantidad de instalaciones en cadapaís de la UE, hace llevar a los autores de es-te estudio a realizar estimaciones parcialessobre esta cuestión.

No obstante, la tendencia al ritmo de cre-cimiento actual (1,55% anual) está por deba-jo de los objetivos proyectados para el año2010, a saber, alcanzar los 14.000 MW fren-te a los 12.00 MW que se alcanzarán con es-te ritmo de crecimiento.

Solar fotovoltaica. 40% de crecimientoCon la energía solar fotovoltaica en la UEse está produciendo una consolidación im-portante pero insuficiente con respecto a

los datos arrojados en estos últimos años.Así, a finales del año 2000, la capacidad

de la UE sumó 183,5 MW de potencia conuna progresión del 43,6 % con respecto a1999.

En Alemania, se puede afirmar que la es-timulación que produce su ley sobre EnergíasRenovables ha contribuido a que este país al-cance el liderazgo de la UE, contribuyendoen un 79,5% de toda la capacidad fotovoltai-ca instalada en la UE. Esta ley proporcionaun precio de venta de la electricidad conenergía fotovoltaica de 0,5 euro por kWh pa-ra los primeros 350 MWp instalados y conec-tados a la red.

En vista del crecimiento actual que estáalcanzando la energía solar fotovoltaica, sepodría estimar que a finales del 2003 se al-canzaría una potencia total instalada de 485MWp. Para este periodo, la Comisión Euro-

pea establecía en una estrategiade la Campaña

n Potencial disponible para la energía minihidráulicaPaís Rehabilitación Nuevas instalaciones Total

Francia 300 1.000 1.300Alemania 210 240 450Suecia 150 300 450Italia 140 500 640Austria 127 967 1.094España 100 1.000 1.100Finlandia 32 100 132Reino Unido 20 70 90Portugal 20 470 490Bélgica 5 26 31Irlanda 5 36 41Grecia 2 100 102Países Bajos 0 19 19Total 1.111 4.828 5.939

n Capacidad instalada enminihidráulica en la UE (<10 MW)País 1999 2000

Italia 2.209 2.229Francia 1.977 2.018España 1.543 1.573Alemania 1.502 1.514Suecia 1.050 1.062Austria 848 866Finlandia 320 920Portugal 280 286Reino Unido 160 162Bélgica 95 96Irlanda 32 33Grecia 48 50Luxemburgo 39 39Dinamarca 11 11Países Bajos 2 2Total 10.116 10.260


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de Despegue una potencia de 650 MWp. Ac-tualmente, Alemania lidera la apuesta por es-ta energía, pero es necesario que el resto delos países de la UE adopten medidas de pro-moción decididas, así como la creación deuna industria específica para la fabricación depaneles.

La predicción que hacen los autores deeste estudio para finales del año 2010 corres-ponde a una tasa de crecimiento anual del20% a partir del año 2003. Este dato, no obs-tante, es puramente estimativo.

* El Barómetro de EurObserv‚ER es un pro-yecto de la Comisión Europea (Programa Al-tener de la DG TREN) coordinado por Ob-serv‚ER e integrado asimismo por la AgenciaEurec, Eufores y O.Ö. Energiesparverband.

Biocarburantes. Aún se espera un despegueLos biocarburantes se componen de dos sec-tores distintos: el etanol, que después de sutransformación en ETBE (etil – tertio – butil– eter), sirve como aditivo para motores degasolina; y el biodiesel que sirve como aditi-vo para los motores diesel. Desde comienzosde los años 90, la producción europea de bio-carburantes, tomada en su conjunto, ha expe-rimentado un crecimiento sostenido. Los vo-lúmenes de etanol han pasado de las 47.500toneladas en 1993 a los mas de 191.000 tone-

ladas en el año2.000.

De los 15 países dela UE, sólo tres es-tán realmente in-volucrados eneste sector.A la cabezaestá Franciacon 91.000 to-neladas de etanolen el 2.000, seguidode España cuyos recientesesfuerzos por la promo-ción de los biocarbu-rantes le han puesto rá-pidamente a la estela delpaís galo. La unidad deproducción de Carta-gena, puesta en mar-cha en 1999 y sumi-nistró 80.000 toneladasen el año 2000.

La principal conclusión sobre este análi-sis en este sector concreto de los biocarbu-rantes, es que este crecimiento debe consoli-darse. A finales del 2003, cuando finalice laCampaña de Despegue de la Comisión Euro-pea, y si se mantiene la tendencia actual, laUE se podría situar en torno a los 4,8 millo-nes de toneladas. Por otro lado, una simpleproyección de la tendencia actual con respec-

to al año 2010 para este tipo de carburante deorigen renovable, muestra que el objetivo dealcanzar el 7% del consumo total de la UE,no se logrará (11,7 contra 17 millones de to-neladas).

MMaass iinnffoorrmmaacciióónn::

www.eufores.org <http://www.eufores.org> www.observ-er.org <http://www.observ-er.org>

n Producción en toneladas de etanol en Europa en el año 2.000País Producción de etanol Producción de ETBEFrancia 91.000 193.000España 80.000 170.000Suecia 20.000 –Total 191.000 363.000

n Potencia instalada en fotovoltaica en la UE (en MWp)

País Potencia instalada a finales de 1999 Potencia instalada a finales de 2000

Conectadas a red Aisladas Total Conectadas a red Aisladas TotalAlemania 58,0 11,5 69,5 100,0 13,8 113,8Italia 7,6 10,9 18,5 7,9 11,1 19,0Países Bajos 5,3 3,9 9,2 8,7 4,1 12,8Francia 0,3 8,8 9,1 0,6 10,7 11,3España 2,1 7,0 9,1 4,0 7,0 11,0Austria 2,3 1,4 3,7 3,1 1,9 5,0Suecia 0,1 2,5 2,6 0,1 2,7 2,8Finlandia 0,0 2,3 2,3 0,1 2,5 2,6Reino Unido 0,7 0,4 1,1 1,5 0,4 1,9Dinamarca 0,9 0,2 1,1 1,3 0,2 1,5Portugal 0,2 0,7 0,8 0,3 0,7 1,0Grecia 0,2 0,6 0,8 0,2 0,7 0,9Total 77,8 50,0 127,8 127,7 55,8 183,5


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Higueruela concentra el mayornúmero de aerogeneradores deEspaña; nada menos que 243.Es, lógicamente, un lugar conun encanto singular para los

que hacemos y leemos esta revista. Hace unpar de números, en el reportaje que dedica-mos a la percepción social de la eólica, qui-simos saber qué pensaban los vecinos deHigueruela de tanto aerogenerador y vimosque en una encuesta realizada el otoño pa-sado el 23% los consideraba bonitos, el22% feos y el 54% ni bonitos ni feos. Seacomo fuere, era cuestión de tiempo queEnergías Renovables se acercara a Albacete

para conocer de primera mano el trabajo deEnergías Eólicas Europeas (EEE), una em-presa promotora que está convirtiendo Cas-tilla-La Mancha en una potencia de la in-dustria del viento –en cuatro años estacomunidad ha pasado de la nada al tercerpuesto, tras Galicia y Navarra–, y que tra-baja con un sello de calidad y transparenciaque se nos antoja fundamental en el nego-cio eólico.

A mediados de 1998 Energías EólicasEuropeas, constituida por EHN e Iberdrolaal 50%, inicia sus trabajos en la región. Enun primer momento se trata de evaluar elrecurso y analizar la viabilidad de los pro-

eólica

Si hay algún lugar en España dondelas palabras no se las lleva el viento,ese es sin duda Higueruela. Ni laspalabras, ni su poder. Energías EólicasEuropeas ha convertido este rincón deAlbacete en el paraíso del dios quesopla. Un monumento a las energíaslimpias y al buen hacer empresarial.

Energías Eólicas Europeas,un monumento al viento

yectos desde el punto de vista técnico, am-biental y económico. EEE trabaja duro y aprimeros de 1999 presenta a la Junta de Cas-tilla-La Mancha un proyecto global en laprovincia de Albacete, con un objetivo ener-gético estimado en unos 400 MW, que con-templa importantes actuaciones para relan-zar el tejido industrial de la región. Entrefebrero y mayo de ese mismo año se ponenen marcha los cuatro primeros parques deHigueruela: Cerro Punta, Virgen de los Lla-nos I y II e Higueruela, que suman 111 MW.

Desarrollo ordenadoLos planes de EEE animan a la Junta a plan-

tear objetivos más ambiciosos de aprove-chamiento eólico en toda la comunidad au-tónoma, que se plasman en los llamadosPlanes Eólicos Estratégicos. En su base le-gal, el Decreto 58/1999, se dice que el apro-vechamiento eólico debe estar fundamenta-do “en objetivos de eficiencia energética,mejora de las infraestructuras eléctricas desuministro y de desarrollo económico y cre-ación de empleo, todo ello compatible conel desarrollo y ordenación del territorio”.

Por su parte, la Consejería de Agricultu-ra y Medio Ambiente publicó en febrero de2000 la relación de lugares donde no debíainstalarse ningún molino por tratarse de zo-nas ambientalmente sensibles: hábitats im-portantes para las aves u otras especies co-mo el lince ibérico, la cigüeña negra o losmurciélagos; lugares donde crecen plantasexclusivas amenazadas de extinción, comoCoincya rupestris; formaciones geológicasde interés y otros espacios naturales dondela instalación de un parque eólico podría su-poner la alteración de delicados equilibriosecológicos.

Con estas premisas que garantizan unaplanificación racional de la energía eólicaEEE apuesta decididamente por Castilla–LaMancha. Los primeros aerogeneradores ins-talados son del modelo GI 660 kW de Ga-mesa, cuyas palas comienzan a fabricarse enAlbacete y los root-joints (las piezas queunen las palas con el buje) en Cuenca. Am-bas operaciones forman parte del compro-miso adquirido por EEE para crear valorañadido en la industria castellano-manche-ga. A mediados de 2000 se puso en marchala planta de ensamblaje de aerogeneradoresde Enron, en la localidad toledana de Noble-jas. Y allí empezaron a montar máquinas de750 kW, que fueron instaladas luego en los

parques de Isabela (64 aerogeneradores) enel año 2000 y Sierra Quemada (35) en 2001.

El medio ambiente es importanteComo en cualquier sector de actividad,cumplir las normas es lo básico, el mínimoexigible. Incluso en aquellos lugares dondesea posible instalar parques eólicos la De-claración de Impacto Ambiental será luegodeterminante.

Pero además, EEE ha tomado medidasque podrían calificarse “de detalle” para quesu actividad altere lo menos posible. Cabecitar la utilización de pistas y caminos yaexistentes para los accesos, reduciendo almínimo su anchura; la protección de la ve-getación autóctona y las labores de revegeta-ción tras la instalación de los aerogenerado-res, con la pretensión de devolver al paisajesu cobertura y evitar los problemas de ero-sión; la consideración de la avifauna y desus movimientos habituales en el plantea-miento de las alineaciones, o el enterramien-to de conducciones eléctricas dentro del par-que.

A primeros de 2002 se presentó el estu-dio de seguimiento correspondiente al añoanterior de cuatro de los cinco parques quese levantan en el término de Higueruela yque suman un total de 169 aerogeneradores.


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eólica

EEE ha propiciado un tirónde la industria eólica en

Castilla-La Mancha, dondeahora se ensamblan

aerogeneradores y sefabrican palas

L a estrella del Aula de Energía es una bicicleta fija que habría recorrido ya miles de kilóme-tros, a juzgar por la cantidad de ciclistas que la han montado y el entusiasmo de su pedaleo.La fuerza de las piernas mueve una dinamo que enciende una escala de luces. “Sólo los cam-

peones consiguen encender hasta la última bombilla”, asegura Arturo Rodríguez cuando ve quenuestras piernas no dan para más. Arturo es director de Comunicación de Energías Eólicas Europeas. “El diálogo, la divulgación y la educación son pilares de nuestro trabajo, son marca dela casa y creemos que son indispensables para transmitir a la gente que las ventajas de la energíaeólica superan con mucho a sus posibles inconvenientes.” Por el taller del Aula de la Energía hanpasado durante el último curso 4.000 alumnos que han podido conocer con artilugios de todo ti-po los fundamentos de las energías renovables, además de ver en vivo y en directo cómo fun-ciona un parque eólico y contemplar la estampa soberbia de los modernos molinos. El departa-mento de Comunicación también ha organizado una exposición itinerante titulada “La Energíaen nuestro Planeta” que ya ha pasado por ciudades como Albacete, Cuenca, Almansa, Caudete,Tarancón o La Roda. Desde 1999 son más de 40.000 las personas que han participado en char-las, han visitado los parques o el Aula de Energía, o se han acercado a ver la exposición.

nn EEdduuccaarr yy ddiivvuullggaarr

Energías Eólicas Europeas cuenta hoy con 13 parques en funcionamientoy 445 MW de potencia. En la Casa de los Molinos –inferior derecha– seencuentra la sala de telemando –foto central– desde donde se controla elfuncionamiento de los 661 aerogeneradores instalados.


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eólica

El área de estudio es la sierra de Higuerue-la, de unos 11 km de longitud. Allí, entre1.045 y 1.240 m de altura se han instalado15 alineaciones de turbinas y dos tendidoseléctricos, con una longitud total de 48 km.En las conclusiones del estudio se señalaque la mortalidad total estimada en el con-junto de los parques es de 134 aves-murcié-lagos/año, con un ratio de 0,79 aves-mur-ciélagos/aerogenerador/año, lo que suponeuna reducida mortandad por impacto, tantodesde el punto de vista cuantitativo como

cualitativo. El seguimiento determinó quelas especies más afectadas son la perdiz ro-ja y el vencejo común.

Una tercera parte de los previstoEnergías Eólicas Europeas ha instaladohasta la fecha 445 MW . La potencia quesuman 661 aerogeneradores en 13 parques,todos en la provincia de Albacete. El añopasado produjeron 872 GWh, un 51% delconsumo eléctrico de la provincia de Alba-cete, que puede presumir hoy de que la mi-tad de la electricidad que gasta es energíalimpia. La eólica evitó la emisión de870.000 toneladas de CO2, y al dejar dequemar unas 700.000 toneladas de lignitonegro para producir esa energía equivalen-te, se ejerció sobre la atmósfera la mismadepuración que habrían producido 43 mi-llones de árboles.

EEE gana, lógicamente, con la energíaque producen sus aerogeneradores. Pero laactividad también reporta a los once muni-cipios donde se ubican los parques 1,8 mi-llones de euros aproximadamente. A lo quehabría que añadir otros 2,2 millones enconcepto de cánones por ocupación a pro-pietarios. En la actualidad, los trabajadorespropios de EEE son 45; hay otros 70 traba-jadores de mantenimiento que pueden lle-gar a los 200 a medida que se vayan ha-

Cerca de 4.000 escolares han pasado por el taller del Aula de la Energíadurante este curso. Entre las labores de divulgación realizadas por EEE secuenta también una exposición itinerante titulada “La Energía en nuestroPlaneta” que ha visitado muchas ciudades de la región.

nn PPaarrqquueess eeóólliiccooss eenn ffuunncciioonnaammiieennttoo

Nombre Municipio Nº Aerog. Potencia total (MW) ModeloCerro Punta Higueruela 37 24,42 Gamesa GI 660 kWVirgen de los Llanos I Higueruela 40 26,40 Gamesa GI 660 kWVirgen de los Llanos II Higueruela 35 23,10 Gamesa GI 660 kW Higueruela Higueruela 57 37,62 Gamesa GI 660 kWMuela de Tortosilla Alpera 56 36,96 Gamesa GI 660 kWCuerda Pétrola-Corral Rubio 47 31,02 Gamesa GI 660 kWVirgen de Belén II Bonete 37 24,42 Gamesa GI 660 kWMuela Chinchilla-Pétrola 69 45,54 Gamesa GI 660 kWMalefatón Higueruela 74 48,84 Gamesa GI 660 kWMolar del Molinar Alcadozo-Peñas de san Pedro 75 49,50 Gamesa GI 660 kWVirgen de Belén I Bonete 35 23,10 Gamesa GI 660 kWIsabela Peñascosa-Casas de Lázaro 64 48,00 750 I EnronSierra Quemada Pozohondo 35 26,25 750 I Enron

TOTAL 661 445,20

* Todos en la provincia de Albacete

Un 79% de los ciudadanosde Albacete considera

beneficiosa laimplantación de parques

eólicos; un 1% piensa quees perjudicial


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eólica

ciendo realidad los nuevos proyectos. Ade-más de los puestos de trabajo directos, secalcula que los parques eólicos de EEEmantienen 1.700 puestos de trabajo induci-dos en numerosas empresas relacionadascon las energías renovables.

En estos momentos se están constru-yendo 9 parques más, con 326 MW de po-tencia. Pero el objetivo de la empresa es lle-gar a instalar en Castilla-La Mancha 1.173MW. Son muchos megavatios. Basta imagi-nar que es la misma potencia de la centralnuclear más grande de España: la de Trillo,en la provincia de Guadalajara.

Reconocimiento internacionalPara hacer realidad ese despliegue, en juniode 2001 Energías Eólicas Europeas suscri-bió un préstamo de 913 millones de euroscon 53 cajas y bancos de 10 países distin-tos. Fue la mayor operación de crédito rea-lizada en el mundo en el sector de las ener-gías renovables y la mayor operación definanciación de proyecto efectuada hasta lafecha en España.

Liderada por el BBVA como bancoagente, contó con cuatro entidades más encalidad de aseguradoras (Ahorro Corpora-ción Financiera, Banco Español de Crédito,Credit Agricole Indosuez y WestdeustcheLandezsbank Girozentrale). La operacióndespertó un gran interés en el mercado, has-ta el punto de conseguir compromisos de fi-nanciación que superaron en un 50% el im-

porte solicitado. Fuentes de EEE considera-ron entonces que había sido “un espaldara-zo de la comunidad financiera internacionala la promoción de proyectos eólicos degran escala y un hito en el proceso de desa-rrollo de las energías renovables”. Lo delhito no fue sólo cosa suya. Otros también lopensaron, como la revista Euromoney, unade las publicaciones económicas más pres-tigiosa del mundo, que en marzo de esteaño concedió a EEE el Premio a la MejorOperación en Financiación de Proyectosdel sector eléctrico europeo.

Regresamos de Albacete con las imáge-

nes de un paisaje particular. ¿Feo?¿Bonito?Tal vez porque sabemos lo que suponenesas aspas girando al viento, a nosotros nosgustan los molinos. A sus pies, el volteopermanente de las turbinas parecía decirque otro modelo energético es posible.


Energías Eólicas EuropeasPlaza Altozano, 3-2ª. 02001 AlbaceteTel: 967 19 32 21. Fax: 967 52 09 [email protected]

nn PPaarrqquueess eeóólliiccooss eenn ccoonnssttrruucccciióónn

Nombre Municipio Nº Aerog. Pot. total (MW) ModeloSierra de la Oliva Almansa-Caudete (AB) 71 46,80 Gamesa GI 660 kWCerro Vicente Chinchilla (AB) 51 43,35 Gamesa GI 52-850 kWAmpliación Cerro Vicente Chinchilla (AB) 35 29,75 Gamesa GI 52-850 kWSierra de Pinilla Chinchilla (AB) 27 22,95 Gamesa GI 52-850 kWCruz I San Martín de Boniches (CU) 47 39,95 Gamesa GI 52-850 kWCruz II San Martín de Boniches (CU) 31 26,35 Gamesa GI 52-850 kWSierra de Mira Mira-Aliaguilla (CU) 45 38,25 Gamesa GI 52-850 kWMonte Molón Mira-Aliaguilla (CU) 35 29,75 Gamesa GI 52-850 kWCampalbo Talayuelas-Graja de Campalbo (CU) 58 49,30 Gamesa GI 52-850 kW

Higueruela, en Albacete, concentra el mayor número de

aerogeneradores de España: 243

Energías Eólicas Europeas está constituida por EHN e Iberdrola al 50%. A pesar de lo mucho recorrido hasta ahora, lo cierto es que su actividad comenzó haceapenas cuatro años. La pretensión de la empresa es llegar a 1.173 MW de potencia eólica en Castilla-La Mancha.


Una paella solar para 150 personas ha sido la demostración práctica de unarealidad, también desde la cocina se puede prevenir el cambio climático y ladeforestación. En la misma línea, otro sinfín de ingenios recurren al sol comofuente de energía.

solar

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fotovotáica-térmica

INGENIOS SOLARES

De la cocina a las aeronaves

La paella se coció en Benicarló (Cas-tellón), donde entre el 21 y el 23 dejunio se ha celebrado el séptimo En-cuentro Solar 2002, organizado porla Fundación Tierra y Censolar. Es-

te fue el escenario elegido para presentarlos diferentes modelos de la K-sol, una co-cina solar parabólica que concentra la ra-diación solar y la convierte en calor. Fun-ciona gracias a un reflector de láminas dealuminio de alta reflexión, sobre el que sepone la sartén, la paellera, o cualquier otrorecipiente utilizado para cocinar. La máspequeña tiene un diámetro de 1 metro y pe-sa 8 kilos. Su potencia neta, con el cielodespejado, es de 600 vatios, suficiente paraque 1 litro de agua hierva en 18 minutos y elaceite alcance una temperatura máxima de200 °C. De esta manera, en un día soleado,se tardaría una hora y cuarto en hacer una

paella para tres o cuatro personas. Al utili-zarla, es necesario tomar ciertas precaucio-nes, como evitar el deslumbramiento, usarcacerolas de color negro y prevenir quema-duras utilizando manoplas.

La cocina solar es una alternativa espe-cialmente interesante para países subdesa-rrollados, donde cada año se talan 1.000millones de metros cúbicos de leña para co-cinar, sometiendo a los bosques tropicales auna presión que se traduce en deforesta-ción, desertización y alteraciones climáti-cas. Y es que ese consumo de madera supo-ne liberar a la atmósfera 825 millones detoneladas de CO2 cada año. Una cantidadequivalente al 41% de las emisiones de laUnión Europea.

En el Encuentro Solar 2002 no sólo seha hablado de cocinas. También se han pre-sentado los últimos avances en construc-

ción de viviendas bioclimáticas y eficien-tes, y se ha inaugurado una farola solar deuso diario. La diferencia con las conocidashasta ahora es que su diseño permite garan-tizar doce horas de luz los siete días de lasemana. Está preparada para lámparas fluo-rescentes y compactas de 18, 24 y 36 vatios,y se puede ubicar en cualquier punto puestoque su funcionamiento es independiente delas instalaciones generales de alumbradopúblico.

80 kilómetros sin gasolinaOtro contacto importante con la energía so-lar ha sido el Rally Solar Internacional, ce-lebrado el 1 y 2 de junio en Barcelona bajola batuta de la asociación Volt-Tour. Ve-hículos eléctricos de todas las característi-cas han recorrido 80 kilómetros, demos-trando que es posible circular por carretera

JJoosséé AAnnttoonniioo AAllffoonnssoo


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solar

La energía solar ha sido protagonista en junio. En Benicarló (Castellón), en el marco del Encuentro Solar 2002, han sido presentados desde bicicletas a cocinasque funcionan gracias al sol. Por su parte, los vehículos participantes en el Rally Solar celebrado en Barcelona demostraban que la emisión cero es posible.

fotovotáica-térmica

U na gorra o una linterna son ele-mentos imprescindibles en elequipaje de quien, por ejemplo,

decide pasar unos días en la montaña; úti-les tan comunes como estos pueden utili-zar el sol como fuentes de energía. Y esque la industria ha creado una serie de pe-queños ingenios que el excursionista pue-de tener en cuenta a la hora de hacer lamochila.

Lo primero es protegerse. Para ello sepuede recurrir a una gorra que incorporaun panel solar en la parte superior. Susimple exposición al sol accionará unventilador colocado en la visera. La trave-sía resultará más agradable al crearse unabarrera que mantiene alejados a mosqui-tos. Lo común es meter en la mochila lastradicionales cremas y lociones repelen-tes, pero existe una posibilidad muchomenos engorrosa. Se trata de un llaverodel tamaño de una caja de cerillas (3x6cmy 36 gr de peso). En su interior hay unabatería que se carga por exposición solar.Sólo con accionar un interruptor este lla-vero emitirá un sonido de alta frecuenciaque ahuyentará al perseverante insecto.

Para la noche es imprescindible dis-poner de una luz autónoma. Una de lasmúltiples opciones que ofrece el mercadoes una linterna de tamaño medio(14,5x5,3x29 cm y 800 gr de peso) que secarga con un panel solar orientable de 300mA y de la que se obtiene la luz de un tu-bo fluorescente de 6W. También funcionacon 3 pilas tipo D de 1,5 voltios, por siacaso amanece nublado.

Hay quienes prefieren disfrutar deunos días en la naturaleza sin renunciar ala comodidad de una caravana. Para ellosestá pensado un aireador que renueva elaire y evita la condensación en lugares ce-rrados. Funciona por simple exposición alsol de un panel que extrae hasta 23 m3 deaire por hora. La caravana también puedeequiparse con unas células solares foto-voltaicas monocristalinas de 1 y 1,5 vol-tios que permiten cargar el teléfono móvilo la videocámara.

Si además de todo se quiere estar in-formado, en el equipaje se puede incluiruna microradio solar de AM que con 2 ó 3horas de exposición directa al sol permiteescuchar la radio entre 6 y 8 horas. Y parael aburrimiento de los niños no está demás incluir un juguete como, por ejem-plo, un helicóptero de madera que gira susaspas cuando le da el sol. Feliz excursiónsolar.

nn El excursionista solar

reduciendo las contaminaciones atmosféri-ca y acústica. El Rally ha ido parando en lascentrales solares fotovoltaicas más repre-sentativas del Vallès, donde se han hechodemostraciones de aceleración, frenado,consumo y recarga de los denominados“vehículos de emisión cero”. Una denomi-nación más que acertada, porque no conta-minan y tienen la ventaja añadida de quecargarlos cuesta cinco veces menos que uncoche diesel. Sus aplicaciones prácticas enla ciudad son de lo más variadas. Desde taxis hasta vehículos para el mantenimientode parques y jardines.

Y es que la energía solar se puede adap-tar a casi todas las necesidades. Un ejemplode ello es la bicicleta comercializada enÁfrica por la compañía Truckbouw Aalten.Tiene la apariencia de una bici de paseo yestá ideada para la venta callejera y el re-parto a pequeña escala de refrescos, frutas yverduras. En la parte trasera incorpora unrefrigerador que funciona con paneles sola-res. Tres horas de exposición al sol garanti-zan 24 horas de frío, evitando que el calorpudra los productos. Estas bicicletas ya es-tán siendo utilizadas en Ghana.

A la conquista del espacioPero no todo sucede en tierra firme. La in-dustria solar busca una alternativa a los sa-télites. La NASA trabaja en el desarrollo dela aeronave experimental Helios, un aviónde 74 metros de envergadura y 700 kilos depeso que ya ha conseguido volar a 29.400metros de altura. Es un ala impulsada por14 motores eléctricos que se alimentan de

los 40 kW de potencia que generan las62.000 células solares dispuestas a lo largode su estructura. El Helios funciona porcontrol remoto, su velocidad de crucero os-cila entre 30 y 40 km por hora y los mate-riales utilizados en su construcción (fibrasde carbono y grafito) garantizan la flexibili-dad suficiente para enfrentarse a las turbu-lencias. Ver volar a este aparato recuerda aun ave planeadora balanceándose en el aireal compás de las corrientes térmicas. LaNASA pretende convertir este avión en unaalternativa a los satélites, porque su precioes mucho menor (1 millón de dólares), nocontamina y no genera basura espacial yaque puede volver a la Tierra.

Europa, por su parte, proyecta una pla-taforma estratosférica. El proyecto Helinet,financiado por el programa europeo Tecno-logías de la Sociedad de la Información, de-sarrolla el Heliplat. Es un avión solar no tri-pulado que volará a 17 kilómetros de altura,propulsado con energía solar fotovoltaica yfuel de bajo rendimiento. Será útil paraayudar en el control de desastres naturales,como precipitaciones torrenciales, riadas,incendios y terremotos. Además, permitiráofrecer mejores comunicaciones en bandaancha: televisión digital, interne y telefoníamóvil de tercera generación. Si todo mar-cha como está previsto, la primera fase delproyecto concluirá a finales de este año.


www.terra.orgwww.elektron.org


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La cubierta solar de Energy, Comfortand Environment (Enercom) tieneademás una gran ventaja: trabajadurante todo el año. Durante el in-vierno capta la energía solar para

producir agua caliente sanitaria (ACS) yservir de calefacción; y en verano, el mismosistema refrigera y mantiene la producciónde ACS. Sirve en cada momento para lo quemás falta hace. Además tiene otras posibili-dades, como iluminación y ventilación na-tural, aprovechamiento como cubierta es-tructural y recuperador de energía. Todoello sin ruidos de ventiladores, con una per-fecta integración arquitectónica y limitandola dispersión de la legionella, uno de los in-convenientes más indeseados de los clási-cos sistemas de calefacción–refrigeración.

De hecho, Enercom, junto con la Uni-versidad Politécnica de Cartagena, esta de-sarrollando un proyecto, subvencionadopor la Comunidad Autónoma de la Regiónde Murcia, para analizar la conveniencia,tanto energética como epidemiológica (le-gionella), de la sustitución de torres evapo-rativas, causantes de brotes de legionella,por cubiertas solares, ya que estas últimas,al no llevar ventilador y ser vehiculado elaire por convección natural, reduciríanenormemente la posibilidad de dispersiónde la bacteria.

La cubierta solar ha sido desarrolladadentro de un proyecto de investigación eu-ropeo liderado por Energy, Comfort andEnvironment y el departamento de Mecáni-ca de Fluidos de la Escuela de IngenierosIndustriales de la Universidad Politécnicade Cartagena, que ha contado también conla participación del Centro de Investigación

en Energía Solar de Grecia (CRES), y lasempresas Astato (Francia), Car-Care (Dina-marca), Cesen (Italia) y Talos Engineering(Grecia).

Enfría de día y de nocheLa cubierta está compuesta de varias célu-las fototérmicas que convierten la energíasolar en energía térmica. En verano funcio-na como una torre de refrigeración que cap-ta además la energía del viento para incre-mentar el flujo de aire. Durante las horas deinsolación el sol calienta los absorbentesque constituyen la chimenea solar; este ca-

lor es transferido al aire que al calentarseasciende y crea un tiro que es aprovechadopara pulverizar agua dentro de la corrientede aire. Así se obtiene agua a menor tempe-ratura mediante una evaporación adiabáti-ca, un fenómeno físico por el cual mezclan-do aire y agua ésta se enfría hasta saturar dehumedad el aire. Así, si inyectamos agua aunos 32°C con aire a 36°C y un 40% de hu-medad relativa, podemos obtener agua aunos 26°C, con lo que hemos bajado la tem-peratura del agua 6°C.

José María Galán, responsable de Ener-com, explica este mecanismo con ejemplosde andar por casa; “las torres de refrigera-ción de los sistemas de aire acondicionadocentralizado, el riego de las calles calientesen verano o, a pequeña escala, el botijo sesirven de la refrigeración adiabática”. Porotro lado, si la cubierta solar se instala ade-cuadamente y se hace pasar a través de ellael aire de expulsión del edificio, se puederecuperar gran parte de la energía contenidaen ese aire.

La refrigeración se ha convertido en los últimos años en uno de los servicios quemás está tirando de la demanda eléctrica en España. Hasta el punto de que losmayores consumos se producen ahora en los días calurosos del verano. La cubiertasolar diseñada por Enercom permite que el mismo sol resuelva los problemas quenos crea con su furia estival.

Climatización solar con lacubierta de Enercom

solartérmica

Cubierta solar instalada en la Escuela de Ingenieros Industriales de laUniversidad Politécnica de Cartagena (Murcia)

La refrigeración nocturna se consigueal verter agua por las superficies reflectorasy exponerla a la radiación del cielo, de mo-do que la energía contenida en el agua se di-sipa, bajando la temperatura de ésta. Debi-do a que la temperatura efectiva del cielo,en verano y durante la noche, puede ser delorden de unos 4°C, podemos enfriar cual-quier elemento que expongamos al cielo.De hecho, la Tierra pierde calor, como sabemuy bien cualquier persona que sale de no-che a una terraza a tomar el fresco. SegúnJosé María Galán, “si vertemos agua por lassuperficies reflectoras de la cubierta solar aunos 32°C y la exponemos a la radiaciónnocturna, podemos bajar la temperatura delagua hasta unos 20°C, dependiendo, eso sí,del volumen de agua y de las condicionesdel cielo”.

Ahorro en refrigeraciónEl sistema de acondicionamiento climáticoes muy sencillo. Está constituido básica-mente por un circuito de suelo radiante–complementado en algunos recintos, sifuera necesario, por fancoils–; un depósitode agua fresca; una máquina frigorífica deltipo agua-agua; un depósito de agua cálida;y la cubierta solar. Aparte de energía solareste sistema de refri-geración consume,por tanto, electrici-dad. Pero mucha me-nos que un sistemaconvencional.

Una vez enfriadael agua por la cubiertasolar cae a un depósi-to situado debajo deella, y de allí, me-diante tuberías ybombas hidráulicas,es conducida al con-densador de las má-quinas frigoríficas pa-ra eliminar el calorgenerado por el com-presor al bajar la temperatura del agua delos circuitos del suelo radiante. Debido aque el suelo radiante trabaja a unos 16°C, yel agua de refrigeración está ya a 26°C(durante el día), necesitamos sólo una pe-queña máquina frigorífica con una poten-cia del orden del 25%, de las máquinas queserían precisas para un sistema convencio-nal. Dicho de otro modo: una máquinacuatro veces más pequeña, con lo que esosupone de inversión y consumo, haría elmismo trabajoque antes. “Las ventajas sonevidentes –asegura José María Galán– yaque este sistema puede ahorrar hasta un75% en el consumo eléctrico para climati-zar y calentar agua”.

Calienta en inviernoEn invierno, al circular agua por el absor-bente inferior de la chimenea solar, obtene-mos agua a más temperatura que la tempe-ratura de entrada, ya que las chapasinferiores reciben y absorben la radiaciónsolar. Funcionan, por tanto, como lo haríaun colector solar térmico.

Según José María Galán, “el coste delsistema, para un edificio de más de 10.000m2 climatizados es igual al sistema conven-cional de aire acondicionado y al sistema de

producción de aguacaliente sanitaria, in-cluyendo los sistemaseléctricos necesariospara la climatización.Con la ventaja de queluego sólo consumeuna cuarta parte de laenergía. Calculamosque, sin contar conningún tipo de subven-ción, la instalación seamortiza en menos dedos años”.

La Escuela de In-genieros Industrialesde la Universidad Poli-técnica de Cartagenaya tiene instalada unacubierta sola (puedeverse en la foto de lapágina anterior), peromuy pronto se montaráen el Aulario II de lamisma Universidaduna instalación mayor,concebida para una su-perficie construida de3.000 m2.

En realidad, la cu-bierta solar y el siste-ma asociado se puedeninstalar en cualquier ti-po de edificio, pero demomento, para asegu-rar su rentabilidad,Enercom no lo instalaen edificios o chaletscon una superficie me-nor de 500 m2.


Energy, Comfort and En-vironmentAvda. Juan de Borbón, 2230007 MurciaTel. y Fax: 968 20 25 [email protected]


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solartérmica

Las tres ilustracionesmuestran el funcionamientode la cubierta solar en cada

momento. Arriba, efectuandola refrigeración adiabática

(mezclando aire y agua, éstase enfría hasta saturar de

humedad el aire) durante losdías de verano; en el medio,esquema de la refrigeración

por radiación nocturna; y porúltimo, la captación solar eninvierno, para calentar agua.

Con una cubierta solar senecesita sólo un 25% de

potencia frigoríficacomparado con un sistemaconvencional. Ahorra, portanto, un 75% de energía


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biomasa

Los bosques de Austria han sido des-de tiempo inmemorial la principalfuente de recursos de las gentes delpaís: fuente de alimento en primerlugar y, desde luego, fuente de ener-

gía. Todavía hoy, en el Viejo Continente, labiomasa es la primera de la clase entre lasenergías limpias: y es que el 54% de laenergía primaria europea de origen renova-ble procede de esa fuente verde. Poca cosa,en todo caso: sólo el 3% del total. Los com-bustibles fósiles siguen moviéndolo casi todo.

En Austria, carbón, petróleo y gas apor-tan el 73% de la energía primaria, algo másdel 14% sale de las turbinas hidráulicas yapenas el 12 restante lleva el apellido reno-vable: léanse solar, eólica, biomasa y pocomás. Pues bien, de ese pedacito del pastelenergético, del pedacito renovable, la bio-masa es el ingrediente más importante. Así,si en Europa dijimos 54%, en el país tran-salpino esa cuota se eleva hasta más allá del75%, primer dato revelador.

El reino del pelletPrimer dato... porque hay otros. En los últi-mos quince años han sido puestas en mar-cha más de 500 instalaciones de biomasapara suministro de pequeñas redes de cale-facción (en total, 650 MW, con tamaños

que varían entre los 0,5 y los 20 MW). Perohay más: en el último quinquenio se hamultiplicado por diez la venta de calderasunifamiliares de combustión de pellets: pie-zas cilíndricas de madera pulverizada de al-rededor de veinte milímetros de longitudque están revolucionando el mercado.

Estas “píldoras energéticas” son fabri-cadas generalmente con residuos de made-ra procedentes de la industria de procesa-miento. Su baja humedad, su altacondensación y su tamaño facilitan su ma-nejo y por ello se están convirtiendo en unade las claves del desarrollo de la calefac-

ción urbana por biomasa. Cada año, la in-dustria produce 120.000 toneladas de estanueva leña.

Pero el éxito del producto hubiese sidoimposible si no llega acompañado de otroéxito: el de la mejora de la eficiencia de lascalderas (se habla de tasas de eficiencia dehasta el 90%). Así las cosas, los pellets es-tán arrollando en el mercado urbano y des-plazando, en los demás, a sus competidores(leña y demás). Pero la evolución no sólo semide en clave de eficiencia. A lo largo delos últimos veinte años, corrobora la propiaAgencia de Energía de Austria, los desarro-

Dice la FAO –“Situación de losBosques del Mundo 2001”– que haymás biomasa de madera en losbosques de Austria (toneladas porhectárea) que en ningún otro lugarde Europa, y que sólo enCentroamérica y las Guayanas, alláen el trópico, es posible “contar”más biomasa que en el corazón de laVieja Europa.

Uno de los secretos del despegue experimentado por la biomasa para usos domésticos está en la cualificación de los instaladores, para los que existen cursosespecializados, y en un servicio de asistencia técnica rápido y eficiente, que puede solucionar enseguida cualquier problema.

La caldera de Austria

AAnnttoonniioo BBaarrrreerroo


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biomasa

llos han conseguido ir minimizando lasemisiones a la atmósfera de gases contami-nantes de las calderas.

Medio millón de hogaresEn fin, que hoy, aproximadamente quinien-tos mil hogares austríacos emplean biomasacomo combustible para la calefacción do-méstica (el 15% de las viviendas del país).La Agencia de Energía estima que la deman-da de estas píldoras alcanzará las 900.000 to-neladas en 2010. La trascendencia de estatransformación se mide también en puestosde trabajo. Según Christian Rakos, expertoresponsable en materia de biomasa de la pro-pia agencia nacional, “el número de emplea-dos en el negocio de la biomasa (incluida laproducción de combustible) se prevé quecrezca hasta los 43.000 en 2008” (cuando en1998 eran 21.000).

Pero más allá de la materia prima y latecnología, hay otra clave del asunto: el apo-yo político. Las medidas aprobadas prevénsubsidios y ayudas que pueden alcanzar has-ta el 50% de los costes de inversión cuandose trata de instalaciones para la calefacciónde grandes edificios y comunidades. Lossubsidios provinciales, que también los hay,oscilan entre el 20% y el 30% y están dirigi-dos a la vivienda unifamiliar.

La práctica, de momento, parece ratifi-car la letra de la ley. En la Alta Austria, elPlan Regional de Energía 1994/99 ya ha he-cho balance: el 15% de la energía primariaconsumida allí procede de fuentes renova-bles (otro quince lo aporta la hidroeléctri-ca). A lo largo de esos seis años se han ins-talado 10.800 sistemas de calefacción porbiomasa.

Doblar la cuota de biomasaEl Plan Siglo XXI, continuación del ante-rior, se propone... doblar la cuota de la bio-masa. Un objetivo valiente, toda vez que enla región de Salzburgo, por ejemplo, el 50%de los edificios emplea ya biomasa para lacalefacción. Christian Rakos habla claro aEnergías Renovables: “el mercado de la ca-lefacción está experimentando actualmenteuna revolución. El empleo de pellets estáexplotando. Las tecnologías han mejorado

muy rápidamente. El proyecto más ambi-cioso en el que hoy estamos embarcadosconsiste en convertir el uso de la biomasapara calefacción en la norma de toda Aus-tria”. La empresa no parece baladí: segúnHorst Jauschnegg, experto de la AsociaciónEuropea de Biomasa (AEBIOM), casi el50% de la energía usada en Austria acabasiendo calor.

Las otras dos bazas de la biomasa sonlos biocombustibles –empresas austríacaslideran la construcción en China de la ma-yor planta de bioetanol del mundo, por se-ñalar un dato– y la electricidad, que ha que-dado circunscrita casi exclusivamente alautoabastecimiento de las industrias que sededican a la transformación de la madera yla producción de celulosa.


Energieverwertungsagentur: Agencia de Energíade Austria (en alemán e inglés).www.eva.wsr.ac.at/

Bioenergy Austria: Asociación Profesional (enalemán e inglés).www.bioenergy.at/

O. Ö. Energiesparverband: Agencia Regional deEnergía de la Alta Austria (en alemán e inglés).www.esv.or.at/

Österreichischen Biomasse-Verband: sólo en ale-mán.www.biomasseverband.at/

Eurec Agency (en inglés).www.eurec.be/

El precio de la biomasa como recurso energético se ha mantenido estable en Austria en los últimos 20 años, frente a los vaivenes de los productos petrolíferosque, en la actualidad, son sensiblemente más caros.

El rápido despliegue tecnológico alcanzado por las calderas y el desarrollo del mercado de pellets ha determinado la curva ascendente de los últimos años.


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n Propuesta de Directiva sobre reducción de impuestos a los biocarburantes

n Biomasa en la República Checa

Periódicamente, la sección de Biomasa contará con una página elaboradapor la Asociación para la Difusión del Aprovechamiento de la Biomasa enEspaña (ADABE), con información de actualidad analizada por expertos.

El pasado 30 de abril se publicó la Propuesta de Directivadel Consejo de la Unión Europea relativa a la posibilidadde aplicar un tipo reducido del impuesto especial a los bio-carburantes. Entre los aspectos más destacables cabría ci-tar:

nn La propuesta permite una reducción del impuesto a los bio-carburantes, puros o en mezcla con hidrocarburos de origen fósil,durante el período de transición del 1 de enero de 2002 al 31 de di-ciembre de 2010.

nn Artículo 8, 2. El nivel de imposición no podrá ser inferior al50% del importe del impuesto especial normal aplicado por el Esta-do miembro a los carburantes correspondientes. Se entenderá por ni-vel de imposición el importe total percibido de los impuestos indi-rectos, a excepción del impuesto sobre el valor añadido, calculadodirecta o indirectamente para la cantidad de producto consumida.

La Asociación Europea de Biomasa (AEBIOM), formada por 22asociaciones nacionales de toda Europa entre las que se encuentraADABE, presentó a la Comisión Europea los siguientes comentariosy sugerencias para la mejora de la propuesta de Directiva, funda-mentalmente en los dos puntos arriba citados:

nn AEBIOM propone extender el período de transición del 1 deenero del 2002 al 31 de diciembre del 2020, debido a que las com-pañías privadas dudarán en invertir capital en una nueva planta deproducción si no tienen la oportunidad de obtener la exención deimpuestos por lo menos durante el periodo de depreciación de su

inversión. Además la Comisión misma declara que la duración delplan para favorecer a los combustibles alternativos deberá ser has-ta el año 2020.

nn AEBIOM estima que la medida del artículo 8, 2 discriminala estrategia de introducción de biocarburantes puros en el merca-do, ya que al establecer el límite del 50% de exoneración de im-puestos, respecto al volumen total del carburante, en el caso de queéste sea biocarburante puro, solamente se beneficiaría de la exone-ración del impuesto el 50% de su volumen, mientras que si el car-burante fuera una mezcla de 50%

hidrocarburos de origen fósil y 50% biocarburantes, la exen-ción del impuesto abarcaría al 100% del volumen del biocarburan-te contenido en la mezcla.

L a República Checa está dando pasos importantesen la implantación de biomasa. A primeros de ju-nio se celebró en la República Checa el segundo

encuentro de trabajo sobre “Proyectos de Implemen-tación Conjunta entre la Unión Europea y la Repúbli-ca Checa”, coordinado por AEBIOM y desarrolladoen el marco del Programa Altener.

Los participantes pudieron ver plantaciones decultivos energéticos (Rumex sp) para la producciónde briquetas, calefacciones de distrito abastecidas porcereal y colza, o fábricas de briquetas a partir de resi-duos forestales. La empresa holandesa de biotecnolo-gía BTG, presentó las 28 instalaciones de biomasa

que en el marco de estos proyectos desarrollará en laRepública Checa. Son de dos tipos: desarrollo de sis-temas de cogeneración, por un lado, y substitución decalderas de carbón por calderas de biomasa en cale-facciones de inmuebles y calefacciones de distrito. Lacapacidad total de los 28 proyectos es de 130 MW.


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biomasaAdabe informa


nAntonio GonzálezPresidente de la Asociación Española del Hidrógeno

entrevista

n La Asociación Española del Hidrógenoacaba de cumplir su primer mes de vidas.¿Ha sido fácil poner de acuerdo a empre-sas, investigadores y administracionespara crearla? n El paso ha sido fácil, fundamentalmenteporque ahora existe el contexto científico ytecnológico y el apoyo institucional adecuadopara ello. La situación en España ha cambia-do mucho respecto al año 96, cuando empe-cé a tomar parte en las primeras reunionespara formar la Asociación Europea del Hidró-geno, que se creó en el año 2000 y que vienea ser como una confederación de las asocia-ciones nacionales. Entonces ni siquiera el PlanNacional de Investigación mencionaba al hi-drógeno, sólo se refería a la pila de combusti-ble, y levemente. En todo este tiempo ha habi-do una gran evolución, tanto por los apoyos alas energías renovables vía el cumplimientodel Protocolo de Kioto como por los planes deinvestigación puestos en marcha en España.

n Creada la Asociación, ahora hay queponerla a “rodar”. ¿Qué objetivos se hamarcado? n Hay una frase en los estatutos que los resu-me muy bien: fomentar el desarrollo de lastecnologías del hidrógeno como vector ener-gético y promover su utilización en aplicacio-nes industriales y comerciales. Ese es el granfin. Para llevarlo a cabo, actuaremos en variosfrentes. Uno, la información. Vamos a actuarpara dar a conocer tanto a la comunidadcientífica, como a la autoridades y al gran pú-blico la realidad del hidrógeno. También bus-camos generar representación. Queremos

que la asociación española esté representadaen la europea para lograr la máxima conver-gencia de objetivos, y, en una segunda etapa,en la asociación internacional. Estas tareas derepresentación permitirán a los tecnólogos,científicos y grupos de empresas españoles te-ner las mismas oportunidades de participa-ción en proyectos de demostración o innova-ción internacionales.

n En sus estatutos también se refieren aobjetivos educativos y relacionados con lareglamentación…n Así es. Poder apoyar desde una asociacióna la Administración en todo el desarrollo dereglamentos, normas y procedimientos que senecesiten para asegurar que esta nueva tec-nología se puede utilizar en un contexto queno sólo sea industrial es igualmente importan-te. No es que haya que desarrollar una nuevanormativa para el hidrógeno, ésta ya existepuesto que el hidrógeno es un viejo conocidode la industria, pero no lo conoce el ciudada-no, y ahí las autoridades tienen mucho quedecir. En cuanto a los aspectos educativos,pretendemos organizar cursos y favorecer latransferencia de personal científico a las em-presas.

n Hablando de temas educativos, ¿quédeberíamos saber los profanos en la ma-teria sobre el hidrógeno?n Mucha gente sabe que el hidrógeno es elelemento más abundante en el universo, peroquizá convenga aclarar otra característicamuy importante y es que aquí, en la Tierra, elhidrógeno no se obtiene como si fuera unamateria prima. Es decir, hay que producirlo apartir de otros recursos, y en el proceso deproducción hay que consumir alguna fuentede energía primaria.

n ¿Y por qué se apuesta con tanta fuerzapor él?n Probablemente, por la visión última del hi-drógeno. Este elemento forma parte del ciclodel agua, que es un ciclo cerrado y limpio. Elconcepto es tomar agua de la naturaleza, se-pararla en oxigeno e hidrógeno por electróli-sis –esperemos que con energías renovablesen el futuro–, almacenar la energía en forma

Pocas personas conocen tan a fondo la tecnología delhidrógeno como Antonio González García-Conde. Ha sido una

constante en su vida, ligada a su trabajo en el InstitutoNacional de Técnica Aeroespacial (INTA), al que se incorporó

hace 20 años. Así que aceptar la presidencia de la reciéncreada Asociación Española del Hidrógeno era un paso más,

casi inevitable, en su trayectoria profesional.

“Vamos a dar a conocer el H2 en todas partes”

30

de hidrógeno, transportarla, recombinar el hi-drogeno con el oxigeno del aire para produ-cir calor, electricidad y, finalmente, devolver ala naturaleza el agua que has tomado previa-mente. Este ciclo, a diferencia del de los com-bustibles fósiles, es eminentemente limpio. Poreso se está apostando con tanta fuerza por él.

n Sin embargo, en estos momentos el hi-drógeno se obtiene, fundamentalmente, apartir de combustibles fósiles, lo que equi-vale a seguir enviando a la atmósferaCO2.n Hay que ir poco a poco. Hoy en día, enaquellos lugares donde hay excedente deenergías renovables, por ejemplo eólica o hi-droeléctrica, se puede aprovechar esa ener-gía para acumularla en forma de hidrogeno.Esto es especialmente interesante en los paísesen vías de desarrollo, donde usar las energíasconvencionales tiene un costo excesivamenteelevado. Sin embargo, en el mundo desarro-llado los criterios económicos pesan mucho y,hoy por hoy, producir hidrógeno con renova-bles resulta más caro que hacerlo a partir defósiles. En este sentido, el reformado del gasnatural es, de todas las posibilidades, la másbarata. No obstante, el hecho de ir hacia unasituación en la que se vayan sustituyendo loscombustibles que se utilizan en automoción yen el sector doméstico por el hidrógeno, y queesta producción se plantee de una maneradistribuida en vez de centralizada, ya es unatendencia clarísima de reducción de contami-nantes. Imaginemos, por ejemplo, que en vezde gasolineras empezamos a tener hidroge-neras. El beneficio para el medio ambiente es-tá claro. Más a largo plazo sí es probable quese impongan los métodos de obtención del hi-drógeno basados totalmente en las renova-bles, pero todavía falta bastante para ello.

n ¿Se atrevería a poner fecha a ese hi-drógeno “renovable”?n No se si alguien se atreverá, yo desde lue-go no. Como digo, mi criterio es ir trabajandopaso a paso y si ahora puedo ir introducién-dolo en el sector transporte, pues hagamosproyectos de demostración e innovación ahí.O si se puede introducir en el residencial, puestambién vayamos hacía allí.

n En su plan de actividades mencionantambién la obtención de hidrógeno a par-tir de la energía nuclear…n No compete a la Asociación declararse so-bre si una fuente de energía debe utilizarse ono para obtener hidrógeno. Lo que si puedeafirmarse es que hoy en día nadie se planteaproducir hidrógeno a gran escala por electró-lisis de agua basada en reactores convencio-nales de fisión, porque no es rentable. El inte-rés que hoy tiene la industria nuclear por el

hidrógeno está relacionado con el desarrollode los reactores de alta temperatura. La pro-ducción de hidrógeno con un aporte de ener-gía térmica de alta temperatura es un métodomás eficiente que la producción por electróli-sis, en la que el consumo es únicamente deelectricidad. En cualquier caso, con indepen-dencia del método de producción que se siga,la utilización de hidrógeno siempre supondráuna reducción de emisión de contaminantesen el uso final.

n Hablar de energía nuclear hace pensaren cuestiones de seguridad. ¿Es peligroso

producir y manejar el hidrógeno, ya seaa partir de esta fuente o de otra? n El hidrogeno se viene utilizando desde hacemás de 50 años en numerosas industrias, co-mo la química, la farmacéutica o la espacial;también se ha utilizado en el sector domésticoo en el alumbrado de las ciudades, y apenasha habido accidentes. Eso no quiere decir queno pueda haberlos, cualquier combustible ga-seoso entraña riesgos, pero lo que está claroes que el hidrogeno no es mas peligroso quecualquiera de los otros combustibles que utili-zamos en la actualidad.

n En cuanto a aplicaciones, ¿qué posibili-dades ofrece el desarrollo de esta tecno-logía?n Las aplicaciones ideales de la tecnologíadel hidrógeno son aquellas en las que parareducir las emisiones contaminantes la op-ción es cambiar de combustible. Por tanto,estamos hablando del transporte, que se haconvertido en el mayor promotor de la pilade combustible y, tras él, del sector domesti-co y el residencial. Pero existen muchas másposibilidades.

n ¿Por ejemplo?n La telefonía móvil es una de ellas. El INTAestá coordinando un proyecto europeo, lla-mado First, que consiste en la aplicación depilas de combustible para antenas de teleco-municación. Estas antenas se tienen que ubi-car en lugares remotos, alejados de la red,por lo que el sistema de generación normal-mente utilizado es un panel fotovoltaico y unasbaterías. El problema es que este sistema fun-ciona un máximo de 4-5 días sin sol. A partirde ahí la antena se desconecta y deja de darservicio. Nuestra investigación se basa en uti-lizar los paneles fotovoltaicos para producirhidrógeno, almacenarlo y luego utilizarlo enpilas de combustible para que éstas alimentenla antena cuando no haya sol, lo que incre-mentará notablemente la disponibilidad de laantena a lo largo del año. Pero, como digo,hay muchas otras opciones. La pila de com-bustible es un generador de electricidad, asíque en un futuro es muy posible que los cen-tros comerciales o las urbanizaciones, porejemplo, tengan su propia subestación de pro-ducción de electricidad basada en la pila decombustible. Y las pilas de hidrógeno podrán


31

entrevista

“El ciclo del hidrógeno, adiferencia del de loscombustibles fósiles, esabsolutamente limpio. Poreso se está apostando contanta fuerza por él”

funcionar a la temperatura adecuada paraque el centro o la casa no solo reciba elec-tricidad sino también el calor necesario pa-ra climatización.

n ¿Es lo mismo, entonces, hablar de tec-nología del hidrógeno que de pila decombustible?n Hoy en día, la pila de combustible y sudesarrollo están efectivamente ligados aldesarrollo de la tecnología del hidrogeno.El desarrollo de la pila de combustible paraaplicaciones distintas a las espaciales (don-de se viene utilizando de los años 60) esuno de los factores que ha hecho, precisa-mente, que se hable del hidrógeno con ma-yor intensidad. Otro factor tiene que vercon el almacenamiento del hidrógeno. ElH2 pesa muy poco pero ocupa mucho volu-men, por lo que almacenarlo siempre escomplicado. Sin embargo, últimamente sehan desarrollado sistemas de almacena-miento más eficientes que aumentan susaplicaciones.

n ¿Cuáles son esos nuevos sistemas?n Están ligados, fundamentalmente, a losnanotubos de carbono. El H2 se puede al-macenar de forma comprimida, licuada(mas costoso desde el punto de vista energé-tico), o en hidruros metálicos (polvo de dife-rentes metales con los que el hidrógeno secombina). Esta última posibilidad es muy es-table, pero tiene la desventaja de que los hi-druros que operan a temperatura ambienteson muy pesados, lo que limita sus aplica-ciones. Los nanotubos de carbono, sin em-bargo, almacenan hidrógeno con mejor efi-ciencia y pueden operar a temperaturaambiente, lo que los hace óptimos para suuso en el transporte. Otro desarrollo impor-tante es la posibilidad de almacenar el hi-drógeno a grandes presiones, incluso de600 atmósferas (la habitual hasta ahora es

de 200-300 atmósferas), gracias al desa-rrollo de los materiales poliméricos. Eso per-mite, por ejemplo, embarcar en un autobúsmayor cantidad de hidrogeno y con menorvolumen.

n También se habla de utilizar el hidró-geno en aviones o barcos. n Así es. En la UE existen programas paradesarrollar aviones, barcos y coches que in-corporen sistemas eléctricos basados en elhidrógeno. Una de las ideas es ir sustituyen-do las grandes turbinas que necesitan losbuques para su propulsión por generadoresde energía eléctrica basados en la pila decombustible. En navegación aérea está enmarcha el proyecto Cryoplane, basado enla utilización de hidrogeno líquido para pro-pulsión de un avión tamaño jumbo.

n ¿Participa España en estos proyectos?En otras palabras, ¿estamos aquí a lamisma altura que otros países en I+Ddel hidrógeno?n Hay que quitarse complejos. No estamosal mismo nivel que EEUU, Canadá o Japón;o, dentro del contexto europeo, Noruega oAlemania. Pero España ha llevado a caboya suficiente número de proyectos con uncalado internacional, lo que ha hecho quetécnica y científicamente podamos estar enlos foros internacionales y en proyectos eu-ropeos, incluso coordinando alguno. Mi cri-terio no es andar comparándonos, sino dedicar un esfuerzo continuado a esta tec-nología. Eso dará sin duda sus frutos y notendremos que envidiar nada a nadie.

n En la Asociación están presentes losorganismos públicos españoles de in-vestigación más activos en este campo.Esa presencia será vital para el trabajoal que se refiere…n Sin la menor duda. La Asociación no po-dría existir sin la participación de las em-presas, pero que estén los centros más acti-vos en este campo (CSIC, CIEMAT e INTA) esla mejor garantía de que nuestro trabajotengan éxito.

n ¿Y cómo expresaría Vd., en pocaspalabras, ese éxito?n Conseguir el mayor y ultimo escenarioque se prevé para la tecnología del hidróge-no, para lo cual mantendremos el esfuerzo yla dedicación que nos permita alcanzar eseobjetivo de disponer de todo un sistema ba-sado en el hidrogeno formando parte de unciclo cerrado e intrínsicamente limpio.


32

entrevista

nAntonio González

nn Tres lustros investigando el hidrógeno

Ingeniero Superior Aeronáutico, Antonio González nació en Madrid hace 45 años y ha desarro-llado toda su carrera profesional en el INTA, donde en el año 88 comenzó a definir el primerprograma sobre tecnología del hidrógeno y pila de combustible, en un momento en el que ape-nas se hacía nada en relación a este elemento como vector energético. En la actualidad, ocupaun puesto destacado en la Subdirección General de Investigación.

Experto también en energía solar, en su haber figuran un gran número de publicaciones y ladirección de cursos y conferencias sobre estas tecnologías. Además, desde 1995 representa a Es-paña (por delegación del MINER) en el Comité Ejecutivo del Programa sobre producción y uti-lización del hidrógeno de la Agencia Internacional de la Energía. Y aunque parezca difícil, aúnle queda tiempo para jugar con su hijo de dos años, dedicarse al bricolaje, practicar submarinis-mo y relajarse con el yoga. Una afición que imaginamos le ayudará a mantener esa personalidadorganizada y tranquila y el talante colaborador del que hace gala en el trabajo.

“Las aplicaciones idealesdel hidrógeno son aquellasen las que para reducir lasemisiones contaminantesla opción es cambiar decombustible”


34

minihidráulica

Castellón:

Almería: 0

Centrales minihidráulicas (hasta 10 MW) en enero de2002, según el Registro de Instalaciones del RégimenEspecial, del Ministerio de Economía.

Navarra: 78

Guipúzcoa: 45Cantabria: 16

Álava: 7

La Rioja: 13Burgos: 27

Soria: 11 Zaragoza: 13

Teruel: 10

Cuenca: 7

Valencia:

Alicante:

Murcia: 7

Albacete: 12

Granada: 7

Jaén: 7Córdoba: 5

Sevilla: 2

Cádiz: 3

Huelva: 3

Ciudad Real: 1Badajoz: 2

Cáceres: 3

Málaga: 1

Toledo: 9

Madrid: 11

Sta. Cruz de Tenerife:

Ávila: 11

Salamanca: 20

Zamora: 7

León: 19

Asturias: 22

Lugo: 15

Orense: 15Pontevedra: 15

La Coruña: 24

Palencia:25

Valladolid: 19

Guadalajara: 17

Huesca:

Segovia: 5

Vizcaya: 20


35

El mapa de la minihidráulica en España

Oñati fue uno de los prime-ros pueblos de España encontar con una central mi-nihidráulica. En 1908, estemunicipio de Guipúzcoa

ya tenía una planta de estas característicasque abastecía de electricidad a la empresasiderúrgica del pueblo. La central estuvooperativa muchos años, pero, finalmente,tuvo que echar el cierre: había entrado encompetencia con las grandes centrales tér-micas que se impulsaron a partir de losaños 60 debido al bajo precio del petróleo.Sin embargo, Oñati ha recuperado la mini-central. En 1989, el Ayuntamiento compróla instalación y con la ayuda del Ente Vascode la Energía (EVE) procedió a su moder-nización y automatización para mejorar surendimiento y aumentar la producción de laplanta, que actualmente genera una mediade 14 millones de kWh anuales. Gracias aello, la zona urbana de este municipio, de10.500 habitantes, es autosuficiente y auto-sostenible en el suministro eléctrico.

Binéfar, localidad oscense que en hoyen día supera los 8.000 habitantes, tambiénrecurrió hace un siglo a los saltos de aguapara lograr el “milagro” de contar con elec-tricidad. Es un ejemplo más de la escenaque comenzaba a dibujarse en España haciafinales del siglo XIX, cuando empezaron aaparecer –aún de forma muy aislada– apro-vechamientos hidráulicos de pequeña po-tencia como base de la electrificación depequeños núcleos rurales. Sin ellos, estáclaro que la España rural de mediados delpasado siglo hubiera seguido a oscuras. Sinembargo, pronto empezaron a imponerseotras políticas. De lo pequeño se pasó a lo

grande, las minicentrales se consideraronpoco productivas y, en su lugar, se apostópor las infraestructuras hidroeléctricas degran potencia, por las centrales termoeléc-tricas y por otras fuentes de generación deenergía igualmente contaminantes, quedesplazaron, y a punto estuvieron de borrar,a la minihidráulica del escenario. Prueba deello es que mientras en 1964 todavía había1.700 de estas plantas en servicio, su nú-mero cayó hasta las 600 en 1984.

Nueva sensibilidadHoy, la nueva sensibilidad social hacia lasfuentes de energía renovables, y el desarro-llo de actuaciones legislativas para el fo-mento de la producción hidroeléctrica enpequeñas centrales, ha dado un nuevo giroa la situación. En el mapa que ilustra estereportaje, y que recoge la última informa-ción disponible, al mes de diciembre pasa-do existían 846 minicentrales, con una po-tencia total de 1.364.001 Kilovatios, segúnel Registro de Instalaciones del RégimenEspecial del Ministerio de Economía. Lados mas pequeñas, de 15 KW cada una, enla provincia de Gerona.

Por segmentos, hasta 500 KW, existen379 con una potencia instalada de 86.272KW. Desde 500 a 5.000, 414 centrales conpotencia de 729.700 KW. Y entre 5.000 y10.000, 44 centrales con 286.370 KW. Fuera de este reparto, el Registro incluyeotras 8 centrales de entre 10.000 y 50.000kW (las llamadas “midi” ) acogidas al Ré-gimen Especial, que suman 163.516 KW;y la central del Río Jallas en Dumbria (LaCoruña), de 98.144 KW , cuyo estatus cam-biará parcialmente con el desarrollo del Re-

Las pequeñas centrales hidroeléctricas constituyen el origen de la industria eléctricamundial y, sin duda, la base de la electrificación de la España rural. Sin embargo, apesar de la reactivación actual, el sector sigue enfrentado a diversos problemas quefrenan su desarrollo.

minihidráulica

stellón: 0

Islas Baleares: 0

Las Palmas: 0

Barcelona: 110

Gerona: 93

Lérida: 78

Tarragona: 1

3

e: 2

e Tenerife: 1

a: 32

al Decreto Legislativo 6/2000, que la obli-gará a ir al mercado.

Por comunidades autónomas, el mayornúmero de instalaciones se localiza en Ca-taluña, seguida de Castilla y León, aunqueésta última región, según datos del Institutopara la Diversificación y Ahorro de la Ener-gía (IDAE) tiene mayor potencia instalada(237, 9 MW, frente a los 214,9 MW de Ca-taluña). Andalucía, con 189,7 MW; Ara-gón, con 187,1 MW; y Navarra, con 151,5MW, ocupan los siguientes puestos. La in-formación del IDAE también indica que lacuenca del Ebro concentra el 31% del totalde la potencia hidráulica en plantas de pe-queño tamaño, y que tras ella aparecen lacuenca del Norte, con el 21% de la potenciainstalada, y en tercera posición la del Due-ro (11%).

Trabas administrativas No obstante, a pesar de la gran madurez al-canzada por la tecnología de la minihidráu-lica, el sector no consigue remontarse a supasado glorioso. “La puesta de nuevo enservicio de las viejas instalaciones no hantenido en general excesivas dificultades.

La obra civil a ejecutar está perfectamenteacotada. Esto, unido a que el aprovecha-miento está completamente integrado en elentorno, y que la vieja fábrica de la luz esanterior a las generaciones actuales, ha he-cho que se hayan rehabilitado el 60 % delas plantas solicitadas”, afirma Carlos Vi-llarroya, Jefe del Área de Dominio PúblicoHidráulico del Ministerio de Medio Am-biente.

De acuerdo con Villarroya, no se puededecir lo mismo respecto a las centrales denueva construcción. En este caso, primerohay que superar las barreras administrati-vas (lentitud para resolver los concursos,retraso en la tramitación de la concesión,etc.) Asimismo, cada vez resulta más difícilacceder a la ocupación de los terrenos, loque lleva a desistir de aprovechamientosque parecían rentables en una primera valo-ración. Y muchas veces hay que hacer fren-te, además, a la oposición de los posiblesafectados y de organizaciones ecologistas,que alegan la alteración que causaría lacentral en la calidad de las aguas fluviales.Un aspecto, sin embargo, fácil de evitar da-do el estado actual de la tecnología hidráu-lica.

Así las cosas, lo cierto es que desde1995 la nueva potencia que ha entrado enfuncionamiento anualmente ha sido infe-rior a los 50 MW; un ritmo que, de mante-nerse, hará imposible contar con 720 MWmás de origen minihidráulico en 2010, se-gún los objetivos fijados en el Plan de Fo-mento de las Energías Renovables. Y esocuando, según los estudios realizados por laAsociación de Productores de Energías Re-novables-APPA, aún se podrían añadir aesos 720 MW previstos otros 450 MW conimpactos ambientales mínimos.


www.mma.eswww.appa.es


36

nn Total por Comunidades

Aragón: 55Andalucía: 28Asturias: 22Canarias: 1Cantabria: 16Castilla-La Mancha: 46Castilla y León: 144Cataluña: 282Extremadura: 5Galicia: 69La Rioja: 13Madrid: 11Murcia: 7Navarra: 78País Vasco: 72Valencia: 5

Total: 854

Cataluña es la comunidadcon mayor número deminicentrales: 282. AunqueCastilla y León, con 237MW, tiene más potenciainstalada

La energía minihidráulica apenas crece en España. Las trabasadministrativas y las alegaciones de conservacionistas que acusan a estaenergía de alteraciones ecológicas en los ríos son las causas del parón. Noobstante, varios estudios han probado que ese impacto no es real.

Acércate al mundo de las energías limpiasAcércate al mundo de las energías limpias

Energías Renovables es unarevista centrada en la

divulgación de estas fuentesde energía. Mes a mes puedes

conocer la información deactualidad que gira en tornoa las renovables y montonesde aspectos prácticos sobre

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Las cifras son elocuentes. Para empe-zar por alguna parte: los costes deri-vados de tanta tragedia –la asisten-cia– rondan el 2% del ProductoInterior Bruto (PIB) de la Unión Eu-

ropea. Por cierto: el dato no procede de nin-guna organización ecologista quejicosa. Apa-rece en el Libro Blanco del Transporte (obrade la Comisión Europea, septiembre de2001). Otro dato: los gastos que produce lacontaminación atmosférica que causa el tráfi-co alcanzan el 3% del PIB de la UE. Y cons-te que tampoco lo dicen los ecologistas. Esolo cuenta el Programa Auto-Oil, proyecto di-señado para combatir la contaminación y queestá avalado por la misma Comisión.

Más números: la longitud de la red de au-topistas europeas ha crecido a lo largo de losúltimos treinta años más de un 70%. El nú-mero de kilómetros de línea férrea ha descen-dido. En la UE, el 44% de las mercancías y el79% de los pasajeros son transportados porcarretera. Ni el ferrocarril, ni el barco ni elavión hacen sombra en el asfalto. Y eso que,en materia de eficiencia energética, la partidaestá perdida: un kilo de petróleo permite a uncamión transportar cincuenta toneladas decarga a lo largo de un kilómetro. Con unaenergía equivalente, el ferrocarril podría mo-ver hasta 97. El barco, 127 toneladas.

Por cierto, los modos de transporte quemás energía consumen y más contaminación

generan –coche y avión– son los que más hancrecido tras la Cumbre de Río. Un detalle: laUE ha invertido más de la mitad de los gastosestructurales, incluido Fondo de Cohesión ypréstamos del Banco Europeo de Inversio-nes, en las carreteras. Otro: el queroseno si-gue estando exento de toda fiscalidad. Y unomás: los billetes de los aviones no suelen incluir el IVA (los de los ferrocarriles,siempre).

¿Y en España? Pues más o menos lo mismo. En 1975 habíaaquí menos de doscientos vehículos por cadamil habitantes. Hoy hay 590. Durante los úl-timos años, los planes Prever y Renove delos Gobiernos socialista y popular han “ani-mado” el mercado con subvenciones a fondoperdido para la adquisición de vehículosnuevos. Así, las ventas de automóviles fue-ron en junio de 2002 las más altas registradaspor el sector en toda su historia. Por cierto, lafiscalidad que afecta a los carburantes espa-ñoles está casi 18 puntos por debajo de lamedia europea.

Y una vez vistos los números, la letra: laletra de los planes urbanísticos (los que ma-terializan determinados modelos de creci-miento urbano) y la “cultura del automóvil”.Según la Comisión Europea, la mitad de lasveces que usamos el vehículo privado lo ha-cemos para cubrir trayectos de menos de tres

kilómetros. Además, la baja ocupación delos vehículos particulares (1,2 pasajeros enEspaña) convierte al automóvil en el menoseficiente de los transportes. Y el caso es queel españolito de a pie (el españolito en cochesería más exacto) parece ser consciente detodo ello. Según el Instituto para la Diversi-ficación y Ahorro de la Energía (IDAE), losciudadanos de la vieja piel de toro lo tienenclaro: la congestión del tráfico es el proble-ma urbano que más les preocupa (la conta-minación, el tercero).

En cuanto al modelo de desarrollo, losexpertos apuntan que si han aumentado losdesplazamientos ha sido por culpa de la se-paración de las funciones urbanas básicas:trabajo, vivienda, estudio, etc. Así, si en1970 un europeo recorría por término medio17 kilómetros al día, hoy recorre 35. Y es quetodo depende del modelo de desarrollo elegi-do. De momento, el que prima es el que pre-fiere construir a las afueras grandes polide-portivos en vez de salpicar de canchas elcasco urbano; prima el que construye institu-tos y “ciudades” universitarias lejos de la ur-be en lugar de integrarlos en ella; prima el delas grandes superficies comerciales, tantasveces “subvencionadas” por el propio ayun-tamiento, que cedió gratuitamente terrenosde las afueras por aquello de atraer la inver-sión y generar empleo. ¿Y para ir de un sitioa otro? El coche.

transporte

Cada año, 40.000 europeos pierden la vida en lacarretera, que deja además en la cuneta1.700.000 heridos. Cada año, al parque móvil dela Unión se le suman tres millones de vehículos;a la atmósfera, demasiados gases de efecto...europeo. Es el tráfico: consume combustiblefósil, abre agujeros en el espacio.

Cuarenta mil muertos



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Buenas intencionesEn abril de 2001, el Libro Verde del Trans-porte en España, obra del Colegio de Inge-nieros de Caminos, Canales y Puertos, pro-ponía, entre otras cosas, “potenciar losmodos de transporte más sostenibles desdelos puntos de vista socioeconómico y medio-ambiental”. Así, señalaba “el ferrocarril y elcabotaje marítimo para las mercancías, el fe-rrocarril de altas prestaciones para largo reco-rrido y el transporte colectivo urbano para losviajeros”. Meses después, la Comisión Euro-pea concluía la redacción del Libro Blancodel Transporte, un “documento estratégico”que incluye más de sesenta medidas, entreellas, promover “modos de transporte lim-pios y eficaces energéticamente, como el fe-rrocarril, el transporte fluvial o la navegaciónmarítima de corta distancia”.

Pues bien, el objetivo declarado del LibroBlanco –septiembre de 2001– es lograr entreinta años un sistema de transporte sosteni-ble. Por eso, el documento propone en primerlugar una “estrategia global” que informe lapolítica económica toda; hace luego hincapiéen el “urbanismo y la ordenación territorial”,y señala en tercer lugar la “política social yeducativa”. La internalización de los costesambientales –políticas fiscal y tarifaria–, la

apuesta por el transporte público y los com-bustibles limpios y las soluciones intermoda-les –intercambiadores de transporte– encaja-rían en ese marco.

Hay, en fin, problemas: ruido, contami-nación, accidentes, atascos (7.500 kilómetrospadecen atascos todos los días), disfuncionesen el bolsillo, agujeros en el espacio. Y haypropuestas: propuestas políticas. Sólo falta,pues, voluntad. De momento, aquí, el mismí-simo IDAE lamenta “la falta de actuacionesencaminadas a fomentar el uso de la bicicle-ta”, un medio que podría “mejorar las condi-ciones de vida en nuestras ciudades”.

Que coche y avión paguen másMás allá de las soluciones citadas –planifica-ción territorial a la cabeza–, en toda Europa,a la rueda pinchada del transporte por carre-tera, le están poniendo parches. En algunoscasos, realmente eficaces. En otros, porcompleto inútiles (todos conocemos carri-les-bici que no conducen a ninguna parte).Por fortuna, la imaginación y la voluntad po-lítica se dan la mano de vez en cuando: Sue-cia aplica un gravamen a los vuelos cuandoexiste alternativa ferroviaria (por ejemplo,un tren de alta velocidad); Suiza está finan-ciando un programa de grandes infraestruc-

turas férreas con cargo a los impuestos queobtiene de carreteras y carburantes. En Fran-cia, el Fondo de Inversión de los TransportesTerrestres y de las Vías Navegables se ali-menta de un gravamen de 69 céntimos de eu-ro por kilómetro. El gravamen lo abonan lasempresas concesionarias de autopistas y per-mite financiar infraestructuras (más de la mi-tad de ellas son ferroviarias). Por el centro deBolonia circulan, desde hace varios años,minibuses eléctricos, vehículos tan inocuospara el medio ambiente como los autobusesde biogás que recorren las calles de Lille, enFrancia (el combustible sale en este caso deuna planta de tratamiento de residuos). Clu-bes de coches compartidos funcionan en va-rias ciudades alemanas. Los miembros de es-tos clubes tienen la posibilidad de alquilar unautomóvil a cualquier hora del día y por eltiempo que deseen. Cuando ingresan en elclub pagan un depósito y reciben una llavepersonalizada y un mapa con los lugares dela ciudad donde se hallan estacionados losvehículos del club. En Bremen, por ejemplo,hay 34 aparcamientos. Génova ha delimita-do zonas de acceso y estacionamiento paravehículos que no empleen como combusti-ble derivados del petróleo. En la ciudad fran-cesa de La Rochelle, la empresa responsabledel transporte público ha puesto a disposi-ción de sus clientes, en los principales inter-cambiadores, una flota de cincuenta vehícu-los eléctricos de libre servicio. Más decuatrocientos suscriptores ya se han acogidoa esta oferta. También allí han sido delimita-das zonas de aparcamiento prioritarias paraestos coches. Los centros históricos de Go-temburgo, Copenhague o Munich han sidovetados al tráfico y son hoy territorio “pea-tón”. Londres, Bristol o Edimburgo están es-tudiando y ensayando la instauración de pe-ajes urbanos como otro elemento de un

programa pensado pa-ra reducir la conges-tión. Porque es posibley, sobre todo, porquees imprescindible.


Libro Blanco de la UEhttp;//europa.eu.int/comm/energy_transport/library/lb_texte_complet_es.pdf

Parlamento Europeowww.europarl.es/eleccio-

nes/balance/oil.html

Libro Verde del Transporte en Españawww.ciccp.es/libro_verde/propuestas.pdf

International Council for Local EnvironmentalInitiativeswww3.iclei.org/egpis/

European Local Transport Information Servicewww.eltis.org/

El coche y el aviónpierden siemprefrente al tren y elbarco…en losvoluntariososinformes que elaboranlas administracionespara atajar losproblemas del tráfico.Pero la realidad sólocontempla sucreciente hegemonía.

transporte


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Han sido 35 socios de Austria,Bélgica, Francia, Alemania,Grecia, Italia, Países Bajos,Noruega, Suecia, Gran Breta-ña y España (Construcciones

Aeronáuticas, S.A. y la Universidad Poli-técnica de Madrid), de industrias, institu-ciones de investigación y universidades,que han tratado de analizar la viabilidad deuna aeronave propulsada por hidrógeno lí-quido. Los resultados del proyecto, que hacontado con el apoyo del V Programa Mar-co de la UE, se presentaron en Italia a fina-les de mayo. Y parece factible pensar que, amedio plazo, volaremos en aviones de hi-drógeno.

La dependencia del petróleo y los pro-blemas ambientales asociados a la quemade combustibles fósiles son, una vez más,las causas que han impulsado la iniciativa.El tráfico aéreo provoca el 3% de los gasesde efecto invernadero y está creciendo entreun 4% y un 5% cada año. De tal forma que

sólo una tercera parte de la producción denuevos aviones va destinada a sustituir ae-ronaves antiguas, con más de 25 años deservicio. Los dos tercios restantes son parasatisfacer la demanda creciente. Y a pesarde los “atascos” puntuales que se producencada año en los cielos de los países indus-trializados, los expertos consideran que elsistema mundial de tráfico aéreo está lejosdel nivel de saturación. Es indudable que sehan hecho grandes esfuerzos para mejorarla aerodinámica de los aparatos, para aho-rrar peso y para reducir el consumo de losmotores. Pero a largo plazo se requierensoluciones radicales. Como la que planteael proyecto Cryoplane.

Hidrógeno líquidoLa solución pasa por abandonar los com-bustibles fósiles. Y el hidrógeno líquido es,hoy por hoy, la alternativa con mejoresperspectivas. Unas emisiones extremada-mente bajas –nulas de CO2 y muy pequeñas

de NOx– podrían minimizar la contribu-ción de la aviación al cambio climático. Seeliminan también las emisiones de monóxi-do de carbono, hollín, ácido sulfúrico e hi-drocarburos no quemados. La formación deNOx se puede controlar mediante una“combustión pobre”, que produce unasemisiones inferiores a las producidas conqueroseno.

Es cierto que para producir grandescantidades de hidrógeno hay que consumirgrandes cantidades de electricidad. Al me-nos si se emplea para ello la electrólisis delagua que, hoy por hoy, parece más viable.Pero también es cierto que esa electricidadpuede generarse con fuentes renovables yque el hidrógeno producido contribuirá areducir o incluso eliminar la dependenciade la economía mundial de los recursos pe-trolíferos.

El consorcio europeo del Cryoplane haanalizado todos los aspectos que afectan auna transformación de esta envergadura,como la viabilidad técnica, la seguridad y lacompatibilidad ambiental del concepto. Elhidrógeno tiene una densidad de energía enrelación con su masa casi tres veces mayorque la del queroseno, el combustible utili-zado actualmente en aviación. Al ahorrar en

Hace dos años la industria aeronáutica europea se puso manos a la obra para fabricarun avión de pasajeros propulsado por hidrógeno. Expertos de 11 países, bajo la batutade EADS, han trabajado durante este tiempo en un ingenio denominado Cryoplane.

otras fuentes

Cryoplane, el avión de hidrógeno


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masa de combustible se pueden transportarmás pasajeros con el mismo peso al despe-gue y el mismo empuje de los motores queun avión con queroseno. Sin embargo, parapoder almacenarlo en el avión, el hidrógenoha de enfriarse hasta que alcanza su estadolíquido (a –253°C, sólo 20°C por encimadel cero absoluto). E incluso en este estadonecesita cuatro veces más volumen que unamasa de queroseno con el mismo contenidode energía.

Depósitos esféricos o cilíndricosEl hidrógeno se almacenará en grandes de-pósitos esféricos o cilíndricos, en principioencima del compartimento de pasajeros.Todo ello requerirá fabricar un avión distin-to, con nuevas estructuras y sistemas decontrol. Hasta el funcionamiento de los ae-ropuertos, en lo que a gestión de combusti-ble se refiere, necesitará algunos ajustes. Lacombustión del hidrógeno produce unacantidad de agua 2,6 veces mayor que unamasa de queroseno con el mismo contenidode energía. El vapor de agua es un gas in-vernadero en la estratosfera, seca y estable.Sin embargo, su tiempo de presencia en lamisma es relativamente corto (medio año)

comparado con el dióxido de carbono (100años). Distintos estudios y simulaciones declima mundial han demostrado que el efec-to del vapor de agua es despreciable en losniveles típicos de vuelo de crucero de lasaeronaves subsónicas. Las estelas de con-densación (cristales de hielo) también con-tribuyen en general al efecto invernadero,pero las producidas por los motores de hi-drógeno, a pesar de la gran cantidad deagua emitida, son más finas y de menorefecto climático, a juzgar por los experi-mentos realizados.

Un avión seguroSiempre se ha hablado mucho de la dificul-tad que entraña el manejo del hidrógeno,por su altísimo potencial energético. Noobstante, también presenta algunas venta-jas. En la atmósfera libre, el hidrógeno subemucho más rápido que otros gases como elgas natural o el propano, por tanto la zonade peligro es pequeña si hay fugas o si sederrama. La combustión del hidrógeno seproduce a concentraciones bastantes meno-res que el límite de detonación, por lo queno puede detonar en la atmósfera libre. Y sise derrama y se inflama, el hidrógeno no

forma una alfombra de fuego, como el que-roseno. Se quema rápidamente, pero conuna radiación de calor muy pequeña. Hastael punto de que, probablemente, los pasaje-ros podrían sobrevivir a un incendio produ-cido tras un accidente quedándose en la ca-bina. El hidrógeno no es tóxico, y losproductos resultantes de su combustióntampoco lo son.

El historial de seguridad del hidrógenoen general, y del hidrógeno líquido en parti-cular, es bastante bueno. Los expertos consi-deran que, incluso el archiconocido “Desas-tre del Hindenburg” de 1937, cuando undirigible del mismo nombre estaba a puntode tomar tierra en Nueva York, ha de versecomo una demostración exitosa. El cascarónse vio envuelto en llamas cuando se encon-traba a 50 metros de altura y a continuaciónse quemaron los 200.000 m3 de gas hidróge-no. No se produjo explosión, y sobrevivieron62 de las 97 personas que había a bordo.


Cryoplanec/o Eads Airbus GmbHKreetslag, 10D-21129 Hamburg. Germanywww.eads.net/eads/es

otras fuentes

Los estudios indicanque el hidrógenopuede resultarincluso más seguroque el queroseno


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Amanece al fin. Tras más deseis años moviendo monta-ñas, montañas de papel y bu-rocracia, la ecoaldea de Valde-piélagos empieza a ver el sol.

Y es que, en apenas un par de meses, la pues-ta de la primera piedra señalará el inicio deuna historia que parecía interminable. ¿Laclave del éxito? Cooperativa. Cooperativa deviviendas para dentistas, titiriteros, sociólo-gos, funcionarios, maestros, informáticos ysuma y sigue. Suma y sigue hasta veintidós,veintidós cooperativistas que creyeron desdeel principio en la arquitectura bioclimática,en las energías renovables y en el calor de lacompañía (ya saben: recorrer los fríos pasi-llos de la Administración siempre es menosduro si se hace en buena... cooperativa).

Así que a estas alturas ya sólo faltan sie-te. Siete nuevos socios que quieran sumarsea un proyecto que está pensado para 29 vi-viendas, siete aldeanos, con o sin los cuales,y en todo caso, la historia va a seguir su cur-so (faltaría más). La situación, a día de hoy,es la siguiente: la Sociedad Cooperativa deViviendas Bioclimáticas Ecoaldea Valdepié-lagos –que así se dice toda ella– ha compra-do ya los 30.000 metros cuadrados de suelourbanizable que necesitaba: treinta hectáreasque se encuentran anexas al casco viejo delpueblo, “porque no se trata –dice Víctor To-rre, socio fundador– de hacer una urbaniza-ción al uso, aislada del contacto con la gen-te. De lo que se trata es de vivir plenamenteintegrados en la vida de un pueblo”.

Agua de lluvia, sol de puebloEn fin, que los terrenos ya son de la coope-rativa; que la Consejería de Urbanismo de laComunidad Autónoma de Madrid y el Ayun-tamiento de Valdepiélagos ya han dado elvisto bueno y que el equipo de arquitectos,comandado por Javier Unceta, ya ha com-pletado los proyectos de Ejecución de Vi-viendas y de Urbanización. ¿Conclusión?

Pues lo susodicho: que la ecoaldea está apunto de empezar a ser. A punto, por fin, deempezar a ser de piedra y de madera y decorcho y de barro y de agua de lluvia y de solde pueblo.

De momento, y para los que quieransaber más, el “eco” de Valdepiélagos ya está colgado en la red de redes: véasewww.ecovillages.org/spain/valdepielagos.

Hormigón ecológico –ybarro y madera y corcho–,arquitectura bioclimática,energía renovable y... unpueblo. La cooperativa deviviendas EcoaldeaValdepiélagos está a tiro depiedra de Madrid y a puntode caramelo: las obrascomienzan en un par demeses.

muy práctico

n Aldeas de futuro


Desde allí, desde su página, la cooperativa–que ya es miembro de la asociación inter-nacional de ecoaldeas Global EcovillageNetwork–, deja tan claro su ideario “eco” co-mo su “Memoria de calidades”. A saber, ypor ejemplo: cimentación y forjado con hor-migón ecológico, solados de barro cocido enplanta baja, muros de bloque cerámico, for-jado de planta alta con viguetas de madera,aislamiento acústico de caucho y tarima demadera (madera certificada FSC, procedentede plantaciones gestionadas de manera sos-tenible), barnices naturales, pinturas ecoló-gicas y aislamiento con corcho natural tritu-rado, entre otras cosas. Eso, en cuanto a losmateriales.

Arquitectura bioclimática¿Las líneas directrices? Apuntadas quedaronal principio: toma de decisiones cooperativa,arquitectura bioclimática, materiales deconstrucción no contaminantes (no al PVC,por ejemplo), ahorro de agua y energía reno-vable. Para empezar, la orientación y el dise-ño de cada vivienda y los aislamientos mini-mizarán las necesidades energéticas, asuntoéste que tiene muy en cuenta la EcoaldeaValdepiélagos en todos-todos los aspectos.Así, intención explícita es que “las empresasconcesionarias que opten a la adjudicaciónde proyectos, obras y servicios se adapten alos criterios de minimización en el consumode energía y producción de residuos”.

Por supuesto, el proyecto prevé la insta-lación de paneles solares para la producciónde agua caliente sanitaria. El agua, por cier-to, también será tratada conforme a criteriosde sostenibilidad: “se recogerá el agua delluvia” y está prevista, asimismo, la reutili-zación de las aguas grises. Desde luego, tam-bién se prevé la instalación de dispositivosde ahorro del líquido elemento en grifería,cisternas y demás.

En fin, un proyecto global, localizado a 45 kilómetros de Madrid, que apuesta decididamente por la vía cooperativa, por elahorro y la eficiencia energéticas (ahorro y eficiencia desde la construcción misma) ypor el empleo de energías renovables. Ah, ytienen títeres y todo: María José de la Rosa y Víctor Torre son eco-aldeanos y titiriterosambos en la compañía de teatro... Sol y Tierra. O sea, que amanece –el sol– en Val-depiélagos, un lugar en la tierra.


Sociedad Cooperativa de Viviendas BioclimáticasCalle Mayor, 9. 28170 Valdepiélagos (Madrid)Tel: 917 724 [email protected]/spain/valdepielagos


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muy práctico

Todavía faltan sietealdeanos, siete sociosque quieran sumarsea este proyectopensado para 29viviendas


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diccionario

La producción de energía eléctrica conla gran hidráulica proporciona, lógi-camente, mayor cantidad de kilova-tios. Sin embargo, su impacto sobreel medio es muy alto. La construc-

ción de los grandes embalses lleva apareja-dos la inundación del valle, el cambio de há-bitat, la pérdida de tierras, la emigración delos habitantes de las zonas afectadas… Portanto, aunque la gran hidráulica se base en elaprovechamiento de un recurso renovable (elagua), no es sostenible.

La minihidráulica, por el contrario, essostenible de verdad. Proviene de una insta-lación en la que la presa(si la hay, porque nosiempre es necesaria) nodebe sobrepasar los 15metros de altura y la po-tencia no superará los 10megavatios. Así, en estetipo de centrales sólohace falta, básicamente,tomar el agua en un pun-to, derivarla por un ca-nal, ganar altura y, lue-go, soltarla para quemueva la turbina que ge-nera la electricidad.

FuncionamientoLas centrales hidráulicassuelen ser de dos tipos.

Centrales de aguafluyente. Captan unaparte del caudal del río,lo trasladan hacia la cen-tral y una vez utilizado se devuelve al río. Es-te proceso se suele hacer de la siguiente ma-nera: a través de un azud o presa dederivación se desvía el agua por un canal ha-cia una cámara de carga, desde la que parteuna tubería que lleva el agua hasta la turbina,situada en el edificio de la central junto conel generador eléctrico. Luego, el agua se de-vuelve al río a través de un canal de desagüe.Estas centrales se caracterizan por tener unsalto útil prácticamente constante y un cau-dal turbinado muy variable, dependiendo dela hidrología. Por tanto, la potencia instaladaestá directamente relacionada con el caudalque pasa por el río.

Centrales de pie de presa. Se sitúan

aguas abajo de los embalses destinados ausos hidroeléctricos o a otros fines (riego,por ejemplo), a los que la central no afectaya que ya que no consume volumen deagua. Estas centrales tienen la ventaja de al-macenar el agua y poder emplearla en losmomentos en que mas se necesiten. Nor-malmente son las que regulan la capacidaddel sistema eléctrico y con las que se lograde mejor forma el balance consumo/pro-ducción.

TurbinasLa potencia de la central dependerá del cau-

dal que pueda turbinar y del salto; es decir,de la diferencia de cotas del agua a la entra-da y la salida de la central. Por tanto, el tipode turbina se elegirá en función del salto ydel caudal.

Turbina de acción. Aprovecha única-mente la velocidad del agua. El modelo máshabitual es la Pelton, que consta de un discocircular que lleva montados unos álabes ocucharas de doble cuenca, aunque hay otrosmodelos (turbina Turgo de inyección lateraly turbina Ossberger o Banki Michell de do-ble impulsión). Este tipo de turbina se em-plea sobre todo cuando hay saltos elevados ypequeño caudal.

Turbina de reacción. Aprovecha tanto la

velocidad del agua como la presión que leresta a la corriente en el momento de contac-to. A este tipo pertenecen las turbinas Fran-cis y Kaplan. Suelen tener cuatro elementosfundamentales: carcasa o caracol, distribui-dor, rodete y tubo de aspiración.

Balance medioambientalLa minihidráulica tiene muchas ventajas: noconsume recursos (se toma el agua en unpunto y se devuelve a otro a una cota infe-rior), es autóctona (evita importaciones delexterior) y no genera calor ni emisiones con-taminantes. De hecho, producir un KWh de

electricidad con minihi-dráulica tiene un impac-to ambiental 300 vecesinferior al que tiene ge-nerarlo con lignito (estey otros datos se puedenconsultar en el IDAE).Se trata, además, de unaforma de producciónenergética eficaz, yaque proporciona al sis-tema potencia y produc-ciones importantes en símismas. También gene-ra puestos de trabajo yayuda al desarrollo delugares deprimidos eco-nómicamente.

Pese a ello, no estáexenta de críticas por elimpacto que puede pro-ducir en el río. No obs-tante, ese impacto es fá-

cilmente minimizable, y en muchos casosevitable del todo, siempre que se actúe co-rrectamente al seleccionar el emplazamientode la minicentral, al construirla (soterra-miento de canales de derivación o tuberíasforzadas, pantallas vegetales, repoblaciónarbórea, etc.) y durante su funcionamiento(escalas para peces, mantenimiento del cau-dal ecológico). Si todo esto se hace bien, alfinalizar el uso de la minicentral el río segui-rá como antes de que estuviera levantada.


www.appa.eswww.idae.eswww.hngrupo.com

VII. Energía minihidráulicaEl agua que fluye por los ríos es un gran recurso energético. Al descender de un nivel superior a otro inferior genera una energíacinética que el hombre viene aprovechando desde hace cien años para generar electricidad. Pero, a diferencia de la gran hidráulica, laminihidráulica aprovecha el agua sin dañar el cauce.


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