Activa de Ruido utiliza tres mi-crófonos en la cabina y genera ondas sonoras opuestas dirigi-das a través del sistema de au-dio que contrarrestan el sonido del motor y el ambiente del ha-bitáculo. También se han opti-mizado los acabados interiores mediante el uso del vidrio acús-tico. La tecnología que incorpo-ra la cámara frontal evita sustos en los cruces difíciles o facilita el aparcamiento en las plazas con visibilidad reducida gracias a su visión de 180º.

Diésel de 180 y 210CVEstarán disponibles dos versio-nes del motor diésel Duratorq TDCi 2.0. La primera variante, con 180 CV y 400 Nm de par, caja de cambios manual de seis relaciones y 149 g/km de CO2. La más potente alcanza los 210 CV de potencia, 450 Nm de par, cambio automático PowerShift de seis velocidades y unas emi-siones de CO2 de 159 gr/km

La estructura de la carrocería ha sido reforzada con diferentes tipos de aceros de alta resisten-cia. En cuanto a las suspensio-nes, cuentan en el eje trasero con el sistema Integral-link, de tipo independiente, que propi-cia una conducción más agrada-ble y dinámica. ■

La rejuvenecida gama VolvoElegancia, efi cacia y sostenibilidad >24

motor

Ford presenta el todoterreno de gama alta que complementará a partir del próximo año en Europa a los actuales SUV de su gama, el Kuga y el EcoSport

Lavado de cara al Toyota AygoEn noviembre se iniciará la comercialización del nuevo Aygo, con precios desde 9.000 euros >25

Cuántos puntos tengo La mitad de los conductores afi rma no conocer su saldo de puntos del carné de conducir >26

Las Novedadesdel Motor

30/06/2014Año XVI / Nº 655

REDACCIÓN

Aunque será novedad en Euro-pa, el Edge, que inició su anda-dura en EE.UU. en 2007, es el vehículo más vendido de su seg-mento. Se trata de un todoterre-no lujoso y amplio que cuenta con innovadoras tecnologías como el sistema de Atenuación Activa de Ruido que minimiza el ruido percibido en el interior del habitáculo. Competirá con los modelos premium de mayor ta-maño en un mercado como el europeo que ha visto como se duplicaba la cuota de penetra-ción de los SUV en los últimos cinco años, pasando del 10 al 21 por ciento, y con perspectivas de futuro favorables.

Imagen de poderíoEn el diseño del Edge destaca su calandra delantera cromada, los estilizados faros frontales de LED y los traseros tridimensio-nales, también de LED. Los pa-sos de rueda son generosos, para dar cabida a unas enormes llantas de aleación de 20 pulga-das. Cuenta con conductos es-pecialmente diseñados en los laterales del vehículo que crean una “cortina de aire” para mejo-rar la aerodinámica.

Grande y refinado, el habitá-

Edge, el SUV grande de Ford

El Ford Edge competirá en el segmento premium

la velocidad de modo que resul-ta suave en las maniobras de aparcamiento y firme y precisa a velocidades elevadas. El inno-vador sistema de Atenuación

culo acoge con comodidad a cinco adultos. El conductor dis-pone de dirección adaptativa, que varía continuamente el tac-to de la dirección en función de

LLEGA A EUROPATodoterreno lujoso, amplio y dotado de innovadoras tecnologías

Volvo, algo más que seguridadCÉSAR J. ALONSO

Con la totalidad de su gama re-cién actualizada, a excepción del XC90 que llegará en breve, Volvo España afronta el ejercicio 2014 con un objetivo de ventas de 7.600 unidades, lo que supondría un crecimiento interanual del 15% y una cuota del 1% de un mercado nacional previsto inicial-mente por debajo de las 800.000 unidades. Los beneficios del re-

GAMA VOLVO

Elegancia, efi ciencia y sostenibilidad. Volvo afronta la salida de la crisis con una gama de automóviles rejuvenecida y espera la próxima aparición del laureado XC90 para concluir su renovación

cién estrenado Plan PIVE 6 harán que esas cifras sean superadas con toda seguridad.

Volviendo a la gama, hemos de destacar la gran aceptación que están teniendo en el mercado na-cional los Volvo del segmento C, el V40 y el V40 Cross Country, lanzados en 2012 y 2013 que como novedades más interesan-tes incorporan el sistema de air-bag para peatones.

En lo referente a las gamas

S60, V60 y XC60, y S80, V70 y CX70, cuentan con un diseño re-juvenecido, más atractivo y diná-mico; incorporan los nuevos sis-temas de seguridad City Safety y el Sistema de Detección de Ciclis-tas, amén de estrenar un renova-do panel de instrumentos con tec-nología digital.

Motores Drive-EInteresante novedad son los mo-tores Drive-E, orientados hacia

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 30 DE JUNIO DE 2014 24

El nuevo XC90, en puertas

A falta del nuevo XC-90, la gama Volvo ha sido completamente renovada

Volvo acaba de dar a conocer las primeras imágenes del interior del renovado XC90, modelo que hará su debut mundial en el Salón del Automóvil de París tras el verano. Espacio, versatilidad y seguridad se dan cita en un vehículo que combina tecnología, diseño y calidad. Entre las innovaciones distinguimos una gran pantalla táctil, tipo tablet, en la consola central. La tan socorrida tercera fi la de asientos del XC-90 dispone en esta ocasión de regulación eléctrica. Las primeras unidades del modelo, cuya primera versión fue lanzada en 2002, llegarán a nuestro mercado el próximo año.

una conducción respetuosa con el medio ambiente. Volvo ha decidi-do apostar por motores de cuatro cilindros que, desarrollados por sus ingenieros y con tecnología propia, ofrecen una reducción del consumo de combustible del 30 por ciento y un importante des-censo del nivel de emisiones de CO2. Las nuevas mecánicas Dri-ve-E están disponibles versión diésel D4 de 181 CV y en gasolina con el propulsor T5 de 245 CV.

Más adelante llegará un ver-sión potenciada del motorD4 dié-sel que equipará al V40 y que al-canzará los 190 CV con un sorprendente consumo de 3,3 li-tros y solo 85 g/km de CO2. ■

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 30 DE JUNIO DE 201425

BREVES

Seat integrará dispositivos Android en sus automóviles

Premio “Which? Awards” en el Reino Unido para Mazda

Ya hay precios para el BMW Serie 2 Active Tourer en España

Los C4 Cactus, solidarios con el Banco de Alimentos

Debut mundial del Ford Focus ST en el Goodwood Festival

Seat se ha unido a la OAA, una asociación de empresas tecnológicas que se han aliado para integrar teléfonos inteligentes y tabletas Android en sus vehículos.

Mazda ha sido nombrado “Mejor Fabricante de Coches” dentro de los “Which? Awards” que se celebran anualmente en el Reino Unido y que reconocen la atención hacia los clientes.

El primer BMW con tracción delantera, motores de 3 cilindros y carrocería monovolumen estará disponible en el mercado nacional a partir de los 28.500 euros del 218i Active Tourer.

Uno a uno hasta completar la cifra de 150 Citroen C4 Cactus cargados de víveres irán a parar a los Bancos de Alimentos de cada ciudad donde haya un concesionario Citroen.

El nuevo Focus ST debutó en el Goodwood Festival of Speed este fi n de semana. En este evento también entró en acción por primera vez el Ford Mustang.

Radical, Peugeot 208 GTI 30thREDACCIÓN

Celebrando los 30 años del 205 GTi, Peugeot lanza ahora la ver-sión más radical del deportivo 208 GTi. El 208 GTi 30th está equipado con un motor 1.6 THP que ya cumple la normativa Euro6, dispone de Stop & Sart; su par máximo se ha llevado a 300 Nm y su potencia a 208 CV, en lo que supone un guiño al propio nombre del modelo. Cuenta con una caja de cambios manual de seis velocidades, dife-rencial de deslizamiento limita-do Torsen y unas suspensiones específicas para mejorar la mo-tricidad y lograr una eficacia di-námica inédita. La dirección ha sido también objeto de una cali-

bración para circuito y para ca-rretera con el objetivo de obtener una asistencia lineal, de acuerdo con su planteamiento deportivo.

El temperamento deportivo del 208 GTi 30th queda patente en su aceleración 0 a 100 km/h, que efectua en 6,5 segundos.

Desarrollado por Peugeot Sport, destaca por los detalles de diseño exclusivos como el aspec-to de su carrocería bicolor, deli-mitada por un corte limpio. El coche se presentará al público en el próximo Salón de París y se co-mercializará a continuación. ■

Espectacular carrocería bicolor

Toyota lanzará en noviembre la versión renovada del AygoREDACCIÓN

Habrá que esperar hasta el mes de noviembre para hacerse con una de las primeras unidades de la nueva generación del Aygo. La nueva generación del modelo urbano de Toyota presenta un diseño actualizado y un alto contenido tecnológico, ha gana-do en habitabilidad y en capaci-

dad de carga del maletero. El vehículo mantiene su com-

pacidad y con apenas 3,45 m de longitud (+25mm) gana habi-tabilidad interior y también en capacidad de carga del malete-ro, que en 198 litros (29 litros más). El diseño, marcado por la gran X situada en el frontal, tam-bién se han visto modificada la forma de las ventanillas traseras

y en el interior, la consola central en forma de trapecio.

Un económico tres cilindrosLa mecánica inicial será un tres cilindros 1.0 VVti de 69 CV que consume 4,1 litros de gasolina y emite 88 g/km de CO2.

El precio en España partirá de los 9.000 euros y la previsión es vender 1.300 unidades al año. ■

El nuevo Aygo, más amplio y atractivo / TMC

Se trata de una cómoda modalidad de compra en la que el cliente paga una entrada y luego una reducida cuota mensual; al concluir los plazos se elige entre pagar el valor residual y hacerse con el coche, fi nanciar ese importe o devolver el vehículo.Tomando como ejemplo el V40 D2 Momentum, la cuota mensual es de 150 euros durante 48 meses.

Volvo Options

LAS NOVEDADES DEL motorLUNES, 30 DE JUNIO DE 2013

Realiza GALICIA MOTOR NEWSORBALLO,17. MONTROVE, 15179 OLEIROS. A CORUÑA981 61 08 06 / 609 85 24 00 FAX: 981 61 08 06E-MAIL: info@novedadesmotor.com

DIRECTOR: CÉSAR J. ALONSO, PUBLICIDAD: CONCHY MAROÑAS,REDACTORES Y COLABORADORES: PEPE PAREJO, EMILIO ALONSO, J. J. SERANTES Y EVA ALONSODEPÓSITO LEGAL: C-2354-1999

CONCHY MAROÑAS

El desconocimiento de la so-ciedad acerca de los aspectos más relevantes del permiso por puntos es creciente. Cues-tiones tan significati-vas como el nú-m e r o d e puntos con los que se c u e n t a , las formas para recu-perarlos y las infraccio-nes que pue-den hacer per-der el permiso, entre otras, son desconocidas por una gran parte de los conductores.

La Fundación CEA (Comi-sariado Europeo del Auto-móviles) ha dado a conocer los resultados del estudio: “¿Qué saben los conductores es-pañoles del Permiso por Puntos?”, cuyo objeto es averiguar el conocimien-to, la opi-nión y la va-loración que hacen los con-ductores sobre el permiso por puntos y su funciona-miento tras ocho años desu implantación.

No sabe, no contestaEl 47% de los conductores afirma no conocer su saldo ac-tual de puntos, lo que además de falta de conocimiento demuestra falta de interés a la hora de saber consultar el saldo de puntos. El 46% manifies-ta desconocer donde consultar sus puntos, y dos

Cuántos tengo

Pol. de la Gandara. Avd do Mar Nº140 Ferrol - Narón

Tel. 981 321 888 - 618 618 995

Horario: Lunes a Viernes: 10:00 a 13:30 y 16:00 a 20:00 - Sábados: 10:00 a 13:30

BMW 120D163CV

AÑO 2004

FORD FOCUS1.8 TDCI 90CV

AÑO 2004

NISSAN MICRA (KM.0)

1.2 80CVAÑO 2014

KIA SPORTAGE (KM. 0)

1.7 CRDI 116CVAÑO 2014

PEUGEOT 307SW2.0 HDI 110CV

AÑO 2004

TOYOTA AURIS1.4 D4D 90CV

AÑO 2010

KIA SORENTO2.5D 140CVAÑO 2004

VOLKSWAGEN GOLF1.9 TDI 105CV

AÑO 2004

RENAULT TRAFIC2.0DCI FG 115CV

AÑO 2009

SEAT EXEO ST2.0 TDI 140CV

AÑO 2011

SUZUKI GRAN VITARA1.9 DDIS 130CV

AÑO 2011

MAZDA 62.0 CRTD 121CV

AÑO 2007

CITROEN C52.0HDI 140CV

AÑO 2010

HYUNDAI I40 (KM.0)

1.7CRDI 136CVAÑO 2014

KIA SOUL1.6D 128CVAÑO 2010

consulte otras marcas y modelos

de cada tres de los

los que sí saben reconocen que nunca han verificado su crédito de puntos.

Sobre cómo recupe-rar puntos, la mi-

tad de los con-ductores (49%) no saben qué hacer ni donde se imparten las f o rmac iones . Para la Funda-

ción CEA resulta muy preocupante el he-

cho que tres de cada cuatro con-ductores consultados (77%) ig-

noraran hasta cuantos puntos se pueden recuperar.

Campañas informativasTras los continuos cam-

bios de la ley, este informe viene a demostrar que los

conductores no están al tanto

de los dife-rentes tipos de sancio-n e s q u e hay ni los

puntos que conl levan algunas de

las infraccio-nes. La mitad de

los que se ponen al vo-lante (49%) no recono-cen las infracciones que conllevan pérdida de puntos.El desconocimiento es

tal que al ser pregunta-

dos si se les puede detener si pierden la totalidad

de puntos de su per-miso, el 86% desco-noce sus derechos al afirmar que está rotundamente pro-

hibido circular en es-tas condiciones. Aún así, dos de cada tres

encuestados (67%) va-loran positivamente la im-

plantación del permiso por pun-

tos, su impacto en la seguridad vial y en la a reducción de accidentes y víctimas.

A la vista de los re-sultados del estudio y de cara a la primera operación salida del ve-rano, la Fundación CEA solicita a las administraciones campañas recordatorias del permiso por puntos, que inviten a los conduc-

tores a mostrar interés por el sistema y mejo-ren la opinión que se tiene del mismo. La encuesta sobre el

carné por puntos fue elaborada con base en

muestra de 1.214 con-ductores españoles, hom-

bres y mujeres, mayores de 18 años, en posesión de permiso de circulación y circulando todos ellos de forma habitual. ■