Download - UPV Benicalap Team
Motostudent
Quiénes somos?
Nuestro proyecto
Futuro
Motostudent
• Competición entre Universidades
26 Equipos inscritos Universidades de España y Europa
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• Competición entre Universidades
26 Equipos inscritos Universidades de España y Europa Representación de Valencia, Representación de la UPV, ETSID
Motostudent
• Competición entre Universidades
• Prototipo moto de competición de 125 2t.
Piezas comunes Motor Dirección Amortiguador Etc…
Desarrollo propio Desarrollo estructural del chasis Aerodinámica del carenado Admisión del motor Escape Etc…
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• Competición entre Universidades
• Prototipo moto de competición de 125 2t.
• MEF + Motorland
Promotores Principales MEF: Moto Engineering Foundation Motorland Aragón: La Ciudad del Motor
Otros Promotores El Colegio Oficial de Ingenieros El Gobierno de Aragón DORNA Sports Anesdor
Motostudent
• Competición entre Universidades
• Prototipo moto de competición de 125 2t.
• MEF + Motorland
• Evaluación del proyecto
Fase MS1
Presentación del anteproyecto Pruebas funcionamiento con prototipo Proyecto Industrial (600 PUNTOS) Diseño (150) Cálculos técnicos (175) Industrialización (175) Análisis de costos (100)
Fase MS2
Pruebas de seguridad en banco Evaluación Prestaciones (400 Puntos) Frenada (80) Aceleración (80) Maniobrabilidad (80) Estabilidad (80) Velocidad punta (80) Carrera (100 Puntos) 1º Clasificado (100) 2º Clasificado (90) 3º Clasificado (85) Etc …
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• Competición entre Universidades
• Prototipo moto de competición de 125 2t.
• MEF + Motorland
• Evaluación del proyecto
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Quiénes somos?
Nuestro proyecto
Futuro
Quiénes somos?
• Grupo multidisciplinar • Instituto de Diseño y Fabricación (IDF-Automoción)
• Escuela Técnica Superior de Ingeniería del Diseño (ETSID)
• IES Benicalap
Grupo de alumnos: Ingenieros técnicos Estudiantes de Postgrado Técnicos Superiores de Automoción
Dirigidos por: Manuel Martínez Torán Andrés Conejero Rodilla José Francisco Aznar Vidal
• Técnicos Sup. Automoción / 80%
• Profesor / 20%
• Ingenieros Técnicos / 60% Proyecto fin de carrera
• Master Ingeniería / 15% Tesina
• Doctorado / 15% Tesis
• Profesores / 10%
Grupo multidisciplinar
ETSID (UPV) IES Benicalap
Grupo multidisciplinar
UPV Benicalap team
Quiénes somos?
• Grupo multidisciplinar
• Patrocinadores
• Especialistas en Ingeniería de competición
• Empresas del sector de la automoción
• Organismos y departamentos de la UPV
• Empresas Tecnológicas
• Instituciones públicas
Patrocinadores
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Quiénes somos?
Nuestro proyecto
Futuro
Nuestro proyecto
• Piezas Comunes • Motor Gas gas 125 / 2t
• Suspensión delantera
• Suspensión trasera
• Pinzas de freno
• Llantas
• Neumáticos
Nuestro proyecto
• Piezas Comunes
• Desarrollo propio
• Chasis estructural
• Basculante
• Carenado + Aerodinámica
• Sistema de alimentación de combustible
• Sistema de Admisión de Aire
• Sistema de Escape
• Instalación Eléctrica
• Sistema de Adquisición de datos
Nuestro proyecto
• Piezas Comunes
• Desarrollo propio
• Escenario actual 1. Escenario actual de la competición 2. Escenario actual del desarrollo del Prototipo
1. Escenario actual de la competición
Enero 2009: Inscripción Marzo 2009: Justificación de Sponsors Marzo 2010: Cierre del diseño Julio 2010: Justificación de participación Octubre 2010: Competición
2. Escenario actual del desarrollo
Chasis
Basculante
Carenado Aerodinámica
Alimentación combustible
Admisión de Aire
Escape
Instalación Eléctrica
Adquisición de datos
Cálculos teóricos y medidas del chasis
2. Escenario actual del desarrollo
Chasis
Basculante
Carenado Aerodinámica
Alimentación combustible
Admisión de Aire
Escape
Instalación Eléctrica
Adquisición de datos
Simulación CAD estructura del Chasis + Basculante
2. Escenario actual del desarrollo
Chasis
Basculante
Carenado Aerodinámica
Alimentación combustible
Admisión de Aire
Escape
Instalación Eléctrica
Adquisición de datos Prototipo fabricado en PVC
2. Escenario actual del desarrollo
Chasis
Basculante
Carenado Aerodinámica
Alimentación combustible
Admisión de Aire
Escape
Instalación Eléctrica
Adquisición de datos Prototipo fabricado en PVC
2. Escenario actual del desarrollo
Chasis
Basculante
Carenado Aerodinámica
Alimentación combustible
Admisión de Aire
Escape
Instalación Eléctrica
Adquisición de datos
Disco de freno propio mecanizado
2. Escenario actual del desarrollo
Chasis
Basculante
Carenado Aerodinámica
Alimentación combustible
Admisión de Aire
Escape
Instalación Eléctrica
Adquisición de datos
Maqueta de Carenado a escala 1:1
2. Escenario actual del desarrollo
Chasis
Basculante
Carenado Aerodinámica
Alimentación combustible
Admisión de Aire
Escape
Instalación Eléctrica
Adquisición de datos
Maqueta de Carenado a escala 1:1
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Quiénes somos?
Nuestro proyecto
Futuro
Futuro
• Diseño responsable e inteligente
Optimización de materiales: Chasis ligero sin perdida de resistencia Utilización de composites
Reducción de consumo: Diseño aerodinámico Facilitar eficiencia en la conducción
Futuro
• Propuesta al plan Nacional I+D+I de proyecto incluyendo sector automoción.
• Tener en cuenta en el diseño los elementos y componentes responsables con el medio ambiente en función del consumidor.
• Diseño responsable e inteligente
• Certificación “Cradle to Cradle”
Futuro
• Diseño responsable e inteligente
• Certificación “Cradle to Cradle”
• Línea de investigación: Vehículos sostenible
• Desarrollo de un prototipo biplaza descapotable con una motorización eléctrica.
• Posibilidad de desarrollo de vehículo urbano con tecnología de aire comprimido.
• Posibilidad de desarrollo de moto eléctrica a partir del diseño Motostudent.