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Unidad de Articulación y Movilidad
Informe Diagnóstico
30 de Abril de 2011
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1. Sentido de la Articulación y Movilidad2. ¿Por qué es necesaria la articulación y
movilidad?3. Conceptualización e interfaces4. Situación actual: algunas cifras descriptivas5. Principales conclusiones
Resumen
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• Noción de sistema: escasas características de sistema de las IES
• Matriz diversificada pero desarticulada• Horizonte estratégico común: eficiencia,
equidad y sustentabilidad
1. Sentido de la Articulación y Movilidad
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1. Fortalece la eficiencia entre las distintas interfaces.2. Permite la búsqueda vocacional en el largo plazo (EM-ES)3. Contribuiría a disminuir la deserción.4. Armoniza el enriquecimiento formativo: integra distintas perspectivas
y visiones curriculares. 5. Aumenta las oportunidades en el ámbito laboral: formación de
múltiples redes sociales (capitales sociales).6. Puede ser utilizado como parámetro para validar un sistema nacional
de educación superior: entre mayor articulación entre las instituciones más fortalecido está el sistema mismo.
2. ¿Por qué es necesaria?
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Definición: Se entiende articulación como los acuerdos
institucionales (arreglos) que reconocen (confianza) los conocimientos y/o competencias previas tanto en el SES como con sus interfaces.
Interfaces:• EM-ES• Dentro del SES (entre instituciones, programas, etc)• ES-ML
3. Conceptualización e interfaces
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Enseñanza MediaTP-CH
- Sistema de admisión- Reconocimiento de aprendizajes previos(Impacto en deserción y repitencia)
Flujo de info sobre necesidades
Mercado Laboral
MercadoLaboral
Capacitación
Tabla de Flujos
Intra institucionalEntre IET mismo tipo
Entre IET distinto tipoEntre Sistema de ES y otros sistemas formativos /productivosDe Información
Educación terciaria
CFT
IP
DocenciaInvestigación + TT
Preg
rado
Post
grad
o
Universidad
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• Matriz institucional desarticulada• Iniciativas de movilidad ingentes pero no articuladas: SCT-
Chile y Proyecto MEC.• Poca vinculación de las IES con la EM (vacíos y
duplicidades) y el sector productivo. • Falta de información sobre movilidad estudiantil, sin
embargo…
4. Situación actual
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a. En promedio, en el período 2007-2010 solo un 3,4% (7.780) de los estudiantes con CAE se trasladaron dentro del sistema de educación superior: baja “movilidad” en relación a los altos índices de deserción
b. El 83% de los estudiantes de nivel técnico que se cambian de carrera permanecen en el mismo nivel.
c. El 48% de los profesionales que se cambian de carrera escogen un programa técnico, mientras que apenas un 17% que se mueve desde una carrera técnica lo hace a una profesional, ¿bueno o malo? ¿estos cambios son con reconocimientos previos o deben partir de cero nuevamente?
4. Situación actual: algunas cifras
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a. Las políticas públicas no favorecen la articulación y la movilidad; en algunos casos, tienden, más bien, a obstaculizarlas. A pesar de ello, es posible observar esfuerzos de los propios estudiantes por generar movilidad.
b. Si bien existen impedimentos de financiamiento que evitan o retrasan una mayor articulación y movilidad, no hay impedimentos legales para que las instituciones de educación superior logren articularse entre ellas mismas y con sus distintas interfaces.
c. La ausencia de criterios mínimos para la articulación entre instituciones no universitarias y universitarias, y entre las universitarias mismas, ha generado una multiplicación incipiente de experiencias de movilidad que dificulta la clasificación de las mismas en tipos o clases.
5. Principales conclusiones
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Ante ello, cabe preguntarse:
• ¿qué tipo de movilidad deben promover las políticas públicas?
• ¿aquellas que incentiven la formación de técnicos o de profesionales?
• ¿las que destaquen las competencias adquiridas a lo largo de la vida o las que solo consideren el resultado de las pruebas estandarizadas?
5. Principales conclusiones