Trieu una imatge segons la temàtica de
la presentació
Editeu el document
Plantilles_presentacions.psd
(Photoshop)
Trieu una imatge
segons la temàtica
de la presentació
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Presentació
de l’estudi
Antecedents
Objecte dels treballs
Caracterització
de la comarca
Anàlisi de la mobilitat
Xarxa de transport públic
Diagnosi
Propostes de millora
Conclusions
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Antecedents
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Antecedents
El PTVC defineix les línies d’actuació en relació amb l’oferta dels serveis de transport públic a Catalunya i la gestió del conjunt del sistema.
El pla de serveis és una de les mesures del PTVC per millorar els serveis del transport públic en un àmbit més reduït.
Objectius generals:
Detectar i diagnosticar disfuncionsElaborar propostes de milloraPotenciar i optimitzar la intermodalitatGarantir la cobertura temporal Avaluar els recursos necessaris
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Objecte dels treballs
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Objecte dels treballs
Realització
de la diagnosi i establiments de criteris i línies de proposta de millora del transport públic
Que tots els municipis de la comarca tinguin un servei de
transport públic.
Que tots els municipis tinguin accés mitjançant transport
públic als seus CAP de referència o a l’hospital comarcal.
Millora de forma global de la connexió dels municipis de la
comarca amb la seva capital i els altres municipis principals.
Millora de les freqüències i adaptació dels horaris de l’oferta
existent.
Creació de nous serveis on la demanda ho justifiqui.
Millora de la cobertura territorial.
Millora de la coordinació horària autobús-tren.
Possibilitat de coordinar l’autobús regular amb l’escolar.
L’objectiu principal del treball ha estat la realització
d’una
diagnosi de la situació
actual del transport públic a la
comarca de l’Alt Penedès i l’establiment de criteris i línies de
proposta de millora de la xarxa de transport públic.
Els criteris d’actuació
han estat:
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Caracterització de la comarca
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Caracterització
de la comarca
La comarca de l’Alt Penedès té
una extensió
de 592,8 km2
(1,85% del territori català). L’any 2009, els 27 municipis
de la comarca tenien una població
de 104.353 habitants (1,39% del total català) amb una densitat de 176 habitants per km2.
La seva capital és Vilafranca del Penedès
amb 38.425 habitants
i una densitat de 1.955 hab./km2, esdevè
la capital sanitària, comercial i de serveis de l’Alt Penedès.
Sant Sadurní
d’Anoia i Santa
Margarida i els Monjos
són els altres municipis de referència en aspectes sanitaris, educatius i de concentració
de llocs de treball però amb un menor pes que la capital comarcal.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
DISTRIBUCIÓ
POBLACIONAL A LA COMARCA DE L’ALT PENEDÈS
Caracterització
de la comarca
La comarca es divideix en tres àmbits sanitaris: Penedès Rural, Sant Sadurní
d’Anoia i Vilafranca del Penedès. Alguns municipis pertanyen a l’Àrea Bàsica Sanitària del Baix Llobregat Nord.
A nivell educatiu tots els municipis tenen centres d’ensenyament primari (CEIP). Els centres de secundària i batxillerat es concentren als municipis de Vilafranca del Penedès, Sant Sadurní d’Anoia, Santa Margarida i els Monjos, Gelida i Sant Martí Sarroca.
Vilafranca del Penedès i Sant Sadurní
d’Anoia són els dos municipis de referència sanitària
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ÀREA BÀSICA DE SALUT DE L’ALT PENEDÈS
Caracterització
de la comarca
La xarxa viària té
una estructura força radial envers Vilafranca del Penedès.
Les principals vies són l’AP-7, l’A-7
(N-
340) i la C-15.
A nivell ferroviari la comarca es troba servida per la línia de rodalies R4, que connecta diversos municipis de la comarca.
La línia d’alta velocitat que transcorre
per la comarca, tindrà
una estació
a
Vilafranca del Penedès.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
XARXA VIÀRIA I FERROVIÀRIA DE L’ALT PENEDÈS
Xarxa viària amb estructura radial amb Vilafranca del Penedès com a referència
Anàlisi de la mobilitat
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Anàlisi de la mobilitat
Les dades mostren importants fluxos
radials envers la capital comarcal. A un
rang inferior es detecta una segona
centralitat de menor potència envers el
municipi de Sant Sadurní
d’Anoia. Així
mateix Santa Margarida i els Monjos
estableix fluxos importants de mobilitat
amb municipis limítrofs.
Vilafranca del Penedès concentra
els majors fluxos de mobilitat
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
PRINCIPALS FLUXOS DE MOBILITAT INTRACOMARCALS
Font: EMO 2001 expandida.
Anàlisi de la mobilitat
Els principals fluxos de mobilitat
intercomarcal
s’estableixen amb la
comarca del Barcelonès. En segon lloc
es produeixen amb el Baix Llobregat,
el Baix Penedès i el Garraf.
La mobilitat intracomarcal
(280.000
desplaçaments/dia) té
un pes molt
major a la intercomarcal
(80.000
desplaçaments/dia).
Principal flux intercomarcal
amb el
Barcelonès.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
PRINCIPALS FLUXOS DE MOBILITAT INTERCOMARCALS
Font: EMQ 2006
Anàlisi de la mobilitat
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Dades del treball de camp: entrevistes i enquestes
Es va entrevistar als següents ens públics:
Ajuntament de Vilafranca del Penedès. Ajuntament de Sant Sadurní d’Anoia.Ajuntament de Santa Margarida i els MonjosAjuntament de Gelida.Ajuntament de Subirats.Consell Comarcal de l’Alt Penedès.
I als següents operadors d’autobusos interurbans:
La Hispano Igualadina.La Hispano Llacunense.Autocars del Penedès i Autocars Vendrell.Bus Castellví i Soler i Sauret.
La resta d’ ajuntaments que no van ser entrevistats se’ls va enviar una enquesta sobre els diferents aspectes que afecten a la mobilitat en general i en particular al sistema de transport públic.S’han repartit amb la col·laboració
del Consell Comarcal de l’Alt Penedès i la resposta ha estat molt satisfactòria: el 96% dels municipis van respondre els qüestionaris.
Enquestes realitzades als usuaris de l’estació de Gelida per a conèixer el funcionament/accessibilitat d’aquesta estació per part dels usuaris i valorar la viabilitat d’un nou servei d’autobús a Barcelona directe per autopista.
Xarxa de transport públic
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Xarxa de transport públic
La comarca disposa de 32 línies interurbanes de transport públic per carretera, 20 intercomarcals
i 12 intracomarcals.A aquestes cal afegir 4 línies urbanes, 3 a Vilafranca del Penedès i 1 a Sant Sadurní
d’Anoia.L’operador principal a la comarca és La Hispano
Igualadina.Aquesta oferta es completa amb la línia R4 de rodalies RENFE i amb el funicular d’FGC
de Gelida.
32 línies d’autobús interurbanes, 4 línies urbanes, l’R4 de Rodalies i el funicular d’FGC
de Gelida
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
LÍNIES DE TRANSPORT PÚBLIC A LA COMARCA DE L’ALT PENEDÈS
Xarxa de transport públic
L’oferta de transport públic es complementa amb 34 línies de serveis escolars que connecten diferents
poblacions amb els centres de secundària i batxillerat.
Aquestes línies es caracteritzen per una
alta ocupació.
Del total de línies escolars 5 són serveis especials oferts per la Creu Roja per a
PMR.
34 línies de transport escolar que
es caracteritzen per una alta
ocupació.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
LÍNIES DE TRANSPORT ESCOLAR A LA COMARCA DE L’ALT PENEDÈS
Xarxa de transport públic
El conjunt de municipis de la comarca
disposen d’algun servei de transport
públic.
Aquesta bona cobertura territorial té
algunes mancances pel que fa els
horaris, principalment fan referència a
la manca d’arribades a primera hora
del matí
a Vilafranca del Penedès o a
un temps d’estada en aquesta ciutat
massa elevat.
Tots els municipis de la comarca
disposen de transport públic
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
PUNTS DE PARADA DE TRANSPORT PÚBLIC A L’ALT PENEDÈS
Diagnosi
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
DiagnosiTots els municipis disposen de servei de transport
públic.L’adequació d’aquests serveis a les necessitats de
desplaçaments sanitaris no són sempre bones. Hi ha mancances en els municipis de Mediona, Olesa de Bonesvalls,
Castellet i la Gornal, Castellví de la Marca, Font-rubí i Santa Fe del Penedès.
Malgrat la cobertura territorial en general és bona, es proposen millores en aquest aspecte per a millorar la cobertura en alguns polígons industrials.
L’alta ocupació dels serveis escolars, fa que no es plantegin aquests serveis com a suport del transport regular. Alcontrari alguns nous serveis plantejats o variacions dels
actuals s’intenten ajustar a les peticions del Consell Comarcal en relació amb aquest aspecte.
Es proposa la creació de nous serveis en aquelles relacions amb demanda suficient i amb manca de servei actual o en
aquelles relacions en que l’actual oferta és poc satisfactòria.
Les connexions d’alguns municipis amb la capital comarcal són millorables a causa d’unes baixes freqüències en els serveis.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Propostes de millora
Propostes de millora
Les propostes de millora plantejades van encaminades a que
l’oferta de transport públic garanteixi els següents punts:
L’arribada a primera hora del matí a Vilafranca del
Penedès.
Temps d’estada a les ciutats de capçalera/referència sigui
raonable.
Reforçar les línies amb freqüències de pas insuficients.
Reforç de les línies regulars envers el servei escolar,
adaptant-se als horaris dels alumnes en la mesura del
possible.
Manteniment de la radialitat existent dels serveis, on es
produeixen els principals fluxos i amb Vilafranca del Penedès
com a principal pol atractor.
Reforç del paper de referència de Sant Sadurní d’Anoia
així com el seu vincle amb Vilafranca del Penedès.
Creació de nous serveis en fluxos no coberts
adequadament així com vinculats a noves infraestructures,
com per exemple l’Eix Diagonal o la nova estació de la línia
d’alta velocitat a Vilafranca del Penedès.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Les propostes de millora s’han definit atenent als principis i objectius que marquen les
Directrius Nacionals de Mobilitat i el Pla de Transports de Viatgers de Catalunya. També
s’han tingut en compte les peticions i aportacions realitzades per les diverses
administracions implicades (Consell Comarcal de l’Alt Penedès i diversos ajuntaments de la
comarca), per les empreses operadores i pels usuaris i usuàries del transport públic.
S’ordenen en 4 categories:
Ampliació de la freqüència del servei (AF).
Coordinació/Ajust de l’horari (AH).
Ampliació de la cobertura territorial (AC).
Creació de nous serveis (ANS).
Propostes de millora
Situació
actual:Actualment la línia Vilafranca del Penedès – Igualada
disposa de 2+2 serveis diaris.
Objectius:Dotar la relació Vilafranca del Penedès –Igualada d’una
oferta potent de transport.Millora de la connexió dels municipis de Mediona i Sant
Quintí de Mediona amb Vilafranca del Penedès.Ajustar els horaris a les necessitats dels desplaçaments
per motius educatius i sanitaris.
Proposta:Ampliar les expedicions actuals amb 3+3 noves
expedicions diàries, de les quals 1+1 serien de tipus exprés (fent únicament parada a alguns dels municipis). Els horaris de sortides i arribades proposat de les noves
expedicions seria:
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF1: Increment
en 3+3 expedicions
diàries
la línia
Vilafranca
del
Penedès-
Igualada
Situació
actual
Situació
proposta
2+2 exp. diàries 5+5 exp. diàries
8.30 13.30 15.15 Vilafranca del Penedès
9.20 13.10 19.35
9.35 14.55 16.45 Igualada 8.00 12.00 18.30
Propostes de millora
Situació
actual:L’actual oferta no presta servei tots els dies laborables i el
temps d’estada a Vilafranca del Penedès es situa en 2 hores que pot ser massa just per realitzar gestions a la capital comarcal.
Objectius:Millorar la connectivitat entre Vilafranca del Penedès i els
diferents nuclis de Castellví de la Marca i ajustar els horaris a les necessitats dels desplaçaments per motius sanitaris.
Proposta:Mantenir les expedicions actuals de la línia Vilafranca
del Penedès – Castellví de la Marca i afegir 1+1 expedicions per la resta de dies (de dl. a ds.) mitjançantun sistema de transport a la demanda.
L’horari proposat tant per les expedicions actuals com per les noves expedicions a la demanda seria:
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF2: Consolidar amb
1+1
expedicions
de dilluns
a dissabte
a la línia
Vilafranca del Penedès
-
Castellví
de la Marca
Situació
actual
Sit. proposta
1+1 exp. alguns dies 1+1 exp. dl. a ds.
9.10 Castellví de la Marca 14.449.15 Cases noves de la riera 14.399.20 Les Conilleres 14.349.22 Ratera 14.329.25 Rotonda Cal Rubió 14.299.28 Cruïlla la Bleda 14.269.30 Vilafranca del P. Sud 14.249.32 Vilafranca del P. Centre 14.229.34 Vilafranca del P. Estació bus 14.20
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF3: Consolidar amb
1+1 exp. de dl.
a ds. la línia
Vilafranca del Penedès
-
Castellet i la Gornal
Situació
actual
Sit. proposta
1+1 exp. alguns dies 1+1 exp. dl. a ds.
8.00 Clariana 13.508.05 Castellet 13.458.10 Torrelletes 13.408.12 Les Masuques 13.388.16 Sant Marçal 13.348.20 Cases Noves 13.298.39 Vilafranca del P. Sud 13.108.41 Vilafranca del P. Centre 13.058.43 Vilafranca del P. Estació bus 13.00
Situació
actual:L’actual oferta no presta servei tots els dies laborables i el
temps d’estada a Vilafranca del Penedès es situa en 2 hores que pot ser massa just per realitzar gestions a a la capital comarcal.
Objectius:Millorar la connectivitat entre Vilafranca del Penedès i els
diferents nuclis de Castellví de la Marca.Ajustar els horaris a les necessitats dels desplaçaments per
motius sanitaris.
Proposta:Mantenir les expedicions actuals de la línia Vilafranca
del Penedès – Castellet i la Gornal i afegir 1+1 expedicions per la resta de dies (de dl. a ds.) mitjançantun sistema de transport a la demanda.
L’horari proposat tant per les expedicions actuals com per les noves expedicions a la demanda seria:
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF4: Increment
en 1+0 exp. diàries
el tram
entre Sant
Quintí
de Mediona
i Mediona
de la línia
Barcelona -
La Llacuna
13.30 Barcelona14.15 Sant Sadurní d’A.14.30 Torrelavit14.35 St. Pere de Riudebitlles14.45 St. Quintí de Mediona14.50 St. Pere Sacarrera15.00 Mediona
- La Llacuna
Situació
actual:Els temps actuals d’estada a Sant Sadurní d’Anoia dels
habitants de Mediona no s’adeqüen a les necessitats dels possibles desplaçaments per motius sanitaris.
Objectius:Millorar la connectivitat de Mediona amb Sant Sadurní
d’Anoia i Barcelona.
Proposta:Crear 1 nova expedició al migdia que permeti tornar a
Mediona des de Barcelona i Sant Sadurní d’Anoia.L’oferta actual entre Barcelona i Mediona passaria de 2+2
expedicions diàries a 3+2 expedicions.
L’horari proposat per la nova expedició seria:
Situació
actual
Situació
proposta
2+2 exp. diàries 3+2 exp. diàries
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF5: Increment
en 1+1 exp. diàries
entre Olesa
d
e Bonesvalls
i Vilafranca del
Penedès
i modificació
horària
Situació
actual:Actualment l’oferta de serveis entre Vilafranca del Penedès i
Olesa de Bonesvalls és de 1 expedició diària per sentit.
Objectius:Millorar la connectivitat entre Vilafranca del Penedès i Olesa
de Bonesvalls de forma que les gestions i visites sanitàriestinguin uns temps d’estada atractius.Ajustar l’oferta horària a les necessitats dels desplaçaments
per motius escolars.
Proposta:Ampliar amb 1+1 exp. diàries la línia Olesa de Bonesvalls
- Vilafranca del Penedès, assolint 2+2 exp. diàries. Modificar l’expedició en sentit Vilafranca del P. amb sortida a
les 6.40 h d’Olesa de Bonesvalls.L’horari proposat per l’expedició modificada i per les noves
expedicions seria:
Situació
actual
Situació
proposta
1+1 exp. diàries 2+2 exp. diàries
7.40 16.15 - Olesa de Bonesvalls
- 15.55 - 20.40
7.55 16.30 19.15 Les Gunyoles 12.15 15.40 19.10 20.258.00 16.35 19.20 Avinyó Nou 12.10 15.35 19.05 20.208.02 16.37 19.22 Les Cases Roges 12.05 15.30 19.00 20.158.05 16.40 19.25 Sant Pere Molanta 12.00 15.25 18.55 20.108.07 16.42 19.27 Pol. Ind. Sant Pere
Molanta11.55 15.20 18.50 20.05
8.15 16.50 19.35 Vilafranca del Penedès
11.50 15.15 18.45 20.00
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF6: Increment
en 0+1 exp. diàries
la línia
Font-Rubí
–
Vilafranca del Penedès
Situació
actual:Actualment l’oferta de serveis entre Font-Rubí i Vilafranca
del Penedès consta de 3+2 expedicions diàries.
Objectius:Millorar la connectivitat entre Vilafranca del Penedès i Font-
Rubí de forma que les gestions i visites sanitàries tinguin unstemps d’estada atractius.
Proposta:Perllongament de l’expedició de les 13.15, que
actualment para al nucli de Guardiola de Font-Rubí, fins a Font-Rubí.L’horari proposat per la nova expedició seria:
Situació
Situacióactual
proposta
3+2 exp. 3+3 exp.diàries diàries
9.10 - 17.35 Font-Rubí 9.05 13.50 - 20.359.15 - 17.40 L’Avellà 9.00 13.45 - 20.309.18 - 17.43 La Rubiola 8.57 13.42 - 20.279.22 - 17.47 L’Alzinar 8.53 13.38 - 20.239.25 14.20 17.50 Guardiola 8.50 13.35 15.40 20.209.33 14.28 17.58 Vilobí 8.42 13.27 15.32 20.129.37 14.32 18.02 Les Cabanyes 8.38 13.23 15.28 20.089.45 14.40 18.05 Vilafranca del
Penedès8.30 13.15 15.15 20.00
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF7: Increment
en 5+5 exp. diàries
la línia
Vilanova i la Geltrú
-
Vilafranca del Penedès
Situació
actual:
Actualment l’oferta de serveis entre Vilanova i la Geltrú
i Vilafranca del Penedès consta de 9+9 expedicions de
dilluns a divendres (incloent-hi les 3+2 que passen per
Sitges) i de 0+1 expedicions els dissabtes.
Objectius:
Dotar la relació Vilafranca del Penedès- Vilanova i la
Geltrú d’una oferta de transport públic potent.
Donar una alternativa al vehicle privat al mercat
potencial que justifica el desdoblament de la C-15 i la
Línia Orbital Ferroviària.
Situació
actual
Situació
proposta
9+9 exp. dl.–dv. 14+14 exp. dl.–dv.
0+1 exp. ds. 5+6 exp. ds.
0+0 exp. dg. 5+5 exp. dg. Aquesta actuació va ser assolida l’abril de 2010
Proposta:
Increment en 5+5 expedicions diàries la líniaVilanova i la Geltrú – Vilafranca del Penedès. Assolint un total de 14+14 expedicions de dilluns a divendres, 5+6 els dissabtes i 5+5 els diumenges.
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF7: Increment
en 5+5 exp. diàries
la línia
Vilanova i la Geltrú
-
Vilafranca del Penedès
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF8: Increment
en 3+3 exp. dl.
a dv. la línia
Vilafranca del Penedès-Sant Quintí
de Mediona
Situació
actual:
Actualment l’oferta de serveis entre Vilafranca del P. i
Sant Quintí de Mediona consta de 4+3 expedicions de
dilluns a divendres.
Objectius:
Ajustar els horaris a les necessitats dels
desplaçaments per motius educatius i adequar els
temps d’estada a Vilafranca del Penedès.
Proposta:
Augmentar en 3+3 noves expedicions de dilluns a divendres els serveis a la línia Vilafranca del Penedès - Sant Quintí de Mediona, aprofitant les noves expedicions fins a Igualada (actuació AF1). Ajustar l’horari de l’expedició de les 7.40 de Sant
Quintí, retardant-lo fins les 7.50, fent parades a Santa Fe i La Granada, per tal d’arribar a Vilafranca del Penedès sobre les 8.20.
Situació
actual Situació
proposta
4+3 exp. dl.-dv. 7+6 exp. dl.-dv.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Procedent d’Igualada - 7.10 8.00 - - 12.00 - 15.30 - 18.30
St. Quintí - 7.50 8.55 - 10.45 12.40 - 16.25 - 19.10
St. Pere R - - - 8.10 10.35* - 15.15 - 19.15 -
Torrelavit - - - 8.15 10.30* - 15.20 - 19.00* -
El Pla 7.15 - - 8.20 10.50 - 15.25 - - -
Sabanell 7.17 7.57 - 8.22 10.52 12.47 15.27 16.35 19.22 -
Puigdalber 7.20 8.00 - 8.25 10.55 12.49 15.30 - 19.25 -
Can Cartró 7.25 - - - - - - - - -
La Granada 7.30 8.05 - 8.35 11.00 12.55 15.35 16.45 - -
Sta. Fe - 8.10 - - - - 15.40 - - -
Vilafranca del P. 7.35 8.20 9.20 8.40 11.15 13.10 15.50 17.00 19.45 19.35
Les expedicions s’han marcat segons la següent simbologia:
Expedicions actuals* Canvi d’itinerariExpedicions actuals modificadesNoves expedicionsNoves expedicions exprés
Vilafranca del P. 7.30 8.30 10.00 10.00 11.45 13.30 15.15 18.30 18.30 20.30
Sta. Fe - - - - - - 15.25 - 18.40 -
La Granada - - 10.15 - 12.00 - 15.30 18.35 18.45 20.45
Can Cartró - - - - 12.05 - 15.35 - - 20.50
Puigdalber 7.40 - 10.20 10.15 12.10 - 15.40 18.40 18.50 20.55
Sabanell 7.45 - 10.23 10.20 12.13 - 15.50 18.50 18.53 20.58
El Pla - - 10.25 - 12.15 - - - 18.55 21.00
Torrelavit - - 10.30 - 12.20 - - - 19.00 -
St. Pere R 8.00 - 10.35 - 12.25 - - 19.05 - -
St. Quintí - 8.55 10.40 10.30 12.30 13.55 16.00 19.00 - -
Destinació Igualada - 9.35 11.15 - - 14.55 16.45 20.05 - -
Propostes de millora
AF8: Increment
en 1+1 exp. dl.
a dv. la línia
Vilafranca del Penedès-Sant Quintí
de Mediona
Proposta horària en sentit Sant Quintí de Mediona:
Proposta horària en sentit Vilafranca del Penedès:
Propostes de millora
Situació
actual:
Actualment la línia Vilafranca del Penedès –Igualada disposa de 2+1 serveis diaris.
Objectius:
Millora cobertura territorial de l’Hospital Comarcal.
Millorar l’actual oferta que presenta mancances pel
que fa a cobertura temporal.
Proposta:
Ampliar les expedicions actuals amb 1+2 noves
expedicions diàries, assolint un total de 3+3
expedicions diàries.
El quadre d’horaris proposat incorporant les noves
expedicions seria el següent:
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF9: Increment
en 1+2 expedicions
diàries
la línia
Vilafranca del Penedès
-
Sant Sadurní
d’Anoia
Situació
actual
Situació
proposta
2+1 exp. diàries 3+3 exp. diàries
8.00 12.30 18.00 Vilafranca del Penedès
8.30 13.0 0
18.3 0
8.15 12.45 18.15 Sant Sadurní d’Anoia
8.15 12.4 5
18.4 5
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AF10: Increment
amb
3+3 exp. dl.
a dv. entre Sant Sadurní
i Barcelona i amb
0+1 el tram
entre Torrelavit
i Sant Quintí
de Mediona
de la línia
La Llacuna
-
Barcelona
Situació
actual:Actualment l’oferta de serveis entre Sant Sadurní d’Anoia
i Barcelona consta de 9+9 expedicions de dilluns a divendres i d’1+1 expedicions els dissabtes, diumenges i festius
Objectius:Millorar la connexió diària entre Sant Sadurní d’Anoia i
Barcelona i entre Sant Sadurní d’Anoia i Sant Quintí de
Mediona.
Proposta:Incrementar en 3+3 noves expedicions de dilluns a
divendres el tram entre Sant Sadurní d’Anoia i Barcelona de la línia La Llacuna – Barcelona.Afegir 3 noves parades a l’expedició actual amb sentit
La Llacuna amb sortida des de Barcelona a les 17.30 alsmunicipis de Torrelavit, Sant Pere Riudebitlles i Sant Quintí de Mediona. Situació
actual
Situació
proposta
9+11 exp. dl.–dv. 12+14 exp. dl.–dv.
1+1 exp. ds. 1+1 exp. ds.
1+1 exp. dg. 1+1 exp. dg.
Caldrà estudiar amb detall i acabar de consensuar l’actuació entre els diferents agents implicats.
Propostes de millora
Situació
actual:
Deficient cobertura horària al matí pels estudiants de Pontons i de Font-Rubí que estudien als Instituts de Vilafranca del Penedès.
Objectius:
Garantir la connexió dels alumnes de Batxillerat de
Pontons i Font-Rubí cap a Vilafranca del Penedès ajustant
els horaris a l’hora d’inici dels instituts.
Proposta:
Ampliació de la cobertura territorial fins a Pontons de
l’expedició de primera hora del matí actual Font-Rubí –
Vilafranca del Penedès.
Increment del nombre de parades als nuclis de
Pontons i Font-Rubí d’aquesta expedició de primera hora
del matí.
Modificació de l’horari de l’expedició actual que sortia
de Font-Rubí a les 7.00 h fent-la sortir de Pontons a les
7.05 h.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AH1: Ajustament
horari
i
perllongament
fins
a Pontons
de la primera expedició
de la línia
Font
Rubí
-
Vilafranca del Penedès
Modificació
de l’expedició
actual entre Font-Rubí
i Vilafranca del Penedès de 1a hora del matí:
Sortida des de Pontons.Parada a la majoria dels nuclis
de Pontons i Font-Rubí.Ajustament de l’horari per
arribar a Vilafranca cap a l’hora d’inici dels instituts.
Propostes de millora
El quadre d’horaris actual en sentit Vilafranca del Penedès
és el següent:
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AH1: Ajust
horari
i
perllongament
fins
a Pontons
de la primera expedició
a la línia
Font
Rubí
-
Vilafranca del Penedès
Pontons Can Coral Torrelles de Foix
Can Croset
Barri Sisplau
Sant Martí
Sarroca
Font - Rubí
L' Avellà La Rubiola L'Alzinar Guardiola Vilobí
Les Cabanyes Vilafranca
7.05 7.35 7.40 7.43 7.44 7.45 8.00 8.08 8.12 8.20
- - - - - - 9.10 9.15 9.18 9.22 9.25 9.33 9.37 9.45
- - - - - - - - - - 14.20 14.28 14.32 14.40
- - - - - - 17.35 17.40 17.43 17.47 17.50 17.58 18.02 18.05
El quadre d’horaris proposat en sentit Vilafranca del Penedès incorporant l’expedició
modificada seria el següent:
Font - Rubí L' Avellà La Rubiola L' Alzinar Guardiola VilobíLes
Cabanyes Vilafranca
De dilluns a divendres feiners, excepte vacances escolars d'estiu, Nadal i Setmana Santa.
7.00 7.05 7.08 7.12 7.15 7.23 7.27 7.35
9.10 9.15 9.18 9.22 9.25 9.33 9.37 9.45
- - - - 14.20 14.28 14.32 14.40
17.35 17.40 17.43 17.47 17.50 17.58 18.02 18.05
Propostes de millora
Situació
actual:
Deficient cobertura horària al matí i a primera hora de la tarda pels estudiants de Moja que estudien als Instituts de Vilafranca del Penedès.
Objectius:
Ajustar els horaris de l’actual línia Vilafranca del
Penedès Moja als horaris d’entrada i sortida dels
Instituts de Vilafranca del Penedès.
Proposta:
Variació dels horaris actuals, fent les sortides a les
8.15 i 15.10 des de Moja i a les 8.10 i les 15.05 des
de Vilafranca del Penedès.
El quadre d’horaris proposat incorporant les
expedicions actuals modificades seria el següent:
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AH2: Ajust
horari
a la línia
Vilafranca del Penedès-
Moja
8.10 15.05 Vilafranca del Penedès
8.20 15.15
8.15 15.10 Moja 8.15 15.10
Ajust dels horaris entre Moja
i Vilafranca del Penedès a les entrades i sortides dels Instituts
Propostes de millora
Situació
actual:La línia Gelida - Sant Llorenç d’Hortons actualment
disposa d’uns itineraris irregulars, es produeixen solapaments amb altres línies i la cobertura d’alguns nuclis no resulta del tot adequada.
Objectius:Optimitzar el funcionament de l’actual línia i adaptar-la a
les freqüències de FGC i RENFE.
Proposta:Dividir la línia en 2 itineraris totalment independents:
1.
St. Esteve Sesrovires –
Masquefa -
St. Sadurní
d’Anoia.2.
Martorell -
Castellví
de Rosanes –
Gelida –
St. Llorenç
d’Hortons –
St. Sadurní
d’Anoia. A la taula següent es mostren les expedicions actuals i
les futures proposades:
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AC1: Ampliar la cobertura territorial de la línia
Gelida
–
Martorell -
Sant Llorenç
d’Hortons
Modificació
dels
itineraris
actuals
i increment
d’expedicions
Connexió Exp. actuals Exp. futures
Sant Esteve Sesrovires -
Sant Llorenç
d’Hortons 7+8 10+10
El Grandet -
Sant Llorenç
d’Hortons 16+14 13+13
Sant Llorenç
d’Hortons -
Gelida 26+24 22+22
Gelida –
Martorell 7+8 10+10
Gelida –
Casablanca 6+6 7+7
El Grandet –
Sant Sadurní
d’Anoia 3+2 6+7
Sant Sadurní
d’Anoia –
Casablanca 3+3 4+4
Caldrà estudiar amb detall i acabar de consensuar l’actuació entre els diferents agents implicats
Propostes de millora
Situació
actual:Hi ha un Pla de Mobilitat relacionat amb els polígons
industrials de Santa Margarida i els Monjos del qual es desprenent algunes propostes per dotar-los de serveis de transport públic.
Objectius:Millorar la cobertura territorial als polígons industrials de
Santa Margarida i els Monjos.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AC2: Ampliar la cobertura territorial de la línia
Vilafranca del Penedès-
La Múnia
Nous serveis
als
polígons
industrials
de Santa Margarida
i els
Monjos
Caldrà acabar de consensuar l’actuació entre els diferents agents implicats
Proposta:Modificar el recorregut d’algunes
expedicions de la línia Vilafranca del Penedès – La Múnia, de forma que des de la Ràpita a la Múniacirculin pels polígons industrials dels Monjos així com pels nuclis de Cal Rubió i Mosqueroles. Es proposa que es desviïn les
expedicions de les 7.30 i les 14.55 des de Vilafranca del Penedès i la de les 14.30 i les 17.55 des de La Múnia. Cada expedició modificada allargaria el seu recorregut en 5 minuts i en 3 km.
Propostes de millora
Situació
actual:
La línia Vilafranca del Penedès – Olesa de Bonesvalls actualment no para al polígon de Sant Pere Molanta.
Objectius:
Dotar de cobertura territorial als polígons industrials
de Sant Pere Molanta.
Proposta:
Creació de nous punts de parada a la N-340 de la
línia Vilafranca del Penedès – Olesa de
Bonesvalls o a dintre del polígon industrial de
Sant Pere Molanta. La carretera N-340 en aquests punts presenta una baixa permeabilitat pels vianants, obligant que els vehicles hagin d’entrar dins els polígons, que suposaria un increment de quilòmetres en funció de la ubicació de la parada.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
AC3: Ampliar la cobertura territorial de la línia
Vilafranca del Penedès
–
Olesa
de Bonesvalls
Caldrà estudiar amb detall i acabar de consensuar l’actuació entre els diferents agents implicats
Nous serveis
als
polígons
industrials
de Sant Pere Molanta
Propostes de millora
Situació
actual:Actualment hi ha alguns problemes d’accés a l’estació
de Gelida RENFE com a conseqüència de la manca d’integració tarifària del funicular i de les característiques del servei actual d’aquesta infraestructura.
Objectius:Millorar la connexió dels municipis de Sant Llorenç
d’Hortons i de Gelida amb Barcelona.
Proposta:Crear un nou servei directe (per autopista) entre
Sant Llorenç d’Hortons, Gelida i Barcelona amb amb 1+1 expedicions de dilluns a divendres. Els horaris de sortides i arribades proposat de les
noves expedicions seria:
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS1: Nou
servei
Sant Llorenç
d’Hortons
–
Gelida-
Barcelona (directe per
autopista)
1+1 exp. de dl. a dv. entre Sant Llorenç
d’Hortons, Gelida i Barcelona
7.55 Sant Llorenç d’Hortons
18.55
8.10 Gelida 18.40
8.50 Barcelona 18.00
Propostes de millora
Situació
actual:
Comunicació regular entre Subirats, les estacions de RENFE i Sant Sadurní d’Anoia.
Objectius:
Millorar la connexió entre els diferents nuclis de Subirats, així com amb les estacions de RENFE i amb Sant Sadurní d’Anoia.
Proposta:
Implantació d’un nou servei entre Sant Sadurníd’Anoia i Subirats amb 4+3 expedicions de dilluns a divendres feiners, excepte el mes d’agost. Les expedicions es coordinaran amb el servei ferroviari i de connexió amb els diferents nuclis de població de Subirats.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS2: Nou
servei
Sant Sadurní
d’Anoia
–
Subirats
.
Actuació
assolida al setembre de 20094+3 exp. de dl. a dv. entre Sant Sadurní
d’Anoia i Subirats
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS2: Nou
servei
Sant Sadurní
d’Anoia
-
Subirats
Díptic
del servei
Sant Sadurní
d’Anoia
-
Subirats
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS2: Nou
servei
Sant Sadurní
d’Anoia
-
Subirats
.Díptic
del servei
Sant Sadurní
d’Anoia
-
Subirats
Propostes de millora
Situació
actual:Necessitat d’una millor comunicació entre alguns nuclis de
Mediona amb l’Hospital Comarcal i l’estació d’autobusos d’Igualada i les estacions ferroviàries d’FGC de Capellades i La Pobla de Claramunt.
Objectius:Millorar el servei entre Igualada, Vilanova del Camí, Pobla
de Claramunt, Capellades, Torre de Claramunt i Mediona.
Proposta:Nou servei entre Mediona i Igualada que comporten
l’arribada de diverses expedicions fins a l’estaciód’autobusos d’Igualada i l’Hospital Comarcal de l’Anoia i la millora de la comunicació dels nuclis de la Font del Bosc i de les Pinedes de Sant Elies del municipi de Mediona amb la resta de la xarxa de transport públic. El servei tindrà 9+10 expedicions de dilluns a
divendres, 3+3 expedicions els dissabtes i 2+2 expedicions els festius, amb diferents itineraris i parades segons l’horari de cada expedició.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS3: Nou
servei
Igualada –
Mediona
(Sant Elies)
.
Actuació
assolida al juliol de 2009
9+10 exp. de dl. a dv., 3+3 exp. els ds. i 2+2 exp. els festius entre Igualada i Mediona
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS3: Nou
servei
Igualada –
Mediona
(Sant Elies)
Díptic
del servei
Igualada -
Mediona
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS3: Nou
servei
Igualada –
Mediona
(Sant Elies)
Díptic
del servei
Igualada -
Mediona
Propostes de milloraSituació
actual:
Actualment les necessitats de mobilitat entre Sant
Sadurní d’Anoia i Piera no es troben suficientment
cobertes.
Objectius:
Cobrir les relacions de mobilitat entre aquests Sant
Sadurní d’Anoia i Piera.
Proposta:
Establiment de 3 expedicions circulars entre Sant Sadurní d’Anoia i Piera en horari de matí, migdia i tarda.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS4: Nou
servei
Sant Sadurní
d’Anoia
-Piera
3 expedicions diàries entre Sant Sadurní
d’Anoia i PieraCaldrà estudiar amb detall i acabar de consensuar
l’actuació entre els diferents agents implicats
Propostes de millora
Situació
actual:
Un cop finalitzades les obres de millora de l’Eix Diagonal, aquesta infraestructura permetrà realitzar els trajectes entre les principals poblacions que connecta en uns temps de viatge més atractius que els actuals.
Objectius:
Dotar d’oferta de transport públic a aquests nous fluxos de mobilitat entre les quatre capitals comarcals.
Proposta:
Proposta de connexió directa entre Vilanova i la Geltrú, Vilafranca del Penedès, Igualada i Manresa amb un mínim de 3+3 expedicions diàries.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS5: Nou
servei
Vilanova
i la Geltrú
-
Vilafranca
del
Penedès
-
Igualada -
Manresa
3+3 exp. diàries entre les capitals comarcals del Garraf, Alt Penedès, Anoia i Bages
Actuació a implantar a llarg termini vinculada a la finalització de la infraestructura viària de l’Eix Diagonal
Propostes de millora
Situació
actual:L'estació de Vilafranca-TAV serà una estació de ferrocarril
de la línia d'alta velocitat Madrid - Saragossa - Barcelona -Frontera Francesa que es trobarà a les afores de la ciutatde Vilafranca del Penedès, a prop de la Granada, a la comarca de l'Alt Penedès. Exactament a 1,7 km de l'estació de Vilafranca del Penedès i al costat de les vies de la línia fèrria de Martorell a Tarragona de Rodalies de Barcelona.
Objectius:Dotar d’una oferta de transport públic adequat als nous
fluxos que sorgeixin amb la nova estació del Tren d’Alta Velocitat a Vilafranca del Penedès.
Proposta:Creació de nous serveis i reforç dels actuals, vinculats
als nous serveis ferroviaris d’Alta Velocitat a Vilafranca del Penedès. L’àmbit d’influència de l’estació dependrà de la tipologia
de serveis previstos que s’aturin a la nova estació i per tant aquest condicionarà l’oferta de transport públic a adequar.
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
ANS6: Nous serveis
vinculats
a la nova estació
d’alta
velocitat
de Vilafranca
del
Penedès
Nous serveis de transport públic vinculats amb la nova estació
de l’AV
de Vilafranca del Penedès
Actuació a implantar a llarg termini vinculada a la posada enfuncionament de l’estació de Vilafranca del Penedès-TAV i la
redacció d’un estudi de mobilitat
Propostes de millora
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Plànol resum amb les propostes
Conclusions
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Conclusions
Avaluació
de l’oferta actual Avaluació
de l’oferta amb la implantació
del Pla de millora
Avaluació
del servei per municipi
Conclusions
Amb la implantació
de les propostes del Pla de millora de
transport públic a la comarca de l’Alt Penedès s’assoleixen
els següents objectius:
Tots els municipis comptaran amb algun servei de
transport públic en dies feiners.
Es millorarà la freqüència de pas dels serveis de
transport públic per carretera en aquelles línies que s’ha
considerat necessari.
Es milloraran els serveis que connecten els municipis
amb els centres sanitaris de referència.
Es milloraran les connexions de la capital comarcal
amb la resta de municipis de la comarca.
Es millorarà la cobertura territorial dels serveis
actuals.
Es coordinaran i racionalitzaran alguns horaris per
adequar-los a la demanda existent i fer-los més eficaços .
Pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès
Resultats del pla de millora del transport públic a la comarca de l’Alt Penedès