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Sistema Integrado de Transporte Masivo
Santiago de Cali, Noviembre 16 de 2012
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Mejoramos la calidad de vida
de los ciudadanos y la
competitividad de la región
proporcionando soluciones
de movilidad sostenibles
con inclusión social y
responsabilidad ambiental
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Por qué el MIO?
• Eficiente, Cómodo,
Seguro, Digno,
Respetuoso
• Capacidad de
impactar
positivamente el
desarrollo de la
ciudad
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Lo que NO queremos ser…
Beijing, China
Kuala Lumpur, Malaysia
![Page 5: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/5.jpg)
Lo que SI queremos ser…
Denver, Colorado
Bogotá, Colombia
![Page 6: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/6.jpg)
Lo que SI queremos ser…
Cali, Colombia
![Page 7: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/7.jpg)
Política Integral de Movilidad Sostenible
Fuente: Matriz O-D 2005. Plan Maestro
de Ciclo-rutas
A pie 24%
Bicicleta 11%
Moto 7%
Auto 10%
Transp Público
40%
Campero 1%
Taxi 7%
Distribución Modal Cali 3.179.283 viajes/día
35%
• Mantener participación modal de transporte público, a pie y bicicleta
• más eficiente
• menos contaminante
• más equitativo
• más saludable
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Política Integral de Movilidad Sostenible
• Política clara para cada modo de transporte, pero multimodal
• Transporte público masivo • Garantizar sostenibilidad
• Incentivar su uso
• Integración con otros modos
• Integración con región
• A Pie y Bicicleta • Invertir en infraestructura
• Incentivar su uso, alimentación del masivo
• Motos • Control y educación – reducir accidentalidad
• Vehículo particular • Recuperar control y autoridad
• Desestimular su uso
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El Sistema MIO
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Terminales por construir
Troncales
Terminales construidas
LEYENDA
Línea Férrea
Estaciones intermedias
por construir
Troncales por construir
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Datos de operación
• Demanda: 510,000 viajes/día • Dic 2011: 342,000 viajes/día
• Meta: 960,000 viajes/día
• Flota: 858 buses • Articulados: 190
• Padrones: 508
• Complementarios: 160
• Reducción de vehículos colectivo: 3,187 buses • Total: 4,931 buses
• Rutas: 90 rutas • Troncales: 11
• Pretroncales: 30
• Alimentadoras: 49
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,0
5000000,0
10000000,0
15000000,0
20000000,0
25000000,0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Pas
ajer
os
Me
nsu
ales
Mes
Demanda Mensual MIO
2009
2010
2011
2012
2013
Demanda
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Cobertura espacial
El SITM MIO tiene una cobertura espacial del 90% del área urbana de Santiago de Cali.
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Medio de pago
El medio de pago es la Tarjeta Inteligente Sin Contacto.
Beneficios •Viaje a Crédito •Personalización y recuperación de
saldos •Integración virtual •Altos estándares de seguridad
Más de 1.500.000 tarjetas en poder de los usuarios
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El SITM MIO tiene una red de ventas interna con POS y BA700 en Estaciones.
El SITM cuenta además con una red de 142 puntos de venta externos, para el mes de diciembre se contará con 450 puntos externos con datafonos
Medio de pago
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Infraestructura
• Carriles exclusivos: 38 km
• Estaciones: 56
• Puntos de parada: ~1500
• Estaciones de Cabecera: 5
• Estaciones Intermedias: 4
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Corredores Troncales
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Estaciones de Cabecera
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Bienal de Muralismo en el MIO
![Page 20: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/20.jpg)
Terminal Aguablanca
![Page 21: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/21.jpg)
Proyecto Glorieta Estación
![Page 22: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/22.jpg)
Integrar componentes de transporte masivo (tecnología limpia), una
avenida para bicicletas y mejoramiento de espacio público en un eje
central para la ciudad que promueva el transporte y crecimiento urbano
sostenible y espacios urbanos ambientalmente amigables.
Corredor Verde
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Corredor Verde
![Page 24: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/24.jpg)
Integración regional
![Page 25: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/25.jpg)
Proveer servicios de transporte integrados al SITM-MIO.
• Implementar el concepto de bicicletas compartidas (bike share) integradas al sistema.
Integración con otros modos
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Integración con otros modos
![Page 27: Sistema Integrado de Transporte Masivo - Maria del Pilar - noviembre de 2012](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022051209/54953d7ab47959744d8b4cfd/html5/thumbnails/27.jpg)
En el 2022 seremos el motor de
desarrollo social y económico
de una región cívica, ordenada,
integrada y sostenible a través
de un sistema de movilidad
amigable con el medio
ambiente
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