Download - RESTAURACIÓN DE TÚNELES
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RESTAURACIÓN DE
TÚNELES TunelSoft
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LABORES DE RESTAURACIÓN • PLANTEMIENTO GENERAL • REFUERZO: coeficientes de seguridad • RECOSTRUCCIÓN - Redistribución de esfuerzos - Control de demolición
TÚNEL DE VIO • Descripción general de la obra • Diseño y ejecución de voladuras (Emilio L J)
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INVESTIGACIÓN • REVESTIMIENTO: espesor, daños, σc, E • TRASDÓS: huecos, relleno • TERRENO ENCAJANTE: naturaleza, parámetros • AGUA: Q, P, agresividad
DIAGNÓSTICO
REPARACIÓN • Inyección del trasdós • Sellado de grietas y juntas
constructivas • Reparaciones superficiales • Regeneración de la masa
Mejora servicio Detención de procesos degenerativos
REFUERZO • Reparación de grietas estruct. • Gunita, mallazo, bulones,
cerchas • Costillas hormigón armadas
Aumento CS
RECONSTRUCCIÓN • Demolición • Ejecución revestimiento
TÚNEL NUEVO
CS ≅ CSo CS < CSo
CS ≅ 1 NUEVAS NECESIDADES
DE SERVICIO
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REFUERZO
• Coeficientes de seguridad • Método convergencia-confinamiento
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CONVERGENCIA-CONFINAMIENTO
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 5 10 15 20 25 30 35
P (MPa)
u (mm)
E ; c ; φ E ; σc
u sost
P max
P eq
CS=Pmax / Peq
Pi P
z · γ
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0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 5 10 15 20 25 30 35
P (MPa)
u (mm)
INFLUENCIA DEL TIEMPO
E’ ; c’ ; φ’
E’ ; σc’
t o
E ; c ; φ
E ; σc
t
Pmax(t)
Peq(t)
CSo > CS (t) = Pmax(t) / Peq(t) > 1
Peq(to)
Pmax(to)
t t
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0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
P (MPa)
u (mm)
REVESTIMIENTO HORMIGÓN: 60 cm, 50 kp/cm2
P eq = 0,51 MPa P max = 0,56 MPa
deformación crítica revestimiento
CS revestimiento = 1,09
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0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
P (MPa)
u (mm)
REFUERZO CON GUNITA: 10 cm, 300 kp/cm2
P eq = 0,51 MPa
P max = 0,5 MPa
P max = 0,56 MPa P max = 0,58 MPa
deformación crítica revestimiento
CS revestimiento = 1,09 CS rev. reforzado = 1,14
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0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
P (MPa)
u (mm)
REFUERZO CON GUNITA LARGO PLAZO
t
deformación crítica revestimiento
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0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
P (MPa)
u (mm)
ROTURA DEL REVESTIMIENTO
P eq = 0,45 MPa
P max = 0,5 MPa
CS = 1,1
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RECONSTRUCCIÓN
DEMOLICIÓN • Sobrecargas • Esfuerzos dinámicos
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SOBRECARGA DE REVESTIMIENTO REMANENTE
P
Po
demolición
L
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CAMPO TENSIONAL ORIGINAL
Po = 0,5 MPa
S1
S3
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REDISTRIBUCIÓN DEL CAMPO
Po = 0,5 MPa P = 1,7 MPa
P = 0
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P = 1,7 MPa
Po = 0,5 MPa
L ≅ 5 m
2 m
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Esfuerzos dinámicos
Sostenimiento provisional
Precorte
Sobrecarga
CONTROL DE LA DEMOLICIÓN
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AMPLIACIÓN GÁLIBO TÚNEL DE LOYOLA
TH-21 / 1 m
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TÚNEL DE VÍO
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Túnel de VÍO ( San Cristobal das Viñas I)
207 m 1943
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SECCIÓN REVESTIDA SECCIÓN SIN REVESTIR
FALLA GRANITO
LA CORUÑA SANTIAGO
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1,40
9,90
8,70
HEB 160/1m + 25 cm HP 30
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INVESTIGACIÓN
RECONOCIMIENTOS: • 19 testigos en hastiales revestidos • 3 sondeos desde superficie
RESULTADOS: • Espesor gunita: 7 cm • Espesor mampostería: 60-80 cm • Espesor hormigón bóveda: 50 cm • Resistencia hormigón: ≅ 140 kp/cm2 muy uniforme (134-149) • Estado del trasdós en hastiales: no existen huecos • Terreno encajante: granito grado de alteración II • Clave: hueco > 50 cm • Falla: se descarta la existencia de una de gran potencia
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CONTROL DE DEMOLICIÓN
• SOSTENIMIENTO PROVISIONAL: bulones expansión MN 24, L=4 m, 2m x 2m
• PRECORTE: cortes transversales / 2 m con sierra radial
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RELLENO DE CLAVE
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2 m longitud variable
PROCESO CONSTRUCTIVO
≅ 3,5 m
DEMOLICIÓN ANILLO
SOSTEIMIENTO PROVISIONAL SOSTEIMIENTO DEFINITIVO
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EDAD DE LOS TÚNELES DE LA
RED FERROVIARIA ESPAÑOLA
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0
20
40
60
80
100
120
140
160
km
FECHAS DE CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES FERROVIARIOS EN SERVICIO
XIX 181 km
XX 216 km
2000-2005 153 km
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>50 AÑOS
318 Km
58%
<50 AÑOS
232 Km 42%
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TÚNEL DE VÍO VOLADURAS
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DISCO 1.000 (mm)
JUMBO 2 BRAZOS 18 kW
2 RETRO 20-25 t
CAZO 1,2-1,4 m3
MARTILLO 1600 kg
2 CAMIONES 20 t
MAQUINARIA
36
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DISCO 1.000 (mm)
JUMBO 2 BRAZOS 18 kW
2 RETRO 20-25 t
CAZO 1,2-1,4 m3
MARTILLO 1600 kg
2 CAMIONES 20 t
MAQUINARIA
37
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MAYOR RENDIMIENTO 8,5 m/dia vs 1,48 m/dia
MENOR COSTE
MEJOR PERFIL FINAL DE LA EXCAVACIÓN
MEJOR CALIDAD DE LA VOLADURA
MEJOR CONTROL DE LAS PROYECCIONES (menor c. especifica y número de filas)
PERFORACIÓN HORIZONTAL VS VERTICAL
38
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MARTILLO 18 kw
DIÁMETRO 51 mm
ROCA granito
vp 1,6 m/min
DRI 42
Rc 150 Mpa
PERFORACIÓN
39
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Pd 7.378 Mpa
Pb 185,83 Mpa > 150 Mpa
S 668 mm
S 0,6 m
lp 4 m
T 0,8 m
q 0,61 kg
VOLUMEN 2,4 m3
c. especifica 0,26 kg/m3
VOLADURA
40
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1. PERFORACION
ANCHURA 8 m S 0,6 m Nº BARRENOS 13 LONGITUD 0 m POSICIONAMIENTO 1,50 min t PERFORACIÓN 2,94 min LIMPIEZA 1,00 min TOTAL 5,44 min
t PERFORACIÓN 35,00 min
2. CARGA Y DISPARO 26,00 min
3. PROTECCIONES 30,00 min 6 min/banda
4. DISPARO Y VENTILACION 20,00 min
5. CARGA ESCOMBRO 47,46 min
COLOCACIÓN 1,50 min
CARGA 4,95 min
IDA 3,75 min
DESCARGA 1,50 min
VUELTA 4,20 min
TOTAL 15,90 min
0,42 m3/min 2 camiones
6. TOTAL 158,83 min 3,69 h
Nº ciclos/día 2,17 2 ciclos/día
CICLO DE TRABAJO
41
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MATILLO HIDRÁULICO
42
MARTILLO 1.600 kg 33,6 kW
GRANITO MUY DURO
Rc 150 Mpa
RENDIMIENTO 0,5 m3/h
EFICIENCIA 0,2
HORMIGÓN CICLÓPEO
Rc 20 Mpa
RENDIMIENTO 16,6 m3/h
EFICIENCIA 0,4