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La foto puede incluir equipo opcional.
EXCAVADORA DE ORUGAS Motor Tier III instalado
NUEVA SERIE 7A
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Robex 250LC-7A
Fabricada para proporcionar elnivel máximo de potencia,rendimiento y fiabilidad.Acaba de comenzar un nuevo capítulo sobre equipos
de construcción. Hacemos realidad su sueño.
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02 / 03EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
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Robex 250LC-7A
La comodidad del operador es una prioridad.
La ancha cabina supera los estándares de la industria.
Tecnología en diseño de la cabina
Visibilidad. Aún más visibilidad que antes, para un funcionamiento más seguro
y eficiente.
Excelente ventilación. Se ha mejorado la ventilación gracias a un sistema de entrada de aire
fresco mayor, y al aire adicional de toda la cabina.. Las ventanas correderas delantera y lateral proporcionan una
mejor ventilación.. Un gran techo corredizo ofrece visibilidad hacia arriba y
ventilación adicional.
Confortable ambiente para el operario. Las palancas de control y el asiento se pueden ajustar para obtener
la máxima comodidad.. El asiento es completamente regulable para proporcionar una posición
óptima y reducir el cansancio.. Las cajas de la consola se deslizan hacia adelante y atrás para mejorar
la accesibilidad.. Los controles de presión proporcional reducen el esfuerzo innecesario
mientras que aseguran un funcionamiento con precisión.. Las grandes ventanas permiten una visibilidad excelente en todas
las direcciones.
Bajo nivel de ruido. La Robex serie 7A ha sido diseñada para proporcionar durante su
funcionamiento un nivel bajo de ruido.. Los ingenieros de Hyundai se han esforzado en reducir al mínimo
los niveles interiores y exteriores.. Los niveles de ruido de la cabina se han reducido aún más gracias a
la mejora del sellado de la puerta de los compartimentos de la cabina
y el motor.. El uso de un compartimento del motor diesel aislado con material
amortiguador del sonido también reduce el ruido.
Espacio operacional amplio y confortable
Techo corredizo con cubierta de acero
Selector rotativo de revoluciones del motor y / llave de contacto
Control de radio CD
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04 / 05EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
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Robex 250LC-7A
Pantalla inteligente mejoradaPanel de instrumentos instalado frente a la cajade la consola derecha. Es fácil comprobar todoslos sistemas críticos con indicadores defácil lectura.
Reducción al mínimo de vibraciones graciasal Sistema de Montaje de la CabinaLa aplicación del sistema viscoso del montaje al soportede la cabina proporciona al operador una sesión con menosvibraciones. La eficiencia del trabajo del operario aumentarágracias al descenso del nivel de vibraciones y ruido dentrode la cabina.
Entorno de funcionamiento
Caja de almacenaje y sujetavasosDetrás el asiento, hay un contenedor para almacenaje, un
sujetavasos adicional y un compartimento acondicionado para
comida y bebida.
Amplia cabina con excelente visibilidadLa cabina es espaciosa y diseñada ergonómicamente con un nivel
bajo de ruido y buena visibilidad. Una ventana delantera con vista
total y las grandes ventanas trasera y lateral proporcionan una
excelente visibilidad en todas las direcciones.
Espacio operacional amplioy confortableTodos los controles están diseñados y colocadosde acuerdo a los últimos estudios sobreergonomía. También se han añadido pilaresreforzados para una mayor rigidez en la cabina.
Pedal de traslación y reposapiéssin vibraciones
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C A B
C A
B
06 / 07EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
Máxima Protección
Izquierdo
• Multiplicador de potencia
• Desaceleración de un solo toque
• Opcional (2)
Derecho• Claxon
• Opcional (3)
Paneles de controlfácilmente accesiblesLos interruptores y otros controles
esenciales están situados cercadel operario. Esto ayuda a reducir
el movimiento, mejorando el
control con menos esfuerzo.
Ventana trasera de salidade emergenciaLa ventana trasera de emergencia
está diseñada con una salidafácil para casos de emergencia.
Limpiaparabrisas elevadory luces de la cabinaLimpiaparabrisas elevador
instalado para mejorar la vistadelantera. Las luces de la cabina
proporcionan mayor seguridad
iluminando el entorno en la
oscuridad (opcional).
Panel de control centralizado
Botón de la bocina
Botón opcional
Radio con mando a distanciaPalanca de traslación
Engranaje intermediario
Botón de desaceleración de un solo toque
Contador horario
Pedal de traslación
Asiento de suspensión totalmente regulable
Palanca de seguridad
Botón multiplicador de potencia
Joystick
Controlador del aire acondicionado
y de la calefacción
Las mejores condiciones de trabajo en un entorno agradable
Joystick de altasensibilidad yfácil acceso
Los agarres del nuevo joystickde gran precisión disponen de
numerosos interruptores.
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Prevención automáticade sobrecalentamientodel motorSi la temperatura del refrigeradordel motor llega a ser muy alta, elcontrolador de la CPU disminuye lavelocidad del motor para enfriarlo.
Sistema antiarranqueEl nuevo sistema evita que elestárter se vuelva a poner enmarcha durante el funcionamientodel motor, incluso si el operariovuelve a accionar la llave decontacto accidentalmente.
Sistema de control delmultiplicador de potenciaCuando se activa el sistema multi-plicador de potencia, la potenciade excavado aumenta alrededor deun 10%. Esto es muy útil cuando senecesita energía adicional temporal,por ejemplo, cuando se cava en
tierra y rocas duras.
Sistema de calentamientoautomáticoUna vez arrancado el motor, sila temperatura del refrigerante delmotor es baja, el controlador dela CPU aumenta automáticamentela velocidad del motor y el flujo dela bomba para calentar el motorcon mayor eficacia.
Sistema hidráulico avanzadoEl sistema avanzado CAPO(Computer Aided PowerOptimization) (Optimización
de potencia por ordenador)mantiene el motor y la potenciade ambas bombas en nivelesóptimos. Las selecciones de modo
están diseñadas para variascargas de trabajo para así mantener un alto rendimientomientras se reduce el consumode combustible. Características
como la autodeceleración y elmultiplicador de potencia estánincluidas en el sistema. El sistemamonitoriza la velocidad del motor,la temperatura del refrigerante
y del aceite hidráulico. Incluidasen el sistema hay capacidadesde autodiagnóstico que semuestran por códigos de erroren el cluster.
MODO POTENCIAModo H Alta potenciaModo S: Potencia estándar
MODO DE TRABAJO
Trabajo de gran resistencia
Trabajo general
Martillo
MODO USUARIOModo M: Potencia máximaModo U: Memoriza la configuración de potencia que
el operario prefiere
Sistema de autodeceleraciónCuando las válvulas teledirigidas perma-necen en posiciónneutra durante más
de 4 segundos, elcontrolador de la CPUordena al accionadordel acelerador que
reduzca la velocidad del motor a 1050 rpm. Esto
disminuye el consumo de combustible y reduceel nivel de ruido de la cabina.
Sistema de detención de flujo máximoPara controles y acabados precisos, el sistemade detención de flujo máximo reduce el flujo dela bomba permitiendo un funcionamientosin problemas.
Sistema de autodiagnósticoEl controlador de la CPU diagnostica los problemasdel sistema CAPO causados por disfunciones
eléctricas e hidráulicas y las muestra en la pantallaLCD del cluster por medio de códigos de error. Estecontrolador tiene la capacidad de identificar 48 tipos
distintos de errores. La información de este dispositivo, tal como las rpm del motor, la presión de suministrode la bomba principal, el voltaje de la batería,la temperatura hidráulica y del estado de todoslos interruptores eléctricos, proporciona al operador
el estado exacto de su máquina. Este instrumentohace más fácil localizar, en su caso, las averíasde la máquina.
Sistema de deceleración de un solo toqueCuando se pulsa el interruptor de un solo toque,el controlador de la CPU controla el accionador dela aceleración para reducir la velocidad del motora 800 rpm. Cuando el interruptor vuelve a seraccionado, la velocidad del motor recupera las
rpm preestablecidas.
Sistema de control de flujo de la bombaEn punto muerto: el flujo de la bomba se reduce al
mínimo para evitar que se pierda potencia. Duranteel funcionamiento: El flujo máximo de la bomba seenvía al accionador para aumentar la velocidad. Conmovimiento de la palanca de mando, el flujo de labomba se regula automáticamente y la velocidad del
accionador puede controlarse proporcionalmente.
Sistema de sujeción del monoblocky el balancínLas válvulas de sujeción del bloque de control principalevitan que el monoblock y el balancín desciendandurante un tiempo prolongado del punto muerto.
Sistema de regeneración del flujodel balancínLa válvula de regeneración del flujo del balancín
proporciona un funcionamiento suave en el balancínsin cavitación del cilindro.
Amortiguador hidráulico del pedalde traslaciónControl y sensación mejorados durante el
movimiento de la máquina gracias al materialreductor de vibraciones.
SISTEMA CAPO AVANZADO
NUEVO SISTEMA DE CONTROL DEL MODO
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08 / 09EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
La definición del progresoEl motor Quantum System de 6,7 litros serie Bcombina los controles electrónicos de plenaautoridad con un rendimiento fiable.
La electrónica con el QSB6,7 ha demostrado sucalidad gracias al trabajo de nuestros productosde gran potencia en los entornos más duros yexigentes, como los trabajos continuos de derriboen ambientes polvorientos a la vez que se cumplen
las normativas sobre emisiones a nivel mundial.El QSB6,7 ofrece 24 válvulas diseñadas coninyectores centrados y un “piston bowl” simétrico.
El flujo de aire mejorado y el combustibledispersado uniformemente tienen como resultadomayor potencia, mejor respuesta transitoria ymenor consumo de combustible.
Motor CUMMINSQSB6.7El motor de seis cilindros,
turboalimentado, de 4 ciclos,refrigerado por aire estáespecialmente construido paraproporcionar potencia, fiabilidad,economía y bajas emisiones.
Este motor cumple con lasnormativas sobre emisionesTier III.
Bastidor inferior más fuerte y estableEl bastidor reforzado de sección cuadrada está soldado totalmente con acero de baja tensión y de granresistencia de tensión. Garantiza seguridad y resistencia contra impactos externos cuando se conduce por
terrenos abruptos y se trabaja en lugares mojados. El uso de rodillos superiores e inferiores y proteccionesde la oruga de gran durabilidad asegura la conducción apropiada de la máquina en cualquier terreno. Ellargo chasis inferior incorpora componentes resistentes de estilo de la excavadora. Un bastidor central
de tipo patas en X está soldado integralmente para fuerza y durabilidad máximas.
Refuerzo del cazo y de su articulaciónPara prevenir el desgaste excesivo de pernos y
rodamientos se han aplicado juntas selladas. Eldiseño de la unión del cazo incorpora característicasde gran durabilidad y contra del desgaste. Las placasadicionales de refuerzo en la sección del bordeestán soldadas. Se han colocado un acero más
grueso y una placa lateral adicional para reforzarel cazo.
Control de giro potente y precisoLas características mejoradas de amortiguación
de vibraciones permiten una detención suave delmovimiento de giro.
Ajustadores y guías de la orugaLas duraderas guías de la oruga mantienen las articulaciones de la oruga en su lugar. El ajuste de la oruga
se realiza de forma sencilla mediante un ajustador de la oruga del cilindro operado por grasa estándar queincluye los resortes amortiguadores. (Guía de la oruga completa: opcional)
Mayor rendimiento
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Robex 250LC-7A
La apertura completa de las puertas y una llave principal
garantizan un fácil acceso para realizar el mantenimiento.
Fiabilidad y facilidad de mantenimiento
Cubierta lateral con giro izquierdo y derechode tipo abiertoEl fácil acceso a los componentes vitales aporta una visión global
de los componentes facilitando las operaciones de mantenimiento
y reparación.
Centralización de la caja decontrol eléctrico y montaje delfiltro de aire de cambio fácilLa caja de control eléctrico y el filtro de aireestán centralizados en un mismo comparti-mento para facilitar el mantenimiento.
Bomba hidráulica de gran eficaciaSe ha aumentado la capacidad de salida dela bomba.
Gran caja de herramientas paraalmacenaje extra
Componentes del motor de fácil mantenimientoPara un funcionamiento óptimo e inmediato, se suministra
un sistema de refrigeración y precalentamiento que garantiza
una vida más larga del motor y los componentes hidráulicos.
El mantenimiento del motor y la hidráulica se simplifican
considerablemente gracias a la accesibilidad total.
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10 / 11EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
Durabilidad de la estructura probada conel análisis FEM (método de elementosfinitos) y pruebas de durabilidad alargo plazo.
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600 (24)
R250LC-7A
R250LC-7A H/ C
R250LC-7A
R250LC-7A H/ C
R250LC-7A
R250LC-7A H/ C
R250LC-7A
R250NLC-7A
R250LC-7A H/ C
25200 (55,600)
25100 (55,300)
27450 (60,520)
0,51 (7.25)
0,51 (7.25)
0,53 (7.54)
28620 (63,100) 0,46 (6.54)
0,39 (5.55)
0,41 (5.83)
0,35 (4.98)
0,44 (6.26)
0,46 (6.54)
25800 (56,900)
28400 (62,610)
26100 (57,500)
25500 (56,200)
28020 (61,770)700 (28)
800 (32)
900 (36)
710 (28)
Datos técnicos
Motor
Modelo Cummins QSB6.7
Tipo
Motor diesel, 4 tiempos, 6 cilindros enlínea, refrigerado por agua, inyeccióndirecta, con turbocompresor, refrigeraciónde aire de carga y baja emisión
Potencianominal al
volante
SAE
DIN
J1995 (bruta)
J1349 (neta)
6271/1 (bruta)
6271/1 (neta)
131 kW / 1900 r/min
121 kW / 1900 r/min
131 kW / 1900 r/min
121 kW / 1900 r/min
81,4 kgf.m (589 lbf.ft) / 1400 r/min
107 mm (4.2 in) x 132 mm x (4.9 in)
6700 cc (409 in3)
2 x 12 V x 100 AH
24 V - 4,5 kW
24 V - 50 Amp
Par máximo
Diámetro interior
cilindro x carrera
Cilindrada
Baterias
Motor de arranque
Mandos finales y frenos
Sistema de transmisión
Motor de traslación
Reducción
Fuerza máxima de tracción
Velocidad de traslación máxima (alta) / (baja)
Pendiente máxima
Freno de estacionamento
Totalmente hidrostático
Motor de pistones axiales
Engranaje planetario
21600 kgf (47,600 lbf)
5,3 km/hr (3.3 mph) / 3,3 km/hr (2.0 mph)35° (70 %)
Freno húmedo, multidisco
Controles
Peso operativo (aproximado)
Control pilotaje
Focos
Traslación y dirección
Admisión de gases del motor
Dos telemandos y una palanca de seguridad.Izquierda: giro y excavo. Derecha: elevacióny cuchara (norma ISO)
El peso operativo incluye el monobloque de una pieza de 5680 mm, balancín
de 2920 mm, cuchara de 0,92 m 3 (colmada PCSA), lubricante, refrigerante,
depósito de combustible lleno, tanque hidráulico y equipo estándar.
Peso de los componentes mayores
Bastidor superior
Contrapeso
Monobloque (con el cilindro de excavo)
5520 kg (12,170 lb)
4600 kg (10,140 lb)
2280 kg (5,030 lb)
Sistema hidráulicaBomba principal
Tipo
Caudal Máximo
Bomba auxiliar de pilotaje
Dos bombas de pistones, caudal variable
2 x 222 l /min (59.2 US gpm / 49.3 UK gpm)
Bomba de engrenajes
Sistema de bomba cross-sensing y de ahorro de combustible
Motores hidráulicos
TraslaciónDos motores de pistones axiales conválvula de freno y freno de aparcamiento
Giro Motor de pistones axiales con freno automático
Ajuste de la válvula de seguridadEquipo de trabajo
Traslación
Multiplicador de potencia (monobloque,balancín,cuchara)
Circuito de giro
Circuito pilotaje
Válvula de servicio
330 kgf/cm2 (4,690 psi)
330 kgf/cm2 (4,690 psi)
360 kgf/cm2 (5,120 psi)
275 kgf/cm2 (3,910 psi)
35 kgf/cm2 (500 psi)
Instalada
Cilindros hidráulicos
N° de cilindros –diám. interno xvástago x carrera
Monobloque: 2-140 x 95 x 1345 mm (5.5” x 3.7” x 52.9”)
Balancín: 1-150 x 110 x 1620mm (5.9” x 4.3” x 63.8”)
Cuchara: 1-135 x 90 x 1185 mm (5.3” x 3.5” x 46.7”)
Motor giro
Reductor de giro
Lubrificación de la corona de giro
Freno de giro
Velocidad de rotación
Motor de pistones axiales
Engranaje planetario
Baño de aceite
Freno húmedo, multidisco
12 rpm
Sistema de giro
Capacidades de relleno de refrigerante y lubricante
(relleno)
Depósito de combustible
Refrigerante del motor
Aceite de motor
Circuito de giro (Aceite para engrenajes)
Reducción final (por lado) (Aceite para engrenajes)
Sistema hidráulico
Depósito hidráulico
340
35
24
6
3,3
300
190
89.8
9.2
6.3
1.6
0.87
79.3
50.2
74.8
7.7
5.3
1.3
0.73
66.0
41.8
litros US gal UK gal
Tren de rodaje
El bastidor central en X está soldado completamente con los bastidores de
oruga, reforzados, y de sección cuadrada. El tren de rodaje incluye rodillos
lubricados, rueda guía, tensores de la oruga con muelles de absorción de
choques, ruedas cabillas y tejas de doble o triple arista.
Bastidor central
Bastidor de oruga
N° de tejas en cada lado
N° de rodillos guía por lado
N° de rodillos de la oruga por lado
N° de guías de la oruga por lado
Tipo travesaños en X
Tipo de sección pentagonal
51
2
9
2
Peso operativo
Teja Peso operativo Presión sobre el terreno
Tipo Anchura mm (in)
de triplearista
de doblearista
Kg (lb) kgf/cm2
(psi)
Equipo estándarDos palancas con pedales
Eléctrica, de tipo rotatorio
Dos focos instalados en el monobloque, otrodebajo del compartimiento de la batería
STD/HC
STD/HC
Los telemandos de control pilotados hidráulicamente y los pedales de traslación con palancas
desmontables proporcionan un manejo libre deesfuerzos a la vez que reducen la fatiga.
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12 / 13EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
Accesorios de la retroexcavadora
Cucharas
Capacidad m3 (yd3) Anchura mm (in) Recomendación mm (ft.in)Monobloque
BalancínSAE colmado CECE colmado Sin cuchillaslateralesCon cuchillas
laterales
Pesokg (lb)
Cuchara para trabajos de acabadoCuchara retro estándarCuchara para roca-servicio pesado
Aplicable a materiales con una densidad de 2000 kg/m3 (3,370 lb/ yd3) o menos Aplicable a materiales con una densidad de 1600 kg/m3 (2,700 lb/ yd3) o menos Aplicable a materiales con una densidad de 1100 kg/m3 (1,850 lb/ yd3) o menos
Accesorios de la retroexcavadora
El monobloque y los balancines, son estructuras de sección cuadrada completamente soldadas y de baja fatiga. Un monobloque de 5850 mm y balancines de 2100 mm;
2500 mm y 3050 mm están disponibles. Las cucharas son equipos de acero soldado de alta resistencia.
Fuerza de excavación
BalancínLongitud mm (ft.in)
Peso kg (lb)Nota
[ ] :
Multipicadorde potencia
Fuerza deexcavación
de lacuchara
Fuerza deexcavación
delbalancín
Nota: el peso del balancín incluye el cilindro de la cuchara y la articulación. Balancín estándar
SAE colmadam3(yd3)
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mm (ft in)
I
J
K
R250LC-7A
R250NLC-7A
L
5850 (19 ’ 2”)
2100
(6’ 11”)
10050
(33’ 0”)
3530
(11’ 7”)
600
(24”)
3180
(10 ’ 5”)
2980
(9’ 9”)
700
(28 ”)
3280
(10’ 9”)
-
800
(32”)
3380
(11 ’ 1”)
-
900
(36 ”)
3480
(11’ 5”)
-
3050
(10’ 0”)
9920
(32 ’ 7”)
3220
(10 ’ 7”)
2500
(8’ 2”)
10000
(32’ 10”)
3590
(11’ 9”)
3600
(11’ 10”)
9910
(32’ 6”)
3590
(11’ 9”)
Dimensiones y rangos de trabajo
Dimensiones R250LC/NLC-7A
Distancia entre ejes
Longitud total del carro
Altura libre hasta el contrapeso
Radio de giro trasero
Longitud de la parte trasera
Ancho total de la estructura superior
Altura total de la cabina
Luz mín. hasta el suelo
Ancho entre centros de la oruga
Longitud del monobloque
Longitud del balancín
Longitud total
Altura total
del monobloque
Ancho de teja
Anchura
total
Balancín estándar
Longitud del monobloque
Longitud
del balancín
Alcance máx.
de excavación
Alcance máx. de excava-
ción a nivel de suelo
Profundidad
de excavación
Profundidad de excavación
(a 2,4 mm de profundidad)
Profundidad máx. de
excavación vertical
Altura máx.
de excavación.
Balancín estándar
Altura máx.
de descarga
Radio mín.de giro
Rangos de Trabajo R250LC/NLC-7A
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15/20
E
KH
L
D, D'
A
B
I
J
C
F
G
14 / 15EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI
Dimensiones R250LC-7A Bastidor alto
Distancia entre ejes
Longitud total del carro
Altura libre hasta el contrapeso
Radio de giro trasero
Longitud de la parte trasera
Ancho total de la estructura superior
Altura total de la cabina
Luz mín. hasta el suelo
Ancho entre centros de la oruga
Longitud del monobloque
Longitud del balancín
Longitud total
Altura total
del monobloque
Ancho de teja
Anchura total
Balancín estándar
Longitud del monobloque
Longitud
del balancín
Alcance máx.
de excavación
Alcance máx. de excava-
ción a nivel de suelo
Profundidad
de excavación
Profundidad de excavación
(a 2,4 mm de profundidad)
Profundidad máx. de
excavación vertical
Altura máx.
de excavación.
Balancín estándar
Altura máx.
de descarga
Radio mín.de giro
Rangos de Trabajo R250LC-7A Bastidor alto
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Capacidades de elevación
Capacidad de carga frontal
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,10 m (6’ 11”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,50 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,05 m (10’ 0”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Capacidades de elevación R250LC-7A
1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de
vuelco, con la máquina en un suelo f irme y nivelado, o el 87% de la capacidad
hidráulica total.
3. El punto de carga es un gancho ssituado en la parte trasera de la cuchara.
4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.
NOTAS
Capacidad de carga lateral o a 360°
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Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,60 m (11’ 10”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máxCapacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,10 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,50 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Capacidades de elevación R250NLC-7A
1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de
vuelco, con la máquina en un suelo firme y nivelado, o el 87% de la capacidad
hidráulica total.
3. El punto de carga es un gancho ssituado en la parte trasera de la cuchara.
4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.
NOTAS
Capacidad de carga frontal Capacidad de carga lateral o a 360°
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Capacidades de elevación
Altura delpunto de
carga, enmetros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,05 m (10’ 0”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,60 m (11’ 10”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,10 m (6’ 11”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Capacidades de elevación R250LC-7A Bastidor alto
1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de
vuelco, con la máquina en un suelo firme y nivelado, o el 87% de la capacidad
hidráulica total.
3. El punto de carga es un gancho situado en la parte trasera de la cuchara.
4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.
NOTAS
Capacidad de carga frontal Capacidad de carga lateral o a 360°
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Altura delpunto de
carga, enmetros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 2,50 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,05 m (11’ 10”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
Altura delpunto decarga, en
metros (pies)
Radio de carga A alcance máx
Capacidad
A rasdel suelo
Alcance
• Monobloque: 5,85 m (19’ 2”) • Balancín: 3,60 m (11’ 10”) • Cuchara: 1,08 m3 SAE colmado • Tejas: de 600 mm de triple arista con contrapeso de 4600 kg (10,140 lb)
1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.
2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de
vuelco, con la máquina en un suelo firme y nivelado, o el 87% de la capacidad
hidráulica total.
3. El punto de carga es un gancho situado en la parte trasera de la cuchara.
4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.
NOTAS
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Robex 250LC-7A
Equipamiento estándar Equipamiento opcional
Calentador y desheladorRotativoVálvula anticaída para el cilindro de excavoAcoplador rápidoAcumulador contra descenso de los brazosToma de corriente 12 Volt(convertidor 24 VCC- 12 VCC)Transductor eléctrico
Diversos balancines opcionales• Balancín super corto (2,10 m)• Balancín corto (2,50 m)• Balancín largo (3,60 m)
Diversas cucharas opcionales (SAE colmado)• Cucharón estándar (1,08 m3; 1.41 yd3)• Cucharón estrecho (0,60 m3; 0.78 yd3)• Cucharón estrecho (0,79 m3; 1.03 yd3)• Cucharón estrecho (1,03 m3; 1.35 yd3)• Cucharón para trabajos ligeros
(1,50 m3; 1.96 yd3)• Cucharón para trabajos pesados
(1,07 m3; 1.40 yd3)• Cucharón para trabajos pesados
(1,15 m3; 1.50 yd3)• Cucharón para trabajos pesados
(1,27 m3; 1.66 yd3)• Cucharón para trabajos pesados
(1,46 m3; 1.91 yd3)• Cucharón para piedras
(1,16 m3; 1.52 yd3)
Cabina FOPS/FOG (ISO/DIS 10262)Techo abierto – transparenteLuces de la cabinaCable de controle de emergencia del motorTejas de cadena
• Teja de triple arista (700 mm; 28”)• Teja de triple arista (800 mm; 32”)• Teja de triple arista (900 mm; 36”)
Cubierta de protección del bastidor inferiorSistema de precalentamientoCalentador del combustibleEstuche de herramientasMono para el operadorCapó especial
• Puerta lateral de tipo persianas
Juego de insonorización
Los equipamientos de serie y opcional pueden estar sujetos a modificación. Para más información consulte a su distribuidor Hyundai.La máquina reproducida puede variar con arreglo a las especificaciones territoriales.
PÓNGASE EN CONTACTE CON
www.hyundai-ce.com ES - 2007. 07 Rev 0.
Cabina de tamaño estándar ISO• Cabina de acero, para todas las estaciones,
con visibilidad de 360°• Ventanas con cristal de seguridad• Limpiaparabrisas que se levanta• Ventana frontal deslizable y plegable• Ventana lateral deslizable• Puerta con cierre• Caja caliente y frio
• Caja de almacenamiento y cenicero
Climatizador (5000 kcal/h; 20000 BTU/hr)FATC (Control de temperatura
completamente automático)Sistema CAPO nuevo (Optimación de la potenciaasistida por ordenador)
• 2 modos de potencias, 3 modos de trabajo,2 modos de usuario
• Sistema automático de desaceleración ydeceleración de un toque
• Sistema automático de calentamiento• Sistema automático contra recalentamientos
Sistema de autodiagnósticoAuxilio de arranque
(calentador de la rejilla de aire), tiempo f ríoControl centralizado
• Visualizador de cristal líquidoVelocidad del motorReloj y códigos de error
• Medidores
Nivel del combustibleIndicador de temperatura delrefrigerante del motor
Indicador de temperatura del aceitehidráulico
• AlarmasNivel del combustibleControl del motor y UCPPresión del aceite del motorTemperatura del refrigerante del motorTemperatura del aceite hidráulicoBaja carga de la bateriaObstrucción del filtro de aire
• IndicadoresPotencia máx.Precalentamiento y calentamiento del motorDeceleración de un toque
Cerraduras en la puertas y tapones, una llaveRadio AM/FM y reproductor de CD
• Control a distancia del radiocaseteDos retrovisores exteriores
Asiento suspendido ajustable con cinturónde seguridadPalanca omnidireccional deslizante,
accionada por pilotoSistema de inclinación para la consola (izq.)Tres lámparas de servicio frontalesClaxon eléctricoBaterías (2 x 12 V x 100 Ah)Interruptor principal de la bateriaPantalla amovible de limpieza para el radiadorFreno oscilante automáticoTanque del combustible amovibleSeparador de agua, tubería de combustibleSistema de mantenimiento del aguilónSistema de mantenimiento del brazoContrapeso (4600 kg; 10,140 lb)Aguilón de una pieza (5,85 m; 19’ 2”)Brazo (3,05 m; 10’ 0”)Válvula de cierre de seguridad para el cilindro
del monoblock con dispositivo de avisode sobrecarga
Kit de tubería de efecto único (rompedor, etc)
Kit de tubería de efecto doble (almeja, etc)Tejas de la oruga (600 mm; 24”)Guía raíl de la orugaBomba de trasiego de combustible
(35 l /min; 9.5 USgpm)
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