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“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres” “Año de la Lucha contra la Corrupción y la Impunidad”
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PROPUESTA DE TÉRMINOS DE REFERENCIA
ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMI-DETALLADO DEL PROYECTO:
CONSTRUCCION DE LA LINEA 2 Y RAMAL AV. FAUCETT – GAMBETA DE LA RED BASICA DEL METRO
DE LIMA Y CALLAO PROVINCIAS DE LIMA Y CALLAO, DEPARTAMENTO DE LIMA
Introducción.
Considerando lo dispuesto en el Reglamento de Protección Ambiental para el Sector Transportes
aprobado mediante D.S. N° 004-2017-MTC, la actualización del Estudio de Impacto Ambiental Semi
detalladlo del proyecto “Construcción de la Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Gambetta de la Red Básica del
Metro de Lima y Callao”, deberá ser realizada precisando sus contenidos y nuevas obligaciones, así
como las eventuales modificaciones de los planes establecidos en la Estrategia de Manejo Ambiental se
realiza de manera obligatoria, en aquellos componentes que lo requieran; para ello se deberá verificar
la eficacia de las medidas de control ambiental aplicadas; así como identificar, otros impactos o riesgos
que no fueron posibles de ser identificados durante la revisión y aprobación del estudio ambiental por
su naturaleza predictiva, permitiendo precisar las medidas de manejo o control ambiental incluyendo
los compromisos ambientales y responsabilidades del titular .
Considerando lo indicado, la Actualización del EIA-sd deberá cumplir con el siguiente contenido, sin
perjuicio de los requerimientos que pueda solicitar la autoridad ambiental competente en el proceso de
evaluación.
1. Resumen Ejecutivo
En el presente numeral se deberá detallar el resumen de la AEIA-sd en todos sus componentes,
planes y programas.
2. Datos Generales
2.1 Datos del titular del proyecto
2.2 Datos del Concesionario
2.3 Datos de la consultora ambiental
Inscripción vigente de la empresa consultora
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La entidad consultora deberá estar registrada en el Servicio Nacional de Certificación Ambiental
para las Inversiones Sostenibles – SENACE. Asimismo, los miembros del equipo técnico
multidisciplinario deben formar parte de la empresa que elaborará la actualización del EIA-sd.
Dicho registro deberá ser acreditado con la Resolución Directoral correspondiente, cuya copia se
tendrá que adjuntar a fin de validar la procedencia y admisibilidad del Estudio.
Equipo Técnico a cargo la AEIA-sd
La empresa consultora deberá contar con la participación de un equipo de profesionales
multidisciplinario en la ejecución de estudios de impacto ambiental en proyectos de transportes,
de preferencia en proyectos ferroviario, como mínimo debe contar con el siguiente equipo de
profesionales colegiados y habilitados:
Un especialista ambiental, quien será el Coordinador del Equipo Técnico y será responsable
de la planificación y dirección de los trabajos de los otros especialistas, quien se hará cargo
también de la identificación y evaluación de los aspectos relacionados con el medio físico.
Un biólogo encargado de desarrollar la identificación y evaluación de los aspectos
relacionados al medio biológico.
Un especialista social (sociólogo y/o antropólogo) encargado de desarrollar todos los
aspectos socioeconómicos y culturales del proyecto.
Un especialista social (sociólogo y/o antropólogo) que desarrolle el diseño y ejecución de los
procesos de participación ciudadana y el cumplimiento de los mecanismos de
retroalimentación con la población.
Un profesional (Ing. Civil y/o Ing. Geólogo), especializado en geotecnia (túneles).
Un profesional (Ing. Civil y/o Ing. Geólogo, especializado en hidrogeología.
Un profesional (Ing. Ambiental y/o a fines), especializado en evaluación y valoración de
impactos ambientales.
Un Profesional (Ing. Civil, Arquitecto colegiado y habilitado), especialista en Afectaciones
Prediales, con amplia experiencia en identificación y evaluación de afectaciones de predios
urbanos y rurales e infraestructura de servicios que se encargará de trabajar en permanente
coordinación con el encargado de la ingeniería del proyecto.
Un Profesional (Abogado) especialista en Saneamiento Físico-Legal, que trabajará en
coordinación directa con el especialista en Afectaciones Prediales.
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Un Especialista en GIS y teledetección, con experiencia en sistemas de información geográfica
y teledetección que apoyará al equipo, en la elaboración de la cartografía correspondiente.
Un Arqueólogo que se encargará de la Evaluación Arqueológica del área del proyecto con
sus respectivas áreas auxiliares y la gestión ante el Ministerio de Cultura para obtener los
certificados pertinentes.
Personal y asistentes de apoyo para la recolección de la información de campo.
En caso de cambios posteriores en el equipo técnico, se deberá y gestionar su inscripción ante el
SENACE, con un plazo no menor a quince días de anticipación antes de que el nuevo personal
inicie su trabajo.
3. Antecedentes del Proyecto
En el presente numeral se deberá detallar en un cuadro, los antecedentes relevantes del proyecto
hasta la presentación de la actualización, indicando los actos y/o Resoluciones Administrativas
mediante las cuales se aprobó el EIA-sd, modificaciones, Instrumento Técnico Sustentatorio (ITS),
análisis complementario, contrato de concesión (clausulas ambientales relacionadas al proyecto).
Su presentación deberá ser ordenada cronológicamente. Asimismo, se deberá Indicar
detalladamente la información o los componentes que se están actualizando respecto al estudio
original.
4. Objetivos de la Actualización
4.1 Objetivo General
Analizar de los impactos ambientales reales generados como resultado de la operación
del proyecto en los recursos agua, aire, suelo, fauna y flora y los aspectos ambientales y
sociales, en comparación a los impactos ambientales potenciales contenidos en el estudio
ambiental aprobado, sobre la base de los reportes de monitoreo, informes de supervisión,
documentos de reporte de cumplimiento de la gestión ambiental del proyecto, entre
otros, a fin de proponer mejoras en la respectiva estrategia de manejo ambiental.
4.2 Objetivos Específicos
Actualizar el área de influencia directa e indirecta del proyecto.
Actualizar las características del medio físico, biológico y socio-económico del Área de
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Influencia del Proyecto, a través del desarrollo de una línea de base socio-ambiental.
Analizar y Actualizar los impactos ambientales y sociales, positivos y negativos, directos
e indirectos, generados por las actividades del Proyecto sobre su entorno físico,
biológico y socio-económico, durante las etapas del proyecto.
Actualizar la Estrategia de Manejo Ambiental que contenga las medidas, planes y
programas necesarios, a fin de evitar o mitigar los impactos negativos y potenciar los
impactos positivos, sobre la base de los resultados de la evaluación de impactos.
Actualizar y reevaluar la información sobre las afectaciones a los predios o viviendas
que previsiblemente podrían ser afectados como consecuencia del proyecto vial,
determinando las características de éstos y los costos aproximados que significarían.
5. Marco de políticas, jurídico, normativo e institucional
5.1 Marco normativo general, actualización o modificación
5.2 Marco normativo específico
5.3 Permisos y autorizaciones (Indica Componente, Permiso requerido, entidad que lo otorga,
plazo de emisión, problemas identificados en el proceso).
5.4 Compromisos sociales y ambientales existentes
5.5 Políticas operacionales de las entidades multilaterales
Se debe indicar marco de políticas, jurídico, normativo e institucional relacionarlo ambientalmente
con el proyecto. De igual manera, indicar los dispositivos regionales y/o municipales que se
requieren para la ejecución del proyecto. Asimismo, debe contemplarse el marco legal específico
referido a las afectaciones prediales.
6. Ubicación política y geográfica:
Indicar la ubicación política del proyecto y presentar un cuadro con la siguiente información:
Las coordenadas UTM WGS 84, inicial y final del trazo del proyecto y de las progresivas cada
kilómetro, 5km, 10km, etc., dependiendo de la longitud del trazo. Incluir un mapa e imagnes
lansad (Anexar en formato digital en formato shape, kmz)
Las jurisdicciones territoriales (departamento, provincia, distrito) que atraviesa el trazo del
proyecto según su progresiva
7. Descripción actual del proyecto de inversión (en base al EIA-sd aprobado)
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7.1 Descripción General
Realizar una descripción general del proyecto y su justificación.
7.2 Características actuales de la vía
7.3 Características técnicas del proyecto
7.4 Componentes
En relación a los componentes principales del proyecto (Túnel de línea, estaciones para
pasajeros, pozos de ventilación y salidas de emergencia, patios-taller, instalaciones
electromecánicas, material rodante, superestructura ferroviaria e instalaciones ferroviarias),
se debe describir e indicar las características y la situación actual según corresponda:
7.4.1 Componentes ejecutados o en operación
7.4.2 Componentes en ejecución y pendientes de ejecución
7.4.3 Componentes que no serán ejecutados
7.4.4 Componentes cerrados
7.5 Instalaciones auxiliares
Línea de tiempo: Comparación de los componentes aprobados y de aquellos efectivamente
ejecutados (se deberán precisar los detalles de ingeniería, cambios menores, mejoras,
ubicación final, etc.).
Respecto a las instalaciones auxiliares aprobadas, detallar el estado situacional, si se
encuentran en uso, cerradas1, proceso de cierre, ampliaciones entre otros, Incluir fichas de
caracterización y planos.
Elaborar un plano georreferenciado de la ubicación de la infraestructura y el detalle de cada
uno de los componentes del proyecto componentes del proyecto, considerando el sistema
de coordenadas UTM y el Datum en WGS 84 zonas 17, 18 y 19 S según corresponda y a
escalas entre los rangos de : 1/25 000, 1/10 000, 1:5000 o similares. (Anexar en formato
digital en formato shape, kmz)
7.6 Descripción de las etapas y actividades del proyecto
1 Incluir documentos de conformidad de Cierre respectivos.
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Incluir el detalle de las actividades ejecutadas y propuestas en el EIA-sd y las proyectadas en
relación al nuevo periodo de vigencia del EIAsd conforme al cronograma de obras.
Considerar las etapas de:
7.6.1 Planificación y Diseño (estudios, preparación, inspección, retiro de propietarios e
infraestructura, reubicación de infraestructuras y propiedades, predios afectados por
al construcción, definición de áreas, entre otros,
7.6.2 Construcción (características técnicas, número de estaciones, cocheras, depósitos,
accesibilidad, seguridad funcional, materiales de construcción, descripción del trazado
y ruta, dimensionamiento, diseño básico del sistema de instalaciones, procedimientos
constructivos, entre otros)
7.6.3 Abandono de obra
7.6.4 Operación y mantenimiento (pruebas, operaciones, mantenimiento de equipos e
instalaciones entre otros)
7.6.5 Aspectos constructivos
8. Caracterización General del Área de Influencia del Proyecto
El Área de Influencia del Proyecto corresponde al ámbito donde las actividades del proyecto
pueden afectar el ambiente entendiendo por este a los elementos del medio biótico y abiótico. El
Área de Influencia tiene dos niveles, el primero corresponde a la zona donde se podrían producir
los eventos de alteración directa y que generalmente se encuentra adyacente al proyecto, tanto en
la fase constructiva como en la operación, y un segundo nivel donde se producen los eventos de
alteración indirecta, generado por actividades sinérgicas que tienen que ver prioritariamente con
los aspectos de integración económica, ordenamiento territorial y geopolítica.
Según sea el tipo de impacto, directo o indirecto, el área podrá ser de influencia directa o indirecta
(AID y AII, respectivamente).
Deberá adjuntar mapas e imágenes lansad, que muestren la ubicación de los componentes, áreas
auxiliares, accesos, distritos, entre otros, las cuales deberán adjuntarse en formato digital
8.1 Área de Influencia Directa (AID)
El AID corresponde a todos aquellos espacios físicos donde los impactos se presentan de forma
evidente, entendiéndose como impacto ambiental Alteración positiva o negativa de uno o más
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de los componentes del ambiente, provocada por la acción de un proyecto. (Definición señalada
en el Reglamento del Sistema nacional de Evaluación de Impacto Ambiental).
Para la actualización del AID, deberá considerar entre otros lo siguiente:
Sectores urbanos consolidados de los distritos de Lima Metropolitana y la Provincia
Constitucional del Callao, cuya jurisdicción cruza el proyecto.
Micro cuencas atravesadas por el proyecto.
Vías de acceso temporal y permanente.
Viviendas, locales comerciales, industriales, centros educativos y de salud e infraestructura
de servicios (saneamiento, electricidad, comunicaciones) que serán afectados durante las
obras y operación del proyecto.
Area de influencia geológica directa (relacionada íntegramente con el material a ser extraído
del túnel)
Áreas de patrimonio cultural, parques, áreas verdes y recursos paisajísticos:
Criterios del medio físico
Criterios del medio biológico.
Deberá realizarse un análisis comparativo del área de influencia directa aprobada en el EIA-sd, con
el área actual, las cuales deberán explicarse y plasmarse en mapas que muestren las variaciones.
Para definición de la AID se deberá considerar las actividades y etapas del proyecto, Ejemplo:
Fase constructiva:
Preparación
Retiro de propiedades e infraestructura
Reubicación de infraestructura y propiedades
Adecuación y uso de patios de maquinarias
Adecuación y uso de instalaciones auxiliares
Adecuación y uso de campamentos
Abastecimiento de agua, energía y servicio
Transporte y almacenaje de materiales
Construcción de túneles
Movimiento de tierra
Sostenimiento y revestimiento
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Drenaje
Retiro y disposición de escombros
Colocación del sistema ferroviario e instalaciones
Deberá indicar el buffer de intervención en cada una de las estaciones, la zona en donde se
efectuarán todas las actividades mencionadas y en donde se verificarán los aspectos ambientales
significativos del proyecto, incluyendo modificaciones en el paisaje.
Deberá elaborar un mapa topográfico y un mapa utilizando imágenes Lansad de alta resolución,
que permita visualizar lo indicado, considerando las vías de acceso temporal y permanente.
8.2 Área de Influencia Indirecta (AII)
Se considera como Área de Influencia Indirecta (AII) aquellas zonas alrededor del área de
influencia directa en donde se podrían evidenciar impactos de tipo indirecto por las actividades del
proyecto. Estas zonas pueden definirse como zonas de amortiguamiento con un radio de acción
determinado, y su tamaño puede depender de la magnitud del impacto y el componente afectado
Se deberá identificar las localidades que conforman el AII, para ello, se deberá consignar el
nombre de las localidades que conforman el AII, provincias y distritos al que pertenecen, tipo de
centro poblado según clasificación del INEI y cantidad de población de acuerdo a la fuente más
actualizada.
Deberá elaborar un mapa topográfico y un mapa utilizando imágenes Lansad de alta resolución,
que permita visualizar lo indicado, considerando las vías de acceso temporal y permanente.
8.3 Áreas sensibles
En función a las intervenciones del proyecto deberá determinar qué sectores son los más sensibles
indicando ubicación, criterio de sensibilidad y nivel de sensibilidad, para ello deberá utilizar la
información sobre la caracterización físico-natural y socioeconómica del área, revisión del
cronograma de actividades a ejecutarse durante el desarrollo del proyecto, selección de las
variables susceptibles de ser afectadas por el proyecto, determinación de los niveles de
sensibilidad, etc. La información deberá visualizar en un mapa los sectores más sensibles del
proyecto, considerando componente biológico, físico, socioeconómico y cultural.
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9. Evaluación de riesgos
Actualizar la información referente a peligros y amenazas naturales haciendo una evaluación de
riesgos, esta evaluación deberá tener como objetivos: a) Identificar las amenazas naturales que
pueden afectar al proyecto, b) Identificar y evaluar los riesgos sobre la seguridad industrial y salud
ocupacional de los trabajadores e instalaciones del proyecto, esto a fin de obtener como resultado
la identificación y ubicación de los riesgos más probables, y c) Identificar y evaluar los riesgos
sobre las infraestructuras públicas, servicios públicos, viviendas privadas y bienes públicos, entre
otros.
Una vez que estos riesgos hayan sido identificados, su eliminación y/o mitigación formarán la base
de la planificación del proyecto, incluyendo su minimización a través de diseños apropiados,
planos e ingeniería del proyecto, soluciones técnicas de ingeniería. Los riesgos identificados
forman también la base de la Estrategia de Manejo Ambiental y la planificación-implementación
de contingencias.
10. Línea de Base Socio Ambiental
En el presente numeral se desarrollará la línea base actualizada, tomando en cuenta la información
de la línea base del estudio ambiental original y los Instrumentos de Gestión Ambiental del
proyecto. Asimismo, se contrastará con un análisis comparativo de los resultados de los
monitoreos ambientales realizados durante la ejecución del proyecto. Se desarrollará un análisis
de impacto y/o dinámica, físico, biológica (considerando la estacionalidad) y socioeconómica.
Asimismo, debe efectuarse una nueva recopilación de información, en aquellos casos donde la
DGASA solicite a partir de la necesidad de mayor información2.
El titular del proyecto debe actualizar la información para la línea de base con trabajo técnico de
campo y gabinete, y los respectivos mapas temáticos y su análisis correspondiente, precisando la
metodología y el sustento de los puntos de monitoreo ambientales.
Para la actualización de la caracterización social del área de influencia del proyecto deberá
sustentarse con información de fuentes primarias y secundarias, asi con metodologías cuantitativas
y cualitativas.
a) Línea de Base Física. - Comprende la descripción y análisis de los siguientes componentes
ambientales: Clima (Precipitación, temperatura, humedad, dirección y velocidad de viento);
2Dicho requerimiento será solicitado como observación al expediente de actualización.
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calidad de aire, ruido, vibraciones y suelo, geología (geotecnia), geomorfología, suelo, uso
actual de la tierra, sismicidad, componente hídrico (hidrología, hidrogeología e hidrografía
principalmente) y componente energético.
b) Línea de Base Biológica. -Comprende la descripción y análisis de los siguientes componentes:
ecosistemas terrestres, formación ecológica, paisaje, áreas verdes, fauna, flora y recursos
visuales.
c) Línea de Base Socio Económica. - Comprende la actualización de la descripción y análisis de
las variables e indicadores sociales del área de influencia del proyecto: Demografía,
comunidades campesinas, zonas y sectores urbanos, educación, salud, actividades
económicas-servicios, transporte, estudio de impacto vial, infraestructura, servicios básicos,
uso del espacio público, patrimonio cultural e histórico, paisaje, comunicaciones,
institucionalidad local y grupos de interés, problemática social y percepciones con relación al
proyecto. Asimismo, se debe realizar un registro de los permisos obtenidos sobre el tema de
arqueología respecto al proyecto.
11. Participación Ciudadana
Para la actualización del Estudio de Impacto Ambiental Semi detallado se tomará en cuenta la
participación de la población del área de influencia del proyecto, y en especial de las personas que
potencialmente podrían ser impactadas por el proyecto.
Para ello, se deberá implementar, durante el proceso de actualización del instrumento de gestión
ambiental, los procedimientos y modalidades de participación ciudadana necesarios para
garantizar la participación de la población local, autoridades, representantes de las instituciones
públicas-privadas, organizaciones sociales, gremios y grupos de interés del área de influencia del
proyecto.
El Concesionario, deberá realizar modalidades participativas mediante talleres informativos y
audiencias públicas, en cumplimiento de los procedimientos del Reglamento de consulta y
participación ciudadana en el proceso de evaluación ambiental y social en el Subsector
Transportes, aprobado mediante Resolución Directoral N° 006-2004-MTC/16, y los alcances del
Reglamento sobre Transparencia, Acceso a la Información Pública Ambiental y Participación y
Consulta Ciudadana en Asuntos Ambientales, aprobado mediante Decreto Supremo N° 002-2009-
MINAM, y el Reglamento de la Ley Nº 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación Ambiental
aprobado con el Decreto Supremo Nº 019-2009-MINAM
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El objetivo de la participación ciudadana, es recoger la opinión de la ciudadanía representada por
todos los sectores involucrados, de modo tal que sirva de insumo a la elaboración de la
actualización del Instrumento de Gestión Ambiental. El Plan de Participación Ciudadana deberá
sustentarse en el Plan de Trabajo correspondiente a la actualización del EIAsd, contando para ello
con metodologías dinámicas, flexibles y participativas, asi como el equipo técnico responsable,
recursos, servicios y logística necesaria.
La autoridad ambiental del sector transportes conforme a sus competencias otorgará la
aprobación y supervisión del Plan de Participación Ciudadana, conforme a sus funciones y normas
vigentes.
a) Taller Informativo
Para la elaboración de la actualización del EIAsd, se deberán realizar talleres informativos en el AID
del proyecto. En estos talleres se informará sobre los componentes del proyecto y su estado
actual, inicio del estudio y la metodología de actualización del EIAsd, a fin de que se puedan
involucrarse en el desarrollo del mismo.
Los Talleres deberán contar con las fuentes de verificación (cartas de invitación, difusión, registro
fotográfico, lista de asistencia, videos, presentaciones y actas).
b) Audiencia Pública
La audiencia pública, es el acto público orientado a brindar información sobre los resultados de la
actualización del Estudio de Impacto Ambiental semi detallado. La ejecución de esta modalidad
participativa permitirá recoger los aportes, recomendaciones y sugerencias de los actores locales y
grupos de interés.
La ejecución de la audiencia pública será supervisada y aprobada por la autoridad ambiental del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Se ejecutarán las audiencias públicas en el Área de Influencia Directa del proyecto. Asimismo, se
deberá contar con la información relevante de todos los componentes del proyecto y la ingeniería
correspondiente, la valoración de los impactos sociales y ambientales, así como la estrategia de
manejo ambiental con los planes, programas y medidas ambientales y sociales conforme las
etapas del proyecto.
Las audiencias públicas deberán contar con las fuentes de verificación (cartas de invitación,
difusión, registro fotográfico, lista de asistencia, videos, presentaciones y actas).
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c) Resultados del Plan de Participación Ciudadana:
Los Resultados del Plan de Participación Ciudadana deberán incluirse en la actualización del EIAsd
del proyecto, incluyendo las fuentes de verificación cartas de invitación, difusión, registro
fotográfico, lista de asistencia, videos, presentaciones y actas).
12. Identificación y Evaluación de los Impactos Socio Ambientales
En función a la actualización de la información se deberá realizar una reidentificación y
reevaluación de los impactos socio ambientales para las diferentes etapas del proyecto, deberá
incluir los impactos que no fueron contemplados en la elaboración del estudio ambiental original
aprobado (No previstos), asimismo, deberá presentar un análisis de los impactos directos,
sinérgicos y acumulativos considerando los instrumentos de gestión ambiental aprobados por la
autoridad ambiental.
Deberá considerar los impactos potenciales relacionados a la geología, hidrogeología y geotecnia,
impactos de ruido y vibraciones (impactos de ruido y vibraciones transmitidos por el suelo) y otros
relacionados componentes físicos señalados en la línea base durante las etapas del proyecto.
El capítulo deberá contener como mínimo lo siguiente:
a) Identificación de los impactos
b) Metodología de valoración de impactos
c) Valoración de Impactos ((Valoración de la afectación al medio por emisión de material
particulado, valoración de la afectación al medio por emisión de gases, valoración de la
afectación al medio por emisiones acústicas, Valoración de la afectación al medio por
vibraciones, valoración de la afectación a suelos, valoración del consumo de recursos
geológicos, valoración de las modificaciones en la generación de escorrentía superficial,
valoración de las modificaciones de los flujos de la escorrentía superficial, contaminación del
agua superficial valoración del efecto dren sobre las aguas subterráneas, valoración del efecto
pantalla sobre las aguas subterráneas, contaminación del agua subterránea, valoración de la
afectación a las comunidades biológicas , valoración de la afectación a la movilidad y
accesibilidad urbana, valoración sobre el transporte, valoración de la inserción urbana con el
proyecto, obstrucción de accesibilidad, valoración a los servicios públicos-privados,
valoración del aumento del empleo y las actividades económicas-servicios, valoración de la
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mejora de la calidad de vida de la población, valoración de la afectación al patrimonio
cultural- histórico, valoración de los impactos paisajísticos, entre otros)
d) Resultados (Descripción de la significancia de los impactos, deberá considerar las áreas
sensibles en el análisis conforme a las etapas del proyecto).
e) Conclusiones
Es fundamental promover el uso de un enfoque participativo tomando como base la información
de la línea de Base Socio-Ambiental y utilizando herramientas participativas para identificar los
impactos ambientales y sociales. Para esto es importante recoger las expectativas de la población
sobre el proyecto de infraestructura, su percepción acerca de los impactos ambientales previstos,
uso y manejo de recursos, identificación de zonas críticas o vulnerables, entre otros. Parte de esta
información se habrá de recoger en los talleres de evaluación participativa y en los talleres e
evaluación técnica.
Los talleres son instrumentos participativos no formales, los cuales se definirán y aprobarán como
parte del Plan de Trabajo. Consiste en reunir a miembros o representantes de determinadas
colectividades o grupos de interés (comunidades campesinas o nativas, centros poblados,
organizaciones, etc.) con la finalidad de generar, procesar y compartir información que permita
alcanzar conclusiones, ya sea de modo total o parcial, respecto a ciertos temas o problemáticas,
mediante el uso sistemático de herramientas previamente establecidas por un equipo facilitador.
Es importante señalar que para que una reunión sea considerada taller, supone necesariamente la
obtención de productos concretos como matrices, documentos memorias, fichas, entre otras.
13. Gestión de Pasivos Ambientales
En base al EIA-sd aprobado, indicar si se realizaron cambios sobre el componente de pasivos
ambientales, en caso no existan modificaciones, deberá consignar la información de lo
desarrollado en el EIA-sd
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14. Componente de Afectaciones Prediales
Para la temática a presentar en cuanto a la Actualización del EIAsd se deberá tener en
cuenta a presentar la siguiente información para su evaluación y aprobación de la
Actualización en lo correspondiente al Componente de Afectaciones Prediales:
14.1 De los Instrumentos de Gestión Ambiental Aprobado (EIA, DIA e ITS)
Se deberá especificar qué tipos de Instrumento Gestión Socio Ambiental cuenta el
proyecto “Línea 2 y Ramal Av. Faucett- Av. Gambetta de la Red Básica del Metro
de Lima y Callao”, es necesario indicar si ha identificado afectaciones prediales,
por lo cual es preciso incorporar un resumen referido a cada obra aprobada; en el
cual se debe indicar si hubo o no afectaciones prediales, cuantificar las mismas,
Programas asignados a los afectados y el estado situacional de cada Programa de
ser el caso.
Se les proporciona un cuadro a complementar el tema de afectaciones prediales.
Cuadro Resumen de las obras Aprobadas con Instrumento de Gestión Ambiental
Ítem Descripción de Obra Instrumento
Gestión
Socio
Ambiental
Norma de aprobación Tema
Afectaciones
Prediales
01 Completar EIA R.D. Nº Cuantificar
02 Completar DIA R.D. Nº Cuantificar
03 Completar ITS R.D. N° Cuantificar
14.2 De la Actualización de un EIA o Instrumento de Gestión Ambiental
Se considera pertinente la actualización del Estudio de impacto Ambiental del Proyecto y
los instrumentos de gestión ambiental adicionalmente aprobados, a fin de conocer la
cuantificación real de los afectados por la ejecución de las Obras Adicionales o
Complementarias ejecutadas, del Proyectos, estado situacional de Programas
contemplados en el PACRI, problemas generados con los afectados, etc.
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Se debe plantear las modificaciones en lo correspondiente a los Programas del PACRI
inicialmente formulados, esto en consideración a la experiencia de su implementación. Se
debe considerar la alternativa o necesidad de implementar nuevos Programas a los
considerados, siendo que estos deben ser debidamente sustentados indicando la
procedencia y necesidad de su incorporación.
Programas aprobados Nuevos Programas
Programas Objetivo Actividad Programas Objetivo Actividad
14.3 De la Identificación de los Afectados
Es necesario que presenten un Listado y consecuentemente un Padrón consolidado del Proyecto
“Línea 2 y Ramal Av. Faucett- Av. Gambetta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao”, en el cual
se considere todos los afectados identificados en el Estudio o cada obra, y por cada Obra se efectué
la actualización de dichos afectados en consideración a la ejecución de las Obras.
Sin ser restrictivo la información puede ser presentada según el siguiente Cuadro:
Ítem Descripción Instrumento
Gestión Socio
Ambiental
Afectados
Estudio
Afectados
actualizados
Programas
del PACRI
Estado
Situacional de
Programas del
PACRI %
01 Completar EIA Completar Cuantificar Completar Completar
02 Completar DIA Completar Cuantificar Completar Completar
03 Completar ITS Completar Cuantificar Completar Completar
Elaborado por: DGASA
“Decenio de la Igualdad de Oportunidades para mujeres y hombres” “Año de la Lucha contra la Corrupción y la Impunidad”
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Programas Total liberados Pendientes % Avance
% Avance
Programas Total, Costo Total, Gastado % Avance
Comentario
Total
14.4 De la Actualización
Asimismo, en consideración a que se trata de una Actualización del Plan de Compensación, este
debe contener la información actualizada de las afectaciones prediales, de aquello predios
afectados adicionales no identificados en su correspondiente Estudio Ambiental tales como el EIA,
DIA e ITS; esta información sin ser restrictiva debe contener como minino, de ser el caso lo
siguiente:
Resumen Ejecutivo. - Se detallará en una hoja: Nombre del Proyecto, descripción de las
actividades/obras adicionales, afectaciones prediales adicionales y su correspondiente
caracterización (terreno, vivienda, cultivos, cercos, etc.)
i. Información de las Afectaciones Prediales Adicionales
a. Plano clave con nuevos predios identificados.
b. Padrón con nuevos predios afectados. identificados
c. Expedientes individuales de los nuevos predios afectados identificados conteniendo
(memoria descriptiva, ficha socioeconómica, plano individual de afectación, plano de
distribución, plano de obras complementarias, ficha técnica, tasación estimada y
documentos sustentatorios de los propietarios y/o posesionarios, análisis.
d. Certificado de Búsqueda Catastral
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*Los nuevos expedientes tienen que estar adecuados y/o actualizados en el marco de lo
establecido por el Decreto Legislativo N° 1192 y sus modificatorias, modificado mediante
Decretos Legislativos N° 1330 y 1366 y demás normas complementarias vigentes.
ii. Resultados de las Consultas Públicas Específicas.
Incorporar al presupuesto del Estudio el Programa Demarcación y Señalización de
Derecho de Vía; en cumplimiento de la R.M. 404-2011-MTC/02, a fin de contribuir a la
preservación de la faja de terreno que constituye el derecho de vía durante la etapa de
ejecución del proyecto, contemplando los siguientes aspectos: Monitoreo y Evaluación de
la implementación del PACRI, donde se establezcan los indicadores de medición para
lograr las metas establecidas en los objetivos del PACRI.
Presupuesto y Programas a aplicar a nuevos afectados detallado y resumen según cuadro
Programas
Proyectos
Costo Total
Inicial (S/)
Costo Total
Actualizado (S/.)
Total, Programas
iii. Cronograma de implementación del plan.
iv. Conclusiones y recomendaciones.
La información solicitada debe contemplar todas las obras ejecutadas y en proceso de ejecución
a la fecha, a continuación, se proporciona un modelo:
Obras Construidas:
Obras Construidas
Obra Ubicación Comentario Tipo De Obra Tramo
I 1 Completar Completar Completar Completar
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Obra Ubicación Comentario Tipo De Obra Tramo
3 Completar Completar Completar Completar
Fuente:
Obras en Proceso de Construcción:
Obras en Proceso de Construcción
Sub Tramo Obra Ubicación Comentario Tipo De Obra
IV 1 Completar Completar Completar Completar
VI 1 Completar Completar Completar Completar
Fuente:
Obras Proyectadas:
Obras Proyectadas
Sub N° Obra Ubicación Comentario
Tipo De Obra
Según C.C. Tramo
I
1 Completar Completar Completar Completar
2 Completar Completar Completar Completar
Fuente:
14.5 De los Informe Remitidos a supervisión
Se deberá remitir los Informes Trimestrales de la Etapa 1A, Etapa 1B y Etapa 2 conforme el
esquema notificado por la DGASA, asimismo deberá incluir el porcentaje cuantificado de avance
de cada uno de los programas del PACRI-1A, así como un resumen en un cuadro comparativo:
presupuesto aprobado y el presupuesto ejecutado.
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Deberá alcanzar en los informes trimestrales un cuadro resumen de los expedientes individuales
que han de ser presentados a la Dirección de Construcción (DC) en el que se consigne propietario
y/o posesionario, localización, área de terreno, área afectada, área remanente, entre otros.
Se deberá informar y justificar técnicamente si hubiera nuevas viviendas y/o predios afectadas,
correspondiente a la Etapa 1 A, Etapa 1B y Etapa 2 del proyecto.
15. Estrategia de manejo Ambiental
15.1 Estrategia organizacional y funciones
Gerencia de medio ambiente, gerencia de seguridad y salud ocupacional, y la gerencia de
asuntos sociales y relaciones comunitarias.
15.2 Análisis del Plan de Manejo Ambiental, Deberá como mínimo analizar lo siguiente:
Análisis de manera integral de la eficacia del de los Planes de manejo del EIA-sd y
del Análisis Complementario considerando los programas de afectaciones
prediales
Historial de aplicación de medidas del PMA
Descripción y justificación de las modificaciones aprobadas realizadas al PMA
(análisis comparativo lo potencial aprobado en el EIA-sd y lo real como resultado
de la ejecución)
Historial de accidentes y medidas implementadas
Descripción de resultados de medidas de gestión de riesgos y respuesta ante
accidentes
Análisis de eficacia de medidas de control de riesgos
En función al análisis realizado, deberá rediseñar los Programas, ahora Planes (según el
Reglamento de Protección Ambiental para el sector Transportes DS N° 004-2017-MTC), la
Estrategia deberá ser congruente con: las Etapas del proyecto (Planificación, Construcción,
abandono de obra y operación y mantenimiento), actividades, impactos, medidas e
indicadores para realizar el seguimiento correspondiente, como mínimo deberá considerar
lo siguiente:
15.3 Plan de coordinación institucional
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15.4 Plan de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas
15.4.1 Programa de Manejo de Residuos Sólidos, Líquidos y Efluentes
15.4.2 Programa de Control de las Emisiones Atmosféricas
15.4.3 Programa de mitigación de los Niveles Sonoros
15.4.4 Programa de mitigación de vibraciones
15.4.5 Programa de mitigación para el cambio de uso del suelo
15.4.6 Programa de protección de agua y suelos
15.4.7 Programa de Señalización Vial y Ambiental
15.4.8 Plan de desvíos en la etapa de construcción
15.5 Plan de desvíos en la etapa de construcción
15.6 Plan de asuntos sociales
15.6.1 Programa de Relaciones Comunitarias
15.6.2 Programa de Comunicaciones y Gestión de Conflictos Sociales
15.6.3 Programa de Atención de Quejas y Reclamos
15.6.4 Programa de Atención a Usuarios del Proyecto
15.6.5 Programa de Participación Ciudadana
15.6.6 Programa de Contratación de mano de obra local
15.6.7 Programa de monitoreo social comunitario
15.7 Plan de manejo relacionado a la forma urbana
15.8 Plan de manejo relacionado al cambio de uso
15.9 Plan de capacitación y educación ambiental
15.10 Plan de Salud y Seguridad
15.10.1 Programa de Seguridad Industrial y Salud Ocupacional
15.10.2 Programa de Seguridad Vial, Desvíos y Señalización
15.11 Plan de Prevención de Pérdidas y Contingencias
15.11.1 Programa de Prevención y Control de Riesgos Laborales
15.11.2 Programa de Contingencias
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15.12 Plan de Monitoreo Ambiental y Seguimiento Ambiental
15.12.1 Historial de cambios realizados (puntos de monitoreo)
15.12.2 Análisis de eficacia del Plan de Monitoreo
15.13 Plan de cierre o abandono
15.14 Plan de inversiones
16. Permisos y Autorizaciones
Como parte de la ejecución del proyecto indicar todos los permisos y/o autorizaciones gestionados por
el titular ante las autoridades competentes y según corresponda en orden cronológico; permisos
atendidos y requeridos. Dicha información será consignada en el “Reporte de Permisos gestionados,
atendidos y requeridos”, que se encuentra en el Anexo 03 del presente procedimiento.
17. Cronograma actualizado de ejecución del proyecto y de la ejecución plan de manejo
Deberá presentar el cronograma actual en comparación con el cronograma aprobado, identificando
todos los aspectos que generaron retrasos en la ejecución del proyecto y las propuestas de solución.
18. Matriz de compromisos según la Estrategia de manejo Ambiental con los indicadores
correspondientes
19. Sobre la Presentación de Informes
Productos a presentar
Para el componente de Impacto Ambiental, el grupo de profesionales deberá presentar el Plan de
trabajo para la Actualización y la versión completa de la Actualización del EIA-sd. Los dos productos
deberán entregarse en un original y versión digital editable, para la presentación de la actualización
deberá contar con la conformidad por parte de la autoridad ambiental del sector transporte.
El Plan de Trabajo deberá contener lo siguiente:
1. Presentación
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2. Antecedentes.
3. Objetivos.
4. Datos generales del proyecto.
5. Marco legal.
6. Ubicación del proyecto.
7. Descripción de actividades.
8. Área de influencia del proyecto (AID-AII).
9. Metodología de la línea de base social y ambiental.
10. Metodología de identificación y evaluación de impactos socio ambientales.
11. Metodología para la identificación y evaluación de pasivos ambientales.
12. Planteamiento de la Estrategia de Manejo Ambiental (Planes y programas).
13. Plan de Participación Ciudadana para la actualización del IGA.
14. Empresa consultora y equipo técnico responsable.
15. Cronograma de elaboración de la actualización del IGA.
16. Anexos
20. Glosario de términos
21. Acrónimos
22. Bibliografía
La empresa consultora consignará toda la bibliografía utilizada y correctamente citada a lo largo
de todo el EIA-sd. La bibliografía se clasificará de acuerdo a la temática que desarrollan dichos
textos.
22.1 Sobre el medio físico.
Se citarán las investigaciones, ensayos, reportes y publicaciones, tanto impresas como electrónicas
(Páginas Web), referidas a clima, aire, fisiografía, geomorfología, suelos, hidrología, etc. tanto a
nivel teórico general como referido específicamente a la zona de estudio, según corresponda.
22.2 Sobre el medio biológico.
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Se citarán las investigaciones, ensayos, reportes y publicaciones, tanto impresas como electrónicas
(Página Web), referidas a ecología, flora y fauna silvestre, paisajes y ecosistemas acuáticos, tanto a
nivel teórico general como referido específicamente a la zona de estudio, según corresponda.
22.3 Sobre el medio socio económico.
Se citarán las investigaciones, ensayos, reportes y publicaciones, tanto impresas como electrónicas
(Página Web), referidas a demografía, comunidades campesinas, educación, salud, economía, uso
de recursos naturales, transporte, etc., tanto a nivel teórico general como referido específicamente
a la zona de estudio o a casos similares con los cuales se puedan establecer comparaciones útiles,
según corresponda.
23. Anexos
Se deberán incluir una serie de anexos con información que permitirá complementar la Línea de
Base Socio Ambiental y establecer el proceso de elaboración del Estudio. La información solicitada
es la siguiente:
23.1 Panel Fotográfico
La empresa consultora presentará fotos a color, lo suficientemente claras y pertinentes de modo
tal que permitan evidenciar aspectos claves del EIA. Cada foto deberá estar debidamente
numerada y contar con una breve explicación de su contenido.
Se presentarán fotos de los aspectos más relevantes del medio físico y biológico, así como de los
pasivos ambientales identificados.
En lo referente al medio socio económico se presentarán fotos de los siguientes aspectos:
Zonas de la vía en donde se prevén posibles afectaciones a la salud de la población
Zonas de vía en donde se prevén posibles afectaciones a predios o bienes públicos
Establecimientos educativos, de salud o de cualquier otro uso público ubicados a pocos metros
de la vía.
Desarrollo de los Talleres de Evaluación Participativa en cada una de las localidades donde se
han llevado a cabo.
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Las fotografías de otros aspectos que la empresa consultora considere relevantes también podrán
ser incorporadas con una adecuada justificación.
23.2 Mapas Temáticos
Se refiere a la presentación de todos los mapas citados a lo largo del estudio, debidamente
numerados o codificados, con sus escalas establecidas y sus escalas graficas correspondientes.
23.3 Planos
Se adjuntarán los planos solicitados a lo largo del estudio, debidamente numerados y con su
respetiva leyenda.
24. Sobre la Presentación de Informes
Los documentos tendrán el siguiente formato:
Fuente : Calibrí
Tamaño : 10
Espaciado : Sencillo
Utilizar marcadores para identificar las partes del documento (título, subtítulo, tomos, capítulos,
etc)
Presentar un Índice de por lo menos cuatro niveles (e.g.: 1; 1.1.; 1.1.1.; 1.1.1.1.)
Enumerar las páginas de la documentación a presentar, precisando el total de páginas de la
sección (xxde yy).
Utilizar hojas bond tamaño A4
Los márgenes a utilizar en la redacción del documento, deberán ser los mismos,
independientemente de los capítulos, sub-capítulos o acápites del mismo.
Para los documentos de textos se deberá utilizar marcadores para identificar las partes del
documento (título, subtítulo, tomos, capítulos, etc.)
Los archivos en formato digital deberán utilizar las siguientes aplicaciones:
Texto: rtf, txt, htlm, xml
- Tablas: dbf, html
- Imágenes: jpg, tiff, png
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- Vectores: dxf, opendwg, shp
Los discos compactos contendrán los nombres de directorios de acuerdo con el índice. Se
sugiere que los nombres de archivo y de carpeta no contengan espacios entre caracteres.
Los planos serán presentados en tamaño A2; el original y las copias podrán ser en tamaño
normalizado A3. Los planos originales y sus copias deberán estar debidamente ordenados y
anillados, de modo que permitan su fácil desglosamiento para hacer reproducciones.
En caso se formulen observaciones a algunos de los informes, estas deberán ser subsanadas
utilizando el Formato del Anexo 2.
Cualquiera de los informes podrá ser directamente devuelto a la empresa consultora de incurrir
en alguno de los siguientes casos:
Si la empresa consultora no se encuentra debidamente registrada en el SENACE.
Si el documento se encuentra incompleto conforme los TdR aprobado.
Si el documento no lleva las firmas originales de los especialistas en los capítulos que
ellos han elaborado.
Si el Informe tiene contenidos textuales de otras publicaciones sin haber sido citados
explícitamente (plagio).
Si el informe no respeta la secuencia establecida en la Tabla de Contenidos Mínimos
Obligatorios del Anexo 1 de los presentes Términos de Referencia.
Si al momento de ser entregado el informe aun no ha sido aprobado el informe
inmediatamente anterior según cronograma.
Si el recojo y análisis de la información difiere sustancialmente con las pautas
metodológicas establecidas en el numeral correspondiente de los presentes Términos
de Referencia.
Acerca del Plagio Si el informe presenta contenidos textuales tomados de otras
publicaciones sin haber sido citados explícitamente, se considerará plagio y sin
perjuicio de los procedimientos administrativos internos a los que hubiere lugar, la
autoridad ambiental realizará los procedimiento correspondientes.
25. Opinión técnica de otras autoridades
Sin perjuicio de los puntos antes señalados, la autoridad ambiental del sector transportes, podrá
solicitar opiniones técnicas vinculantes y no vinculantes en el marco de sus competencias, a otras
autoridades y/o sectores y tomarlas en cuenta, de acuerdo a los establecido en artículo 53º del
Reglamento del SEIA aprobado con el D.S. N° 019-2009-MINAM3 y el Reglamento de Protección
3 Para la evaluación del EIA y cuando la Autoridad Competente lo requiera, ésta podrá solicitar la opinión técnica de otras autoridades en el proceso de revisión y evaluación del EIA. Para este efecto, se requerirá al titular de la solicitud la presentación de tantas copias del expediente presentado como opiniones se soliciten
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del Sector Transporte regulada mediante D.S. N° 004-2017-MTC.
(…) En caso que los proyectos o actividades se localicen al interior de un área natural protegida que esté a cargo del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado – SERNANP o en su correspondiente zona de amortiguamiento, la Autoridad Competente deberá solicitar la opinión técnica favorable de dicha autoridad, sin perjuicio de las demás facultades que le corresponden de acuerdo a lo establecido en la normativa vigente en materia de áreas naturales protegidas. De conformidad con lo establecido en el artículo 81º de la Ley Nº 29338, Ley de Recursos Hídricos, para la aprobación de los Estudios de Impacto Ambiental relacionados con el recurso hídrico se debe contar con la opinión favorable de la Autoridad Nacional del Ag ua, respecto de la gestión del recurso hídrico.
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Anexo 1
Tabla de Contenidos Mínimos Obligatorios
1 RESUMEN EJECUTIVO
2 DATOS GENERALES
2.1 Datos del titular del proyecto
2.2 Datos del Concesionario
2.3 Datos de la consultora ambiental
3 ANTECEDENTES DEL PROYECTO
4 OBJETIVOS DE LA ACTUALIZACIÓN
4.1 Objetivo General
4.2 Objetivos Específicos
5 MARCO DE POLITICAS, JURIDICO, NORMATIVO E INSTITUCIONAL
5.1 Marco normativo general, actualización o modificación
5.2 Marco normativo específico
5.3 Permisos y autorizaciones
5.4 Compromisos sociales y ambientales existentes
5.5 Políticas operacionales de las entidades multilaterales
6 UBICACIÓN POLÍTICA Y GEOGRÁFICA
7 DESCRIPCIÓN ACTUAL DEL PROYECTO DE INVERSIÓN (EN BASE AL EIA-sd APROBADO)
7.1 Descripción general.
7.2 Características actuales de la vía
7.3 Características técnicas del proyecto
7.4 Componentes
7.5 Instalaciones auxiliares
7.6 Descripción de las etapas y actividades del proyecto
8 CARACTERIZACIÓN GENERAL DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
8.1 Área de Influencia Directa (AID)
8.2 Área de Influencia Indirecta (AII)
8.3 Áreas sensibles
9 EVALUACIÓN DE RIESGOS
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10 LÍNEA DE BASE SOCIO AMBIENTAL
a) Línea de Base Física
b) Línea Base Biológica
c) Línea de Base Social
11 PARTICIPACIÓN CIUDADANA
12 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y SOCIALES
13 GESTIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES
14 COMPONENTE DE AFECTACIONES PREDIALES
15 ESTRATEGIA DE MANEJO AMBIENTAL
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Anexo 2
Formato para presentar el Levantamiento a las Observaciones planteadas por la DGASA
1 TEMA AMBIENTAL.
1.1 REFERENCIA
MEMORANDUM: Número del Memorando emitido por la DGASA
INFORME: Número del Informe emitido por la Dirección de Línea de la DGASA
1.2 ESPECIALISTA RESPONSABLE: Nombre del Especialista miembro de la Empresa Consultora
responsable del levantamiento de las observaciones.
1.3 LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
OBSERVACIÓN 1: Citar Textualmente la Observación Realizada
RESPUESTA: Incluir la Respuesta Completa a la Observación emitida. Debe incluir los cuadros,
gráficos o fotografías que se requieran para levantar la observación.
No se aceptará como respuesta la mención de que se levantará la observación o
que se tomará en cuenta lo indicado.
UBICACIÓN: Precisar el ítem, subítem, acápite del capítulo y la página del Informe observado
donde se incluirá el levantamiento de la observación, de ser el caso.
OBSERVACIÓN 2: Igual a lo anterior.
RESPUESTA:
UBICACIÓN:
2 TEMA SOCIAL (Iniciar este tema en una página nueva).
2.1 REFERENCIA
Documento: Número documento emitido por la DGASA
INFORME: Número del Informe emitido por la Dirección de Línea de la DGASA
2.2 ESPECIALISTA RESPONSABLE: Nombre del Especialista miembro de la Empresa Consultora
responsable del levantamiento de las observaciones
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2.3 LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
OBSERVACIÓN 1: Citar Textualmente la Observación Realizada
RESPUESTA: Incluir la Respuesta Completa a la Observación emitida. Debe incluir los cuadros,
gráficos o fotografías que se requieran para levantar la observación.
No se aceptará como respuesta la mención de que se levantará la observación o
que se tomará en cuenta lo indicado.
UBICACIÓN: Precisar el ítem, subítem, acápite del capítulo y la página del Informe observado
donde se incluirá el levantamiento de la observación, de ser el caso.
OBSERVACIÓN 2: Igual a lo anterior.
RESPUESTA:
UBICACIÓN:
3 TEMA AFECTACIONES A PREDIOS (Iniciar este tema en una página nueva)
3.1 REFERENCIA
Documento Número documento emitido por la DGASA
INFORME: Número del Informe emitido por la Dirección de Línea de la DGASA
3.2 ESPECIALISTA RESPONSABLE: Nombre del Especialista miembro de la Empresa Consultora
responsable del levantamiento de las observaciones
3.3 LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
OBSERVACIÓN 1: Citar Textualmente la Observación Realizada
RESPUESTA: Incluir la Respuesta Completa a la Observación emitida. Debe incluir los cuadros,
gráficos o fotografías que se requieran para levantar la observación.
No se aceptará como respuesta la mención de que se levantará la observación o
que se tomará en cuenta lo indicado.
UBICACIÓN: Precisar el ítem, subítem, acápite del capítulo y la página del Informe observado
donde se incluirá el levantamiento de la observación, de ser el caso.
OBSERVACIÓN 2: Igual a lo anterior.
RESPUESTA:
UBICACIÓN:
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Anexo N° 03
REPORTE DE PERMISOS PARA OBRA
N°
PERMISO O TRAMITE
EFECTUADO
INSTITUCIÓN
FECHA
CONCEPTO ACTIVIDAD
RELACIONADA
AL TRÁMITE
PLAZO
DOCUMENTO
RESOLUTIVO
OBTENIDO
ESTADO SITUACIONAL
01
02
03
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