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MECANISMO -CIGÜEÑAL-BIELA-PISTON Y MANIVELA
ARRIETA KATTIA
BENITEZ SINDY
FLOREZ ANGIE
MADERA ANDREA
MARTINES GERALDINE
MEJIA MAIBETH
OSORIO OSCAR
RODRIGUEZ GABRIEL
ING. ERLITH LOPEZ
UNIVERSIDAD DE SUCRE
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Mecanismocigüeñal,biela,piston y
manivela
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INTRODUCION
En este proyecto se dará conocer el conjunto de la bielamanivela-cigüeñal embolo como introducción se denotaraque este tipo de mecanismo trata de transformar o convertirel movimiento giratorio continuo de un eje en uno linealalternativo en el pie de la biela o también permite el
proceso contrario transformar un movimiento linealalternativo en giratorio dic!o sistema está formado por unelemento giratorio denominado manivela que va conectadocon una barra r"gida llamada biela, de tal forma que al girarla manivela la biela se ve obligada a retroceder y avan#ar,
produciendo un movimiento alternativo$
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OBJETIVOSOBJETIVO GENERAL
%onocer e identificar las partes y funciones del mecanismo cigüeñal,
biela, pistón y manivela
OBJETIVO ESPECIFICO
&bservar el movimiento lineal que tiene la biela y el pistón, a partir del
movimiento giratorio que tiene el cigüeñal$
%alcular la carrera del pistón$
%alcular la cilindrada de todo el mecanismo
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JUSTIFICACION Este proyecto se reali#ó con el propósito de describir elmovimiento del mecanismo cigüeñal, biela, pistón,manivela y con el fin de mejorar el diseño antesestablecido ya que el diseño original, el movimiento es
producido por una correa con una polea y en nuestrodiseño el movimiento se produce por una manivela$
En el anterior diseño por ser en madera produce unmayor grado de fricción y en este diseño el materialutili#ado es !ierro galvani#ado para evitar la fricciónentre las pie#as
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descripción
MECANISMO BIELA-MANIVELA
'e trata de un mecanismo capa# de transformar el
movimiento circular en movimiento alternativo dic!o
sistema está formado por un elemento giratorio
denominado manivela que va conectado con una barra
r"gida llamada biela, de tal forma que al girar la manivela
la biela se ve obligada a retroceder y avan#ar,
produciendo un movimiento alternativo$
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COMPONENTES DEL MECANISMO CIGÜEÑAL, BIELA,
PISTON, MANIVELA
BIELA( %onsiste en una barra rígida diseñada para establecer uniones
articuladas en sus e)tremos$ *ermite la unión de dos operadores
transformando el movimiento rotativo de uno +manivela, e)céntrica ,
cigüeñal $$$ en el lineal alternativo del otro +émbolo $$$, o viceversa$
a bi!" se emplea en multitud de máquinas como( trenes con máquina
de vapor, motores de combustión interna +empleados en automóviles,
motos o barcos máquinas movidas mediante el pie +máquinas de coser,
ruecas, piedras de afilar, bombas de agua$$$
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LA MANIVELA
a manivela es el operador manual más empleado
para disminuir la fuer#a necesaria para imprimir unmovimiento rotativo a una eje +cuando se mueve
empleando los pies recibe el nombre de #$"!$
'e emplea en multitud de objetos( pasapurés,
tornos, gatos, ruedas de apoyo de autocarabanas,
bicicletas, toldos enrollables, puertas elevables$$$
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CIGÜEÑAL
El cigüeñal es un árbol de transmisión que junto con las bielas
transforma el movimiento alternativo en circular, o viceversa$ Enrealidad consiste en un conjunto de manivelas$ %ada manivela
consta de una parte llamada muñequilla y dos bra#os que acaban
en el eje giratorio del cigüeñal$ %ada muñequilla se une una biela,
la cual a su ve# está unida por el otro e)tremo a un pistón$
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COTAS DEL CILINDRO
P&'() *&+() +i)+ PMS/ Es el punto más alto que
alcan#a la parte más alta del pistón en su recorrido por el
interior del cilindro$
P&'() *&+() i'0+i)+ PMI( Es el punto más bajo que
alcan#a la parte más alta del pistón en su recorrido por el
interior del cilindro$
C"+++" C/ Es la distancia recorrida entre el *M' y el
*M.$
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FUNDAMENTO DE UN MOTOR DE CUATROTIEMPOS Y UN CILINDRO
23. A$*ii4'/ el pistón desciende del *M' al *M.,estando abierta la válvula del orificio de admisión,
entrando aire por la succión que !ace el pistón !asta queeste llega al *M.$ El cigüeñal !abrá dado la primeramedia vuelta del ciclo$
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FUNDAMENTO DE UN MOTOR DE CUATROTIEMPOS Y UN CILINDRO
5. 3 C)*#+i4'/ la válvula del orificio de admisión porel que !a entrado el aire, se cierra$ El pistón asciende del*M. al *M'$ %omo el aire no puede salir por estar los
dos orificios cerrados se va comprimiendo al subir el pistón !asta alcan#ar una presión de 02 a 345g6cm7 y unatemperatura de 2448% a 9448%, cuando el pistón llega al*M'$ El cigüeñal !abrá dado la segunda media vuelta del
ciclo$
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FUNDAMENTO DE UN MOTOR DE CUATROTIEMPOS Y UN CILINDRO
6. 7#!)i4'/ al finali#ar la compresión del aire, elinyector introduce una pequeña cantidad de gas-oil,finalmente pulveri#ado, que al entrar en el contacto con el
aire a altas temperaturas se inflama produciéndose lacombustión del mismo$ 1ebido a esta combustión, latemperatura de los gases se eleva !asta :2448% ó 74448%,
produciéndose un aumento de presión !asta llegar a los
;4 a
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FUNDAMENTO DE UN MOTOR DE CUATROTIEMPOS Y UN CILINDRO
8. 3 E9"#/ El cilindro se encuentra lleno de gasesquemados procedentes de la combustión por lo que seránecesario e)pulsarlos para dejar limpio el cilindro y puede
volver a repetirse el ciclo$ *ara ello se abre la válvula delorificio de escape y el pistón es empujado por el cigüeñal!acia riba e)pulsando los gases quemados al e)terior$ =lllegar el pistón al *M' se cierra la válvula de escape, se
abre la válvula del orificio de admisión y vuelve arepetirse el ciclo$
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materiales > lamina de !ierro galvani#ado de :7)>cm
0 balineras$ 7 laminas calibre :> galvani#adas rectangular de 74)34 cm$
: lamina calibre :> galvani#ada rectangular de 74)74 cm$
> tubos de !ierro de 0? calibre 74
:: tornillos goloso de :6:6:;$
34 cm de tubo de !ierro de @ A @ Bilo de soladura ;4-:: roja$
34 cm de tubo de !ierro de :?$
34 cm de tubo de !ierro de : @?$
74 cm de tubo de !ierro de : @?
74 cm de tubo de !ierro de :?$
34 cm de tubo de !ierro de 7 A$
Cablón de madera de ;4)34)7 cms$
3 tapas para pistones de 0?$
*intura$
Caladro$
%ortadora- pulidora
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MECANISMOCIGÜEÑAL,BIELA,PISTON
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metodología
:$ se cortaron 0 pasadores para el cigüeñal, los cualestienen unas dimensiones de 72)24 mm$
2. se cortaron 7 tubos de 72)92 mm para pasadores paracigüeñal +e)tremos
3
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3. 'e procedió a cortara 3 tubos para bujes de biela superiorde :;)04 mm$
4. 'e cortaron 3 tubos para bujes de biela inferior de74)32 mm$
5. se cortaron 3 pasadores para pistón de 74):>4 mm$
ill d d l i l d
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;$ 'e cortaron 3 varillas para pasadores del cigüeñal de>)9; mm$
9$ se cortaron 3 soporte para biela de 74):>4 mm
>$ se procedió a cortar las > pesas del cigüeñal con unadimensión de :74)
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*=D= = E=&D=%.FG 1E =' .E='
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::$ 1espués se soldaron las 3 bielas con los pasadores superior e inferior del cigüeñal juntocon las pesas para armar el mecanismo cigüeñal-biela$
:7 $ 'eguido a esto se colocaron las 7 láminas galvani#adas de 744)344 mm en los e)tremosdel cigüeñal para darle soporte y estabilidad a este$ %on el mecanismo cigüeñal biela yasoldado y armado, con las tres balineras dos en los e)tremos y uno en el centro del cigüeñal para darle mejor movimiento$
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:0 * l l b ió d l ili d 3 b d 7 @? l i d
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:0$ *ara la elaboración de los cilindros se tomaron 3 tubos de 7 @? con una longitudde 744 mm cada uno los cuales so soldaron con unos tubos de 02 mm parasoportarlos en la parte superior de las bielas a dic!os tubos se les !i#o una aberturaen la parte frontal$ *ara poder visuali#ar el movimiento de los pistones$
:3 $ *ara la elaboración de los pistones se tomaron 3 tubos de 7 @? con una longitudde >4 mm cada uno, y se soldaron las 3 tapas para pistón en c6u de los pistones
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:2 i d d l i l i l bi l i
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:2$ Ha teniendo todas la pie#as como lo son cigüeñal, biela, pistón ycilindros, se procedió armar el mecanismo$ 'oldando cada pie#a ensu respectivo sitio$
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:; 1 é d ! b ld d d l i d ! b l
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:;$ 1espués de !aber soldado todo el mecanismo y de !aberlo pintando el mecanismo nos quedo de esta manera
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RESULTADOS
cilindro
pi!"n
#i$l%
#%lin$r%
opor!
$
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CALCULOSC"+++" L
Es la distancia recorrida entre el *M' y el *M.$
%arrera del pistónI:0$0 cm
Ci!i'$+"$" &'i("+i".
Cilindrada total
&
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ANALISIS de resultados En lo r$'l!%do pod$(o %n%li)%r *'$ %l c%lc'l%r l%cilindr%d% 'ni!%ri% + ('l!iplic%rl% por $l n($ro d$cilindro, no $ i-'%l %l r$'l!%do o#!$nido %l c%lc'l%rl%con l% or('l% -$n$r%l d$ l% cilindr%d%, $!o $ d$#$ %
*'$ %l c%lc'l%r l% cilindr%d% 'ni!%ri% $n lo pi!on$, $n$l r$'l!%do olo $ co-$n do cir% i-ni/c%!i0%d$p'1 d$l p'n!o.
L% cilindr%d% $ $l 0ol'($n *'$ $ $nc'$n!r% o#r$ $lpi!"n, d$d$ $l P.M.I %l P.M.S
E!% no %+'d% % % $n-lo#%r 'n 0ol'($n !o!%l, d$l c'%lno p$r(i!$ 0$r l% c%p%cid%d d$ cilindro d$l i!$(%, +por $nd$ l% po!$nci%.
A (%+or cilindr%d%, (%+or po!$nci% $n $l (o!or
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RECOMENDACIONES
A l% or% d$ $l%#or%r $l pro+$c!o $d$#i$ron '!ili)%r 'no cilindro con 'n(%+or di($!ro +% *'$ $l (od$lo *'$ $$l%#or" prod'c$ ricci"n $n!r$ lo $!o + $lpi!"n.
S$ d$#i$ron $(pl$%r 2 #%lin$r% $n lo$!r$(o o#r$%li$n!$ d$ l% l(in%,
p%r% -$n$r% %6 'n (o0i(i$n!o con!in'o.S$ d$#i$ron r$d'cir l% #i$l% p%r% *'$ci$r!o pi!on$ no o#r$%li$r%n por
$nci(% d$ l% lon-i!'d d$ lo cilindro.
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