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TRANSMISIÓN
DIESEL-ELÉCTRICA
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ACTIVIDADES REALIZADAS
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Resumen del contenido: motor diesel generador principal motores de tracción y dispositivos de regulación
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Componentes de la transmisión diesel-eléctrica
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Componentes de la transmisión diesel-eléctrica
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Componentes de la transmisión diesel-eléctrica
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Antecedentes
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Transmisión Ward-Leonard 1880
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Aplicación de la transmisión
Ward-Leonard a la tracción
ferroviaria
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Jean-Jacques Heilmann 1853-1922
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Primera locomotora construida en 1892
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Primera locomotora construida en 1892
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Conjunto motor de vapor-generador de CC
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Segunda locomotora construida en 1897
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Dotación: conductor, foguista y electricista
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Vista en corte
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Motor de vapor y generador de CC
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Bogie
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Motor de tracción calado directamente sobre el eje
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Circuito eléctrico
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Portada del Traité d’exploitation des chemins de fer 1899
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Artículo en Traité d’exploitation des chemins de fer 1899
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Nadie piensa, por lo demás, que sea ése el porvenir de la
tracción eléctrica
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Motor diesel
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Inyección y combustión en un motor diesel
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Rudolf Diesel 1858-1913
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Teoría y construcción de un motor térmico racional 1893
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El primer motor construido en 1897 por MAN
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El primer diseño del motor pretendía seguir el ciclo de Carnot
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Dos isotermas en el diagrama presión-volumen
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Dos adiabáticas (no hay cesión ni recepción de calor)
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Ciclo de Carnot
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Motor ideal de Carnot
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Se aporta calor a temperatura constante
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El gas se expande
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Se retira la fuente de calor
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El gas continúa su expansión sin recibir ni ceder calor
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Fin de la expansión adiabática
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El gas comienza a ser comprimido, cediendo calor a la fuente fría
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Fin de la compresión a temperatura constante
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Se aísla térmicamente el cilindro
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Sigue la compresión, ahora adiabáticamente
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Fin de la compresión y reinicio del ciclo
![Page 45: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/45.jpg)
Para seguir el ciclo de Carnot
la compresión del aire debe ser muy elevada
![Page 46: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/46.jpg)
Y en la primera inyección de combustible el motor estalla
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Circuito eléctrico
![Page 48: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/48.jpg)
Limitaciones al ciclo de Carnot
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La compresión adiabática parte de la presión atmosférica
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No es posible sobrepasar una presión máxima
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Se abre la válvula de escape interrumpiendo la expansión
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Ciclo a presión constante o ciclo Diesel
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Ciclo a volumen constante (ciclo Otto) entre los mismos límites
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Motor dieselCiclo de 4 tiempos
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Motor ALCO 251
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Motor ALCO 251
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Motor diesel de 4 tiempos
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Se abre la válvula de admisión en punto muerto superior
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Continúa la admisión de aire
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Fin de la admisión en punto muerto inferior
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Se cierra la válvula de admisión. Comienza la compresión
![Page 62: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/62.jpg)
Al fin de la compresión, se alcanza una temperatura de 600 ºC
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Comienza la inyección del combustible
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Se produce la combustión por la elevada temperatura del aire
![Page 65: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/65.jpg)
Continúa la combustión y expansión
![Page 66: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/66.jpg)
Fin de la expansión, el pistón llega al PMI
![Page 67: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/67.jpg)
Se abre la válvula de escape
![Page 68: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/68.jpg)
Continúa el escape
![Page 69: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/69.jpg)
Fin del escape en PMS
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Se cierra la válvula de escape y se reinicia el ciclo
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Motor dieselCiclo de 2 tiempos
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Motor General Motors 567
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Válvula de escape y lumbreras de admisión totalmente abiertas
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Válvula de escape y lumbreras de admisión cerradas.
Comienza la compresión
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Continúa la compresión
![Page 76: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/76.jpg)
Fin de compresión
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Comienza la inyección del combustible
![Page 78: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/78.jpg)
Se produce la combustión por la elevada temperatura del aire
![Page 79: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/79.jpg)
Continúa la combustión y expansión
![Page 80: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/80.jpg)
Fin de la expansión
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Se abre la válvula de escape
![Page 82: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/82.jpg)
Válvula de escape y lumbreras abiertas. Se reinicia el ciclo
![Page 83: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/83.jpg)
Conjunto de potencia. Motor General Motors 645
![Page 84: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/84.jpg)
Potencia y par motor
![Page 85: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/85.jpg)
El ciclo diesel teórico
![Page 86: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/86.jpg)
Cómo se obtiene la combustión a presión constante
![Page 87: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/87.jpg)
El ciclo real
![Page 88: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/88.jpg)
Trabajo de expansión de los gases
![Page 89: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/89.jpg)
Trabajo de compresión
![Page 90: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/90.jpg)
Trabajo del ciclo
![Page 91: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/91.jpg)
Presión media indicada
![Page 92: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/92.jpg)
presión media efectiva =
rendimiento mecánico ×
presión media indicada
pme = m pmi
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índice de carga térmica =
presión media efectiva ×
velocidad media del pistón
ict = pme × vmp
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𝒊𝒄𝒕 = 𝒑𝒎𝒆𝒌𝒈
𝒄𝒎𝟐× 𝒗𝒎𝒑
𝒎
𝒔
→ 𝒊𝒄𝒕
𝒌𝒈𝒎𝒔
𝒄𝒎𝟐
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El ict tiene las dimensiones
de una potencia específica
que da idea de la solicitación
térmica (pme) y mecánica (vmp)
del motor
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Locomotorapme
[kg/cm2]
vmp
[m/s]ict
ALCO RSD 35 16.56 9.8 162.3
ALCO RSD 16 13.31 8.9 118.4
GM GT 22 9.78 7.6 74.3
GM GR 12 6.88 7.1 48.8
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Curvas características de un motor diesel Leyland
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1961 Omnibus Leyland Royal Tiger
![Page 99: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/99.jpg)
Curvas características de un motor diesel Leyland
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Par motor
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Pistón y biela-manivela
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Fuerza sobre el pistón
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Fuerza sobre el perno de pistón
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Descomposición en una fuerza lateral y otra en la dirección de la biela
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Fuerza transmitida a la manivela
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Descomposición en una fuerza en dirección de la manivela
y otra fuerza tangencial
![Page 107: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/107.jpg)
Reacción originada por el cojinete del cigüeñal
![Page 108: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/108.jpg)
Par motor
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𝒑𝒐𝒕𝒆𝒏𝒄𝒊𝒂 = 𝒑𝒂𝒓 ×𝒗𝒆𝒍𝒐𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒂𝒏𝒈𝒖𝒍𝒂𝒓
𝑷𝒌𝒈𝒎
𝒔= 𝑻 𝒌𝒈𝒎 ×
𝒓𝒂𝒅
𝒔
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𝟏 𝒓𝒑𝒎 =𝟐𝝅
𝟔𝟎
𝒓𝒂𝒅
𝒔
𝑷𝒌𝒈𝒎
𝒔=𝟐𝝅
𝟔𝟎𝑻 𝒌𝒈𝒎 × 𝒏 𝒓𝒑𝒎
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𝟏 𝑯𝑷 = 𝟕𝟔𝒌𝒈𝒎
𝒔
𝑷 𝑯𝑷 =𝟐𝝅
𝟔𝟎 × 𝟕𝟔𝑻 𝒌𝒈𝒎 × 𝒏 𝒓𝒑𝒎
![Page 112: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/112.jpg)
𝑷 =𝟏
𝟕𝟐𝟔𝑻𝒏
𝑻 = 𝟕𝟐𝟔𝑷
𝒏
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Si la potencia es proporcional a la velocidad…
![Page 114: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/114.jpg)
…estos triángulos son semejantes…
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…estos triángulos son semejantes…
![Page 116: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/116.jpg)
…estos triángulos son semejantes…
![Page 117: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/117.jpg)
…y el par motor es constante
![Page 118: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/118.jpg)
Pero la potencia medida se aleja de la recta
![Page 119: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/119.jpg)
Y los valores del par ya no serán constantes
![Page 120: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/120.jpg)
El par máximo ocurre en el punto en que la recta es tangente
a la curva de potencia medida
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Reóstato de cuba de agua para el ensayo en carga
![Page 122: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/122.jpg)
Punto de funcionamiento
![Page 123: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/123.jpg)
Puntos de potencia máxima y de par máximo
![Page 124: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/124.jpg)
Si el motor trabaja a potencia máxima, y aumenta el par resistente
![Page 125: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/125.jpg)
…la velocidad del motor disminuye, pero el par es mayor:
puede superar la carga
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Si el motor trabaja a par máximo, y aumenta el par resistente…
![Page 127: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/127.jpg)
…la velocidad disminuye, y el par es menor: no puede superar la carga
![Page 128: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/128.jpg)
El motor debe trabajar en un punto
cercano al de potencia máxima
![Page 129: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/129.jpg)
Sobrealimentación
![Page 130: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/130.jpg)
Prolongación de la expansión de los gases de escape
![Page 131: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/131.jpg)
Soplador Roots
![Page 132: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/132.jpg)
Funcionamiento del turbosobrealimentador
![Page 133: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/133.jpg)
Efecto de la sobrealimentación en la potencia
![Page 134: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/134.jpg)
Efecto sobre el par motor
![Page 135: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/135.jpg)
Motor ALCO 12 ½ × 13 in.
de 6 cilindros a 740 rpm
Con aspiración atmosférica: 660 HP
Turbosobrealimentado: 1000 HP
![Page 136: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/136.jpg)
Motor ALCO 12 ½ × 13 de 660 HP
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Motor ALCO 12 ½ × 13 de 1000 HP
![Page 138: Presentación de PowerPoint · GM GT 22 9.78 7.6 74.3 GM GR 12 6.88 7.1 48.8. Curvas características de un motor diesel Leyland . 1961 Omnibus Leyland Royal Tiger. Curvas características](https://reader034.vdocumento.com/reader034/viewer/2022042112/5e8db911990efc45852c0ed9/html5/thumbnails/138.jpg)
Locomotora de maniobras ALCO de 660 HP