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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐2
OBJETIVOS
1. Conocer los conceptos básicos aplicados a las instalaciones industriales.
2. Aprender la simbología eléctrica empleada en instalaciones industriales.
3. Conocer los principales tipos de esquemas.
MARCO TEÓRICO: Las Instalaciones Eléctricas Industriales son la base para el
funcionamiento de toda Industria, aquellas destinadas a la producción de alimentos,
bienes materiales, entre otros, todos estos productos imprescindibles hacen que nuestra
vida se torne más cómoda; todo esto gracias a la colaboración que la industria brinda a
la sociedad sea esta local o global.
Para que la producción industrial sea fiable y a gran escala se necesita de la
automatización industrial, la cual se logra con la aplicación de procesos
electromecánicos; estos procesos se logran con mecanismos de protección, control y
actuadores; los mecanismos de protección son los cuales garantizan la seguridad de las
personas que operan los equipos y máquinas, así como de las instalaciones mismas yelementos como motores, conductores, contactores, etc.
Los mecanismos de control son aquellos que permiten el accionamiento de los
actuadores (motores eléctricos), esos accionamientos pueden ser pulsadores de paro,
marcha, temporizadores, contactores, etc.; mientras que los dispositivos actuadores son
aquellos que realizan el trabajo en si, como es el desplazamiento de bandas
transportadores, accionamientos de molinos, en fin, la ejecución de un proceso
industrial que demande fuerza y continuidad a través de los actuadores (motores
eléctricos).
Ya indicado los componentes principales de una instalación eléctrica industrial, procederemos a indicar el diagrama general para el control de un motor eléctrico y la
disposición que deben llevar cada uno de estos en el circuito eléctrico.
• Interruptor protector de
motor
o interruptor automático
• Contactor de potencia
• Relé térmico
Fig. 1. Disposición de los elementos en el control de un motor eléctrico.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐3
De acuerdo a esta figura, analizaremos cada uno de estos elementos.
Elementos de protección
En primer lugar hay que distinguir entre los elementos que protegen a las personas y
aquellos que protegen a las máquinas.
• Elementos de protección de personas:
o Interruptor diferencial
• Elementos de protección de máquinas:
o Fusible
o Relés de protección.
o Guardamotores.
o Breakers.
Y el objetivo principal de estos elementos es el siguiente:
- Proteger a sus componentes contra los defectos o fallas de origen eléctrico
- Asegurar la seguridad del personal
- Maximizar la continuidad de servicio.
Para cumplir con los objetivos planteados, toda salida a motor debe cumplir con cuatro
funciones básicas:
- Seccionamiento: Separación del motor de la red de distribución eléctrica que
lo alimenta.
- Conmutación o Comando: Establecimiento y corte de la corriente que tome la
carga.
- Protección contra cortocircuitos: protección del motor contra los daños
causados por altas corrientes.
- Protección contra sobrecargas: protección del motor contra los efectos de las
corrientes de sobrecarga.
Sabiendo cuales son las funciones básicas de los elementos de protección indicaremoslos tipos y características de estos.
Interruptor Diferencial
También llamado disyuntor por corriente diferencial o residual, es un dispositivo
electromecánico que se coloca en las instalaciones eléctricas con el fin de proteger a las
personas de las derivaciones causadas por fallas de aislamiento entre los conductores
activos y tierra o masa de los aparatos. Es un interruptor que tiene la capacidad de
detectar la diferencia entre la corriente de entrada y salida en un circuito.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐4
Cuando esta diferencia supera un valor determinado (sensibilidad), para el que está
calibrado (10 mA, 30 mA, 300 mA, 500 mA), el dispositivo abre el circuito,
interrumpiendo el paso de la corriente a la instalación que protege.
Fig. 2. Interruptor Diferencial I.D
En la mayoría de los interruptores diferenciales suele haber un pulsador que simula una
fuga hacia tierra y que sirve para comprobar si éste funciona correctamente.
Se utiliza para proteger a las personas contra los efectos de contactos eléctricos directos
e indirectos.
Fig. 3. Tipos de contactos
El contacto de una persona con un elemento en tensión puede ser DIRECTO o
INDIRECTO. Se dice que es DIRECTO cuando dicho elemento se encuentra
normalmente bajo tensión. Por el contrario, el contacto se define como INDIRECTO si
el elemento ha sido puesto bajo tensión accidentalmente (por ejemplo, por una falla en
el aislamiento).
Debe usarse el tipo electromagnético, no el electrónico que cuando se interrumpe el
neutro, no actúa y deja polarizada toda la instalación.
La forma de identificar si el diferencial es electrónico es:
1. Interrumpir la alimentación del neutro.
2. Entre la salida del vivo alimentado y tierra (caja de paso o borne de tierra
del tomacorriente), a través de una lámpara de 40 o 60W, comprobar su
funcionamiento, si no actúa es electrónico.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐5
Fusible
Todas las instalaciones deberán estar protegidas por cortacircuitos fusibles, o por
automáticos de máxima, que aseguren la interrupción de corriente para una intensidad
anormal, sin dar lugar a formación de arcos ni antes ni después de la interrupción, los
cortacircuitos fusibles deberán ir colocados sobre material aislante incombustible yestarán construidos de forma que no puedan proyectar metal al fundirse. Permitirán la
condición de recambio bajo tensión, sin peligro alguno.
El fusible normalmente se coloca entre la fuente de alimentación y el circuito a
alimentar. En equipos eléctricos o electrónicos comerciales, el fusible está colocado
dentro de éste. El fusible está constituido por un hilo metálico o lámina que se funde
con el calor producido por el paso de la corriente.
Los fusibles deben de tener la capacidad de conducir una corriente ligeramente
superior a la que supuestamente se ha de fundir. Esto con el propósito de permitir
picos de corriente que son normales en algunos equipos.
Un caso es el de los motores eléctricos, que en el arranque consumen una cantidad de
corriente bastante mayor a la que consumen en funcionamiento estable.
Para resolver este problema hay fusibles especiales que permiten, por un corto período
de tiempo (ejemplo: 10 milisegundos), dejar pasar una corriente hasta 10 veces mayor
que la corriente normal. Si después de pasado este tiempo la corriente sigue siendo
grande, el fusible se funde.
Car acterísticas Básicas de los fusibl es.
Tensión nominal: tensión para la que ha sido previsto su funcionamiento, los valores
más habituales son: 250, 400, 500 y 600 voltios en baja tensión, también existen
fusibles para alta tensión.
Intensidad nominal: es la intensidad que puede soportar indefinidamente, sin sufrir
ningún deterioro los componentes de dicho elemento. Los valores habituales son: 2, 4,
6, 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 35, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, 355, 400,
500, 630, 800, 1000, 1250 A.
Intensidad de fusión y de no fusión del fusible: la intensidad de fusión es la
intensidad a la cual el fabricante asegura su fusión. La intensidad de no fusión es la
máxima intensidad que el fusible es capaz de soportar con la seguridad de no fundir,
entre la diferencia de estos valores se crea un banda de dispersión en la cual no puede
asegurarse la fusión del fusible.
Curva de fusión: indican el tiempo de desconexión en función de la corriente para un
fusible concreto.
El poder de corte: es la máxima corriente en valor eficaz que puede interrumpir unfusible.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐6
Tipos de fusibles.- Se pueden clasificar según su tamaño y en función de su clase deservicio.
Según su tamaño tenemos:
Cartuchos cilíndricos:
Tipo CI00, de 8,5 x 31,5 mm, para fusibles de 1 a 25 A.Tipo CI0, de 10 x 38 mm, para fusibles de 2 a 32 A.
Tipo CI1, de 14 x 51 mm, para fusibles de 4 a 40 A.
Tipo CI2, de 22 x 58 mm, para fusibles de 10 a 100 A.
Fig. 4 Cartucho fusible 14 x 51 mm, 25 A.
Fusibles tipo D:Tamaño de 25 A, para fusibles de 2 a 25 A.
Tamaño de 63 A, para fusibles de 35 y 50 A.
Tamaño de 100 A, para fusibles de 80 y 100 A.
Fig. 5 Fusible y portafusible tipo D.
Fusibles tipo D0:
Tipo D01, para fusibles de 2 a 16 A.Tipo D02, para fusibles de 2 a 63 A.
Tipo D03, para fusibles de 80 y 100 A.
Fig. 6 Fusible D02, 63 A.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐8
Objeto “M”: Aparatos de conexión.
Objeto “R”: Semiconductores.
Objeto “B”: Instalaciones de minería.
Objeto “Tr”: Transformadores.
La combinación de ambas letras nos da múltiples tipos de fusibles, los más habituales outilizados son:
En general todos los fusibles cuando se funde uno por la causa que sea el resto de los
fusibles que no han fundido muy posiblemente hayan perdido las características de
fábrica al ser atravesados por corrientes y tensiones que no son las nominales, es por eso
que en un sistema trifásico cuando funde un fusible lo correcto es cambiar los tres así
como en un sistema monofásico lo correcto es cambiar ambos fusibles cuando uno de
ellos ha fundido.
Los fusibles de cuchillas o los de cartucho pueden llevar percutor y/o indicador de
fusión, el percutor es un dispositivo mecánico que funciona cuando funde el fusible que
hace moverse un percutor que generalmente acciona un contacto que señaliza la fusión
del fusible y/o actuar una alarma.
Fig. 9 Fusible utilizado en instalaciones ferroviarias, el punto rojo que se ve arriba es el
percutor que en caso de fundir sobresaldría, encima de este percutor se alojaría el
contacto que acciona la señal de fusible fundido.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐9
El indicador de fusión es una especie de círculo que salta cuando el fusible ha fundido,
el color indica el amperaje según la siguiente tabla:
Rosa = 2 A
Marrón = 4 A
Verde = 6 ARojo = 10 A
Negro = 13 A
Gris = 16 A
Azul = 20 A
Amarillo = 25 A
Negro = 32, 35 ó 40 A
Blanco = 50 A
Cobre = 63 A
Plata = 80 A
Rojo = 100 A
Existen otros tipos de fusibles, entre los más importantes están.
Fusibles cilíndricos de vidrio que se suelen utilizar como protectores en receptores
como electrodomésticos, radios, fuentes de alimentación, centralitas detectoras de
incendios, etc.
Fig. 10 Fusibles de vidrio.
Cuando se cambian estos fusibles se deben sustituir por otro de las mismas
características, no tan solo se debe mirar la tensión y amperaje que soporta además se
debe tener en cuenta la letra que lleva antes del amperaje porque según cuál sea la letra
(F, FF, T, etc.) el fusible es más o menos rápido en su fusión.
Fusibles
de
protección
de
aparatos
(Fusibles
de
Precisión)
Cartucho
Fusible
G
de
250
V
intercambiable
Suplemento
Fusible
G
en
250
V
no
intercambiable
IN= 0,032….6,3 A
Tamaño 5‐20mm
IN= 0,035….0,06 A
Tamaño 5‐30mm
IN= 0,8….6 A
Tamaño 5‐25mm
IN= 0,4….4 A
Tamaño 5‐20mm
Comportamiento de desconexión / Letra indicadoras.
Super rápido: FF Rápido: F Medio lento: M Lento: T Super lento: TT
Tabla1 Fusibles de vidrio. Letras indicadoras del comportamiento a la fusión delfusible.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐10
Queda como tarea del estudiante profundizar en este campo muy amplio de los
cortacircuitos o fusibles, pues existe mucha información acerca de estos dispositivos,
los cuales se respaldan de cálculos y análisis según las curvas características de cada
uno de estos elementos de protección.
Relé de protección.
Es el aparato encargado de maniobrar y dar protección a todo tipo de motores, los relés
de protección son dispositivos que muestrean una o varias magnitudes eléctricas y en
función de su valor o de la relación entre las magnitudes son capaces de detectar si
existe un mal funcionamiento del sistema que están controlando.
Esta condición suele ser la de una excesiva intensidad, pero también puede producirse el
disparo (apertura de contactos), por una excesivamente grande o pequeña tensión o
frecuencia, por una inadecuada dirección de la potencia (funcionamiento como motor dealternadores), por una baja o elevada intensidad en el circuito de excitación de máquinas
síncronas.
Al advertir una determinada condición indicativa de un mal funcionamiento, o bien se
produce la apertura de sus polos (contactos) interrumpiendo la alimentación de un
circuito eléctrico o máquina, o bien dan la orden de apertura al dispositivo encargado de
la desconexión. Aunque pocos, existen también relés que al detectar dicha condición, la
acción que producen es distinta a la de interrupción de la alimentación como puede ser
un aviso a los operarios de mantenimiento.
En baja tensión y para pequeñas potencias al elemento sensible que detecta la condición
de apertura se le incorpora en el mismo cuerpo otro elemento actuador que realmente
produce la apertura de los polos. En alta tensión o con potencias elevadas estos dos
elementos están separados en un órgano sensible (relé propiamente dicho) y el órgano
actuador o mecanismo de disparo (contactor o contactor más disyuntor).
Clases de relé de protección:
Los relés pueden ser:
1. Térmicos2. Electromagnéticos.
3. Magnetotérmicos
Los relés térmicos están destinados a asegurar una protección térmica contra
sobrecargas pequeñas pero prolongadas, controlando por ejemplo en un motor, los
arrollamientos de estos provocando la apertura automática de un contacto cuando se
alcanza un valor límite de temperatura.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐11
Fig. 11 Relé térmico
Están compuestos por tres bimetales, cada uno formado por dos láminas estrechas y
delgadas de metales diferentes (invar y ferroníquel) soldadas entre sí que tienen
coeficiente de dilatación diferente.
Su principio de funcionamiento se basa en que un arrollamiento calefactor conectado en
serie en cada fase del motor está bobinado sobre cada bimetal, si durante un incidente,
la intensidad absorbida por el receptor aumenta, los bimetales se deforman, accionando
el diferencial cuyo desplazamiento lateral o vertical, según tipo de relé , provoca la
rotación de una leva o de un árbol solidario con el dispositivo de disparo, cuando la
amplitud de la deformación es suficiente se libera un tope de bloqueo lo que provoca
una apertura brusca del contacto de disparo, introducido en el circuito de la bobina del
contactor y el cierre de un contacto de señalización.
El rearme no se puede efectuar más que cuando ya está suficiente fríos los bimetales. El
bimetal de compensación se deforma en función de las variaciones de la temperatura
ambiente comprendidas en 40 y + 60ºC.
El relé térmico es un excelente medio de protección pero tiene el inconveniente de no
proteger al motor cuando el calentamiento de éste se produce por causas ajenas a la
corriente que está tomando de la red. Como por ejemplo, el caso de falta de
refrigeración en ambientes muy calientes como salas de calderas, falta de agua en
bombas sumergidas, tuberías en ventilación forzada. En esos casos se recomienda el uso
de sensores PTC (POSITIVA TEMPERATURA COEFFICIENT-COEFICIENTE DE
TEMPERATURA POSITIVO) en los bobinados del motor, capaces de medir
exactamente la temperatura del mismo.
Los relés electromagnéticos son componentes bien conocidos y utilizados, para
aplicaciones donde se necesita protección contra sobrecargas, ya sea con disparoinstantáneo o con tiempo diferido. La característica de retardo admite una moderada
sobrecarga momentánea sin disparo, pero si la sobrecarga se hace muy alta o se sostiene
por un lapso apreciable, el relé disparará.
Cuando se calibra para disparo Instantáneo este se produce con la sobrecarga normal,
pero también ocurrirá si la corriente se sostiene al 250% del valor al que está calibrado
el relé.
La característica de retardo se obtiene por medio de un dispositivo amortiguador, de
aceite, que hace posible el corte con tiempo diferido, no ajustable, inversamente
proporcional a la corriente de sobrecarga.
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Conceptos Básicos Módulo 1‐12
Cuando se utiliza en las aplicaciones generales de la industria, el relé se calibra para
cubrir el 115%, 125%, 150% y 175% de la corriente de plena carga de la máquina que
se desea proteger. Para la calibración de 115 %el disparo se produce en 30 segundos
aproximadamente.
Cuando se utiliza en la industria pesada, como por ejemplo los trenes para la laminaciónde metales, se acostumbra realizar la calibración del relé para los valores de 150 %, 200
% y 250 % de la corriente de plena carga de la máquina a cuya protección está aplicado.
Para la calibración de 150 % el relé dispara en 17,5 segundos aproximadamente.
Aunque el relé electromagnético está considerado a ser un componente relativamente
sencillo o simple, su tecnología es compleja y frecuentemente malentendida, este es un
dispositivo que consta de dos circuitos diferentes: un circuito electromagnético
(electroimán) y un circuito de contactos, al cual aplicaremos el circuito que queremos
controlar o proteger.
Estos pueden ser de contacto simple o de múltiples contactos de acuerdo a la cantidadde circuitos eléctricos que puedan conectar o desconectar cuando se acciona. Esta clase
de relé no protege contra las sobrecargas pequeñas y de corta duración.
Fig. 12 Relé electromagnético
El relémagnetotérmico reúne las características de los relés térmicos y los relés
electromagnéticos. Por consiguiente, se utilizan para proteger contra sobrecargas y
contra cortocircuitos y sobrecargas elevadas.
La curva de los dispositivos térmicos es muy apropiada para sobrecargas ligeras, pero
lenta si se trata de cortocircuitos, razón por la cual a los cortacircuitos se les añadesensibilidad de naturaleza magnética que les hace reaccionar rápidamente si la corriente
supera el valor a partir del cual se considera que hay cortocircuito. La adopción de relés
magnetotérmicos se hace a menudo a la ligera, pensando más en que, al ser más caros
son mejores. En casi todos los ramales a subcircuito encontramos relés
magnetotérmicos como segundones del seccionador principal.
Los cortacircuitos magnetotérmicos están actualmente presentes en todos los cuadros de
distribución domésticos sustituyendo a los clásicos fusibles individuales que
acompañaban en las cajas a los enchufes.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐13
Fig. 13 Relé magnetotérmico
Existen otros tipos de relés, a continuación haremos una breve descripción de estos.
Reléde vol taje Protegen equipos y sistemas eléctricos contra los voltajes altos y bajos,
faltas de fase e inversión de secuencia de fases del sistema eléctrico.Reléde cor r iente Protegen y controlan el sistema eléctrico contra las sobre corrientes
equipos y motores.
Reléde frecuencia Protegen y controlan equipos contra cambios en la frecuencia del
voltaje
Reléde resistencia o nivel Protegen y controlan equipos contra cambios en niveles de
tanques o caudales de fluidos para accionar las bombas que los controlan.
Reléalternador de bombas Controlan automáticamente las bombas que necesitan ser
accionadas por cambios en los niveles de fluidos de un sistema hidráulico.
Reléde potenci a inversa Protegen y controlan equipos contra cambios en la energía
reactiva
Reléde cierre o arranque con demora de tiempo es el que da la demora de tiempodeseado entre operaciones de una secuencia automática o de un sistema de protección
Reléde comprobación o de bloqueo es el que opera en respuesta a la posición de un
número de otros dispositivos, o un número de condiciones predeterminadas, en un
equipo para permitir que continúe su operación, para que se pare, o para proporcionar
una prueba de la posición de estos dispositivos o de estas condiciones para cualquier fin.
Relés de distancia es el que funciona cuando la admitancia, impedancia o reactancia del
circuito disminuyen a unos límites anteriormente fijados.
Relédireccional de potencia es el que funciona sobre un valor deseado de potencia en
una dirección dada, o sobre la potencia invertida resultante del retroceso del arco en los
circuitos de ánodo o cátodo de un rectificador de potencia.
Reléanunciador es un dispositivo de reposición no automática que da un número de
indicaciones visuales independientes al accionar el dispositivo de protección y además
también puede estar dispuesto para efectuar una función de enclavamiento.
Reléde campo/pérdida de exci tación es el que funciona a un valor anormalmente bajo
de la intensidad de campo de una máquina, o por el valor excesivo de la componente
reactiva de la corriente de armadura en una máquina de c.a., que indica excitación de
campo anormalmente baja.
Reléinstantáneo de sobreintensidad y velocidad de aumento de in tensidad es el que
funciona instantáneamente con un valor excesivo de la intensidad o con un valor
excesivo de velocidad de aumento de la intensidad, indicando avería en el aparato o
circuito que protege.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐14
Relétempor izado de sobreintensidad de c.a . es un relé con característica de tiempo
inversa o definida, que funciona cuando la intensidad de un circuito de c.a. sobrepasa un
valor dado.
Reléde la exci tatr iz o del generador de c.c. es el que fuerza el campo de la máquina de
c.c. durante el arranque o funciona cuando la tensión de la máquina ha llegado a un
valor dado.Reléde factor de potencia es el que funciona cuando el factor de potencia en un circuito
de c.a. no llega o sobrepasa un valor dado.
Reléde aplicación del campo es el que se utiliza para controlar automáticamente la
aplicación de la excitación de campo de un motor de c.a. en un punto predeterminado en
el ciclo de deslizamiento.
Reléde secuencia de arranque del grupo es el que funciona para arrancar la unidad
próxima disponible en un equipo de unidades múltiples cuando falla o no está
disponible la unidad que normalmente le precede.
Reléde intensidad para equi l ibrio o inversión de fases . Es un relé que funciona cuando
las intensidades polifásicas están en secuencia inversa o desequilibrada o contienen
componentes de secuencia negativa.Reléde tensión para secuencia de fase es el que funciona con un valor dado de tensión
polifásica de la secuencia de fase deseada.
Reléde secuencia incompleta es el que vuelve el equipo a la posición normal o
“desconectado” y lo enclava si la secuencia normal de arranque, funcionamiento o
parada no se completa debidamente dentro de un intervalo predeterminado.
Reléde fal lo de rectif icador de potencia es el que funciona debido al fallo de uno o más
ánodos del rectificador de potencia, o por el fallo de un diodo a conducir o bloquear
propiamente.
Reléde presión de gas, líquido o vacío es el que funciona con un valor dado de presión
de líquido o gas, para una determinada velocidad de variación de la presión.
Guardamotores
El guardamotor, es un elemento de control y protección. Se trata de un interruptor cuya
característica de disparo es exactamente igual a la del relé térmico. Incluye el disparo
sensible a la falta de fase, la compensación de temperatura ambiente y un disparador
magnético ajustado para proteger adecuadamente al térmico.
Por eso el guardamotor, dentro de ciertos límites, reemplaza al conjunto: contactor +
relé térmico + fusibles.
Aunque tiene la ventaja de lograr reunir en un solo aparato, todas las cualidades de lostres elementos indicados, además de permitir ahorro de espacio, tiempo de armado y
cableado, tiene la desventaja de una limitada capacidad de ruptura, lo que le impide ser
colocado en cualquier punto de la industria.
Para instalaciones domiciliarias, inclusive edificios, el guardamotor satisface todo
requerimiento. Su condición de interruptor le da una reducida vida útil, y una limitada
frecuencia de maniobras. Su accionamiento es manual por lo que es necesario estar
frente a él para poderlo accionar. De esta manea son muy limitadas las posibilidades de
realizar automatismos con él.
Para evitar esto existen dos soluciones: usar algunos de la larga lista de accesorios orealizar la combinación contactor + guardamotor y, de esta manera, aprovechar las
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐15
bondades de ambos aparatos. Esta combinación sólo es posible con algún guardamotor,
ya que éstos tienen la propiedad de limitar las corrientes de cortocircuito protegiendo de
esta manera al contactor. Cosa que otros interruptores no pueden hacer ya que su
reducida velocidad de actuación permite la destrucción del contactor.
Fig. 14 Guardamotor y descripción de partes.
Breakers
Los breakers son elementos te protección termomagnética, diseñados como centros de
carga en aplicaciones residenciales pequeñas y grandes, comerciales e industriales que
requieran un amperaje mayor al estándar de funcionamiento, como se dijo en un
principio estos son elementos termomagnéticos o sea que ofrecen protección térmica y
magnética contra cortocircuitos y sobrecarga, además pueden ser usados para mando y
seccionamiento, pues estos cuentan con una palanca, para su restablecimiento cuando ha
sido accionado por una sobrecarga o cortocircuito, o maniobrar esta palanca
manualmente, para realizar las tareas de seccionamiento, para tareas de mantenimiento
o adecuaciones.
Estos elementos de protección se utilizan tanto en corriente continua o alterna, además
pueden ser monofásicos, bifásicos, trifásicos.
Fig. 15 Breaker monofásico, bifásico, trifásico
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐16
Ya indicados los elementos de protección, trataremos sobre los principales tipos de
elementos de control o aparallaje para telemando.
Pul sadores, in terruptores y selectores
EL pulsador es el elemento que permite el paso o interrupción de la corriente mientrases accionado. Cuando ya no se actúa sobre él vuelve a su posición de reposo. Puede ser
el contacto normalmente cerrado en reposo NC, o con el contacto normalmente abierto
NA; también los tenemos en las dos disposiciones NA y NC conocidos como pulsador
doble.
Consta del botón pulsador; una lámina conductora que establece contacto con los dos
terminales al oprimir el botón y un muelle que hace recobrar a la lámina su posición
primitiva al cesar la presión sobre el botón pulsador.
Al pulsador abierto o NA se le conoce también como pulsante de marcha, y son por lo
general de color verde, y al pulsador cerrado o NC se le conoce como pulsante de paro,y se caracteriza por ser de color rojo.
Además muchos de estos pulsantes vienen acompañados de luz piloto, también tenemos
pulsantes con doble botón de accionamiento, verde y rojo (marcha y paro), existen
pulsantes de paro con enclavamiento, conocidos como pulsantes de emergencia de
Hongo o seta.
Otra aplicación de pulsadores son los conocidos selectores, los cuales permiten
En resumen tenemos una amplia gama de pulsantes según la aplicación
• Pulsadores rasante
• Pulsadores salientes
• Pulsadores con capuchón
• Pulsadores de Hongo o seta
• Pulsadores dobles
• Paradas de emergencia Pulsar Tira
• Paradas de emergencia
• Pulsar Girar
• Paradas de emergencia con llave
• Selectores de 2 y 3 posiciones
• Selectores con llave
• Pulsadores iluminados
• Selectores iluminados
Luces piloto para montar en los distintos tipos de pulsantes
Pulsantes típicos: De doble pulsante, de hongo, de paro, marcha, selector con llave y
selector ON/OFFFig. 16 Distintos tipos de pulsantes
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐17
Tempor izadores o Timer.
El temporizador o también conocido como timer es un elemento indispensable en la
automatización de procesos industriales, existen diversos tipos y clases, que se elegirán
de acuerdo con las necesidades de trabajo de las maquinas.
En si este dispositivo es un aparato mediante el cual, podemos regular la conexión ó
desconexión de un circuito eléctrico pasado un tiempo desde que se le dio dicha orden.
El temporizador es un tipo de relé auxiliar, con la diferencia sobre estos, que sus
contactos no cambian de posición instantáneamente.
Fig. 17 Gama de temporizadores
Los tipos de temporizadores pueden ser:
1.- Temporizador a la conexión (ON DELAY).
2.- Temporizador a la desconexión (OFF DELAY).
3.- Temporizador Cíclico (ON / OFF).
4.- Temporizadores térmicos.
5.- Temporizadores neumáticos.6.- Temporizadores de motor síncrono.
7.- Temporizador electrónico.
Temporizador a la Conexión (ON DELAY).- Cuando el temporizador recibe tensión y
pasa un tiempo hasta que conmuta los contactos, se denomina Temporizador a la
Conexión.
Es un relé cuyo contacto de salida conecta después de un cierto retardo a partir del
instante de conexión de los bornes de su bobina a la red. El tiempo de retardo es
ajustable mediante un potenciómetro o regulador frontal del aparato si es electrónico.
También se le puede regular mediante un potenciómetro remoto que permita el mando a
distancia; este potenciómetro se conecta a los bornes y no puede aplicarse a los relés de
los contactos.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐18
Fig. 18 Ciclo de funcionamiento del temporizador ON Delay
Temporizador a la Desconexión (OFF DELAY).- Cuando el temporizador deja de
recibir tensión y al cabo de un tiempo conmuta los contactos, se denomina
Temporizador a la Desconexión.
Es un relé cuyo contacto de salida conecta instantáneamente al aplicar la tensión de
alimentación en los bornes de la bobina. Al quedar sin alimentación, el relé permanece
conectado durante el tiempo ajustado por el potenciómetro frontal o remoto,
desconectándose al final de dicho lapso.
Fig. 19 Ciclo de funcionamiento del temporizador OFF Delay
Temporizador Cíclico (ON / OF F).- Este tipo de temporizador dispone de dos tiempos
de funcionamiento, tiempo ON y tiempo OFF; el tiempo de trabajo ON corresponde al
tiempo ajustable durante el cual la salida permanece activa, o sea sus contactos abiertos
se cierran; y el tiempo OFF de reposo será el intervalo de tiempo ajustable que
transcurrirá entre dos tiempos ON.
Este temporizador tiene un LED verde, que se enciende cuando comienza el tiempo en
ON otro LED rojo que se enciende cuando comienza el tiempo en OFF
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Conceptos Básicos Módulo 1‐19
Fig. 20 Ciclo de funcionamiento del temporizador cíclico
Tempor izador Térmico.- Actúa por calentamiento de una lámina bimetálica. El tiempo
viene determinado por el curvado de la lámina.
Consta de un transformador cuyo primario se conecta a la red, pero el secundario, que
tiene pocas espiras y está conectado en serie con la lámina bimetálica, siempre tiene que
estar en cortocircuito para producir el calentamiento de dicha lámina, por lo que cuando
realiza la temporización se tiene que desconectar el primario.
Los relés térmicos o dispositivos que utilizan procedimientos térmicos para la
temporización, pueden incluirse en los siguientes grupos:
• Relés de Bi láminas. Una bilámina está constituida por dos láminas metálicas,
acopladas en paralelo y atravesadas por la corriente eléctrica, que las calienta
por el efecto Joule.
Como los coeficientes de dilatación de las dos láminas son diferentes cuando se
calienta una, atrae a la otra y cuando se enfrían, vuelve a la posición inicial.
• Relés de Bar ras Dilatables . Los contactos se mueven cuando la diferencia de
temperatura entre dos barras dilatables idénticas alcanza el valor deseado,estando una de las barras calentada eléctricamente por la corriente de mando.
De esta forma las variaciones de temperatura ambiente actúan de la misma
manera sobre la posición de las dos barras dilatables, sin tener efecto alguno
sobre la posición de los contactos. Por consiguiente, solo la barra calentada
eléctricamente manda los contactos. De esta forma, se obtienen temporizaciones
comprendidas entre 2 segundos y 4 minutos, con una precisión de un 10 %.
Temporizador Neumático.- El funcionamiento del temporizador neumático está basado
en la acción de un fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimán del relé.
Al tender el fuelle a ocupar su posición de reposo la hace lentamente, ya que el aire ha
de entrar por un pequeño orificio, que al variar de tamaño cambia el tiempo de
recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización.
Un relé con temporización neumática consta de los siguientes elementos:
• Un temporizador neumático que comprende un filtro por donde penetra el aire
comprimido y un vástago de latón en forma de cono, solidario con un tornillo de
regulación para el paso de aire, que asegura la regulación progresiva de la
temporización (las gamas de temporización cubren desde 0.1 segundos a 1 hora)
• Un fuelle de goma
• Un resorte antagonista situado en el interior de este fuelle
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐21
número de vías de paso de corriente podrá ser bipolar, tripolar, tetrapolar, etc.
realizándose las maniobras simultáneamente en todas las vías.
Mientras que los contactos auxiliares, forman parte del circuito auxiliar del contactor,
por lo tanto se utilizan como elementos auxiliares y aseguran las autoalimentaciones, los
mandos de bobinas de otros contactores, enclavamientos de contactos y señalizacionesen los equipos de automatismo, estos contactos pueden ser normalmente abiertos NO y
normalmente cerrados NC.
El circuito electromagnético es el conjunto de piezas conductoras cuya finalidad es
transformar la electricidad en magnetismo, generando un campo magnético lo más
intenso posible.
Lo conforman: Bobina, Núcleo, Armadura:
Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, esta
mueve el núcleo en su interior y arrastra los contactos principales y auxiliares,estableciendo a través de los polos, el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o
desplazamiento puede ser:
• Por rotación, pivote sobre su eje.
• Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas.
• Combinación de movimientos, rotación y traslación.
Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de
presión de los polos y del resorte de retorno de la armadura móvil. Si se debe gobernar
desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en paralelo y el de parada
en serie.
Arrancador Suave
Un arrancador suave es un dispositivo que controla el torque y la corriente de arranque
de un motor AC electrónicamente.
Los beneficios principales que se obtienen al usar un arrancador suave son:
• Disminución de la corriente demandada al sistema durante el arranque.
• Reducción de esfuerzos mecánicos en el motor.• Arranque y parada suave, sin escalones
• Fácil instalación y operación
Fig. 22 Varios tipos de arrancadores suaves
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐22
El arrancador suave emplea elementos de estado sólido para realizar el control de la
tensión de salida.
El control de tensión se realiza por medio de semiconductores, sobre una, dos o las tres
fases, según alguna de las siguientes configuraciones:
Un Triac por fase
Un Tiristor y un Diodo conectados en antiparalelo por fase.
Dos Tiristores conectados en antiparalelo por fase
Como ya se indico, los arrancadores suaves reducen la tensión aplicada al motor.
Recortan en forma variable la onda de tensión formando una rampa desde una tensión
inicial ajustable hasta que se aplica la de red. De esa manera, los arrancadores suaves
limitan tanto la intensidad de la corriente como el par durante la aceleración, evitando
los golpes o sacudidas ocasionados en los arranques directos o “estrella – triángulo”.
Así se reducen las cargas mecánicas y las caídas en la tensión de red.
Fig. 23 Curva de la variación de la tensión, y lugar donde montar el arrancador suave
Asimismo, el arranque suave preserva a los equipos conectados y reduce su desgaste, lo
que asegura un funcionamiento productivo más prolongado. El valor inicial ajustable de
la tensión en la que comienza la rampa, permite adaptarlos a los requerimientos
individuales de cada aplicación. De ese modo, logra liberarse de las relaciones fijas de
tensiones del arranque “estrella – triángulo”.
La parada suave y la regulación del par son otras de las funciones de los arrancadores.
En el caso de la parada suave, el motor se desconecta por medio de una suave rampa
descendente de la tensión que, a su vez, suaviza las alteraciones de carga al desconectar
el accionamiento sin que se produzcan golpes, sacudidas o desgaste. Esa operación
brinda ventajas como, por ejemplo, una función parada suave correctamente ajustada,
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐23
que permite reducir casi a cero el “golpe de ariete” en los líquidos impulsados por
bombas.
Por su gran flexibilidad en la programación los arrancadores suaves nos entregan
ventajas en casi todas las aplicaciones de arranque y parada de motores, por Ej.
• Bombas. Eliminación de los golpes de ariete, esfuerzos mecánicos reducidos y
corriente de arranque reducida.
• Cintas Transportadoras. Arranque controlado sin choques mecánicos y menos
tensión en correas/cadenas transmisoras evitando roturas y bloqueos.
• Compresores. Corriente de arranque limitada que permite eliminar la caída de
tensión en la red.
• Centrifugas. Aplicación suave del par evitando esfuerzos mecánicos
innecesarios.
• Ventiladores. Mayor número de operaciones e incremento de la velocidad
controlada.
Un elemento importantísimo, e indispensable en toda industria es el motor eléctrico,
estas máquinas son los principales convertidores de energía eléctrica en mecánica
(actualmente las maquinas eléctricas consumen casi la mitad de la energía eléctrica
generada). Su uso es, principalmente, en calidad de mando eléctrico en la mayoría de
los mecanismos, ello se justifica por la sencillez de su fabricación, su alta confiabilidad
y un alto valor de eficiencia.
Por eso, trataremos sobre los motores eléctricos, su principio de funcionamiento, sus
tipos, sus aplicaciones.
Motor eléctricoLos motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias que transforman la energía
eléctrica en energía mecánica. Debido a sus múltiples ventajas, entre las que cabe citar
su economía, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor eléctrico ha
reemplazado en gran parte a otras fuentes de energía, tanto en la industria como en el
transporte, las minas, el comercio, o el hogar.
Los motores eléctricos satisfacen una amplia gama de necesidades de servicio, desde
arrancar, acelerar, mover, o frenar, hasta sostener y detener una carga. Estos motores se
fabrican en potencias que varían desde una pequeña fracción de caballo hasta varios
miles, y con una amplia variedad de velocidades, que pueden ser fijas, ajustables ovariables. Algunos de los motores eléctricos son reversibles, es decir, pueden
transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores.
Las partes de los motores eléctricos son:
1. La carcasa o caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte externa.
2. El inductor, llamado estator cuando se trata de motores de corriente alterna, consta
de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado estatórico,
que es una parte fija y unida a la carcasa.
3. El inducido, llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de
un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado rotórico, queconstituye la parte móvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐24
Fig. 24 Motor eléctrico asíncrono despiezado.
Los motores eléctricos se clasifican en:
1. Motores de corriente alterna
2. Motores de corriente continua
3.
Motores universales. Son los que pueden funcionan con corriente alternao continua, se usan mucho en electrodomésticos. Son los motores con
colector.
Los motores eléctricos pueden ser de corr iente continua o corr iente alterna , y se basan
en el mismo principio de funcionamiento, el cual establece que si un conductor por el
cual circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo
magnético, éste tiende a desplazarse perpendicularmente a las líneas de acción del
campo magnético.
Motor de corriente alterna.
Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y
por el número de fases de alimentación. Vamos a ello:
Por su velocidad de giro.
Asíncronos. Un motor se considera asíncrono cuando la velocidad del campo
magnético generado por el estator supera a la velocidad de giro del rotor.
Síncronos. Un motor se considera síncrono cuando la velocidad del campomagnético del estator es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐25
es la parte móvil del motor. Dentro de los motores síncronos, nos encontramos con
una subclasificación:
- Motores síncronos trifásicos.
- Motores asíncronos sincronizados.
- Motores con un rotor de imán permanente.
Por el tipo de rotor.
- Motores de anillos rozantes.
- Motores con colector.
- Motores de jaula de ardilla.
Por su número de fases de alimentación.
- Motores monofásicos.
- Motores bifásicos.- Motores trifásicos.
- Motores con arranque auxiliar bobinado.
- Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador.
Motor de corriente continua.
La clasificación de este tipo de motores se realiza en función de los bobinados del
inductor y del inducido:
• Motor de excitación serie
• Motor de excitación compound
• Motor de excitación shunt
• Motor eléctrico sin escobillas
Además de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en electrónica:
• Motor paso a paso
• Servomotor
• motor sin núcleo
Ya conocidos los principales elementos utilizados en instalaciones eléctricasindustriales conoceremos la simbología que representa a estos, y que será la que se
utilizara en el diseño de los esquemas de control y fuerza de estos circuitos, en la
lamina 1 están algunos de los símbolos eléctricos más empleados, en el diseño de
circuitos, a medida que avancemos en las practicas, se mostraran algunos símbolos
nuevos, los cuales corresponderán a algún elemento nuevo a utilizar.
Para realizar un circuito eléctrico industrial se conocen dos tipos de esquemas, el
esquema de fuerza y el esquema de contr ol , además de una representación de ladisposición en el tablero.
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Instalaciones Industriales
Conceptos Básicos Módulo 1‐26
Di sposición en el tablero , este tipo de representación no es nada más que una forma de
mostrar cómo están montados los elementos en el panel de control, que es el lugar en
donde están acoplados, las protecciones como breakers, fusibles, protectores térmicos,
luces pilotos, pulsantes de paro, marcha, selectores, en fin todos los elementos de
control y protección del circuito eléctrico.
Fig. 25 Placa frontal de tablero de control
Como se aprecia, este es el tablero, donde están los elementos de protección,
señalización y control.
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Conceptos Básicos Módulo 1‐27
La Disposición en el Tablero que tomaremos será la siguiente:
Fig. 26 Modelo de disposición en el tablero a utilizar en el diseño de esquemas.
Como observamos hay luces piloto desde la H1 hasta la H5 la cual depende del número
de luces piloto que se usen en cada práctica, los pulsantes dobles NO/NC igualmente
hay desde el S0 al S5, el cual dependerá del numero de pulsantes a utilizar por práctica,
y constara además de un púlsate de emergencia, para paro general del circuito.
El esquema de mando o también conocido como esquema control, se caracteriza por
ser aquel en donde se puede analizar el proceso de funcionamiento, sin necesidad de que
estén conectada la carga o los motores eléctricos, en este van los pulsantes de paro,
marcha; selectores; contactos abiertos, cerrados de los relés térmicos de protección; así
mismo se conectan las bobinas de los temporizadores, contactores, las cuales al seraccionadas, se energizan y logran que sus contactos principales cierren el circuito que
alimenta al motor eléctrico, haciendo funcionar este;
Tener en cuenta al momento de realizar el montaje de cualquier circuito
eléctrico industrial, primeramente realizar el circuito de mando, y cuando este funcione
correctamente, proceder al montaje del circuito de fuerza; ya que el circuito de mando
al solo energizar o desenergizar bobinas, las cuales consumen muy poca corriente, se
minimiza el riesgo de electrocución por manejo de corrientes altas, con lo cual se
garantiza la vida humana del técnico electricista.
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Conceptos Básicos Módulo 1‐28
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Fig. 27 Esquema de mando para el control de un motor trifásico desde un puesto.
Como puede observarse en este esquema para el mando de un motor trifásico desde un
puesto, la alimentación VAC de la fase R se conecta a un protector termomagnético
monofásico Q1, luego de este se conecta a un contacto cerrado del relé térmico F2, el
cual al existir una sobrecorriente se acciona, abriendo este contacto y desconectando el
circuito de control y también el de fuerza, luego del contacto auxiliar cerrado del relé
térmico se encuentra un pulsante cerrado NC (S0), el cual es un pulsante de paro
general, pues al accionar este, se deja sin energía el circuito, dejándolo fuera de
funcionamiento, en serie a este pulsante NC, esta un pulsante NO normalmente abierto
(S1), al accionarse este pulsante S1, se cierra el circuito circulando una corriente por la
bobina del contactor K, la designación de letras y números de esta bobina son A1 y A2,
al accionarse esta bobina su contacto auxiliar NO abierto (K) se cierra, permaneciendo
en esta posición hasta que la bobina del contactor, deje de ser excitada por una
corriente; a este contacto auxiliar se le conoce también como retención, pues permite
que la bobina del contactor quede funcionando, aunque el pulsante S1 abierto vuelva a
abrirse al ser desclavado.
Este circuito al accionar cargas pequeñas como bobinas de contactores, temporizadores
y lámparas piloto, maneja corrientes muy bajas, por lo que el conductor empleado para
su montaje es de un calibre muy pequeño, alrededor del número 20 al 22 AWG
El circuito de fuerza es aquel que alimenta directamente a la carga, y para su
accionamiento, necesita del correcto funcionamiento del circuito de mando, el cual es el
que acciona o desconecta a la carga, por medio de sus elementos como son pulsadores,
selectores, temporizadores, etc.; al ser el circuito de fuerza el que acciona directamente
a la carga, la corriente que circulara por este será considerablemente mayor al circuito
de mando, lo que se traduce en tener que usar conductor de mayor calibre para su
montaje; y por lo tanto tener el riesgo de una electrocución peligrosa mayor; por eso la
recomendación dada anteriormente, de primero montar el circuito de mando.
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Conceptos Básicos Módulo 1‐29
Fig. 28 Esquema de fuerza para el control de un motor trifásico desde un puesto.
Como se obseva en la figura 28, el circuito de fuerza para el mando de un motor desdeun puesto es simple y directo, consta de la alimentación trifásica R, S y T, las cuales
alimentan, al interruptor termomagnético trifásico o Breaker Q, el cual protege contra
sobrecargas y cortocircuitos, a la salida de este se encuentran los fusibles F1, estos
fusibles son cerámicos de calibre 10x38 y van montados en los portafusibles marca
Legrand; de la salida de los fusibles, conectamos los contactos principales del contactor
K, las entradas de los contactos principales del contactor están designadas con las letras
y números 1L1, 3L2, 5L3 y las salidas de estos contactos están designadas como 2T1,
4T2, 6T3; la salida de estos contactos deben ser conectados con las entradas de los
contactos principales del relé térmico, los cuales tienen las mismas designaciones de
letras y números que los contactores; y finalmente de la salida de los contactos
principales del relé térmico, sale la alimentación para el motor trifásico, estaalimentación debe de conectarse en los bornes U, V, W, los cuales son las entradas de
los bobinados del motor, y las salidas de este X, Y, Z, las cortocircuitamos en estrella.
DESARROLLO DE LA PRÁCTICA
• Esta práctica, consistirá en el reconocimiento del banco de trabajo, el cual va a
ser utilizado en el transcurso de todo el ciclo.
Como se puede apreciar en la figura 29, el módulo de trabajo consta de un
gabinete, en el cual están montadas las distintas protecciones como son 1interruptor termomagnético o breakers trifásico en la marca Merlín Gerín (para
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Conceptos Básicos Módulo 1‐30
circuito de fuerza), 1 protector termomagnético monofásico en la marca
Telemecanique (para circuito de mando), 1 portafusibles trifásico de la marca
Legrand (Circuito de Fuerza), están los elementos de mando como son 5
pulsadores dobles con luz piloto incorporada (marcha y paro), también están 5
lámparas para ser utilizadas como luces piloto independientes, se encuentra un
pulsante tipo hongo sin enclavamiento el cual es un pulsante de emergencia, eneste gabinete también se encuentra montado un selector de 3 posiciones ON –
OFF - ON ; así como 3 luces indicadoras de tensión; todos estos elementos
indicados se encuentran en el gabinete de mando y protecciones.
Fig. 29 Banco de prácticas de instalaciones industriales
Sobre el tablero de madera, se encuentran los elementos de control, como son 5
contactores en la marca Telemecanique, cada uno de estos con un juego de
contactos auxiliares adicional (2 NO y 2 NC), aquí también se encuentra un relé
térmico, para la protección del motor.
Además se cuenta con 3 temporizadores o Timer ON Delay y 2 OFF Delay, y
con un temporizador o Timer cíclico ON / OFF.
En esta parte también se encuentra montado un arrancador suave en la marca
SIEMENS, además de las respectivas canaletas, por donde se realizara elcableado.
La conexión de los pulsantes, luces piloto, selector, alimentación R S T, L N,
alimentación de corriente continua, se lo realiza a través de borneras en el
siguiente orden.
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Conceptos Básicos Módulo 1‐31
Las características de alimentación para este banco de prácticas son lassiguientes:
El circuito de fuerza será alimentado a 220V AC en el caso de las prácticas con
Motores Asíncronos Trifásicos y DAHLANDER; y a 110 o 220 VAC para las
prácticas con Motores Monofásicos.
El circuito de control es a 110 VAC, puesto que los contactores tienen su bobina
a 110 VAC.
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Conceptos Básicos Módulo 1‐32
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Conceptos Básicos Módulo 1‐33
EVALUACIÓN
1. ¿Cuál es la disposición de los elementos de control y protección, en el mando de
un motor eléctrico?
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2. ¿Cuál es la función principal del relé de protección?
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3. La diferencia entre un contactor y un Guardamotor es: ____________________
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4. Indique la diferencia principal entre un circuito de fuerza y uno de mando.
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7/21/2019 Practica 1 Industriales
http://slidepdf.com/reader/full/practica-1-industriales 34/34
Instalaciones Industriales
TAREA DE INVESTIGACION
- Consultar sobre las normas a seguir en la elección de fusibles, contactores, relé,
y breakers; consultar sus curvas de selección y su utilización.