Porque ser el líder es un compromiso con la innovación ética permanente
"La innovación y la excelencia son las bazas estratégicas de nuestro grupo …
GALARDONES
•Medalla de Oro en Ecología y Grand Prix de la Cámara de Comercio Hispano-Suiza, en el 17º Concurso Internacional de Innovación, Génova 1989.
•Medalla de Oro en el Concurso Mundial EUREKA, Bruselas 1989.
•Premio Especial de la Cámara de Comercio (CIDEM), Montreal, 1989.
•Medalla de Oro y Grand Prix de la Prensa Internacional (otorgado por 220 diarios especializados de 55 países) en el 22º Concurso Internacional de Invención, Génova 1994.
•Medalla de oro en Ecología y Medio Ambiente en el 22º Concurso Internacional de Invención, Génova 1994.
•Premio a la Innovación Medioambiental de los Productos, Eco-Diseño, otorgado por la Fundación Entorno, Edición 1999/2000 (European Environmental Awards). Entregado por S.A.R. el príncipe de Asturias en la sala de conferencias del Ministerio Español de Energía e Industria, Abril 2000.
•Premio Especial a la Reducción de Gases de Efecto Invernadero, otorgado por la Fundación Entorno, Edición 1999/2000 (European Environmental Awards) Entregado por S.A.R. el Príncipe de Asturias en la sala de conferencias del Ministerio Español de Energía e Industria, Abril 2000.
•Felicitaciones y apoyo al Proyecto “E.P.C.C.” del Ministro Español de Industria y Energía, D. Juan Manuel Eguiagaray Ucelay, Abril 1995.
•Premio Medioambiental 2000 de CEIM Madrid-CEOE.
•Carta de Felicitación del Sr. Subdirector General, Dirección General de Energía y Minas, Ministerio de Economía.
Una oportunidad de
850 millones de vehículos
Una oportunidad en la que sería muy bueno estar bien situado
antes que los demás
A Líderes Responsables
A Líderes que tengan en cuenta su cuenta de resultados y … den valor a su
Responsabilidad Social Corporativa
Una Oportunidad Dirigida
Líderes que saben …
que en los problemas están:
• los verdaderos desafíos
• y las verdaderas oportunidades de evolución
EMISIONES DESCONTROLADAS
SISTEMA EPCC CON OPCIÓN MODEM GSM/GPRS
Concepto Demostración Características
EFICIENCIA MEDIOAMBIENTAL
EQUIPO DE PRETRATAMIENTO CÍCLICO DEL COMBUSTIBLE
Reducción de las emisiones de Inquemados.
Mejora del rendimiento del motor.
Reducción del consumo.
Concepto
Demostración Características
SIN EPCC
100%
50%
10%
En condiciones estándar el combustible llega a la bomba de inyección en condiciones inapropiadas para una correcta
combustión.
Emisión de
InquemadosEl año 2005 se cierra con
370.000 muertes en Europa, 16.000 en
España, a consecuencia de las emisiones de los
motores Diesel
Concepto
Demostración
Características
CON EPCC
100%
50%
10%
Reducción de
Inquemados
El sistema EPCC logra que el combustible alcance la bomba de inyección en condiciones óptimas para la combustión
desde el punto de vista exoenergético.
Aceleración en vacío
Max. potencia
Las moléculas de combustible se ionizan en la unidad y se separan las unas de las otras.
alcanzando la Bomba de Inyección en condiciones óptimas
El combustible entra en la Preunidad donde aumenta el volumen de la molécula y disminuye su densidad
El Centro de Control recibe información de los sensores
y conecta o desconecta las resistencias de la Preunidad y la Unidad en función de dicha
información
¿Quién es el mercado?Vehículos diesel, preferentemente circulantes.
Importante para evitar tensiones con las garantías de las marcas
De especial interés a flotas profesionales de transporte de viajeros y mercancías, flotas de aeropuertos en núcleo urbano, con una
gestión pro-activa para maximizar el beneficio económico
Grandes organizaciones, como los ejércitos, maquinaria de obras públicas, sistemas de transporte
público urbanos, intercambiadores urbanos
Flotas profesionales de distribución al consumo
finalistaFlotas de taxisParticulares
¿Por qué van a comprar? -1
• Porque ahorrarán en combustible
• Porque ahorrarán en el recambio del aceite
• Porque pasarán sin problemas de opacidad las ITV, sin importar los kilómetros que tengan
• Porque alargarán la vida útil del motor, al evitar los arranques en frío y reducir los inquemados
•Porque ahorrarán en recambio de escapes
•Porque pueden tener acceso a subvenciones o financiación por ahorros al reducir emisiones y consumo
•Por cada vez mayores limitaciones a la circulación del transporte contaminante
•Por responsabilidad social corporativa
¿Por qué van a comprar? -2
Por lo tanto, ¿Hay solución?
¿ Credenciales ?
¿Hay experiencia
aplicada demostrable?
¿ Hom. CE ?
¿ Ámbitos de aplicación ?
¿Qué ventajas ?
Reducción Inquemados - desde 50% hasta 99 %
Reducción CO2 - 10%
Ahorro consumo - 5% de media
Mayor vida del aceite motor
10 premios internacionales
Bélgica
Valenciennes
Elche
Évora
SI
Tres proyectos europeos
Mediciones OficialesIDÍADA
Nº Ensayos: 890701-890702
Comparativo Sin EPCC Con EPCC
HC
CO
HC +NOX
CONSUMO
Resultado
3.251
10.763
6.623
7.4 l/100kms
2.156
9.584
5.274
6.0 l/100kms
NOX 3.371 3.118
Datos Investigación básica, Turismo Ibiza diesel
- 33%
- 10´95%
- 7´50 %
- 20´36%
- 18´91%
Mediciones Oficiales
Informes
6174-6175- 6257- 7010- 7011-7182- 7192- 7193- Datos Investigación Aplicada
SEPIVA
Opacidad
CO2
Potencia
6174 6175 6257 7010 7011 7182 7192 7193
Nº Informe
0´18
Relanti
1.200
2.000
0´64
1´80
1´4
0´16
0´70
1´49
0´90
0´2
1´16
2´80
1´66
0´2
1´50
2´80
1´80
0´0
1´20
2´´40
1´50
0´98
1´20
2´´40
1´60
0´08
1´20
2´´50
1´50
0´18
1´50
2´´70
1´70
Op (m-1)
n(rpm)
0´20138´80 Kw
1´968
0´40140´80 Kw
1´978
Menor opacidad
Menor emisión
CO2
Potencia semejante
Sin EPCC Sin EPCC
Centro Diagnosis de GetáfeITV Madrid
Matrícula: M2456YJ
Marca del Vehículo: Scania Modelo : L94.
Clase :Euro 2
Cuentakilómetros: 109.000.- Km.
Se mide opacidad según euronormativa y ante lo significativo del primer resultado :0´00 grs./Kwh.
Se hace otra nueva medición s/e y el resultado es 0´01 grs./Kwh.
Resultado de la Medida: = 0´00 - 0´01 grs./Kwh.
Fecha: 18 de abril del 2001
0´00 grs./Kwh.
0´01 grs./Kwh.
Soporte Documental
Oporto- PortugalInspecçoes Paulicar
Matrícula: 1017
Marca del Vehículo: Toyota Modelo : Optima
Clase :Euro 2
Cuentakilómetros: 12 .- Km.
Se mide opacidad según euronormativa sin y con el sistema EPCC
Resultado de la Medida sin el EPCC: = 0´13 grs./Kwh.
Resultado de la Medida con el EPCC: = 0´00 grs./Kwh.
Flota : 166 vehículosConsumo actual: 897.590’61 litros/año
•Emisiones actuales CO2 Kgs. /año : 2.333.735’5
•Emisiones actuales inquemados Kgs. /año : 14.361’4
Ejemplo
EJEMPLO DE UNA FLOTA PEQUEÑA
• Kgs. CO2/año: 233.373’55 • Kgs. Inquemados/año: 11.489’12• Ahorro Consumo
Diesel litros/año: 44.879’53.- litros6.115.320 - pts = 36.754 - €
Reducción Anual de la Flota
Emisiones y Consumo
Ejemplo
16 grms. de Inquemados /litro
2,6 kgs. de CO2 /litro
CRITERIO DE EMISIONES Y CONSUMO UTILIZADO
Camiones y Furgonetas 4.418.089
Autobuses 55.957
Turismos 11.334.312
Tractores y vehículos Industriales 185.379
PARQUE DE VEHÍCULOS ESPAÑOL (año 2004)
Total de Vehículos 15.993.737
Consumo actual :15.993.737.000 l/año
•Emisiones actuales CO2 Tons. /año : 41.583.716•Emisiones actuales inquemados Tons. /año : 255.899
Reducción de emisiones y consumo con el equipo EPCC
•Tons. CO2/año: 4.158.371•Tons. Inquemados/año: 204.719•Ahorro Consumo Diesel litros/año: 799.686.850
SIMULACIÓN
1.000 litros de gasoil vehículo/año
16 grms. de Inquemados /litro
2,6 kgs. de CO2 /litro
CRITERIO DE EMISIONES Y CONSUMO UTILIZADO
Concepto
Demostración
Características
REDUCCIÓN de inquemados desde
• 50 % a máxima potencia
• hasta 99% en aceleración en vacío.
REDUCCIÓN de CO2 en un 10%
AHORRO medio del 5% de combustible sin reducir la potencia del motor.
MEJORA RADICAL en arranque en frío con capacidad de ser gestionado por telecomunicaciones
No requiere mantenimiento.