PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
VENEZUELA 2016-2020
Participación del INTT en el III Encuentro de Seguridad Vial
Convocado por la alianza entre La Escuela de Ciudadanos, la Red de Madres, Padres y Representantes y Mi Condominio.com, se realizará en Caracas, en el auditorio del Grupo Últimas Noticias. Mes de noviembre 2015. Presentación de Proyecto de Plan Nacional de Seguridad Vial.
Exhorto a los Estados Miembros, los organismos internacionales, las organizaciones de la sociedad civil, las empresas y los líderes comunitarios a garantizar que el Decenio produzca mejoras auténticas. Para dar un paso en esta dirección, los gobiernos deberían dar a conocer sus planes nacionales para el Decenio cuando este se ponga en marcha a nivel mundial el 11 de mayo de 2011. Sr. Ban Ki-moon, Secretario General de las Naciones Unidas
FINALIDAD Y OBJETIVOS ESPECÍFICOS La finalidad general del Decenio es estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo antes de 2020. Mediante: • La formulación y ejecución de estrategias y programas de seguridad vial sostenibles. • La fijación de una meta ambiciosa, pero factible, de reducción del número de muertos a causa de los accidentes de tránsito antes de 2020 basándose en los marcos vigentes de metas regionales relativas a las víctimas. • El reforzamiento de la infraestructura y capacidad de gestión para la ejecución técnica de actividades de seguridad vial a nivel nacional, regional y mundial. • El mejoramiento de la calidad de la recopilación de datos a nivel nacional, regional y mundial. • El seguimiento de los avances y del desempeño a través de una serie de indicadores predefinidos a nivel nacional, regional y mundial. • El fomento de una mayor financiación destinada a la seguridad vial y de un mejor empleo de los recursos existentes, en particular velando por la existencia de un componente de seguridad vial en los proyectos de infraestructura viaria.
Fase 1: Organización del taller: Se trata de preparar el terreno con el máximo de documentación para que todos los miembros del grupo de trabajo lleguen a un entendimiento común sobre la naturaleza y dimensión del problema de la seguridad vial de las motocicletas y de los elementos clave que en ella inciden. 1.1. Difusión y sensibilización. 1.2. Lanzamiento de la encuesta a los agentes involucrados. 1.3. Recopilación de los datos.
Fase 2: Análisis de la solución: Se trata de la constitución del taller, el momento central del proceso. El objetivo es generar el máximo de aportaciones, el máximo de debate y conseguir una lista, lo más completa posible de acciones, cuya ejecución consiga alcanzar los objetivos del plan. 2.1. Análisis e interpretación de los datos. 2.2. Análisis de las propuestas de medidas. 2.3. Análisis de mejores prácticas internacionales. 2.4. Análisis de viabilidad y efectividad de las medidas propuestas.
Fase 3: Elaboración del plan: Se trata de elaborar, publicar y presentar el plan estratégico. Su elaboración debe identificar claramente las acciones a realizar, los responsables y el seguimiento.
Fuente: CAF Corporación Andina de Fomento
FASES PARA LA REALIZACIÓN DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 2016-2020
Objetivo General Establecer un sistema nacional de seguridad vial, integrado por diversos elementos tales como;
educación vial, fortalecimiento de los cuerpos de seguridad del Estado, mejoramiento y
acondicionamiento de la infraestructura vial, levantamiento de información del parque automotor,
instalación y mantenimiento de los dispositivos del control del tránsito, lo cual permitirá brindar a
la ciudadanía una respuesta rápida y efectiva en situaciones de riesgo.
Objetivos Específicos 1.- Disminuir los índices de accidentalidad en un 30% en todo el territorio nacional.
2.- Crear el Laboratorio para la Movilidad Segura y Sustentable, el cual será un centro de
investigación y formación en materia de transporte terrestre, y servirá de apoyo para la
planificación, operación y mantenimiento de todas las modalidades del transporte terrestre.
3.- Impulsar la implementación de las Escuelas del Transporte a todos los niveles de educación
formal en el Territorio nacional.
OBJETIVOS DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
VENEZUELA 2015-2020
Iniciativas Estratégicas
Iniciativas Estratégicas para el fortalecimiento de la seguridad vial.
Iniciativas Estratégicas para movilidad y vías seguras.
Iniciativas Estratégicas para vehículos seguros.
Iniciativas Estratégicas para usuarios seguros.
Iniciativas Estratégicas para respuesta y atención a víctimas.
5 PILARES DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
VENEZUELA 2015-2020
OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS
ESPECIFICOS METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES
ESTRUCTURA PARA DESARROLLO DE LOS 5 PILARES DEL PLAN NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL
OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS
ESPECIFICOS METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES
Fortalecer la
Seguridad Vial de
Venezuela
Reforma de ley de
Transporte
Terrestre y su
Reglamento,
ajustado a las
necesidades de
seguridad vial
Elaborar el proyecto de Reforma
de la Ley de Transporte
Terrestre
Someter a la Ley de
Transporte Terrestre a su
revisión y discusión
Convocatoria a mesas de trabajo a
órganos y entes y organizaciones
sociales
INTT-MPPRIJP Presentación de propuesta de
reforma ante el Ministerio de
adscripción
Presentación de la propuesta de
reforma ante la AN
Elaboración Reglamento de la
Ley
Presentación de propuesta
de reforma ante el
Ministerio de adscripción
Desarrollar los procedimientos de la
norma sustantiva INTT-MPPRIJP
Fortalecer el
proceso de
otorgamiento de
Licencias de
conducir
Garantizar que el conductor esté
capacitado para conducir el
vehículo de acuerdo a grado y
modalidad
Revisar y adecuar la
clasificación de las licencias
y sus modalidades
Mesas de trabajo
Elaboración propuesta a fin de incluir
en la LTT
INTT
Aplicar sanciones
que desestimulen
conductas
riesgosas por parte
del usuario
Aplicar programas de
reeducación del conductor
infractor
Programa de capacitación
en manejo defensivo para
conductores con
infracciones
Someter a los infractores a al
programas de capacitación en
manejo defensivo
INTT-PNB-
ESCUELAS
AUTORIZADAS
Garantizar información confiable
que permita el diseño de
políticas en materia de seguridad
vial .
Aplicar la suspensión o
revocatoria de la licencia de
conducir
Implementar el Registro de
Accidentes, Infracciones y
Sanciones
INTT
FORTALECIMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL.
OBJETIVO GENERAL OBJETIVOS ESPECIFICOS METAS ESTRATEGIAS ACTIVIDADES RESPONSABLES
Vías de Transito y
Movilidad mas
seguras
Crear una Planta para la
fabricación de señales
de tránsito
Reducción de los
índices de
accidentalidad
mediante la utilización
de dispositivos de
seguridad
Dotar las carreteras y
autopistas de
señalización verticales
Identificación de las
carreteras y autopistas que
presentan altos índices de
siniestralidad por ausencia
de señalización.
INTT
Crear una planta para la
fabricación de pintura
termoplástica
Reducción de los
índices de
accidentalidad
mediante la utilización
de dispositivos de
seguridad
Contar con los
dispositivos de
seguridad para la
señalización horizontal
en carreteras y
autopistas
Creación de alianzas con
instituciones públicas y
privadas
INTT /Horizontes
Vías y Señales
Promoción de soluciones de
dispositivos para la
seguridad vial de bajo
costo.
Controlar la instalación
de vallas publicitarias
Reducir la
siniestralidad debido a
los agentes
distractores
Alentar la aplicación
de la reglamentación
de las vallas
publicitarias
Levantamiento de avisos
publicitarios instalados a
nivel nacional
INTT
[j1](Revisión Técnica) Mantenimiento, adecuación y reingeniería de la red vial nacional (señalización, demarcación, delineadores horizontales (ojos de gato), así como el alumbrado.
•Reactivación de la Comisión Interministerial para la atención, prevención y educación vial (CIAPEV).
•Fomentar inclusión de contenidos específicos de Educación Vial en todos los niveles de educación formal.
•Contribuir con el proceso de rehabilitación física y psicológica a víctimas de accidentes de tránsito.
•Reducir los tiempos de respuesta a víctimas de accidentes de tránsito.
•Reducir los siniestros asociados con el sobrepeso de los vehículos de carga y unidades de transporte público.
•Implementar un plan de inversión destinado a la recuperación de la infraestructura vial.
•Reformar la Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento.
•Fortalecer el proceso de otorgamiento de Licencias de conducir .
•Construcción y/o autorización de las estaciones de Revisión Técnica Física Y Mecánica de Vehículos, a objeto de desincorporar, inhabilitar y reducir la circulación de vehículos que no cumplen con los requerimientos básicos de seguridad, higiene y confort.
•Fortalecer la Escuela del Transporte a nivel nacional
•Apoyar y financiar iniciativas de organizaciones publicas, privadas y comunitarias, orientadas a fortalecer la seguridad vial de su zona de residencia.
OBJETIVOS DESTACADOS