CARRETERAS
CPS INFRAESTRUCTURAS MOVILIDAD Y MEDIO AMBIENTE S.L.
OBRAS CARRETERA N-332, DE ALMERIA A VALENCIA POR GATA. PP.KK. 252,000 AL 259,000. TRAMO I: VARIANTE DE SUECA
DATOS DEL CONTRATO DATOS ADMINISTRATIVOS DATOS TÉCNICOS
TIPO DE CONTRATO: Control y Vigilancia de Obras
NOMBRE DEL CONTRATO: “Control y Vigilancia de las Obras: Carretera N-332, de Almeria a Valencia por Gata p.k. 252,000 AL 259,000. Tramo Variante de Sueca. Tramo I. Provincia de Valencia”
LOCALIZACIÓN: España
PRESUPUESTO: 1.062.671,44 €
PRESUPUESTO OBRA: 111.708.752,00 €
CLIENTE: Dirección General de Carreteras – Ministerio de Fomento
FECHA (INICIO-FIN): Diciembre 2005 – Abril 2009
Eje Principal Variante de Sueca: - Longitud 6.695,00 ml - Sección tipo autovía
Ramal de acceso a Cullera - Longitud 2.828,00 ml - Sección tipo carretera convencional
Enlaces: - Enlace Cullera Norte - Enlace Corbera - Enlace Sueca Norte
Principales Unidades de Obra - Terraplén 1.604.055,00 m3 - Suelo estabilizado 83.772,00 m3 - Mezclas bituminosas 9.770,00 t - Columnas de grava 318.531,00 m
OBJETO DE LA ACTUACIÓN
Las obras consisten en la ejecución de la variante de Sueca en la carretera N-332 con sección de Autovía, de Almería a Valencia, en el tramo comprendido entre los actuales puntos kilométricos 250,600 y 259,150, discurriendo por los términos municipales de Cullera y Sueca. En ese tramo hay una alta densidad de tráfico, con una IMD de 20.000 vehículos/día y en torno a un 15% de vehículos pesados. A lo largo del trazado se han ejecutado 3 enlaces.
TAREAS DESARROLLADAS Control Geométrico
Control Económico
Control de Calidad de los Materiales
Informe inicial del proyecto
Informes mensuales
Proyectos Modificados
Proyecto de Liquidación de las obras
Revisión de precios
LOCALIZACIÓN
Situación del área de actuación
CARRETERAS
CPS INFRAESTRUCTURAS MOVILIDAD Y MEDIO AMBIENTE S.L.
Ramal de acceso a Cullera. Viaducto de 17 vanos (Estructura E-3)
Rotonda sobre la Autovía. Estructura E-4 con dos tableros postesados
Coronación de suelo seleccionado en eje 33 Estructura E-12. Paso inferíos bajo la Autovía
Capa G-25 en eje 33 Extendido de Suelo Cemento en eje 1