Motores eléctricos
86 Ingeniería Eléctrica • Motores eléctricos • Abril 2014
Nuevo concepto para la eficiencia en motores 1LE1
Con el nuevo concepto de
motores “1LE” Siemens busca
estandarizar un diseño único en
todas sus fábricas del mundo que
cumpla con los más altos niveles
de eficiencia.
De esta manera se destacan los
motores 1LE como los motores con
el diseño más compacto y moder-
no del mundo, en pleno cumpli-
miento de las normativas actuales,
aptos para todo tipo de aplicacio-
nes en la industria, destacándose
en segmentos como oil & gas, pul-
pa & papel, alimentos y bebidas,
minería, cemento, química, etc.
Las familias de motores 1LE
pueden comprender motores de
eficiencias IE1, IE2 o IE3, en mate-
riales de carcasa tanto de aluminio
para aplicaciones que requieran
una optimización en la masa del
motor como así también de fun-
dición de hierro, para aplicaciones
más severas.
Básicamente, existen tres
grandes grupos: 1LE1 de aluminio,
1LE15/16 de fundición de hierro y
1LE0 de fundición de hierro.
Siemens 1LE1 de aluminioCaracterísticas generales
- Los motores ligeros permiten
cimientos menos exigentes en
términos de estática
- Se dispone de motores para
las clases de eficiencia IE1,
IE2 e IE3 y, como líneas para
exportación, en NEMA Energy
Efficient y en NEMA Premium
Efficiency
- Motores compactos sin saltos
de altura de eje entre las clases
de eficiencia, que permiten un
cambio rápido o una conver-
sión sencilla para optimizar la
eficiencia energética y la hue-
lla de CO2
- Notable reducción de los costos
de explotación gracias a moto-
res altamente eficientes con un
rendimiento optimizado
- Balance ecológico positivo de
los motores de alta eficiencia y
eficiencia premium, y protec-
ción del entorno gracias a la re-
ducción de las emisiones de CO2
- Fácil reconfiguración con kits
modulares
- Aptos para alimentación por
convertidor
Características técnicas
- Tamaño: 63 a 225
- Rango de potencia: 0,09 a 45 kW
- Número de polos: 2, 4, 6, 8
- Motor/Material: carcasa y caja
de bornes de aluminio, dapota
del ventilador de plástico
- Clases de eficiencia: IE1 (Stan-
dard Efficiency), IE2 (High Effi-
ciency), IE3 (Premium Efficien-
cy), NEE (NEMA Energy Efficient),
NPE (NEMA Premium Efficiency)
- Variantes: motores normaliza-
dos en IE1, IE2 e IE3 >Línea para
exportación a Estados Unidos
(Eagle Line) en NEE y NPE. In-
creased Power Line: Motores de
potencia aumentada >Refrige-
ración externa sin ventilador
externo ni capota en IE2, con
un nivel elevado de potencia
>Refrigeración natural sin ven-
tilador externo ni capota.
- Marcado: clasificación según
IEC 60034-30: IE1, IE2, IE3, 2, 4,
6 polos
IE286_abril_2014.indd 86 07/04/2014 16:33:50
Ingeniería Eléctrica • Motores eléctricos • Abril 2014 87
Nota técnica
- Grado de protección: IP55
- Tensiones: todas las tensiones
habituales de 230 a 690 V
- Frecuencia: 50 y 60 Hz
- Diseño: todos los diseños ha-
bituales
- Tipo de refrigeración: refrige-
ración superficial (TEFC)
- Clase de aislamiento: 155 (F)
utilización en 130 (B)
- Sistema de aislamiento: DU-
RIGNIT IR 2000, apto para ali-
mentación por convertidor
hasta una tensión nominal de
460 V, sin disolventes y resis-
tente a la humedad
- Sistema de montaje modular:
generador de impulsos, fre-
no, ventilador externo o pre-
parados para componentes
adosables
- Homogeneidad dentro de la se-
rie: patas de carcasa integradas,
opcionalmente atornilladas y
cambiables. Caja de bornes di-
vidida diagonalmente y girable
de 90º en 90º. Cojinetes en LA y
LCA con la misma ejecución, ta-
maño de cojinete opcional 63.
Siemens 1LE15/16 de fundi-ción de hierroCaracterísticas generales
- Motores especialmente robus-
tos para el uso bajo condicio-
nes ambientales agresivas:
Basic Line 1LE15 con carcasa
de fundición, tamaño de coji-
nete 62 y capota del ventilador
de plástico. Performance Line
1LE16 en una versión especial-
mente robusta, con carcasa de
fundición con tamaño de coji-
nete 63, capota del ventilador
de acero, factor de servicio ele-
vado y 36 meses de garantía.
- Las series compactas facilitan
un cambio de modelo rápido
o una sencilla conversión para
optimizar la eficiencia energé-
tica y la huella de CO2.
- Balance ecológico positivo de
los motores de alta eficiencia
y eficiencia premium, y pro-
tección del entorno gracias a
la reducción de las emisiones
de CO2.
- Fácil reconfiguración con kits
modulares
- Hasta 460 V aptos para alimen-
tación por convertidor de for-
ma estándar, hasta 690 V ver-
siones específicas disponibles
- Aptos para alimentación por
convertidor
Características técnicas
- Tamaño: 100 a 315
- Rango de potencia: 0,75 a
315 kW
- Número de polos: 2, 4, 6, 8
- Motor/Material: carcasa y caja
de bornes de aluminio, capo-
ta del ventilador de plástico o
chapa de acero (dependiendo
de la versión)
- Clases de eficiencia: IE1 (Stan-
dard Efficiency), IE2 (High Effi-
ciency), IE3 (Premium Efficien-
cy), NEE (NEMA Energy Efficient),
NPE (NEMA Premium Efficiency)
- Variantes: Basic Line en IE2 e
IE3, línea para exportación a
Estados Unidos (Eagle Line) en
NEE y NPE; Performance Line en
IE2 e IE3, Increased Power Line,
un nivel más alto de potencia
normalizada en IE2
- Marcado: clasificación según
IEC 60034-30: IE2, IE3, 2, 4, 6
polos
- Grado de protección: IP55
- Tensiones: todas las tensiones
habituales de 230 a 690 V
- Frecuencia: 50 y 60 Hz
- Diseño: todos los diseños ha-
bituales
- Tipo de refrigeración: refrige-
ración superficial (TEFC)
- Clase de aislamiento: 155 (F)
utilización en 130 (B)
- Sistema de aislamiento: DURIG-
NIT IR 2000, apto para alimen-
tación por convertidor hasta
una tensión nominal de 460 V,
sin disolventes y resistente a la
humedad
- Sistema de montaje modular:
generador de impulsos, freno,
ventilador externo o preparados
para componentes adosables
IE286_abril_2014.indd 87 07/04/2014 16:33:50
Motores eléctricos
88 Ingeniería Eléctrica • Motores eléctricos • Abril 2014
- Homogeneidad dentro de la se-
rie: patas integradas en carcasa,
opcionalmente atornilladas y
cambiables; caja de bornes di-
vidida con divisiones oblícuas y
girables 4-90º; cojinetes en LA y
LCA con la misma ejecución, co-
jinetes reforzados como opción
Siemens 1LE0 de fundición de hierro
La nueva familia de motores
1LE0 de fundición de hierro, que
está comenzando a integrar el
portafolio de motores Siemens,
comprende uno de los lanzamien-
tos más importantes que se hayan
dado en los últimos años en mate-
ria de innovación en el diseño de
máquinas rotantes.
Estos motores han sido dise-
ñados para lograr un bajo consu-
mo, con un alto par de arranque,
un bajo consumo de corriente y
un factor de potencia optimizado.
Cumplen con los niveles de efi-
ciencia IE1 o IE2, y por su robusto
diseño son aptos para las aplica-
ciones más severas de la industria.
Características generales
- Motores especialmente robus-
tos para el uso bajo condicio-
nes ambientales agresivas.
- Las series compactas facilitan
un cambio de modelo rápido
o una sencilla conversión para
optimizar la eficiencia energé-
tica y la huella de CO2.
- Hasta 460 V aptos para alimen-
tación por convertidor de for-
ma estándar.
- Diseño eficiente y ultracom-
pacto
- Factor de potencia optimizado
- Gracias a su sistema de aisla-
miento, poseen una reserva
térmica que permite tener un
factor de servicio de 1,10 en
eficiencia IE1 y 1,15 en IE2.
Características técnicas
- Tamaño: 80 – 355
- Rango de potencia: 0,55 a
315 kW
- Cantidad de polos: 2, 4, 6
- Motor/Material: carcasa y caja
de bornes de fundición, capo-
ta del ventilador de chapa de
acero
- Clases de eficiencia: IE1 (stan-
dard efficiency), IE2 (high effi-
ciency)
- Marcado: clasificación según
IEC 60034 -30: IE1, IE2, 2, 4, 6
polos
- Grado de protección: IP55
- Tensiones: 230 a 690 V
- Frecuencia: 50 y 60 Hz
- Tipo de refrigeración: superfi-
cial (TEFC)
- Clase de aislamiento: 155 (F)
utilización en 130 (B)
- Sistema de aislamiento: DU-
RIGNIT IR 2000, apto para ali-
mentación por convertidor
hasta una tensión nominal de
460 V, sin disolventes y resis-
tente a la humedad.
Herramientas para elegir y configurar accionamientos
Desde el cálculo del plazo de
amortización de los motores de alta
eficiencia, pasando por la elección,
dimensionado y configuración de
productos y sistemas de acciona-
miento, incluida la extensa docu-
Familia de motores Siemens 1LE1
Nueva familia de motores Siemens 1LE0
IE286_abril_2014.indd 88 07/04/2014 16:33:51
Ingeniería Eléctrica • Motores eléctricos • Abril 2014 89
Nota técnica
mentación, hasta el pedido, Siemens
pone a disposición sus herramientas
que serán de ayuda en todas las fa-
ses del ciclo de vida de cualquier so-
lución de accionamiento.
SinaSave: cálculo sencillo y rápido de los potenciales de ahorro
Respuestas a preguntas como
“¿cuánto tarda en amortizarse la
inversión en un motor eficiente?”,
“¿qué potencial de ahorro alcan-
zan los accionamientos de veloci-
dad variable?”, “¿vale la pena cam-
biar a accionamientos directos?”
se pueden solucionar en la herra-
mienta web Sinasave.
Tomando como base las carac-
terísticas individuales del sector, así
como los parámetros específicos
de la instalación, SinaSave calcula
el consumo de los productos o sis-
temas de accionamiento compara-
dos. Además, informa sobre el tiem-
po que tarda en amortizarse una
inversión en una solución de accio-
namiento de eficiencia energética.
A partir de los costos de inversión
y servicio, y también del potencial
de ahorro energético, la herramien-
ta calcula el plazo de amortización
y, con ello, constituye una ayuda
sencilla y rápida a la hora de decidir
cuando se trata de valorar la renta-
bilidad de una inversión en produc-
tos de eficiencia energética.
Configurador DT: selección y configuración de productos de accionamiento
El “Configurador DT” es la he-
rramienta que ayudará a elegir de
forma óptima el motor adecuado
para una aplicación. La navega-
ción selectiva por menús o la elec-
ción directa de productos introdu-
ciendo la referencia permiten una
configuración cómoda y rápida.
Adicionalmente, se puede con-
sultar la amplia documentación,
que incluye hojas de datos, instruc-
ciones de servicio, e incluso croquis
acotados de 2 o 3 dimensiones y
certificados. Transfiriendo una lista
de piezas al carrito de la compra, se
pueden realizar pedidos de forma
inmediata. También se encontra-
rá el motor adecuado en caso de
efectuar una modernización: inclu-
so si el motor utilizado hasta ahora
tiene una clase de eficiencia que ya
no se debe suministrar debido a las
leyes sobre eficiencia vigentes.
Sizer Web Engineering: in-geniería de accionamientos flexible, individual y cómoda
Con la herramienta basada en
web se encontrará rápidamente la
solución para la tarea de acciona-
miento: los flujos de trabajo guiados
por menús abrirán camino a través
del dimensionamiento técnico de
productos y sistemas de acciona-
miento. Además, la funcionalidad
de consulta integrada, Sizer Web
Engineering ofrece también solucio-
nes especiales individuales para las
tareas no cubiertas con productos
estándar, es decir, la flexibilidad y la
individualidad son prioritarias. En lo
sucesivo, se podrá configurar para
un proyecto, además de productos
del ámbito de la baja tensión, tam-
bién motores de media tensión, sis-
temas de media tensión y converti-
dores de corriente continua. Como
componente fijo de la herramienta
figura una amplia documentación,
como hojas de datos, cálculos de
arranque o planos acotados. El resul-
tado: soluciones individuales para
tareas de accionamiento.
Sizer for Siemens Drives: con-figuración de accionamientos rápida y sencilla
La herramienta de configuración
Sizer for Siemens Drives ayudará con
la configuración técnica de los com-
ponentes necesarios para una tarea
de accionamiento. La herramienta
guiará al usuario por todos los pasos
de configuración desde la red, pa-
sando por los motores hasta llegar a
los componentes de accionamiento
y sistemas de control.
Por Ing. Mariano de Luca, gerente
de producto de la división de
motores de baja tensión
SIEMENS INDUSTRY ARGENTINA
IE286_abril_2014.indd 89 07/04/2014 16:33:51