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9. AJUSTES Y JUEGOS INTERNOS9.1 Ajustes
9.1.1 La importancia de un Buen AjusteEn el caso de rodamientos con el aro interior ajustado al eje solo coninterferencia ligera, se puede producir un deslizamientocircunferencial daino entre el aro interior y el eje. Este deslizamientodel aro interior conocido con el nombre de creep (corrimiento),resulta en un desplazamiento circunferencial del aro respecto al ejesi la interferencia de ajuste no es lo suficientemente apretada.Cuando se produce creep, las superficies ajustadas sufrenabrasin, produciendo desgaste y considerables daos al eje.Tambin se puede producir calentamiento y desgaste anormalesdebido a la penetracin en el rodamiento de partculas metlicasabrasivas.Es importante prevenir el creep mediante la utilizacin de
interferencia suficiente para evitar la rotacin del aro delrodamiento sobre el eje o el alojamiento.El creep no siempre puede ser evitado utilizando nicamenteapriete axial sobre las caras de los aros de los rodamientos. Noobstante, generalmente no resulta necesario proporcionarinterferencia a aros sometidos nicamente a cargas estacionarias.A veces, el ajuste se realiza sin interferencia alguna, tanto en el aroexterior como en el interior, con el fin de satisfacer ciertascondiciones de funcionamiento o de facilitar el montaje ydesmontaje. En estos casos se debe considerar la aplicacin delubricacin o algn otro mtodo para prevenir los daos que sepudieran producir sobre las superficies de ajuste debido al creep.
9.1.2 Seleccin del Ajuste(1) Condiciones de Carga y Ajuste
(2) Magnitud de Carga e InterferenciaLa interferencia del aro interior es ligeramente reducida por la cargadel rodamiento; as pues, la prdida de interferencia debe serestimada utilizando las siguientes ecuaciones:
El ajuste apropiado puede ser seleccionado de la Tabla 9.1, basadaen la carga y condiciones de funcionamiento.
Tabla 9.1 Condiciones de Carga y Ajustes
Disminucin de interferencia en aro interior(mm)Dimetro interior del rodamiento (mm)
Ancho nominal del aro interior (mm)
Carga radial aplicada sobre el rodamiento (N)(kgf)
donde
dF
.(9.1)
0.08 d
BF
rx 10
3
(N)
{ kgf}
........
........dF 0.25 d
BF
rx 10
3 }df
d:
B:
F :r
Aplicacin de Carga Funcionamiento del RodamientoAro Inter ior Aro Exter ior
Condicionesde Carga
Ajuste
Aro ExteriorAro Interior
Rotator io Estac iona ri o
Estacionario Rotatorio
Carga enAro InteriorRotatorio
Carga enAro ExteriorEstacionario
Estacionario RotatorioCarga en
Aro ExteriorRotatorio
Carga en AroInteriorEstacionario
Ajuste Apretado Ajuste Holgado
Ajuste ApretadoAjuste Holgado
Ajuste Apretado Ajuste Apretado
Rotatorio Estacionario
Rotatorio oEstacionario
Rotatorio oEstacionario
Direccin de CargaIndeterminada
Direccin de Carga Indeterminada Debido aVariacin de Direccin o Desequilibrio de la Misma
gaCra
o as c aE t n ra i i
gaC ar ao rR tt o ia
a gC r a s o a aE c n rt ia i
gaC r a
ao rR t it o a
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9.1.3 Ajustes Recomendados
(5) Stress del Ajuste y Expansin y Contraccin de Aros
Bajo condiciones de funcionamiento con cargas ligeras o normales, la
disminucin de interferencia se debe calcular utilizando la ecuacin(9.1).No obstante, en el cargas pesadas en las cuales la carga radialexcede el 20% de la clasificacin de interferencia se debe calcularutilizando la ecuacin (9.2):
(3) Variaciones de Interferencia Causadas por Diferencia deTemperatura entre Rodamiento y Eje o Alojamiento
La interferencia efectiva disminuye debido al incremento de latemperatura del rodamiento durante el funcionamiento.Si la diferencia de temperatura entre el rodamiento y el alojamientoes T(C), entonces la diferencia de temperatura entre lassuperficies ajustadas del eje y del aro interior se estima enaproximadamente (0.1-0.15) ?T. La disminucin en la interferenciadel aro interior debida a esta diferencia de temperatura puede sercalculada mediante la ecuacin (9.3):
Disminucin de la interferencia del aro interiordebido a la diferencia de temperatura (mm)
Diferencia de temperatura entre aro interior y0elementos relacionados( C)
Coeficiente de expansin lineal del acero del-6 orodamiento=12.5 x 10 (1/ C)
Dimetro interior nominal del rodto. (mm)
donde
Adicionalmente, dependiendo de la diferencia de temperatura entre elaro exterior y el alojamiento, o la diferencia entre sus coeficientes deexpansin lineal, la interferencia puede aumentar.
Puesto que la rugosidad de las superficies ajustadas queda reducidadurante el ajuste, la interferencia efectiva se hace menor que lainterferencia aparente. La disminucin de esta interferencia vara
(4) Interferencia Efectiva y Acabado del Eje y Alojamiento
dependiendo de la rugosidad de las superficies y puede ser
estimada utilizando las siguientes ecuaciones:
Para ejes rectificados
Para ejes mecanizados
Interferencia Efectiva (mm)Interferencia Aparente (mm)Dimetro int. nominal del rodto. (mm)
donde
De acuerdo con las ecuaciones (9.4) y (9.5), la interferencia efectivade los rodamientos de dimetro interior entre 30 y 150 mm es deaproximadamente el 95% de la interferencia aparente.
Cuando los rodamientos son montados con interferencia sobre uneje o en un alojamiento, los aros se expanden o contraen generandostress. La interferencia excesiva puede daar los rodamientos; aspues, como referencia general, la interferencia mxima debemantenerse por debajo de aproximadamente 7/10000 del dimetrodel eje.La presin entre las superficies ajustadas, expansin o contraccinde los aros, y stress circunferencial pueden ser calculados utilizandolas ecuaciones de la Seccin15.2, Ajuste (1) (Pgs. A130 a 131).
Como ya se ha descrito, muchos factores, tales como lascaractersticas y magnitud de la carga del rodamiento, diferencias detemperatura, medios de montaje y desmontaje, etc., deben serconsiderados al seleccionar el ajuste adecuado.Si el alojamiento es delgado o el rodamiento es montado sobre un
eje hueco, se hace necesario un ajuste ms apretado de lo normal.Un alojamiento partido a menudo deforma el rodamiento dndoleuna forma oval; as pues, se debe evitar el uso de alojamientospartidos cuando se requiera un ajuste apretado del aro exterior.Los ajustes de los aros interior y exterior deben ser apretados en lasaplicaciones en las que el eje est sometido a vibracionesconsiderables.Los ajustes recomendados para algunas aplicaciones usuales semuestran en las Tablas 9.2 a la 9.7. En caso de condiciones defuncionamiento poco usuales, aconsejamos consulten aPara precisin y acabado de superficies recomendamos para losejes y alojamientos, ver la Seccin 11.1(Pg. A100).
Interferencia Efectiva (mm)
Carga radial aplicada sobre el rodamiento(N)(kgf)
Ancho nominal del aro interior (mm)
donde
dF
.....(9.2)
0.02B
Fr
x 10-3 (N)
{ kgf}dF 0.2
B x 10
-3 }FrdF
Fr
B:
..............(9.3)
dT
T
d
a
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Tabla 9.2 Ajustes de Rodamientos Radiales con los Ejes
Condiciones de Carga Ejemplos
Dimetro del Eje (mm)
Rodamientos aBolas
Rodamientos deRodillos Cilndricos y
Rod. de Rodillos Cnicos
Rodamientos deRodillos Esfricos
Toleranciadel Eje Observaciones
CargaRotatoria enAro Exterior
Ruedas sobreEjes Estacionarios
Poleas de TensinLevas
Rodamientos Radiales conAgujero Interior Cilndrico
Todos los Dimetros de Eje
Fcil DesplazamientoAxial del Aro Interiorsobre el Eje es Deseable
Fcil Desplazamiento
Axial delAro Interior
sobre el Eje es
innecesario.
Carga Ligera1( 0 .0 6C( ))r
Carga Variable
Aparatos ElctricosBombas, Ventiladores,Vehculos de Trans-porte, Maquinaria dePrecisin, Maquina-Herramienta.
Carga Rotatoriaen Aro Interioro Direccin deCargaIndeterminada
Carga Normal(0.06 to 0.13
1C ( ) )r
AplicacionesGenerales deRodamientos, MotoresMedios y Grandes,Bombas, Turbinas,Rodamientos Principalesde Motores Engranajes,Maquinaria parala Madera.
Cargas Pesadas1( 0 .1 3C( ))r
Cargas de Choque
Cajas de Ejes de
Ferrocarril, VehculosIndustriales, Motores
de Traccin, Equiposde Construccin,Machacadoras.
Solo Cargas de Choque Todos los Dimetros de Eje
Rodamientos Radiales conAgujero Interior Cnico y Manguito
Todo tipo de Cargas
Aplicaciones Generalesde Rodamientos, Cajasde Ejes de Ferrocarril.
Ejes de Transmisin,cabezales de Maqui-naria para Madera.
Useg5yh5dondese requiera precisin.En caso deRodamientos grandes,se puede usarf6para permitir fcildesplazamiento axial.
Use tolerancia de ajuste5donde se requiera altaprecisin y se usen rodtos.de alta precisin. Se usah5con rodamientos debolas de ata precisin deDimetro int. < 18mm)
Se puede usar k6ym6para rodamientosde una hilera de rodilloscnicos y rodamientosde una hilera de bolasde contacto angular,en lugar de k5ym5.
Es necesario unjuego intern o mayorde lo normalen el rodamiento.
g6
h6
js6(j6)
Todos los Dimetros del Eje
2h9/IT5( )
2h10/IT7( )
IT5y IT7significan la desviacindel eje respecto a su formageomtrica original. Ejemplo:Redondez y Conicidad debenestar dentro de las toleranciasIT5y IT7 respectivamente.
< 18 js5
18~100 < 40 js6(j6)
40~140100~200 k6
140~200 m6
< 18 js5~6(j5~6)
18~100 < 40 < 40 k5~6
40~100 40~65 m5~6100~140
100~140 65~100 m6140~200
140~200 100~140 n6200~280
200~400 140~280 p6
280~500 r6
ms de 500 r7
50~140 50~100 n6
140~200 100~140 p6
140~200 r6200
200~500 r7
Nota (1) C representa la clasificacin de carga bsica del rodamiento.rObservaciones Esta tabla slo es aplicable para ejes de acero slido.
Tabla 9.3 Ajustes de Rodamientos de Empuje con los Ejes
Condiciones de Carga Ejemplos Dimetro del Eje (mm) Toleranciadel Eje Observaciones
Slo Cargas Axiales Centrales Ejes Principalesde Fresadoras Todos los Dimetros de Eje h6
js6 (j6)
Cargas Radialesy AxialesCombinadas(Rodamientos deRodillos Esfricosde Empuje)
Carga Estacionariaen Aro Interior
Carga Rotatoriaen Aro Interior oDireccin de CargaIndeterminada
MachacadorasCnicas
Refinadoras dePulpa de Papel,Extrusionadorasde Plstico.
Todos los Dimetros de Eje
200
ms de 400
js6 (j6)
k6
m6
n6
200 400~
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Tabla 9.4 Ajustes de Rodamientos Radiales en los Alojamientos
Condiciones de Carga Ejemplos Tolerancias de los agujerosinteriores de los alojamientos
Desplazamiento Axialdel Aro Exterior
Observaciones
AlojamientosSlidos
CargaRotatoria
en AroExterior
Cargas Pesadas sobre el RodamientoenAlojamiento de Seccin Fina,Cargas de Choque Pesadas.
Cargas Pesadas yNormales
Carga Variables yLigeras
Cargas Pesadas de Choque
Direccin deCargaIndeterminada
Cargas Pesadas yNormales
Cargas Ligeras y
Normales
AlojamientoSlido oPartido
Cargas de Todo Tipo
Cargas Normales yLigeras
CargaRotatoria enAro Interior
Altos Incrementos deTemperatura en AroInterior a travs del eje.
Es deseable un funcio-namiento preciso bajocargas normales yligeras.
AlojamientoSlido
Direccin deCargaIndeterminada
CargaRotatoria enAro Interior
Se desea alta rigidezy funcionamiento precisobajo cargas variables
Se requiere un nivelde ruido mnimo
Cubos Rueda Automvil(Rodamientos de Rodillos)Ruedas de Gras Mviles
Cubos RuedaAutomvil(Rodamientos de Bolas)Cribas
Rodillos TransporteLevasPoleas Tensoras
Motores de Traccin
BombasRodamiento Principalde Eje de CigealMotores Grandes yMedios
Aplicaciones Generales deRodamientosCajas de Ejes de Ferrocarril
Soportes de Fundicin
Secadoras de Papel
Rodamiento a bolas trasero decabezal de rectificadora.Rodamientos libres de altavelocidad de compresorescentrfugos.
Rodamiento a bolas frontalde cabezal de rectificadora.Rodamientos fijos de altavelocidad de compresorescentrfugos.
Rodamiento de Rodillos Ciln-dricos para Cabezal Principal deMquina-Herramienta
Electrodomsticos
Imposible
P7
N7
M7
K7 GeneralmenteImposible
JS7(J7) Posible
Si no se requieredesplazamientoaxial del aro exterior
El desplazamiento
axial del aro exteriores necesario
DesplazamientoFcil
H7
H8
G7
JS6(J6) Posible
K6 GeneralmenteImposible
ImposibleM6 N6
Para cargas pesadasse usa interferencia deajuste ms apretada que K.Cuando se requiere altaprecisin, se deben usartolerancias muy estrictaspara el ajuste.
H6FcilmentePosible
Observaciones Esta tabla es a plicable para alojamientos de Acero y de Fundicin. Para alojamientos hechos de ale acin ligera, lainterferencia ha de ser ms apretada que la especificada en esta tabla.
Tabla 9.5 Ajustes para Rodamientos de Empuje en los Alojamientos
Condiciones de Carga ObservacionesTipos de Rodamiento Tolerancias de los AgujerosInteriores de losAlojamientos
Slo Cargas Axiales
CargasRadiales yAxialesCombinadas
Cargas Estacionarias en Aro Exterior
Cargas Rotatorias en Aro Exterioro Direccin de Carga Indeterminada
Rodamientos deBolas de Empuje
Rodamientos de RodillosEsfricos de EmpujeRodamientos de RodillosCnicos de nguloPronunciado
Rodamientos deRodillos Esfricosde Empuje
Juego mayor de 0.25 mm
El aro exterior tienejuego rad ial
Para Aplicaciones Generales
Cuando se requiere precisin
Cuando las cargas Radiales sonsostenidas por otros rodamientos
H8
H7 JS7(J7)
K7 Cargas Normales
M7 Cargas Radiales Relativamente Pesadas
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Tabla 9.6 Ajustes de Rodamientos de Rodillos Cnicos de Diseo en Pulgadas con los Ejes
Condiciones deFuncionamiento
Tolerancias deDimetro del Eje
Observaciones
Tolerancias deDimetro InteriorDimetro Interior Nominal d
(1) Rodamientos de Precisin Clases 4 y 2 Unid: m
ds
ms de(mm) 1/25.4
hasta(mm) 1/25.4
alta baja bajaalta
CargasRotatorias
enAroInterior
CargasRotatorias
enAroExterior
Cargas Normales
Cargas PesadasCargas de ChoqueAltas Velocidades
Cargas Normalessin Choques
Cargas Normalessin Choques
Para rodtos. cond 152.4 mmse utilizan los que tienenjuego su perior a l norma l
En general, se usan rodtos. conjuego superior al norm al.
significa que el juego medioes aproximadamente 0.0005d.
Cuando existen cargas pesadas o dechoque se usan los valores del recuadrosuperior. (Para cargas pesadas de choqueo rotatorias en aro interior)
El aro interior puede serdesplazado axialmente.
76.200 3.0000 +13 0 +38 +2576.200 3.0000 304.800 12.0000 +25 0 +64 +38
304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 +127 +76609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +190 +114
76.200 3.0000 +13 0 +64 +3876.200 3.0000 304.800 12.0000 +25 0
304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +381 +305
76.200 3.0000 +13 0 +13 076.200 3.0000 304.800 12.0000 +25 0 +25 0
304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 +51 0609.600 24.0000 914.400 3 6.0000 +76 0 +76 0
76.200 3.0000 +13 0 0 -1376.200 3.0000 304.800 12.0000 +25 0 0 -25
304.800 12.0000 609.600 2 4.0000 +51 0 0 -51609.600 24.0000 914.400 3 6.0000 +76 0 0 -76
Nota (1)
Condiciones deFuncionamiento
Tolerancias deDimetro del eje
Observaciones
Tolerancias deDimetro InteriorDimetro Interior Nominal d
(2) Rodamientos de Precisin Clases 3 y 0 (1)Unid:m
ds
ms de(mm) 1/25.4
hasta(mm) 1/25.4
alta baja bajaalta
CargasRotatorias
enAroInterior
CargasRotatorias
enAroExterior
Cabezal principal demquinas-herramientade precisin
Cabezal Principal deMquinas-Herramientade Precisin
Se utiliza un juego mnimo deaproximadamente 0.00025 d
76.200 3.0000 +13 0 +30 +18 76.200 3.0000 304.800 12.0000 +13 0 +30 +18304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +64 +38609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +102 +64
76.200 3.0000 +13 0 76.200 3.0000 304.800 12.0000 +13 0304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0
76.200 3.0000 +13 0 +30 +18 76.200 3.0000 304.800 12.0000 +13 0 +30 +18304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +64 +38609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +102 +64
Cargas PesadasCargas de ChoqueAltas Velocidades
Para Rodamientos con d> 304.8 mm, la Clase 0 no existe.
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Tabla 9.7 Ajustes de Rodamientos de Rodillos Cnicos de Diseo en Pulgadas con los Alojamientos
Condiciones deFuncionamiento
Observaciones
Tolerancias deDimetro ExteriorDimetro Exterior Nominal D
(1) Rodamientos de Precisin Clases 4 y 2 Unid: m
Ds
ms de(mm) 1/25.4
hasta(mm) 1/25.4
alta baja bajaalta
CargasRo
tatoriasenAroInterior
CargasRotatorias
enAroExterior
Usado enextremo fijo oextremo libre
El aro exterior puede serdesplazado axialmente confacilidad
76.200 3.0000 +25 0 +76 +5176.200 3.0000 127.000 5.0000 +25 0 +76 +51
127.000 5.0000 304.800 12.0000 +25 0 +76 +51304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 +152 +102609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +229 +152
76.200 3.0000 +25 0 +25 076.200 3.0000 127.000 5.0000 +25 0 +25 0
127.000 5.0000 304.800 12.0000 +25 0 +51 0304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 +76 +25
609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 +127 +51
76.200 3.0000 +25 0 -13 -3876.200 3.0000 127.000 5.0000 +25 0 -25 -51
127.000 5.0000 304.800 12.0000 +25 0 -25 -51304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 -25 -76609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 -25 -102
76.200 3.0000 +25 0 -13 -3876.200 3.0000 127.000 5.0000 +25 0 -25 -51
127.000 5.0000 304.800 12.0000 +25 0 -25 -51304.800 12.0000 609.600 24.0000 +51 0 -25 -76609.600 24.0000 914.400 36.0000 +76 0 -25 -102
La posicin delaro exterior puedeser ajustada
axialmente.
La posicin delaro exterior nopuede ser ajus-tada axialmente.
Cargas NormalesLa posicin del aroexterior no puedeser ajustada axialmente.
El aro exterior puede serdesplazado axialmente
Generalmente el aro exteriorest fijado axialmente
El aro exterior estfijado axialmente
Condiciones deFuncionamiento
Tolerancias deDimetro Interiordel Alojamiento
Observaciones
Tolerancias deDimetro ExteriorDimetro Exterior Nominal D
(2) Rodamientos de Precisin Clases 3 y 0 (1)Unid:m
Ds
ms de(mm) 1/25.4 hasta(mm) 1/25.4 alta baja bajaalta
CargasRotatoriasenAroInterior
CargasRotatorias
enAroExterior
Usado enextremo libre
El aro exterior puede serdesplazado axialmente confacilidad
152.400 6.0000 +13 0 +38 +25152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 +38 +25304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +64 +38609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +89 +51
152.400 6.0000 +13 0 +25 +13152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 +25 +13304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +51 +25609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +76 +38
152.400 6.0000 +13 0 +13 0152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 +25 0304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 +25 0609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 +38 0
152.400 6.0000 +13 0 0 -13152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 0 -25304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 0 -25609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 0 -38
76.200 3.0000 +13 0 -13 -2576.200 3.0000 152.400 6.0000 +13 0 -13 -25
152.400 6.0000 304.800 12.0000 +13 0 -13 -38304.800 12.0000 609.600 24.0000 +25 0 -13 -38
609.600 24.0000 914.400 36.0000 +38 0 -13 -51
La posicin delaro exterior nopuede ser ajus-tada axialmente.
Cargas NormalesLa posicin del aroexterior no puedeser ajustada axialmente.
El aro exterior puede serdesplazado axialmente
Generalmente el aro exteriorest fijado axialmente
El aro exterior estfijado axialmente
Usado enextremo fijo
La posicin delaro exterior puedeser ajustadaaxialmente.
El aro exterior estfijado axialmente
Tolerancias deDimetro Interiordel Alojamiento
Nota (1) Para Rodamientos con D > 304.8 mm, la Clase 0 no existe.
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AJUSTES Y JUEGOS INTERNOS
9.2 Juegos Internos de los Rodamientos
9.2.1 Juegos Internos y sus StandardsEl juego interno de los rodamientos en funcionamiento tiene unagran influencia en las prestaciones del mismo, incluyendo su vida defatiga, nivel de ruido, vibraciones, generacin de calor, etc.En consecuencia, la designacin del juego interno adecuado es unade las tareas ms importantes a la hora de seleccionar unrodamiento, una vez han sido seleccionados el tipo y tamao delmismo.Este juego interno del rodamiento es la combinacin de los juegosexistentes entre los aros interior/exterior y los elementos rodantes.Los juegos radial y axial son definidos como el desplazamiento totalposible de uno de los aros respecto al otro, en direccin radial y axialrespectivamente (Fig. 9.1).
Para obtener mediciones precisas, el juego es generalmente medido
mediante la aplicacin de una carga especfica de medida sobre elrodamiento; as pues, la medicin de juego resultante (a vecesllamada juego medido para distinguirla) es siempre ligeramentemayor que el juego real debido a la deformacin elstica causadapor la carga de medida aplicado. As pues, el juego real puede serobtenido aplicando la correccin correspondiente a la deformacinelstica al juego medido. No obstante, en los rodamientos estadeformacin es negligiblemente pequea.Normalmente, el juego antes del montaje es el especificado comojuego real.En la tabla 9.8 se listan las tablas de referencia y los nmero depgina para los distintos tipos de rodamientos.
Fig. 9.1 Juego Interno del Rodamiento
Tabla 9.8 ndice de Juego Radial Interno por Tipos deRodamiento
Tipo de Rodamiento Tabla n Pag. n
Rodtos. de Bolas de Ranura Profunda. 9.9 A89
Rodtos. de Bolas Extra-pequeos y Miniatura 9.10 A89
A899.11Rodtos. de Magneto
Rodtos. de Bo las Auto-alineantes 9.12 A90
Rodtos. de Bolas deRanura Profunda
Rodtos. de RodillosCilndricos
Para Motores
9.13.1 A90
A909.13.2
Rodtos. deRodillosCilndricos
Con Agujero Interior Cilndrico(Intercambiables)
Con Agujero Interior Cilndrico(Emparejados)
Con Agujero Interior Cnico(Emparejados)
A919.14
Rodtos. deRodillos Esfricos
Con Agujero Interior Cilndrico
Con Agujero Interior Cnico9.15
A92
Rodtos. de Rodillos Cnicos, Combinadosy de Doble Hilera
9.16 A93
Rodtos. de Bolas de ContactoAngularCombinados. (1)
9.17 A94
Rodtos. de Bolas de Cuatro Puntos deContacto. (1)
9.18A94
Nota (1) Los valores se refieren a juego axial.
Juego Radial Juego Axial
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Tabla 9.9 Juegos Internos Radiales en Rodamientosde Bolas de Ranura Profunda Tabla 9.10 Juegos Internos Radiales en Rodamientosde Bolas Extra-Pequeos y MiniaturaUnid: m
Unid: m
JuegoDimetro InteriorNominald(mm)
ms de hasta min max maxmin min max min max min max
C2 C3 C4 C5Normal
min max
MC1 MC2 MC3 MC4 MC5 MC6Smbolode Juego
Juego 0 5 3 8 5 10 8 13 13 20 20 28
maxm in mi n max mi nmax minmax minmax
Smbolo deJuego
Factor deCorreccin
MC1
1
MC2 MC3 MC4 MC5 MC6
1 1 1 2 2
min max
JuegoDimetro Interior Nominal Serie deRodtos.
ms de hasta
EN
E
d(mm)
2.5 30 10
30
50
60
Tabla 9.11 Juegos Internos Radiales en Rodamientosde Magneto
Unid:m
Dimetro InteriorNominal d(mm)
ms de hasta
Carga deMedida
(N) {kgf}
Factor de Correccin de Juego Radial
101850
1850
280
24.5 49147
2.5 515
346
456
458
469
469
469
(incl)
C2 C3 C4 C5Normal
Unid: m
Observaciones: Para valores superiores a 280 mm, por favor consulten a
Para obtener los valores medidos, use el factor decorreccin de incremento de juego radial causado porla carga de medida indicado en la tabla siguiente. Parala clase del juego C2, el valor menor debe ser utilizadopara rodamientos con juego mnimo y el valor mayorpara los rodamientos con juego interno cercano almximo.
Observaciones:
10 0 7 2 13 8 23 14 29 20 37 10 18 0 9 3 18 11 25 18 33 25 45 18 24 0 10 5 20 13 28 20 36 28 48
24 30 1 11 5 20 13 28 23 41 30 53 30 40 1 11 6 20 15 33 28 46 40 64 40 50 1 11 6 23 18 36 30 51 45 73
50 65 1 15 8 28 23 43 38 61 55 90
65 80 1 15 10 30 25 51 46 71 65 105 80 100 1 18 12 36 30 58 53 84 75 120
100 120 2 20 15 41 36 66 61 97 90 140120 140 2 23 18 48 41 81 71 114 105 160140 160 2 23 18 53 46 91 81 130 120 180
160 180 2 25 20 61 53 102 91 147 135 200180 200 2 30 25 71 63 117 107 163 150 230200 225 2 35 25 85 75 140 125 195 175 265
225 250 2 40 30 95 85 160 145 225 205 300250 280 2 45 35 105 90 170 155 245 225 340280 315 2 55 40 115 100 190 175 270 245 370
315 355 3 60 45 125 110 210 195 300 275 410355 400 3 70 55 145 130 240 225 340 315 460400 450 3 80 60 170 150 270 250 380 350 510
450 500 3 90 70 190 170 300 280 420 390 570500 560 10 100 80 210 190 330 310 470 440 630560 630 10 110 90 230 210 360 340 520 490 690
630 710 20 130 110 260 240 400 380 570 540 760710 800 20 140 120 290 270 450 430 630 600 840
slo
Observaciones: 1. El juego standard esMC32. Para obtener el valor medio sumar el
factor de correccin de la siguiente tabla.
Unid:m
Las cargas de medida son las siguientes:Para rodtos. de bolas miniatura *
Para rodtos. de bolas extra-pequeos *
* Consultar su clasificacin en la Tabla 1.Pg. B31.
2.5N{0.25kgf}
4.4N{0.45kgf}
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AJUSTES Y JUEGOS INTERNOS
Tabla 9.12 Juegos Internos Radiales en Rodamientosde BolasAuto-AlineantesUnid: m
Juego en Rodamientos con Agujero Int. CilndricoDimetro InteriorNominal d(mm) C2 C3 C4 C5Normal C2 C3 C4 C5Normal
Juego en Rodamientos con Agujero Int. Cnico
ms de h asta min max min max max maxmin min maxmin maxmin min max min max min max min max
Tabla 9.13 Juegos Internos Radiales en Rodamientos paraMotores Elctricos
Tabla 9.13.1 Rodamientos de Bolas de Ranura Profunda paraMotores Elctricos
Tabla 9.13.2 Rodamientos de Rodillos Cilndricos para MotoresElctricos
Unid:m Unid:m
Dimetro InteriorNominal d(mm) CM
Juego Observaciones
Ajuste Recomendado
ms de hasta min max Eje Agu. Alojamiento
Dimetro InteriorNominal d (mm)
Juego Observaciones
Intercamb.CT EmparejadoCM Ajuste Recomendado
ms de hasta min max Eje Agu. Alojamientomin max
Observaciones El incremento de juego radial causado por la carga demedicin equivale al factor de correccin para juegonormal que figura en las observaciones bajo laTabla 9.9.
2.5 6 1 8 5 15 10 20 15 25 21 33 6 10 2 9 6 17 12 25 19 33 27 42 10 14 2 10 6 19 13 26 21 35 30 48
14 18 3 12 8 21 15 28 23 37 32 50 18 24 4 14 10 23 17 30 25 39 34 52 7 17 13 26 20 33 28 42 37 55 24 30 5 16 11 24 19 35 29 46 40 58 9 20 15 28 23 39 33 50 44 62
30 40 6 18 13 29 23 40 34 53 46 66 12 24 19 35 29 46 40 59 52 72 40 50 6 19 14 31 25 44 37 57 50 71 14 27 22 39 33 52 45 65 58 79 50 65 7 21 16 36 30 50 45 69 62 88 18 32 27 47 41 61 56 80 73 99
65 80 8 24 18 40 35 60 54 83 76 108 23 39 35 57 50 75 69 98 91 123 80 100 9 27 22 48 42 70 64 96 89 124 29 47 42 68 62 90 84 116 109 144
100 120 10 31 25 56 50 83 75 114 105 145 35 56 50 81 75 108 100 139 130 1 70120 140 10 38 30 68 60 100 90 135 125 175 40 68 60 98 90 130 120 165 155 205140 160 15 44 35 80 70 120 110 161 150 210 45 74 65 1 10 1 00 150 140 191 180 240
10 18 4 11 js5(j5)
18 30 5 12
H6~730 50 9 17
k5JS6~7
50 80 12 22(J6~7)
80 100 18 30
100 120 18 30m5
120 160 24 38
24 40 15 35 15 30 k5
40 50 20 40 20 35
50 65 25 45 25 40
65 80 30 50 30 45
JS6~7 80 100 35 60 35 55m5 (J6~7)
100 120 35 65 35 60
K6~7
120 140 40 70 40 65
140 160 50 85 50 80
160 180 60 95 60 90 n6
180 200 65 105 65 100
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Tabla 9.14 Juegos Internos Radiales en Rodamientos de Rodillos CilndricosUnid:m
Juegos Intercambiables en Rodamientos con Agujero CilndricoDimetro InteriorNominal d (mm) C2 C3 C4Normal
ms de hasta min max min max max maxmin min maxmin
C5 CC1 CC2 1CC( ) CC3 CC4 CC5
Juegos Emparejados en Rodamientos con Agujero Cilndrico
max max maxmin min min maxmin max maxmin min
Nota (1) CCes el smbolo para juego normal emparejado en rodamientos de rodillos cilndricos
Unid:m
Dimetro InteriorNominal d(mm)
ms de has ta min
CC1 CC2 2CC( ) CC3 CC4 CC5
Juegos Emparejados en Rodamientos con Agujero Cnico
maxminmaxmin
1CC9( )
max maxmin maxmin maxmin min max
Notas(2) CC es el smbolo para juego normal emparejado en rodamientos de rodillos cilndricos
El juego CC9 es aplicable a rodamientos de rodillos cilndricos con agujero en las clases de tolerancia ISO Clase 5 y 4.(1)
10 0 25 20 45 35 60 50 75 10 24 0 25 20 45 35 60 50 75 65 90 5 15 10 20 20 30 35 45 45 55 65 75 24 30 0 25 20 45 35 60 50 75 70 95 5 15 10 25 25 35 40 50 50 60 70 80
30 40 5 30 25 50 45 70 60 85 80 105 5 15 12 25 25 40 45 55 55 70 80 95 40 50 5 35 30 60 50 80 70 100 95 125 5 18 15 30 30 45 50 65 65 80 95 110 50 65 10 40 40 70 60 90 80 110 100 140 5 20 15 35 35 50 55 75 75 90 110 130
65 80 10 4 5 40 75 65 100 90 125 1 30 165 10 25 20 40 40 60 70 90 90 110 130 150 80 100 15 50 50 85 75 1 10 1 05 1 40 155 1 90 10 30 25 45 45 70 80 105 105 1 25 1 55 180100 120 15 55 50 90 85 1 25 1 25 1 65 180 2 20 10 30 25 50 50 80 95 120 120 1 45 1 80 205
120 140 15 60 60 105 100 145 145 190 200 245 10 35 30 60 60 90 105 135 135 160 200 230140 160 20 70 70 120 115 165 165 215 225 275 10 35 35 65 65 100 115 150 150 180 225 260
160 180 25 75 75 125 120 170 170 220 250 300 10 40 35 75 75 110 125 165 165 200 250 285
180 200 35 90 90 145 140 195 195 250 275 330 15 45 40 80 80 120 140 180 180 220 275 315200 225 45 105 105 165 160 220 220 280 305 365 15 50 45 90 90 135 155 200 200 240 305 350225 250 45 110 110 175 170 235 235 300 330 395 15 50 50 100 100 150 170 215 215 265 330 380
250 280 55 125 125 195 190 260 260 330 370 440 20 55 55 110 110 165 185 240 240 295 370 420280 315 55 130 130 205 200 275 275 350 410 485 20 60 60 120 120 180 205 265 265 325 410 470315 355 65 145 145 225 225 305 305 385 455 535 20 65 65 135 135 200 225 295 295 360 455 520
355 400 100 190 190 280 280 370 370 460 510 600 25 75 75 150 150 225 255 330 330 405 510 585400 450 110 210 210 310 310 410 410 510 565 665 25 85 85 170 255 255 285 370 370 455 565 650450 500 110 220 220 330 330 440 440 550 625 735 25 95 95 190 190 285 315 410 410 505 625 720
10 24 5 10 10 20 20 30 35 45 45 55 55 65 75 85 24 30 5 10 10 25 25 35 40 50 50 60 60 70 80 95 30 40 5 12 12 25 25 40 45 55 55 70 70 80 95 110
40 50 5 15 15 30 30 45 50 65 65 80 80 95 110 125 50 65 5 15 15 35 35 50 55 75 75 90 90 110 130 150 65 80 10 20 20 40 40 60 70 90 90 110 110 130 150 170
80 100 10 25 25 45 45 70 80 105 105 125 125 150 180 205100 120 10 25 25 50 50 80 95 120 120 145 145 170 205 230120 140 15 30 30 60 60 90 105 135 135 160 160 190 230 260
140 160 15 35 35 65 65 100 115 150 150 180 180 215 260 295160 180 15 35 35 75 75 110 125 165 165 200 200 240 285 320180 200 20 40 40 80 80 120 140 180 180 220 220 260 315 355
200 225 20 45 45 90 90 135 155 200 200 240 240 285 350 395225 250 25 50 50 100 100 150 170 215 215 265 265 315 380 430250 280 25 55 55 110 110 165 185 240 240 295 295 350 420 475
280 315 30 60 60 120 120 180 205 265 265 325 325 385 470 530315 355 30 65 65 135 135 200 225 295 295 360 360 430 520 585355 400 35 75 75 150 150 225 255 330 330 405 405 480 585 660
400 450 40 85 85 170 170 255 285 370 370 455 455 540 650 735450 500 45 95 95 190 190 285 315 410 410 505 505 600 720 815
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AJUSTES Y JUEGOS INTERNOS
Tabla 9.15 Juegos Internos Radiales enRodamientos de Rodillos EsfricosUnid:m
Juego en Rodtos. con Agujero CilndricoDimetroInterior Nominal
d(mm) C2 C3 C4 C5Normal C2 C3 C4 C5Normal
ms de h asta min max min max max maxmin min maxmin maxmin min max min max min max min max
24 30 15 25 25 40 40 55 55 75 75 95 20 30 30 40 40 55 55 75 75 95
30 40 15 30 30 45 45 60 60 80 80 100 25 35 35 50 50 65 65 85 85 105
40 50 20 35 35 55 55 75 75 100 100 125 30 45 45 60 60 80 80 100 100 130
50 65 20 40 40 65 65 90 90 120 120 150 40 55 55 75 75 95 95 120 120 160
65 80 30 50 50 80 80 110 110 145 145 180 50 70 70 95 95 1 20 120 150 150 200
80 100 35 60 60 100 100 135 135 180 180 225 55 80 80 110 110 140 140 180 180 230
100 120 40 75 75 120 120 160 160 210 210 260 65 100 100 135 135 170 170 220 220 280
120 140 50 95 95 145 145 190 190 240 240 300 80 120 120 160 160 200 200 260 260 330
140 160 60 110 110 170 170 220 220 280 280 350 90 130 130 180 180 230 230 300 300 380
160 180 65 120 120 180 180 240 240 310 310 390 100 140 140 200 200 260 260 340 340 430
180 200 70 130 130 200 200 260 260 340 340 430 110 160 160 220 220 290 290 370 370 470
200 225 80 140 140 220 220 290 290 380 380 470 120 180 180 250 250 320 320 410 410 520
225 250 90 150 150 240 240 320 320 420 420 520 140 200 200 270 270 350 350 450 450 570
250 280 100 170 170 260 260 350 350 460 460 570 150 220 220 300 300 390 390 490 490 620
280 315 110 190 190 280 280 370 370 500 500 630 170 240 240 330 330 430 430 540 540 680
315 355 120 200 200 310 310 410 410 550 550 690 190 270 270 360 360 470 470 590 590 740
355 400 130 220 220 340 340 450 450 600 600 750 210 300 300 400 400 520 520 650 650 820
400 450 140 240 240 370 370 500 500 660 660 820 230 330 330 440 440 570 570 720 720 910
450 500 140 260 260 410 410 550 550 720 720 900 260 370 370 490 490 630 630 790 7901000
500 560 150 280 280 440 440 600 600 780 780 1000 290 410 410 540 540 680 680 870 8701100
560 630 170 310 310 480 480 650 650 850 850 1100 320 460 460 600 600 760 760 980 9801230
630 710 190 350 350 530 530 700 700 920 920 1190 350 510 510 670 670 850 850 10901090 1360
710 800 210 390 390 580 580 770 770 1010 1010 1300 390 570 570 750 750 960 960 12201220 1500
800 900 230 430 430 650 650 860 860 1120 1120 1440 440 640 640 840 840 10701070 13701370 1690
900 1000 260 480 480 710 710 930 930 1220 1220 1570 490 710 710 930 930 11901190 1520 1520 1860
1000 1120 290 530 530 780 780 1020 1020 1330 530 770 770 10301030 13001300 1670
1120 1250 320 580 580 860 860 1120 1120 1460 570 830 830 11201120 14201420 1830
1250 1400 350 640 640 950 950 1240 1240 1620 620 910 910 12301230 15601560 2000
Juego en Rodtos. con Agujero Cnico
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Tabla 9.16 Juego Interno Radial en Rodamientos de Rodillos Cnicosde doble hilera y combinadosUnid:m
Juego
C1
min max
C2 Normal
C2C1 Normal
C3
C3
C4
C4
C5
ms de hasta maxmin min max min max min max min max
a rObservaciones Juego Interno Axial Cota re
1.5
donde Juego Interno Radialngulo de Contacto
Constante: (listada en tablas de rodamientos)
r
e:
::
18 0 10 10 20 20 30 35 45 50 60 65 75 18 24 0 10 10 20 20 30 35 45 50 60 65 75 24 30 0 10 10 20 20 30 40 50 50 60 70 80
30 40 0 12 12 25 25 40 45 60 60 75 80 95 40 50 0 15 15 30 30 45 50 65 65 80 95 110 50 65 0 15 15 35 35 55 60 80 80 100 110 130
65 80 0 20 20 40 40 60 70 90 90 110 130 150 80 100 0 25 25 50 50 75 80 105 105 130 155 180 100 120 5 30 30 55 55 80 90 115 120 145 180 210
120 140 5 35 35 65 65 95 100 130 135 165 200 230 140 160 10 40 40 70 70 100 110 140 150 180 220 260 160 180 10 45 45 80 80 115 125 160 165 200 250 290
180 200 10 50 50 90 90 130 140 180 180 220 280 320 200 225 20 60 60 100 100 140 150 190 200 240 300 340 225 250 20 65 65 110 110 155 165 210 220 270 330 380
250 280 20 70 70 120 120 170 180 230 240 290 370 420 280 315 30 80 80 130 130 180 190 240 260 310 410 460 315 355 30 80 80 130 140 190 210 260 290 350 450 510
355 400 40 90 90 140 150 200 220 280 330 390 510 570 400 450 45 95 95 145 170 220 250 310 370 430 560 620
450 500 50 100 100 150 190 240 280 340 410 470 620 680
500 560 60 110 110 160 210 260 310 380 450 520 700 770 560 630 70 120 120 170 230 290 350 420 500 570 780 850 630 710 80 130 130 180 260 310 390 470 560 640 870 950
710 800 90 140 150 200 290 340 430 510 630 710 980 1060 800 900 100 150 160 210 320 370 480 570 700 790 1100 1200 900 1000 120 170 180 230 360 410 540 630 780 870 1200 1300
1000 1120 130 190 200 260 400 460 600 7001120 1250 150 210 220 280 450 510 670 7701250 1400 170 240 250 320 500 570 750 870
Dimetro Int.Nominald(mm)
en
AgujroCildricoAgujeroCnioc
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AJUSTES Y JUEGOS INTERNOS
Unid:m
Dimetro InteriorNominald(mm)
m s d e h as ta min
C3
Juego Axial Interno
maxmin
Normal
max maxmin maxmin maxmin min max
10 9 29 29 49 49 69 6 26 26 46 46 66 10 18 10 30 30 50 50 70 7 27 27 47 47 67 18 24 19 39 39 59 59 79 13 33 33 53 53 73
24 30 20 40 40 60 60 80 14 34 34 54 54 74 30 40 26 46 46 66 66 86 19 39 39 59 59 79 40 50 29 49 49 69 69 89 21 41 41 61 61 81
50 65 35 60 60 85 85 110 25 50 50 75 75 100 65 80 38 63 63 88 88 115 27 52 52 77 77 100 80 100 49 74 74 99 99 125 35 60 60 85 85 110
100 120 72 97 97 120 120 145 52 77 77 100 100 125
120 140 85 115 115 145 145 175 63 93 93 125 125 155140 160 90 120 120 150 150 180 66 96 96 125 125 155
160 180 95 125 125 155 155 185 68 98 98 130 130 160180 200 110 140 140 170 170 200 80 110 110 140 140 170
Tabla 9.17 Juegos Axiales Internos en Rodamientos de Bolasde Contacto Angular Combinados (Juego Medido)
Normal
ngulo Contacto 30 ngulo Contacto 40
C4 C3 C4
Observaciones Esta Tabla es aplicable a rodamientos de las Clases de Tolerancia Normal y 6. Para juego axial interno enrodamientos de clases de tolerancia mejores que 5 y ngulos de contacto de 15 y 25, se recomienda consultar a
Tabla 9.18 Juegos Axiales Internos en Rodamientosde Bolas de Cuatro Puntos de Contacto.(Juego Medido)
Dimetro InteriorNominal d(mm) C2
Juego Axial Interno
C4C3Normal
ms de hasta min max min max min max min max
Unid:m
10 18 15 55 45 85 75 125 115 165 18 40 26 66 56 106 96 146 136 186 40 60 36 86 76 126 116 166 156 206
60 80 46 96 86 136 126 176 166 226 80 100 56 106 96 156 136 196 186 246100 140 66 126 116 176 156 216 206 266
140 180 76 156 136 196 176 246 226 296180 220 96 176 156 226 206 276 256 326220 260 115 196 175 245 225 305 285 365
260 300 135 215 195 275 255 335 315 395300 350 155 235 215 305 275 365 345 425350 400 175 265 245 335 315 405 385 475400 500 205 305 285 385 355 455 435 525
Entre los juegos internos listados en las tablas, el juego normal esel adecuado para las condiciones de trabajo standard. El juego sehace progresivamente menor de C2 a C1 y mayor de C3 A C5, enese orden.
9.2.2 Seleccin del Juego Interno de los Rodamientos
Las condiciones de trabajo standard estn definidas como aquellasen las cuales la velocidad del aro interior es menor del 50% de lavelocidad lmite del rodamiento, la carga es menor de la normal(P=0.1 C ), y el rodamiento est montado con ajuste prieto sobre elreje.
Como medida para reducir el ruido de los rodamientos en motoreselctricos, la banda de juego radial es ms estrecha que la de laclase normal y los valores son de alguna manera menores enrodamientos de bolas de ranura profunda y de rodillos cilndricospara motores elctricos (Ver Tabla 9.13.1 y 9.13.2),Puesto que el juego interno vara con el tipo de ajuste y con latemperatura de trabajo, los cambios de juego radial en rodamientosde rodillos se muestran en la f igura 9.2 como ejemplo.
(1) Disminucin del juego radial causada por el ajustey el juego residual
Cuando el aro interior o exterior son ajustados en un eje oalojamiento, se produce una reduccin del juego interno causadapor la expansin o contraccin de los aros. Esta reduccin varadependiendo del tipo de rodamiento y su tamao, s como deldiseo del eje o alojamiento. Esta reduccin es deaproximadamente un 70 a un 90% de la interferencia (ver Seccin15.2, Ajustes (1), Pgs. A130 a A133). El juego interno resultantede esta reduccin respecto al juego real es llamado juegoresidual, f
O,
.
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Tabla 9.19 Ejemplos de Juego paraAplicaciones Especficas
Fig. 9.2 Cambios en Juego Radial Interno de Rodamientos
C ondi cione s de Traba jo Eje mplo s Jue go In ternoCuando la defleccindel eje es amplia
Rueda Trasera deAutomviles
C5o equivalente
Pasa vapor a travsdel eje hueco o eleje se calienta
Secadoras en maquinariapara papel.
Rodillos de Transporteen tren laminador
C3, C4
C3
Cuando las cargasde impacto o vibracionesson severas ocuando ambos arostienen ajuste prieto
Motores de traccinpara ferrocarril.
Cribas.
Engranaje reductorfinal de tractores.
Acoplamiento hidrulico
C4
C3, C4
C4
C4
Cuando ambos arostienen ajuste suelto
Cuello de cilindrode laminacin C2o equivalente
Cuando las restricciones deruido y vibracin son severas
Motores pequeos con
especificaciones especiales C1, C2, CM
Cuando se ajusta eljuego tras el monta je paraprevenir defleccin del eje
Ejes principales defresadoras CC9, CC1
El calor friccional generado durante el funcionamiento es disipado atravs del eje y del alojamiento. Puesto que los alojamientosgeneralmente conducen el calor mejor que los ejes, la temperaturadel aro interior y los elementos de rodadura es normalmente mayorque la del aro exterior en aproximadamente 5 o 10 C. Si el eje escalentado o el alojamiento es refrigerado, la diferencia detemperatura entre los aros se hace mayor. El juego radial disminuyedebido a la expansin trmica causada por la diferencia detemperatura entre los aros interior y exterior. La cantidad dereduccin puede ser calculada mediante las siguientes ecuaciones:
(2) Disminucin del Juego Radial Interno debido a Diferencia
de Temperatura entre los Aros Interior y Exterior y JuegoEfectivo
(9.6)t t eD
t:
:
t:
eD :
Reduccin de juego radial debido a diferenciade temperatura entre el aro interior y el aroexterior (mm)Coeficiente de expansin lineal del acero de los
-6rodamientos 12.5x10 (1/C)Diferencia de temperatura entre los aros interior yexterior (C)
Para rodamientos de bolas
Para rodamientos de rodillos
eD (9.7)15
(4D+d)
eD (9.8)14
(3D+d)
El juego resultante tras sustraer este del juego residual , esllamada juego efectivo Tericamente se puede esperar una
mayor vida del rodamiento cuando el juego efectivo es ligeramentenegativo. No obstante es difcil obtener tal condicin ideal, y unjuego negativo excesivo puede disminuir mucho la vida delrodamiento. En consecuencia se debe seleccionar un juego cero oligeramente positivo en lugar del juego negativo. Cuando se usanrodamientos de una hilera de bolas de contacto angular o de rodilloscnicos se utilizan encarados, debe haber un pequeo juegoefectivo, a menos que se requiera precarga.Cuando se utilizan dos rodamientos de rodillos cilndricos conreborde en un lado (NJ) encarados el uno al otro, es necesarioproporcionar el juego axial adecuado para permitir la expansin deleje durante el funcionamiento.Los juegos radiales usados en algunas aplicaciones especficasvienen indicados en la Tabla 9.19. Bajo condiciones defuncionamiento especiales es aconsejable consultar a
.ft
Dimetro del camino de rodadura del aro exterior (mm)
ro xte i rA E r o
iRodllo
uJ go e le R a(Ju go ic ale In i )
e ci n e j go de dR du d ue bi oc
al a use en re r xt yj t t ao e .
e l a en ol a oj mi t
e uaJueg R si lo d
e oR u i d ju gd c c n e eb s re doa l j u e ntd i a t e e
r oe a in r i y l el o te r e jec d d dR du i e eg e oe c n ju o bi a
r i adi en a te pe tufe c de m r ra
e e r y o e rnt a in io a e rir ro te r r xt o
fJueg Eectio vo:
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