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Marzo, 2006
PROYECTO VIAL ANILLO PROYECTO VIAL ANILLO METROPOLITANOMETROPOLITANO
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AntecedentesAntecedentes
Inversión y Derecho de Vía Inversión y Derecho de Vía
Concesión, Recuperación de la Inversión y Plazo máximo de la Concesión
Concesión, Recuperación de la Inversión y Plazo máximo de la Concesión
Área de Influencia y Resumen TécnicoÁrea de Influencia y Resumen Técnico
CONTENIDOCONTENIDO
Componentes del ProyectoComponentes del Proyecto
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CA09 Sur (Carretera Al Pacífico) - CA 01 Oeste (San Lucas Sacatépequez)
Tramo IV:
CA01 Este (Carretera El Salvador) - Villa Canales –CA09 Sur (Carretera Al Pacífico)
Tramo III:
CA09 Norte (Carretera al Atlántico)-San José Pinula-CA01 Este (Carretera El Salvador)
Tramo II:
CA 01 Oeste (San Lucas Sacatepéquez) – CA09 Norte (Carretera al Atlántico)
Tramo I:
UbicaciónTramo
CA09 Sur (Carretera Al Pacífico) - CA 01 Oeste (San Lucas Sacatépequez)
Tramo IV:
CA01 Este (Carretera El Salvador) - Villa Canales –CA09 Sur (Carretera Al Pacífico)
Tramo III:
CA09 Norte (Carretera al Atlántico)-San José Pinula-CA01 Este (Carretera El Salvador)
Tramo II:
CA 01 Oeste (San Lucas Sacatepéquez) – CA09 Norte (Carretera al Atlántico)
Tramo I:
UbicaciónTramo
CA-9 Norte(Al Atlántico)
CA-9 Sur(A El Pacífico)
CA-1 Occidente(A Chimaltenango)
CA-1 Oriente(A El Salvador)
TRAMO I : 2 CarrilesLongitud Aprox. 48.20 Km
TRAMO II: 4 CarrilesLongitud Aprox. 25.8 Km
TRAMO III: 6 CarrilesLogitud Aprox. 15.5 Km.
TRAMO IV: 4 CarrilesLongitud Aprox. 14.00 Km
Km. 11.6Km. 30
Km. 23 Km. 22
CA-9 Norte(Al Atlántico)
CA-9 Sur(A El Pacífico)
CA-1 Occidente(A Chimaltenango)
CA-1 Oriente(A El Salvador)
TRAMO I : 2 CarrilesLongitud Aprox. 48.20 Km
TRAMO II: 4 CarrilesLongitud Aprox. 25.8 Km
TRAMO III: 6 CarrilesLogitud Aprox. 15.5 Km.
TRAMO IV: 4 CarrilesLongitud Aprox. 14.00 Km
Km. 11.6Km. 30
Km. 23 Km. 22
Área de Influencia Área de Influencia
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RESUMEN TECNICO DEL PROYECTORESUMEN TECNICO DEL PROYECTO
LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO: 103.5 Km.DISTRIBUIDORES PRINCIPALES DE TRAFICO: 4 Unidades
Cruce CA-9 Norte ( Carretera al Atlántico)Cruce CA-1 Oriente (Ruta a El Salvador)Cruce CA-9 Sur (Ruta a Escuintla)Cruce CA-1 Occidente (Ruta a Chimaltenango)
DISTRIBUIDORES SECUNDARIOS DE TRÁFICO: 10 Unidades
CRUCES DE CAMINOS SECUNDARIOS: Aprox. 25 Unidades
PUENTES SOBRE RIOS Y BARRANCOS: Aprox. 40 Unidades
PUENTES PRINCIPALES:Sobre Río Villa Lobos 700 Mt. (6 carriles)Sobre Río Las Vacas 500 Mt. (4 carriles)
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33,882
80,931
14,888
27,860
CA-1 Occidente(A Chimaltenango)
CA-9 Norte(Al Atlántico)
CA-9 Sur(A El Pacífico)
CA-1 Oriente(A El Salvador)
33,882
80,931
14,888
27,860
CA-1 Occidente(A Chimaltenango)
CA-9 Norte(Al Atlántico)
CA-9 Sur(A El Pacífico)
CA-1 Oriente(A El Salvador)
DIAGRAMA VOLUMEN DE TRANSITO SIN ANILLO
2003
DIAGRAMA VOLUMEN DE TRANSITO SIN ANILLO
2003
Aforo: San Lucas
Aforo: Pio Lindo
Aforo: Rodriguitos
Aforo: Km.. 25.5
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76,959
116,842
60,118
76,519
CA-1 Occidente(A
Chimaltenango)CA-9 Norte
(Al Atlántico)
CA-9 Sur
(A El Pacífico)
CA-1 Oriente(A El Salvador)
77,946
115,772
69,475
76,519
CA-1 Occidente(A Chimaltenango)
CA-9 Norte(Al Atlántico)
CA-9 Sur
(A El Pacífico)
CA-1 Oriente(A El Salvador)
30,435
42,380
52,305
44,436
77,946
115,772
69,475
76,519
CA-1 Occidente(A Chimaltenango)
CA-9 Norte(Al Atlántico)
CA-9 Sur
(A El Pacífico)
CA-1 Oriente(A El Salvador)
30,435
42,380
52,305
44,436
DIAGRAMA VOLUMEN DE TRANSITO SIN ANILLO
2025
DIAGRAMA VOLUMEN DE TRANSITO CON
ANILLO 2025
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El Proyecto lo constituye la ejecución y desarrollo de los Componentes siguientes :
Adquisición para el Estado del Derecho de Vía;
Elaboración del Diseño Final; Construcción; Mantenimiento; y Operación.
Componentes del ProyectoComponentes del Proyecto
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Antecedentes:• Ley para la ejecución del Proyecto Vial denominado Anillo
Metropolitano, Decreto No. 89-2005 del Congreso de la República de Guatemala, publicado el 01 diciembre 2005;
• Reglamento de la Ley AM, Acuerdo Gubernativo No. 36-2006 del 6 de febrero de 2006; y
• En elaboración los Documentos de Licitación Pública Internacional, siguientes:
Bases de Licitación;Especificaciones Generales de la Obra Pública;Disposiciones Especiales de la Obra Vial; yEspecificaciones Técnicas del Proyecto.
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InversiónInversión
Los interesados en ejecutar el Proyecto deberán garantizar que cuenta con los recursos económicos, o que podrán obtener, por su cuenta, el financiamiento para llevar a cabo los Componentes del mismo.
El Estado no avalará ni será garante de las deudas u obligaciones contraídas por el mismo Concesionario.
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Derecho de VíaDerecho de Vía
Se declara de utilidad y necesidad pública, como derecho de vía, una franja de terreno a lo largo del tramo vial, con un ancho de 50 mts, quedando los límites a 25 mts de la línea central del diseño definitivo que apruebe la Autoridad Administrativa Superior.
La indemnización que debe pagarse a los propietarios de los inmuebles a quienes afecte el derecho de vía, deberá fijarse respetando lo normado en Artículo 40 de la Constitución Política de Guatemala.
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ConcesiónConcesiónConcesiónConcesiónLa concesión es un instrumento legal suscrito entre la entidad pública concedente y las personas individuales o jurídicas, nacionales o extranjeras comparte de la concesionaria, para el diseño, construcción, mantenimiento y operación del Proyecto, en el cual la contraprestación a favor del Concesionario provendrá de los usuarios a través del cobro de peaje.
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Recuperación de la InversiónRecuperación de la InversiónRecuperación de la InversiónRecuperación de la InversiónEl Contratista recuperará, mediante peaje que cobre a los usuarios, la inversión que haya efectuado en la adquisición del derecho de vía, el diseño y la construcción del Proyecto, y la que efectúe para darle mantenimiento al mismo.
El monto del peaje podrá ser revisado anualmente, mediante petición de cualquiera de las partes y atendiendo a factores macroeconómicos.
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Plazo máximo de la ConcesiónPlazo máximo de la ConcesiónPlazo máximo de la ConcesiónPlazo máximo de la Concesión
El plazo de la Concesión no podrá exceder de 50 años, y será calculado en función de la cuantía de la inversión, tomando en cuenta el interés nacional, el de los usuarios y el de el Concesionario.
Dentro del cual se incluye un plazo no mayor a 10 años para el Componente de Construcción.
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MUCHAS GRACIAS