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“INNOVANDO CAMINOS”
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Objetivos:
Establecer un programa de reestructuración vial que abarque cada una de las áreas necesarias para realizar un uso eficiente de calles, carreteras y rutas peatonales, utilizando las propuestas que se presentan a continuación:
Programa de educación vial en el nivel educativo medio superior y superior.
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Operatividad del flujo vehicular: pasos peatonales más visibles, reordenación de los semáforos y coordinación de los mismos, señalamientos y policías que cuiden el tránsito en las escuelas.
Hacer una dependencia especial de gobierno para los trámites de licencia y de placas, donde el examen de vista, el escrito de manejo y el técnico de conducir, se apliquen en la agencia después de tomar una clase dentro de la misma.
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Antecedentes
IMPLANSIDUR
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Marco teorico
Antecedentes Egipto y CartagoLa ciudad jardín de Sir Ebenzer HowardAmsterdam y Japón: SemáforosPanamá: Sanción a peatonesEducación
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Desarrollo en tiempo
Educación vial temprana: la implementación de este programa se puede dar en un lapso de dos años (contando su creación y primera implementación).
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Unificación de transito y educación vial en una sola dependencia, 2 años como máximo, tomando en cuenta el acondicionamiento del edificio e integración de dependencias.
Proyecto integral de reacondicionamiento de calles y semáforos, este punto según la profundidad a la que se llegue puede tomar un sexenio completo o más.
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Costo de la politica pUblica
Edificio: 2 millonesCampaña de educación vial: 300 mil pesos.Internet: satélite vial, 50 mil pesos.Total: 2 millones 350 mil pesos.
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Ventajas
Mejor afluencia vial en las calles de HermosilloPrevención de accidentes automovilísticosUna sola dependencia para llevar a cabo trámites y
pago de multas, así como cursos de manejo y quejas sobre calles.
Aumento de la seguridad ciudadana.Cultura del peatón.
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Desventajas
Poca iniciativa de las personas hacia un cambio. Lenta adaptación de las personas al programa.Resistencia o poco apoyo por parte de las entidades
que ya se encargan de dichos trámites.Otra campaña como competencia.
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ConclusiOn
Realizar una reconducción vial es una tarea compleja, empieza formando una nueva mentalidad en la gente y sigue elaborando proyectos de calidad que permiten un desarrollo sustentable, algo que sin duda no es fácil de conseguir, pero se puede lograr de forma paulatina.
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BIBLIOGRAFIA
• IMPLANwww.implanhermosillo.gob.mx • Tu Revista Digital- Universidad Autónoma de Tamaulipashttp://www.turevista.uat.edu.mx/Volumen%203%20numero%203/la_vialidad_sostenible%20final.pdf