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Inducción a Mercancías Peligrosas
Eduardo Silva A. Junio 2012
Agenda
Parte I - Aspectos generales Parte II - Flujo de Información Parte III - Clases UN Parte IV - Embalaje Parte V - Ingreso a Puerto y
Segregación
Parte I
AS
PEC
TO
S
GEN
ER
ALES
Qué son las Mercancías Peligrosas?
Son materias u objetos que presentan riesgo para la salud, para la seguridad o que pueden producir daños en el medio ambiente, en las propiedades o a las personas.
El código IMDG define "Mercancías peligrosas” como las sustancias, materias y objetos abarcados por el Código IMDG.
Legislación InternacionalEl transporte de mercancías peligrosas se realiza bajo el amparo de cinco reglamentos o acuerdos internacionales, en función del medio de transporte utilizado.
1. ADR Acuerdo internacional para el transporte de mercancías peligrosas por carretera.
2. ADN Acuerdo internacional para el transporte de mercancías peligrosas por vía navegable.
3. RID Reglamento internacional para el transporte de mercancías peligrosas por ferrocarril.
4. Código IMDG Código marítimo internacional de mercancías peligrosas.
5. Regulaciones de IATA/OACI Instrucciones técnicas para el transporte sin riesgo de mercancías peligrosas por vía aérea.
Qué es el IMDG?International Maritime Dangerous Goods
Tiene un código para regular el transporte de las mercaderías: IMDG Code
El propósito es aumentar la seguridad en el transporte y preservar el medioambiente.
En forma resumida, contiene:1. Diferentes categorías en que se agrupan las
mercancías 2. Características de los embalajes3. Etiquetado4. Estiba en los buques y su segregación5. Proporcionar una guía para el tratamiento de
emergencias y accidentes
Historia
TITANIC 1912
Creación SOLAS 1914
Publicación IMDG 1965 (Solicitado
1960)
MARPOL (1973/78)
Actual revisión 35-10 (Revisión Cada 2 Años)
IMDG
IMDG
Definiciones (capítulo 1.2)CTU - Cargo Trasnport Unit: vehículo de
transporte de mercancías por carretera, vagón de mercancías, contenedor, vehículo cisterna para el transporte por carretera, vagón cisterna, o cisterna portátil.
Closed CTU: unidad con estructuras permanentes que encierran totalmente el contenido. Las unidades de transporte con paredes laterales o techos de material textil no se considerarán unidades de transporte cerradas.
Definiciones (capítulo 1.2)
Pressure Receptacles (Recipiente a presión): categoría genérica que incluye botellas, tubos, bidones a presión, recipientes criogénicos cerrados y bloques de botellas;
GHS – Global Harmonized System: Sistema global, creado por la ONU que dicta estandares sobrelas etiquetas y fichas que deben tener los productos
Definiciones (capítulo 1.2) IBC (Intermediate Bukl Containers):
embalajes/envases portátiles, rígidos o flexibles para almacenar fluidos o materiales a granel.
División en Clases1. Clase 1: Sustancias Explosivas (1.1 al 1.6)2. Clase 2: Gases (2.1 al 2.3)3. Clase 3: Líquidos Inflamables4. Clase 4: Sólidos Inflamables (4.1 al 4.3)5. Clase 5: Sustancias Oxidantes y Peróxidos
Orgánicos (5.1 y 5.2)6. Clase 6: Sustancias Tóxicas e Infecciosas (6.1
y 6.2)7. Clase 7: Material Radioactivo8. Clase 8: Sustancias Corrosivas9. Clase 9: Mercancías Peligrosas Misceláneas
El número de clasificación no tiene relación con su peligrosidad!
Contaminante MarinoMarine Pollutant (contamintante marino):
Sustancias contaminantes para el mar, que en su acumulación en los organismos resultan en perjuicio o que debido a su toxicidad la afectan directamente.
En el código IMDG (vol 2) estas sustancias se identifican con la letra “P” en la columan MP
Política Interna EGLVAlgunas MP prohibidas por EGLV son:Clase 1 : ExplosivosClase 2.3 : Gases TóxicosClase 5.2 : Peróxidos OrgánicosClase 6.2 : Sustancias InfecciosasClase 7 : Sustancias Radioactivas
Clase 3, Líquidos inflamables con flash point menor a -18C
Sustancias que tienen packing group I (de acuerdo al IMDG son sustancias que presentan un alto riesgo)
Mercancías Peligrosas hacia USA
Las mercancías peligrosas con destino hacia USA deben:1. Respetar el IMDG2. Respetar el CFR 49 (Code of Federal
Regulation)
Parte II
FLU
JO D
E
INFO
RM
AC
IÓN
Ingreso de info en GA
Solicita Reserva
IMDG
BIZ: ingresa IMDG a
Reserva y MDB1D40
0
Autorización de
Embarque
Cliente Entrega
formulario a puerto
DOC: ingresa formular
ios al SOL
Puertos extraen
DGM
Formulario Multimodal
Debe ser llenado por quien efectúe el empaque (no por el Shipper)
Declaración del Shipper
Ingreso Info en Reserva
Se debe ingresar en dos módulos: MSB1D304 y MDB1D400. Hay que esperar a que el embarque esté aprobado
Ingreso Info en ReservaSe deben completar los datos de contacto
Ingreso Info en ManifiestoSe escanean e ingresan los documentos entregados por el cliente y firmados por el capitan de la nave.
DGM de EGLV
Información Requerida UN Number PSN (Proper Shipping Name de acuerdo a IMDG)
+ Nombre Técnico (en caso requerido) Primary Hazard Class Secondary Hazard Class (si aplica) Packing Group (si aplica) Technical Name (para N.O.S. o descripciones
genéricas) Empty Uncleaned (si aplica) Wastes (si aplica) Substancias a temperatura elevada (si aplica) Marine Pollutant (si aplica) Flashpoint (si aplica)
Flashpoint
El punto de inflamación:Es la temperatura mínima necesaria para que un material inflamable desprenda vapores que, mezclados con el aire, se inflamen en presencia de una fuente ígnea, y continúa ardiendo una vez retirada la fuente de activación.
Excepted y Limited Quantities
La reglamentación permite algunas excepciones en la documentación para las cargas peligrosas que se transportan obedeciendo ciertas restricciones.
Esto depende de varias características, dentro de ellas están:
1. La sustancia transportada2. El embalaje utilizado (Packing Group)
Exepted QuantitiesAplicable a Mercancías en las cuales:
Sus receptáculos dentro del embalaje contienen, en general, no mas de 30ml o 30g.
Y que el embalaje total no contiene, en general, mas de 500ml o 500g.
Limited QuantitiesAplicable a Mercancías en las cuales:
Sus receptáculos dentro del embalaje contienen, en general, no mas de 0.5l o 0.5kg.
Y que el embalaje total no contiene, en general, mas de 1l o 1kg.
Parte III
CLA
SES
UN
SimbologiaLas Mercancías peligrosas son frecuentemente identificadas por un rombo. Los colores de cada rombo tienen relación con la sustancia referida:
Inflamables = Rojo (Fuego)Oxidizantes = AmarilloAgua = AzulExplosivas = Naranjo (Mezcla de Fuego-Rojo y
Oxidantes-Amarillo)No inflamables y no toxicas = Verde (Las
naves que transportaban cargas de aire comprimido solian ser verdes)
Clase 1: Explosivos
Explosivos, desde el 1.1 en que explota toda la masa, hasta 1.5 en que tienen muy poca probabilidad de explotar
Clase 2: Gases
Gases Inflamables
Gases NO Inflamables y NO Tóxicos
Gases Tóxicos
Clase 3: Líquidos
Líquidos Inflamables
Clase 4: Sólidos
Sólidos Inflamables
Sólidos Propensos a combustión espontánea
Sólidos que reaccionan con el agua
Clase 5: Oxidantes y Peróxidos Orgánicos
Sustancias Oxidantes
Peróxidos Orgánicos
Clase 6: Tóxicos e Infecciosos
Sustancias Tóxicas
Sustancias Infecciosas
Clase 7: Radioactivos
Sustancias Radioactivas (Partículas α, β, γ)
(La etiqueta tiene relación con la cantidad de radiación que emite, no con el tipo de
partícula)
Clase 8: Corrosivos
Materiales corrosivos (que pueden destruir tejidos corporales)
Clase 9: Misceláneas
Sustancias y artículos no cubiertos por las otras clases
Parte IV
EM
BA
LA
JE
EmbalajeSe pueden utilizar diferentes tipos de embalaje para reducir el riesgo en el transporte de mercancías peligrosas
Existen 3 clasificaciones para los embalajes: Packing group I Packing group II Packing group III
Test de CaidaTest
HidrostáticoTest de
hermeticidadTest de
aplilamiento
POP TEST
Drop Test
Para verificar la seguridad de los embalajes se efectúan las siguientes pruebas de caída
PG I
1.8
Metr
os
PG II
1.2
Metr
os
PG III
0.8
M
etr
os
Test Hidrostático
No debe haber fuga de líquidos
Test de Apilamiento
Test de Hermeticidad
No debe haber fuga de aire desde el envase
Test de presión
Parte V
SEG
REG
AC
IÓN
Ingreso a PuertoAlgunas mercancías peligrosas, debido a su riesgo, deben observar condiciones especiales para ingresar a puerto y ser embarcadas.
Ingreso a Puerto
IMPO: Tipos de RetiroCarga Directa-Diferido IMOO Es aquella que es despachada una vez
descargada de la nave, previo un horario establecido.
Carga Indirecta IMOO La carga peligrosa “indirecta” es aquella que
puede permanecer en patio hasta un máximo de24 horas después de la descarga.
Embarque de carga Peligrosa
Cuando se planifica el embarque de carga peligrosa, se debe observar instrucciones de separación de dicha carga con otra y con ciertos lugares de la nave.
A esto se le denomina SEGREGACIÓN
Tabla de Segregación
Los números estan relacionados con: 1 - "Away from" 2 - "Separated from" 3 - "Separated by a complete compartment or hold from" 4 - "Separated longitudinally by an intervening complete compartment or hold from" X - The segregation, if any, is shown in individual schedules
Estiba de los CNTR
Existe software diseñado para confeccionar la estiba de las naves.
Estos consideran: el peso de la carga, por
tema de estabilidad las mercancías peligrosas,
para respetar su segregación
Gracias