Download - Ignicion, Teoria y Pruebas
Módulo 5
Programa Técnico de Reparación Automotriz
“Ignición: Teoría y Pruebas”
Ilustración 5-1
Ignición: Teoría y PruebasSistema de Ignición
(Ignition System)
Ilustración 5-2
Ignición: Teoría y PruebasPuntos de Contacto
(Contact Points)
Ilustración 5-3
Ignición: Teoría y PruebasSensor Magnético/Bobina de Captación AC
(Magnetic Sensor/AC Pick-up Coil)
Ilustración 5-4
Ignición: Teoría y Pruebas
Dispositivo de Efecto Hall(Hall-Effect Device)
Ilustración 5-5
Ignición: Teoría y PruebasFoto-Óptico
(Photo-Optical)
Ilustración 5-6
Ignición: Teoría y Pruebas
Encendido Dwell (Ignition Dwell)
Ilustración 5-7
Ignición: Teoría y PruebasEncendido Dwell
(Ignition Dwell)
Ilustración 5-8 and 5-9
Ignición: Teoría y Pruebas
Encendido Dwell (Ignition Dwell)
Ilustración 5-10
Controles del Tiempo de Ignición (Ignition Timing Controls)
Ilustración 5-11
Modo de Módulo(Module Mode)
Ilustración 5-12
Modo EST (EST Mode)
Ilustración 5-13
Sensor de Detonación (Knock Sensor)
Ilustración 5-14
Desperdicio de Chispa(Waste Spark)
Ilustración 5-15
Sistema de Bobina Sobre Bujía(Coil Over Plug System)
Ilustración 5-16
Sistema de Bobina Cerca de la Bujía(Coil Over Plug System)
Ilustración 5-17
Ignición por Medio de la Detección de la Compresión(Compression Sense Ignition)
Ilustración 5-18
Cableado del Circuito Primario y Componentes
(Primary Circuit Wiring and Components)
Ilustración 5-19
Interruptor de Ignición(Ignition Switch)
Ilustración 5-20
Bobina (Coil)
Ilustración 5-21
Prueba de Resistencia del Embobinado Primario del Sistema HEI de la Marca GM
(GM HEI Primary Windings Resistance Test)
Ilustración 5-22
Prueba de Resistencia del Embobinado Secundario del Sistema HEI de la Marca GM
(GM HEI Secondary Windings Resistance Test)
Ilustración 5-23
Prueba de Resistencia del Embobinado Secundario del Sistema HEI de la Marca GM
(GM HEI Secondary Windings Resistance Test)
Ilustración 5-24
Ilustración 5-25
Verificación de un Transistor(Transistor Testing)
Ilustración 5-26
Equipo de Pruebas de la Bobina de Ignición(Ignition Coil Tester)
Ilustración 5-27
Procedimientos de Prueba del Multímetro Digital DMM(DMM Test Procedures)
Ilustración 5-28
Sensores Magnéticos(Test Magnetic Sensors)
Ilustración 5-29
Verificación de Sensores de Efecto Hall(Testing Hall Effect Sensors)
Ilustración 5-30
Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas
Ilustración 5-31
Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas
Ilustración 5-32
Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas
Ilustración 5-33
Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas
Ilustración 5-34
Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas
Ilustración 5-35
Verificación con un Osciloscopio Digital (DSO) y un Multímetro con Capacidad de Gráficas
Ilustración 5-36
La Sección del Momento de Saturación de la Bobina (The Dwell Section)
Formas de Onda de la Corriente del Primario (Voltaje Comparado a Corriente)
Ilustración 5-37
Ilustración 5-38
Interpretación de la Forma de la Onda del Circuito Secundario
Ilustración 5-39
Interpretación de la Forma de la Onda del Circuito Secundario
Ilustración 5-40
Interpretación de la Forma de la Onda del Circuito Secundario
Ilustración 5-41
Doblar el Cable(Bend the Wire)
Ilustración 5-42
Diagrama de Cableado(The Wiring Schematic)
Ilustración 5-43
Ignición: Teoría y Pruebas
Ilustración 5-44
Ignición: Teoría y Pruebas
Verificación del Voltaje y de las Tierras
(Testing for Power and Ground)
Ilustración 5-45
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler – DI de Efecto Hall -
(Hall Effect DI)
Ilustración 5-46
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler – DI de Efecto Hall -
(Hall Effect DI)
Ilustración 5-47
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler – DI de Efecto Hall (Distribuidor Óptico)
(Optical Distributor)
Ilustración 5-48
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler – DI de Efecto Hall -
(Hall Effect DI)
Ilustración 5-49
Verificación del Circuito Primario del Sistema de
Ignición de la Marca Chrysler – Sistemas EI –
(EI Systems)
Ilustración 5-50
Ignición: Teoría y Pruebas
Verificación del Circuito Primario del Sistema de
Ignición de la Marca Chrysler – Sistemas EI –
(EI Systems)
Ilustración 5-51
Ignición: Teoría y Pruebas
Verificación del Circuito Primario del Sistema
de Ignición de la Marca Chrysler – Sistemas EI – Sistema de Chispa
Desperdiciada del Motor 8.0 L V10 1992-
1994(8.0L V10 Waste Spark System 1992-1994)
Ilustración 5-52
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Chrysler
– Sistemas EI –Sistema de Chispa Desperdiciada del Motor 8.0 L V10
1995-2000 (Waste Spark System
1995-2000)
Ignición: Teoría y Pruebas
Ilustración 5-53
Ignición: Teoría y PruebasVerificación del
Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford –
Ignición de Película Gruesa (TFI) –
(Thick Film Ignition -TFI)
Ilustración 5-54
Ignición: Teoría y PruebasVerificación del
Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford –
Ignición de Película Gruesa
(TFI) –(Thick Film Ignition -TFI)
Ilustración 5-55
Ignición: Teoría y Pruebas
Ilustración 5-56
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford – Ignición de Película Gruesa (TFI) – Sistema
TFI.IV con Distribuidor de Carcasa Cerrada (CBD)(TFI-IV with Closed Bowl Distributor)
Ilustración 5-57
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford – Ignición de Película Gruesa (TFI) – Sistema
TFI.IV con Distribuidor de Carcasa Cerrada (CBD)(TFI-IV with Closed Bowl Distributor)
Ilustración 5-58
Ignición: Teoría y Pruebas
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca Ford –
Ignición de Película Gruesa (TFI) –
Sistema TFI.IV con Distribuidor de
Carcasa Cerrada (CBD)
(TFI-IV with Closed Bowl Distributor)
Ilustración 5-59
Ignición: Teoría y Pruebas
Ilustración 5-60
Sistema de Ignición sin Distribuidor(Distributorless Ignition System)
Table 5-1
Ignición: Teoría y Pruebas
Ilustración 5-61
Ignición: Teoría y Pruebas
Sistema de Ignición
Electrónica sin
Distribuidor (EDIS)(Electronic
DistributorlessIgnition System)
Ilustración 5-62
Ignición: Teoría y Pruebas
Table 5-2
Ilustración 5-63
Ignición de Bobina sobre Bujía (COP)
Table 5-3
Ignición: Teoría y Pruebas
Ignición de Bobina sobre Bujía (COP)(Coil Over Plug Ignition)
Ilustración 5-64
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca GM – Sistema de Ignición de Alta Energía (HEI) –
Ilustración 5-65
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca GM – Sistemas OBD II con Distribuidor -
Ilustración 5-66
Ignición: Teoría y Pruebas
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca
GM –Sistema de Encendido Óptico –
(Opti-Spark System)
Ilustración 5-67
Ignición: Teoría y Pruebas
Ignición de Chispa Desperdiciada
(Waste Spark Ignition)
Ilustración 5-68
Ignición: Teoría y Pruebas
Verificación del Circuito Primario del Sistema de
Ignición de la Marca GM –
Sistemas EI –(EI Systems)
Ilustración 5-69
Ignición: Teoría y Pruebas
Verificación del Circuito Primario del Sistema de Ignición de la Marca GM –
Sistemas EI –(EI Systems)
Ilustración 5-70
Ignición: Teoría y Pruebas
Ilustración 5-71
Señal del Sensor de Posición del Cigüeñal Directa al PCM (Crankshaft Sensor Signal Direct to PCM)
Ilustración 5-72
Sistema de Bobina Cerca de la Bujía
(Coil Near Plug System)
Módulo 5-73
Ignición: Teoría y Pruebas
Ilustración 5-74