Grupos electrógenos de corriente continua
LRP13.5D
Telecomunicaciones aeronave militar ferrocarril Supplies Fuentes de alimentación ininterrumpida Energía híbrida solar / eólica Carga rápida del vehículo eléctrico
Ventajas del grupo electrógeno DC sobre el grupo electrógeno CA
Bajo consumo de combustible: alternador de imanes NdFeB para alta eficiencia. Bajo carga, el regulador de voltaje puede variar la velocidad del motor dando como resultado ahorros de combustible de hasta un 30%.
Capacity Capacidad de expansión: los generadores de CC se pueden conectar en paralelo para compartir la carga (mientras que los generadores de CA no pueden) lo que permite la expansión de la capacidad.
Compatibilidad: algunos generadores de CA y las fuentes de alimentación de modo conmutado no son compatibles. Debido a la actual carga pulsante de las fuentes de alimentación de modo de conmutación, es posible que algunos reguladores de voltaje de grupo de CA no puedan regular el voltaje. Los grupos electrógenos DC no tendrán tal problema.
Emisiones EMI bajas: el alternador no tiene cojinetes, acoplamientos, cepillos, anillos deslizantes ni campos giratorios. No hay piezas de alternador para usar.
Nivel de ruido bajo: la mejora de la eficiencia del alternador reduce la demanda del motor y, por ende, el ruido del motor. El ruido se reduce aún más al eliminar los cepillos, los anillos deslizantes y el ventilador del alternador.
Management Gestión inteligente de la carga de la batería: el circuito de carga automática de tres pasos consiste en una tasa de carga, sobrecarga y flotación. Se prolonga la duración de la batería.
Comp Compensación automática de temperatura: la salida del grupo electrógeno puede compensarse por temperatura para una carga superior de la batería. Se coloca un sensor de temperatura en la batería y el regulador responde ajustando el voltaje de salida.
Protection Protección integral del sistema: el sistema está protegido contra sobretensión, conexión inversa de la batería, cortocircuito y bajo nivel de aceite del motor. Evitar las fallas conduce a un rendimiento estable.
Display Pantalla LCD dinámica: los parámetros se muestran dinámicamente para la condición de carga y el proceso de carga. Toque el botón de operación para un uso conveniente.
Aplicaciones
Caracteristicas
Controlado por microprocesador Diseño de velocidad variable Earth Tierra rara, generador de imán permanente Connection Conexión directa al bus de la batería (Sin interruptor de
transferencia) Carga de la batería con compensación de temperatura Circuit Circuito de carga automático de tres pasos que consta de tasa
de carga, sobrecarga (ecualización) y flotación El alternador supera el 92% de eficiencia Startup Inicio inteligente del generador de acuerdo con el voltaje de la
batería, la capacidad de la batería, la señal de inicio remoto y el estado de falla del suministro eléctrico
Asegúrese de prolongar la vida útil del motor, cambiará a la batería para el suministro de energía cuando la carga del generador sea baja.
Management Gestión inteligente de la carga de la batería. Mantenimiento gratuito para los no rodamientos. Alternador de por
vida. Switch Cambie regularmente la operación entre dos generadores por
turnos fácilmente sin agregar ninguna otra pieza de repuesto Logre múltiples generadores para una operación sincrónica en paralelo
sin agregar ninguna otra pieza de repuesto fácilmente
Calificaciones de salida
principalvoltaje Colocarse
24Vdc 12 kW 13.5kW
Calificaciones y datos de rendimiento
Fabricante del motor:
Velocidad del motor: (rpm)
Modelo de motor:
Potencia P1503 M
RS 485
75
3.11
35
Acero fabricado para trabajo pesado
12
1200-3000
403D-11
Perkins
Sistema de arranque: (Vdc)
Comunicaciones:
Modelo de alternador:
Ruido acústico: (dBA)Consumo de combustible 75% prime: (l / hr)
Capacidad del tanque de combustible: (Litro)
Bastidor de base:
Voltaje DC de salida: (Vdc)
Salida de corriente DC máxima: (A)
21-29
2x300
711mm
576mm
407mm
Datos técnicos
403D-11
3
Vertical en linea
4 stroke
Aspiración natural
Inyección indirecta
77x81
23.0 : 1
1.131
1.2.3
8% ± 2
En el sentido de las agujas del reloj, visto desde el frente
Métrico
Líquido, 50/50 anticongelante
-20
Modelo de motor:
Número de cilindros:
Disposición del cilindro:
Ciclo:
Sistema de inducción:
Sistema de combustión:
Diámetro x Trazo: (mm)
Índice de compresión:
Capacidad cúbica: (L)
Orden de abrir fuego:
Gobernando a rev / min nominal:
Rotación:
Forma básica del hilo:
Sistema de refrigeración:
Límite de arranque en frío estándar del motor de arranque: (° C)
[Los motores]
Capacidad de cárter y filtro de aceite
4.4
3.4
Máximo: (L)
Mínimo: (L)
Dimensiones y peso
491x407x576
111.2
LxWxH, mm
Dry, kg
[Rectificador]Datos técnicosTipo:
Eficiencia:
Rango de ajuste de voltaje de salida: (Vdc)
Corriente de salida: (A)12
21-29
2x250
Potencia de salida: (kW)
>94%
Altitud: (m)
Datos técnicos
Ruido Psofométrico (Sistema): (mV)Factor de potencia:
Tipo de enfriamiento: Aire acondicionado
≤2
0.99
Ondulación (mV p-p): ≤200
≤4000
[Alternador]
Datos técnicosTensión nominal: (Vac) 130-395
Eficiencia a plena carga,%:
Clasificación de espera: (kW)
Prime rating: (kW)
240~560
92%
14
Frecuencia de clasificación: (Hz)
Tipo de excitador: PMG
Tipo: 24-Pole, Rotating-Field Tipo de enfriamiento:
Tipo de cantidad de rodamiento:
Datos técnicos
Exceso de velocidad: rpmClase de aislamiento:
Proteccion estandar: IP23
3300
Class H
NIL
Aire acondicionado
12
Número de fase: 3 Altitud: (m) ≤4000
HFSMR*
HFSMR: High frequency switch-mode rectifier*
Fuel
L/h
Generador de potencia kW
g/kW
·h
Gen
erat
or P
ower
kW
Speed r/min
kW
g/kW·h
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
0 2 4 6 8 10 12 14 16
0
2
4
6
8
10
12
14
16
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 2600 2800 3000
200
220
240
260
300
320
360
380
400
280
340
Sistema de control
Definiciones
Clasificación de espera
Estas clasificaciones son aplicables para suministrar energía eléctrica continua (en carga variable) en caso de un fallo de energía de la red pública. No se permite ninguna sobrecarga en estas clasificaciones. El alternador en este modelo es de pico continuo (como se define en ISO 8528-3).
Prime Rating
Estas clasificaciones son aplicables para suministrar energía eléctrica continua (a carga variable) en lugar de energía comprada comercialmente. No hay límite para las horas anuales de operación y este modelo puede suministrar un 10% de potencia de sobrecarga durante 1 hora en 12 horas.
Condiciones de referencia estándar
Nota: Condiciones de referencia estándar 25 ° C (77 ° F) temperatura de entrada de aire, 100 m (328 pies) A.S.L. 30% de humedad relativa. Datos de consumo de combustible a plena carga con combustible diesel con una gravedad específica de 0,85 y conforme a BS2869: 1998, Clase A2.
Informacion General
Documentos
Un conjunto completo de manuales de operación y mantenimiento y diagramas de cableado de circuitos.
Normas de calidadISO8528, BSEN60034, BSEN61000, IEC60034.
GarantíaTodo el equipo lleva la garantía completa del fabricante.
Dry = With Lube Oil
mm
Length (L)
1700
mm
Width (W)
800
mm
Height (H)
1250
Dry
kg
475
Alarmas de advertencia y apagado:
baja presión de aceite alta temperatura del motor Nivel de combustible bajo / alto Temperature Alta temperatura del rectificador Sobre / bajo carga Más / menos velocidad Voltage Voltaje alto / bajo gen fallo de inicio parada de emergencia Voltage Voltaje alto / bajo de la batería Sobre corriente Voltage Voltaje alto / bajo del banco de
baterías Capacidad de banco de batería baja Temperature Alta temperatura del banco de
baterías
Función opcional (en orden):
o Temperatura de funcionamiento - 40 a 70 C Compensation Compensación automática de
la temperatura Muchos conjuntos de generador síncrono Chang Cambiador de batería DC / DC Operation Doble operación de rotación del
generador. Detection Detección de red.
Medición de motor y alternador:
El panel de control de conjunto de generación de inicio automático ofrece una gran cantidad de funciones de monitoreo y protección dentro de un paquete extremadamente compacto y fácil de usar.
Dimensiones y Pesos
NOTA: Este dibujo se proporciona solo como referencia y no debe utilizarse para planificar la instalación. Póngase en contacto con su distribuidor local para obtener información más detallada.
h
Lw
Voltage Tensión de fase del generador Vdc Generador de corriente Adc RPM de velocidad del motor kW de potencia del generador Voltaje de la batería Vdc Contador de horas de funcionamiento del motor h Temperatura del motor C ( oF)
BAR BARRA de presión de aceite (PSI) nivel de combustible% Capacidad del banco de baterías AH Batería de voltaje de banco Vdc
Temperatura del banco de baterías C ( oF)
Batería del banco actual Adc
Aplicación tipica
DC LoadDC Genset
DC
DC LoadDC Genset
DC
Modo de fuente de alimentación de voltaje constante de DC Genset sin batería de banco
Modo de fuente de alimentación de conmutación doble grupo electrógeno en turnosModo de suministro de energía de gestión de carga de DC Genset y batería de banco
Modo de fuente de alimentación híbrida de DC Genset / batería de banco
Modo de fuente de alimentación híbrida de energía solar / eólica / CC Genset / bateríaModo de fuente de alimentación de operación síncrona paralela entre varios grupos electrógenos.
Banco de baterías
DC Genset 1#
DC Genset 2#
Banco de baterías
DC
DC Genset 1 #
DC Genset 64 #
DC Load
Banco de baterías
N
Monitoring
Monitoring
Monitoring
Monitoring
Monitoring
PV Array
Wind Turbine
DC Genset
Banco de baterías
DC
DC Load
DC LoadDC Genset
DC
Battery Bank
Monitoring
DC Load
DC
Unidad 904, 9 / F., Edificio industrial Fu Hang, 1 Hok Yuen
Street East,Hung Hom, Kowloon, Hong Kong.
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