Espaa ha participado con ingeniera de calidad en el ensayo de la nave IXV | Infoespacial

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Elecnor Deimos, Sener, GMV, GTD y Rymsa

Espaa ha participado con ingeniera de calidad en el ensayode la nave IXV

12/02/2015

(infoespacial.com) Madrid F.

Herranz.- La participacin

industrial de Espaa en elVehculo IntermedioExperimental (IXV) de laAgencia Espacial Europea(ESA), probado con xito elmircoles 11 de febrero, ha

consistido en ingeniera de

calidad, segn reconoce el

portavoz de la organizacin en

Espaa, Javier Ventura-Traveset. Las empresasespaolas han contribuido en un

14% del total del proyecto,

dirigido por la AgenciaEspacial Italiana (ASI) y con Thales Alenia Space Italia como contratista principal.

El IXV es el vehculo-cpsula ms avanzado del mundo en el rea de las naves reutilizables. Hasta ahora Europa no tena

experiencia en la recuperacin de vehculos espaciales salvo los primeros experimentos con nuestro Demostrador deReentrada Atmosfrico en 1996, afirma Jos Longo, responsable de Anlisis Aerodinmico y Propulsin de laESA.

Es el prototipo de un deportivo, subraya Longo, quien destaca los avances que se van a hacer a partir de ahora en el tamao

de los paneles de cermica para un mejor mantenimiento de ellos tras su utilizacin. El experto tambin remarca que por

primera vez los flaps de control estn revestidos tambin con cermica especialmente diseada para resistir las altas

temperaturas de la reentrada.

Aunque la cuota espaola en la misin es del 14%, la tecnolgica llega hasta el 33%, pues se ha ocupado por completo de uno

de los tres subsistemas del proyecto, el que se ocupa del Guiado, Navegacin y Control (GNC), que determinaparmetros crticos como hacia dnde se dirige el ingenio y en qu posicin se encuentra exactamente en todo momento. La

participantes han sido Elecnor Deimos, Sener, GMV, GTD y Rymsa.

Elecnor Deimos, que tiene dos satlites en rbita, ha sido la responsable de todas las actividades de anlisis, diseo y

evaluacin de prestaciones de la misin desde el lanzamiento hasta el amerizaje, incluido el soporte al diseo del vehculo a

travs de las actividades de mecnica de vuelo atmosfrico y la caracterizacin de la seguridad de la misin.

Sener, Elecnor Deimos y GMV formaron un consorcio industrial, responsable del proceso completo detallado, integracin y

verificacin del GNC, un sistema de control de vuelo autnomo que pilotaba el vehculo desde la separacin del lanzador ligero

Vega hasta el amerizaje en aguas de Ocano Pacfico.

El GNC es el autopiloto, el cerebro de la nave, puntualiza Mariano Snchez, director de la Unidad de Sistemas deVuelo de Elecnor Deimos. Entre sus misiones cumplidas ha sido la de haber amerizado en una zona concreta con un margen

MISIONES Y PROGRAMAS

ENLACES DESTACADOS

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de 10 kilmetros de error.

Espaa es una potencia en GNC y en sistemas de actitud, apostilla Diego Rodrguez, director de Espacio de lamultinacional espaola Sener. Rodrguez reconoce el mrito del Centro para el Desarrollo Tecnolgico Industrial(CDTI), es decir, de la Administracin espaola, que apost fuertemente por la misin. E insiste Rodrguez en la importanciade entrar en los programas opcionales de la ESA, como ste del Vehculo Intermedio Experimental.

Sener, junto con Elecnor Deimos y GMV, formaron un consorcio industrial, responsable del proceso completo detallado,

integracin y verificacin del GNC, un sistema de control de vuelo autnomo que pilot el vehculo desde la separacin del

lanzador ligero Vega hasta el amerizaje no lejos de las islas Galpagos.

La compaa GMV se ha responsabilizado del subsistema de software embarcado, caracterizado por un software crtico de

vuelo completamente autonmo tan complejo que lleva 90.000 lneas de cdigo, segn afirma Mariella Graziano, directoraejecutiva de la divisin de Espacio de la multinacional espaola.

Rymsa, referente mundial en antenas de Telemedida y Telecomando (TTC), se ocup de las antenas de GPS y TTCtanto del vehculo IXV como del cohete Vega. En el Vega hay un 5% de participacin espaola, recuerda Javier MartnezCorts, responsable de Rymsa.

Finalmente, la firma GTD, especializada en sistemas crticos, ha contribuido en la verificacin y validacin del software,

detectando los posibles fallos. ramos como los malos de la pelcula, dice con una sonrisa irnica Ricardo Bennassar,responsable de Ventas de la divisin de Espacio de la empresa. Esa tarea requiere que nuestros ingenieros estn altamente

especializados y que tengan mucha experiencia, aade Bennassar. GTD tambin se ha ocupado de la seguridad de la misin,

para evitar posibles daos en territorios poblados.

Foto: ESA

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