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16 Pginas 3 Ctv8- EL DIARIO DE

NDO LA MAANA

AO XX SAN JUAN, PUERTO RICO. Pubahed and dlstrtbutd under pcrmlt No. 801 authortsM os toe Aol o Ootober 8 1817 on filt at the Poet Ofics at San Juan. Puerto Rico. By ordar of tht Prealdanta A. 8. Buf leaon. Poatmaater Otnerai Entered u sacona olaaa miti-r Pabruary 21. 1818 at tha Poet Office at San Juan. Puerto Rico (Paitad1 States of America) under de Act c Marcb 8. 1879. MARTES 2 DE AGOSTO DE 1938. NUMERO 7923.

Bentez Rexach estima que ha ocurrido un fenmeno

En conexin con el contrato para el dragado del puerto de San Juan

El Ingeniero don Flix Bentez Rexach nos enva para su publica- cin el siguiente "statement":

"El da 27 de Julio se abrieron simultneamente en la oficina del Ingeniero de Estados Unidos en San Juan y en la oficina del Inge- niero de Distrito de Estados Un-

dos en New York las proposicio- nes para el dragado de cuatro mi- llones ciento ochenta mil trescien- tas yardas cbicas en ei puerto de San Juan.

El proyecto estaba dividido en dos partea:

(a) Seccin 1, que consiste en dragar cuarenta y seis mil tres- cientas ochenta yardas cbicas de roca en la entrada de San Juan, frente a El Morro, a una profun- didad de treinta y ocho pies, depo- sitando el material de esta seccin mar afuera, tres millas al norte del faro de San Juan.

Secciones 2, 3 y 4, que consisten en dragar cuatro millones ciento treinta y tres mil novecientas veln- te yardas cbicas de arena, coral y fango a treinta pies de profun- didad, para ensanchar el canal de entrada, depositando el material de la seccin 2 en Palo Seco, el de la seccin 3 en Catano yel de la sec- cin 4 en Isla Grande.

Las proposiciones podian hacerse por el trabajo total; o sea. el dra- gado de las secciones 1, 2, 3 y 4 conjuntamente a base de precio por yarda cbica. O podan hacerse por la seccin 1 separadamente y por las secciones 2, 3 y 4 en con- junto. La divisin del contrato en dos partes se debi a que el Go- bierno estim, dada la naturaleza del trabajo, que la seccin 1 y la clase de equipo que requera s- lo el Gobierno Federal podra ha- cerla, ya que el nico equipo ade- cuado para la seccin 1 lo posee el Gobierno Federal.

El Gobierno Federal hizo propo- siciones para ambos contratos. De- be decirse, que en los trabajos de dragado el propio Gobierno Fede-

ral presenta siempre una proposl- s'n en pliego cerrado al igual que un postor cualquiera. La proposi- cin del Gobierno Federal fu de $986.476 para las secciones 2. 3 y 4, y $116.249.20 para la seccin 1 en total $1,012,725.20 para todo el tra- bajo.

El suscribiente propuso dragar las secciones 2, 3 y 4 por la 'urna de $634.083.60: o sea, $262 ^2.40 menos que el Gobierno Federal, en estas secciones. No presenil pro- posicin para la seccin 1 p^r es- timar que el Gobierno FenVral es la nica entidad que puede hacer el trabajo con la seguridad y efi- ciencia que se requiere.

El suscribiente pudo ofrecer la ejecucin del dragado de lai sec- ciones 2, 3 y 4 por la suma de $634,083.60. debido a que r^ee una de las dragas ms modernas que existen, con pocos gastos de ope- racin, tener su planta anu lista para empezar y estar Instalado en San Juan.

La Standard Dredginc Corpora- tion de New York propuso para todo el trabajo $529,041^1; o sea. $483,684.19 menos que el estimado del Gobierno Federal: e