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El Glorioso
Agustín Pacheco FernándezTres Cantos, 23 de febrero de 2017
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HISTORIA DEL PROYECTO
UNA LLAMADA PARA DOCUMENTAR UN CUADRO
INTERNET versus REALIDAD
INVESTIGACIÓN PARTIENDO DE CERO
EL VALOR DE LAS FUENTES PRIMARIAS
SE REESCRIBE LA HISTORIA
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LA OBRA CONTESTUALIZACIÓN DE LA ÉPOCA
LA MARINA AL INICIO DEL SIGLO XVIII
SITUACIÓN POLÍTICA
GUERRA DEL ASIENTO / “OREJA DE JENKINS”
REGLAMENTO DE MARINA DE 1738
EL ASTILLERO DE LA HABANA
LA CONSTRUCCIÓN DEL “GLORIOSO”
LOS PRIMEROS VIAJES
LA OFICIALIDAD DEL NAVÍO
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LOS PRIMEROS COMBATES PERICIA MARINERA
CORCUBIÓN UNA RÍA INDEFENSA
LA PRECIADA CARGA Y SU TRASLADO
REPARACIONES Y SUMINISTROS
ESPÍAS INGLESES EN GALICIA
EL RGTO. DE INFANTERÍA LISBOA
LOS ÚLTIMOS ENFRENTAMIENTOS
LISBOA
EL ÚLTIMO FONDEADERO DEL “GLORIOSO”
ANEXOS, APÉNDICE DOCUMENTAL Y GLOSARIO
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JOSÉ PATIÑO(1666-1736)
LA MARINA DEL SIGLO XVIII Nueva dinastía
Guerra de Sucesión
Armada inexistente
Gobernantes capacitados
JOSÉ A. DE GASTAÑETA (1656-1728)
ZENÓN DE SOMODEVILLA (1702-1781)
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LA GUERRA DEL ASIENTO “La oreja de Jenkins”
Cartagena de Indias
Balance de la contienda
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EL REGLAMENTO DE MARINA DE 1738 60 buques de guerra
El armamento: artillería y municiones
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EL ASTILLERO DE LA HABANA Juan de Acosta
Aspectos constructivos generales
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LA CONSTRUCCIÓN DEL “GLORIOSO” Una orden del Rey para construir dos navíos
El proyecto y las proporciones del buque. Ciprian Autran.
Las obras. Montalvo y Acosta
El nombre religioso del Glorioso
El costo
La primera tripulación
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LOS PRIMEROS VIAJES DEL “GLORIOSO” LA HABANA – LA CORUÑA
Espionaje y contraespionaje
Un gran tesoro llega a su destino
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LOS PRIMEROS VIAJES DEL “GLORIOSO” CÁDIZ – VERACRUZ
El primer gran convoy de Pedro Messía
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LA OFICIALIDAD DEL “GLORIOSO” Pedro Messía de la Cerda
Francisco de León y Guzmán
Resto de oficiales
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LA EPOPEYA Los dos primeros combates
Al norte de las Azores25-26 de julioLark, Warwick y Montagu
Finisterre14 de agostoOxford, Shoreham y Falcon
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Los dos primeros combates
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LA RÍA DE CORCUBIÓN UNA RÍA INDEFENSA
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LA PRECIADA CARGA
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REALES DE A 8 ESCUDOS DE A 8
Diámetro: 38 mm.Peso: 27 gr. de oro
Diámetro: 40 mm.Peso: 27 gr. de plata
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EL TRASLADO DEL TESORO
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ESPÍAS INGLESES EN GALICIA
Thomas Pellham-HollesDuque de Newcastle (1693-1768)
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REPARACIONES Y SUMINISTROS Se repara el barco No se suministra toda la munición (40%)
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REPARACIONES Y SUMINISTROS Se repara el barco No se suministra toda la munición (40%)
EL RGTO. DE INFANTERÍA “LISBOA” Casualidades de la Historia Sobrenombre: “el Glorioso”
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LOS ÚLTIMOS COMBATES Cabo de San Vicente, 17 de octubre La “Royal Family”
George Walker(c.1700-1777)
King George y Prince Frederick
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Cabo de San Vicente, 18 de octubre La voladura del “Darmouth”
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Cabo de San Vicente, 19 de octubre El “Russell”, y la “Prince Frederick” y “Prince George”
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LISBOA El duque de Sotomayor El destino de la tripulación
LA ÚLTIMA SINGLADURA Portsmouth Lloyd´s Coffee House
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EL GLORIOSO EN PORTSMOUTH
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CAPRICHOS DE LA HISTORIA
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ANEXOS
APÉNDICE DOCUMENTAL
GLOSARIO
FUENTES Y BIBLIOGRAFÍA
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ANEXOS
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ANEXOS
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MUCHAS GRACIAS