Download - El espacio publico y la apropiación por los habitantes de la urb. Santa Catalina La Victoria
SEMINARIO DE URBANO I
UNIVERSIDAD SAN MARTIN DE PORRES FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA –
ESCUELA DE ARQUITECTURA
TITULO: “El espacio publico y la apropiación por los habitantes de la urb. Santa Catalina La
Victoria”
TRABAJO FINAL
ALUMNA: GISELLA MOTTA CHAVEZ
DOCENTE: ARQ. ENRIQUE CORTEZ
Índice del trabajo
I. Introducción
1.1Justificación
1.2 Objetivos
1.2.1 principales
1.2.2 secundarios
1.3 Hipótesis
1.4 Metodo de trabajo
1.5 Indice
1.6 Bibliografia
II. Marco Teórico
2.1 Áreas verdes
2.2 Espacio publico
2.3 Beneficios de las áreas verdes en la ciudad
2.4 Las áreas verdes y los beneficios a la salud humana
2.5 Las áreas verdes y los beneficios económicos
2.6 Espacio publico y seguridad ciudadana
III. Análisis y Diagnostico
3.1 analisis del lugar
3.2 Diagnostico y recomendaciones
IV. Conclusiones
Bibliografía
CAPITULO I
I N T R O D U C C I O N ( P L A N D E T R A B A J O )
1.0. Titulo: “El espacio publico y la apropiación por los habitantes de la Urb.
Santa catalina La victoria”
1.1. Justificación
El tema fue motivado a ser elegido debido a los conflictos que se encuentran
en este sector de la victoria con respecto a los espacios públicos y su
intervención y apropiación de este por parte de sus habitantes ya que se
considera de suma importancia ciertos factores que impiden su crecimiento
tanto a nivel distrital como de ciudadanía. Para especificar algunos de ellos ,
es importante mencionar que el crecimiento vertical en esta zona ha ido
incrementándose con el pasar de los años , afectando directamente a los
espacios públicos aledaños, apropiándose de ellos de manera inadecuada
ya que por ende se le da la espalda y las edificaciones no forman ni son parte
de este. Esta poca conciencia tiene como resultado espacios inseguros , con
puntos críticos de delincuencia , el abandono completo del espacio y las
acciones por parte del municipio de no tratarlos de manera adecuada
debido al desinterés de su población.
N
50 100 2000
Otro factor es la accesibilidad a estos espacios , ya que por motivos de
seguridad la población gestiono la implementación de barreras virtuales que
son las típicas rejas de acceso a ciertas calles que impiden el flujo continuo
del visitante a estos espacios, a pesar que es uno de los pocos distritos que
cuenta con distintas conexiones a nivel metropolitano , como son los
terminales terrestres, estación de tren , y las distintas líneas de buses, lo cual se
podría decir que es un lugar prospero con el potencial de un mejor desarrollo ,
pero a diferencia de ello desencadena condiciones inadecuadas para el
correcto desenvolvimiento de sus habitantes y sus visitantes , lo cual termina
por afectar a la imagen del distrito y esta no sea visitada como de repente si lo
es por ejemplo el distrito de Miraflores.
1.2 Objetivos
Principal
•Determinar pautas o referentes que permitan el buen uso del espacio con el
fin de evitar barreras por temas de seguridad y asi el desvinculo con el
entorno.
•Determinar los motivos por los cuales se ha dado el deterioro de estos
espacios publicos , las causas y a partir de ellos buscar la soluciones al
problema
Secundario
•Determinar en qué aspectos de deterioro se encuentra la imagen del
espacio público y como intervenir para repotenciarlo, conservando su
identidad y brindando las necesidades requeridas al usuario.
•Dar a conocer ciertos aspectos para que el habitante sienta un mayor
compromiso con estos espacios publicos y este vinculo se resfuerce.
•Evaluar las necesidades del habitante, y las actividades de interacción y
socioculturales que requieren, para tener como resultado la implementación
de un equipamiento adecuado y arborización con diseño paisajista que
brinde confort al usuario.
•Estudiar referentes de diferenciación del tratamiento de los espacios
públicos en la victoria con un espacio público de otro distrito que tiene un
buen tratamiento, en este caso los espacios públicos del distrito de Miraflores.
•Determinar las diferencias y similitudes de la recurrencia de ciertos usuarios a
estos espacios públicos.
,
1.3 Hipótesis
El tema en particular , el cual se va desarrollando de manera inadecuada en
este sector de la victoria , trae consigo ciertas incógnitas ya que no se
entiende porque la reacción de los habitantes en generar barreras para
impedir la libre circulación de los visitantes a estos espacios públicos?,
conlleva a un tema de inseguridad? Y porque se da esta?. Se cree que esta
reacción por parte de los habitantes es debido a que quieren un mayor
cuidado tanto en sus áreas como con su entorno, y la falta de inseguridad
es tal vez un incentivo para que opten por dichas barreras, inseguridad que
se ve incrementada con la cercanía a ciertas avenidas importantes que
delimitan el sector, avenidas que son de flujo intenso y proveniente de
distintos distritos , acarreando visitantes de mal vivir que optan por invadir
estos espacios públicos debido a la falta de dinámicas por parte de los
habitantes, al tratamiento inadecuado de estos espacios y a la nula
implementación de usos que no corresponde a la vida cotidiana de los
habitantes y pues como no se va dar esto, si estos espacios se perciben
como espacios vacios ,donde la mejor solución no es delimitar los accesos
sino podría ser las actividades generadas en el para evitar la apropiación de
visitantes no deseados.
1.4. Metodología del trabajo
-Para la primera parte del trabajo, que es la introducción se realizaran visitas a
lugar para hacer un breve análisis perceptivo y con ello poder realizar puntos
tales como: la justificación del tema elegido, los objetivos a los cuales se quiere
llegar, hipótesis del tema planteado, métodos de trabajo, índice y bibliografía.
- En la siguiente etapa se realizara el marco teórico donde se desarrollara
teorías referentes al espacio publico que es el tema elegido, acudiendo a
distintas fuentes bibliográficas encontradas en la biblioteca de la facultad y en
otras bibliotecas , con ello se comenzara a redactar, sintetizar y comparar las
distintas teorías.
- Para la ultima etapa del trabajo, se realizara el análisis y diagnóstico del
sector y tema elegido, donde se desarrollaran dos puntos de análisis
fundamentales que son:
1-Redacción
Se basará en tres variables determinantes, que darán pie a un entendimiento
preciso de las pautas a desarrollar como solución a la problemática. Estas
variables son:
•Físicas:
Establecer patrones que hagan del espacio público un espacio visitado por
distintos habitantes de distintos distritos . Evaluar, comparar y estudiar las
dimensiones necesarias para una correcta vivencia de sus habitantes.
•Económicas:
Analizar los precios base del material para el tratamiento de estos espacios
acorde a las capacidades económicas de la población.
•Sociales:
Estudiar ampliamente las características humanas en términos de vivienda
social, las interacciones del habitante con su entorno, mediante integraciones
espaciales de distintos usos al espacio público.
2-Esquema
Es el trabajo de campo, donde el estudio se realizará mediante encuestas y
observación cotidianas a los pobladores del sector en estudio; comparándola
con características de otros espacios públicos que si se encuentran bien
implementados. Por otra parte se realizara un análisis de estos lugares en
particular , determinando sus usos de suelo, flujos, etc.
Prototipo de Encuesta
• Nombre del usuario (si es residente o visitante):
•Cuanto tiempo vive ahí o con qué frecuencia visita el lugar?
•Que cree que le falta al espacio público donde se encuentra ahora?
•Que mejoraría, que variaría, o se encuentra satisfecho?
•Normalmente que espacio públicos naturales suele frecuentar y que es lo que
le llama la atención de esos espacios?
CAPITULO 2
M A R C O T E O R I C O
2.0. Marco teórico
2.1. Áreas verdes
Según la defensoría del pueblo(DED) 2010, se entiende por área verde a toda
aquella superficie de dominio público o privado relacionado por el área
verde urbana y que está destinada a ser ocupada por diferentes formas de
vegetales para la generación de las influencias benéficas al habitad urbano.
Según la municipalidad metropolitana de lima (ordenanza 525), son áreas
verdes los monumentos históricos naturales, parques, jardines, plazas,
plazuelas, paseos, parques, parques metropolitanos, parques locales, áreas
de conservación ambiental y en general aquellas áreas de uso público que
se encuentra cubiertas por plantas.
Michael Saillar, estima que un espacio verde es un espacio público privado
que ofrece con toda seguridad, a los usuarios optimas condiciones, tanto en
lo que se refiere a la práctica de los deportes o juegos como paseos ,
momentos de esparcimiento reposo, y en que el elemento fundamental de
composición es la vegetación.
2.2. Espacio publico
En una revisión histórica del concepto de espacio público se reconoce a
Aristóteles como el responsable de iniciar el reconocimiento de este, como
ese espacio vital y humanizante donde la sociedad se reunía para
compartir sus opiniones, evaluar propuestas elegir la mejor decisión, se
vislumbraba así un espacio público político, Padua,1992.
El concepto ha ido evolucionando, para el analista urbano Joseph, 1988,
son aquellos espacios donde se desarrolla una faceta de lo social que
hace posible observarnos a nosotros mismos como sociedad y cultura.
En la actualidad el espacio público tienen un carácter polifacético que
incluye desde andenes ,donde la socialización es aparentemente simple,
hasta los Escenarios que concuerdan con lo que MarcAugé, 1994, define
como “lugares":"lugar de la identidad(en el sentido de que cierto número
de individuos pueden reconocerse en él y definirse en virtud de él),de
relación(en el sentido de que cierto número de individuos, siempre los
mismos, pueden entender en él la relación que los une a los otros)y de
historia(en el sentido de que los ocupantes del lugar pueden encontrar en
él lo diversos trazos de antiguos edificios y establecimientos, el signo de una
filiación.
El espacio público es un concepto que no aparece en nuestra legislación
urbana ambiental y municipal; pero es un concepto que a nivel
internacional cobra cada vez mayor relevancia porque se le relaciona
más estrechamente con el derecho ciudadano, la construcción de la
ciudadanía y la calidad de vida.
2.3. Beneficios de las áreas verdes en la ciudad
Según Milene da Cunha Machado de la universidad politécnica de
Cataluña, las áreas verdes brindan los siguientes beneficios con fines de una
planificación sostenible.
• Mejoramiento de las condiciones climáticas.
• Sirve para estructurar los tejidos urbanos.
• Cumple la función de filtro acústico.
• Participa en la regulación de la radiación solar.
• Reducción de temperatura en zonas bajo cobertura arbórea.
• Disminuye el nivel de partículas en suspensión en una calle.
2.4. Las áreas verdes y los beneficios a la salud humana
Respecto a las condiciones climáticas, uno de los beneficios más importantes
es el impacto en el clima, es a través de la mejora en la calidad del aire, el
agua y los recursos del suelo al absorber contaminantes del aire,
incrementan las áreas de captación de almacenamiento de agua y
estabilización de los suelos. La contaminación se reduce directamente
cuando partículas de polvo y humo quedan atrapadas en la vegetación,
además las plantas absorben gases tóxicos, especialmente aquellos
originados por los escapes de los vehículos y que constituyen una gran parte
del smog urbano.
El dióxido de carbono es también uno de los principales componentes de
la contaminación del aire y es una de las causas principales del efecto
invernadero, la vegetación urbana puede reducir los niveles de dos
maneras, en primer lugar, todas las plantas a través de la fotosíntesis
absorbe el dióxido de carbono directamente en la biomasa y a cambio
descarga oxigeno. En segundo lugar, cuando la vegetación extensa
reduce el calor sofocante en un área urbana, los residentes deben utilizar
menos combustible fósiles para enfriar sus edificios, reduciendo así las
emisiones de dicho elemento.
Los bosques urbanos actúan como amortiguadores de la temperatura al
dar sombra en el verano y detener el viento en el invierno. Las altas
temperaturas aceleran la formación de smog. Este efecto moderador que
la vegetación urbana tiene en el clima de una ciudad puede reducir las
temperaturas extremas y en consecuencia reducir este fenómeno.
En la salud mental y física de la población, a través de la provisión de
oportunidades de recreación y educativas en el tema ambiental y el
mejoramiento estético de un ambiente.
En la disminución de las enfermedades respiratorias, la reducción del
estrés, mejora la salud al contribuir a un ambiente estéticamente
placentero y relajante. Los estudios demuestran que los períodos pasados
al aire libre tenían un valor medicinal real para los pacientes y residentes
de hospitales, residencias de ancianos y casas de salud.
Los beneficios ambientales incluyen el control de la contaminación del aire
y el ruido, la modificación del microclima y un realce del paisaje con
impactos positivos en la psique humana y la educación.
En los últimos tiempos apropósito de los efectos del cambio climático se
vienen considerando las áreas verdes y los espacios públicos como zonas
de refugio y albergues temporales frente a desastres naturales como los
sismos, así como el mejoramiento, estabilización de suelos en proyectos de
prevención y mitigación.
2.5. Las áreas verdes y los beneficios económicos
En la plusvalía urbana, las urbanizaciones y viviendas cercanas y
circundantes a las áreas verdes adquieren mayor valor. En La producción
de bienes maderables, no maderables y agrícolas, brindan beneficios
económicos a las ciudades y poblaciones y últimamente a través de la
agricultura urbana y periurbana, que brindan beneficios de especial
importancia para los sectores urbanos más pobres, a través de la
producción de bienes para el consumo, para la venta, para derivados
como las artesanías, la producción de miel de abeja,
etc.
En la reducción del presupuesto con respecto a gastos en energía eléctrica
en los edificios donde se usa aire acondicionado.
El beneficio económico, por la arborización en zonas propicias a derrumbes
y deslizamientos, evitando así gastos en reparación física y evitando
muertes irreparables.
Asimismo, reducen costos en enfermedades respiratorias, gasto intestinal,
psicológico entre otros que favorecen a las familias y al gobierno.
De igual forma a través del turismo ecológico que permite recuperar y
proteger áreas naturales.
Imágenes – Antoni Falcón
2.6.Espacio publico y seguridad ciudadana
Todo problema de seguridad se resuelve en un espacio social, sea de
carácter público o privado. La movilización de los recursos físicos o simbólicos
para satisfacer una necesidad de seguridad debe tener, por lo tanto, una
referencia a la territorialidad de ese espacio, y su composición debe ser
congruente con el daño que se trata de prevenir o solucionar y con los
medios que se emplea para ello. El diseño del espacio público debe ser
amable y comprensible en sus contenidos y lógica funcional para todos los
ciudadanos, ello es un elemento fundamental de la prevención. Una
iluminación adecuada que permita un dominio visual del entorno, la
eliminación de elementos que dan origen a los puntos trampa que tornan
peligroso un espacio, es un buen ejemplo en este aspecto. Una iluminación
mal diseñada favorece la comisión de delitos, lo que unido a hechos como
consumo de alcohol y drogas en los espacios públicos, potencia la
percepción de una ocupación agresiva y peligrosa de ellos por parte de la
delincuencia. La determinación de los elementos arquitectónicos y de
diseño que tornan una ciudad más segura significa trabajar en soportes
estructurales de las políticas de prevención, porque un buen diseño del
espacio permite, por ejemplo, una utilización eficiente de los recursos
policiales, además de una activa participación ciudadana en el control real
de los espacios públicos, más aún, potencia el goce pacífico de la
privacidad de los hogares, si el entorno es inseguro, el hogar es apenas un
refugio frente a un exterior agresivo, que debe ser defendido y aislado, lo
que incentiva la percepción de inseguridad.
Una consideración fundamental es que el control permanente de un
espacio territorial solo puede ser producto de la acción de la ciudadanía y
no de la policía, cuando ello ocurre, se genera una manera muy diferente
de mirar y organizar las cosas en materia de seguridad, la policía es la
representación de la autoridad en el territorio, y en esa medida tiene una
dimensión de servicio gubernamental y no de micro gobierno local, su
presencia debe ser un elemento disuasivo frente a la delincuencia, que da
confianza y respaldo a la ciudadanía por la capacidad de fuerza que se
activa de manera selectiva y focalizada frente al delito, pero la seguridad en
un sentido amplio, que incluye participación y decisión sobre políticas en los
barrios, queda en manos de la ciudadanía y de sus organizaciones, a través
de las cuales se articula al gobierno local, pues el espacio público no es un
conjunto aleatorio de cosas, sino un fenómeno cultural y físico, integrado
por diversas formas de organización, con regularidades y diferencias, y lleno
de significados simbólicos y culturales, que deben ser orientados
positivamente para dar sentido al bienestar de toda la población.
CAPITULO 3
A N A L I S I S Y D I A G N O S T I C O
3.0. Análisis y diagnostico
3.1. Contexto
EL CERCADOEL AGUSTINO
LINCE
SAN ISIDRO
LA VICTORIA
SAN LUISJESUS MARIA
BREÑA
ATE VITARTE
• Latitud Sur: 12º 03’ 54’’
• Longitud Oeste: 76º 01’ 52’’
UBICACION SUPERFICIE
8.74 km²
DENSIDAD
24,398 Hab./ Km²
SAN BORJA
La victoria fue creada el 2 de Febrero de 1920, pero la creación del Distrito
seria el 16 de Agosto 1921
Su actual Alcalde es el Arq. Alberto Sanchez Aizcorbe Carranza.
ALTITUD
133 MSNM
SUPERFICIE DE LA URBANIZACION STA.
CATALINA
1 km²N
La Victoria
EL AGUSTINO
ATE VITARTE
JESUS MARIA
BREÑA
EL CERCADO
SAN LUIS
SAN BORJA SAN ISIDRO
•La Victoria, al encontrarsecéntrico , nos muestra una claracomunicación interdistrital
Trama irregular
N
3.2. Conexiones
VIAS EXPRESAS
VIAS ARTERIALES
VIAS COLECTORAS
Av. Javier Prado
Av. Nicolás Arriola.
Av. Aviación
Av. Del Aire
Av. Galvez Barrenechea
Av. Canadá
VIAS LOCALES
PRINCIPALES
SECUNDARIAS
Ca. Francisco Grafpía
Ca. Jorge Salazar
Ca. Luis Aldana
Ca. Cachay Díaz
•De acuerdo al análisis se puede concluir que la
urbanización se encuentra bordeada por vías expresas lo
que es un claro símbolo del elevado grado de
conectividad tanto zonal como interdistrital, aunque en
ciertos puntos como es el caso de la Av. Arriola el transito
se ve interrumpido por el transporte interprovincial.
Vías expresas como fuente de conexión interdistrital que bordea la urbanización.
Av. Aviación Av. Arriola
Av. Galvez BarrenecheaAv. Canadá
Estas vías principalmente son transitadas por un alto numero de transporte publico,
ya que cuentan con un numero de 3 carriles, haciendo un transito mas fluido.
N
Av. Del Aire
Ca. Luis Aldana Ca. Jorge Salazar
3.3. Flujos
3.3.1 Flujo vehicular
Flujo vehicular intenso Flujo vehicular medio Flujo vehicular bajo
• El flujo vehicular se encuentra mas intenso en las
avenidas principales, y en zonas de comercio zonal
ocasionando caos vehicular.
•Las calles que encierran estas avenidas tiene un flujo
vehicular bajo debido a que son de uso residencial y
se encuentran poco accesibles por las rejas de
seguridad.
Av. Nicolás de Arriola
Av. Aviación
Ca. Enrique Cipriani
N
•Aspectos que influyen en el flujo vehicular
Barreras
Las Barreras
Los Estacionamientos
Estacionamientos
• Estacionamiento formal ubicado
en zonas de baja intensidad
vehicular ( dentro de las zonas
residenciales , frente a
establecimientos privados)
El tren electrico
Tren eléctrico- estación
• Caos vehicular , centrándose
básicamente en las estaciones del
tren, teniendo un radio considerable
de influencia en gran parte de la
avenida aviación.
N
N
N
Transporte interprovincial
El trasporte interprovincial
•Recorrido interferido por
vehículo interprovincial
afectando de manera media a
intensa el flujo vehicular en
horas puntas.
3.3.2 Flujo peatonal
Flujo peatonal medio Flujo peatonal bajoFlujo peatonal intenso
• El flujo peatonal se encuentra en su mayoríainmerso en los paraderos de la zona y en loslugares de comercio zonal de preferencia.
Av. Nicolás de Arriola
Av. Javier prado
Ca. Miguel Cervelli
N
N
•Aspectos que influyen en el flujo vehicular
Av. Canadá
•Se encontró algunasbarreras en, solo ciertospeatones que tuvieran lallave de acceso podíaatravesarla.
Barreras
3.4. Zonificación
RDM
VT
CV
CZ
E
ZRP
RESIDENCIAL DENSIDAD DE MEDIA
COMERCIO ZONAL
PRINCIPALES USOS
DELSECTOR
DE ESTUDIO
Diagrama de Porcentajes
Este diagrama permite conocer los sectores dedicados a la vivienda, al
comercio y/o a la educación
N
Fuente: MUNICIPALIDAD DE LA VICTORIA
3.4.1. Usos de suelo
1
2
4
3
!!!
Principales Actividades
!!! Sector zonificado como comercio pero actualmente usándose como Vivienda.
1. HOTELES, SAUNAS, GRIFOS, DISCOTECA, LABORATORIO, FOTOS, VENTA AUTOS, BANCOS, AGENCIAS,
AUTOPARTES
2. AUTOPARTES, GRIFO, RESTAURANTES, FARMACIA, INSTITUTO
3. INSTITUCIONAL, RESTAURANTES, DENTISTA, ENCOMIENDAS
4. BODEGA, LOCUTORIO, RESTAURANTE Y PELUQUERIA
Mapeo de las Actividades
N
TALLERES Y AUTOPARTES
TRANSPORTE E INDUSTRIAL
COMERCIO ZONAL/VECINAL
RESTAURANTES Y PELUQUERIAS
INSTITUCIONAL
N
3.4.2 Casos aislados
43
5
12
78
6
Sector Aledaño
Sector de Estudio
5) OU - Central Eléctrica LDS
1) Vivienda - Educación3) Vivienda – Educación
7) Vivienda - Comercio
4) Vivienda - Educación
2) Vivienda - Comercio
6) Servicios No Indicados
8) Vivienda - Comercio
N
3.4.3 Espacios públicos
1
3
2
4
7
65
1
2
3
4
5
6
7
PARQUES
CARACTERÍSTICAS
- Parques de gran Superficie
- Alto rango de Suciedad- Inexistencia de mobiliario urbano- Áreas de Exclusión- Uso principal en fines de semana- Nulo diseño paisajístico
NECESIDADES
- Implantación de mobiliario urbano- Diseño paisajista- Actividades de inclusión social- Mayor Seguridad
- Mantenimiento constante
N
PLAZUELAS
12
7
53 4
61
4
3
2
5
67
CARACTERÍSTICAS
- Espacios intersticios entre viviendas- Rodeados de áreas verdes- Inexistencia de mobiliario urbano- Áreas de Reunión- Uso activo durante la semana
NECESIDADES
- Implantación de mobiliario urbano- Mantenimiento constante
N
RECORTES
12
34
1
2
4
3
CARACTERÍSTICAS
- Espacios residuales hacia avenidas- Rodeado de áreas verdes- Áreas de recreación Pasiva- Nulo diseño paisajístico
NECESIDADES
- Diseño paisajístico- Especies acorde al lugar- Mantenimiento constante
POTENCIALIDADES
Como espacios de remate tangente del barrio, estos aportarían tanto al barrio como a la ciudad porque aportarían:
- Espacios de recreación pasiva- Elevaría la calidad de vida del lugar- Elevaría el precio de los predios
N
ANEXOS
Fuente: Inventario de Áreas Verdes a Nivel Metropolitano – IMP & MUNILIMA
Hay un déficit de área verde en m2/hab
según lo óptimo por la OMS (10m2 de área
verde y 15m2 de espacio público)…pero lo
que hay ahora tampoco se usa! Entonces,
qué hacer?
•La inexistencia de mobiliario urbano no permiteel uso y apropiación de los espacios públicos.
• El bajo nivel de mantenimiento de los espaciospúblicos conlleva a la degradación de todo unbarrio.
3.5. Morfología
N
130000 m2 AREA DE ESTUDIO66760 m2 AREA OCUPADA POR EDIFICACIONES6464 m2 AREAS VERDES56775 m2 PISTAS, VEREDAS, ESTACIONAMIENTO, LOSAS DEPORTIVAS
AV. JAVIER PRADO
AV. NICOLAS ARRIOLA
cortes
•Se perciben edificaciones de tres niveles en la mayoría del sector en estudio, con muy pocas edificaciones de gran altura , considerándose por lo tanto un sector que no agrede con el perfil que representa , a la imagen de la ciudad.
3.5.1 Altimetría
•El nivel de ocupación de las calles termina por dar un deterioro sobre las edificaciones
3.5.2 Tipologías
RDM
VT
CV
CZ
E
ZRP
COMERCIO – VIVIENDA – DEPOSITO Y/O TALLER
Día 9:00 a.m. Tarde 3:00 p.m.
VIVIENDA COMERCIO – VIVIENDA
1 23
EDUCACION
VIVIENDANoche 7:00 p.m
6
5COMERCIO COMERCIO CONTENEDOR
VIVIENDA
4
• Se encuentra un porcentaje bajo de
construcciones con materiales antiguos con peligro
a desastres
• La forma de las edificaciones en su gran mayoría,
se encuentra en un constante mantenimiento
(aunque sea solo por los vecinos) como núcleos
aislados.
ZONA :
CONSOLIDACION 90% 10%
NIVEL DE USO 95% 5%
•Materiales usados en las construcciones
N
3.6 Impactos climáticos
3.6.1 Nivel de contaminación - impactos sensoriales
+
+
Impacto visual
Impacto sonoro
Impacto olfativo
Impacto físico
Nivel de mayor contaminación
Nivel de mediana contaminación
Nivel de menor contaminación
Porcentaje
27.7 %
46.7 %
25.6 %
+• Se percibe un mayor nivel de contaminación en los
cruces de las avenidas importantes consideradas de
mayor flujo y con mayor actividad comercia.
•la zona residencial se encuentra aislada debido al
cuidado que se da por los habitantes esto de manera
aislada , percibiendo en este sector menor porcentaje
de contaminación.
N
3.6.2 Clima
ASOLEAMIENTO
• Latitud Sur: 12º 03’ 54’’
• Longitud Oeste: 76º 01’ 52’’Solsticio de verano
Solsticio de invierno
Equinoccio de otoño
Equinoccio de primavera
VIENTO Vientos en dirección - NO
TOTAL: 25 personas
3.7 Encuesta
Nombre
1. Usuario:
Residente
Visitante
2. Cuanto Tiempo
3. Calidad de vivienda
4. Dueña o inquilino
Servicios:
1. Cuenta con los servicios básicos?
2. Nivel de seguridad
3. Opinión del metropolitano y tren eléctrico
Espacio Públicos
1. Cuales usa ?
2. Que Falta ?
3. Que espacios públicos frecuenta a nivel de lima?
2. OPINIÓN DEL METROPOLITANOY TRENELÉCTRICO / QUE VARIACIONES HARÍA
RESULTADOS
RESULTADOS
1. ESPACIOS PUBLICOS
• Cuales usa ?
• Que espacios públicos frecuenta a nivel de lima?
• Que Faltan?
CAPITULO 4
C O N C L U S I O N E S
4.0. Conclusiones
• El comercio zonal y vecinal abastecen a nivel sectorial y local
respectivamente, lo cual evita traslados innecesarios.
•La gran superficie de área verde en los parques permite generar
actividades culturales y así evitar la delincuencia juvenil.
•Repensar y replantear la ubicación de cierta zonificación (comercio y
vivienda) para lograr un mejor ordenamiento al interior de los barrio, como
también ubicar el comercio con cercanía a los parques y así se generaría
mayor dinámica entorno a ellos evitando la inseguridad.
• Las rejas están llevando a los barrios a una fragmentación territorial y a la
exclusión social.
• La presencia de rejas, como medio de seguridad, no permite el libre
tránsito por las vías del sector.
• La inexistencia de mobiliario urbano no permite el uso y apropiación de
los espacios públicos.
• El bajo nivel de mantenimiento de los espacios públicos conlleva a la
degradación de todo un barrio.
• Si los parques estuviesen diseñados de acuerdo a las necesidades de su
entorno inmediato generarían:
- Una identidad del lugar
- Inclusión social
- Espacios de recreación activa y pasiva
- Lugares de encuentro zonal
- Se elevaria la calidad de vida del lugar
- Se elevaria el precio de los predios con cercania a los espacio publicos
Bibliografía
Libros publicados:
•Arias Sierra, Pablo. Periferia y nueva ciudad, el problema del paisaje en los
procesos de dispersión urbana. España: Pinelo talleres gráficos SL (2003).Pág.
105
•Borja, Jordi y Muxi, Zaida. El espacio público ciudad y ciudadanía. Barcelona:
diputado de Barcelona, xarxa de municipis: electa, cop.2003. Pág. 356
•Del Cañizo, José Antonio. El jardín arte y técnica. España: Ediciones Mundi-
prensa (2006) . Pág. 45
•Falcón, Antoni. Espacios verdes para una ciudad sostenible: planificación,
proyecto, gestión. Barcelona: Gustavo gili,cop.2007. Pág. 102
•García Canclini, Nestor. Reabrir espacios públicos, políticas culturales y
ciudadanía. México: Plaza y Valdez SA (2004).pág. 74 -85
•Gehl , Jan. La humanización del espacio urbano. Editorial Reverte. Barcelona
2006. Pág. 69
•Gehl , Jan. La humanización del espacio urbano. Editorial Reverte. Barcelona
2006. Pág. 69
•Hough, Michael. Ciudad y naturaleza- planificación urbana y procesos
ecológicos. Barcelona: Gustavo gili, 1996. Pág. 36
•Rico, Juan Carlos. El paisajismo del ciclo XXI. Madrid: Silex Ediciones SL (2004)..
Revistas:
•Livingston, Rodolfo. Elogio al vacio. In clarín (Buenos Aires), 28 de agosto.1984,
sección opinión.
Paginas web:
•Plan estratégico Serpar, Lima Perú, Pagina web
•Berjman, Sonia. El espacio verde publico: modelos materializados en buenos
aires parte 1( base de datos en internet) Portal Vitruvius,
•Arquitextos 008, textos especial 046, Enero 2001. Disponible en:
http://www.vitruvius.com.br/arquitextos/arq000/esp046.asp, acesso en: 12 de
enero de 2009.
•PPS- Proyect for public space – www.pps.org
Mapas y Fotos:
• Los Planos y fotos que se muestran en el trabajo son Propiedad Intelectual de
Gisella Motta. Salvo aquellos mapas que tienen como fuente alguna
institución.