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Director : ING. FRANCO ROJAS Msc
Codirector: ING. PATRICIO ROMERO Msc
METODOLOGÍA, EJEMPLO Y DISEÑO DE PISTAS DE AERÓDROMOS PARA AERONAVES
LIGERA EN EL ORIENTE ECUATORIANO
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ANTECENDENTES Y JUSTIFICACIÓN
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UBICACIÓN DEL ECUADOR
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COMERCIO Y PRODUCCIÓN
Carreteras
Producción y Comercialización
Dinero
ECONOMÍA Y DESARROLLO
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TURISMO…
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SEGURIDAD NACIONAL
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PARÁMETROS DE DISEÑO
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MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN• Material de la zona
• Ensayos de laboratorio
• Límite Líquido y Plástico
• Equivalente de Arena
• 1/8 pulgada = 69.44 %
• Arena =53.77%
• Peso Especifico Agregado Fino ASTM C 128/ AASHTO T 84
• 1/8 pulgada = 2.60 %
• Arena =3.80%
• Peso Especifico Agregado Grueso ASTM C 127 / AASHTO T 85
• 1 pulgada = 3.70 %
• 3/4 =3.80%
• Resistencia a la Abrasión = 33.15%
• Porcentaje de Asfalto = 5.33%
• Recubrimiento = 90%
• Porcentaje de Agua = 7.3 %
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PERMISO AMBIENTAL PARA CONSTRUCCIÓN• Ubicación del Aeródromo
• Sist. Nacional Áreas protegidas
• Bosque Protector
• Patrimonio Forestal del Estado
• Determinación de la Categoría
• Categoría A
• Categoría B
• Categoría C
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• CESNNA STATIONAIR 206 H,
• capacidad de carga 3600 lb,
• 1373 lb carga útil
• 5 personas
• Envergadura 11 m
• Distancia de Despegue 425 m
• Ocupación de 2 veces a 3 veces a la semana
AERONAVE LIGERA
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ESTRUCTURALEDFAA – FAA (Administración Federal de Aviación)
• Start Up
• Structure
• Aircraft
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CONCLUSIONES Y RECOMENSACIONES
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LOS MATERIALES ANALIZADOS CUMPLEN CON LOS PARÁMETROS ESTABLECIDOS EN LA NORMA