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Ciencias sociales, geografíaTercer Curso
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Índice
Climas y paisajes de España, Europa y la CA
La industria y la energía05
Los servicios. El desarrollo del turismo06
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La economía española08
El relieve: marco físico de las actividades humanas01
Los paisajes de la Tierra02
Organización económica de las sociedades03
La agricultura, la ganadería y la pesca04
Organización política de las sociedades09
La Unión Europea10
Organización política y territorial de España11
La globalización: hacia un sistema mundial12
La globalización: la organización del espacio13
La globalización: los fenómenos migratorios14
Naturaleza y sociedad: armonías, crisis e impactos15El comercio y los transportes
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El comercio y los transportes07
1. La actividad comercial
2. El comercio internacional actual
3. Flujos y bloques comerciales
4. La función de los transportes
5. Redes y transportes terrestres
6. Transportes aéreo y marítimo
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Introducción
• El comercio es la actividad mediante la cual los recursos que se obtienen de la naturaleza, los objetos fabricados y los servicios se ponen a disposición de los consumidores.
• El comercio se desarrolla a escala planetaria y es uno de los principales factores del desarrollo económico mundial.
• La circulación de personas, de productos y de servicios necesita redes y medios de transporte rápidos y seguros.
• Las comunicaciones necesitan tecnologías avanzadas para que la información se transmita en el mismo instante en que se produce.
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1. La actividad comercial
1.1. ¿Qué es el comercio?
1.2. Comercio interior y comercio exterior
1.3. La balanza comercial
1.4. La balanza de pagos
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1.1. ¿Qué es el comercio?
• El comercio consiste en la compra y la venta de mercancías con el fin de satisfacer las necesidades de la población.
• Inicialmente, la actividad comercial se realizaba mediante el trueque, es decir, el intercambio de unos productos por otros.
• Posteriormente, con la aparición de la moneda, pudo darse un valor más exacto a las mercancías y se amplió el ámbito de las actividades comerciales.
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1.2. Comercio interior y comercio exterior
• El comercio interior es el que tiene lugar dentro de un país.
• Puede ser al por mayor, efectuado por mayoristas que compran grandes cantidades de mercancías y las venden a comerciantes o a empresas, o al por menor, que vende directamente al público pequeñas cantidades.
• El comercio exterior es el que realiza un país con otros países. Incluye tanto las ventas de productos nacionales, o exportaciones, como las compras de productos del exterior, o importaciones.
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1.3. La balanza comercial
• La balanza comercial es la diferencia entre los bienes que un país vende al exterior y los que compra a otros países:
• Si el valor de las compras de bienes al exterior es inferior al valor de las ventas que se hacen a otros países, se dice que la balanza comercial es positiva.
• Si las importaciones superan a las exportaciones, la balanza comercial es negativa.
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1.4. La balanza de pagos
• La balanza de pagos registra todos los intercambios económicos de un país, tanto de bienes materiales, como de servicios, o de bienes financieros.
• Cuando en la balanza de pagos los ingresos superan a los gastos se dice que es excedentaria.
• Cuando en la balanza de pagos los ingresos son menores que los gastos se dice que es deficitaria.
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2. El comercio internacional actual
2.1. Las características del comercio actual
2.2. Intercambios comerciales internacionales• El comercio internacional actual (mapa)
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2.1. Las características del comercio actual
• La actividad comercial en la actualidad se caracteriza por:
• Mover enormes cantidades de productos muy diferentes. Para ello necesita unos medios de transporte de gran capacidad y eficacia, a precios razonables.
• Crear una red de relaciones de ámbito mundial.
• Ser una actividad, junto al transporte, que ocupa a muchas personas.
• Concentrarse, de forma creciente, en un reducido número de empresas.
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2.2. Intercambios comerciales internacionales
• Desde la segunda mitad del siglo XX, el comercio internacional ha experimentado un desarrollo espectacular: abarca espacios muy amplios y aumenta constantemente su valor económico.
• El mayor volumen de intercambios se realiza entre la Unión Europea, Japón, China, Asia oriental y Estados Unidos. Se comercializa sobre todo con productos manufacturados.
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El comercio internacional actual07
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3. Flujos y bloques comerciales
3.1. Los flujos comerciales
3.2. Los flujos de información
3.3. Los bloques comerciales• Principales bloques comerciales (mapa)
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3.1. Los flujos comerciales
• La denominación de flujos comerciales se refiere al movimiento entre vendedores y compradores producido por los intercambios comerciales. Estos flujos pueden ser:
• Flujos de materias primas. Los países productores no siempre consumen todas las materias primas que extraen, pero sí que las venden.
• Flujos de productos manufacturados. El 80% de los intercambios de productos manufacturados que se hacen en el mundo proceden de los países más desarrollados.
• Flujos de capitales. Movilizan enormes cantidades de dinero que circulan constantemente por todo el mundo. Con dinero se pueden efectuar préstamos bancarios, inversiones, o comprar y vender empresas o acciones en bolsa.
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3.2. Los flujos de información
• Los flujos de información se han generalizado con la aparición de las tecnologías de la información y la comunicación (TIC), que permiten expandir de forma inmediata la información.
• Pero, a la vez, la expansión de las nuevas tecnologías es muy desigual, de manera que su implantación depende del grado de desarrollo de cada país.
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3.3. Los bloques comerciales
• La mundialización de los intercambios ha obligado a muchos países a agruparse en bloques comerciales para eliminar rivalidades y regular los flujos. Tienen en común:
• Proximidad espacial.
• Unión aduanera.
• Redistribución industrial.
• Frente común.
• Complementariedad y unión de esfuerzos.
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Principales bloques comerciales07
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4. La función de los transportes
4.1. El transporte
4.2. Las funciones del transporte actual
4.3. La revolución de los transportes
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4.1. El transporte
• El transporte es la actividad mediante la cual una persona o mercancía se traslada de un lugar a otro.
• El transporte aéreo, el terrestre y el marítimo son los sistemas de transporte que permiten los desplazamientos.
• Las carreteras, las vías férreas, los puertos y los aeropuertos son las infraestructuras necesarias para la circulación de los medios de transporte.
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4.2. Las funciones del transporte actual
• Permite el desplazamiento cotidiano de la población.
• Posibilita los desplazamientos a lugares muy alejados.
• Hace posible la distribución de bienes y servicios.
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4.3. La revolución de los transportes
• La revolución en los medios de transporte en los últimos cincuenta años ha tenido como objetivo transportar mayor cantidad de personas y de carga, de forma más rápida, segura y económica. Los cambios más significativos han sido:
• El aumento de tonelaje.
• La intermodalidad en el transporte de mercancías.
• El aumento de la velocidad.
• La mejora en la infraestructura viaria.
• El aumento de la seguridad.
• La reducción en el precio del transporte.
• Los avances en las telecomunicaciones.
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5. Redes y transportes terrestres
5.1. Las redes de transporte
5.2. El transporte terrestre• Transportes terrestres (mapa)
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5.1. Las redes de transporte
• Las redes de transporte son un conjunto de infraestructuras por donde pueden circular con facilidad los vehículos.
• Están formadas por ejes o líneas que unen dos o más puntos conectados entre sí y dispuestos a modo de red que se extiende sobre un territorio de forma más o menos densa.
• Los lugares centrales de estos ejes son los nudos de transporte.
• En las áreas económicamente más importantes la red de transportes es muy densa. Hay un buen funcionamiento de los desplazamientos.
• Los países poco relacionados con los centros mundiales de poder tienen redes de transporte escasas y poco densas.
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5.2. El transporte terrestre
• El transporte por carretera. La carretera es la infraestructura más utilizada para transportar personas y mercancías. Forma una red muy estructurada y densa.
• El transporte por ferrocarril. Es óptimo para recorrer distancias medias y largas, tanto para pasajeros como para mercancías.
• Actualmente, en el transporte por ferrocarril se han desarrollado mejoras técnicas que permiten mayor capacidad de pasajeros y carga, y más velocidad:
• Los trenes de alta velocidad (TAV).
• Los trenes rápidos (TR).
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Transportes terrestres07
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6. Transportes aéreo y marítimo
6.1. El transporte aéreo• Transporte aéreo (mapa)
6.2. El transporte marítimo• Transporte marítimo (mapa)
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6.1. El transporte aéreo
• Es el más adecuado para el desplazamiento de personas a grandes distancias y para el transporte de mercancías ligeras, gracias a su rapidez y seguridad.
• Es un transporte caro porque los aviones consumen mucho carburante y necesitan un riguroso mantenimiento.
• Los aeropuertos exigen grandes espacios para que el transporte aéreo sea eficaz.
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Transporte aéreo07
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6.2. El transporte marítimo
• Es la forma más idónea para desplazar a mucha distancia mercancías pesadas o peligrosas a bajo precio.
• Uno de los inconvenientes del transporte marítimo es que es muy lento. Además, su carga es muchas veces peligrosa y puede suponer un riesgo para el ecosistema marino.
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Transporte marítimo07