DECLARACIÓN AMBIENTAL 2018
TCV Stevedoring Company, S.A.
Muelle de Levante. s/n 46024 – Valencia
Tel.: (+34) 96 324 16 81 - Fax : (+34) 96 367 21 01
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DECLARACION AMBIENTAL EMAS III
Enero 2018 a Marzo 2019
ES-CV-000046
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ÍNDICE
1. DESCRIPCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN. RESUMEN DE SUS ACTIVIDADES, PRODUCTOS Y SERVICIOS .............. 3
1.1. DATOS GENERALES APM TERMINALS VALENCIA ........................................................................................ 11 1.2. CERTIFICACIONES ....................................................................................................................................... 11
2. POLITICA DEL SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL Y ENERGÉTICO ................................................................ 15
3. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL Y ENERGÉTICA ...................................................................................... 17
4. ASPECTOS AMBIENTALES DIRECTOS E INDIRECTOS SIGNIFICATIVOS ........................................................... 29
4.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS .............................................................................. 29 4.1.1. Aspectos Directos ............................................................................................................................... 29 4.1.2. Aspectos Indirectos ............................................................................................................................ 31 4.1.3 Aspectos de emergencia ..................................................................................................................... 31 4.1.4 Aspectos significativos ........................................................................................................................ 32
4.2. METODOLOGÍA PARA EVALUAR LA SIGNIFICANCIA DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES ....................................................... 33
5. OBJETIVOS Y METAS AMBIENTALES Y ENERGÉTICAS 2019 .......................................................................... 40
6. RESUMEN DE LA INFORMACIÓN AMBIENTAL SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE LA ORGANIZACIÓN RESPECTO DE SUS OBJETIVOS Y METAS MEDIOAMBIENTALES EN RELACIÓN CON SU IMPACTO AMBIENTAL SIGNIFICATIVO. ............................................................................................................................................... 44
6.1. INDICADORES BÁSICOS ..................................................................................................................................... 44 6.1.1. Consumo directo total de energía: consumo anual total de energía ................................................. 44 6.1.2. Consumo total de energía renovable ................................................................................................. 46 6.1.3. Consumo total anual de agua ............................................................................................................ 47 6.1.4. Consumo de papel .............................................................................................................................. 47 6.1.5. Generación total anual de residuos, desglosado por tipo .................................................................. 48 6.1.6. Generación total anual de residuos ................................................................................................... 56 6.1.7. Biodiversidad (Ocupación del suelo en m2 de superficie construida) ................................................. 58 6.1.8. Emisiones totales anuales del aire (SO2, NOx y CO) ............................................................................ 58 6.1.9. Emisiones anuales totales de gases efecto invernadero (CO2, CH4, N2O, HFCs, PFCs y SF6), expresadas en toneladas equivalentes de CO2. ............................................................................................ 58 6.1.10. Aguas (vertido) ................................................................................................................................. 61 6.1.11. Ruido. ............................................................................................................................................... 64
6.2. OTROS INDICADORES DE COMPORTAMIENTO AMBIENTAL ....................................................................................... 66
7. OTROS FACTORES RELATIVOS AL COMPORTAMIENTO AMBIENTAL, INCLUYENDO EL COMPORTAMIENTO RESPECTO A LAS DISPOSICIONES LEGALES EN RELACIÓN CON SUS IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS ....................................................................................................................................................................... 68
8. REFERENCIA A LOS REQUISITOS LEGALES APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y ENERGÍA. ..................... 73
9. NOMBRE Y NÚMERO DE ACREDITACIÓN O AUTORIZACIÓN DEL VERIFICADOR AMBIENTAL Y LA FECHA DE LA VALIDACIÓN ............................................................................................................................................... 74
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1. DESCRIPCIÓN DE LA ORGANIZACIÓN. RESUMEN DE SUS ACTIVIDADES,
PRODUCTOS Y SERVICIOS
TCV Stevedoring Company S.A., se constituyó en 1998 para la prestación de servicios
como empresa estibadora. Desde entonces tenemos como objetivo ofrecer el mejor
servicio posible a nuestros clientes utilizando un experimentado equipo humano, una
tecnología de primer orden y aprovechando la excelente situación geográfica del Puerto
de Valencia.
Imagen 1: Vista Muelle de Levante 2 Gruas Malaccamax
Imagen 2: Muelle Llovera – 4 Gruas Superpostpanamax
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El 08/03/16 y tras varios meses de negociación el grupo Maersk en su división de APM
Terminals adquirió el 100% de GMTCB, (primer operador español de Terminales
Portuarias con más de 3 millones de TEUs manipulados alrededor del mundo,
consolidando así todavía más una completa y especializada oferta de servicios), y con él
el 75% del porcentaje que éste poseía de nuestra empresa TCV Stevedoring Company,
S.A.. Comenzándose desde ese mismo día los procesos de integración dentro del grupo
de terminales de APM Terminals. TCV Stevedoring Company, S.A. se convierte así en una
empresa participada al 75% por APM Terminals y un 25% participada por Mitsubishi
Corporation.
TCV Stevedoring Company, S.A. siguiendo con los procesos de integración da un paso
hacia adelante y en julio de 2016 actualiza su denominación comercial a APM Terminals
Valencia, potenciando así la identidad corporativa y el reconocimiento de marca. Así, TCV
Stevedoring Company, S.A. (de ahora en adelante APMT Valencia) actualiza sus logotipos
y marca comercial:
Imagen 2: Personal APMT
Siguiendo con el histórico de la empresa APMT continúa con su inversión en tecnología e
infraestructuras, con el fin de mantener su competitividad y dar a sus clientes el mejor
servicio con las herramientas actualizadas.
Durante estos años esta inversión ha supuesto, como ampliaremos líneas más adelante,
la expansión de la explanada de la terminal hasta las 45 hectáreas, la implementación de
puertas automáticas con tecnología OCR, (Reconocimiento Óptico de Caracteres)
disponiendo de 5 viales de entrada y 3 de salida, para agilizar el acceso a la terminal
para camiones portacontenedores y mejorar la trazabilidad de la mercancía, todo ello
conectado con el terminal operator system y el port community system (Valencia PORT
PCS). Dentro de las inversiones de maquinaria, destacar la adquisición de dos nuevas
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grúas Malacca Max, con altura de 51 metros bajo spreader y alcance hasta 24
contenedores de ancho de manga de buque lo que permite que podamos operar buques
de máxima capacidad existente en el mercado como son los de triple EEE de Maersk o de
18.000 teus con 400 metros de eslora.
Con la integración dentro del grupo MAERSK, división APM Terminals hemos de destacar
los valores que hemos adoptado como parte de la empresa.
Ilustración 1: Valores esenciales del grupo
Ilustración 2: Lema Global Safety Day APM 2018
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Ubicación
Situada a 39º 29' Norte y 0º 18' Oeste, la terminal portuaria de APM TERMINALS
VALENCIA está ubicada en el muelle de Levante del Puerto de Valencia, en la costa
mediterránea española, circunstancia que le confiere una privilegiada posición en tres
vertientes complementarias:
Mínima desviación de 7 Horas desde las rutas principales interoceánicas
este-oeste lo que facilita los servicios de transbordo.
Puerto hub para la distribución de mercancías en el Mediterráneo Oeste y la
costa oeste de África 51% del tráfico de contenedores son Transbordos.
importante área de influencia en el mediterráneo español y puerto más
cercano para la zona peninsular central (área de Madrid) 55% PIB España.
Imagen 3: Localización
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Servicios
Para llevar a cabo el desarrollo de sus actividades portuarias, APM TERMINALS VALENCIA
dispone de un equipo humano altamente cualificado que atiende durante 24 horas al día
-en turnos de 6 horas, 360 días al año- las diversas áreas de actividad de la Empresa,
tanto las de su principal actividad - Operaciones Marítimas y Terrestres- como las de
mantenimiento y reparación del parque de maquinaria. La terminal APM TERMINALS
VALENCIA presta sus servicios de estiba y desestiba, carga y descarga de mercancías
sobre los diversos modos de transporte, marítimos y terrestres, en los que está
capacitada para operar, incluyendo buques, camiones, y transporte por ferrocarril.
APM TERMINALS SPAIN RAIL SAU, ofrece soluciones de intermodalidad del transporte
para una logística integrada que dispone de conexión ferroviaria con la red nacional,
junto a la explanada, para atender las necesidades de importación o exportación en
cualquier punto de la península, actualmente hay disponibles servicios con trenes diarios
a la zona de Madrid y otros corredores regulares conectando las principales zonas
logísticas de la península.
Ilustración 3: Servicios ferroviarios
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Imagen 4: Zona ferrocarril
Durante 2014 se realizaron las obras de mejora de accesos ferroviarios consiguiendo
pasar de 400m lineales de vías a 750m (obra finalizada en febrero de 2015).
Infraestructuras
La Terminal de APM TERMINALS VALENCIA está perimetralmente vallada, con vigilancia
permanente durante 24 horas diarias. Dispone de una superficie de aproximadamente
45 hectáreas, con una línea de atraque de 1.660 m., cuyo calado oscila entre 9 y 16 m.,
700 conexiones para contenedores frigoríficos, 4 vías de acceso ferroviario y 8 puertas
de entrada/salida para camiones. Asegurando siempre el cumplimiento de los requisitos
del código internacional de protección de buques y de instalaciones portuarias (ISPS).
Ilustración 4: Instalaciones
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Disponemos de puertas de acceso para vehículos pesados, con sistema OCR
automáticas de entrada/ salida para vehículos ligeros en un extremo de la Terminal, con
la finalidad de optimizar este proceso y mejorar el servicio hacia nuestros clientes.
Imagen 5: Acceso vehículos pesados
La actividad de tráfico contenerizado también se ha visto impulsada durante este
ejercicio gracias a la ampliación de superficie y la adquisición de nueva maquinaria, como
son una nueva grúa Over Post-Panamax, cuatro trastainers y cuatro mafis. Gracias a esta
inversión se permite incrementar la capacidad de recepción de buques de última
generación.
Señalar que debido al compromiso establecido en la Política Ambiental y Energética,
apostó porque la última Grúa adquirida funcionara toda ella con iluminación LED, siendo
así, la primera grúa portuaria de estas características.
Imagen 6: Vista aérea
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Sistemas y Comunicaciones
APM TERMINALS VALENCIA dispone de los más avanzados sistemas de información para
su gestión operativa y garantizar el mejor servicio a sus Clientes. Nuestro Sistema de
Información abarca todas las áreas de la Terminal actualizando su base de datos en
tiempo real, controla la maquinaria mediante un sistema automatizado de
posicionamiento (GPS), intercambia archivos en formatos EDIFACT y ofrece un sitio web
donde los clientes pueden consultar los movimientos de sus mercancías en tiempo real.
Equipamiento
El parque de maquinaria de APM TERMINALS VALENCIA dispone de los más diversos y
avanzados equipos de manipulación que permiten una óptima transferencia de
contenedores entre los diversos medios de transporte.
Grúas pórtico Malaccamax, Over-Post-Panamax para atender a los buques de mayor
capacidad, grúas Post-Panamax y Panamax para buques medios y feeders, RTG's,
reach-stackers, cabezas tractoras (Recientemente 10 unidades Adquiridas) y
plataformas, así como otros elementos auxiliares para la manipulación específica de
cada uno de los tipos de mercancías.
Imagen 8: Nuevos Mafis
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1.1. DATOS GENERALES APM TERMINALS VALENCIA
RAZÓN SOCIAL: APM TERMINALS VALENCIA (TCVSTEVEDORING COMPANY, S.A.)
DOMICILIO SOCIAL: Muelle de Levante s/n
CNAE: 52.22
POBLACIÓN: 46024 Valencia
TELÉFONO: 963 241 682
PERSONAS DE CONTACTO: Mari Fe Peñaranda / Mª Ángeles Villalba
1.2. CERTIFICACIONES
La consecución de los objetivos, calidad y plazos de ejecución requiere una organización
y planificación detallada y fiable de cada una de las intervenciones a realizar, así como la
elaboración de los correspondientes Planes de Seguridad, Calidad y Medio Ambiente y el
consiguiente seguimiento y cumplimiento de los mismos. La ejecución de los trabajos con
un alto nivel de calidad y especialización, así como la capacidad para conseguir plazos
mínimos en todos sus trabajos son características que valoran altamente los clientes de
APM Terminals Valencia.
Tipo Cantidad*
Grúas Pórtico 12
Mallacamax 2
Súper-post-
panamax 4
Post-panamax 4
Panamax 2
RTG 30
Reach Stackers 6
Frontal vacíos 6
Mafis 57
Plataformas 55
Area convencional muelle Turia
Grúa móvil 1
Frontal Horquillas 3
Elevadora 21
*Datos actualizados a 07/05/2019
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APM TERMINALS VALENCIA (TCV Stevedoring Company S.A.) está certificada como
Terminal de Contenedores desde 2001 bajo la norma UNE-EN-ISO-9001:2004 por la
empresa Bureau Veritas. En el 2017 adaptamos dicha Norma a la ISO-9001:2015 y
fuimos certificados por Bureau veritas con certificado nº ES-081745-1.
Desde septiembre del 2009 APM TERMINALS VALENCIA dispone del “Certificado de
Calidad del servicio para Concesionarios de Terminales Portuarias de Contenedores”
aprobado por Puertos del Estado tanto en especificaciones preceptivas como
potestativas. Señalar que en agosto de 2013 se aprobó el especifico del Puerto de
Valencia sobre “Calidad de Servicio para el tráfico de contenedores” Certificación
obtenida con la empresa SGS con certificado nº ES10/8629.
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Desde el año 2006 APM TERMINALS VALENCIA dispone del “Certificado de la Marca
de Garantía del Puerto de Valencia” Para las garantías de Empresa Estibadora de:
Compromisos Generales, Escala del Buque: atraque y desatraque, Seguridad en la
Mercancía y Flujo de Contenedores. Con Certificado Nº ES10/9167.
APMT VALENCIA está certificada desde 2011 bajo la norma ISO-14001:2004. En el 2017
adaptamos dicha Norma a la ISO-14001:2015 y fuimos certificados por Bureau veritas
con certificado nº ES081746-1.
El alcance de nuestro sistema ambiental es:
La Gestión de la Terminal de contenedores y mantenimiento de maquinaria en el
puerto de Valencia.
En julio de 2011 APM TERMINALS VALENCIA consiguió su primera validación de la
declaración Ambiental (EMAS), actualmente dispone de la Verificación Ambiental EMAS
según el Reglamento Europeo 1505/2017 por la empresa Bureau Veritas.
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Con fecha 28 de Octubre de 2011 el Centro de Tecnologías Limpias de la Generalitat
Valenciana comunica la resolución de la Dirección General de Calidad Ambiental, por la
que se acuerda inscribir en el registro del sistema comunitario de gestión y auditoría
medioambientales (EMAS) a TCV Stevedoring Company, S.A. con el número de registro
ES-CV-000046 para las actividades de “gestión de terminal de contenedores y
mantenimiento de maquinaria”. Señalar que en el 2017 renovamos dicho registro.
Por otro lado, tras años analizando datos y realizando proyectos sobre la eficiencia
energética, en junio de 2017 procedimos a certificarnos en la Norma ISO50001:2011
por Bureau Veritas con certificación nº ES-081455-1.
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2. POLITICA DEL SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL Y ENERGÉTICO
Política Global APM
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Política APMT Valencia
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3. SISTEMA DE GESTIÓN AMBIENTAL Y ENERGÉTICA
La preocupación APM TERMINALS VALENCIA por su entorno, y el Medio Ambiente, es
constante y está implícita en todas y cada una de las operaciones que se realizan. Por
ello, se tiene implantado y certificado el Sistema de Gestión Ambiental y Eficiencia
Energética (SGAE) basado en las Normas ISO14001:2015, ISO50001:2011 y
Reglamento EMAS (UE) 1505/2017. Asimismo, desde diciembre de 2011 APM
TERMINALS VALENCIA (Operador) firmó junto a la Autoridad Portuaria de Valencia el
Convenio en Materia de Buenas Prácticas Ambientales.
El cumplimiento de la legislación ambiental y energética es el punto de partida de
nuestro compromiso. APM TERMINALS VALENCIA, periódicamente establece objetivos y
metas con objeto de reducir el consumo de energía y materias primas, la minimización
de residuos, y la mejora continua. En la medida de lo posible, APM TERMINALS
VALENCIA invierte en nuevas tecnologías y sistemas de tratamiento más eficaces.
Base fundamental es la implicación de todo el personal, por ello se promueve su
participación proactiva mediante campañas de sensibilización y cursos de formación.
La estructura del SGAE se resume en los siguientes diagramas.
Ilustración 5: Sistema de Gestión Ambiental y Energética
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Ilustración 6: Mapa de procesos
Estructura organizativa
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Las responsabilidades y la autoridad del sistema integrado de gestión ambiental y
de gestión de la energía son las siguientes:
Director de Terminal: es el responsable de aprobar la política, los objetivos y los
programas y el plan energético ambiental.
Departamento de Medio Ambiente y Energía es el responsable de:
- Mantener al día el Sistema Integrado de Gestión Ambiental y de Gestión
de la Energía y la documentación del mismo, realizar la propuesta de
objetivos, metas y programas, verificar las acciones correctivas y
preventivas, así como elaborar el Programa de Auditoría y supervisar la
realización de las auditorías energéticas y de medio ambiente.
- Identificar y evaluar los aspectos ambientales derivados de las
actividades y servicios de APMT Valencia, con el fin de centrar el control
en aquellos que resulten significativos.
- Identificar y evaluar los usos energéticos derivados de las actividades y
servicios de APMT Valencia, con el fin de centrar el control en aquellos
que resulten significativos.
- Identificar los requisitos legales y otros requisitos que son de aplicación
a APMT Valencia en materia ambiental y de energía, así como verificar su
cumplimiento.
- Identificar los posibles accidentes y situaciones de emergencia que
puedan tener consecuencias ambientales y establecer medidas
preventivas y pautas de actuación. Realizar el seguimiento de las
medidas preventivas establecidas para cada situación de emergencia
mediante la realización de simulacros.
- Gestionar las tareas de seguimiento, supervisar el cumplimiento de los
objetivos ambientales de APMT Valencia, las operaciones de control
operacional en relación con la gestión de vertidos, residuos, consumos
de recursos, ruido, emisiones a la atmósfera y consumos de energía.
- Realizar una tarea de continuo apoyo y asesoramiento al resto de
Departamentos implicados en la gestión ambiental y gestión de la
energía.
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- Tramitar la gestión de las quejas de partes interesadas relativas a los
aspectos ambientales y usos de la energía, de las actividades y servicios
de APMT Valencia así como de gestionar las comunicaciones internas y
externas. de contenido ambiental
- Elaborar el Informe de Revisión del Sistema Integrado de Gestión
Ambiental y de Gestión de la Energía, con el fin de informar a la
dirección sobre el desempeño energético de la organización.
- Evaluar el alcance de los posibles incidentes y situaciones de emergencia
que puedan tener consecuencias ambientales.
Responsables de Departamentos: son los responsables de proponer objetivos en
base a las necesidades detectadas, así como identificar problemas y proponer acciones
correctoras en relación con los efectos generados en cada uno de los Departamentos
implicados. Así como identificar necesidades de formación del personal a su cargo, tanto
ambientales como energéticas.
Responsable de Mantenimiento: es el responsable de la gestión interna de
los residuos de su instalación, así como de la realización del inventario y
posterior evaluación de focos generadores de ruidos, vibraciones y consumos de
energía. Así como ante nuevas instalaciones y modificación de maquinaria tener
en cuenta la eficiencia energética en el diseño de las mismas.
Responsable de Recursos Humanos: es el responsable de detectar las
necesidades de formación del personal de APMT Valencia en materia ambiental y
de energía, y colaborar con el Director de Recursos Humanos en la elaboración
de las Fichas de Puestos de Trabajo y del Programa de Formación. Además de
velar por la formación del personal que trabaja en APMT Valencia, mediante la
elaboración y distribución de un Manual de Buenas Prácticas Ambientales y de
Eficiencia Energética. Definir y comunicar las distintas responsabilidades en
materia ambiental y energética para facilitar su gestión eficaz.
Comité Medioambiente y Energía: formados por los miembros del Comité
de Seguridad y Salud. Son responsables en el apoyo a las actividades de gestión
ambiental y de la energía asignadas al representante de la dirección. Determinar
los criterios y métodos necesarios para asegurar tanto la operación como el
control del SGAE sean eficaces. Promover la toma de conciencia de la Política
Integrada de APMT Valencia en todos los niveles de la organización.
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Ámbito del Sistema de Gestión Ambiental y Energético El Sistema de Gestión Ambiental y Energética, a partir de ahora denominado SGAE,
implantado aplica a toda la organización de APM TERMINALS VALENCIA y a todas las
actividades que se ejercen en ella. El objetivo principal es obtener un compromiso en la
mejora del servicio, la seguridad en las operaciones, el respeto por las personas y el
entorno y mejorar la eficiencia energética de nuestra actividad, tanto en instalaciones
como en equipos.
El SGAE es una herramienta de trabajo que facilita la sistematización operativa
incluyendo buenas prácticas ambientales y energéticas, además de asegurar una mejora
continua del proceso de gestión ambiental y energética. La Dirección de APM
TERMINALS VALENCIA tiene definido un Programa de Formación a través del cual se
identifican y satisfacen las necesidades de formación, en base al nivel de experiencia /
competencia profesional necesarias.
Los principios fundamentales para la implementación de un SGAE son:
La gestión ambiental y energética es una de las prioridades de la empresa.
Determinar los requisitos legales y los aspectos ambientales asociados a las
actividades, los productos y los servicios.
Desarrollar el compromiso de la dirección y los empleados con el SGAE, con
una clara asignación de responsabilidades.
Establecer el proceso para alcanzar los niveles de desempeño, objetivos y
metas establecidos.
Proporcionar los recursos necesarios apropiados y suficientes, incluyendo
entrenamiento, para alcanzar una mejora continua.
Evaluar el desempeño ambiental y energético de la empresa respecto a la
política, los objetivos ambientales y energéticos de la empresa y requisitos
legales, identificando No Conformidades e implementando acciones
correctivas y preventivas donde sea necesario.
Establecer una sistemática y operativa de trabajo cimentada en
documentación (procedimientos, registros, instrucciones de trabajo, etc.) que
asegura una correcta gestión ambiental y energética en la empresa y la
mejora continua del sistema.
Mejorar la eficiencia energética de nuestra actividad, tanto en instalaciones
como en equipos con la finalidad de reducir las emisiones de Gases Efecto
Invernadero
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Aspectos Ambientales y Energéticos APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos donde se establece la
metodología que permite identificar y determinar los aspectos ambientales y
energéticos de la actividad y sus impactos en el medio ambiente, y sobre los que puede
ejercer un control, en las actividades de carga/descarga, recepción/entrega de
contenedores, y mantenimiento de las grúas y medios mecánicos utilizados. Contempla
el análisis de dichas actividades, así como de los productos y servicios utilizados.
Esta información sobre los aspectos, impactos y usos de energía significativos se
mantiene permanentemente actualizada, teniéndose en cuenta a la hora de establecer
los objetivos ambientales y energéticos de APM TERMINALS VALENCIA.
Requisitos legales y otros requisitos APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos para asegurar el conocimiento,
aplicación y actualización de la legislación ambiental y energética vigente, a nivel local,
autonómico y estatal, considerando también el entorno portuario.
La finalidad de estos procedimientos es la de mantener informada a la Dirección de la
normativa que afecta a los aspectos ambientales y energéticos de sus actividades y
servicios y de cualquier cambio que se produzca.
Objetivos, metas y programas
APM TERMINALS VALENCIA documenta sus objetivos y metas ambientales y energéticas
teniendo en cuenta las funciones y niveles relevantes de la organización. El
establecimiento y revisión de estos objetivos se fundamenta en la Política Integrada, los
requisitos legales, los aspectos ambientales y energéticos significativos, las opciones
tecnológicas y sus requisitos financieros, etc., teniendo en cuenta también la opinión de
partes interesadas, dentro del entorno portuario, clientes y administración / autoridades
públicas.
APM TERMINALS VALENCIA dispone de un Plan de Acción actualizado para el desarrollo
de sus objetivos y metas en materia ambiental y energética, en el que se especifican
los responsables, los medios (recursos financieros, tecnológicos, humanos…) y el
calendario en que deben ser alcanzados.
Estos objetivos, metas y programas son revisados periódicamente por la Dirección.
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Recursos, funciones, responsabilidades y autoridad APM TERMINALS VALENCIA tiene definidas y documentadas las funciones,
responsabilidades y autoridades de todas las personas que tienen una incidencia directa
en la implantación y efectividad del SGAE a través de las descripciones de
responsabilidades de la estructura organizativa. La Dirección asume el compromiso de
proveer los recursos esenciales (humanos, tecnológicos y financieros) para garantizar la
eficacia de la Gestión Ambiental y Energética.
La Dirección de APM TERMINALS VALENCIA ha designado al Departamento de HSE para
asegurar que los requisitos del SGAE están establecidos, implantados y mantenidos al
día según el REGLAMENTO (UE) 1505/2017 de la Comisión, de 28 de agosto de
2017 por el que se modifican los anexos I, II y III del Reglamento (CE) nº 1221/2009
DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 25 de noviembre de 2009 relativo a la
participación voluntaria de organizaciones en un sistema comunitario de gestión y
auditoría ambientales (EMAS), así como para informarle de su funcionamiento como
base para la revisión y Mejora del Sistema.
Competencia, formación y toma de conciencia APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos actualizados para detectar las
necesidades de formación del personal cuyo trabajo pueda generar un impacto
significativo sobre el medio ambiente y energía, así como para concienciar a sus
empleados sobre la gestión ambiental y energética de nuestra compañía.
La Dirección de APM TERMINALS VALENCIA tiene definido un Programa de Formación a
través del cual se identifican y satisfacen las necesidades de formación, en base al nivel
de experiencia / competencia profesional adecuadas para asegurar la competencia del
personal.
Las sugerencias y aportaciones del personal en materia ambiental y energética se
incluyen como información de entrada para la Revisión. Señalar que se dispone de un
Comité de Formación que se reúne periódicamente formado por representantes de los
trabajadores y personal de RRHH.
Los parámetros aplicados se reflejan con el siguiente esquema simplificado de
generación de acciones formativas:
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Comunicación
APM TERMINALS VALENCIA mantiene una comunicación proactiva con todas las partes
interesadas (stakeholders) que incluyen: accionistas, trabajadores, clientes,
proveedores, otras empresas de nuestro sector, administración pública y público en
general.
Anualmente revisa y actualiza la presente Declaración Ambiental publicándose en la
web y distribuyéndola a todas las partes interesadas.
APM TERMINALS VALENCIA para fomentar la participación de los trabajadores creó un
Comité Ambiental y Energía que se reúne periódicamente con el fin de que tengan
conocimiento y aporten mejoras. Este Comité Ambiental está formado por
representantes de los trabajadores y dirección de la empresa junto al Departamento de
HSE fomentando que la comunicación entre los distintos niveles de la organización se
realice en sentido ascendente y/o descendente. Cabe señalar que se dispone de una
intranet y paneles informativos para que los trabajadores estén informados en todo
momento, además de existir un buzón de sugerencias por si cualquier trabajador está
interesado en aportar alguna sugerencia.
Por otro lado, APM TERMINALS VALENCIA comunica periódicamente vía correo
electrónico, web y reuniones con clientes y personal que trabaja en APM TERMINALS
VALENCIA, del compromiso adquirido en temas ambientales y energéticos, así como las
modificaciones llevadas a cabo.
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APM TERMINALS VALENCIA está suscrito al Convenio con la Autoridad Portuaria en
materia de buenas prácticas ambientales de fecha 14 de diciembre de 2011. En dicho
Convenio se contempla un conjunto de instrucciones técnicas y operativas cuyo
cumplimiento es verificado mediante un sistema de gestión ambiental, basado en las
guías de buenas prácticas ambientales aprobadas por Puertos del Estado, cuyo alcance
comprenda la totalidad de los tráficos manipulados por la empresa.
El objetivo a conseguir es disponer de una herramienta fundamental donde se definen
los procesos de comunicación tanto interna y externa, necesarios para una correcta
difusión de los aspectos ambientales y de usos de energía de interés, la generación de
conciencia común en la organización y que permita alcanzar todos los niveles de la
misma en materia ambiental y energética.
Señalar que en el 2018 se realizó el Go Green, es decir se realizó una campaña
enfocada en el Control y gestión de derrames. En dicha jornada todo el personal estuvo
implicado y realizando sugerencias.
Documentación APM TERMINALS VALENCIA dispone de la documentación necesaria para describir los
elementos básicos de su sistema de gestión y su interrelación, y para orientar sobre la
documentación de referencia.
Esta documentación está constituida principalmente por:
el Manual de Gestión Ambiental y Energía, que define el funcionamiento
básico del Sistema de Gestión (SGAE);
la Política Integrada, los objetivos y metas ambientales y energéticos;
el Manual de procedimientos e instrucciones, que describe los criterios de
actuación necesarios para evitar, minimizar y reducir los Aspectos, Impactos y
usos energéticos generados;
tablas de Aspectos e Impactos ambientales valorada;
tablas de actividades y usos energéticos;
tablas de control operacional y actividades de seguimiento y medición;
guías de buenas prácticas ambientales aprobadas por Puertos del Estado;
y
el Plan de Emergencia.
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Control de documentos APM TERMINALS VALENCIA mantiene procedimientos documentados que permiten la
actualización, identificación y distribución de la documentación y de los datos que
definen y generan el Sistema de Gestión Ambiental y Energético.
Control Operacional APM TERMINALS VALENCIA tiene identificadas las operaciones y actividades que están
asociadas con los aspectos ambientales y energéticos significativos conforme a su
política, objetivos y metas.
Además, APM TERMINALS VALENCIA planifica estas actividades, incluyendo el
mantenimiento, para asegurar que se efectúen bajo las condiciones especificadas.
Preparación y respuesta ante emergencias APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos actualizados para identificar y
asegurar una correcta respuesta en caso de que se produzca un accidente inesperado,
así como prevenir y reducir los impactos ambientales que puedan estar asociados.
APM TERMINALS VALENCIA dispone de un Plan de Emergencia y Plan Interior Marítimo
coordinado con el Plan de Autoprotección Interior y el Plan de Emergencia de la APV.
Periódicamente se revisan y comprueban los planes de emergencia y los procedimientos
de respuesta, especialmente en el caso que se produjeran accidentes o situaciones de
emergencia. APM TERMINALS VALENCIA aplica las medidas de emergencia
directamente sobre aquellos aspectos sobre los que tiene control o puede ejercer una
influencia y coordinadamente con la APV, y sus departamentos de seguridad, bomberos,
etc. en aquellos casos que sea competencia de la Autoridad Portuaria.
Seguimiento y medición APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos documentados y actualizados
para controlar y medir las características clave de las operaciones y actividades que
puedan tener un impacto significativo en el medio ambiente y uso de la energía. Se
registra, por tanto, la información relevante del funcionamiento del SGAE, de los
controles operacionales, y de la conformidad con los objetivos y metas.
Todos los equipos utilizados para la realización de medidas son sometidos a
mantenimiento y a calibración si se requiere, archivándose los registros
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correspondientes. En caso de que los análisis sean realizados por empresas
subcontratadas, se requerirá a éstas la aportación de los correspondientes certificados
de calibración de equipo o de laboratorio.
Estos procedimientos determinan también la evaluación periódica del cumplimiento de
la legislación y reglamentación ambiental y energética aplicable.
Evaluación del cumplimiento legal APM TERMINALS VALENCIA evalúa periódicamente el cumplimiento de los requisitos
legales aplicables, así como de aquellos otros requisitos suscritos.
A tal efecto, se dispone de un servicio de actualización On Line de los requisitos legales
ambientales y energéticos con el sistema de alertas correspondiente que permite estar
informados de las novedades legislativas que son de nuestro interés. Mediante este
sistema puede garantizar el cumplimiento de todas las obligaciones de carácter
ambiental y energético que emanan de la identificación de requisitos legales aplicables
a la organización.
Destacar que con una periodicidad máxima de 6 meses la empresa contratada para este
menester revisa físicamente la documentación aplicable y así evaluar el cumplimiento
legal.
No conformidad, acción correctiva y acción preventiva
APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos actualizados que definen la
responsabilidad y la autoridad para controlar e investigar las no conformidades,
llevando a cabo acciones encaminadas a la reducción de cualquier impacto producido,
así como para iniciar y completar acciones correctivas y preventivas correspondientes.
Las medidas adoptadas son proporcionales a la magnitud de los problemas detectados y
a los riesgos que de ellos pueden derivarse. En caso de ser necesario, los
procedimientos serán actualizados de acuerdo con los cambios originados por la
implantación de las acciones correctivas y preventivas.
Del mismo modo, destacar que desde marzo del 2017 se realizan mensualmente Safety
Walk con la finalidad de incrementar el nivel de consciencia sobre los comportamientos
inseguros, así como promover los comportamientos seguros tanto ambientales/
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energéticos como de prevención de riesgos laborales, mediante la observación de
dichos comportamientos y la retroalimentación positiva a los trabajadores.
Registros
APM TERMINALS VALENCIA dispone de procedimientos para garantizar la identificación,
conservación, archivo y control de los registros ambientales y energéticos, indicando los
responsables de su realización, custodia y mantenimiento.
Auditoria Interna
APM TERMINALS VALENCIA dispone de Programas y procedimientos actualizados para
que se realicen de forma periódica auditorías internas e inspecciones en el proceso con
el objetivo de alimentar a la Dirección en su toma de decisiones.
El Programa de Auditorías se basa en la importancia ambiental y energéticos de la
actividad auditada y en los resultados de auditorías previas.
Para una mejor aplicación, se ha optado por la externalizarían de estos servicios,
generando un plan anual de auditorías que abarque todos los aspectos, organizativos,
de gestión y operación
Revisión por la Dirección La Dirección de APM TERMINALS VALENCIA revisa periódicamente el SGAE para
asegurar su eficacia y su adecuación continuadas.
Mediante esta revisión, se realizan los cambios que sean oportunos en la Política,
Objetivos y otros elementos del Sistema de Gestión Ambiental y Energético.
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4. ASPECTOS AMBIENTALES DIRECTOS E INDIRECTOS SIGNIFICATIVOS
En APM TERMINALS VALENCIA se valora de forma exhaustiva todos nuestros
aspectos/impactos tanto los directos propios de la actividad como los indirectos. El
sistema de valoración nos permite conocer con valores cuantitativos la importancia de
los impactos asociados.
4.1. IDENTIFICACIÓN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS
Los aspectos/ impactos directos son aquellos generados por las actividades de APM
TERMINALS VALENCIA sobre los que se tiene pleno control en la gestión.
Los aspectos/ impactos indirectos son los generados por actividades y servicios que
no son consecuencia directa de la actividad de APM TERMINALS VALENCIA, sino de
actividades complementarias.
Los aspectos / impactos ambientales pueden estar definidos en tres condiciones
distintas:
Normales: consecuencia de una actividad habitual de APM TERMINALS
VALENCIA
Anormales: fruto de operaciones no habituales.
Emergencia: fruto de accidentes potenciales y situaciones de emergencia.
Para identificar los aspectos/ impactos ambientales se han tenido en cuenta todas las
actividades que se desarrollan en las instalaciones: actividad administrativa,
carga/descarga de contenedores y mantenimiento de instalaciones y maquinaría, así
como aquellas que en actividades previas y posteriores afectan en el ciclo de vida.
4.1.1. ASPECTOS DIRECTOS
Los aspectos directos de nuestra organización son los siguientes:
a. Residuos
a.1) Residuos generados en nuestro Dpto. de Mantenimiento.
Aspecto Gestión Impacto
Aceites usados y lubricantes Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Aguas con aceite y otros
combustibles
Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Baterías de plomo Reciclaje con gestor autorizado Generación de residuos
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Envases metálicos / plástico
contaminados
Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Filtros de aceite Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Manguitos, latiguillos y
correas de distribución
Reciclaje con gestor autorizado.
Generación de residuos
Madera Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Material absorbente
contaminado
Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Metales ferrosos Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Lodos separadores agua/
aceite
Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Papel y plástico Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Pilas alcalinas Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Tubos fluorescentes Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
a.2) Aspectos generados por nuestra Operativa
Aspecto Gestión Impacto
Residuo tóner Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
Emisiones atmosféricas Generado por la entrada de vehículos pesados y ligeros
Contaminación atmosférica
Residuos asimilables a
urbanos
Reciclaje con gestor autorizado Generación de residuos
Material informático Reciclaje con gestor autorizado. Generación de residuos
b. Consumo energético
Aspecto Gestión Impacto
Consumo de energía
eléctrica
Sensibilización y optimización
en el consumo.
Consumo de recursos
naturales.
Consumo de gasoil de
nuestra maquinaría
portuaria
Mantenimiento adecuado de la maquinaria.
Consumo de recursos naturales.
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4.1.2. ASPECTOS INDIRECTOS
Nuestros aspectos indirectos son aquellos que se generan como consecuencia de
nuestra actividad sobre la cual no tenemos un control directo para minimizar su impacto
pero si elementos de control para asegurar como mínimo el cumplimiento de la
normativa ambiental.
Son aspectos indirectos.
Aspecto Gestión Impacto
Emisiones atmosféricas vehículos externos
Generado por la entrada de vehículos pesados y ligeros en la Terminal para realizar la operativa de carga/ descarga
Contaminación atmosférica
Ruido vehículos externos Contaminación acústica
4.1.3 ASPECTOS DE EMERGENCIA
Nuestros aspectos de emergencia son los que se pueden ocasionar como consecuencia
de un posible accidente potencial o posible situación de emergencia. Y para cada
situación de emergencia se han elaborado planes de minimización de los posibles
impactos.
Son aspectos de emergencia:
Situación de emergencia Aspecto Impacto
Incendio Residuos combustión, aguas contaminadas, humos
Generación de residuos Contaminación atmosférica
Aguas residuales Contaminación suelo
Derrame, escape de gases o
inundación de mercancía
contenida en IMO
(contenedor cliente)
Contener la fuga y gestión de residuos
Generación de residuos Contaminación
atmosférica Contaminación suelo
Derrame de aceite por
avería de maquinaria,
accidente de
almacenamiento o
transporte
Residuos de aceite Generación de residuos
Contaminación del suelo
Derrame de productos
químicos diversos
Residuos de productos
químicos
Generación de residuos
Contaminación del suelo
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Derrames de ácido sulfúrico
(baterías)
Residuos Generación de residuos
Contaminación del suelo
Derrame de gasoil en
depósitos aéreos
Residuos de gasoil Generación de residuos Contaminación del suelo
4.1.4 ASPECTOS SIGNIFICATIVOS
Tras la aplicación de la metodología de aspectos ambientales concluimos que nuestros
aspectos ambientales significativos son los siguientes:
Aspecto Significativo Tipo Impacto
Consumo de gasoil Aspecto directo Consumo de recursos naturales
Consumo de energía
eléctrica
Aspecto directo Consumo de recursos naturales
Mezclas y residuos
municipales
Aspecto directo Generación de residuos
Aguas con aceites y otros
combustibles
Aspecto directo Generación de residuos
Aguas Sanitarias Aspecto directo Generación de residuos Contaminación del suelo Aguas residuales
Derrame, escape de gases o
inundación de mercancía
contenida en (contenedor
cliente)
Aspecto de emergencia Generación de residuos
Contaminación del suelo Contaminación atmosférica
Derrame de gasoil en
depósitos aéreos
Aspecto de emergencia Generación de residuos Contaminación del suelo
Residuos derivados de
fenómenos naturales
Aspecto de emergencia Generación de residuos
Derrame de aceite por
avería de maquinaria,
accidente de
almacenamiento o
transporte
Aspecto de emergencia Generación de residuos Contaminación del suelo
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4.2. METODOLOGÍA PARA EVALUAR LA SIGNIFICANCIA DE LOS ASPECTOS
AMBIENTALES
APM TERMINALS VALENCIA dispone de un Procedimiento la “Guía para la implantación
de criterios de valoración de aspectos/ impactos medioambientales para determinar su
significancia” (PMA-02) donde se describe la metodología empleada para valorar la
significancia de nuestros aspectos impactos ambientales.
LA VALORACIÓN DE LOS ASPECTOS / IMPACTOS (VA) se calcula con la
siguiente fórmula:
VA = F x M x G
Donde su terminología representa:
F: Frecuencia. Es el nº de veces que la actividad productiva (proceso
productivo) puede generar el aspecto / impacto partiendo de que se trabaja 360
días al año.
M: Magnitud. Es la diferencia de la cantidad generada o consumida del último
año con el promedio respecto a los dos años anteriores registrados del impacto.
Para cada aspecto se define unos criterios.
G: Modo de gestión del impacto. Tiene en cuenta el tipo de gestión que se
aplica al impacto. Para cada aspecto se define unos criterios.
Cada uno de estos tres parámetros son independientes y los evaluamos en función del
tipo de Aspecto (generación de residuos, consumos de energía, etc…).
En todo momento la empresa debe cumplir la legislación ambiental, por ello no se
utiliza este factor de medida.
Se opta por un criterio de corte interesante para fomentar la mejora continua. El valor
de corte que se establece, tras aplicar la fórmula del presente procedimiento, en el 40%
del valor máximo a obtener, es decir, todo aquel valor mayor a 10 porque el valor
máximo que se puede obtener es de 27. Estos valores los consideraremos como
significativos.
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OBJETIVOS E INDICADORES AMBIENTALES Y ENERGÉTICAS 2018
MEJORA
AMBIENTALTIPO INDICADORES PROCESO
ASPECTO AMBIENTAL /
OBJETIVO
IMPACTO
AMBIENTALPERIODO
VALOR
REFERENCIAOBJETIVO ACCIONES RECURSOS % VARIACIÓN
1,5884 lt/ teus 1,5860 lt/ teus 3,78%
0,004177 tCO2/teus1 0,004171 tCO2/ teus1 1,62%
5,4939 kWh/ teus 5,477kWh/ teus 2,29%
0,00147 tCO2/ teus2 0,00147 tCO2/ teus2 0,34%
5. Mejora del desempeño
ambiental Dpto. Mto/MA
Gestión de
Residuos. Código
Aspecto: 19 08 05
Intensidad
generación
residuos
Todos
Reducción de la generación
de residuos de aguas
residuales un 1%
Contaminación del
agua y del suelo2017-2018 0,000827 m3/teus 0,000819 m3/teus
a. Mantenimiento preventivo
b. Mejorar el control y seguimiento de la generación del residuo
c. Revisión de posibles fugas
a. Personal de mantenimiento
b. Procedimientos e intrucciones de trabajo
c. Personal externo de limpieza
d. Empresa gestora de residuos
23,85%
6. Mejora del desempeño
ambiental Dpto. Mto/MA
Gestión de residuos.
Código Aspecto: 20
03 07
Intensidad
generación
residuos
Todos
Reducción de la generación
de residuos de mezclas
municipales un 3%
Contaminación del
agua y del suelo2018 0,146 kg/teus 0,141 kg/teus
a. Sensibilización al personal
b. Control y seguimiento de los residuos depositados en los recipientes
reservados para este tipo de residuo
c. Control y seguimiento de las retiradas
a. Tablones de anuncios y TV
b. Personal externo de limpieza
c. Personal de HSE
d. Personal de mantenimiento
e. Empresa externa de residuos
15,49%
7. Mejora del desempeño
ambiental Dpto. Mto/MAFormación RRHH 2018 500horas/ Ecoport
1 tonelada de CO2/ litro gasoil= 0,00263 (Fuente: Informe Inventarios GEI 1990-2012 (2017))
1 tonelada de CO2/ litro gasoil= 0,002520 (Fuente: M inisterio de Agricultura, Pesca y M edioambiente (2018))
2 kw h=0,280 kg/CO2 en 2018 (Fuente: Ministerio de Agricultura, Pesca y Medioambiente)
Reducción de un 0,15% del
consumo de gasoil y CO2 en
RTG
Uso de recursos
naturales2017-2018
2017-2018
Formación y sensibilización. Impartición de, al
menos, 500 horas hombre. Incluye la suma total
de la formación impartida en las empresas
certificadas y del nivel 5, ya sea en el marco de
Ecoport como internamente por cada empresa.
2 kw h=0,112 kg/CO2 en 2014 (Fuente: IVACE)
a. Mantenimiento preventivo
b. Control del consumo de gasoil por máquina y horas trabajadas
c. Instrucciones de uso y conducción eficiente.
d. Realizar analíticas de los aceites para optimizar su uso
a. Personal de mantenimiento
b. Stock en almacen
c. Procedimientos e instrucciones de trabajo
a. Proyecto de control y gestión energética de zona reefers
b. Control mensual del consumo de la intensidad energética del consumo
eléctrico en la zona de reefers.
c. Instalación en las cabeceras de filtros economizadores “ECONELEC
PREMIUM”
d. Certificados mensuales recibidos de Keril Energy
a. Personal de mantenimiento
b. Empresa externa
3. Mejor uso de los
recursos naturales Dpto.
Mto/ MAE
Energía
Intensidad
energética
eléctrica
OperacionesReducción del 3% del
consumo eléctrico en reefers
Uso de recursos
naturales
1. Mejor uso de los
recursos naturales Dpto.
Mto/ MAE
Gasoil
Intensidad
energética de
gasoil
Operaciones
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El Plan de Acción de la Gestión Ambiental y de Energética es la herramienta para
alcanzar los objetivos y metas fijados por la empresa. Este programa determina para
cada objetivo y meta los recursos necesarios, el personal responsable y los plazos para
su consecución.
En la tabla anterior se puede observar la evolución de los objetivos planteados por la
Dirección en el 2018. A continuación, detallaremos las acciones que se han llevado a
cabo para obtener los resultados finales que se reflejan en dicha tabla.
Objetivo nº 1 y 2: Reducción, al menos, el 0,15% en la intensidad energética en
el consumo de Gasoil/ CO2 en trastainers.
Hemos planteado el objetivo como bienal, es decir, a conseguir durante el periodo 2017-
2018. Debido a la dificultad de poder reducir este residuo, hemos considerado que lo
óptimo será deducir un 0,15% en las RTGs.
a. Mantenimiento preventivo
Se realiza un Mantenimiento preventivo de los trastainers siguiendo las
instrucciones de los fabricantes.
b. Nueva maquinaria
Adquisición de trastainers que incluyen una nueva generación de motores diesel
de rpm variables de 16 l. Este tipo de motores proporciona potencia a demanda,
ajustando las rpm al tipo de trabajo que la RTG hace en cada momento. Ello
asegura que el motor diesel rinde de forma óptima en todos los puntos
operativos, sin dar más potencia de la justamente requerida.
c. Implantación definitiva de Sistema de Gestión Energética. Certificación
ISO:50.001:2011
Para dar cumplimiento del RD 56/2016 de transposición de la Directiva de
Eficiencia Energética se realizó la evaluación de eficiencia energética, además
de implantación e integración de Sistema de Gestión Energética basada en la
Norma ISO 50001.
d. Control del consumo de gasoil por máquina y horas trabajadas
Realización del Cuestionario de Equipamiento de maquinaria donde se resuma el
consumo real de cada máquina dependiendo del número de horas trabajadas
e. Cambiar el aceite por el Aceite RimulaultraW30.
Tras pruebas realizadas a un número determinado de trastainers, se concluye
que cambiando el tipo de aceite se reduce el consumo de gasoil. El aceite de
motor Shell Rimula Ultra incluye tecnología de aditivos con bajo contenido de
cenizas y un sistema único de protección anti-desgaste. El poder de protección
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se ha mejorado con la tecnología sintética que ofrece un mantenimiento de
cambio extendido y un ahorro de combustible.
f. Realizar analíticas de los aceites para optimizar su uso
Se decide realizar analíticas a los aceites con la finalidad de optimizar la vida de
los mismos, además de poder detectar posibles incidencias en la maquinaria
que ocasionen un aumento del consumo de gasoil.
Objetivo no alcanzado:
En el periodo 2017-2018 se ha aumentado el consumo un 3,78% con respecto al 2016, sin
embargo, si comparamos el 2018 con el 2017 se ha conseguido reducir un 0,77%.
No se ha reducido el consumo de gasoil, pero esto es debido a que en 2017 se han
incorporado 4 RTGs lo que conlleva un mayor consumo de gasoil al tener que realizar
pruebas en los mismos, además de disminuir el número de TEUS y el conflicto con el
personal de la estiba en la primera parte del año.
Objetivo nº 3 y nº4: Reducción del 3% del consumo eléctrico en reefers
Este objetivo es bienal. A conseguir durante el periodo 2017-2018.
a. Implantación de la Guía E4Port para la Implantación de Sistemas de
Gestión Energética por niveles en Instalaciones Portuarias
Durante el 2018 se procedió a realizar la Evaluación de riesgos ambientales de
instalaciones portuarias, desarrollada de acuerdo a las especificaciones de la
norma UNE 150.008:2.008 Análisis y Evaluación del Riesgo Ambiental. Así mismo
esta Evaluación de Riesgos Ambientales, da cobertura legal, en su vertiente de
análisis y evaluación del riesgo a lo establecido en el Real decreto 2090/2008, de
22 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo parcial de la
Ley 26/2007, de 23 de octubre, de Responsabilidad medioambiental, pudiendo
servir de base, una vez desarrolladas las Órdenes Ministeriales pertinentes, al
procedimiento conducente al establecimiento de las correspondientes garantías
financieras que sean de aplicación a la instalación, en virtud de su nivel de riesgo
ambiental.
b. Instalación filtros Keril Energy
Las funciones principales del Economizador-Sistema Keril (Econelec® Premium)
son la corrección de armónicos, la eliminación de micro-cortes y la mejora del
factor potencia de la instalación. Como consecuencia conseguimos una mejora en
la calidad de la energía que nos permite lograr un ahorro importante en la
cantidad de KWh consumidos.
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c. Control y seguimiento del consumo eléctrico
Mensualmente la empresa que monotoriza los filtros presenta la lectura real de
equipos de medida calibrados, almacena históricos de datos de consumo
energético, y realiza teste de medida y verificación. Asimismo, se realiza un
seguimiento mensual del consumo eléctrico con la finalidad de detectar posibles
desviaciones en las que se deban adoptar medidas correctoras.
d. Mantenimiento preventivo
Se realiza un Mantenimiento preventivo de las instalaciones de la explanada.
Objetivo no alcanzado
% reducción del consumo energía eléctrica: - 2,29%
Objetivo nº 5: Reducción de la generación de residuos de aguas residuales un
1%
Este objetivo es bienal. A conseguir durante el periodo 2017-2018.
a. Sensibilización al personal
Realización de los cursos formativos indicados en el plan de formación 2018.
b. Control y seguimiento de los residuos generados
Realizar un control y seguimiento de este tipo de residuo tanto visual de los
residuos que se segregan como tal, como por cantidades retiradas.
c. Reparación y mantenimiento de las instalaciones minimizando posibles
fugas
Continuar con el Mantenimiento preventivo de las instalaciones tanto de oficinas
como de la explanada.
d. Instalación de grifos con botón para evitar que se queden encendidos
Se han realizado mejoras en los grifos para garantizar el uso eficiente del agua.
Objetivo conseguido
% reducción de residuos de aguas residuales: 23,85%
Se ha minimizado considerablemente debido al control exhaustivo de fugas y la
instalación de grifos de botón.
Objetivo nº 6: Reducción de la generación de residuos de mezclas municipales
un 3%.
Se plantea el objetivo anual.
a. Sensibilización al personal
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Realización de los cursos formativos indicados en el plan de formación 2018.
b. Control y seguimiento de los residuos generado
Realizar un control y seguimiento de este tipo de residuo tanto visual de los
residuos que se segregan como tal, como por cantidades retiradas.
Objetivo conseguido
% reducción de residuos de mezclas municipales: 15,49%
La mejora significativa de éste residuo ha venido motivada por un control más
exhaustivo de la segregación de residuos al realizar reuniones mensuales con la
empresa de limpieza.
Objetivo nº 7: Formación y sensibilización junto APV.
Este objetivo anual y conjunto con el Comité Ambiental liderado por la APV. A
conseguir durante el presente ejercicio.
Formación y sensibilización. Impartición de, al menos, 500 horas hombre entre la
totalidad de las concesiones existentes en la APV. Incluye la suma total de la
formación impartida en las empresas certificadas y del nivel 5, ya sea en el marco
de Ecoport como internamente por cada empresa.
a. Plan de Formación.
Realización de los cursos formativos indicados en el plan de formación 2018.
b. Seguimiento y control formativo
A través de las reuniones mantenidas con el Comité Ambiental se realiza una
estimación de la formación a realizar.
c. Convenio de Buenas Prácticas Ambientales con APV
La realización del Convenio de Buenas Prácticas ayuda a monotorizar la situación
de la formación.
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TITULO DEL CURSO
HORAS
DEL
CURSO
Nº DE
PERSON
AS
HORA
S
TOTA
LES
Especializado Aire Acondicionado 8 8
32
Difusión del Plan de emergencia interior de la
instalación portuaria de APM Terminals Valencia 1 33
33
EERR Spills 2 5
10
Sistema de Gestión Ambiental y Energéticos
según EMAS III, según ISO 14.001 e ISO 50.001
de Eficiencia Energética
1 14
14
Sensibilización en el Plan de Emergencia y
Gestión de Residuos (Caso Práctico-Real) 1 7
7
96
*Simulacros y casos prácticos se consideran como una hora de formación
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5. OBJETIVOS Y METAS AMBIENTALES Y ENERGÉTICAS 2019
OBJETIVOS E INDICADORES AMBIENTALES Y ENERGÉTICAS 2019
MEJORA
AMBIENTALTIPO INDICADORES PROCESO
ASPECTO AMBIENTAL /
OBJETIVO
IMPACTO
AMBIENTALPERIODO
VALOR
REFERENCIAOBJETIVO ACCIONES RECURSOS % VARIACIÓN
1,6399 lt/ teus 1,6391 lt/ teus
0,004133 tCO2/teus1 0,004131 tCO2/teus1
5,4869 kWh/ teus 5,4704 kWh/ teus
0,00148 tCO2/ teus2 0,00143 tCO2/ teus2
5. Mejora del desempeño
ambiental Dpto. Mto/MA
Gestión de
Residuos. Código
Aspecto: 19 08 05
Intensidad
generación
residuos
Todos
Reducción de la generación
de residuos de aguas
residuales un 5%
Contaminación del
agua y del suelo2019 0,00057 m3/teus 0,00054 m3/teus
a. Mantenimiento preventivo
b. Mejorar el control y seguimiento de la generación del residuo
c. Revisión de posibles fugas
a. Personal de mantenimiento
b. Procedimientos e intrucciones de trabajo
c. Personal externo de limpieza
d. Empresa gestora de residuos
6. Mejora del desempeño
ambiental Dpto. Mto/MA
Gestión de residuos.
Código Aspecto: 20
03 07
Intensidad
generación
residuos
Todos
Reducción de la generación
de residuos de mezclas
municipales un 1%
Contaminación del
agua y del suelo2019 0,1194 kg/teus 0,1182 kg/teus
a. Sensibilización al personal
b. Control y seguimiento de los residuos depositados en los recipientes
reservados para este tipo de residuo
c. Control y seguimiento de las retiradas
a. Tablones de anuncios y TV
b. Personal externo de limpieza
c. Personal de HSE
d. Personal de mantenimiento
e. Empresa externa de residuos
7. Mejora del desempeño
ambiental Dpto. Mto/MAFormación RRHH 2019 500horas/ Ecoport
1 tonelada de CO2/ litro gasoil= 0,00263 (Fuente: Informe Inventarios GEI 1990-2012 (2017))
1 tonelada de CO2/ litro gasoil= 0,002520 (Fuente: M inisterio de Agricultura, Pesca y M edioambiente (2018))
2 kw h=0,280 kg/CO2 en 2018 (Fuente: Ministerio de Agricultura, Pesca y Medioambiente)
a. Personal de mantenimiento
b. Empresa externa
Formación y sensibilización. Impartición de, al
menos, 500 horas hombre. Incluye la suma total
de la formación impartida en las empresas
certificadas y del nivel 5, ya sea en el marco de
Ecoport como internamente por cada empresa.
2 kw h=0,112 kg/CO2 en 2014 (Fuente: IVACE)
2019
a. Mantenimiento preventivo
b. Control del consumo de gasoil por máquina y horas trabajadas
c. Instrucciones de uso y conducción eficiente.
d. Realizar analíticas de los aceites para optimizar su uso
a. Personal de mantenimiento
b. Stock en almacen
c. Procedimientos e instrucciones de trabajo
3. Mejor uso de los
recursos naturales Dpto.
Mto/ MAE
Energía
Intensidad
energética
eléctrica
OperacionesReducción del 3% del
consumo eléctrico en reefers
Uso de recursos
naturales2018-2019
1. Mejor uso de los
recursos naturales Dpto.
Mto/ MAE
Gasoil
Intensidad
energética de
gasoil
Operaciones
Reducción de un 0,05% del
consumo de gasoil y CO2 en
RTG
Uso de recursos
naturales
a. Proyecto de control y gestión energética de zona reefers
b. Control mensual del consumo de la intensidad energética del consumo
eléctrico en la zona de reefers.
c. Instalación en las cabeceras de filtros economizadores “ECONELEC
PREMIUM”
d. Certificados mensuales recibidos de Keril Energy
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APM TERMINALS VALENCIA considera que merecen especial atención por parte de la
organización los aspectos ambientales significativos, así como los consumos de recursos
naturales que son determinantes para nuestra actividad. Por tanto se plantea para este
nuevo año los objetivos indicados en la tabla anterior y a continuación se indican las
metas propuestas en un principio.
Objetivo nº 1 y 2: Reducción, al menos, el 0,05% en la intensidad energética en
el consumo de Gasoil/ CO2 en trastainers.
A conseguir durante el periodo 2019.
a. Mantenimiento preventivo
Se realiza un Mantenimiento preventivo de los vehículos siguiendo las instrucciones de los
fabricantes, en especial se tiene en cuenta los niveles y filtros, así como la presión de los
neumáticos
b. Sustitución de instalaciones de uso con gasoil
Se han sustituido generadores a gas-oil por instalaciones fijas de suministro eléctrico para
el almacenamiento y conexión de contenedores frigoríficos.
c. Uso de aditivo
Adquisición de aditivo (solución acuosa de urea) para las máquinas con la finalidad de
incluirlo y así reducir el consumo de gasoil y minimizar la generación de NOx.
d. Nueva maquinaria
Adquisición de trastainers que incluyen una nueva generación de motores diesel de rpm
variables de 16 l. Este tipo de motores proporciona potencia a demanda, ajustando las
rpm al tipo de trabajo que la RTG hace en cada momento. Ello asegura que el motor diesel
rinde de forma óptima en todos los puntos operativos, sin dar más potencia de la
justamente requerida.
Adquisición de reach stackers más eficientes debido al control activo de cargas ACM
(Auxiliar Control Machinery), un motor ahorrador de combustible, una estructura de
acero y mecanismo de traslación más ligeras.
Adquisición de nuevas cabezas tractoras que disponen de motores más eficientes, con la
consiguiente reducción de consumo de gasoil.
e. Control del consumo de gasoil por máquina y horas trabajadas
Realización del Cuestionario de Equipamiento de maquinaria donde se resuma el consumo
real de cada máquina dependiendo del número de horas trabajadas.
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Análisis del grado de cumplimiento: se concluye que con las medidas
planteadas el objetivo no se está cumplimento por lo que se deben
estudiar medidas más estrictas para poder obtener buenos resultados.
Objetivo nº 3 y 4: Reducción de la intensidad energética del consumo eléctrico/
CO2 de las torres frigoríficas, en un 3%.
Este objetivo es bienal. A conseguir durante el periodo 2018-2019. Las medidas previstas
para continuar con los buenos resultados se detallan a continuación.
a. Control mensual del consumo de la intensidad energética del consumo
eléctrico en la zona de reefers.
Realizar un control y seguimiento de este tipo de consumo tanto visual como de los
consumos proporcionados por taller.
b. Certificados mensuales recibidos de Keril Energy
Analizar los certificados mensuales proporcionados por la empresa mantenedora de
los filtros con el fin de observar cualquier desviación.
Análisis del grado de cumplimiento: se concluye que con las medidas
planteadas el objetivo se está cumpliendo muy satisfactoriamente, por
lo que se continúa trabajando en la misma línea
Objetivo nº 5: Reducción de un 5% de la generación de aguas residuales.
Se plantea el objetivo para el año 2019. Entre las acciones que se van a realizar son:
a. Sensibilización al personal
Realización de los cursos formativos indicados en el plan de formación 2018.
b. Control y seguimiento de los residuos generados
Realizar un control y seguimiento de este tipo de residuo tanto visual de los
residuos que se segregan como tal, como por cantidades retiradas.
c. Reparación y mantenimiento de las instalaciones minimizando posibles
fugas
d. Instalación de grifos con botón para evitar que se queden encendidos
Se han realizado mejoras en los grifos para garantizar el uso eficiente del agua.
Continuar con el Mantenimiento preventivo de las instalaciones tanto de
oficinas como de la explanada. Análisis del grado de cumplimiento: se
están obteniendo los resultados deseados.
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Objetivo nº 6: Reducción de un 1% en la generación de mezclas y residuos
municipales.
Objetivo anual.
Se plantea el objetivo anual.
a. Sensibilización al personal
Realización de los cursos formativos indicados en el plan de formación 2018.
b. Control y seguimiento de los residuos generado
Realizar un control y seguimiento de este tipo de residuo tanto visual de los
residuos que se segregan como tal, como por cantidades retiradas.
Análisis del grado de cumplimiento: se está cumpliendo muy
satisfactoriamente
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6. RESUMEN DE LA INFORMACIÓN AMBIENTAL SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE
LA ORGANIZACIÓN RESPECTO DE SUS OBJETIVOS Y METAS
MEDIOAMBIENTALES EN RELACIÓN CON SU IMPACTO AMBIENTAL
SIGNIFICATIVO.
Aclaraciones previas sobre nuestros indicadores
1. El número de trabajadores (145 empleados) no es un parámetro indicativo de
nuestra actividad por este motivo el indicador de la producción anual global se
expresa en TEUs.
2. Junto a cada gráfica se muestra una tabla con los indicadores relacionados con el
número de TEUS manipulados. Señalar que es un indicador de gestión evaluado
según requisitos del Reglamento (UE) 1505/2017.
6.1. INDICADORES BÁSICOS
Nuestros indicadores ambientales los vamos a medir en números absolutos y también
con relación al número de TEUs.
GRAFICO 1: TEUS* *Valores actualizados hasta 07/05/2019
6.1.1. CONSUMO DIRECTO TOTAL DE ENERGÍA: CONSUMO ANUAL TOTAL DE
ENERGÍA
Los principales consumos de recursos naturales de APM TERMINALS VALENCIA son el
consumo de energía eléctrica y el consumo de combustible gasoil B y gasoil A.
El consumo eléctrico es uno de los aspectos ambientales y usos energéticos más
importantes de APM TERMINALS VALENCIA tanto para las instalaciones de oficinas y
almacén, el alumbrado de la Terminal, el servicio de almacenamiento de contenedores
frigoríficos como el consumo generado por las grúas que se encargan de la carga y/o
descarga de contenedores de los barcos.
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Cabe señalar, que teniendo en cuenta el alto consumo de energía eléctrica, uno de los
objetivos planteados por la empresa es reducir este consumo en las partidas de las torres
frigoríficas, tema tratado en el punto anterior.
GRAFICO 2: CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA EN Mwh*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
CONSUMO ELECTRICO/ TEUS Año Mkw/TEUS
2014 0,01231
2015 0,01069
2016 0,01051
2017 0,01086
2018 0,00991
Q1 2019 0,00913
En la Gráfica 02 podemos observar cómo en el 2016 los valores absolutos han ido
incrementando durante los últimos años a consecuencia del aumento tanto de
movimientos de TEUS como de la zona operativa. Destacar que en el 2017 se evidenció
un descenso importante debido a las medidas adoptadas en nuestro Plan de Acción y
descritas en el apartado anterior.
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GRAFICO 3: CONSUMO DE GASOIL EN Mwh*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
Conversión: El poder calorífico del gasoil considerado es de 42,4 GJ/ tonelada
La densidad del gasoil es de 0,85 kg/ litro. 1 kwh es igual a 3,6 MJ
Con lo cual, 1 litro gasoil = 0,00991Mwh
Fuente: España, Informe Inventarios GEI 1990-2012 (2014)
6.1.2. CONSUMO TOTAL DE ENERGÍA RENOVABLE
Porcentaje del consumo anual total de energía (eléctrica y térmica) producida por la
organización a partir de energía procedente de fuentes renovables.
No disponemos de fuentes de energía renovable.
AÑO Mwh / TEUS
2014 0,028
2015 0,030
2016 0,029
2017 0,030
2018 0,028
Q1 2019 0,030
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6.1.3. CONSUMO TOTAL ANUAL DE AGUA
GRAFICO 4: CONSUMO DE AGUA*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
Como se puede observar en la gráfica 4 en el 2017 hay un importante incremento
causado principalmente por el aumento del número de trabajadores, así como el número
de jornales contratados del personal portuario. A partir de ese año se empieza a ver una
bajada considerable del consumo de agua debido a las campañas de sensibilización.
6.1.4. CONSUMO DE PAPEL
Se observa en esta gráfica una disminución en las toneladas de consumo de papel en el
2017, debido a que es un objetivo que estaba planteado para ese año. Señalar que las
medidas adoptadas continúan por lo que la tendencia en este sentido debe continuar con
el tiempo.
AÑO m3 / TEUS
2014 0,0046
2015 0,0055
2016 0,0048
2017 0,0068
2018 0,0032
Q1 2019 0,0030
AÑO Tons / TEUS
2014 0,000004
2015 0,000005
2016 0,000004
2017 0,000004
2018 0,000004
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Por otro lado, destacar que en el 2018 incluimos en este dato el consumo de papel A3.
Por ello, se puede apreciar un aumento en el consumo de papel, ya que éste dato no se
registraba hasta el momento.
6.1.5. GENERACIÓN TOTAL ANUAL DE RESIDUOS, DESGLOSADO POR TIPO
a. Aceites
GRAFICO 5: ACEITES (130205)*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
Respecto a este residuo hay que señalar que la reducción del mismo fue uno de los
objetivos planteados en el ejercicio 2016. Como se puede observar en la Gráfica 6 no
sólo mejoramos en la reducción de este tipo de residuos al compararlo con el número de
TEUS, sino que también hay una gran mejoría cuantitativa.
En el 2017 se observa un incremente debido al mantenimiento preventivo de la
maquinaria, la cual es mayor en ese ejercicio, ya que se adquirieron 11 cabezas
tractoras, 4 RTGs y dos Grúas. Durante el 2018, se puede observar un descenso en el
consumo, debido a mejorar operacionales en cuanto al mantenimiento preventivo y
correctivo.
AÑO Tons / TEUS
2015 0,000023
2016 0,000010
2017 0,000016
2018 0,000013
Q1 2019 0,000013
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b. Filtros
GRAFICO 6: FILTROS DE ACEITE (160107)*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
Se observa una disminución en la generación del residuo de filtros durante el 2017.
Durante el 2018 se observa un aumento significativo debido al incremento de
maquinaria adquirido durante el 2017. Durante el ejercicio del 2019 todavía no se ha
realizado ninguna retirada.
c. Material absorbente.
En la siguiente gráfica se observa cómo se ha disminuido las toneladas del residuo de
material absorbente. Señalar que la reducción de este tipo de residuo era uno de los
objetivos planteados para el 2016 y se observa que además de cumplirlo con los
parámetros de los TEUS movidos, también se ha cumplido cuantitativamente. La
principal medida de estos datos es el uso de trapos reutilizables/ lavables.
Durante el año 2018 se produjo un derrame producido por daño a un contenedor, lo que
llevó a utilizar gran cantidad de sepiolita, provocando por consiguiente el aumento en la
retirada de dicho residuo. Durante el ejercicio del 2019 no se ha efectuado todavía
ninguna retirada.
AÑO Tons / TEUS
2015 0,000003
2016 0,000003
2017 0,000001
2018 0,000003
Q1 2019 0
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GRAFICO 7: MATERIAL ABSORBENTE (150202)* *Valores actualizados hasta 07/05/2019
d. Envases metálicos/ plástico contaminados
En la gráfica 8 se muestran las toneladas de envases contaminados que se generan
principalmente en la actividad de mantenimiento. Se evidencia tanto en cantidades
absolutas como relativas al número de TEUS manipulados.
GRAFICO 8: ENVASES METÁLICOS/ PLÁSTICO CONTAMINADOS (150110)*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
Se puede apreciar al aumento significativo durante el 2018, evidenciado por las obras
acometidas durante el último semestre de 2018 para la mejora del pavimento en calles
y caminos de rodadura.
AÑO Tons / TEUS
2015 0,000011
2016 0,000009
2017 0,000005
2018 0,000009
Q1 2019 0
AÑO Tons / TEUS
2014 0,0000008
2015 0,0000001
2016 0,0000007
2017 0,0000010
2018 0,0000011
Q1 2019 0
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e. Material ferroso
A continuación, se observa la generación del residuo de material ferroso donde podemos
comprobar que existe un gran aumento debido principalmente a una limpieza total de la
Terminal y mejora en la segregación en este tipo de residuo.
GRAFICO 9: METALES FERROSOS*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
f. Baterías
GRAFICO 10: BATERÍAS DE PLOMO (160601)*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
Otro de los residuos que se generan por al mantenimiento de maquinaria son las
baterías. Destacar que las baterías que emplean la maquinaria son de elevado peso y
volumen.
AÑO Tons / TEUS
2014 0,0000058
2015 0,0000135
2016 0,0000125
2017 0,0000925
2018 0,0000924
Q1 2019 0,0000815
AÑO Tons / TEUS
2014 0,0000018
2015 0,0000021
2016 0,0000025
2017 0,0000006
2018 0,0000019
Q1 2019 0
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En la gráfica 10 se puede ver la evolución de la misma donde en el 2016 se incrementó
debido a que fue necesario un número importante de cambios debido al mantenimiento
preventivo que se realiza en la maquinaria. Destacar que en el 2017 el residuo
disminuyó considerablemente puesto que disponemos de maquinaria nueva. Como se
puede observar en el 2018 vuelve a aumentar la retirada de baterías, esto se debe a
que la vida útil de las baterías sigue una tendencia cíclica.
g. Tubos fluorescentes
En la gráfica 11 se representa el residuo que se genera tras la demanda de los posibles
cambios a realizar de un mantenimiento adecuado de iluminación.
GRAFICO 11: TUBOS FLUORESCENTES (200121)* *Valores actualizados hasta 07/05/2019
h. Aguas sanitarias
GRAFICO 12: AGUAS SANITARIAS* *Valores actualizados hasta 07/05/2019
AÑO Tons / TEUS
2014 0,0000001
2015 0,0000001
2016 0,0000002
2017 0,0000001
2018 0,0000001
Q1 2019 0
AÑO m3/ TEUS
2014 0,000482
2015 0,00067
2016 0,00082
2017 0,00068
2018 0,000569
Q1 2019 0,000608
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Respecto a las aguas sanitarias destacamos la depuradora biológica que disponemos en
las oficinas con la consiguiente Autorización de Vertidos al mar.
En la gráfica 12 se observa un elevado incremento en los últimos años a consecuencia
del aumento de actividad. Si aumenta la actividad, aumenta la demanda de personal,
por lo que aumenta la generación de este tipo de residuo.
Por otro lado, y, como comentado en apartados anteriores, la reducción de este tipo de
residuo fue uno de los objetivos del año pasado, por lo que los datos cuantitativos
evidencian la buena adopción de las medidas que se plantearon.
i. Material informático
Como se puede ver en la siguiente gráfica el residuo generado era elevado en el 2015
debido a los cambios realizados en las mejoras informáticas de la empresa.
GRAFICO 13: MATERIAL INFORMÁTICO (160213 y 200136)*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
AÑO Tons/TEUS
2014 0,000000548
2015 0,00000645
2016 0,00000032
2017 0,00000066
2018 0
Q1 2019 0
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j. Banales
En la siguiente gráfica podemos observar cuantitativamente el residuo que más se
genera en nuestra empresa, los residuos municipales. Se observa un incremento en el
ejercicio 2017 por ello es uno de nuestros objetivos la reducción de este residuo. Tras
fijarlo como un objetivo a conseguir en el 2018, se observa una disminución en la
generación de éste tipo de residuo.
GRAFICO 14: RESIDUOS MUNICIPALES*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
k. Aguas con aceite y otros combustibles/ Lodos separadores de agua y
aceite
En la siguiente gráfica se representa los residuos generados en la depuradora físico-
química empleada para el lavado de maquinaria y cuya agua, al finalizar el proceso, se
recircula.
Un dato a destacar en este tipo de residuo es que, dependiendo de las características del
residuo en su retirada, nuestro Gestor Autorizado determina concretamente el tipo de
código LER a aplicar.
AÑO Tons / TEUS
2014 0,000169
2015 0,000116
2016 0,000101
2017 0,000146
2018 0,000119
Q1 2019 0,000042
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GRAFICO 15: AGUA CON ACEITE Y OTROS COMBUSTIBLES (130507)*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
Como se puede observar existe una elevada cantidad de residuos en el 2015 debido a
una retirada de lodos de la depuradora fue producto de un atasco en la primera fosa de
decantación. Destacar que a finales del 2017 también sufrió una avería la depuradora
que ocasionó la retirada elevada de este residuo. Tras las mejoras realizadas para
subsanar los problemas detectados en los años anteriores, se puede observar como se
ha reducido considerablemente la generación de este tipo de residuos, llegando a
alcanzar valores prácticamente no significativos.
AÑO Tons/ TEUS
aguas
2014 3,94416E-06
2015 9,11247E-06
2016 0
2017 6,34518E-06
2018 0
Q1 2019 3,94416E-06
AÑO Tons/ TEUS
lodos
2014 0
2015 1,49294E-05
2016 1,22686E-06
2017 8,7441E-07
2018 0,00
Q1 2019 -
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6.1.6. GENERACIÓN TOTAL ANUAL DE RESIDUOS
GRAFICO 16: TOTAL RESIDUOS PELIGROSOS*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
En la gráfica 16 se representa la generación de todos los residuos Peligrosos producidos
por APM TERMINALS VALENCIA durante los últimos años.
Podemos observar como en el 2015 se ha generado un alto número de este tipo de
residuos y estos han ido disminuyendo debido a la implicación de mejora continua de la
empresa.
A continuación, se muestra la gráfica 17 donde se observa que el mayor residuo es el de
aceites usados que son a consecuencia del aumento de nuestra actividad que ocasiona
que se aumente el mantenimiento preventivo de la maquinaria.
AÑO Tons / TEUS
2014 0,000038
2015 0,000052
2016 0,000027
2017 0,000032
2018 0,000028
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GRAFICO 17: SEGREGACIÓN RESIDUOS PELIGROSOS 2016-2017 *Valores actualizados hasta 31/03/2018
En la siguiente gráfica se muestra la evolución de los residuos no peligrosos que produce
nuestra empresa.
GRAFICO 18: TOTAL RESIDUOS NO PELIGROSOS* *Valores actualizados hasta 07/05/2019
AÑO Tons / TEUS
2014 0,000692527
2015 0,000813166
2016 0,000964876
2017 0,000942399
2018 0,00056906
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6.1.7. BIODIVERSIDAD (OCUPACIÓN DEL SUELO EN M2 DE SUPERFICIE
CONSTRUIDA)
En el año 2013 la Terminal ocupaba 395.000 m2, pero en los siguientes años se han
ocasionado ampliaciones llegando a pasar a 420.246 m2 que hay en la actualidad.
2014 2015 2016 2017 2018 2019
m2/ TEUS 0,52 0,37 0,33 0,40 0,35 1,42
6.1.8. EMISIONES TOTALES ANUALES DEL AIRE (SO2, NOX Y CO)
APM TERMINALS VALENCIA no dispone de elementos de combustión que origine
emisiones de aire SO2, NOx o CO, excepto los escapes de los vehículos, por lo que son
datos que no se analizan, pero sí que se regulan por mantenimiento.
6.1.9. EMISIONES ANUALES TOTALES DE GASES EFECTO INVERNADERO (CO2,
CH4, N2O, HFCS, PFCS Y SF6), EXPRESADAS EN TONELADAS EQUIVALENTES DE
CO2.
APM TERMINALS VALENCIA no cuenta en sus procesos de producción con instalaciones
potencialmente contaminantes en relación a la emisión de partículas. Podemos indicar
que los gases efecto invernadero CH4, N2O, PFCs y SF6 no se dan en nuestra actividad,
por lo que son datos que no se analizan.
Los gases efecto invernadero HFCs correspondientes a las máquinas de frío y por las
recargas de la maquinaria móvil de aire acondicionado se estima que para el 2017 se
estima una emisión total de 50,60 kg.
En la siguiente gráfica se muestra las toneladas equivalentes de CO2 dependiendo del
tipo de refrigerante de los equipos empleado en el 2017 y en el 2018. Se ha utilizado las
equivalencias de gas calculado en función de su PCA 100 años, según los datos del Anexo
I, son el ARG4, del 4º informe del IPCC.
Las Toneladas equivalentes de CO2 es la cantidad de gases de efecto invernadero,
expresada como el resultado del producto del peso de los gases de efecto invernadero en
toneladas métricas por su potencial de calentamiento atmosférico (PCA).
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GRAFICO 19: ton CO2 GASES EFECTO INVERNADERO HFCs
Los impactos asociados a las emisiones proceden fundamentalmente de la combustión
del parque de maquinaria. De esta manera, correlacionando los consumos a los procesos
de combustión, obtenemos las emisiones de CO2 como indicador al respecto
A continuación, se recogen las emisiones equivalentes de CO2 por el consumo energético
de electricidad y por el consumo de gasoil.
Para el cálculo del CO2 equivalente del gasoil se ha aplicado el factor de conversión
siguiente:
En la siguiente tabla se indica el concepto, la descripción, el coste, el
aspecto ambiental, el beneficio ambiental, y el indicador de CO2.
Para el cálculo del CO2 equivalente del gasoil* se ha aplicado el factor de
conversión siguiente:
Gasóleo A o B (kgCO2/l): 2.520 = 0.002520 Toneladas CO2/ litro de gasoil
Para el cálculo del CO2 equivalente de la electricidad* se ha aplicado el factor de
conversión siguiente:
Kwh x 0,28 = ___kg CO2
*Según datos obtenidos a través de la publicación del Ministerio de Agricultura,
Pesca, Alimentación y Medio Ambiente en abril de 2018: Factores de emisión registro de
huella de carbono, compensación y proyectos de absorción de dióxido de carbón.
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GRAFICO 20: CO2 POR LITRO DE GASOIL EN TON* *Valores actualizados hasta 07/05/2019
2014 2015 2016 2017 2018
toneladas CO2/ TEUS 0,000007198 0,0000078 0,0000077 0,0000080 0,000007095
GRAFICO 21: CO2 POR CONSUMO ELECTRICO EN TON*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
2014 2015 2016 2017 2018
Toneladas CO2 / TEUS 0,0014 0,0012 0,0012 0,0012 0,0028
Como se puede observar hay un aumento significativo de las toneladas de CO2
con respecto al 2017, motivado principalmente por la modificación de los factores de
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conversión, los cuales varían de una publicación a otra, según datos obtenidos a través
de la publicación del Ministerio de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente en
abril de 2018: Factores de emisión registro de huella de carbono, compensación y
proyectos de absorción de dióxido de carbón.
GRAFICO 22: TOTAL TON CO2*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
2014 2015 2016 2017 2018
toneladas CO2/ TEUS 0,001385859 0,001385859 0,001385859 0,001385859 0,001385859
6.1.10. AGUAS (VERTIDO)
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A nivel ambiental es de destacar tanto la Depuradora Físico-química para el lavado de
maquinaria, como la Depuradora Biológica para las aguas residuales del edificio de
oficinas donde se encuentran los vestuarios.
Por otro lado, indicar que se dispone de diversas fosas sépticas aéreas para llevar un
mayor control de los residuos generados de aguas residuales.
Se aporta tabla con los últimos resultados del informe del análisis que el Laboratorio
Tecnológicos de Levante realizó sobre el estado del agua de la Depuradora Físico-
Química y los resultados del análisis de Water Quality Products S.L. que realizó sobre
el estado del agua residual en la Depuradora Biológica.
PARÁMETRO UNIDADES
VALOR
LÍMITE
RESULTADO
2018
FIS
ICO
-QU
IMIC
A
Aceites y grasas mg/l 100 <0,5
Demanda Biológica de
Oxígeno mg/l 500 <2
Demanda Química de
Oxígeno mg/l 1000 <5
Hidrocarburos mg/l 8,1 <0,5
Nitrógeno total Kjeldahl (N) mg/l 20 <1
pH u.pH 5,5 a 9 7,6
Sólidos suspendidos mg/l 500 <2
PARÁMETRO UNIDADES
VALOR
LÍMITE
RESULTADO
2018
BIO
LÓ
GIC
A
DBO5 mg O2/l 25 <2
DQO mg/l 125 <5
Sólidos en suspensión mg/l 35 <5
Carbono Orgánico total mg/l 40 <5
Hidrocarburos mg/l 10 <10
Aceites y grasas mg/l 10 <10
Toxicidad U.T. 5 <2
pH ud. pH 5,5 a 9,5 7,6
Nitrógeno total mg/l 10 4,4
Fósforo total mg/l 2 <0,3
E. Coli ufc/ml 500/ 100 9
Conductividad 20ºC* µS/cm 7,2
Oxígenos disuelto in situ mg/l 17,3
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Temperatura in Situ ºC <2
A continuación, se muestra el Diagrama de funcionamiento de ambas depuradoras.
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6.1.11. RUIDO.
APM TERMINALS VALENCIA Stevedoring Company, S.A. se halla ubicada en la zona
portuaria de Valencia, limitada por el mar en su parte delantera, la carretera por la parte
posterior junto con obras de ampliación y empresas portuarias. Esta ubicación determina
un entorno con múltiples focos de emisión de ruido tanto propio como ajeno.
En el 2015 la empresa Ecocontrol realizó una nueva Auditoria Acústica para mostrar los
resultados obtenidos en el control reglamentario de emisiones acústicas de los focos de
ruido de la instalación, como se especifica en el Art. 18 del Decreto 266/2004, de 3 de
diciembre, del Consell de la Generalitat Valenciana, por el que se establecen normas de
prevención y corrección de la contaminación acústica en relación con actividades,
instalaciones, edificaciones, obras y servicios.
El alcance de la inspección se limitó a tomar registro de los niveles de ruido generados y
transmitidos al exterior por las instalaciones de la empresa. Con los resultados obtenidos
se comprobó la conformidad con los niveles de recepción externos establecidos en la Ley
7/2002, de 3 de diciembre, de la Generalitat Valenciana, de Protección contra la
Contaminación Acústica, así como en la Ordenanza Municipal de Protección Contra la
Contaminación Acústica de Valencia, de 30 de mayo de 2008.
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Las principales fuentes de emisión de ruido de nuestra terminal, se hallan asociadas a la
maquinaria de estiba y desestiba de buques (reach stacker, trastainers, frontal de vacíos,
cabezas tractoras, puentes grúa,…)
Para la realización de las mediciones acústicas se han efectuado diversos ensayos de
ruido ambiental evaluando las siguientes fuentes de ruido:
Tráfico rodado
Buque
Maquinaria
Se evaluó la actividad tanto en horario diurno como nocturno. Las mediciones se
realizaron en el perímetro de la actividad evaluada.
A continuación, se muestra plano con la ubicación de los puntos de medida en los
ensayos de evaluación del ruido ambiental.
La normativa de referencia aplicable es la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de la
Generalitat Valenciana, de Protección contra la Contaminación Acústica, así como en la
Ordenanza Municipal de Protección Contra la Contaminación Acústica de Valencia, de 30
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de mayo de 2008. La Contaminación Acústica de Valencia, de 30 de mayo de 2008,
marcan los siguientes niveles máximos de recepción:
Los resultados obtenidos en las mediciones concluyeron que los niveles de ruido
transmitidos al ambiente exterior, son INFERIORES a los límites por Ley 7/2002, por lo
que declararon a los puntos evaluados en la actividad como CONFORME.
6.2. OTROS INDICADORES DE COMPORTAMIENTO AMBIENTAL
En este apartado, se pueden observar las gráficas tanto del consumo de gasoil como del
consumo de energía eléctrica relacionado con el número de TEUS, es decir, los
consumos relacionados con la productividad de nuestra actividad principal.
En la gráfica 23 se observa un leve incremento en el 2017 debido al mayor número de
reefers que se mueven en la Terminal, además de que se han incorporado desde finales
de las 2016 dos grúas nuevas por lo que ha aumentado el consumo de energía eléctrica.
GRAFICO 23: CONSUMO ELECTRICO/ TEUS*
*Valores actualizados hasta 07/05/2019
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En la siguiente gráfica donde se observa la relación entre productividad y el consumo de
gasoil podemos ver como en los últimos tres años el valor es muy similar, mientras que
en el 2017 incrementó este parámetro. Las causas que ocasionan este aumento son
debido a la adquisición de nueva maquinaria, la ampliación de la zona de operaciones y
el incremento del número de buques que se operan en la Terminal. De todas formas,
somos conscientes que, aunque el escenario haya cambiado debemos trabajar para
disminuir el consumo de este recurso. En el ejercicio del año 2018, ya se pueden
apreciar los cambios debido a mejoras implantadas en el departamento de
mantenimiento.
GRAFICO 24: CONSUMO GASOIL/ TEUS* *Valores actualizados hasta 07/05/2019
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7. OTROS FACTORES RELATIVOS AL COMPORTAMIENTO AMBIENTAL,
INCLUYENDO EL COMPORTAMIENTO RESPECTO A LAS DISPOSICIONES LEGALES
EN RELACIÓN CON SUS IMPACTOS AMBIENTALES SIGNIFICATIVOS
APM TERMINALS VALENCIA STEVEDORING COMPANY S.A., viene realizando, desde hace
años, actividades para la protección del medio ambiente además de la mejora en
eficiencia energética. Por ello ha incorporado en sus sistemas de Gestión compromisos y
actuaciones.
Las principales actuaciones a destacar son:
Desde el 14 de diciembre de 2011, TCV Stevedoring Company, S.A.
(Operador) firmó junto a la Autoridad Portuaria de Valencia el
Convenio en Materia de Buenas Prácticas Ambientales. Dicho
convenio fue renovado en diciembre del 2014 y auditado
anualmente (última fecha en enero del 2019).
La Planta de tratamiento de aguas residuales dentro del proceso de
lavado de maquinaria. Proceso de lavado que recircula el agua por
lo que el consumo de agua es mínimo.
La consolidación, mediante una adecuada Campaña de Reciclaje de
varios Puntos Verdes con el objetivo de recoger de forma segregada
los residuos generados en las diferentes áreas de la empresa.
Actualmente, tras un acuerdo con la empresa gestora de residuos,
se han distribuido en cada uno de los despachos, contenedores de
recogida de papel y plástico, con el objetivo de incentivar al
personal para una mayor segregación de residuos.
La utilización de plataformas de recogida de residuos para prevenir
vertidos de posibles contenedores y posterior tratamiento adecuado
de los residuos. Durante el 2018, se ha desarrollado un
procedimiento con el objetivo de realizar un control más eficiente de
la gestión del residuo y posterior limpieza de las plataformas.
La utilización de lavabos especiales de limpieza de piezas de
mantenimiento para personal de Taller con el objetivo de eliminar
los residuos de disolventes.
La participación de forma permanente en diversos proyectos de la APV
con objeto de mejorar ambientalmente tales como ECOPORT II,
ECOPORT III, ECOLOGISTICPORT, MAXPORT, ECOEFICIENCIA
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ENERGÉTICA (ISO50000), EFICONT y CONTENERGY. Destacando
que en el proyecto ECOPORT II pertenecemos al grupo de trabajo y
en CONTENERGY somos los promotores del proyecto. Desde el 2015
también estamos participando en el Plan de Reducción de Emisiones
para el Puerto de Valencia con vistas a incluir a este enclave
portuario en el Registro de la Huella de Carbono del Ministerio de
Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente (MAGRAMA).
Pertenecientes al Grupo de Trabajo del Foro de Movilidad liderado por la
APV que se encuentra actualmente en funcionamiento, asistiendo a
reuniones, mesas de trabajo, aportación de sugerencias,…
Siguiendo indicaciones de la APV, en cumplimiento del Real decreto
Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el
Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina
Mercante establece en sus artículos 138 y 139 las condiciones para
la prestación de los Servicios Comerciales en los puertos de interés
general. En concreto, y en relación a la retirada de residuos no
regulados por el Convenio Marpol en instalaciones portuarias, el
Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia
aprobó en su sesión celebrada el pasado 8 de octubre de 2014 el
Pliego de condiciones particulares para la prestación del servicio
comercial de retirada de residuos no Marpol en los puertos
gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia (Valencia,
Sagunto y Gandía). En virtud de lo anterior, la APV nos informó
sobre la obligación de que TODAS las empresas que realicen el
servicio comercial mencionado anteriormente deberán poseer de
autorización. Debemos reseñar que todos nuestros gestores de
residuos poseen de la citada autorización.
APM TERMINALS VALENCIA es miembro del Comité Ambiental de la
APV. Este comité tiene como objetivo la creación, implantación y
seguimiento de distintos proyectos y líneas de trabajo relacionados
con la mejora ambiental dentro del Puerto de Valencia.
La participación de forma permanente en Seminarios y Jornadas
formativas ambientales.
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A continuación, se detallan las licencias, autorizaciones, etc de las que dispone TCV
Stevedoring Company, S.A. (comercialmente conocida como APM TERMINALS
VALENCIA):
Concesión administrativa para la explotación de una Terminal
portuaria de contenedores, otorgada por el Consejo de
Administración de la de la Autoridad Portuaria de Valencia mediante
Acuerdo de fecha 17 de diciembre de 1998 por el plazo de 20 años
a contar desde 28 de Julio de 1999 con una prórroga de 10 años
otorgada por el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria
de Valencia en la sesión del 28 de abril de 2005.
Acta con la Autoridad Portuaria de Valencia otorgada por el Consejo
de Administración de APV en sesión celebrada el 24 de octubre
de2013 donde se acuerda autorizar la ampliación de la superficie
concesional otorgada a TCV Stevedoring Company, S.A., mediante
la anexión por colindancia de los espacios en autorización más otros
colindantes.
Autorización Administrativa de ocupación de superficies para depósito y
manipulación de mercancías en el extremo Norte del Muelle de Levante,
en el Puerto de Valencia. Superficie de 15.000m2.
Licencia Ambiental con resolución por parte del Ayuntamiento de
Valencia el pasado 11 de febrero de 2010.
Autorización de Vertido al mar de aguas depuradas procedentes de
oficinas con fecha 16 de marzo de 2016 de la Generalitat
Valenciana.
Resolución para el vertido directo a EDAR de aguas residuales de
naturaleza No Domiciliaria con fecha 16 de enero de 2014.
ECOPORT II. El objetivo fundamental del proyecto se basa en la
implantación de un Sistema de Gestión Ambiental en un plazo
máximo de 5 años, con posibilidad de acceso a certificación final de
acuerdo a la Norma UNE EN ISO 14001:2004o al registro como
organizaciones EMAS con carácter voluntario. APM TERMINALS
VALENCIA, como prueba de su compromiso, ha optado por la doble
certificación. Como empresa certificada, se integra en el Comité
Ambiental de la APV.
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Está suscrito al Convenio con la Autoridad Portuaria en materia de
buenas prácticas ambientales de fecha 14 de diciembre de 2011. En
dicho Convenio se contempla un conjunto de instrucciones técnicas
y operativas cuyo cumplimiento es verificado mediante un sistema
de gestión ambiental, basado en las guías de buenas prácticas
ambientales aprobadas por Puertos del Estado. Las guías son:
Guía Ecoport para la Evaluación de Riesgos Ambientales en
Instalaciones Portuarias donde se evalúa los riesgos ambientales de
nuestra actividad e instalaciones según la norma UNE 150008:2008
Guía E4Port para la Implantación de Sistemas de Gestión
Energética por niveles en Instalaciones Portuarias (Norma
ISO50001).
Guía de Ecoeficiencia Energética para es optimizar el uso de la
energía mediante la introducción de la eficiencia energética tanto
en las instalaciones como en las actividades que se desarrollan en
APM TERMINALS VALENCIA.
Con fecha 14 de marzo de 2011 presentación a la Generalitat Valenciana
de la Solicitud de autorización de Gran Productor de Residuos
Peligrosos de la Comunidad Valenciana. Con fecha 12 de abril de
2012 nos comunican Resolución de la Dirección General de Calidad
Ambiental la inscripción en el Registro de Productores de Residuos
de la Comunidad Valenciana con el número 628/P/RTP/CV.
Asimismo, se nos asigna el Número de Identificación Medio
Ambiental (N.I.M.A) 4600016807.
Presentación de los datos sobre los residuos peligrosos a partir de los
documentos de control y seguimiento tramitados telemáticamente a
través del Gestor.
Auditoria Acústica para el control de niveles sonoros de recepción en
ambiente exterior, donde se concluye que el nivel de ruido
producido por la actividad es conforme con los valores límite de
recepción que establece la normativa.
Informe Preliminar de Situación (Contaminación Suelo) entregado a la
Consellería Valenciana de Territorio y Vivienda el 7 de febrero de
2007.
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En octubre de 2015 realizamos la entrega del Estudio de Minimización de
Residuos peligrosos.
Comunicación de realización de auditoría energética de instalaciones
radicadas en la Comunitat Valenciana con fecha 15 de febrero de
2017.
Presentación a la Conselleria del Plan de Vigilancia Ambiental con fecha
24 de enero de 2019 de acuerdo a los requisitos establecidos en la
Autorización de vertido al mar.
Inspección reglamentaria de Alta tensión realizada por OCA en
noviembre de 2015 y prevista para el presente ejercicio.
Inspección reglamentaria de Baja tensión realizada por OCA en mayo de
2017.
Revisión periódica por empresa instaladora/mantenedora de los
depósitos de gasoil realizada en junio de 2016. La inspección
realizada por OCA en junio de 2010.
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8. REFERENCIA A LOS REQUISITOS LEGALES APLICABLES EN MATERIA
AMBIENTAL Y ENERGÍA.
APM TERMINALS VALENCIA posee una sistemática para asegurar la identificación,
acceso, mantenimiento y evaluación de los requisitos legales y otros considerados
relevantes aplicables a sus actividades.
La recopilación de la normativa aplicable, de ámbito local, autonómico, nacional y
europeo se realiza periódicamente siguiendo el “Procedimiento de Identificación y
Evaluación de requisitos legales y otros requisitos”
En lo referente a la seguridad industrial, se ha tenido en cuenta para realizar las
inspecciones; el Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el
Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, así como sus Instrucciones Técnicas
Complementarias (ITC-BT). Además del R.D. 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que
se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección Contra Incendios (RIPCI).
En el presente ejercicio podemos destacar los siguientes requisitos implantados:
Real Decreto 20/2017, de 20 de enero, sobre los vehículos al final de su vida
útil
Real Decreto 656/2017 por el que se aprueba el Reglamento de
Almacenamiento de productos Químicos y sus Instrucciones Técnicas
Complementarias MIE APQ 0 a 10
Real Decreto 513/2017, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento
de instalaciones de protección contra incendios
Orden APM/1040/2017, de 23 octubre, por la que se establece la fecha a partir
de la cual será exigible la constitución de la garantía financiera obligatoria para las
actividades del Anexo III de la ley 26/2007 de Responsabilidad Medioambiental.
Orden PRA/1080/2017, de 2 de noviembre donde se modifica el anexo I del
Real Decreto 9/2005.
Decreto 228/2018, de 14 de diciembre, del Consell, por el que se regula el
control de las emisiones de las actividades potencialmente contaminadoras de la
atmósfera.
Reglamento (ue) 2018/2026 de la comisión de 19 de diciembre de 2018 que
modifica el anexo IV del Reglamento (CE) n.o 1221/2009 del Parlamento Europeo
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y del Consejo, relativo a la participación voluntaria de organizaciones en un
sistema comunitario de gestión y auditoría medioambientales (EMAS).
9. NOMBRE Y NÚMERO DE ACREDITACIÓN O AUTORIZACIÓN DEL VERIFICADOR
AMBIENTAL Y LA FECHA DE LA VALIDACIÓN
Nombre y número de acreditación o autorización del verificador
ambiental.
Bureau Veritas Iberia S.L. ES-V-0003.
Valportillo primera 22-24
Edificio Caoba P.I. La Granja
28108 Alconbendas (Madrid)
Teléfono: +34 912 702 200
Nombre y Cargo del Responsable de la organización.
Fecha de validación