ESTADÍSTICAS FIESTAS PATRIAS PERÍODO 2000-2009 (CONASET)
Año Fecha Siniestros Fallecidos Total
lesionados
2000 Viernes 15 al Martes 19 493 29 716
2001 Viernes 14 al Miércoles 19 618 35 723
2002 Martes 17 al Domingo 22 559 37 678
2003 Miércoles 17 al Domingo 21 459 30 609
2004 Jueves 16 al Domingo 19 488 31 590
2005 Viernes 16 al Lunes 19 469 20 587
2006 Viernes 15 al Martes 19 642 42 781
2007 Viernes 14 al Miércoles 19 899 42 1.046
2008 Miércoles 17 al Domingo 21 687 28 833
2009 Jueves 17 al Domingo 20 574 29 648
www.vigesima.cl/capacitacion Página 1/2 18 de Septiembre de 2010 - #14
BBrreevveess ccoonnsseejjooss ppaarraa ddiissffrruuttaarr eell BBiicceenntteennaarriioo ddee ffoorrmmaa sseegguurraa..
CCooffffeeee BBrreeaakk 2200 BBicentenario de la Independencia de Chile. Sin duda
será un “18” especial gracias a los 4 días de feriado
esta fecha y sólo así tendrá una celebración a la altura
de la situación.
Pero hay algunas organizaciones que seguiremos
trabajando para resguardar las vidas de quienes
pueden llegar a necesitar ayuda fortuitamente o
porque, simplemente, olvidaron que existe un “día
después” sin tomar las medidas de precaución
necesarias para mantener su integridad física.
A través de esta edición especial del Boletín de la
Vigésima especialmente editado para ustedes
queremos transmitirles 4 consejos muy simples antes
de este 18.
11.. MMAANNEEJJAARR CCOONN PPRREECCAAUUCCIIÓÓNN
Este año el gobierno acompañado de varios rostros
conocidos que han sufrido accidentes por manejar con bajo la influencia del alcohol, lanzaron la
campaña “Que No Muera el 18”.
Como bomberos esta campaña no nos sorprende ya
que conocemos de los accidentes de tránsito que,
según estadísticas de la Conaset en 2009, durante
estas fiestas dejan un muerto cada 3 horas.
Pero también es importante recordar que esta
campaña no es escuchada por todos y que por más
que ustedes como conductores no hayan bebido es
importante manejar con doble precaución porque…
¡para un choque se necesitan 2 autos!
Los invitamos a evitar pensar en que el moderno
equipamiento de seguridad
como airbags, ABS y barras
laterales del automóvil nos
salvarán, olvidando
rápidamente lo que ellas no
son infalibles o que muchas
veces no serán suficientes
para librarnos de una seria
herida o lesión.
22.. ¡¡SSEE AACCAABBAA EELL AASSAADDOO!!
Cuando finalmente ha llegado la hora en que
nuestro asado termina, es momento propicio
para que se genere otro tipo de accidente: las brasas. En algunos casos se tiende a tomar todo
el desecho de la parrilla, juntarlo en una bolsa
de basura y ser depositado en el basurero.
Si estas no han sido extinguidas por completo
existe la posibilidad de que alguna entregue el
calor necesario a otro material combustible para
formar, junto con el oxigeno, la combinación
perfecta para que desarrolle, en un comienzo,
un pequeño incendio dentro del recipiente. Si
este basurero o recipiente está desatendido, por
ejemplo, producto de la ausencia de moradores
podría pasar a de un incendio menor a uno de
mayor gravedad, incluso comprometiendo la
estructura por completo.
Otra posibilidad es que ubique la parrilla muy
pegada, o extremadamente cerca, de una
construcción u objeto combustible lo que podría
generar el comienzo de un fuego por irradiación
de calor.
Evitar estos problemas es simple: para el primer
caso recuerde cerciorarse que el fuego ha
quedado extinguido correctamente aplicando
dentro del recipiente una cantidad de agua
considerable a su tamaño y removiendo las
brasas. Para el segundo sólo bastará con
prender la parrilla a una distancia prudente.
CCooffffeeee BBrreeaakk 2200
www.vigesima.cl/capacitacion Página 2/2 18 de Septiembre de 2010 - #14
BBrreevveess ccoonnsseejjooss ppaarraa ddiissffrruuttaarr eell BBiicceenntteennaarriioo ddee ffoorrmmaa sseegguurraa..
33.. LLAA ““MMAANNIIOOBBRRAA DDEE HHEEIIMMLLIICCHH””
Para algunos es una especie de “mito urbano”,
casi parte de la tradición folckorica nacional, pero
para otros ha significado un ahogo, un paro cardiorrespiratorio y luego la muerte. ¿La causa? Un pedazo de carne.
Los asados que a pesar de parecer inofensivos
tienen asociado este riesgos que no podemos
dejar de pasar por alto, sobre todo porque un
conocimiento tan simple como este puede salvar
la vida. ¿Cómo detectar el problema? Veremos en
la persona de ahogo repentino –producto del
bloqueo de la vía aérea– y la coloración cianótica
o morada. Entonces ¿Cómo reaccionar?
Siempre que ocurra obstrucción de la vía aérea se
deberá activar la cadena de emergencia:
i. Nombre una persona de las presentes que
consiga una ambulancia.
ii. Revise la vía aérea para ver si es posible
alcanzar el objeto y despejar manualmente.
iii. Si no da resultado comience la Maniobra de Heimlich.
Pasos de la Maniobra de Heimlich:
1. Con el sujeto de pie se debe abrazar al mismo
por la espalda con los dos brazos justo por encima
del ombligo y bajo las costillas de la persona.
MMaanniioobbrraa ddee HHeeiimmlliicchh -- PPoossiicciióónn ddee llaass mmaannooss FFuueennttee:: IInntteerrnneett
2. Se presiona con una mano cerrada y la otra
recubriendo la primera.
3. Se debe apoyar el puño con el pulgar sobre el
abdomen y aplicar una compresión rápida hacia
arriba en el vientre.
Esto puede provocar que el objeto salga
expulsado. Es posible que necesite utilizar más
fuerza para una persona más grande y menos
para un niño o para un adulto de baja estatura.
MMaanniioobbrraa ddee HHeeiimmlliicchh –– CCoommpprreessiióónn rrááppiiddaa FFuueennttee:: IInntteerrnneett
44.. LLLLAAMMAANNDDOO AA LLOOSS SSEERRVVIICCIIOOSS DDEE EEMMEERRGGEENNCCIIAA
Al llamar al número de emergencias de bomberos
le recomendamos tener claro pequeños detalles
que nos ayudarán a mejorar nuestra respuesta:
- Llame al número de emergencias: 132
- Explique detalladamente lo que sucede. Es
diferente la inflamación de una estufa que el
incendio de una casa.
- De la dirección exacta y un punto de referencia
ubicable. Por ejemplo decir “dos cuadras al
norte de Av.Las Condes”.
- Identifíquese: nombre y número de teléfono: lo
llamarán de vuelta para confirmar la alarma.
FINALMENTE RECUERDE QUE SIEMPRE ES MEJOR
LA PREVENCIÓN DEL ACCIDENTE.
¡FELIZ BICENTENARIO!
