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EL TRANSPORTE COLECTIVO EN EL AMCG.
DEL TRANVIA AL TRANSMETRO
Amanda Morán Mérida
CENTRO DE ESTUDIOS URBANOS Y CENTRO DE ESTUDIOS URBANOS Y REGIONALESREGIONALES
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OBJETIVOS
• Elaborar un diagnostico del sistema de transporte colectivo urbano.
• Hacer un análisis histórico del Transporte.
• Conocer las políticas municipales, visión de los empresarios y de los usuarios.
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LINEAS DEL TRANVIA 1882-1927
De la Plaza Central hacia • El Calvario• Estación del Ferrocarril del sur• El Cementerio General• El Hipódromo • La Parroquia Vieja
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PARQUE VEHICULAR AÑO1927
• 1,098 automóviles particulares, • 456 camiones, • 518 carruajes y • 4,173 carretas,
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INICIO DEL TRANSPORTE COLECTIVO -BUSES URBANOS-
• Empresa Guatemalteca de Autobuses –EGA, 1927
• Autobuses de Guatemala –AUPACO-1927
• AURACO- 1931 • Simón Bolivar, 1932
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RUTAS DE AUTOBUSES AÑO 1944
Estación ReformaZapoteCementerioPamplonaBaños de Ciudad ViejaAuroraCementerioVilla de GuadalupeLa PalmitaCampo de aviaciónEl pilarAsilo de ancianosPamplonaLa Reformitacolonia Mariscal
HipódromoParqueAduanaEstaciónParqueParqueParqueParroquiaCerro del CarmenIsabel la CatólicaMonumento de
los Próceres19 calle19 calleEl AmateEl AmateEl Amate
12345678910111213141516
DestinoOrigenNúmero de Bus
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CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE COLECTIVO
• SERVICIO METROPOLITANO• SUBSIDIOS SIN MEJORAS AL SERVICIO• PRESTACION DEL SERVICIO POR
CONCESIONARIOS PRIVADOS• POCA REGULACION MUNICIPAL• CONGESTION VIAL Y CONTAMINACIÓN• INSEGURIDAD
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Área Metropolitana de Guatemala
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Municipios enlazados por el Transporte Urbano
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NÚMERO DE UNIDADES CONCESIONARIAS
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490603986485533992294402867218Total
80360754582247a. Avenida zona 13
13Avnida Reforma
75241133216923280290327a c. Zona 5 Bulevar Lourdes
7983151052124080301914a Avenida zona 6
19Anillo Periférico
7324743335632616032735Calz. Jose Milla y Vidaurre
8347525574685760724Bulevard Vista Hermosa
8447706570086Bulevard Los Proceres
6717192254237360923Avenida Hincap.
6128501463833120039030Avenida Petapa
4832748757687572792034915Calz. Raul Aguilar Bátres
66792481197002840035535Calz. Roosevelt
6536473565855528069142Calz. San Juan
% LIVIANOSLIVIANOS
T/ VEHICULO
S PASAJERO
S UNIDADESNo. RUTAS
CONTEO DE
VEHICULOSARTERIA
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Volúmenes de Tráfico
020000400006000080000
100000120000140000
Cal
z. S
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Arteria
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Volúmenes de Tráfico
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Subsidios
020
406080
100120
1986
1988
1990
1992
1994
1996
1998
2000
2002
2004
años
mill
ones
(Q)
operación infraestructura
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CONCLUSIONES
• El servicio de transporte colectivo en la ciudad de Guatemala desde su surgimiento ha ido paralelo a la falta de ordenamiento urbano de la ciudad, presentando manifestaciones de ineficiencia.
• Existe un continuo incremento de las necesidades de transporte colectivo y del promedio de distancia de los viajes como consecuencia de la expansión de las zonas urbanas.
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conclusiones
• Es necesario un Plan Integral de Vialidad que contemple programas de mejoramiento de la red vial, distribución racional de rutas, reglamentación del tránsito, fomento de la sustitución del uso del auto particular por el colectivo, programas de educación vial, profesionalización de pilotos y ayudantes de buses colectivos y real regulación de EMETRA de todas las instancias de transporte y tránsito urbano.
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Centro de Estudios Urbanos y Regionales -CEUR-
Universidad de San Carlos de Guatemala -USAC-
Edificio S-11, 3er nivel Ciudad Universitaria, zona 12
Ciudad de Guatemala
http://ceur.usac.edu.gt
Tel / Fax.: (502) 2476-9853 (502) 2476-7701
Tel : (502) 2443-9500 Ext. 1155 y 1694
El transporte colectivo en el AMCGObjetivosLineas del tranvía 1882-1927Parque vehícular año 1927Inicio del transporte colectivo -Buses urbanos-Rutas de autobuses año 1944Características del transporte colectivoUso de suelo en el AMGMunicipios enlazados por el transporte urbanoNúmero de unidades concesionariasConteo de vehículosVolúmenes de tráficoSubsidiosTransmetroConclusionesCEUR USAC, Guatemala