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1 FORMACIÓN AVANZADA SOBRE CONDUCCIÓNRACIONAL BASADA EN LAS NORMAS DE SEGURIDAD.
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CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO
gene-
ran la energía la llevan en forma de giro a las ruedas
motor y los sistemas de transmisión:
alimentación
distribución
lubricación
refrigeración,
eléctricos
escape,
Descripción del motor Diesel:
elementos fijos
Conocimiento del vehículo.
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- Tapa de balancines- Culata
- Bloque
- Cárter
elementos móviles,
- Mecanismo de distribución
- Pistones
- Bielas
- Cigüeñal
- Volante de inercia
bloque
culata
el colector de admisión y el colector de escape.
junta de la culata
Conocimiento del vehículo.
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tapa de balancines
cárter
pistones
pistón
bielas
cigüeñal
bancada
Conocimiento del vehículo.
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Volante de inercia,
Funcionamiento del motor Diesel:
cuatro tiempos
Admisión
Compresión
Combustión
Escape
Conocimiento del vehículo.
Tiempos del motor diesel
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Alimentación:
Admisión de aire:
turbocompresor
la turbina
compresor
intercooler
Alimentación de combustible:
Conocimiento del vehículo.
Turbocompresor
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Distribución:
Lubricación:
Conocimiento del vehículo.
Motor seccionado
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monocontacto
manómetro
SAE
Conocimiento del vehículo.
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Refrigeración:
90ºC
termostato
Conocimiento del vehículo.
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termocontacto
depósito de expansión,
Sistemas eléctricos:
batería
Conocimiento del vehículo.
Termostato
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24 V, 12 V
en serie negativo de la
primera con el positivo de la segunda,
paralelo,
positivo con positivo y negativo con negativo.
Escape:
catalizador
Conocimiento del vehículo.
Batería
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Embrague de fricción.
- Disco de embrague.
- Plato de presión.
- Mecanismo de presión.
- Cubierta o carcasa.
- Sistema de mando.
Conocimiento del vehículo.
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plato de presión
mecanismos de presión
disco de embrague
guarniciones
sistemas de mando
Embrague hidráulico.
bomba
turbina.
Conocimiento del vehículo.
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Convertidor de par. bombaturbina
directriz o estator,
Caja de velocidades manual.
mecanismos de
sincronización
primariosecundario
Conocimiento del vehículo.
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intermediario
Conocimiento del vehículo.
Esquema de un cambio de velocidad manual
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Caja de velocidades automatizada.
Caja de velocidades automática.
El árbol de la transmisión.
juntas cardan
El grupo cónico diferencial.
Conocimiento del vehículo.
Junta Cardan
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grupo cónico
piñón de ataque la corona
diferencial
Los palieres.
Las ruedas.
La dirección:
desmultiplicación
cotas
salida:
Conocimiento del vehículo.
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caída:
avance:Convergencia o divergencia:
La suspensión:
suspensión neumática,
Conocimiento del vehículo.
Angulo de salida Angulo de caída
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CURVAS DE PAR, POTENCIA Y CONSUMO ESPECÍFICO DEUN MOTOR.
Par máximo, potencia máxima, consumo específico y “zona
económica”.
el par como la fuerza de rotación aplicada sobre un eje
giratorio.
par motor máximo
revoluciones medio bajo (Nm)
(Kgm)
“elástico”
“plano”
potencia es el trabajo que produce un motor en una unidad de
tiempo,
potencia máxima régimen alto de revoluciones.
Curvas de par, potencia y consumoespecífico de un motor.
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(Kw) (CV).
consumo específico,
un kilovatio de potencia durante una hora,
(gkw/h)
potencia fiscal
Curvas de par, potencia y consumoespecífico de un motor.
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ZONA DE UTILIZACIÓN ÓPTIMA DELCUENTARREVOLUCIONES
“zona económica”,verde,
verde
Zona de utilización óptima delcuentarrevoluciones.
Curvas características
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CO2,
DIAGRAMAS DE COBERTURA DE LAS RELACIONES DE LACAJA DE CAMBIO DE VELOCIDADES
Zona de utilización óptima delcuentarrevoluciones.
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Diagramas de cobertura de las relacionesde la caja de cambio de velocidades.
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MANTENIMIENTO MECÁNICO BÁSICO
mantenimiento alimentación, refrigeración,
lubricación
verificar el consumo
los riesgos
Mantenimiento mecánico básico.
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aceite
líquido refrigerante
Mantenimiento mecánico básico.
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correas
circuito neumático de frenado,
purgar
filtros
neumáticos
Mantenimiento mecánico básico.
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baterías
fusible
Mantenimiento mecánico básico.
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