Download - Boletín AMAAC No.21
No. 21 / 2013
transformación en movimiento... vive el asfalto!
EXPERIENCIAS EN LOS CURSOS DE DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS DE ALTO DESEMPEÑO.
UN RETO IMPORTANTE: MANTENER FRESCAS A LAS
CIUDADES
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Índice
Un Reto Importante: Mantener Frescas A Las Ciudades
Experiencias En Los Cursos De Diseño De Mezclas Asfálticas De Alto Desempeño.
Torneo Relámpago De Futbol Soccer.
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Actualmente nos encontramos ante un clima muy cambiante por ejemplo, hace unos días la temperatura oscilaba en los rangos bajos y ahora el sol se está abriendo paso. El año pasado fue de altas temperaturas, lo que ocasionó que la mayoría de las personas se sintieran mal por los efectos que esta situación presenta. Esto trae consigo nuevas interrogantes y necesidades acerca de cómo la infraestructura contribuye al tema tan complejo del calentamiento.
Un área de calor alto (UHI, por sus siglas en inglés: Urban Heat Island) se presenta en zonas altamente urbanizadas, donde la proximidad de materiales de construcción en los edificios, aceras y otros componentes de infraestructura combinados con la falta de vegetación conduce a la acumulación de calor y períodos de liberación lenta.
El término UHI fue identificado por primera vez a principios del año 1800, mucho antes de que el asfalto y el cemento Portland fueran de uso general. Actualmente dicho término se ha vuelto muy popular, tanto que los investigadores buscan los tratamientos
UN RETO IMPORTANTE: MANTENER FRESCAS A LAS CIUDADES
más adecuados para que la infraestructura no sea tan negativa con la naturaleza y ayude de cierta manera a disminuir el calor urbano y proporcionar la energía necesaria para enfriar los edificios.
Los pavimentos altamente reflectantes y los pavimentos oscuros pueden ser calientes o pueden ser fríos. Sin embargo, una de las principales diferencias es que los pavimentos oscuros pueden absorber la radiación solar en lugar de reflejarla de nuevo a los edificios. Aunque el color del pavimento es un factor que puede afectar la temperatura de la superficie, otras características del pavimento como el diseño estructural, el espesor y porosidad, juegan un papel mucho más importante que solamente el color.
Por ejemplo, investigadores de la Universidad de Clemson (Clemson, South Carolina, E.U.) recientemente documentaron que los pavimentos permeables, liberan más rápidamente la energía calorífica que los pavimentos convencionales. Esto permite menos acumulación de energía solar en los materiales, así como un entorno más parecido al rural o “natural” dentro del área urbana, lo cual conduce a
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Vale la pena mencionar que también muchos investigadores están buscando nuevas formas de aprovechar el calor de un pavimento y la reorientación de la energía para otros fines. Debido a que los pavimentos asfálticos no reflejan la radiación solar en los edificios adyacentes, estos son los pavimentos de mejor elección para el aprovechamiento de la energía calorífica.
La ciencia de la UHI es compleja y no debe ser simplificada. Suponiendo que el color del pavimento determina su contribución a la UHI hace poco para promover una comprensión exacta y válida de cómo la infraestructura puede ayudar a enfriar nuestras ciudades.
Los pavimentos altamente reflectantes y los pavimentos oscuros pueden ser calientes o pueden ser fríos. Sin embargo, una de las principales diferencias es que los pavimentos oscuros pueden absorber la radiación solar
en lugar de reflejarla de nuevo a los edificios.
temperaturas más frías del pavimento y un impacto potencialmente más pequeño del pavimento en la zona UHI, con lo que se logra disminuir el daño de la infraestructura sobre el medio ambiente local, la salud humana, la salud ecológica, así como el impacto económico de una comunidad.
De acuerdo con una nueva investigación de la Universidad de Arizona (ASU), la reflectancia de las ciudades como por ejemplo los tejados con pintura blanca, ocasiona la reducción de las precipitaciones. Los investigadores de la ASU encontraron que las superficies altamente reflectantes pueden reducir la evapotranspiración (cantidad de agua que se evapora de nuevo en el aire). Esto corrobora lo que los investigadores de Clemson encontraron: Los pavimentos permeables ayudan a enfriar la temperatura del aire, el aumento de la evapotranspiración imita lo que ocurre en la naturaleza.
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Como todos sabemos, AMAAC se ha caracterizado por mantenerse a la vanguardia en las técnicas y desarrollo tecnológico de los asfaltos.
Sin embargo, también ha considerado importante la parte, cultural y social. Es así como en la revista, lleva en sus portadas excelentes obras de arte relacionadas con la pintura acompañada de su slogan “ pavimentar es un arte”.
En la misma revista, se incluyen efemérides relacionadas con la historia de nuestra industria.
También, de manera informal, en el marco de nuestro congreso se han realizado “semi-torneos” de futbol y de golf.
Por otra parte, las convivencias sociales que siempre ha realizado en su cena de fin de año, incluyeron a partir del 2011 la subasta de interesantes obras artísticas y artesanales, que nos mantienen en contacto con el arte.
Por cierto, en la cena de fin de año pasado, a iniciativa de nuestro socio Quimi Kao, nació la idea de realizar un pequeño torneo relámpago de futbol.
Así, el pasado 1° de febrero Quimi Kao fue sede de este torneo, donde participaron varias empresas socias: Asfaltos Guadalajara, Quimi Kao, Tra Senda
TORNEO RELÁMPAGO DE FUTBOL SOCCER.
Ingeniería, Constructora y Pavimentadora VISE, IMT/ AMAAC y SemMaterials.
Dio la bienvenida el director general Ing. Raúl Güitrón Robles quien agradeció a los invitados por su asistencia y exhortó a la sana convivencia de sus participantes, dicho esto procedió a la inauguración oficial de la nueva cancha de futbol mediante la patada inicial para posteriormente empezar con las primeras dos rondas del juego caracterizadas por una serie de intensos partidos en los que nadie estuvo dispuesto a ceder un solo centímetro de cancha sin luchar por la honra de su equipo.
Los partidos fueron muy intensos, sobre todo por la perfecta condición física de los jugadores (¿?) y la excelente técnica que demostraron (¿?). Cabe mencionar el esfuerzo que realizó Quimi Kao, ya que ofreció un magnífico líquido vigorizante, que utilizan los principales deportistas de alto rendimiento (cervegate), que permitió que todos los jugadores se revitalizaran para poder seguir jugando en este torneo, donde con excasos quince minutos de descanso, volvían a jugar el siguiente partido.
En la primera fase se eliminaron a dos equipos. Para poder seguir jugando en la semifinal, Quimi Kao ofreció una suculenta comida, acompañada del clásico cervegate.
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los lazos de amistad que ya existían, además de poder llevarnos a nuestras ciudades de origen gratos recuerdos y también uno que otro moretón.
Nuestro agradecimiento a Quimi Kao y a todas las empresas participantes por emprender este torneo, que es el inicio de una serie de actividades deportivas que permitirán un mayor acercamiento de la familia AMAAC.
Por lo pronto, en el marco del Octavo Congreso Mexicano del Asfalto que se realizará en Cancún, ya se cuenta con instalaciones para realizar un torneo de futbol. En breve enviaremos la convocatoria respectiva.
Después de tan excelente degustación, se procedió a jugar las semifinales, quedando como finalistas Quimi Kao VS IMT/AMAAC.
Indiscutiblemente por su técnica, por estar en sus instalaciones, por tener una banca de cerca de 98 jugadores y haber subsidiado al cuerpo arbitral, Quimi Kao se coronó campeón.
Al terminar el torneo proseguimos con la fiesta de clausura en donde tuvimos oportunidad de discutir las jugadas más polémicas, de convivir y divertirnos hasta caer la noche.
Durante este corto torneo todos los presentes tuvimos la oportunidad de conocer nuevas personas, afianzar
1er lugar Quimi Kao
Asfaltos Guadalajara
2do lugar IMT/AMAAC
SemMaterials
Tra Senda
Constructora y Pavimentadora VISE
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Con una gran participación de 28 personas se impartió el primer curso del año sobre Diseño de mezclas asfálticas de alto desempeño en la ciudad de Aguascalientes, la semana del 19 al 23 de marzo. El curso pertenece a la categoría de mezcla en caliente, y presenta un nivel de complejidad medio, lo cual quiere decir que los asistentes deben tener ciertos conocimientos y algo de experiencia en el manejo de los diseños, al menos deben de conocer MARSHALL para que les sea más fácil dar el paso hacia el Protocolo AMAAC. Los cursos que ofrecemos se encuentran dentro de diferentes categorías: básicos, medios, avanzados y especializados.
Los títulos de “diseño de mezclas asfálticas de alto desempeño” desde el nivel básico hasta el avanzado son adecuados para aquellos que quieren presentar la certificación, esto no quiere decir que se restringe a ese grupo, cualquiera que desee aprender puede inscribirse, sin embargo lo recomendable es siempre saber lo que realmente se quiere, ¿algo básico? o ¿algo avanzado?
Entonces, con rumbo a la certificación de diseñadores, es importante hacer un recuento de las experiencias obtenidas hasta el momento.
Desde octubre de 2010, hemos establecido un programa de certificación de diseñadores de mezclas asfálticas de alto desempeño. Hasta la fecha se han realizado ocho exámenes de certificación, de los cuales se han podido certificar 89 ingenieros civiles que demostraron verazmente su capacidad en el manejo de mezclas asfálticas de alto desempeño.
Presentamos las estadísticas generales de las evaluaciones aplicadas. Los números mostrados revelan un gran desconocimiento de las nuevas tecnologías, pero un gran interés por aprenderlas; lo cual nos llena de entusiasmo para seguir trabajando en conjunto con todos aquellos que demuestren apego a la calidad que como usuarios necesitamos en las vías terrestres.
EXPERIENCIAS EN LOS CURSOS DE DISEÑO DE MEZCLAS ASFÁLTICAS DE ALTO DESEMPEÑO.
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Gráfica 1. Número de personas certificadas por cada evento
Gráfica 2. Porcentaje general de personas acreditadas y no acreditadas. 285 aspirantes: 89 acreditados y 196 no acreditados
Las fechas y lugares en las que las certificaciones se han llevado a cabo se enlistan a continuación en orden cronológico:
1. 11 al 14 de octubre de 2010, Sanfandila, Querétaro. IMT2. 22 al 25 de noviembre de 2010, Sanfandila, Querétaro. IMT.3. 31 de enero al 03 de febrero de 2011, Sanfandila, Querétaro. IMT.4. 25 al 28 de abril de 2011, Sanfandila, Querétaro. IMT.5. 08 al 11 de noviembre de 2011, Sanfandila, Querétaro. IMT.6. 16 al 19 de enero 2012, San Andrés Cholula, Puebla. UDLAP7. 23 al 26 de abril de 2012, Sanfandila, Querétaro. IMT.8. 22 al 25 de octubre de 2012, San Andrés Cholula, Puebla. UDLAP
De los ocho cursos existentes, se obtuvieron las siguientes gráficas:
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Gráfica 3. Concentrado de calificaciones aprobatorias por los ocho eventos. Acreditados: 89 personas
Gráfica 4. Concentrado de calificaciones reprobatorias por los ocho eventos. No acreditados: 196 personas
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PREGUNTAS FRECUENTES
¿Algún curso de diseño de mezclas ofrece hacer las pruebas físicamente?
Desafortunadamente la AMAAC durante su agenda programada anual, no se encarga de capacitar técnicamente en las pruebas de laboratorio. En el caso de que una empresa requiera de este servicio puede solicitárnoslo como un curso personalizado.
¿Por qué no explican más a detalle las pruebas de laboratorio?
En los cursos de diseño se da por hecho que los participantes se dedican a esa parte de la industria y por lo menos saben los conceptos básicos de cada prueba y manejan la normativa. Nos enfocamos a cubrir aquellos aspectos que son nuevos en el diseño y no aquellos que son de uso cotidiano.
¿Por qué el índice de reprobados en la certificación es alto?
Muchas veces los aspirantes piensan que la certificación es un curso donde se les va a enseñar a diseñar y ciertamente no es así; se debe tener bien claro que solo es un examen en el que se otorga un espacio pequeño para aclarar dudas y nada más. Otro factor que afecta en la calificación es que muchos ingenieros han olvidado el tema de álgebra elemental.
¿Por qué no dan recomendaciones sobre construcción en los cursos de diseño?
Para eso tenemos otra serie de cursos programados en nuestra agenda anual, uno de ellos es el de “supervisión y control de calidad”.
DATOS CURIOSOS
1. Número de empresas con personal certificado: 59 2. Calificación más alta: 95 3. Calificación más baja: 22 4. Calificación promedio de personas acreditadas: 82 5. Calificación promedio de personas no acreditadas: 56 6. Personas que hicieron el curso y no se presentaron al examen: 3, los cuales son
considerados estadísticamente como reprobados. 7. Empresas con más personas Certificadas: 1. Instituto Mexicano del Transporte: 9 personas (mayoría tesistas) 2. Constructora Azacán, S.A. de C.V.: 3 personas 3. Innova Pavimentos de México, S.A. de C.V.: 3 personas 4. Proyectos Asesoría y Control de Calidad de Obras Civiles, S.A. de C.V.: 3 personas 5. Tecnología, Investigación y Sup. en Carreteras y Asfaltos, S.A. de C.V.: 3 personas
1. Número máximo de repeticiones del examen: 4 veces, solo una persona. ü Número de personas extranjeras que presentaron (no incluye tesistas IMT): 2
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