Download - Asfaltos Liquidos y Emulsiones Asfalticas
PAVIMNETOS
FERNANDO PINEDA P.
JULIAN ANDRES OSORIO E.
PAVIMENTOSPAVIMENTOS
CONTENIDOCONTENIDO
ASFALTOS LIQUIDOSASFALTOS LIQUIDOS
EMULSIONES ASFALTICASEMULSIONES ASFALTICAS
ASFALTOS LIQUIDOSASFALTOS LIQUIDOS
Según la terminología del "Asphalt lnstitute", Asfalto líquido se define como: "Material asfáltico cuya consistencia blanda o fluida hace que se salga del campo en que se aplica el ensayo de penetración, cuyo límite máximo es 300".
También son conocidos y denominados como asfalto rebajados o cutbacks.
CUALES SON SUS COMPONENTES?
Están compuestos por una base asfáltica (cemento asfáltico) y un fluidificante volátil que puede ser bencina, kerosene, aceite o agua con emulsificador. El fluidificante se agrega con el propósito de dar al asfalto la viscosidad necesaria para poderlo mezclar y trabajar con los áridos a baja temperatura. Una vez elaborada la mezcla, los fluidificantes se evaporan, dejando el cemento asfáltico que envuelve y cohesiona las partículas de agregado.
COMO SE CLASIFICAN?
De acuerdo al grado de volatilización del fluidificante (mas o menos volátil) los asfaltos líquidos se pueden clasificar en tres tipos:
Curado Rápido (RC)
Curado Medio (MC)
Curado Lento (SC)
CURADO RAPIDO
Estos asfaltos tienen como fluidificante bencina o nafta, se designan con las letras RC (rapid curing) seguidas con un número que indica el grado de viscosidad cinemática que tienen, medida en centistokes. 1ST = 10E-4 M2\SEG
Las características del solvente son:
Alta volatilidad Punto de ebullición bajo
CURADO RAPIDO
Existen los siguientes asfaltos:
GRADOGRADORESIDUO RESIDUO
ASFALTICO EN ASFALTICO EN VOLUMENVOLUMEN
RC-70RC-70 55.00%55.00%
RC-250RC-250 65.00%65.00%
RC-800RC-800 75.00%75.00%
RC-3000RC-3000 80.00%80.00%
CURADO MEDIO
Asfaltos cuyo fluidificante es kerosene, se designan con las letras MC (medium curing) seguidas con el número correspondiente a la viscosidad cinemática que tienen. Los asfaltos MC son los siguientes:
GRADOGRADORESIDUO RESIDUO
ASFALTICO EN ASFALTICO EN VOLUMENVOLUMEN
MC-30MC-30 50.00%50.00%
MC-70MC-70 55.00%55.00%
MC-250MC-250 67.00%67.00%
MC-800MC-800 75.00%75.00%
MC-MC-300300
00 80.00%80.00%
CURADO LENTO
Asfaltos cuyo fluidificante es aceite, relativamente poco volátil, se designan con las letras SC (slow curing) seguidas con el número correspondiente a la viscosidad cinemática que tienen. Los SC mas usados fueron SC-70 y SC-250.
CARACTERIZACION FISICA DE LOS ASFALTOS LIQUIDOS
La mayoría de ensayos para la caracterización de los cementos asfálticos son utilizados en la caracterización de asfaltos líquidos
VISCOCIDAD CINEMATICA
Se utiliza para la clasificación de asfaltos líquidos.
El procedimiento de ensayo es similar al utilizado en la determinación de la consistencia de los cementos asfálticos, con la diferencia que para asfaltos líquidos se determina a 60º centígrados. En la preparación de la muestra es importante controlar la pérdida de volátiles.
VISCOCIDAD CINEMATICA
Viscosímetro Cinemático
Viscosímetro Saybolt Furol
VISCOCIDAD CINEMATICA
ENSAYO PARA DETERMINAR EL PUNTO DE INFLAMACION
Su objetivo es manejar con seguridad el producto durante el proceso de calentamiento.
Para los MC se utiliza la copa abierta Cleveland y para los RC y SC la copa abierta de Tag.
A diferencia del ensayo para cementos asfálticos la copa debe ser de vidrio y no de metal (Bronce), además se calienta en un baño de agua y no con llama directa.
ENSAYO PARA DETERMINAR EL PUNTO DE INFLAMACION
Equipo de Ensayo de punto de inflamación Copa abierta de Cleveland
Termómetro
Copa llena de asfalto
ENSAYO PARA DETERMINAR EL CONTENIDO DE AGUA
Su objetivo es determinar la cantidad de agua presente en los asfaltos líquidos, ya que contenidos altos de agua pueden producir espuma durante el calentamiento generando un alto riesgo para el operador.
Se coloca un determinado volumen de ligante en una retorta de vidrio o metal y se le adiciona nafta o xilol, a la retorta se le adiciona un condensador que evacua en un colector graduado. Al calentar y en presencia de agua, esta se une con el solvente en el colector; permitiendo así leer su contenido.
ENSAYO PARA DETERMINAR EL CONTENIDO DE AGUA
Determinación del contenido de agua
ENSAYO DE DESTILACION
Su objetivo es determinar la proporción y características de los disolventes que contiene un asfalto líquido.
Se utiliza para determinar las cantidades de disolventes destilados a distintas temperaturas, estudiando así sus características de evaporación y velocidades de curado.
Terminada la destilación se obtiene un residuo asfáltico el cual no es igual al que queda después del curado; aunque tiene características similares. Este residuo es llamado cemento asfáltico residual.
ENSAYO DE DESTILACION
Se coloca 200 ml de asfalto líquido en un matraz de destilación el cual está conectado a un condensador. Se calienta gradualmente y se recoge el disolvente en probetas graduadas a las temperaturas de 160, 175, 190, 225, 260, 316 y 360º C.
Cuando se alcanzan los 360º C se mide la cantidad de residuo y se expresa en porcentaje volumétrico de la muestra original.
ENSAYO DE DESTILACION
Ensayo de destilación
CURADO EN UN ASFALTO LIQUIDO
Proceso de evaporación de los disolventes que contiene, este se inicia inmediatamente el asfalto líquido se expone a los agentes atmosféricos y se da por terminado cuando se ha evaporado el máximo disolvente; ya que una pequeña proporción de este queda incorporado en el asfalto permanentemente. A este proceso se debe que el producto final de un asfalto líquido es un cemento asfáltico, de mayor penetración.
VARIABLES QUE AFECTAN LA VELOCIDAD DEL CURADO
En el proceso de volatilización de los solventes intervienen varios factores y estos inciden de manera diferente en la velocidad y tiempo de curado, según las características del proyecto. Las variables directas son:
Temperatura ambiente
Velocidad del viento
Superficie del ligante expuesta
Esfuerzos mecánicos
Características mineralógicas del agregado pétreo
Sistema utilizado en la elaboración de la mezcla asfáltica
APLICACION DE LOS ASFALTOS LIQUIDOS
Curado Rápido (RC) Riegos de liga, tratamientos superficiales.
Curado Medio (MC)Bacheo
Curado Lento (SC) Riego de liga
Una emulsión es una dispersión fina más Una emulsión es una dispersión fina más o menos estabilizada de un líquido en o menos estabilizada de un líquido en otro, los cuales son no miscibles entre sí otro, los cuales son no miscibles entre sí y están unidos por un emulsificante, y están unidos por un emulsificante, emulsionante o emulgente. emulsionante o emulgente. Las emulsiones son sistemas formados Las emulsiones son sistemas formados por dos fases parcial o totalmente por dos fases parcial o totalmente inmiscibles, en donde una forma la inmiscibles, en donde una forma la llamada fase continua (o dispersante) y llamada fase continua (o dispersante) y la otra la fase discreta (o dispersa).la otra la fase discreta (o dispersa).
EMULSIONES
DIAGRAMA ESQUEMATICO DE UNA EMULSION
Generalmente el tamaño de la fase discreta Generalmente el tamaño de la fase discreta tiene alguna dimensión lineal entre 1 tiene alguna dimensión lineal entre 1 nanómetro y 1 micra.nanómetro y 1 micra.
Son estos tamaños tan pequeños los que le Son estos tamaños tan pequeños los que le dan a las emulsiones sus importantes e dan a las emulsiones sus importantes e interesantes propiedades. interesantes propiedades.
Existen varios tipos de dispersiones de Existen varios tipos de dispersiones de partículas de diferentes tamaños en partículas de diferentes tamaños en diferentes tipos de medios; entre estas diferentes tipos de medios; entre estas dispersiones se encuentran las emulsiones, dispersiones se encuentran las emulsiones, las cuales son dispersiones de un líquido en las cuales son dispersiones de un líquido en otro.otro.
EMULSIONES
DIFERENTES TIPOS DE SUSPENSIONES
Lo importante de las emulsiones no es la Lo importante de las emulsiones no es la
composición química de la muestra (ya sea composición química de la muestra (ya sea
orgánica o inorgánica), ni su origen (mineral o orgánica o inorgánica), ni su origen (mineral o
biológico), ni su estado físico (una fase o más); biológico), ni su estado físico (una fase o más);
es su tamaño la característica importante.es su tamaño la característica importante.
EMULSIONES
EMULSIONES ASFALTICASEMULSIONES ASFALTICAS
En el caso de emulsiones asfálticas, los líquidos no En el caso de emulsiones asfálticas, los líquidos no
miscibles son el agua y el asfalto. Adicionalmente miscibles son el agua y el asfalto. Adicionalmente
se tiene el emulgente el cual se deposita en la se tiene el emulgente el cual se deposita en la
interfase entre el agua y el asfalto y estabiliza la interfase entre el agua y el asfalto y estabiliza la
emulsión; éste depende del tipo de emulsión que emulsión; éste depende del tipo de emulsión que
se requiera.se requiera.
EMULSIONES ASFALTICAS
Las emulsiones del tipo asfáltico Las emulsiones del tipo asfáltico aparecieron en el mercado a principios del aparecieron en el mercado a principios del siglo XX en diferentes lugares y con usos siglo XX en diferentes lugares y con usos muy diversos. muy diversos.
En 1905 se empleó por primera vez una En 1905 se empleó por primera vez una emulsión asfáltica en la construcción de emulsión asfáltica en la construcción de carreteras en la ciudad de Nueva York; la carreteras en la ciudad de Nueva York; la emulsión utilizada es del tipo aniónica y se emulsión utilizada es del tipo aniónica y se empleó como una alternativa para evitar empleó como una alternativa para evitar el polvo cuando transitaban los vehículos.el polvo cuando transitaban los vehículos.
EMULSIONES ASFALTICAS
En 1914 el estado de Indiana comenzó a En 1914 el estado de Indiana comenzó a realizar trabajos de reparación de caminos realizar trabajos de reparación de caminos empleando estas emulsiones aniónicas. empleando estas emulsiones aniónicas.
En México de 1930 a 1935 se utilizaron para la En México de 1930 a 1935 se utilizaron para la construcción de caminos.construcción de caminos.
Las emulsiones asfálticas catiónicas Las emulsiones asfálticas catiónicas aparecieron en Europa en 1953 y en Estados aparecieron en Europa en 1953 y en Estados Unidos hasta 1958. Unidos hasta 1958.
EMULSIONES ASFALTICAS
Las emulsiones cationicas se usaron Las emulsiones cationicas se usaron únicamente en la construcción de tratamientos únicamente en la construcción de tratamientos superficiales, como riego de liga y de sello. superficiales, como riego de liga y de sello.
Los países con mayor producción de Los países con mayor producción de emulsiones asfálticas son: Estados Unidos, emulsiones asfálticas son: Estados Unidos, Francia, España y Japón. Entre estos cuatro Francia, España y Japón. Entre estos cuatro países se fabrica un 40% aproximadamente de países se fabrica un 40% aproximadamente de la producción mundial de emulsión asfáltica, la producción mundial de emulsión asfáltica, que se estima actualmente próxima a los que se estima actualmente próxima a los dieciséis millones de toneladas, de la que más dieciséis millones de toneladas, de la que más del 85% es del tipo catiónico.del 85% es del tipo catiónico.
EMULSIONES ASFALTICAS
Las emulsiones asfálticas simplifican significativamente Las emulsiones asfálticas simplifican significativamente
el procedimiento de asfaltado de carreteras, ya que se el procedimiento de asfaltado de carreteras, ya que se
aplican en frío, lo cual presenta un ahorro considerable, aplican en frío, lo cual presenta un ahorro considerable,
en la energía requerida para fundir el asfalto, sino en la en la energía requerida para fundir el asfalto, sino en la
maquinaria que se requiere para hacer el fundido in situ. maquinaria que se requiere para hacer el fundido in situ.
EMULSIONES ASFALTICAS
En el caso del asfalto caliente, éste no se En el caso del asfalto caliente, éste no se
puede aplicar en condiciones climáticas puede aplicar en condiciones climáticas
adversas como lluvia, alta humedad, etc., adversas como lluvia, alta humedad, etc.,
pero las emulsiones asfálticas no tienen ese pero las emulsiones asfálticas no tienen ese
problema, ya que el medio en el cual viene problema, ya que el medio en el cual viene
el asfalto es precisamente agua. el asfalto es precisamente agua.
EMULSIONES ASFALTICAS
Mediante el uso de emulsificantes apropiados, Mediante el uso de emulsificantes apropiados,
se puede controlar ampliamente el tiempo de se puede controlar ampliamente el tiempo de
ruptura de las emulsiones, ya que es posible ruptura de las emulsiones, ya que es posible
tener emulsiones de rompimiento rápido, tener emulsiones de rompimiento rápido,
lento e intermedio. Esto permite tener un lento e intermedio. Esto permite tener un
amplio control en el uso de las emulsiones amplio control en el uso de las emulsiones
para IS diferentes tipos de aplicación. para IS diferentes tipos de aplicación.
EMULSIONES ASFALTICAS
Las emulsiones permiten la aplicación de los Las emulsiones permiten la aplicación de los
asfaltos (modificados o no) sobre el substrato asfaltos (modificados o no) sobre el substrato
pétreo a bajas temperaturas, con un control amplio pétreo a bajas temperaturas, con un control amplio
en el tiempo de rompimiento de la emulsión.en el tiempo de rompimiento de la emulsión.
EMULSIONES ASFALTICAS
Son compuestos orgánicos; tienen una parte hidrofóbica Son compuestos orgánicos; tienen una parte hidrofóbica
(generalmente es una cadena hidrocarbonada ya sea (generalmente es una cadena hidrocarbonada ya sea
lineal o cíclica) que es soluble en el medio orgánico (en lineal o cíclica) que es soluble en el medio orgánico (en
nuestro caso en el asfalto) y una parte hidrofílica nuestro caso en el asfalto) y una parte hidrofílica
(generalmente es un grupo polar de tipo orgánico o (generalmente es un grupo polar de tipo orgánico o
inorgánico), soluble en el medio acuoso. inorgánico), soluble en el medio acuoso.
EMULSIFICANTES
EMULSIONES ANIONICASEMULSIONES ANIONICAS
En este tipo de emulsiones el agente En este tipo de emulsiones el agente
emulsificante le confiere una polaridad emulsificante le confiere una polaridad
negativa a los glóbulos, o sea que negativa a los glóbulos, o sea que
éstos adquieren una carga negativa.éstos adquieren una carga negativa.
EMULSIONES CATIONICASEMULSIONES CATIONICAS
En este tipo de emulsiones el agente En este tipo de emulsiones el agente emulsificante le confiere una polaridad emulsificante le confiere una polaridad positiva a los glóbulos, o sea que éstos positiva a los glóbulos, o sea que éstos adquieren una carga positiva.adquieren una carga positiva.
Este tipo de emulsiones produce una buena Este tipo de emulsiones produce una buena adhesión química entre el sistema asfáltico y adhesión química entre el sistema asfáltico y el sustrato pétreo. el sustrato pétreo.
Esto es importante para el buen desempeño Esto es importante para el buen desempeño del asfalto.del asfalto.
EMULSIONES ASFALTICAS
Los emulsificantes son los que, producida la Los emulsificantes son los que, producida la
emulsión, se sitúan en su mayor parte en la emulsión, se sitúan en su mayor parte en la
“interfase”. Su parte hidrofóbica se dirige “interfase”. Su parte hidrofóbica se dirige
hacia el asfalto y su parte polar hacia el hacia el asfalto y su parte polar hacia el
agua.agua.
Los emulsificantes estabilizan el sistema.Los emulsificantes estabilizan el sistema.
EMULSIFICANTES
ROMPIMIENTO DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS
El rompimiento en la emulsión de
asfalto es la unión de la fase dispersa
(asfalto) y separación de la fase
dispersante (solución jabonosa), el
agua se evapora y los aditivos y
químicos se incorporan al cemento
asfáltico mejorando sus cualidades
físicas y químicas.
Este fenómeno de rompimiento o ruptura de la emulsión ocurre debido a la carga eléctrica que tiene el material pétreo. La carga que tiene el material pétreo neutraliza la carga de las partículas de asfalto en la emulsión, permitiendo que se acerquen unas a otras para formar agregados de gran tamaño; estos agregados son los que se depositan sobre el material pétreo formando una capa asfáltica. Durante este proceso el agua es eliminada del sistema asfalto-pétreo.
ROMPIMIENTO DE LAS EMULSIONES ASFÁLTICAS
En el proceso de desestabilización, la
emulsión como va perdiendo agua, pasa
por una emulsión inversa en donde el
asfalto forma la fase continua y el agua
la fase discreta, o sea que se forman
pequeñas gotas de agua en el interior del
asfalto, las cuales posteriormente,
cuando se deposita la capa de asfalto,
son eliminadas.
En general, los factores que influyen en la ruptura de la emulsión aniónica son:
la evaporación de la fase acuosa.
la difusión del agua de la emulsión
la absorción superficial de una parte
del emulsificante en el material
pétreo.
La ruptura de la emulsión catiónica se produce por:
la absorción de la parte polar del emulgente por los agregados (hace que las partículas del asfalto se adhieran inmediatamente a las partículas del material pétreo, aun en presencia de humedad).
La forma de rompimiento de las
emulsiones asfálticas catiónicas
mejora la adherencia y permite una
mejor distribución de la mezcla dentro
de la masa del agregado pétreo;
adicionalmente permite proseguir los
trabajos de asfaltado en regiones con
climas húmedos o durante una
temporada de lluvias, garantizando la
apertura de caminos al tránsito en un
corto período de tiempo.
Las emulsiones catiónicas cubren el 95% del mercado y son las más utilizadas.
Las emulsiones aniónicas cubren el 5% del mercado y generalmente se la utiliza con materiales calcáreos y dolomita.
Las emulsiones no iónicas no se las utiliza todavía. Algunos investigadores estudian la posibilidad de que esta emulsión pueda suplir a las dos nombradas anteriormente.
Las emulsiones son clasificadas por la velocidad en que las gotas de asfalto se juntan, restaurando la cantidad de cemento asfáltico utilizado. Se emplean los siguientes términos que han sido adaptados para simplificar y estandarizar esta clasificación:
• RS = (Rapid – setting) rotura rápida
• MS = (medium – setting) rotura
media
• SS = (slow – setting) rotura lenta
Estos términos se pueden encontrar acompañados de letras y números tales como:
La C que significa que la emulsión es Catiónica, y la letra A significa que la emulsión es Aniónica.
Las letras minúsculas de h = (hard ) dura y S = (soft) blanda, significa que la presencia del cemento asfáltico es duro o blando.
Y se le agrega al nombre de la emulsión la letra P, cuando se necesita mejorar la calidad del cemento asfáltico mediante la incorporación de una cantidad mínima de polímeros al 3% en sólido, aumentando la susceptibilidad térmica del asfalto.
Los números en la clasificación indican la viscosidad relativa de la emulsión Ejm: CRS-1, el 1 indica la viscosidad y CRS-2, el 2 indica que es más viscoso que el anterior.
“La viscosidad de una emulsión de rotura lenta es baja, y se le considera de esta forma, porque tiene que envolver a los finos”
Emulsiones de Rompimiento Rápido:
Estas se utilizan para riegos de liga y carpetas por el sistema de riegos
Las emulsiones CRS se utilizan para los tratamientos superficiales simples, las especificaciones técnicas de ASTM/AASTHO indican que existen dos tipos de viscosidades, una viscosidad de 20-100 que es representada con un subíndice 1 (CRS1) y la otra 100-400 SF que se representa con un subíndice 2,(CRS2).
Emulsiones de Rompimiento Medio:
Estas normalmente se emplean para carpetas de mezcla en frío elaboradas en planta, especialmente cuando el contenido de finos es menor o igual al 2%, así como en trabajos de conservación tales como bacheos, renivelaciones y sobre carpetas.Emulsiones de Rompimiento Lento:
Estas se emplean para carpetas de mezcla en frío elaboradas en planta y para estabilizaciones asfálticas.
Se utiliza la emulsión que pueda ser
controlado su esparcimiento en la vía
sin ocasionar derrames innecesarios y
cuyo esparcimiento sea uniforme, eso
se lo consigue solamente con una
viscosidad equilibrada.
VARIABLES QUE AFECTAN LA CALIDAD DE LAS EMULSIONES
ASFÁLTICAS
Existen muchos factores que afectan la producción de Emulsiones Asfálticas, almacenaje, uso y ejecución de una emulsión asfáltica. Entre las variables que tienen un significativo efecto son:
• Propiedades químicas del cemento asfáltico base.
• Dureza y cantidad del cemento asfáltico base.
• Tamaño de la partícula de asfalto en la emulsión.
• Tipo y concentración del agente emulsificante.
• Condiciones de manufacturación como
temperatura, presión, y corte de las partículas de
asfalto.
• La carga iónica de las partículas en la emulsión.
• Metodología y equipo empleado en la
elaboración de la emulsión.
• La propiedad del agente emulsificante.
• La adición de modificadores químicos o
polímeros.
• La dureza y el pH del agua.
• El pH de la emulsión.
USOS DE LAS EMULSIONES CATIÓNICAS
El asfalto es un importante material termoplástico que es ampliamente usado en la construcción y sus usos se hacen extensivos a las emulsiones asfálticas catiónicas, entre los que destacan:
1. Usos generales.
2. Juntas para pavimentos hidráulicos.
3. Adhesivos.
4. Selladores.
5. Impermeabilizantes.
6. Recubrimiento de tubería especial.
7. Para tratamientos superficiales, para pavimentos
asfálticos, en carreteras y aeropistas:
- Riegos de impregnación.
- Riegos de imprimación o penetración.
- Riegos negros con emulsión diluida.
- Riegos de liga. de sello con arena o gravilla
seleccionada.
8. Bacheo.
9. En la masa o mezcla asfáltica, para carreteras y
aeropistas.
10. Mezcla cerrada y mezcla abierta.
11. Grava - emulsión y arena – emulsión.
12. Penetración.
13. Impregnación.
Recomendaciones para el uso Recomendaciones para el uso de Emulsiones Asfálticasde Emulsiones Asfálticas
Si el depósito se usó para almacenar Si el depósito se usó para almacenar emulsiones aniónicas y se van a emulsiones aniónicas y se van a almacenar emulsiones catiónicas, es almacenar emulsiones catiónicas, es necesario neutralizar la acción de aquella necesario neutralizar la acción de aquella lavando el tanque, primero con agua y lavando el tanque, primero con agua y posteriormente con ácido clorhídrico posteriormente con ácido clorhídrico diluido al uno por ciento.diluido al uno por ciento.
Por el contrario, si el depósito se usó para Por el contrario, si el depósito se usó para almacenar emulsiones catiónicas y se almacenar emulsiones catiónicas y se quiere almacenar emulsiones aniónicas, se quiere almacenar emulsiones aniónicas, se tendrá que lavar con agua y neutralizarlo tendrá que lavar con agua y neutralizarlo con sosa cáustica al 0.3 por ciento.con sosa cáustica al 0.3 por ciento.
Para descargar más emulsión sobre la Para descargar más emulsión sobre la ya almacenada, es necesario que el ya almacenada, es necesario que el tubo de descarga llegue al fondo para tubo de descarga llegue al fondo para no romper la nata de la superficie, de no romper la nata de la superficie, de otra forma, se corre el riesgo de obstruir otra forma, se corre el riesgo de obstruir las bombas.las bombas.
Cuando una fábrica o compañía está Cuando una fábrica o compañía está establecida permanentemente en una establecida permanentemente en una región donde se registran temperaturas región donde se registran temperaturas muy bajas, los tanques deben tener un muy bajas, los tanques deben tener un sistema de calentamiento adecuado o sistema de calentamiento adecuado o estar cubiertos con algún sistema estar cubiertos con algún sistema aislante, para evitar la congelación.aislante, para evitar la congelación.
Cuando los tanques de almacenamiento Cuando los tanques de almacenamiento sean los que usa una compañía sean los que usa una compañía constructora, los depósitos se constructora, los depósitos se protegerán con mechones alrededor, lo protegerán con mechones alrededor, lo que será suficiente para que no baje la que será suficiente para que no baje la temperatura. Si los tanques están temperatura. Si los tanques están enterrados, no hay necesidad de tomar enterrados, no hay necesidad de tomar otra medida para evitar la congelaciónotra medida para evitar la congelación
Antes de recibir una emulsión en obra, Antes de recibir una emulsión en obra, se recomienda comprobar su calidad y se recomienda comprobar su calidad y el tipo de emulsión de que se trate, el tipo de emulsión de que se trate, haciendo las pruebas de identificación haciendo las pruebas de identificación que se recomiendan en cada caso.que se recomiendan en cada caso.
Cuando los tanques de almacenamiento Cuando los tanques de almacenamiento sean los que usa una compañía sean los que usa una compañía constructora, los depósitos se constructora, los depósitos se protegerán con mechones alrededor, lo protegerán con mechones alrededor, lo que será suficiente para que no baje la que será suficiente para que no baje la temperatura. Si los tanques están temperatura. Si los tanques están enterrados, no hay necesidad de tomar enterrados, no hay necesidad de tomar otra medida para evitar la congelaciónotra medida para evitar la congelación
Antes de recibir una emulsión en obra, Antes de recibir una emulsión en obra, se recomienda comprobar su calidad y se recomienda comprobar su calidad y el tipo de emulsión de que se trate, el tipo de emulsión de que se trate, haciendo las pruebas de identificación haciendo las pruebas de identificación que se recomiendan en cada caso.que se recomiendan en cada caso.
La temperatura ambiente al aplicarse la La temperatura ambiente al aplicarse la emulsión, deberá ser de 10 ºC mínimos y emulsión, deberá ser de 10 ºC mínimos y en ascenso y nunca debe de hacerse en ascenso y nunca debe de hacerse cuando baje la temperatura durante la cuando baje la temperatura durante la noche.noche.
La emulsión, una vez que es La emulsión, una vez que es desestabilizada (o sea que ya se produjo desestabilizada (o sea que ya se produjo el rompimiento), no debe de re-el rompimiento), no debe de re-emulsificarse aún en presencia de agua y emulsificarse aún en presencia de agua y del paso de los vehículos; por este del paso de los vehículos; por este motivo es muy importante que el motivo es muy importante que el emulsificante sea el adecuado.emulsificante sea el adecuado.
VENTAJAS DE LAS EMULSIONESVENTAJAS DE LAS EMULSIONES
Las ventajas de las emulsiones Las ventajas de las emulsiones asfálticas pueden sintetizarse por su asfálticas pueden sintetizarse por su gran versatilidad y comportamiento: gran versatilidad y comportamiento: reducen el consumo de energía reducen el consumo de energía respecto a los diluidos (1200 vs 16800 respecto a los diluidos (1200 vs 16800 KJ/lKJ/l))
Es un ligante asfáltico no contaminante ni Es un ligante asfáltico no contaminante ni peligroso, ya que contienepeligroso, ya que contiene del 35 al 40% del 35 al 40% de agua como solvente.de agua como solvente.
Su manejo es sencillo y seguro, gracias a Su manejo es sencillo y seguro, gracias a su baja viscosidad asu baja viscosidad a temperatura temperatura ambiente.ambiente.
Tiene un límite de almacenamiento y es Tiene un límite de almacenamiento y es muy amplio, ya que puede sermuy amplio, ya que puede ser almacenado por semanas o meses, almacenado por semanas o meses, debido entre otras cosas a la igualdaddebido entre otras cosas a la igualdad de de las densidades de sus componentes.las densidades de sus componentes.
Los problemas que hicieron declinar la Los problemas que hicieron declinar la aplicación de las emulsiones aplicación de las emulsiones convencionales han sido: malas convencionales han sido: malas experiencias de obra por empleo de experiencias de obra por empleo de materiales deficientes tanto de áridos materiales deficientes tanto de áridos como de emulsiones, mala ejecución de como de emulsiones, mala ejecución de los trabajos (maquinaria inadecuada y los trabajos (maquinaria inadecuada y personal no capacitado), deficientes personal no capacitado), deficientes condiciones de almacenaje, aumento de condiciones de almacenaje, aumento de solicitaciones de la calzada, aparición solicitaciones de la calzada, aparición de técnicas innovadoras, etc.de técnicas innovadoras, etc.
Tiene una gran adhesión con cualquier Tiene una gran adhesión con cualquier agregado pétreo, a pesar deagregado pétreo, a pesar de condiciones de humedad adversas condiciones de humedad adversas debido a la enormedebido a la enorme dispersión de lasdispersión de las partículas de asfalto de tamaño muy partículas de asfalto de tamaño muy pequeño y al uso de agentespequeño y al uso de agentes
emulsificantes de tipo catiónico.emulsificantes de tipo catiónico.
Se aplica en un lapso muy corto de Se aplica en un lapso muy corto de tiempo, lo que permite la pronta tiempo, lo que permite la pronta funcionalidad de la obra en que se esté funcionalidad de la obra en que se esté usando.usando.
Presenta un bajo costo de la fase Presenta un bajo costo de la fase dispersante, que es el agua.dispersante, que es el agua.
Se emplean materiales pétreos locales, lo Se emplean materiales pétreos locales, lo que elimina la transportación de este tipo que elimina la transportación de este tipo de materiales por grandes distancias.de materiales por grandes distancias.
El equipo de aplicación es mucho más El equipo de aplicación es mucho más sencillo debido a que todos sus sencillo debido a que todos sus componentes se aplican a temperatura componentes se aplican a temperatura ambiente.ambiente.
Por su aplicación en frío, ayuda a no Por su aplicación en frío, ayuda a no alterar el medio ambiente y queda alterar el medio ambiente y queda suprimida la emisión de humos o gases.suprimida la emisión de humos o gases.
El empleo del agua como solvente no El empleo del agua como solvente no crea problema de su desperdicio, ya crea problema de su desperdicio, ya que es recuperable.que es recuperable.
Especificaciones exigidas por el Especificaciones exigidas por el instituto nacional de vías a las instituto nacional de vías a las emulsiones asfálticas colombianasemulsiones asfálticas colombianas