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Impreso en Francia en Junio del 2010 © Mavic SAS Sociedad Sociedad anónima simplificada, con capital de: € 26,838,822. Sede Social: “Les Croiselets”, 74370 Metz-Tessy -
France. RCS Annecy 515 155 844 00019 - A.P.E. 4641Z. N° IVA intracomunitario: FR09 515 155 844. Fax sede social: 33 (0)4 50 65 71 96. Dirección postal y teléfono: Mavic SAS
74996 Annecy Cedex 9 - Francia. Tel. 33 (0)4 50 65 71 71. Este documento no tiene valor contractual. Mavic SAS se reserva el derecho de no vender todos sus productos en
algunos países y de efectuar cualquier modificación que estime oportuna o necesaria. Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción. Peso de las ruedas anunciado
con +/- 5 %, sin fondo de llanta, ni eje de cierre rápido. Peso de las llantas +/- 10 %.
Lea con atención los consejos de utilización de las llantas en este documento.
Fotos: Studio Bergoend, Didier Brandelet/Blue, Christian Chaize, John Gibson, Rick Gilles, Christophe Margot, Olaf Unverzart.
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ALEMANIAMavic® VertretungGeigelsteinstr. 10D-83080 OberaudorfTel.: (+49) 08033 305 200Fax: (+49) 08033 305 299
AUSTRALIAGroupe Sportif PTY Ltd27 Ceylon street3131 Nunawading victoriaTel.: (+61) 388 781 000Fax: (+61) 388 781 001
AUSTRIAMavic® VertretungGeigelsteinstr. 10D-83080 OberaudorfTel.: (+43) 0463 298 144Fax: (+43) 0463 298 146
BENELUXCodagexZandbergen, 10B-2480 DesselTel.: (+32) 014 34 74 74Fax: (+32) 014 32 39 04
CANADÁOGC10555 Boul. Henri-Bourassa, OuestSt. Laurent, QcH4S 1A1Tel.: (+1) 5143 321 320Fax: (+1) 5143 351 [email protected]
CHINAHolybrother CommercialRoom 1707, Tower C, SOHON°88 Jiango RoadChaoyang District, 100022BeijingTel.: (+86) 10 8589 8677 ext.12Fax: (+86) 10 6551 2052
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POLONIAHarfa-Harrysonul. Robotnicza 52a53-608 WroclawTel.: (+48) 071 372 15 70Fax: (+48) 071 327 80 [email protected]
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SUDAFRICADragons Sports (Pty) Ltd15 Solan RoadCape Town 8001Tel.: (+27) 21 461 6252Fax: (+27) 21 461 9273
SUIZAMavic® VertretungGeigelsteinstr. 10D-83080 OberaudorfTel.: (+41) 041 7841 274Fax: (+41) 041 7841 275
USAMavic® Inc.17 Parkridge RoadHaverhill, MA 01835Tel.: (+1) 978 469 8400Fax: (+1) 978 373 1113
2011
TECNOLOGÍA RUEDAS
Sistema integrados rueda-neumático
para obtener las máximas prestaciones
TracompTracomp: 30% rigidez. Los radios aseguran la transferencia de energía al asfalto
RADIOS TUBULARES ANCLADOS EN LOS DOS EXTREMOS:
A la llanta mediante la tecnología Fore®
Al buje gracias al Tracomp
RADIOS INCOMPRESIBLES Y SIN ESTIRAMIENTO:
Los radios metálicos son fl exibles y se pueden estirar. Eso no ocurre con los
radios tubulares de carbono
Los radios tubulares de carbono soportan grandes presiones.
Tracomp: 10% ligereza. Los radios de carbono son un 38% más ligeros que los de
acero inoxidable
Minimiza las tensiones en llanta y buje
Mecanizado ISM (Inter Spokes Milling) llevado al límite para ahorrar peso
PowerLinkLa elección del compuesto es un sutil compromiso entre agarre y resistencia a
la rodadura. La banda de rodadura PowerLink no acepta ningún compromiso,
asociando dos diferentes compuestos. Un compuesto más blando (60a) en las
bandas laterales asegura una excelente agarre, mientras que un compuesto más
duro (70a) en la banda central permite la menor resistencia a la rodadura
Aceleraciones instantáneas
Efi ciencia de rodadura maximizada
ISM & ISM3DDado que las zonas de la llanta situadas entre los taladros de los radios están
sujetas tensiones muy bajas, se pueden mecanizar para ahorrar peso, dejando
solamente el material necesario en cada zona, consiguiendo así la mejor relación
peso / rigidez / durabilidad. El ISM3D lleva el concepto ISM un paso más adelante,
aligerando también los fl ancos laterales de la llanta. Multi-patente Mavic
Menos peso en la llanta
Mejor aceleración, mejores prestaciones
YksionTejidos de alta densidad para las cubiertas (Nylon - 127TPI*) y los tubulares
(Polialgodón - 290TPI*). Tanto los Yksion GripLink como los Yksion PowerLink se
caracterizan por unas carcasas ligeras y fl exibles. Realizados en aramida, los aros de
las cubiertas son también muy ligeros.* Threads Per Inch (Hilos por pulgada)
Menor masa rotacional
Mayor manejabilidad
MÍNIMA INERCIA
MEJORES REACCIONES
Pruebas de aerodinámica en túnel de viento con el equipo GarminAbril 2010, Túnel de viento del equipo de F1 Mercedes GP Petronas, Brackley, Inglaterra
Diciembre 2009, Túnel de viento de Aero Concept Engineering, Magny-Cours, Francia
Ensayos de aerodinámica en túnel de viento con el equipo LiquigasSeptiembre 2009, Túnel de viento de Aero Concept Engineering, Magny-Cours, Francia
Los productos Mavic con label SSC están desarrollados con la colaboración de nuestro mejores atletas. Estos productos cumplen los más estrictos requisitos de los profesionales, y se fabrican para el ciclismo profesional
Test en descenso con Fabien BarelMarzo 2010, Peille y Sospel, Francia
Test en Cross-country con Julien AbsalonMayo 2010, Houffalize, Bélgica
PISTA PISTA
Ellipse Rueda de pista versátil, para entrenamiento y competición.
Benefi ciandose de nuestros últimos avances en diseño de llantas, la Ellipse dispone de una nueva extrusión de llanta con la que mejora aun más la respuesta manteniendo sus principales virtudes. Un desarrollo de altas prestaciones llevado conjuntamente con el UCI World Cycling Center.
Mínima resistencia al aire gracias a sus características aerodinámicas
Perfi l de llanta de 30 mmPocos radios (20 delante y detrás)Radios ultraperfi lados
Transmisión total de la potencia gracias a su gran rigidez y mínimo peso
Aparaguados optimizados delante y detrásLlanta ligera soldada con perfi l de 30mmRodamientos ajustabes (QRM+)
Ligera y versátil
100 g más ligera gracias a una nueva extrusion de la llantaBuje trasero con dos roscasSolamente para cubierta
1895 g par > 905 g del. / 990 g tras.
Comète Track ¡La rueda trasera de pista con más títulos olímpicos!
Esta rueda trasera es la elegida por los mejores pistards del mundo. Sus increibles resultados en Pekín 2008 hablan por si mismos: 17 medallas de oro. Nueva decoración.
Ahorra tiempo gracias a su excepcional aerodinámica
Rueda lenticular con fl ancos totalmente en carbonoFlancos lenticulares
Máxima rigidez para la perfecta transmisión de la fuerza
Rueda lenticular con fl ancos totalmente en carbonoFlancos lenticulares
Excelente efi ciencia de rodadura
Rodamientos estancos de alta calidad (intercambiables): QRM Solo para tubular
980 g trasera
iO La rueda delantera de pista ¡con más títulos olímpicos!
Esta rueda ha ganado más del 80% de las medallas en todos los velódromos del mundo. Este record sigue aumentando, tras regresar de Pekín con otras 17 medallas de oro. Nueva decoración SSC.
Mejora los tiempos gracias a su excepcional aerodinámica
Llanta perfi lada en forma de V Rigidez por encima de los imaginableCinco radios perfi lados, mínima resistencia al aire
Su superior rigidez procura una excelente conducción
Construcción monobloc Fibra de carbono tejida 3K
Excelente efi cacia de rodadura
Rodamientos de alta calidad (intercambiables) QRMSolamente para tubular
750 g delantera
06/07 AERODINÁMICA CARRETERA Y
TRIATLÓN
Cosmic Carbone SLR La tecnología y el aspecto de la Ultimate, en el más efi ciente de los sistemas rueda-cubierta
Cosmic Carbone SLR es el primer sistema rueda-cubierta aerodinámico. Aerodinámica, ligereza y efi ciencia de rodadura son sus benefi cios comprobados. La exclusiva tecnología Exalith® mejora la efi cacia de frenado y el aspecto general del sistema rueda-neumático. Decoración SSC.
Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro
Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink / PowerLinkResistencia superior: Exalith®
Distinguido diseño: todo negro con logos SSC
¡Consigue la mejor aerodinámica!
Llanta elíptica de 52 mmRadios aerodinámicos integrados: R2RTapas de buje perfi ladas: mínima resistencia frontal
Aerodinámica en menos de 1600 gramos
Flancos de carbono 12 K en llantas de aluminio súper ligerasRadios de carbonoBujes de diseño extraligero
2239 g par > 1047 g del. / 1192 g tras.
( 1595 g par sin neumático)
Cosmic Carbone 80 Desarrollada en tunel de viento, aprobada por los Pros
Tras pasar horas y horas de intesos test en tunel de viento, diseñamos nuestro sistema rueda de radios-neumático más aerodinámico. Clasifi cado como el sistema rueda-neumático más rápido jamas utilizada por nuestros equipos Pro (Garmin, Liquigas, Omega Pharma Lotto),todos reconocen que la CC80 marcará las diferencias.
Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro
Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink / PowerLinkDistinguido diseño: todo negro con logos SSC
Nuestro sistema rueda-neumático más aerodinámico, probado por el tunel de viento
Llanta de 80 mm de perfi lFlancos elípticos, amplio asiento para el neumáticoRadios ultra-perfi lados (16/20)
Excellente efi ciencia de rodadura
Rodamientos ajustables de alta calidad: QRM+Radios rectos de acero inoxidable, radiales en el lado contrario al piñónCompatible solo con tubular
2330 g par > 1090 g del. / 1240 g tras.
( 1750 g par sin neumático)
Cosmic Carbone Ultimate Ligero y aerodinámico, el Cosmic Carbone Ultimate es el sistema rueda-neumático a batir
El sistema rueda-neumático más deseado por los equipos Pro Tour. La Cosmic Carbone Ultimate ha demostrado sus prestaciones de clase mundial con prestigiosos resultados: Campeonato del Mundo, GP de la montaña en el Tour de France, victorias en diferentes clásicas... ¡Este sistema rueda-neumático puede con todo!
Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro
Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink / PowerLinkDistinguido diseño: todo negro con logos SSC
Extremadamente ligera (1185 g) e impresionantemente aerodinámica
Construida totalmente en carbono monoblocTotalmente aerodinámica: fl ancos elípticos de 40mm, radios y bujes pefi lados
El sistema rueda-neumático de carbono más rígido del mercado
Llanta perfi lada de 40 mm, sin agujeros para los radiosLlanta trasera asimétrica, radios 100% carbono
1765 g par > 810 g del. / 955 g tras.
( 1185 g par sin neumático)
Comète Road El sistema rueda-neumático de referencia en contrareloj y triatlón
Aerodinámica y peso son los puntos fuertes de este sistema rueda-neumático. Los fl ancos lenticulares penetran en el aire, creando una corriente favorable cuando hace viento. La fi bra de carbono HM de los fl ancos disminuye el peso y la inercia, permitiendo aceleraciones más rápidas.
Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro
Sistema rueda-neumático optimizado: PowerLinkResistencia superior: ExalithDistinguido diseño:todo negro con logos SSC
Gana tiempo gracias a su excepcional aerodinámica
Flancos lenticulares que crean una carga aerodinámica negativaSistema de rueda lenticular-neumático con fl ancos totalmente de carbono
Mejora su aceleración gracias a su bajo peso
Flancos en fi bra de carbono HM con tejido unidireccional y nido de abejaEje de aluminio
1440 g trasera
( 1150 g sin neumático)
AERODINÁMICA CARRETERA Y
TRIATLÓN
Cosmic Carbone SR La tecnología de la Ultimate, la comodidad de la cubierta
Directamente inspirada en la Ultimate, la Cosmic Carbone SR es la rueda aerodinámica de cubierta a batir. La mezcla perfecta entre aerodinámica, ligereza, rigidez y facilidad de uso. Decoración actualizada
¡Más aerodinámica!
Llantas elípticas de 52 mmRadios aero integrados: R2RTapas de buje perfi ladas: mínima resistencia frontal
Aerodinámica por debajo de los 1600 gramos
Flancos de carbono 12 K sobre llantas súper ligeras de aluminioRadios de carbonoBuje de diseño súper ligero
Conjunto de ruedas sin restricciones de uso
Totalmente compatible con cubiertaFrenada predecible, incluso en mojadoLlanta duradera y resistente a los golpes
1595 g par > 725 g del. / 870 g tras.
Cosmic Carbone SL Las ruedas aerodinámicas con mejor relación calidad/precio, ligeras y rígidas
La Cosmic Carbone SL muestra la ya clasica y comprobada aerodinámica Mavic. Pero no hemos dejado el peso de lado siendo esta una de las mas ligeras llantas de carbono para cubierta, reduciendo signifi cativamente la inercia. Disponible ya para corredores en carretera, triatletas y ciclodeportistas. Decoración renovada.
¡Más aerodinámica!
Llanta de 52 mm de perfi l con fl ancos elipticos Radios perfi lados con cabecillas integradas
Aerodinámica en menos de 1750 gramo par
Flancos en carbono 12 K pegados a una nueva llanta de aleación 40 g más ligeraRadios aeroMínimo número de radios
Ruedas sin restricciones
Totalmente compatible con cubiertasFrenada predecible, incluso en mojadoLlanta duradera y resistente a los impactos
1740 g par > 780 g del. / 960 g tras.
Cosmic Carbone SL PowerTap La referencia Mavic en aerodinámica y cubierta con buje medidor de potencia
El entrenamiento científi co por potencia es el método habitual para los ciclistas más serios y apasionados. Con la Cosmic Carbone SL PowerTap, Mavic ofrece a estos atletas la tecnología PowerTap combinada con las prestaciones y comodidad de la Cosmic Carbone SL
Controla tu potencia
Buje PowerTap SL 2.4Transmisión digital 2.4 GHz inalámbricaEntregada con accesorios PowerTap
¡Más aerodinámica!
Llanta de 52 mm de perfi lFlancos elípticosRadios perfi lados con cabecillas integradas
Par de ruedas sin restricciones
Totalmente compatible con cubiertasFrenada predecible, incluso en mojadoLlanta duradera y resistente a los impactos
1900 g par > 780 g del. / 1120 g tras.
Cosmic Elite El acceso a las prestaciones aerodinámicas Mavic
Cosmic Elite ha sido diseñada para los adictos a las altas velocidades. Sus fl ancos elípticos junto a los bujes de alta efi ciencia y los rodamientos de gran calidad, esta es la rueda elegida por los entusiastas de la velocidad, corredores y triatletas.
Acceso a las ruedas Mavic rápidas y ligeras
Rápidas: nueva llanta de 30mm, rígida, radios rectos ultra perfi lados, tapas de buje aeroLigeras: solo 1770 gramos/par, bajo número de radios (20/20)
Acceso a la calidad Mavic
Llanta resistente: unión soldada SUPPuente inferior reforzadoRodamientos de gran calidad (intercambiables): QRM
Acceso a la imagen aero Mavic
1770 g par > 815 g del. / 955 g tras.
08/09 MULTIPRESTACIONES CARRETERA Y
TRIATLÓN
R-Sys SLR ¡El sistema rueda-neumático más reactivo!
Como competidor usted busca un sistema rueda-neumático resistente, rígido pero no incómodo, ligero y con baja inercia. El sistema rueda-neumático R-Sys SLR ha sido diseñado para cumplir estos requerimientos: un alto nivel de ligereza y reactividad. No piense más.
Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro
Sistema rueda-neumático optimizado: GripLink / PowerLinkResistencia superior: Exalith®
Distinguido diseño: todo negro con logos SSC
Más ligera
Radios ligeros y resistentes: Tecnología Tracomp carbonoLlantas más ligeras: mecanizado ISM y Exalith®
Respuesta excelente
Gran transferencia de energía: tecnología TracompMenor inercia para la misma rigidez: ISMMenor resistencia a la rodadura: Yksion PowerLink
1994 g par > 917 g del. / 1077 g tras.
( 1370 g par sin neumático)
Ksyrium SLR ¡El sistema rueda delantera-neumático más versátil!
Como los especialistas en criterium, usted necesita un sistema rueda-neumático que le permita hacerlo todo: resistente, ligero aerodinámico, cómodo, duradero... Si esto es lo que necesita, está claro que Ksyrium SLR es el sistema rueda delantera-neumático que usted buscaba.
Sistema rueda-neumático SSC: el elegido por los Pro
Sistema rueda-neumático optimizado: GripLinkResistencia superior: Exalith®
Distinguido diseño: todo negro con logos SSC
Mayor versatilidad para su bicicleta
Estable: radios Zicral, taladros ForeRadios perfi lados aerodinámicos
Confía en la calidad Mavic
Tecnologías probadas: Maxtal, SUP, Fore, QRM+Seguridad en curva: Yksion GripLinkLlanta resistente y duradera: Exalith®
947 g delantera
( 635 g sin neumático)
R-Sys SL ¡1295 g! La tecnología y prestaciones de la R-Sys en el par de ruedas de cubierta más ligero en el mercado
Solo las exclusivas tecnologías Mavic podían hacer posible una rueda así. Mínima inercia, ligereza y reactividad alcanzan aquí su máxima expresión, y todo esto sin comprometer la fi abilidad. La rueda perfecta para los más exigentes escaladores.
La más ligera: 1295 gramos
La llanta más ligera: ISM3DComponentes ligeros: bujes de carbono, ejes y rodamientos superligeros
Reacciones inmediatas
Perfecta transmisión de la energía: tecnología TracompLa menor inercia, igual rigidez: mecanizado ISM3D
Una rueda con clase que encaja con cualquier bici
1295 g par > 545 g del. / 750 g tras.
R-Sys La primera rueda con tecnología Tracomp. ¡Ligereza y rigidez!
Confía en la renovada R-Sys y en la tecnología Tracomp para mejorar tus prestaciones. Los radios reforzados son mucho más resistentes a los golpes laterales, y sin embargo, siguen siendo tan ligeras y rígidas como siempre, gracias a la exclusiva tecnología Tracomp.
Ligeras: 1390 gramos
Llantas más ligeras: mecanizado ISMComponentes ligeros pero resistentes: radios tubulares de carbono reforzadoss
Respuesta inmediata
Perfecta transmisión de la energía: tecnología TracompMenor inercia, igual rigidez: mecanizado ISM
Estética a la moda
Llantas y radios negrosBujes y decoración en rojoCabecillas Tracomp en rojo y negro
1390 g par > 590 g del. / 800 g tras.
MULTIPRESTACIONES CARRETERA Y
TRIATLÓN
Ksyrium SR Lo mejor de Tracomp para un uso multiprestaciones
Confíe en la tecnología Tracomp para la transmisión instantánea de la energía y en los radios de Zicral para mayor versatilidad. Esta increible combinación relanzará sus prestaciones.
Gran reactividad
Alta transmisión de la energía: tecnología Tracomp en la rueda traseraMenos inercia para la misma rigidez: mecanizado ISMAerodinámica mejorada: radios perfi lados en la rueda delantera
La Ksyrium más ligera: 1.445 gramos
LLanta ligera y rígida: mecanizado ISMComponente sligeros pero resistentes: radios tubulares reforzados de carbono, radios de Zicral, llantas de Maxtal
Confíe en la comprobada calidad Mavic
Llanta resistente: Maxtal, SUP, ForeRodamientos ajustables de alta calidad: QRM+Radios traseros reforzados de carbono
1445 g par > 645 g del. / 800 g tras.
Ksyrium SL Tecnología probada por el tiempo y la competición, ahora con una renovada estética
Una nueva decoración realza las famosas tecnologías desarrolladas por Mavic año tras año, reunidas en este modelo: ISM, Fore, Zicral, Isopulse... Una rueda de altas prestaciones en la que se puede confi ar tranquilamente.
Responsive
Mínima inercia: ISMTransmisión de energía optimizada: radiado Isopulse y llanta asimétrica
Más ligera
Llantas más ligeras y rígidas: ISMComponentes superligeros: rueda libre FTS-L, radios de Zicral, buje delantero de carbono
Confíe en la comprobada calidad Mavic
Llanta resistente: Maxtal, SUP, ForeRodamientos ajustables de alta calidad: QRM+
1485 g par > 645 g del. / 840 g tras.
Ksyrium Elite 1550 gramos - Tecnología punta - Ksyrium
Estas ruedas presentan algunas de las más novedosas tecnologías Mavic, reservadas hasta ahora a los modelos de gama alta: taladros Fore, mecanizado ISM, Isopulse... Así estarás seguro de poder disfrutar de la mejor respuesta en tus salidas. Nueva decoración acorde al resto de la familia Ksyrium. Versiones Negro o blanco.
Respuesta inmediata
Menos inercia: ISMTransmisión de energía optimizada: radiado Isopulse y llanta asimétrica
Ruedas más ligeras, ruedas más rápidas
Una llanta ligera con la misma rigidez: mecanizado ISMRueda libre ligera: FTS-L
Confía en la comprobada calidad Mavic
Llanta resistente: Maxtal, SUP, ForeRodamientos ajustables de alta calidad: QRM+
1550 g par > 690 g del. / 860 g tras.
Ksyrium Equipe La Ksyrium Equipe más ligera, con una nueva decoración más impactante.
Olvide lo que sabía sobre la Ksyrium Equipe. Esta nueva versión reduce su peso hasta unos impresionantes 1690 g con una mínima inercia gracias a una nueva extrusión de la llanta. Además hay ahora una nueva impresionante versión en blanco, con la misma decración gráfi ca que el resto de la familia Ksyrium. Versiones: blanco o negro.
Ligeras: 1690 g
40 gramos menos por llantaRueda libre FTS-LDiseño del buje optimizado
Rigidez
Isopulse Montaje de los rodamientos optimizadoRadios rectos (más rígidos que los acodados)
Confía en la comprobada calidad Mavic
Llanta resistente: unión soldada SUPTaladros de la llanta reforzados H2Rodamientos de alta calidad: QRM
1690 g par > 770 g del. / 920 g tras.
10/11
ALL ROAD
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 • 9x135 •
15x100 9/12x135
9/15x100 12x150
20x110
9x10020x110
Lefty
Ksyrium Equipe PowerTap La rueda perfecta para entrenamiento ahora con la herramienta tecnológica más efi caz: el medidor de potencia
El entrenamiento científi co por potencia es el método habitual para los ciclistas más serios y apasionados. Con la Ksyrium Equipe PowerTap, Mavic ofrece a estos atletas la tecnología PowerTap combinada con las resistencia y durabilidad de la probadisima Ksyrium Equipe. Solamente en negro.
Controle su potencia
Buje PowerTap Pro+ Transmisión ANT+ inalámbrica digital, que permite conectarlo a otros aparatos
La rueda perfecta para entrenamiento
Llanta de perfi l medio aero Unión soldada SUP para mayor duraciónUB Control para la mejor frenada incluso en mojado
El aspecto de la Ksyrium Equipe
1850 g par > 770 g del. / 1080 g tras.
Aksium El acceso a las prestaciones Mavic en carretera: ligeras y fi ables
En Mavic, entrada de gama no signifi ca gama baja. Estas ruedas llevan el tope de las tecnologías Mavic: radios rectos aerodinámicos, nuevas llantas versátiles y ligeras, rodamientos ajustables... Con un precio realmente atractivo, las Aksium mejoran cualquier bici. Versiones Negro o Plata
Acceso a la calidad Mavic
Llanta resistente: unión soldada SUPTaladros de la llanta reforzados H2Rodamientos de alta calidad: QRM
Acceso a las ruedas ligeras Mavic
Menos de 1800 gramos, reduciendo el peso allí donde más falta hace: la llanta
Acceso a la imagen Mavic
1795 g par > 830 g del. / 965 g tras.
Speedcity Cambia las ruedas, no la bici, y mejora tus entrenamientos
La Speedcity sirve para cualquier MTB, con o sin frenos de disco (gracias al adaptador para V-brake). Es la rueda perfecta para hacer carretera con tu MTB: rígida para soportar el interval-training, llanta estrecha para montar cubiertas de gran efi ciencia... ¡No hay excusas para llegar en forma cuando comience la temporada!
Fuerte, para aguantar los excesos durante los entrenamientos
Taladrado Fore, aumenta la resistencia de la llanta24 radios, delante y detrásRadios rectos
Bate a los coches en los semáforos, y mantente en cabeza, gracias a su gran efi ciencia
Compatible con neumáticos estrechos, menor coefi ciente de rodaduraInercia mínimaRueda libre FTS-L rodamientos QRM
Gran versatilidad en sistemas de freno, sirven para cuaquier bici
Compatibles con freno de discoPistas de freno UB Control (adaptadores V-Brake opcionales)
1960 g par > 865 g del. / 1095 g tras.
CROSS-MOUNTAIN
CROSS-COUNTRY RACING MOUNTAIN BIKE
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 9x135 • •
15x100 9/12x135
9/15x100 • • 12x150
20x110
9x10020x110
Lefty •
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 9x135 • •
15x100 9/12x135
9/15x100 • • 12x150
20x110 •
9x10020x110
Lefty •
BujeDelantero
V-BrakeBuje
TraseroV-Brake
9x100 • 9x135 •
15x100 9/12x135
9/15x100 12x150
20x110
9x10020x110
Lefty
Crossmax SLR Disc Crossmax SLR Disc: la rueda de referencia para Cross-country
Gracias a nuestra tecnología patentada ISM 3D (mecanizado de la parte interna y lateral de la llanta) la Crossmax SLR Disc reduce la inercia al máximo. Aceleración instantánea, respuesta directa y conducción dinámica. Disponible también en versión Lefty.
Ruedas superligeras para Cross-country
La llanta más ligera: mecanizado ISM3DComponentes superligeros: radios conifi cados en Zicral, piezas de titanio
Aceleraciones rápidas, excelente respuesta
Menos inercia: mecanizado ISM3DGran transferencia de la enegía: Isopulse, USTConducción mejorada: eje delantero oversize (convertible 9/15)
Confía en la comprobada calidad Mavic
Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, unión SUPBuje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+
1520 g par > 690 g del. / 830 g tras.
Crossmax SLR La rueda de referencia en Cross-country para obsesos del peso y adictos a los V-brake
Para todos los obsesionados por el peso, que utilizan V-brake, la Crossmax SLR es la rueda perfecta. Solo 1420 gramos, y una excelente respuesta: mínima inercia, transferencia de energía optimizada y frenada efi caz y predecible.
Ruedas superligeras para V-Brake
Llanta ligera: mecanizado ISMComponentes superligeros: radios conifi cados en Zicral, piezas de titanio
Ruedas de gran reactividad y excelente aceleración para Cross-country
Menos inercia: mecanizado ISMGran transferencia de la enegía: Isopulse, buje optimizado, USTControl mejorado: Ceramic
Confía en la comprobada calidad Mavic
Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, unión SUPBuje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+
1420 g par > 600 g del. / 820 g tras.
Crossmax ST Disc Innovadora y fi able, la Crossmax ST Disc es una referencia comprobada
Más ligera y más fuerte. La nueva Crossmax ST es ahora más dinámica, con menor inercia gracias al mecanizado ISM. La decoración en blanco y negro realza las increibles prestaciones de estas „reales“ y perfectas ruedas de MTB. Buje delantero convertible 9/15. Disponibles también en versiones para eje de 20 mm y Lefty.
La agilidad de una rueda de Cross-country en un modelo para Cross-mountain
Menos inercia: mecanizado ISMTransmisión de energía optimizada: Isopulse, UST
Tan dura como siempre
Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, soldadura SUPBuje de calidad: rodamientos QRM+
Un aspecto atractivo que encaja en cualquier bici
Componentes en blanco y negroDecoración en blanco y negro
1615 g par > 735 g del. / 880 g tras.
12/13 CROSS-MOUNTAIN MOUNTAIN BIKE
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 9x135 •
15x100 9/12x135
9/15x100 • 12x150
20x110
9x10020x110
Lefty
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 • • 9x135 • •
15x100 • 9/12x135
9/15x100 12x150
20x110
9x10020x110
Lefty
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 • 9x135 •
15x100 9/12x135
9/15x100 12x150
20x110
9x10020x110
Lefty
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 9x135 •
15x100 9/12x135
9/15x100 • 12x150
20x110
9x10020x110
Lefty
C29ssmax La rueda de referencia de Cross-mountain inteligentemente adaptada a las 29”
La C29ssmax, gracias al mecanizado ISM tiene la menor inercia entre las ruedas de 29” del mercado, manteniendo la rigidez y durabilidad de la Crossmax. Buje delantero convertible 9/15.
La comprobada agilidad de la Crossmax ahora para las 29ers
Menos inercia: mecanizado ISMTransmisión de energía optimizada: Isopulse, USTMás conducible: aparaguado optimizado
La resistencia de las Mavic para las 29ers
Llanta resistente: aleación Maxtal, taladros Fore, unión SUPBuje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRM+
¡Monta diferente!
Formas parte de la tribu 29erDecoración inédita
1750 g par > 815 g del. / 935 g tras.
Crosstrail Disc La Crosstrail es más ligera que nunca, repleta de alta tecnología
Sus característica y la alta tecnología empleada hacen de la Crosstrail una de las ruedas con mejores prestaciones en su categoría. Ahora con 150 g menos y una nueva y llamativa decoración, esta rueda es incluso más tentadora, y puede competir incluso con ruedas de gama más alta.
Más ligera
Nueva extrusión para la llanta: mecanizado ISM optimizado, que ahorra 25 g másNuevo diseño del buje delantero, 50 gramos más ligero
Mejor respuesta
Menor inercia y mayor rigidez: mecanizado ISM en llanta asimétricaMayor agarre y más control: UST tubelessMejor control de la dirección: rueda delantera compatible 15mm
Tecnología de gama alta - Diseño de gama alta
Maxtal, Fore, SUP, ISM, QRM, UST, radios rectos perfi ladosNueva decoración en blanco y negro: anodización doble, pegatinas color aluminio pulido
1685 g par > 760 g del. / 925 g tras.
Crossride Disc Para acceder a la identidad y las prestaciones Mavic en MTB
En Mavic entrada de gama signifi ca calidad, efi cacia y fi abilidad. Todo esto lo cumple la Crossride. ¡Un chollo! Versión específi ca de la rueda delantera compatible con horquillas de 15mm. Nueva decoración.
Acceso a la calidad Mavic
Llantas reforzas: compresión H2Calidad del buje: rueda libre FTS-X, rodamientos QRMRadios rectos muy resistentes
Acceso a la efi ciencia Mavic
Diseño optimizado de los componentesVersión 15mm: menos de 1850 gramos
Acceso a la identidad Mavic
Nuevos gráfi cos más grandes y visiblesRadios rectos perfi lados
1900 g par > 880 g del. / 1020 g tras.
Crossride UB/Disc El acceso a la identidad y las prestaciones Mavic en MTB
En Mavic entrada de gama signifi ca calidad, efi cacia y fi abilidad. Todo esto lo cumple la Crossride. ¡Un chollo! Nueva decoración.
Acceso a la calidad Mavic
Llantas reforzadas H2Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRMRadios rectos más resistentes
Acceso a la efi ciencia Mavic
Diseño optimizado de los componentesSolo 1940 gramos/par, compatible con ambos tipos de freno
Compatible con ambos tipos de freno (V o disco)
Bujes compatibles con disco: CL con adaptador a 6 tornillosPista de freno en la llanta: UB Control
1940 g par > 900 g del. / 1040 g tras.
CROSS-MOUNTAIN MOUNTAIN BIKE
ENDURO FR
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 9x135
15x100 9/12x135 •
9/15x100 12x150
20x110 •
9x10020x110
Lefty
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 9x135
15x100 9/12x135 •
9/15x100 12x150
20x110
9x10020x110
•
Lefty
BujeDelantero
V-BrakeBuje
TraseroV-Brake
9x100 • 9x135 •
15x100 9/12x135
9/15x100 12x150
20x110
9x10020x110
Lefty
Crossride UB El acceso a la identidad y las prestaciones Mavic en MTB con V-brake
En Mavic entrada de gama signifi ca calidad, efi cacia y fi abilidad. Todo esto lo cumple la Crossride. ¡Un chollo! Los bujes y llantas específi cos hacen que este sea el par de ruedas más ligero entre los de entrada de gama para MTB. Nueva decoración.
Acceso a la calidad Mavic
Llantas reforzadas H2Buje de calidad: rueda libre FTS-X, rodamientos QRMRadios rectos más resistentes
Acceso a la efi ciencia Mavic
Diseño optimizado de los componentesSolo 1700 gramos para un par de ruedas de entrada de gama
Acceso a la identidad Mavic
Nuevos gráfi cos más grandes y visibles
1700 g par > 780 g del. / 920 g tras.
Crossmax SX La referencia en rueda de Enduro: reactiva, efi ciente y fi able
Las prestaciones dinámicas de la Crossmax SX permiten rodar con efi ciencia en los dos lados de la montaña. Muy bajo peso, con solo 1755 gramos, gracias al mecanizado ISM. La rueda libre ITS-4 engrana instantáneamente y transmite toda la energía del pedaleo.
La mejor respuesta de unas ruedas de Enduro
Menos inercia: mecanizado ISMReacción instantánea: rueda libre ITS-4Mayor agarre y control: UST
La rueda de Enduro superligera
Llanta más ligera: mecanizado ISMComponentes muy ligeros: radios de Zicral, rueda libre ITS-4 (núcleo de aleación)
Confía en Mavic para el uso más exigente
Llanta resistente: llanta Maxtal, taladros Fore, unión SUPBuje de calidad: rodamientos QRM+
1755 g par > 825 g del. / 930 g tras.
Crossline Totalmente Enduro, por una fracción del precio
Repleta de virtudes, la Crossline es para los que miran el precio cuando buscan las prestaciones de Enduro / freeride. Ligera y ágil, gracias a la rueda libre ITS-4, esta rueda te dejará elegir la mejor línea hasta en los más remotos senderos
Confía en Mavic para el uso más severo
Llanta resistente: 21mm de anchoBuje de calidad: QRM+Radios de calidad: 28 radios rectos de acero, Self-lock
Esta rueda de Enduro es también efi ciente
Llantas y bujes ligeros de aluminioRueda libre con cuerpo de aluminio: ITS-4
Estilo y compatibilidad
Decoración endureraGran compatibilidad delante y detrás
2055 g par > 970 g del. / 1085 g tras.
14/15 MTB - EXTREMO MOUNTAIN BIKE
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 9x135
15x100 9/12x135
9/15x100 12x150 •
20x110 •
9x10020x110
Lefty
BujeDelantero
Disco Buje Trasero
Disco
INT DCL INT DCL
9x100 9x135
15x100 9/12x135 •
9/15x100 12x150 •
20x110 •
9x10020x110
Lefty
Deemax Ultimate La rueda de descenso más ligera y reactiva actualmente disponible
Desarrollada para nuestros atletas de la Copa del Mundo, esta exclusiva Deemax es la primera rueda pura de descenso por debajo de los 2 kilos... el par. Llanta extremadamente ligera, radios de doble espesor, más control, más velocidad... ¡hasta cruzar la línea de llegada! Solo en 12x150.
Ruedas de descenso ultraligeras
Llanta ligera: 27mm, mecanizado ISM (refuerzo central)Componentes ultraligeros: IST-4, radios ultraligeros
Más absorción vertical, una respuesta increible
Menos inercia: mecanizado ISMRadios conifi cados superligerosEngranado instantáneo: rueda libre ITS-4
Desarrollada con y para los descendedores de la Copa del Mundo
La Deemax amarillaMayor absorción verticalMayor controll: buje delantero de 20mm, trasero pasante de 12mm
1965 g par > 910 g del. / 1055 g tras.
Deemax La rueda de referencia para MTB extremo
Prestaciones en descenso y freeride: un sútil compromiso entre resistencia y peso, rigidez lateral y absorción vertical, estabilidad y manejabilidad. La Deemax ha encontrado el punto exacto y te lo permitirá todo en tus rutas más duras. Versiones: 9/12x135 o 12x150.
Las ruedas más ligeras para MTB extremo
Llanta ligera: mecanizado ISMComponentes ligeros: ITS-4 (núcleo de aluminio), radios conifi cados
Respuesta excelente
Menos inercia: mecanizado ISMRadios conifi cados superligerosEngranado instantáneo: rueda libre ITS-4
La más resistente
Llantas y radios resistentes: Maxtal, taladros Fore, unión soldada SUP, radios rectos, SRSRodamientos QRM+
2160 g par > 1010 g del. / 1150 g tras.
28/32/36
32
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
24/28/32/36
28/32/36
32/36
32
28/32/36
32/36
32/36
28/32/36
32/36/40
32/36
32/36
32/36
24/28/32/36
1
10
2
11
6
7
8
9
3
4
5
Colores
PlataNegroCDCeramic
11 . XC 717 La llanta de referencia para Cross-country
La XC 717 no es solo la llanta más ligera del mercado para V-Brake. Gracias a su exclusiva tecnología H2, su durabilidad te llevará hasta donde quieras.
Peso: 420 g
10 . XC 717 Disc La referencia en llantas para las bicis Cross-country con frenos de disco
La XC 717 Disc es una de las llantas más ligeras y rígidas del mercado para Cross-country, así como resistente y duradera. Esta llanta de gama alta colma las expectativas de los competidores más exigentes de Cross-country.
Peso: 395 g
9 . A 119 La mejor relación calidad / precio del mercado
Esta llanta con unión por espigas ha sido optimizada mediante CAD para ofrecer la mejor relación calidad / precio del mercado. Su indicador externo de desgaste confi ere mayor seguridad a todos los que empiezan a descubrir el mundo del ciclismo.
Peso: 540 g
8 . A 319 La gama media de Mavic en llantas All Road (todo terreno)
Gracias a la aleación 6106 de alta calidad y a sus ojales dobles, esta llanta de 25 mm de ancho está perfectamente adaptada a los ciclo-viajeros actuales. Es resistente y duradera, y permite utilizar neumáticos de hasta 50 mm.
Peso: 595 g
7 . A 317 Disc Económica e indestructible, para bicis con frenos de disco
La A 317 Disc es una de las pocas llantas de 700C del mercado especialmente diseñada para soportar las cargas de un freno de disco. El resultado es una llanta sólida, con ojales dobles, y con un peso particularmente bajo.
Peso: 540 g
6 . A 719 Indestructible y de gran duración
Utilizando las más reconocidas tecnologías Mavic, la A 719 es la llanta de referencia en el mercado del trekking / tour (All Road). Soldada SUP, ancha, con pistas de frenado UB Control, puedes confi ar en ella por su resistencia para acumular kilómetros en las peores condiciones ruteras.
Peso: 565 g
5 . Open Sport La llanta clásica Mavic de entrada de gama
Como orgullosa descendiente de las MA2, MA40 y MA3, la Open Sport es la mezcla perfecta de todo lo que ha hecho de Mavic la referencia en llantas. Un perfecto equilibrio entre duración, peso y precio.
Peso: 490 g
4 . Open Pro La llanta de referencia para el montaje de ruedas de altas prestaciones
Open Pro es la última versión de las llantas Open de Mavic, y, como tal, la evolución más avanzada. Optimizada hasta el límite potencial del material, la Open Pro es seguramente la mejor llanta de carretera disponible actualmente.
Peso Ø 700 : 435 g / Ø 650 : 390 g
3 . Refl ex Extremadamente ligera, esta es la mejor llanta de competición para tubular
La Refl ex lleva una reúne una década de experiencia en llantas ligeras de tubular con las más modernas tecnologías Mavic: SUP, Maxtal, UB Control, CD…
Peso: 360 g
2 . CXP 22 La aerodinámica al alcance de cualquiera
La aerodinámica CXP 22 estrena una nueva extrusión y unión con espigas, además de un innovado e impactante diseño gráfi co. Disponible con o sin ojales, satisfará hasta a los más meticulosos ciclistas.
Peso: 510 g
1 . CXP 33 Aerodinámica y altas prestaciones
Gracias a su perfi l aero de 23 mm, la CXP 33 corta el aire, mientras la aleación Maxtal mantiene su peso al mínimo. Soldada SUP y con ojales, la CXP 33 es también yresistente y muy duradera.
Peso Ø 700 : 470 g / Ø 650 : 432 g
CARRETERA & TRIATLÓNAERODINÁMICA
CARRETERA & TRIATLÓNMULTIPRESTACIONES
ASPHALT MTB CROSS-COUNTRY
LLANTAS
16/17
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36
32/36/40
32/36
32/36
32/36
28/32/36
28/32/36
32/36
32/36
32/36
24/28/32
12 16 2022
13 1721
23
1418
24
1519
25
25 . EX 325 Disc Para practicar el MTB extremo con total tranquilidad
Gran elección de cubiertas gracias a sus 31 mm de anchura. Sólida unión mediante espigas, con ojales y económica, la EX 325 Disc es la llanta ideal para montar sin preocupaciones por las bajadas más verticales y divertidas.
Peso: 715 g
24 . EX 721 La referencia en llantas para MTB extremo
La EX 721 da a los descendedores la resistencia y agilidad que ellos necesitan. Vencedora en multiples ocasiones en las más disputadas competiciones, esta llanta es la que necesitas para ser el más rápido cuando el recorrido apunta hacia abajo.
Peso: 590 g
23 . EX 729 Disc La referencia en llantas de MTB extremo para disco
Sus ojales dobles y la unión SUP le confi eren la resistencia necesaria para soportar el uso más agresivo. Su anchura de 36 mm permite a los freeriders más exigentes utilizar las cubiertas más gruesas del mercado.
Peso: 675 g
22 . EX 823 Disc A prueba de bombas, repleta de adrenalina
La EX 823 Disc muestra las más innovadoras tecnologías Mavic, como la unión soldada SUP y el taladrado Fore, y es la única llanta realmente UST disponible para descenso y freeride. Utilizada por los más talentuosos y agresivos riders, ha dado muestras de soportar los peores abusos.
Peso: 655 g
21 . EN 321 Disc La mejor relación calidad/precio en el segmento del Enduro «FR»
Con 28 mm de ancho, ojales y una sólida unión por espigas, la EN 321 Disc es la llanta perfecta para aguantar los rigores del freeride light. Precio perfecto para que el biker piense solamente en el proximo sendero.
Peso: 570 g
20 . EN 521 Disc La referencia en llantas de Enduro
28 mm de ancho, unión SUP soldada, con ojales y fabricada con la aleación 6106, la EN 521 Disc es una llanta específi ca para disco, diseñada especialmente para el Enduro.
Peso: 540 g
19 . XM 117 La mejor relación calidad/precio del mercado
Perfi l diseñado en CAD y pistas de freno UB Control. La XM 117 es una de las llantas de entrada de gama de mayor calidad del mercado.
Peso: 440 g
18 . XM 117 Disc La mejor relación calidad-precio del mercado.
El perfi l de esta llanta está diseñado mediante CAD teniendo en cuenta los rigores de los frenos de disco, convirtiendo a la XM 117 Disc en una de las llantas de entrada de gama de mayor calidad del mercado.
Peso: 457 g
17 . XM 317 Llanta de gama media para disco,llegarás donde tú quieras
Fabricada con la mejor aleación de aluminio 6106, con ojales para mayor durabilidad, solida unión mediante espigas, y con pistas de freno UB Control, la XM 317 te llevará donde le pidas.
Peso: 440 g
16 . XM 317 Disc La llanta para freno de disco que te llevará donde quieras
Fabricada con la mejor aleación de aluminio 6106, con ojales para mayor durabilidad, solida unión mediante espigas, y especialmente diseñada para soportar los esfuerzos de los frenos de disco, la XM 317 Disc te llevará donde le pidas.
Peso: 445 g
15 . TN 719 Disc La llanta ideal para los afi cionados a las 29”
Sufi cientemente ancha como para utilizar cubiertas gruesas, pero razonablemente ligera, la TN 719 Disc responde a las necesidades de los 29”.
Peso: 510 g
14 . XM 719 La llanta polivalente por excelencia
Sufi cientemente ancha como para utilizar cubiertas gruesas, pero razonablemente ligera, la XM 719 responde a las necesidades de los bikers más aventureros.
Peso: 475 g
13 . XM 719 Disc LA llanta para montar el juego de ruedas ideal para Cross-mountain
Sufi cientemente ancha como para utilizar cubiertas gruesas, pero razonablemente ligera, la XM 719 Disc responde a las necesidades de los bikers más aventureros.
Peso: 460 g
12 . XM 819 Disc La llanta de referencia para UST Tubeless y disco
La XM 819 Disc es la única llanta realmente UST disponible en el mercado. Rígida y duradera, y a la vez ligera, con el benefi cio añadido de utilizar Tubeless.
Peso: 450 g
MTB CROSS-MOUNTAIN
MTB ENDURO FR
MTB EXTREMO
2.4
GHZ
TECNOLOGÍA CICLOCOMPUTADORES
Facilidad de uso
Ride’n plugCiclocomputador USB y software WintechTransferencia de datos sencilla: la familia de ciclocomputadores Wintech
dispone de una nueva carcasa que permite al ciclista la conexión USB
directamente en su PC
Subir información: para personalizar las pantallas del Wintech y efectuar los
ajustes necesarios
Bajar datos: pasa fácilmente todos los datos de sus salidas al PC, y analiza sus
prestaciones
PersonalizaciónSoftware WintechControle la apariencia de sus pantallas: el software Wintech Manager le permite
personalizar cada línea en cada pantalla de su ciclocomputador Wintech
Crear su propia pantalla
Que aparezcan siempre sus datos preferidos
AnalyzeSoftware WintechDetallar sus salidas y trabajar con ellas a lo largo de las temporadas: el
software Wintech Manager permite descargar los datos de sus salidas desde su
ciclocomputador Wintech y guardados convenientemente en su ordenador.
Realice un análisis detallado de sus salidas: altura y desnivel, frecuencia cardíaca,
distancia, estadísticas
Monitorice su mejoria a lo largo de las semanas, meses o años, y vaya adaptando
sus planes de entrenamiento
PrecisiónTecnología WinExcelente control gracias a la fi abilidad de los datos: la frecuencia de transmisión a 2.4 Ghz permite una (aún) mayor fi abilidad de la transmisión, incluso cuando el sensor está lejos del ciclocomputador
Fiabilidad, sin posibilidad de fallos ni interferencias, gracias a la tecnología de onda digital codifi cada
Tecnología patentada Mavic® para obtener una perfecta transmisión de datos entre los distintos elementos del sistema
Wintech FS La transmisión inalámbrica digital WIN 2.4 GHz al alcance de todos
Accesible a todos, el Wintech FS pone las ventajas de la transmisión inalámbrica al alcance de más gente, mostrando todas las funciones fundamentales de distancia y velocidad en un ciclocomputador.
La información fundamental
12 funciones básicasMemoriza hasta 9 tiempos intermediosCadencia inalámbrica (opcional)
Ergonomía mejorada
Nuevo sensor que mejora la estabilidad con cualquier perfi l de horquillaMontaje con solo dos bridas
Fiabilidad
Transmisión inalámbrica digital a 2.4 GHz: tecnología WIN
Wintech E-Bolt Ciclocomputador con un ingenioso sensor de velocidad integrado en el cierre rápido
Discreto y sencillo de montar con su ingenioso sensor integrado en el cierre rápido, inalámbrico a 2.4 GHz, y compatible con cualquier bici. Dispone de todas las funciones de distancia y velocidad fundamentales en un ciclocomputador.
La información fundamental
Hasta 12 funciones básicasMemoriza hasta 9 cronos intermediosCadencia inalámbrica (opcional)
Bici limpia, sin cables
Sensor de velocidad integrado: sin piezas añadidasInalambrico: sin cables por el cuadro
Fiabilidad
Transmisión inalámbrica digital a 2.4 GHz: tecnología WIN
Wintech USB Justo la información necesaria, sensor a elegir y conexión directa al PC
Conector USB integrado que permite descargar los datos al PC para su análisis, y para personalizar y confi gurar el ciclocomputador. Con todas las funciones necesarias, transmisión sin cable a 2.4 GHz y 3 sensores diferentes a elegir, el Wintech USB es realmente sencillo de utilizar.
La información fundamental
12 funciones básicasMemoriza hasta 9 cronos intermediosCadencia sin cables (opcional)
Transferencia de datos vía USB desde y hasta el PC
Desde el PC: personalizar pantallas y confi guración.Hacia el PC: subir datos y analizar las prestaciones
Modularidad
Tres tipos de sensor a elegirPuede utilizar hasta 3 sensores con el mismo ciclocomputador
Wintech USB Alti Altímetro y funciones ciclistas, sensor a elegir y conexión al PC
Ciclocomputador fi able y preciso con transmisión inalámbrica a 2.4 GHz que integra una información fi able y útil de la altitud. Toda la información se puede descargar con facilidad al PC para analizar y guardar posteriormente. Además se puede elegir entre cualquiera de los tres tipos de sensor.
Para los adictos a subir puertos
Todas las funciones altimétricas.Además, las funciones de velocidad y distancia del Wintech USB
Descarga de datos vía USB desde y hasta el PC
Desde el PC: personaliza pantallas y confi guraciónHacia el PC: subir datos y analizar las prestaciones
Modularidad
Tres tipos de sensores a elegirUtiliza hasta 3 sensores con el mismo ciclocomputador
Wintech USB HR Pulsómetro, funciones ciclistas, sensor a elegir y conexión directa al PC
Ciclocomputador que integra una información precisa y fi able del pulso y ahora permite mostrar una gráfi ca de la Frecuencia cardíaca. Transmisión inalambrica, a 2.4 GHz. El USB permite descargar la información al PC para su analisis detallado. Además se puede elegir entre tres tipos de sensor.
Una guía muy precisa para los adictos al entrenamiento
Útiles funciones de pulsómetro.Todas las funciones de velocidad y distancia del Wintech USB
Descarga de datos vía USB desde y hasta el PC
Desde el PC, personaliza pantallas y confi guraciónHacia el PC: subir datos y analizar las prestaciones, incluyendo gráfi cos de la FC
Modularidad
Elija entre tres tipos de sensoresPuede utilizar hasta 3 sensores con el mismo ciclocomputador
Wintech USB Ultimate El Wintech con la mayor cantidad de funciones y con conexión al PC
El Wintech Ultimate USB muestra todas las funciones necesarias al ciclista: pulso, altura y otras funciones ciclistas, y ahora también un gráfi co de la FC. La información se puede descargar al PC para su analisis detallado gracias al conector USB. Además se puede elegir entre tres tipos de sensor.
Funciones extensas para controlar las salidas
7 funciones de altímetro5 funciones pulsómetroTodas las funciones de velocidad y distancia Wintech USB
Descarga de datos vía USB desde y hasta el PC
Desde el PC, personaliza pantallas y confi guración.Hacia el PC: subir datos y analizar las prestaciones, incluyendo gráfi cos de la FC
Modularidad
Elija entre tres tipos de sensoresUtilice hasta 3 sensores con el mismo ciclocomputador
CICLO-COMPUTADORES
+
20/21
Hometrainer Kit Controla tus prestaciones en el rodillo
Continúa entrenando todo el año, utilizando la constante información que te da tu Wintech. Monta el sensor compatible en la parte trasera de tu bici y entrena durante todo el invierno. Compatible con todos los modelos Wintech
Montaje y desmontaje muy sencillos
Sistema rápido de montaje y desmontaje del sensorReconocimiento automático del ciclocomputador
Fiabilidad
Transmisión inalámbrica digital 2.4 GHz: tecnología WIN
Pedaling Cadence Pequeño sensor inalambrico de cadencia para montar en el cuadro
La cadencia de pedaleo le permite controlar el entrenamiento con los datos correctos. Este pequeño sensor se fi ja en el tubo del sillín, el diagonal o en las bases, conjuntamente con un imán en la biela o el eje del pedal. El nuevo soporte plástico acolcahdo es aún más estable, sea cual sea la forma del cuadro.
Ergonomía mejorada
Nuevo soporte aún más estable, con cualquier forma del cuadro.Montaje con solo dos bridas Imán en el eje del pedal
Fiabilidad
Transmisión digital inalámbrica a 2.4 GHz: tecnología WIN
Smart Cadence Sensor independiente de cadencia de pedaleo que se lleva en el tobillo
El Smart Cadence es un sensor de cadencia de pedaleo autónomo. Así, ya no necesita instalar ningún sensor fi jo en el cuadro: el minúsculo sensor está instalado en un banda de tejido que hay que poner en el tobillo, sobre el calcetín. Esta opción es compatible con cualquier ciclocomputador Wintech.
Bici limpia, sin cables
Sensor de cadencia totalmente integrado: no se añaden piezas a la biciInalámbrico: sin cables en la horquilla ni el cuadro
Fiabilidad
Transmisión inalámbrica digital a 2.4 GHz: tecnología WINEs imposible el desajuste del sensor
Fork Sensor Sensor adaptable a cualquier perfi l de horquilla
La forma de algunas horquillas no permite ninguna otra alternativa al sensor tradicional. Este sensor Mavic es pequeño, fácil de instalar y muy estable gracias a su acolchado plástico y ergonómico. Además es muy preciso y fi able, gracias nuestra famosa tecnología WIN de transmisión digital inalambrica a 2.4 GHz.
Ergonomía mejorada
Nuevo acolchado que permite montar el sensor con horquillas de cualquier formaMontaje mediante dos bridas
Fiabilidad
Transmisión digital inalambrica a 2.4 GHz: WIN
E-Bolt Sensor Sensor integrado en la tuerca del cierre rápido delantero
El E-Bolt es un cierre rápido que integra el sensor para un ciclocomputador inalámbrico. El montaje y mantenimiento son mucho más sencillos, y la bici está limpia de cables y accesorios. Compatible con todo tipo de cierre rápido.
Bici limpia, sin cables
Sensor integrado: sin añadir piezas extras a la horquillaInalámbrico: sin cables en la horquilla
El sensor más fácil de instalar y usar
Montaje sin herramientasSin bridas ni abrazaderasCompatible con cualquier horquilla de carretera
Fiabilidad
Transmisión inalámbrica digital 2.4 GHz: tecnología WINEl desajuste del sensor es imposible
E-Skewer Sensor Sensor integrado en la palanca del cierre rápido BR601
El E-Skewer es un cierre rápido Mavic (de gran efi cacia de apriete) con un sensor inalámbrico integrado a la palanca, lo cual facilita la instalación y el ajuste. La bici queda más limpia, sin cables ni accesorios añadidos en cuadro y horquilla.
Bici limpia, sin cables
Sensor integrado: sin añadir piezas extras a la horquillaInalámbrico: sin cables en la horquilla
El sensor más fácil de instalar y usar
Montaje sin herramientasSin bridasCompatible con cualquier horquilla de carretera
Fiabilidad
Transmisión inalámbrica digital 2.4 GHz: WINEl desajuste del sensor es imposible
O
O
22/23
PEDALES TECNOLOGÍA
Transmisión óptima de la energía
QRMAlta efi cienciaMavic utiliza únicamente rodamientos sellados de la mayor calidad en los
pedales QRM, para conseguir gran duración y la más alta efi ciencia
Sin mantenimiento específi co, intercambiables
Mínima fricción, máxima fl uidez de rodadura
ETSMáxima transmisión de energíaEl concepto Energy Transfer System (ETS) asegura una unión óptima entre el
ciclista y la bicicleta, gracias a su amplia área de contacto entre cala y pedal,
procurando la máxima transmisión de energía
Mayor área de contacto entre la suela y la plataforma del pedal
Máxima transmisión de energía
DuraCleatDurabilidadUnas piezas resistentes al desgaste estratégicamente situadas en la cala cuidan
del sistema de retención y mantienen la excelente transmisión de energía
durante más tiempo
Durabilidad de la cala
Más fácil para caminar
Cala para carretera 7° Cala para sustitución, gran libertad angular
20 g / pedal
Cala para carretera 0° Cala para sustitución, mínima libertad angular
20 g / pedal
Sprint Pedal con excelente relación calidad / precio para los ciclistas que miran el peso y el precio
Prestaciones y fi ablidad en un pedal que ofrece una excelente transmisión de la potencia y gran relación calidad / precio. Características de gama alta y gran efi ciencia para obtener grandes resultados.
Buenas prestaciones, poco peso y excelente calidad, a un buen precio
Cuerpo de aluminioPlaca trasera en compositePlaca de apoyo en composite
Facilidad de uso y de ajuste
Tensión de desbloqueo ajustable (entre 80-200 kg/cm)Desbloqueo cala / pedal optimizadoCalas DuraCleat con libertad angular de 0° ó 7°
Calidad y precio
Rodamientos de cartucho sellados QRMEje en CroMoly de alta precisión
145 g / pedal
Race Pedal de altas prestaciones, listo para competir
Material ligero de altas prestaciones para ciclistas de carretera, para llevar sus límites más lejos todavía. La tecnología ETS amplía la zona de contacto entre el pedal y la cala, mientras los rodamientos QRM y la cala DuraCleat le permiten centrarse en la competición.
Construcción ligera
Placa trasera en compositePlaca de apoyo en compositeCuerpo de aluminio
Facilidad de uso y de ajuste
Tensión de bloqueo ajustable (entre 80-200 kg/cm)Contacto cala / pedal optimizadoCalas DuraCleat con libertad angular de 0° ó 7°
Fiabilidad a toda prueba
Rodamientos de cartucho estanco QRMEje pulido en CroMoly de alta precisiónDuraCleat
130 g / pedal
Race SL TI Pedal ligero de altas prestaciones, gran durabilidad, facilidad de uso y excelente transmisión de la fuerza.
Ya esté ascendiendo el puerto más duro o esprintando «hasta esa señal» contra los colegas del club, este pedal le proporcionará el impulso necesario para transformar en aceleración toda la energía que tanto cuesta producir. Cruce el primero la línea gracias al eje en titanio y a los rodamientos QRM de baja fricción.
Ligereza y altas prestaciones
Eje de titanio 6VPlaca trasera reforzada con carbonoPlaca de apoyo reforzada con carbono
Mínimo rozamiento y mantenimiento
Dos rodamientos QRM estancosRodamiento suplementario de agujasReparto uniforme de cargas
Facilidad de uso y de ajuste
Tensión de bloqueo ajustable (entre 80-200 kg/cm)Contacto cala / pedal optimizadoElección entre calas DuraCleat de 0° y 7° de libertad angular
110 g / pedal
PEDALES
24/25
1 2
11
3
4
5
6
15
16
17
18
19
12
13
14
8 10
7
9
ACCESORIOS
1 Cierre rápido carreteraCierres rápidos de alta efi cacia de apriete, para carretera
2 Cierre rápido MTBCierres rápidos para MTB de gran efi cacia de apriete
3 Funda rueda carreteraFundas para transportar y proteger sus ruedas de carretera
4 Funda rueda MTBFundas para transportar y proteger las ruedas de MTB
5 Imán desmontable para radio TracompImán de ciclocomputsdor especialmente diseñado para radios Tracomp
6 Reductor eje 20mm/ 9mmReductores de eje para convertir ruedas compatibles con eje pasante en cierre rápido
7 Imán para radio plano de carbonoImán diseñado especialmente para radios planos de carbono
8 Cinta del manillarConfortable cinta del manillar Mavic
9 Válvula UST desmontableVálvula UST 100% compatible con las llantas UST Mavic
10 Adhesivos Cosmic CarbonePegatinas para llanta Cosmic Carbone, para personalizar sus ruedas
11 Eje con tuercas MTB ExtremoEje y tornillos para sujetar fi rmemente su rueda de MTB Extremo al cuadro
12 Adaptadores X-12 (OLD 142 mm)Adaptadores para transformar bujes ITS4 al standard X-12
13 Reductores de eje 12 / 10 mmReductores para convertir los bujes ITS4 en compatibles con eje pasante de 10mm
14 Contratuerca piñón fi joContratuerca de acero para bloquear el piñón fi jo en las ruedas de pista
15 Zapata de freno para llanta carbonoZapatas de freno específi cas para frenar efi cazmente sobre llantas de carbono
16 Zapata de freno para llanta Exalith®
Zapatas específi cas para una frenada efi caz sobre llanta Exalith®
17 Goma abrasivaPara limpiar las pistas de frenado de la llanta y mejorar la frenada
18 Kit de recambiosHaz más fácil la vida en el taller con este completo kit de recambios más usuales
19 Kit de radiosSeguro que tendrá cada uno de los radios Mavic existentes
26/27NEUMÁTICOS
Road Tube Presta 48mm Cámara de aire standard, espesor 1 mm, válvula de 48 mm.
Butyl 1mm
Válvula negra Presta 48mm
21-25 / 622-630 (700x21-25c)
Tallas: 21-25 / 622-630
Peso: 97 g
Alloy Valve Extension Extensión de válvula desmontable de aluminio, longitud: 60 mm. Para hinchar cualquier sistema neumático-rueda Mavic. Gracias a un mecanizado específi co, el extremo de la extensión permite abrir o cerrar la válvula antes de conectar la bomba.
Yksion Powerlink 23 The Right Link: cuando la respuesta marca la diferencia
Confía en las características del Yksion PowerLink para marcar diferencias en aceleración. Será difícil igualar las prestaciones del conjunto una vez montadas en las Mavic R-Sys, Cosmic y Ksyrium. Asociada a la Yskion GripLink en la rueda delantera obtendrá un sistema rueda-neumático seguro, duradero y con excelente respuesta.
Excelente respuesta
Seguridad en curva
Alta resistencia a pinchazos y cortes
Tallas: 23-622 (700x23c)
Peso: 215 g
Yksion Griplink 23 The Right Link: cuando el agarre marca la diferencia
Confía en las características del Yksion GripLink para marcar la diferencia en las curvas. Será difi cil llegar a igualar las prestaciones de los sistema rueda-cubierta Mavic R-Sys, Cosmic y Ksyrium. Montando la Yskion PowerLink detrás, conseguirás un sistema rueda-neumático duradero y de excelente respuesta
Agarre superior donde realmente importa
Baja resistencia a la rodadura
Alta resistencia a pinchazos y cortes
Tallas: 23-622 (700x23c)
Peso: 215 g
Yksion PowerLink Tubular 23 The Right Link: cuando la respuesta marca la diferencia
Confíe en las características del Yksion PowerLink Tubular para marcar diferencias en aceleración. Será difícil igualar las prestaciones del conjunto rueda trasera - tubular una vez montado en las Mavic R-Sys, Cosmic o Ksyrium. Asociado al Yskion GripLink Tubular en la rueda delantera se obtiene el sistema rueda-neumático perfecto para cruzar primero la línea de meta.
La respuesta que necesitan los Pro
Seguridad en curva
Resistencia optimizada a los cortes y pinchazos
Tallas: 28
Peso: 290 g
Yksion GripLink Tubular 23 The Right Link: cuando el agarre marca la diferencia
Confía en las características del Yksion GripLink Tubular para marcar la diferencia en las curvas. Será difi cil llegar a igualar las prestaciones de los sistemas Mavic rueda delantera-tubular. Montando la Yskion PowerLink Tubular detrás, conseguirás el sistema rueda-cubierta perfecto para entrar ganador en meta
Agarre superior donde realmente importa
Baja resistencia a la rodadura
Resistencia optimizada a los pinchazos y cortes
Tallas: 28
Peso: 290 g
Yksion K10 Con su tecnología de tejido tubular, la Yksion Comp Kevlar es el perfecto Link para la competición
Todas las características principales del Yksion Comp Tubular han sido inteligentemente adaptadas en esta cubierta: tejido polialgodón / Nylon de 290TPI, compuesto de goma de alta efi cacia de rodadura, goma de doble compuesto y protección antipinchazo en Nylon. Resultado: las prestaciones de un tubular de gama alta con las ventajas de una cubierta.
Gran efi ciencia
Agarre superior donde realmente importa
Resistencia optimizada a los pinchazos
Tallas: 23-622 (700x23c)
Peso: 225 g
TECNOLOGÍASEXCLUSIVAS MAVIC
RuedasLLANTA
MAXTAL Una exclusiva Mavic. Aleación de aluminio 30% más resistente que la 6061, que hace las llantas más ligeras y sólidas.
SUP™Soudé Usiné Process. Tras formar la llanta, la unión se suelda al arco. A continuación la soldadura se mecaniza para que la unión quede lisa. Una junta soldada y mecanizada resulta extremadamente resistente, elimina los golpeteos y vibraciones durante la frenada y permite un mejor equilibrado de la llanta.
FORE™Solo se perfora una pared de la llanta: - La llanta resulta 4 veces más resistente a la fatiga.- La rigidez aumenta en un 20% para que toda la energía se transmita al suelo.
UST™ Universal Standard for Tubeless. Más adherencia, mejor control. Sin cámara de aire, ni fondo de llanta: demasiado bonito para ser cierto. El UST Tubeless elimina calentones y rozamientos, garantizando el deshinchado lento en caso de pinchazo.
UB CONTROL™ Usiné Brut Control Las pistas de frenado están mecanizadas para mejorar la efi cacia del frenado y eliminar las vibraciones al frenar.
CDCouche Dure (Capa Dura) Este proceso crea una microdureza superfi cial en la llanta, que reduce el desgaste causado por el frenado y aumenta la duración de la llanta.
CERAMIC 2™Escudo térmico más duro que el aluminio, que recubre las paredes de la llanta. - Reduce las distancias de frenado, especialmente bajo la lluvia. - Mejora la resistencia al desgaste debido al frenado.
H2Hammer Hardening. Refuerzo localizado en las zonas de la llanta que sufren mayores tensiones. Esto aumenta la vida útil de la llanta y su resistencia a las microfi suras.
EXALITHSoudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco, y depués se mecaniza para obtener un acabado suave y regular. Una llanta con la unión soldada y mecanizada es mucho más resistente, no vibra durante la frenada y confi ere gran estabilidad a la rueda.
ISMInter Spoke Milling Una llanta más ligera con la misma rigidez: esta es la ecuación mágica para reducir al inercia y sentir un extra de potencia en las subidas. Un concepto patentado Mavic (US 6 402 256).
ISM3DInter Spoke Milling 3 Dimension. ISM3D lleva el concepto ISM un poco más allá: no solamente mecanizamos la parte interior del aro entre los orifi cios de los radios, sino que además lo hacemos en los fl ancos. Esto ahorra aun más peso, para potenciar las aceleraciones y aumentar la capacidad de ascensión.
RADIO / RADIADO
ISOPULSE™ Este diseño de radiado y montaje de ruedas proporciona mejor estabilidad a la rueda y una transmisión perfecta de la energía gracias a la tensión más igualada entre los radios de ambos lados de la rueda.
ZICRAL™ Aleación de aluminio de gran resistencia y bajo peso, para construir radios.
SELF LOCKLa forma especial del extremo roscado del radio hace imposible que se afl oje. El radio se mantiene fi rmemente en la cabecilla, sin que pierda tensión. La ventaja: la rueda mantiene su circularidad original durante largo tiempo, y no se descentra.
SRS
Spoke Retention System (Sistema de Retención del Radio) Las ranuras en el cuerpo del buje se mecanizan de una manera especial para asegurar que la cabeza del radio queda aprisionada y no saltará fuera del buje, pero dejando una cierta libertad de movimiento al radio, para que pueda seguir absorbiendo algunas irregularidades del terreno. - Los radios no saltan, incluso bajo fuertes impactos frontales.- La rueda mantiene su amortiguación vertical.
TRACOMP™
Traction Compression. Los radios Tracomp de fi bra de carbono trabajan en tracción y en compresión. - Bajo una fuerza normal, la deformación de la rueda está limitada por la alta resistencia a la tracción de los radios de carbono. - Cuando la fuerza aumenta, en lugar de fl exar como haría una rueda normal al destensarse un radio, los radios Tracomp
entran en compresión y mantienen sujeta la llanta, evitando que la rueda sufra desviaciones.
R2R
Rim to Rim. Donde una rueda normal utiliza dos radios R2R permite utilizar solamente uno, quedando 2 cabecillas en vez de 4. - Mayor aerodinámica: integración del radio en los fl ancos del buje. - Mayor ligereza: Los radios de carbono son más ligeros que los de aluminio. - Mayor rigidez: los radios de fi bra unidireccional de carbono tienen mejor resistencia a la tracción. - Mayor resistencia: con la mitad de cabecillas, la posibilidad de rotura también es la mitad.
28/29
BUJE
QRM™Qualité de Roulements Mavic. Mavic utiliza solamente rodamientos de la mejor calidad. En las ruedas QRM proporcionan gran durabilidad gracias al doble sellado (2RS o LLU) así como gran efi ciencia gracias a una holgura C3 (poca holgura, tolerancia precisa).
QRM+™Qualité de Roulements Mavic +. Nuestro nivel más exigente: estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con holgura interna C3, y disponen de sistemas de microajuste, que permiten un ajuste rápido de las ruedas según sus preferencias: holgados para la máxima fl uidez de rodadura o perfecta precisión para rodar a diario y bajo cualquier tiempo.
QRM SL™Qualité de Roulements Mavic Super Light. Estos rodamientos superligeros están diseñados teniendo en cuenta las estrictas especifi caciones QRM. Los ejes se mecanizan con unas tolerancias extremadamente estrictas, y se ajustan con gran precisión y de uno en uno durante el montaje. Resultado: los bujes QRMSL son hasta un 12% más ligeros que los QRM+.
FTS-L
FTS-L: Force Transfer System Light. Reforzamos los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.- El buje es más ligero y más fuerte.- Mayor efi ciencia debido a la mejor transmisión de las fuerza por toda la rueda.
FTS-XForce Transfer System X. La rueda libre FTS mejorada para cumplir al máximo las demandas del MTB más intenso: trinquetes reforzados, eje autoajustable para que el mecanismo de rueda libre sea aun más resistente al desgaste y nuevas juntas de bajo rozamiento.
ITS4
Instant Transfer System 4. Cuatro trinquetes trabajando por parejas permiten un engranaje casi instantáneo. Cada trinquete es accionado por un muelle individual, lo que disminuye el riesgo de avería. Dos grandes rodamientos aseguran la suavidad de giro de la rueda libre. - Tiempo de respuesta de los trinquetes reducido en un 60%: transmisión instantánea de la energía. - Compatibilidad total con los sistemas de fi jación. - 20 g más ligero que cualquier otro de nuestros sistemas, gracias al núcleo en aluminio.
NEUMÁTICOS
GripLinkUn buen neumático, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de las rueda e incluso aumentarlo. Pero los requisitos necesarios para la rueda delantera son diferentes a los de la trasera.
PowerLinkUn buen neumático, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de las rueda e incluso aumentarlo. Pero los requisitos necesarios para la rueda delantera son diferentes a los de la trasera.
QRM™ Qualité de Roulements Mavic. Mavic utiliza solamente rodamientos sellados de gran calidad. En los pedales QRM procuran una alta durabilidad y una excelente efi ciencia.
ETSEnergy Transfer System (ETS): la unión óptima entre ciclista y bicicleta. Los pedales Mavic disponen de una amplia zona de contacto cala / pedal para la máxima transmisión de energía.
DURACLEATZonas de la cala resistentes al desgaste estratégicamente situadas para proteger el sistema de anclaje y mantener la transmisión de energía en el tiempo.
Pedales
WINWireless Integrated Network. Tecnología Mavic exclusiva que utiliza señales codifi cadas digitales a una frecuencia de 2.4 GHz. Esto garantiza la transmisión de datos más fi able así como una fácil comunicación del ciclocomputador Wintech con cualquier tipo de los sensores disponibles: varios tipos de sensor de velocidad, el sensor de rodillos y dos modelos de sensor de cadencia.
Ciclocomputadores
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS RUEDAS
* Los pesos se indican sin cierre rápido, sin fondo de llanta y sin válvula en las ruedas UST. Los pesos indicados de las ruedas de carretera se dan para las versiones Ø700 y ED10 (añadir 15 gramos para la rueda trasera en versiones M10).Los pesos indicados para las ruedas MTB son los correspondientes a las versiones Standard International.
** Con cada rueda se entregan las herramientas de mantenimiento específi cas.
ModeloPESOS* LLANTAS RADIOS
Peso par WTS
Peso del. WTS
Peso trasera
WTS
Peso par
Peso del.
Peso trasera Llantas Ancho/ Alto Unión Taladros Ojales
Pista de
frenadoAligeramiento Radios Forma Número
iO 750
Comète Track 980
Ellipse 1895 905 990 Aluminio 6106 Altura: 30 mm SUP tradicional sin ojales Aluminio 6106 recto, perfi lado20 delante
y detrás
Comète Road 1440 1150
Cosmic Carbone Ultimate
1765 810 955 1185100% tejido fi bra
de carbono 12K
Alto: 40 mm,
trasera asimétrica
sin agujeros, radios
moldeados a
la llanta
carbono100% tejido fi bra de
carbono 12KR2R (tecnología Rim to Rim)
20 delante
y detrás
Cosmic Carbone 80 2330 1090 1240 1750 800 950100% tejido fi bra
de carbono 3KAltura: 80 mm tradicional sin ojales carbono
100% tejido fi bra de
carbono 3Krecto, perfi lado
16 delante,
20 detrás
Cosmic Carbone SLR 2239 1047 1192 1595Maxtal y fi bra de
carbono 12KAltura: 52 mm SUP tradicional simple
totalmente
negraISM
Maxtal y fi bra de carbono
12KR2R (tecnología Rim to Rim)
20 delante
y detrás
Cosmic Carbone SR 1595 725 870Maxtal y fi bra de
carbono 12KAltura: 52 mm SUP tradicional simple UB Control ISM
Maxtal y fi bra de carbono
12KR2R (tecnología Rim to Rim)
20 delante
y detrás
Cosmic Carbone SL 1740 780 960Maxtal y fi bra de
carbono 12KAltura: 52 mm SUP tradicional simple UB Control ISM
Maxtal y fi bra de carbono
12Krecto, perfi lado
16 delante,
20 detrás
Cosmic Carbone SL PowerTap
1900 780 1120Maxtal y fi bra de
carbono 12KAltura: 52 mm SUP tradicional simple UB Control ISM
Maxtal y fi bra de carbono
12K
delantera perfi lado recto, trasera
acodado perfi lado bladed
16 delante,
20 detrás
Cosmic Elite 1770 815 955 Aluminio 6106 Altura: 30 mm SUP tradicional sin ojales UB Control Aluminio 6106 recto, perfi lado20 delante
y detrás
R-Sys SLR 1994 917 1077 1370 605 765 Maxtal
Altura: delantera
22 mm, trasera 25
mm (asimétrica)
SUP Foretotalmente
negraISM Maxtal
Tracomp tubular (delantera y trasera
lado contrario al piñón) y recto
perfi lado (lado del piñón)
16 delante,
20 detrás
Ksyrium SLR 947 635 Maxtal Altura: 22mm SUP Foretotalmente
negraISM Maxtal recto, perfi lado 18
R-Sys SL 1295 545 750 Maxtal
Altura: delantera
22 mm, trasera 25
mm (asimétrica)
SUP Fore UB Control ISM 3D Maxtal
Tracomp tubular (delantera y trasera lado
contrario al piñón) y recto perfi lado y
conifi cado (lado del piñón)
16 delante,
20 detrás
R-Sys 1390 590 800 Maxtal
Altura: delantera
22 mm, trasera 25
mm (asimétrica)
SUP Fore UB Control ISM Maxtal
Tracomp tubular (delantera y trasera
lado contrario al piñón) y recto
perfi lado redondo (lado del piñón)
16 delante,
20 detrás
Ksyrium SR 1445 645 800 Maxtal
Altura: delantera
22 mm, trasera 25
mm (asimétrica)
SUP Fore UB Control ISM Maxtal
delantera perfi lados rectos, trasera
lado piñón Tracomp, trasera
contrario piñón recto redondo
18 delante,
20 detrás
Ksyrium SL 1485 645 840 Maxtal
Altura: delantera
22 mm, trasera 25
mm (asimétrica)
SUP Fore UB Control ISM Maxtal recto, perfi lado18 delante,
20 detrás
Ksyrium Elite 1550 690 860 Maxtal
Altura: delantera
22 mm, trasera 25
mm (asimétrica)
SUP Fore UB Control ISM Maxtal recto, perfi lado18 delante,
20 detrás
Ksyrium Equipe 1690 770 920 Aluminio 6106 Altura: 24 mm SUP tradicionaltecnología
H2UB Control Aluminio 6106 recto, perfi lado
20 delante
y detrás
Ksyrium Equipe PowerTap
1850 770 1080 Aluminio 6106 Altura: 24 mm SUP tradicionaltecnología
H2UB Control Aluminio 6106
delantera perfi lado recto, trasera
acodado perfi lado bladed
20 delante
y detrás
Aksium 1795 830 965 Aluminio 6106 Altura: 24 mmcon
espigastradicional
tecnología
H2UB Control Aluminio 6106 recto, perfi lado
20 delante
y detrás
Speedcity 1960 865 1095 Maxtal Altura: 25 mm SUP Forealuminio
roscadoMaxtal recto, redondo
24 delante
y detrás
CrossMáx SLR Disc 1520 690 830 Maxtal
Anchura interior: 17
mm, perfi l asimétrico
(delantera y trasera)
SUP Fore
Perfi l
específi co para
freno de disco
ISM 3D Maxtalrecto, perfi lado, conifi cado (delantera
y trasera lado contrario al piñón)
24 delante
y detrás
CrossMáx SLR 1420 600 820 MaxtalAnchura interior:
17 mmSUP Fore Ceramic 2 ISM Maxtal
recto, perfi lado, conifi cado
(delantera)
18 delante,
20 detrás
CrossMáx ST Disc 1615 735 880 MaxtalAnchura interior:
19 mmSUP Fore
Perfi l
específi co para
freno de disco
ISM Maxtal recto, redondo24 delante
y detrás
C29ssMáx 1750 815 935 MaxtalAnchura interior:
19 mmSUP Fore
Perfi l
específi co para
freno de disco
ISM Maxtal recto, redondo24 delante
y detrás
Crosstrail Disc 1685 760 925 Maxtal
Anchura interior: 19
mm, perfi l asimétrico
(delantera y trasera)
SUP Fore
Perfi l
específi co para
freno de disco
ISM Maxtal recto, perfi lado24 delante
y detrás
Crossride Disc 1900 880 1020 Aluminio 6106 Anchura interior:
19 mm
con
espigastradicional
tecnología
H2
Perfi l
específi co para
freno de disco
Aluminio 6106 recto, perfi lado24 delante
y detrás
Crossride UB/Disc 1940 900 1040 Aluminio 6106 Anchura interior:
19 mm
con
espigastradicional
tecnología
H2UB Control Aluminio 6106 recto, perfi lado
24 delante
y detrás
Crossride UB 1700 780 920 Aluminio 6106 Anchura interior:
17 mm
con
espigastradicional
tecnología
H2UB Control Aluminio 6106 recto, perfi lado
20 delante
y detrás
CrossMáx SX 1755 825 930 MaxtalAnchura interior:
21 mmSUP Fore
Perfi l
específi co para
freno de disco
ISM Maxtal recto, redondo24 delante
y detrás
Crossline 2055 970 1085 Aluminio 6106 Anchura interior:
21 mm
con
espigastradicional simple
Perfi l
específi co para
freno de disco
Aluminio 6106 recto, redondo, conifi cado 2.3-2.028 delante
y detrás
DeeMáx Ultimate 1965 910 1055 MaxtalAnchura interior:
21 mmSUP Fore
Perfi l específi co
para freno de
disco
ISM con nervio
centralMaxtal recto, perfi lado, conifi cado 2.0-1.6
28 delante,
32 detrás
DeeMáx 2160 1010 1150 MaxtalAnchura interior:
23 mmSUP Fore
Perfi l específi co
para freno de
disco
ISM con nervio
centralMaxtal recto, redondo, conifi cado 2.0-1.8
28 delante,
32 detrás
30/31
BUJES NEUMÄTICO COMPATIBILIDADENTREGADA
CON**Cruces Material Eje Roda-
mientos Rueda libre Link
Banda de
rodadura
delantera
Banda de
rodadura
trasera
CarcasaAnti-
pinchazoMedidas Presión Neumático Freno de disco Piñón Medida eje ETRTO
aluminio aluminio QRM tubular 9x100 28" Tubular Tuercas de sujeción
aluminio aluminio QRM
Piñón fi jo,
rosca 1.37 x
24 TPI
tubular 9x120 28" Tubular Tuercas de sujeción
radial delante, a 2 cruces
detrásaluminio aluminio QRM+
Piñón fi jo,
rosca 1.37 x
24 TPI
cubiertaBuje trasero
con doble
rosca
9x100
9,5 x 120622x15C Tuercas de sujeción
aluminio aluminio QRM FTS-L, aceroGripLink
PowerLink
Single
Compound
Dual
Compound290 TPI
Nylon
súper
resistente
28"-23
Min 8 bar / 115 psi Máx 14 bar / 200 psi
tubularED10 o
M109,5x130 28" Tubular Cierre rápido BR601
a 2 cruces delante y detrás
(lado piñón), radial en lado
contrario al piñon
100% carbono aluminio QRM+ FTS-L, aceroGripLink
PowerLink
Single
Compound
Dual
Compound290 TPI
Nylon
súper
resistente
28"-23
Min 8 bar / 115 psi Máx 14 bar / 200 psi
tubularED10 o
M10
9x100
9,5x13028" Tubular
Cierres rápidos titanio
BR601
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
aluminio aluminio QRM+ FTS-L, aceroGripLink
PowerLink
Single
Compound
Dual
Compound290 TPI
Nylon
súper
resistente
28"-23
Min 8 bar / 115 psi Máx 14 bar / 200 psi
tubularED10 o
M10
9x100
9,5x13028" Tubular Cierres rápidos BR601
a 2 cruces delante
y detrásaluminio aluminio QRM+ FTS-L, acero
GripLink
PowerLink
Dual
Compound
"S+"
Dual
Compound127 TPI
Nylon
súper
resistente
23-622
(700x23c)
Min 7 bar / 100 psi Máx 10 bar / 145 psi
cubiertaED10 o
M10
9x100
9,5x130622x13C Cierres rápidos BR601
a 2 cruces delante
y detrásaluminio aluminio QRM+ FTS-L, acero cubierta
ED10 o
M10
9x100
9,5x130622x13C Cierres rápidos BR601
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
aluminio aluminio QRM+ FTS-L, acero cubiertaED10 o
M10
9x100
9,5x130622x13C Cierres rápidos BR301
radial delante, Isopulse
detrásaluminio aluminio QRM cubierta
ED10 o
M10
9x100
9,5x130622x13C Cierres rápidos BR301
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
aluminio acero QRM FTS-L, acero cubiertaED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierres rápidos BR101
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
aluminio aluminio QRM+ FTS-L, aceroGripLink
PowerLink
Dual
Compound
"S+"
Dual
Compound127 TPI
Nylon
súper
resistente
23-622
(700x23c)
Min 7 bar / 100 psi Máx 10 bar / 145 psi
cubierta o
tubular
ED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierre rápido BR601
radialcarbono oversize, alas de
aluminioaluminio QRM+ GripLink
Dual
Compound
"S+"
127 TPI
Nylon
súper
resistente
23-622
(700x23c)
Min 7 bar / 100 psi Máx 10 bar / 145 psi
cubierta o
tubular9x100 622x15C Cierre rápido BR601
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
tubo central de carbono con
alas de aluminio y tapas
externas en carbono
aluminio QRM SL FTS-L, acero cubiertaED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C
Cierres rápidos titanio
BR601
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
aluminio aluminio QRM+ FTS-L, acero cubiertaED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierres rápidos BR601
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
carbono oversize, alas de
aluminioaluminio QRM+ FTS-L, acero cubierta
ED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierres rápidos BR601
radial delante, Isopulse
detrás
carbono oversize, alas de
aluminioaluminio QRM+ FTS-L, acero cubierta
ED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierres rápidos BR601
radial delante, Isopulse
detrásaluminio aluminio QRM+ FTS-L, acero cubierta
ED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierres rápidos BR301
radial delante, Isopulse
detrásaluminio acero QRM FTS-L, acero cubierta
ED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierres rápidos BR101
radial delante, Isopulse
detrásaluminio acero QRM cubierta
ED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierres rápidos BR101
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
aluminio acero QRM FTS-L, acero cubiertaED10 o
M10
9x100
9,5x130622x15C Cierres rápidos BR101
a 2 cruces delante
y detrásaluminio acero QRM FTS-X, acero cubierta
Center-Lock, entregado
con adaptadores a 6
tornillosM10
9x100
9,5x135622x13C Cierres rápidos BR101
a 2 cruces delante,
detrás Isopulsealuminio oversize aluminio QRM+ FTS-X, acero
UST Tubeless y
con cámara
Standard
Internacional o
Center-Lock
HG 8/9
velocidades
15x100
9,5x135559x17C
Cierres rápidos titanio
BX601
radial delante, Isopulse
detrás
carbono oversize, alas de
aluminioaluminio QRM+ FTS-X, acero
UST Tubeless y
con cámaraHG 8/9
velocidades
9x100
9,5x135559x17C
Cierres rápidos titanio
BX601
a 2 cruces delante,
detrás Isopulsealuminio oversize aluminio QRM+ FTS-X, acero
UST Tubeless y
con cámara
Standard
Internacional o
Center-Lock
HG 8/9
velocidades
15x100
9,5x135559x19C Cierres rápidos BX601
a 2 cruces delante,
detrás Isopulsealuminio oversize aluminio QRM+ FTS-X, acero
UST Tubeless y
con cámara
Standard
InternacionalHG 8/9
velocidades
15x100
9,5x135622x19C Cierres rápidos BX601
a 2 cruces delante
y detrásaluminio acero QRM FTS-X, acero
UST Tubeless y
con cámara
Center-Lock, entregado
con adaptadores a 6
tornillosM10
15x100
9,5x135559x19C Cierres rápidos BR101
a 2 cruces delante
y detrásaluminio acero QRM FTS-X, acero con cámara
Center-Lock, entregado
con adaptadores a 6
tornillosM10
9x100 or 15x100
(2 ruedas diferentes)
9,5x135
559x19C Cierres rápidos BR101
a 2 cruces delante
y detrásaluminio acero QRM FTS-X, acero con cámara
Standard
InternacionalM10
9x100
9,5x135559x19C Cierres rápidos BR101
radial delante y detrás
(lado contrario al piñón),
a 2 cruces lado del piñón
aluminio acero QRM FTS-X, acero M109x100
9,5x135559x17C Cierres rápidos BR101
a 2 cruces delante y detrás
(lado piñón), 1 cruce lado
contrario al piñón)aluminio oversize aluminio QRM+
ITS4, aleación (solo para casettes monobloc)
UST Tubeless y
con cámara
Standard
InternacionalHG 8/9
velocidades
solo 20x110mm
12x135559x21C
Cierre rápido trasero
BX601
a 3 cruces delante
y detrásaluminio oversize aluminio QRM+
ITS4, aleación (solo para casettes monobloc)
con cámaraStandard
InternacionalHG 8/9
velocidades
20x92 (con
adaptadores)
12x135
559x21CCierre rápido trasero
BR101
a 3 cruces delante
y detrás
aluminio con Spoke Retention System
(SRS: mecanizado especial para evitar
que los radios se salgan)aluminio QRM+
ITS4, aleación (solo para casettes monobloc)
UST Tubeless y
con cámara
Standard
InternacionalHG 8/9
velocidades
solo 20x110mm
12x150559x21C
a 3 cruces delante
y detrás
aluminio con Spoke Retention System
(SRS: mecanizado especial para evitar
que los radios se salgan)aluminio QRM+
ITS4, aleación (solo para casettes monobloc)
UST Tubeless y
con cámara
Standard
InternacionalHG 8/9
velocidades
solo 20x110mm
12x135559x23C
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
CICLOCOMPUTADORES
FUNCIONES
Wintech ciclocomputadorWintech
ciclocomputador completo
WintechUSB
Ultimate
WintechUSBHR
WintechUSB Alti
WintechUSB
WintechE-Bolt
WintechFS
FUNCIONES DE
VELOCIDAD,
DISTANCIA Y
GENÉRICAS
Velocidad actual (Km/h o m/h) • • • • • •Velocidad media • • • • • •Velocidad máxima • • • • • •Indicador de tendencia • • • • • •Distancia diaria (km o m) • • • • • •Distancia total acumulada • • • • • •Distancia total acumulada por cada bici (1, 2 y rodillos) • • • • • •Reloj • • • • • •Cronómetro automático • • • • • •Hasta 9 cronos intermedios • • • • • •Cadencia de pedaleo (opcional) • • • • • •
FUNCIONES DE
ALTÍMETRO
Altitud actual (m o pies / ft) • •Alturas máxima y mínima durante la ruta • •Desnivel acumulado actual • •Velocidad de ascensión • •Pendiente (en %) • •Memoria de altitud en casa • •Temperatura • •
FUNCIONES DE
PULSÓMETRO
Frecuencia cardíaca actual (en PPM o % de la FC máxima) • •Frecuencia cardíaca media • •Frecuencia cardíaca máxima • •Zona de trabajo programable • •
CARACTERÍSTICAS
WIN Transmisión inalámbrica mediante ondas digitales de alta frecuencia, 2.4 GHz • • • • • •Sensor de velocidad a elegir (pedido por separado) • • • •Utilizable en 2 bicis diferentes + rodillos • • • • • •Detección automática del sensor de velocidad y la bicicleta asociada a éste (bicis 1 o 2 o rodillos) • • • • • •Pila CR 2430, reemplazable por el usuario • • • •Pila CR 2032, reemplazable por el usuario • •Montaje central, encima o delante de la potencia • • • • • •
DESCARGA DE
DATOS
Conector USB integrado en el ciclocomputador Wintech • • • •Software Wintech Manager incluido • • • •Subir datos: confi guración personalizada • • • •Bajar datos: información de la ruta y estadísticas • • • •
ENTREGADO CON
Wintech Manager en CD-Rom • • • •Banda pectoral pulsómetro • •Soporte del ciclocomputador • •Imán • •Sensor E-Bolt •Sensor E-Skewer
Sensor de horquilla •Guía del usuario completa impresa • •Guía de inicio rápido impresa • • • •Manual del usuario completo en CD-Rom • • • •Cable USB de extensión
Imanes extra para ajustar la distancia •Soporte acolchado plástico, perfecta estabilidad •
OPCIONES
DISPONIBLES
Sensor de cadencia • • • • • •Sensor de cadencia Smart Cadence • • • • • •Sensor extra y accesorios para la 2ª bici • • • • • •Sensor para rodillos (a la rueda trasera, desmontable con facilidad) • • • • • •
TECNOLOGÍAS WIN • • • • • •
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS NEUMÁTICOS
Wintech sensor de velocidad Wintech opción
E Skewer Sensor
E-Bolt Sensor
ForkSensor
(FS)
SmartCadence
PedalingCadence
Home Trainer
Kit
Wintech Manager Retail Kit
• • • • • •
• • • • • •
••
•
• • •• • • • •
••
•• •
• • • •••
•• •
• • • • • •
MODELO
Yk
sion
Gri
pLi
nk
Tu
bu
lar
Yk
sion
Pow
erLi
nk
Tu
bu
lar
Yk
sion
Gri
pLi
nk
Yk
sion
Pow
erLi
nk
Yk
sion
K10
PESO 290 g 290 g 215 g 215 g 225 g
ETRTO 23-622 23-622 23-622
DIMENSIONES 28"- 23 28"- 23 700x23c 700x23c 700x23c
COMPUESTO
Single
Compound
60a
Dual
Compound
Dual
Compound
S+
Dual
Compound
Dual
Compound
CARCASA - TPI
Polialgodón
Kevlar
290
Polialgodón
Kevlar
290
Nylon
127
Nylon
127
Polialgodón
Kevlar
290
ANTIPINCHAZOS Nylon Nylon Nylon Nylon Nylon
AROS Plegables Plegables Plegables Plegables Plegables
VÁLVULA 52 mm 52 mm - - -
PRESIÓN8/10 bar
115/145 psi
8/10 bar
115/145 psi
7/10 bar
100/145 psi
7/10 bar
100/145 psi
8/10 bar
115/145 psi
VELOCIDAD **** ***** **** ***** *****
AGARRE ***** **** ***** **** ****
PESO **** **** **** **** ***
PROTECCIÓN **** **** **** **** ****
COMODIDAD ***** ***** *** *** *****
DURACIÓN *** **** *** **** ****
COMPATIBILIDAD DE LAS RUEDAS MTB
COMPATIBILIDAD BUJE DELANTERO
9x100 15x100 9 & 15 x100 20x1109x100 & 20x110
CROSS-COUNTRY
CrossmaxSLR Disc
INT: 996 412 10CL: 996 499 10
CrossmaxSLR
INT: 995 297 10
CROSS-MOUNTAIN
CrossmaxST Disc
INT: 105 350 10 CL: 105 356 10
INT: 105 390 10
C29ssmax INT: 108 768 10
CrosstrailDisc
CL+ADAPT:112 005 10
CrossrideDisc
ADAPTERCL+ADAPT:111 850 10
CrossrideUB/Disc
INT: 117 786 10
Crossride UB INT: 117 792 10
ENDURO FR
Crossmax SX INT: 996 223 10
CrosslineINT: 995 566 10
MTB
EXTREMO
DeemaxUltimate
INT: 996 562 10
Deemax INT: 996 192 10
34/35
COMPATIBILIDAD BUJE TRASERO
COMBINACIONES DE BUJES
Lefty 9x135 9 & 12 x135 12x150F 9x100R 9x135
F 9 & 15x100R 9x135
F 20x110R 9x135
F 20x110R 9 & 12 x135
F 9x100 &20x110
R 9 & 12 x135
F 20x110R 12x150
F LeftyR 9x135
INT: 996 522 10INT: 996 413 13CL: 996 500 13
INT: 996 414 14CL: 996 501 14
INT: 996 523 14
INT: 995 298 13 INT: 995 299 14
INT: 105 408 10INT: 105 351 13CL: 105 357 13
INT: 105 352 14CL: 105 358 14
INT: 105 391 14 INT: 105 409 14
INT: 995 857 13 INT: 108 769 14
CL+ADAPT: 112 006 13
CL+ADAPT:112 007 14
CL+ADAPT: 111 743 13
CL+ADAPT:111 744 14
CL+ADAPT:111 853 14
INT: 117 787 13 INT: 117 788 14
INT: 117 793 13 INT: 117 794 14
INT: 996 224 13 INT: 996 225 14
INT: 995 567 13 INT: 995 568 14
INT: 996 563 13 INT: 106 575 14
INT: 996 193 13 INT: 996 195 13 INT: 996 194 14INT: 996 196 14