![Page 1: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/1.jpg)
![Page 2: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/2.jpg)
![Page 3: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/3.jpg)
7. No sobrecargar las diapositivas con imágenes.
8. Utilizar un máximo
Fuente: Agencia Nacional de Infraestructura ANI
Uso del cemento asfáltico (Millón de ton/año)
Aplicaciones del AC
![Page 4: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/4.jpg)
7. No sobrecargar las diapositivas con imágenes.
8. Utilizar un máximo
Es el programa de infraestructura vial que le permitirá al país
desarrollarse aceleradamente y ser mas competitivo, para enfrentar
los retos del comercio global.
La cuarta Generación de Concesiones
![Page 5: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/5.jpg)
7. No sobrecargar las diapositivas con imágenes.
8. Utilizar un máximo .
Fuente: Agencia Nacional de Infraestructura ANI
![Page 6: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/6.jpg)
7. No sobrecargar las diapositivas con imágenes.
8. Utilizar un máximo
6
Impulso Económico
Fuente: Agencia Nacional de Infraestructura ANI
ASFALTO Y MEZCLAS ASFALTICAS
![Page 7: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/7.jpg)
7. No sobrecargar las diapositivas con imágenes.
8. Utilizar un máximo
7
En los años 1960´s En la actualidad:
•Procesos mas eficientes para disminuir los residuos en la refinación del crudo
•Nuevos procesos: DEMEX
•Crudos mas pesados
•Creciente Industrialización
![Page 8: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/9.jpg)
ZZZZZZZZZZ
![Page 10: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/10.jpg)
Es la unión de
grandes y complejas
cadenas de
hidrocarburos
En la refinería se rompen las cadenas de
hidrocarburos para formas unas mas
sencillas: cracking.
![Page 11: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/11.jpg)
Existen diferentes procesos para obtener productos
derivados de la refinación del pretróleo crudo.
![Page 12: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/12.jpg)
3 - 4
5 - 10
12- 18
18 - 24
24 – 40
24 - ~300
~40 - ~300
Número de Carbonos
Productos ligeros
Productos pesados
Crudo
GLP
Querosenos
Gasóleos
Lubricantes
Fuél óleo pesado
AC
Gasolinas
Punto de ebullición(°C)
10 - 15
15 - 150
150 - 260
230 - 370
370 - 525
370 -
525 -
![Page 13: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/14.jpg)
La respuesta correcta es: SI
Química del cemento asfáltico
Estructura molecular y asociaciones
Propiedades mecánicas y físicas
Performance del pavimento
![Page 15: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/15.jpg)
El AC se obtiene de los fondos de la
destilación al vacío del crudo topping o
descabezado: fondos de barril.
C: 80.0 ~ 85.0 %
H: 7.8 ~ 8.3 %
S: 1.0 ~ 7.0 %
O: 2.7 ~ 5.0 %
![Page 16: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/16.jpg)
Asfaltenos
Aromáticos
Resinas
Saturados
Asfalto Blando Asfalto Duro
![Page 17: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/17.jpg)
Menor proporción de Asfaltenos.
Alta susceptibilidad a la temperatura.
Mayor proporción de Asfaltenos y Resinas.
Baja susceptibilidad térmica y mayor intervalo
entre las temperaturas de traspaso de estado
elástico a uno viscoso.
TIPO SOL TIPO GEL
![Page 18: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/18.jpg)
Menor proporción de Asfaltenos.
Alta susceptibilidad a la temperatura.
Mayor proporción de Asfaltenos y Resinas.
Baja susceptibilidad térmica y mayor intervalo
entre las temperaturas de traspaso de estado
elástico a uno viscoso.
FLUJO
NEWTONIANO
FLUJO NO
NEWTONIANO
VISCO-
ELASTICO
![Page 19: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/19.jpg)
![Page 20: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/20.jpg)
RESINAS: 20-45%
Componentes de adsorción
Mantienen los asfáltenos en suspensión coloidal
Su acción es aglutinante y adherente
Proveen ductilidad (viscoelasticidad)
AROMÁTICOS: 40-65%
Masa molecular media, compuestos no polares
Mayor componente en los asfaltos
SATURADOS: 2-18%
Masa molecular media
Grupo funcional de menos polaridad
Aumentan la fluidez (plasticidad)
Ayudan a preservar al asfalto de la oxidación
Disminuyen la viscosidad y la susceptibilidad térmica
![Page 21: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/21.jpg)
Permite al ingeniero de pavimentos explicar de manera racional los
problemas mas frecuentes relacionados con el deterioro de los pavimentos:
Ahuellamiento, Fisuramiento, Desprendimiento de partículas, Adherencia.
Peso molecular, polaridad y aromaticidad No polar
Crudo
Saturados
S
Aromáticos
A
Resinas
R
Asfáltenos
A
![Page 22: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/22.jpg)
SÍLICA
ALÚMINA
ARCILLA SATURADOS
RESINAS
AROMÁTICOS
ASFALTENOS
MALTENOS
![Page 23: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/23.jpg)
• Sistema de una sola fase
• Mezcla homogénea de distintas moléculas: Polares y no Polares
• No polares son solvente de las polares
• Polares proveen las características elásticas
• Asociaciones sueltas, redes dispersas de moléculas polares
POLARES
NO POLARES
![Page 24: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/24.jpg)
07/11/2014 26
![Page 25: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/25.jpg)
07/11/2014 27
![Page 26: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/26.jpg)
Establecer requerimientos mínimos que debe cumplir el asfalto y mezcla en los escenarios de evaluación
Establecer claramente las propiedades directas
Establecer métodos de evaluación
Cuales Requerimientos?
Que Propiedades? Con que Ensayos?
![Page 27: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/27.jpg)
![Page 28: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/28.jpg)
. .
![Page 29: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/29.jpg)
![Page 30: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/30.jpg)
Como determinamos
cual asfalto es el mejor
para nuestro proyecto?
![Page 31: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/31.jpg)
Que presente un buen comportamiento bajo la acción del
tránsito y clima pero con un mínimo mantenimiento
![Page 32: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/32.jpg)
En Mayor grado
• Fisuramiento a temprana edad
• Desprendimiento de partículas
• Mala adherencia asfalto-agregado
En Menor grado
• Ahuellamiento
![Page 33: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/33.jpg)
![Page 34: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/34.jpg)
Seguridad Trabajabilidad Seguridad
![Page 35: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/35.jpg)
TODO material se
envejece a través del
tiempo.
![Page 36: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/36.jpg)
![Page 37: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/37.jpg)
La primera manera de determinar la dureza del asfalto fue por Masticación.
Forma de caracterizar el asfalto del lago de Trinidad: mezcla de arcilla de origen volcánico.
El ensayo de Solubilidad en disulfuro de carbono se usó para determinar el grado de pureza.
![Page 38: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/38.jpg)
H.C Bowen de the Barber Asphalt Paving
Company fue el precursor del ensayo de
penetration in 1888.
ASTM Commit D-4 adoptó el ensayo de
penetración (1903)
1918 Bureau of Public Roads (ahora
FHWA) desarrolló los grados de
penetración
1931 AASHTO publicó las
especificaciones
![Page 39: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/39.jpg)
1955 Se adicionó el ensayo de envejecimiento Thin film oven (TFO)
Inicialmente se especificaron cinco grados de penetración para los estados
del norte y sur de USA 40 – 50, 120 – 150, 60 – 70, 200 – 300, 85 - 100
FUENTE: ASTM D-946
![Page 40: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/40.jpg)
1963 FHWA/ Asphalt Institute
establecieron cinco grados de
viscosidad
AC - 2.5, AC – 20
AC - 5 , AC – 40
AC – 10
Incluyen la viscosidad a 135 oC
Tablas 1 y 2 de ASTM D3381
AC-30 se desarrolló para los estados
de mayor temperatura
FUENTE: ASTM D-3381
![Page 41: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/41.jpg)
1987 A 1993 sistema de clasificación SUPERPAVE
Superpave es el Producto de SHRP
(Siglas en Inglés del Programa Estrátegico de Investigación en Carreteras)
Especificaciones Basadas en Desempeño
Mide Propiedades Fundamentales del Material
Usa Conceptos Reólogicos
Toma en Cuenta Propiedades a Baja
Temperatura y Envejecimiento del Material a Largo Plazo
![Page 42: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/42.jpg)
Especificaciones Basadas en
Desempeño
Mide Propiedades Fundamentales del Material
Usa Conceptos Reólogicos
INCLUYE LA VARIABLE TRÁNSITO. MSCR
![Page 43: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/43.jpg)
SERVICIO MANEJO
-20 20 60 135
Temperatura del Pavimento, °C
![Page 44: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/44.jpg)
PENETRACION
![Page 45: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/45.jpg)
.
.
Cohesión y homogeneidad [cm]
Elasticidad en asfaltos
modificados
DUCTILIDAD
![Page 46: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/46.jpg)
Que podemos esperar de estos
ligantes?
Cual presenta mayor resistencia
a las deformaciones plásticas?
Cual tiene mayor resistencia a la
fatiga?
NO ES POSIBLE REALIZAR UN ANALISIS INTEGRAL SOLO CON ESTA INFORMACION
ENSAYO DE PENETRACION
![Page 47: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/47.jpg)
![Page 48: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/48.jpg)
Dureza a temperaturas
altas en servicio
Grado de
«colaboración» a los
agregados para controlar
las deformaciones
plásticas
«Magnitud» de la
componente viscosa y
elástica de la
deformación
![Page 49: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/49.jpg)
RESULTADOS DEL ENSAYO DE VISCOSIDAD A 60°C Que podemos
esperar de estos
ligantes?
Cual presenta mayor
resistencia a las
deformaciones
plásticas?
Cual tiene mayor
resistencia a la
fatiga?
![Page 50: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/50.jpg)
Susceptibilidad térmica
Leyes de fatiga
Curvas maestras
Comportamiento bajo
cargas
Grado de Envejecimiento
en planta
![Page 51: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/51.jpg)
ELABORACION DE
MEZCLA
EN PLANTA
![Page 52: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/52.jpg)
DONDE SE ENVEJECE UN CEMENTO
ASFALTICO»?
Durante el proceso de elaboración
de la mezcla asfáltica
Durante el proceso constructivo:
transporte, colocación y
compactación
Durante la vida útil del pavimento
Los primeros dos años
Después de 7 años
![Page 53: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/53.jpg)
3 - 4
5 - 10
12- 18
18 - 24
24 – 40
24 - ~300
~40 - ~300
Número de Carbonos
Productos ligeros
Productos pesados
Crudo
GLP
Querosenos
Gasóleos
Lubricantes
Fuél óleo pesado
AC
Gasolinas
![Page 54: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/54.jpg)
Ensayo al horno en película delgada TFO
Ensayo de película delgada en horno rotativo
(RTFO) . Simula el envejecimiento experimentado
durante la producción de HMA y la colocación del
pavimento Usado como prueba para determinar
pérdida de masa.
Ensayo al horno en película delgada TFO
![Page 55: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/55.jpg)
Ensayo al horno en película delgada TFO
ÍNDICES DE ENVEJECIMIENTO
Cambio en la masa
% Penetración retenida
Relación de viscosidad
Incremento en el PA
Cambio en la CQ
Otros Cambios…….
![Page 56: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/56.jpg)
Que podemos esperar?
Cual presenta mayor resistencia Al envejecimiento durante el proceso de mezclado y colocación?
Cual tendrá un mejor perfomance?
Que podemos esperar de estos ligantes?
Cual presenta mayor resistencia Al envejecimiento durante el
proceso de mezclado y colocación?
Cual tendrá un mejor perfomance?
![Page 57: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/57.jpg)
Que podemos esperar?
Cual presenta mayor resistencia Al envejecimiento durante el proceso de mezclado y colocación?
![Page 58: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/58.jpg)
Que podemos esperar?
Cual presenta mayor resistencia Al envejecimiento durante el proceso de mezclado y colocación?
Solubilidad
Spot test (“Oliensis”)
![Page 59: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/59.jpg)
Que podemos esperar?
Cual presenta mayor resistencia Al envejecimiento durante el proceso de mezclado y colocación?
El sistema de calidad
QUALAGON presenta los
tres elementos más
importantes del desempeño
del asfalto.
Cohesión
Adherencia
Durabilidad
![Page 60: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/60.jpg)
![Page 61: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/61.jpg)
![Page 62: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/62.jpg)
Es un método desarrollado por la Universidad
Politécnica de Cataluña: Félix Pérez Jiménez y
Rodrigo Miró Recasens
El método se centra en las características
funcionales que los ligantes bituminosos aportan
para un buen comportamiento de la mezcla. Del
ligante asfáltico interesa:
Su capacidad aglomerante: cohesión
Su susceptibilidad térmica: Comportamiento
Reológico.
Su adhesividad en presencia de agua
Su envejecimiento: aire, calor, rayos ultravioletas
![Page 63: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/63.jpg)
Consiste en introducir en la
máquina de los Ángeles una
probeta Marshall y someterla al
ensayo de desgaste sin ningún
tipo de carga abrasiva.
Capacidad del ligante para
mantener unidas las partículas:
ductilidad, fragilidad
Se aplica a todo tipo de ligante
![Page 64: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/64.jpg)
![Page 65: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/65.jpg)
![Page 66: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/66.jpg)
![Page 67: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/67.jpg)
TEMPERATURA oC
PERDIDAS POR FRAGILIDAD PERDIDAS POR INCONSISTENCIA
% P
ER
DID
A A
L C
AN
TA
BR
O
![Page 68: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/68.jpg)
PG 70-22
Grado de comportamiento
Temp. media máxima 7dias
Temp. mínima
![Page 69: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/69.jpg)
Temperatura del Pavimento
SERVICIO MANEJO
-20 20 60 135
Temperatura del Pavimento, °C
![Page 70: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/70.jpg)
Temperatura del Pavimento
Empleando modelos
reológicos.
Evaluando propiedades
reológicas: DSR, BBR,
![Page 71: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/71.jpg)
Temperatura del Pavimento
EVALÚA
Propiedades Elásticas y Viscosas:
Viscoelasticidad
Dependencias del Tiempo y la Temperatura
OTROS NOMBRES:
Reómetros de Esfuerzo en Oscilación
Reómetros Dinámicos
![Page 72: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/72.jpg)
Temperatura del Pavimento
![Page 73: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/73.jpg)
Factor de deformación
Factor de fisuramiento
Viscosidad a corte cero
ZSV
Recuperación Elástica
mediante Creep Repetido
Creep Repetido Multi-
esfuerzo, MSCR (Multi
Stress Creep and
Recovery)
La capacitancia del flujo
(Non Recoverable Creep
Compliance) Jnr
![Page 74: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/74.jpg)
Módulo Viscoso, G”
Módulo Elástico, G’
Módulo Complejo, G*
δ
El Módulo complejo tiene una componente Elástica y una Viscosa
![Page 75: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/75.jpg)
Factor de ahuellamiento
G*/sen en ligante original >
1.00 kPa
G*/sen en ligante envejecido
RTFO > 2.20 kPa
La resistencia total del asfalto ante la
deformación y el aporte de la
componente elástica al desempeño
del asfalto en servicio.
δ
![Page 76: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/76.jpg)
G*/sen δ en ligante
original > 1.00 kPa
Factor de Fisuramiento G* x Sen δ en ligante envejecido RTFO y PAV < 5000 kPa.
Este parámetro controla la parte de fatiga a largo plazo
![Page 77: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/77.jpg)
![Page 78: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/78.jpg)
![Page 79: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/79.jpg)
PG 70-22 de refinería , 15mm ahuellamiento
PG 64-22 excelente comportamiento
Dos mezclas con la misma estructuración pero diferente tipo de ligante
![Page 80: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/80.jpg)
PG 70-22 de refinería , 15mm ahuellamiento
PG 64-22 modificado, excelente comportamiento
Dos mezclas con la misma estructuración pero diferente tipo de ligante
![Page 81: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/81.jpg)
y = -7.4519x + 10.956
R2 = 0.1261
0
2
4
6
8
10
12
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
rutting inches
G*/
sin
d 6
4C
![Page 82: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/82.jpg)
El % de recuperación en MSCR se puede agregar
para validar la modificación con polímero
![Page 83: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/83.jpg)
![Page 84: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/84.jpg)
y = 4.7357x - 1.1666
R2 = 0.8167
0
0.5
1
1.5
2
2.5
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
ALF Rutting in
Jn
r
25.6kPa
Jnr
Ahuellamiento
![Page 85: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/85.jpg)
![Page 86: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/86.jpg)
Resistencia al Daño
![Page 87: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/87.jpg)
![Page 88: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/88.jpg)
Como determinamos cual
asfalto es el mejor para
nuestro proyecto?
![Page 89: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/89.jpg)
Como determinamos cual
asfalto es el mejor para
nuestro proyecto?
![Page 90: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/90.jpg)
Como determinamos cual
asfalto es el mejor para
nuestro proyecto?
![Page 91: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/91.jpg)
Optimizar los recursos: definir claramente los responsables de la calidad
del AC.
Exigir Especificaciones claras acorde a las necesidades del proyecto
No improvisar exigiendo requerimientos al ligante: Estudio particular
Implementación de ensayos que modelen situaciones reales en servicio:
modelos reológicos
Análisis integral: escenarios de evaluación
Involucrar todos los materiales en la evaluación.
![Page 92: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/92.jpg)
AHUELLAMIENTO FATIGA FATIGA To
P
O
R
C
E
N
T
A
J
E
%
Agregado
Ligante
0
100
80
60
40
20
![Page 93: 9. (M) Retos de Los Ingenieros de Pavimentos Ante Las Tecnicas Modernas -Hugo Arenas](https://reader030.vdocumento.com/reader030/viewer/2022020311/577c7fe41a28abe054a66a83/html5/thumbnails/93.jpg)
Gracias por su atención!!!!!