© Renault s.a.s 2008
”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento hansido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha depublicación de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricaciónde los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así comola utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin laautorización previa y por escrito de Renault
MAYO 2009 Edition Espagnole
X95
3 Chasis
30A GENERALIDADES
31A ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
33A ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
35A RUEDAS Y NEUMÁTICOS:
35BSISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
36A CONJUNTO DE LA DIRECCIÓN
37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
37B FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO
38C SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
MÉGANE III - Capítulo 3
Sumario
Páginas
MÉGANE III - Capítulo 3SumarioPáginas
30A GENERALIDADES
Circuito de frenado: Esquema funcional 30A-1
Circuito de frenado: Precauciones para la reparación 30A-2
Circuito de frenado: Purga 30A-4
Circuito de frenado: Par de apriete 30A-6
Tubo de freno rígido: Reparación 30A-10
Líquido de freno: Características 30A-15
Freno: Características 30A-16
Dirección: Par de apriete 30A-18
Trenes rodantes: Control 30A-20
Alturas bajo casco: Valor de reglaje 30A-21
Tren delantero: Par de apriete 30A-25
Tren delantero: Valores de reglaje 30A-27
Tren delantero: Reglaje 30A-31
Tren trasero: Par de apriete 30A-33
Tren trasero: Valores de reglaje 30A-34
31AELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
Elementos portadores delanteros: Precauciones para la reparación 31A-1
Pastillas del freno delantero: Extracción - Reposición 31A-3
Flexible del freno delantero: Extracción - Reposición 31A-6
Estribo de freno delantero: Extracción - Reposición 31A-8
Estribo de freno delantero: Reparación 31A-10
Soporte del estribo de freno delantero: Extracción - Reposición 31A-12
Protector de disco de freno delantero: Extracción - Reposición
Disco de freno delantero: Extracción - Reposición 31A-14
Disco de freno delantero: Descripción 31A-16
Tubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición 31A-17
Tubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición 31A-26
Sumario
Tubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición 31A-36
Tubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición 31A-45
Portabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición 31A-54
Rodamiento de portabuje delantero: Extracción - Reposición 31A-59
Muelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición 31A-64
Conjunto del bloque filtrante: Extracción - Reposición 31A-76
Brazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición 31A-78
Rótula del brazo inferior del semi-tren delantero: Control 31A-81
Cuna del tren delantero: Extracción - Reposición 31A-82
Travesaño soporte radiador: Extracción - Reposición 31A-91
Travesaño de soporte del radiador: Reparación 31A-94
Barra estabilizadora delantera: Extracción - Reposición 31A-95
33A ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
Elementos portadores traseros: Precauciones para la reparación 33A-1
Pastillas de freno trasero: Extracción - Reposición 33A-3
31AELEMENTOS PORTADORES DELANTEROS
Flexible del freno trasero: Extracción - Reposición 33A-9
Estribo del freno trasero: Extracción - Reposición 33A-11
Estribos de freno: Reparación 33A-15
Soporte del estribo de freno trasero: Extracción - Reposición 33A-17
Disco de freno trasero: Extracción - Reposición 33A-20
Disco de freno trasero: Descripción 33A-22
Amortiguador: Extracción - Reposición 33A-23
Muelle de suspensión trasera: Extracción - Reposición 33A-34
Portamanguetas trasero: Extracción - Reposición 33A-37
Apoyo elástico del eje trasero: Extracción - Reposición 33A-39
Tren trasero completo: Extracción - Reposición 33A-41
35A RUEDAS Y NEUMÁTICOS:
Rueda: Extracción - Reposición 35A-1
Rueda: Equilibrado 35A-4
Neumático: Precauciones para la reparación 35A-7
Neumáticos: Identificación 35A-8
Neumáticos: Extracción - Reposición 35A-9
Neumático: Reparación 35A-11
Presión de inflado: Identificación 35A-14
33A ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
Sumario
Llanta: Identificación 35A-17
Cabrestante de la rueda de repuesto: Extracción - Reposición 35A-18
35B SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
SSPP: Lista y localización de los elementos 35B-1
SSPP: Precauciones para la reparación 35B-2
Captador de presión: Extracción - Reposición 35B-3
36A CONJUNTO DE LA DIRECCIÓN
Dirección: Lista y localización de los elementos 36A-1
Dirección: Precauciones para la reparación 36A-2
Caja de dirección: Extracción - Reposición 36A-4
Bieleta de dirección: Extracción - Reposición 36A-6
Bieleta de rótula axial: Extracción - Reposición 36A-8
Columna de dirección: Extracción - Reposición 36A-10
Fuelle de caja de dirección: Extracción - Reposición 36A-16
Junta de tablero: Extracción - Reposición 36A-18
Eje intermedio: Extracción - Reposición 36A-19
Volante de dirección: Extracción - Reposición 36A-22
35A RUEDAS Y NEUMÁTICOS: 37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS
Mecanismo de frenado: Precauciones para la reparación 37A-1
Bomba de frenos: Extracción - Reposición 37A-3
Válvula de retención del amplificador de frenado: Extracción - Reposición 37A-5
Amplificador de frenado: Extracción - Reposición 37A-8
Bomba de vacío: Extracción - Reposición 37A-19
Pedal del acelerador: Extracción - Reposición 37A-30
Pedal de freno: Extracción - Reposición 37A-31
Barra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición 37A-39
Contactor del pedal de freno: Extracción - Reposición 37A-47
Palanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición 37A-52
Palanca del freno de aparcamiento: Reglaje 37A-55
Circuito de asistencia de frenado: Control
Mando del embrague: Lista y localización de los elementos
Pedal de embrague: Extracción - Reposición 37A-57
Contactor del pedal de embrague: Extracción - Reposición 37A-62
Captador de posición del pedal de embrague: Extracción - Reposición 37A-68
Circuito del embrague: Purga 37A-70
Sumario
Cilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición 37A-77
Circuito de embrague: Extracción - Reposición 37A-84
Cable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición 37A-93
Cable del mando de la caja de velocidades mecánica: Reglaje 37A-102
Cable del mando de velocidades automático: Extracción - Reposición 37A-106
Cajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición 37A-110
Cajetín de mando de las velocidades: Reglaje 37A-126
Cables del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición 37A-135
Amplificador de frenado: Control 37A-136
37B FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICO
Freno de aparcamiento asistido: Lista y localización de los elementos 37B-1
Freno de aparcamiento asistido: Precauciones para la reparación 37B-4
Unidad de mando: Extracción - Reposición 37B-5
Paleta: Extracción - Reposición 37B-7
37A MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOS 38C SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDAS
ABS: Lista y localización de los elementos 38C-1
ABS: Precauciones para la reparación 38C-4
Grupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición 38C-5
Captador de velocidad de la rueda delantera: Extracción - Reposición 38C-17
Captador de velocidad de la rueda trasera: Extracción - Reposición 38C-19
Captador de la velocidad de guiñada y de aceleración transversal: Extracción - Reposición 38C-21
30A-1
GENERALIDADESCircuito de frenado: Esquema funcional 30A
Frenado en « X » con ABS
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IMPORTANTEÉste es un esquema de principio general; no hayque tomarlo como referencia para las tomas y laasignación de los circuitos. Al sustituir uno de loselementos constitutivos del circuito de frenado deun vehículo, hay que marcar siempre las tuberíasantes de realizar el desmontaje.
30A-2
GENERALIDADESCircuito de frenado: Precauciones para la reparación 30A
I - SEGURIDAD
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
En caso de una operación que necesite el uso de unelevador, respetar las consignas de seguridad (consul-tar Vehículo: Remolcado y levantamiento) (02A,Medios de levantamiento).
El circuito de regulación del frenado debe estar exentode fallos hidráulicos y eléctricos.
Si la manipulación no es correcta, el líquido de frenospodría provocar lesiones graves y daños. Respetar lasinstrucciones del fabricante del líquido de frenos.
Para evitar la introducción de polvo en el depósito de labomba de frenos y el circuito de frenado, debe extraer-se el tapón antes de efectuar el llenado y cerrarlo in-mediatamente después,
2 - Consignas que se deben respetar durante la intervención
No pisar el pedal del freno mientras se trabaja en elsistema de frenado.
Si, mientras se trabaja en el sistema de frenado, seaprecia que hay alguna pieza dañada, esa pieza debeser reparada antes de conducir nuevamente el vehícu-lo.
El líquido de freno posee propiedades altamente corro-sivas. Limpie cuidadosamente la presencia de líquidode freno en las partes manchadas del vehículo.
Usar líquidos de freno que cumplan la norma de Re-nault (consultar Precauciones para la reparación) .
Controlar los niveles de líquido de freno del circuito defrenado y del aparato de purga.
Asegurarse de que la presión del aparato de purgaestá situada entre 1,5 bares y 2 bares.
II - LIMPIEZA
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
Proteger con una funda los elementos de carroceríasusceptibles de ser dañados por el líquido de freno.
2 - Consignas que se deben respetar durante la intervención
Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM-PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie-zas e ingredientes para la reparación) (04B,Ingredientes - Productos).
No dejar que ningún material de fricción entre en con-tacto con grasa, aceite u otros lubricantes y productosde limpieza con base de aceite mineral.
III - RECOMENDACIONES GENERALES
Al efectuar la sustitución de las pastillas de freno, sus-tituir imperativamente las pastillas opuestas.
Al efectuar la sustitución de un disco, sustituir impera-tivamente el disco del lado opuesto.
Al efectuar la sustitución de los discos de freno, susti-tuir imperativamente las pastillas de freno.
Sustituir imperativamente las grapas de los tubos rígi-dos del freno.
Recuerde:
- La conexión de las canalizaciones entre bomba defrenos, estribos y grupo hidráulico se efectúa a travésde racores roscados de paso métrico.
- Por consiguiente, utilizar solamente las piezas que fi-guran en el catálogo de las piezas de recambio deeste vehículo.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los elemen-tos circundantes.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en contactolos pistones, las pastillas y los discos de frenopisando varias veces el pedal del freno.
30A-3
GENERALIDADESCircuito de frenado: Precauciones para la reparación 30A
Identificación de las piezas:
- forma del extremo de las tuberías de acero o de co-bre (A),
- forma de los alojamientos roscados en los órganos(B),
- forma de los racores (C): 11 mm.
Precauciones que hay que respetar antes y durante laoperación de purga de aire del circuito de frenado:
- Utilizar los líquidos de freno conformes a la normaRenault (consultar Vehículo: Piezas e ingredientespara la reparación) (04B, Ingredientes - Productos),
- controlar los niveles de líquido de freno del circuito defrenado y del aparato de purga,
- el circuito de regulación del frenado debe estar exen-to de fallos hidráulicos y eléctricos,
- asegurarse de que la presión del aparato de purgaestá situada entre 1,5 bares y 2 bares.
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30A-4
GENERALIDADESCircuito de frenado: Purga 30A
Este proceso se puede aplicar después de una extrac-ción o de una sustitución de uno de los elementos si-guientes:
- la bomba de frenos,
- el líquido de freno,
- el grupo hidráulico,
- un tubo rígido,
- un flexible,
- el depósito,
- un estribo.
a Prever los recipientes de fabricación local para reco-ger el líquido de freno usado.
Estribos delanteros y traseros:
- 2 recipientes de lavaparabrisas de 1 litro (1) ,
- tubos transparentes (2) de 4 mm de diámetro,
- 4 pipetas (3) (ref: 00 00 081 501),
- 2 racores en té (4) .
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Cortar el contacto del vehículo.
Material indispensable
aprieta-pedal
aparato de purga de los circuitos de frenado
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 30A, Generali-dades, Circuito de frenado: Precauciones parala reparación, página 30A-2) .
ATENCIÓN
Para no activar las electroválvulas del grupo hidráu-lico al purgar el circuito de frenado, cortar el con-tacto del vehículo.
ATENCIÓN
El nivel debe situarse entre las marcas « MINI » y« MAXI » del depósito.
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Nota:
El grupo hidráulico nuevo está prellenado.
Durante una intervención en uno de los elemen-tos siguientes, monte el aprieta-pedal para limi-tar la salida del líquido de freno y evitar la introducción de aire en la bomba de frenos y en los circuitos después de la bomba de frenos:
- grupo hidráulico,
- tubos entre el grupo hidráulico y los estribos defreno,
- flexibles de freno,
- estribos de freno.
Extraer el aprieta-pedal antes del procedimientode purga del sistema de frenado.
30A-5
GENERALIDADESCircuito de frenado: Purga 30A
a Conectar el aparato de purga de los circuitos defrenado (habiendo recibido la autorización de Re-nault) al depósito de la bomba de frenos (consultarel manual de utilización del aparato).
a Poner el circuito de frenado bajo presión.
a Regular la presión entre 1,5 bares < P < 2 bares du-rante 3 minutos para estabilizarla en el circuito defrenado.
a Cerrar el circuito entre el purgador y el depósito delíquido de freno sin hacer caer la presión.
a Colocar los recipientes de vaciado en los cuatro tor-nillos de purga de los estribos.
a Aflojar los tornillos de purga de los estribos:
- delantera izquierda,
- delantera derecha,
- parte trasera izquierda,
- parte trasera derecha.
a Abrir el circuito entre el purgador y el depósito de lí-quido de freno y dejar escurrir el líquido hasta laevacuación completa de las burbujas de aire.
a Apretar los tornillos de purga según el orden si-guiente:
- delantera izquierda,
- delantera derecha,
- parte trasera izquierda,
- parte trasera derecha.
a Aflojar el tornillo de purga del estribo:
- delantera izquierda,
- dejar escurrir el líquido hasta la evacuación total delas burbujas de aire,
- apretar el tornillo de purga en el estribo.
a Efectuar la operación anterior en los estribos:
- delantera derecha,
- parte trasera izquierda,
- parte trasera derecha.
a Parar el purgador para hacer caer la presión en elcircuito de frenado.
a Quitar el aparato de purga de los circuitos de fre-nado del depósito de la bomba de frenos.
a Controlar la carrera y el cierre del pedal. Si no son correctos, finalizar la purga del circuito de frenado con la ayuda de un segundo operario. Iniciar la pur-ga comenzando por el estribo más alejado de la bomba de frenos:
- pisada continua en el pedal de freno,
- abrir el tornillo de purga del circuito para evacuar elaire del circuito de frenado,
- cerrar el tornillo de purga del circuito,
- dejar de pisar el pedal de freno.
a Rehacer el nivel del líquido de freno en el depósito sies necesario. Controlar el apriete de los tornillos depurga delanteros y traseros y la presencia de los ca-puchones de estanquidad (consultar 30A, Generali-dades, Circuito de frenado: Par de apriete,página 30A-6) .
a Provocar una regulación de frenado, durante unaprueba en carretera, para verificar si la carrera delpedal de freno es correcta.
a Limpiar los restos de líquido de frenos del vehículocon el LIMPIADOR DE FRENOS (consultar Vehícu-lo: Piezas e ingredientes para la reparación)
Nota:
El cierre del circuito entre el purgador y el depó-sito de líquido de freno se hará de forma dife-rente en función del tipo de aparato utilizado:
- válvula,
- interruptor.
30A-6
GENERALIDADESCircuito de frenado: Par de apriete 30A
I - FRENADO DELANTERO
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Número Designación Par de apriete (N.m)
(1) Tornillo de purga del estribo 10
(2) Tornillos de las columnetas 27
(3) Tornillos del soporte de estribo 105
(4) Tornillo del protector del disco de freno 8
(5) Tornillo del disco de freno 14
30A-7
GENERALIDADESCircuito de frenado: Par de apriete 30A
II - FRENOS TRASEROS
135774
Número Designación Par de apriete (N.m)
(6) Tornillo de purga del estribo 11
(7) Tornillos de las columnetas 35
(8) Tornillos del soporte de estribo 80
(9) Tornillo de por tamanguetas 185
(10) Tornillo del protector del disco de freno 8
(11) Tuerca del disco de freno 220
30A-8
GENERALIDADESCircuito de frenado: Par de apriete 30A
III - MANDO DE FRENO
135775
Número Designación Par de apriete (N.m)
(12) Tuerca de la bomba de frenos 27
(13) Tornillo del depósito de líquido de freno. 4
(14) Tuerca del amplificador de frenado 21
(15) Tuerca del realce 21
30A-9
GENERALIDADESCircuito de frenado: Par de apriete 30A
135776
Número Designación Par de apriete (N.m)
(16) Tornillos del grupo hidráulico en su soporte 8
(17) Tornillos del soporte del grupo hidráulico en la carrocería 8
(18) Tornillo del captador de velocidad de la rueda delantera 6,5
(19) Tornillos del captador de aceleración transversal y de velocidad deguiñada
8
30A-10
GENERALIDADESTubo de freno rígido: Reparación 30A
Este método es aplicable para tubos de cobre con undiámetro de 4,7 mm.
REPARACIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN DE LOS TUBOS
a
a Cortar el tubo a la longitud recomendada por mediode un corta tubos (consultar el catálogo Equipa-mientos de taller).
a Colocar las tuercas o los tornillos en el tubo antes deformar los remaches.
II - REALIZACIÓN DE LOS REMACHES
a
Material indispensable
pistola de aire comprimido
Pares de aprietem
tornillos de los tubos defreno
8 N.m
racores bajo la carroce-ría (hembra/macho)
6 N.m
Nota:
Este método no es aplicable para:
- tubos híbridos (tubo + manguito),
- tubos con diámetros de 6 mm y 8 mm.
ATENCIÓN
Para evitar una posible avería en el circuito defrenado hidráulico, no aplastar ni doblar el tuborígido en el momento de cortarlo.
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128665
Nota:
Para hacer los remaches, colocar la prensa deremache en una mordaza.
30A-11
GENERALIDADESTubo de freno rígido: Reparación 30A
a Colocar el tubo en la prensa de remache (consultarcatálogo Equipamientos de taller).
a Ajustar la longitud del tubo al que se le va a dar for-ma.
a Apretar al par el tope de la prensa (40 N.m.).
III - COMPROBACIÓN DE LOS REMACHES
a Controlar visualmente:
- la uniformidad del diámetro de los remaches,
- el centrado del remache en relación con el eje deltubo.
a Comprobar visualmente que el diámetro interno deltubo no tiene forma ovalada.
a Verificar con un pie de rey que el diámetro del faldónno tiene forma ovalada.
Corregir el diámetro si (X1) = (X2)
IV - PREPARACIÓN DEL TUBO ANTES DE DOBLAR
a
a Soplar dentro del tubo en ambas direcciones utili-zando un pistola de aire comprimido.
a Colocar tapones en los tornillos o tuercas en los ex-tremos del tubo.
a Colocar el tubo original en un zócalo plano con lamisma longitud que el tubo.
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Nota:
El interior del tubo se puede ensuciar durante larealización de los remaches.
30A-12
GENERALIDADESTubo de freno rígido: Reparación 30A
a Medir las dimensiones (X3) (en mm) de cada curva,entre cada « centro » (1) de radio de curva del tuboantiguo.
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30A-13
GENERALIDADESTubo de freno rígido: Reparación 30A
a
a Dar forma al tubo mediante una dobladora, curvapor curva, respetando la forma original del tubo.
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ATENCIÓNPara evitar debilitar el tubo, doblar una vez odoblar progresivamente aumentando la curvatura(es decir, disminuir constantemente el radio decurva). No colocar un tubo rígido en un vehículoque pueda haber sido doblado y enderezadoalternativamente para alcanzar el radio correctode curva.
Nota:
Durante la etapa de curvatura, se deberá sobre-pasar ligeramente el ángulo requerido para com-pensar la elasticidad del material.
30A-14
GENERALIDADESTubo de freno rígido: Reparación 30A
V - COMPROBACIÓN DE LA CURVATURA
a Verificar la ovalización del diámetro exterior en el centro del radio de curva (2) por medio de un pie de rey (la ovalización del diámetro exterior será correc-ta si es inferior a un 10% de aplastamiento):
- diámetro nominal del tubo: 4,75 mm,
- diámetro mínimo después de la curvatura: 4,30mm.
VI - REPOSICIÓN DEL TUBO
a
a Apretar al par los tornillos de los tubos de freno (8N.m).
a Apretar al par los racores bajo la carrocería (hem-bra/macho) (6 N.m).
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Nota:
Al colocar el tubo de freno rígido:
- respetar el recorrido original lo máximo posible,
- ajustar el recorrido del tubo a mano al colocarlas abrazaderas en el interior.
ATENCIÓN
Los puntos de contacto entre el tubo de frenorígido y los elementos circundantes pueden cau-sar daños al tubo. Para evitar estos contactos,ajustar el recorrido del tubo a mano.
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30A-15
GENERALIDADESLíquido de freno: Características 30A
PERIODICIDAD DE SUSTITUCIÓN DEL LÍQUIDO DE FRENO
La tecnología de nuestros frenos, y en particular, denuestros frenos de discos (pistones huecos que trans-miten poco el calor, baja cantidad de líquido en el ci-lindro, estribos deslizantes que evitan tener unareserva de líquido en la zona menos refrigerada de larueda), nos ha permitido rebajar al máximo el riesgo de« vapor-lock » , incluso en el caso de una utilización in-tensiva de los frenos (zona montañosa). Los líquidosde freno actuales sufren una ligera degradación en eltranscurso de los primeros meses de utilización comoconsecuencia de una ligera toma de humedad. Lo quelleva a preconizar un cambio de líquido: consultar la in-formación sobre la garantía y el mantenimiento delvehículo.
1 - Rellenado de nivel:
El desgaste de las pastillas de frenos provoca un des-censo progresivo del nivel del líquido de freno en eldepósito.
No compensar este descenso, el nivel se restableceráen el próximo cambio de pastillas. No obstante, el nivelde líquido de freno no debe descender por debajo de lamarca del mínimo.
2 - Líquido de freno homologado
Mezclar dos tipos incompatibles de líquido de frenos en el circuito de frenado puede provocar:
- riesgo grave de fuga debido principalmente al dete-rioro de las copelas,
- deterioro del funcionamiento del sistema de controldinámico de conducción.
Para evitar tales riesgos, es fundamental limitarse im-perativamente a los líquidos de freno conformes a lanorma de Renault (consultar Vehículo: Piezas e in-gredientes para la reparación) .
30A-16
GENERALIDADESFreno: Características 30A
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPA-MIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
Frenos delanteros (mm)
Diámetro de los discos 280 296
Espesor de los discos 24 26
Espesor mínimo de los discos (1) 21,8 23,4
Diámetro de los pistones 54 57
Alabeo máximo de los discos 0,03
Espesor de las pastillas (soporte incluido) 18
Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido) 6
Frenos traseros (mm)
Diámetro de los pistones 34
Diámetro de los discos 260
Espesor de los discos 8
Espesor mínimo de los discos (1) 7
Alabeo máximo de los discos 0,06
Espesor de las pastillas (soporte incluido) 16
Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido) 6
J95
Frenos delanteros (mm)
Diámetro de los discos 280 296 320
Espesor de los discos 24 26 28
Espesor mínimo de los discos (1) 21,8 23,4 25,4
Diámetro de los pistones 54 57 60
Alabeo máximo de los discos 0,03 0,03 0,03
Espesor de las pastillas (soporte incluido) 18 18
Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido) 6 6
Frenos traseros (mm)
Diámetro de los pistones 34 38
30A-17
GENERALIDADESFreno: Características 30A
(1) los discos de freno no se pueden rectificar. Lasrayaduras o desgastes muy importantes imponen lasustitución de los discos.
Diámetro de los discos 260 274
Espesor de los discos 8 11
Espesor mínimo de los discos (1) 7 7
Alabeo máximo de los discos 0,06 0,06
Espesor de las pastillas (soporte incluido) 16
Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido) 6
Frenos delanteros (mm)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT
Frenos delanteros (mm)
Diámetro de los discos 340
Espesor de los discos 28
Espesor mínimo de los discos (1) 26
Diámetro de los pistones 40
Alabeo máximo de los discos 0,03
Espesor de las pastillas (soporte incluido)
Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido)
Frenos traseros (mm)
Diámetro de los pistones 38 38
Diámetro de los discos 274 290
Espesor de los discos 11
Espesor mínimo de los discos (1) 7
Alabeo máximo de los discos 0,06
Espesor de las pastillas (soporte incluido)
Espesor mínimo de las pastillas (soporte incluido)
30A-18
GENERALIDADESDirección: Par de apriete 30A
127570
116991
Número Designación Par de apriete (N.m)
(1) Tornillos del volante de dirección 44
(2) Tuercas de la columna de dirección 21
(3) Tornillos de pinza abatible en la caja de dirección 62
(4) Tornillo de la caja de dirección en la cuna 180
(5) Tuercas de la bieleta de dirección 37
30A-19
GENERALIDADESDirección: Par de apriete 30A
(6) Contratuerca de reglaje del paralelismo 53
(7) Rótula axial 53
- Tornillos de fijación de la rueda 110
Número Designación Par de apriete (N.m)
30A-20
GENERALIDADESTrenes rodantes: Control 30A
a Bloquear las placas de deslizamiento del elevador.
a Poner el vehículo sobre un elevador (consultar Ve-hículo: Remolcado y levantamiento) .
a Verificar el estado de los elementos siguientes:
- bieletas de dirección,
- bieletas con rótula axial,
- cuna,
- articulaciones elásticas de los brazos inferiores,
- rótulas de los brazos inferiores (consultar 31A,Elementos portadores delanteros, Rótula delbrazo inferior del semi-tren delantero: Control,página 31A-81) ,
- amortiguadores,
- neumáticos,
a Verificar:
- el tamaño de los neumáticos (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Neumáticos: Identificación,página 35A-8) ,
- la presión de inflado de los neumáticos (consultar35A, Ruedas y neumáticos:, Presión de inflado:Identificación, página 35A-14) .
a Poner el vehículo en la posición de VODM (vehículo en orden de marcha) (consultar 30A, Generalida-des, Alturas bajo casco: Valor de reglaje, página 30A-21) :
- depósito lleno
- vehículo vacío (sin equipaje, etc.).
a Consultar:
- los valores de geometría del tren delantero (con-sultar 30A, Generalidades, Tren delantero: Valo-res de reglaje, página 30A-27) ,
- los valores de geometría del tren trasero (consultar30A, Generalidades, Tren trasero: Valores dereglaje, página 30A-34) .
a Consultar el manual de utilización del aparato decontrol de geometría.
a Efectuar el control de geometría con el aparato decontrol de geometría.
a En caso de una incoherencia entre los valores cons-tructores y los valores obtenidos:
a Regular del tren delantero (consultar 30A, Generali-dades, Tren delantero: Reglaje, página 30A-31)
30A-21
GENERALIDADESAlturas bajo casco: Valor de reglaje 30A
I - PUNTOS DE MEDIDA
Radio bajo carga:
- : (R1) Distancia entre el suelo y el eje de la rueda de-lantera
- : (R2) Distancia entre el suelo y el eje de la rueda tra-sera
1 - Altura delantera (W1)
: (W1) Altura entre el suelo y la cabeza del tornillo deltravesaño trasero
134817
135300
132536
30A-22
GENERALIDADESAlturas bajo casco: Valor de reglaje 30A
2 - Altura trasera
(W2) :Altura entre el suelo y el eje de la articulaciónelástica en el rodamiento
II - PROCEDIMIENTO DE MEDIDA
Medir las alturas:
- R1,
- R2,
- W1 derecha e izquierda,
- W2 derecha e izquierda.
Caso particular:
1 - Placa más alta que el elevador:
Medir las alturas (1) , (2) , (3) .
Ejemplo: (1) = 13 cm, (2) = 8 cm, (3) = 10 cm.
Calcular la altura Wx:
Wx = altura (1) + altura (3) - altura (2) ,
Wx =15 cm.
134347
132535
Nota:
Para las medidas (W1) y (W2) , tener en cuenta ladiferencia de altura entre las placas y el elevador.
Nota:
El valor de Wx a introducir en el banco de la geo-metría es el promedio de las alturas W1, derecha eizquierda, y de las alturas W2, derecha e izquierda.
Nota:
Si los puntos de medida están situados en un espa-cio vacío (entre los raíles del elevador), utilizar unabarra.
126087
30A-23
GENERALIDADESAlturas bajo casco: Valor de reglaje 30A
2 - Placa más baja que el elevador:
Medir las alturas (1) , (2) , (3) .
Ejemplo: (1) = 8 cm, (2) = 10 cm, (3) = 4 cm.
Calcular la altura Wx:
Wx = altura (1) + altura (2) + altura (3) ,
Wx = 22 cm.
III - POSICIÓN VODM
Posición VODM (Vehículo en régimen de funciona-miento):
- Depósito lleno,
- Vehículo vacío (sin equipaje, etc.).
(W1) = 164 mm
(W2) = 246 mm
(W1) = 153 mm
(W2) = 234 mm
Toda clase de neumáticos excepto 195/65 R15 o 205/55 R16 :
- (W1) = 177 mm
- (W2) = 255 mm
Neumáticos 195/65 R15 o 205/55 R16 :
- (W1) = 164 mm
- (W2) = 243 mm
(W1) = 177 mm
(W2) = 255 mm
(W1) = 183 mm
(W2) = 261 mm
(W1) = 176 mm
(W2) = 253 mm
(W1) = 181 mm
(W2) = 259 mm
126088
B95, y F9Q o H4J o K4M o K9K o M4R, y SUS-PENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA – D95, y SUSPENSIÓN REFORZADA
D95, y SUSPENSIÓN NORMAL – B95, y F4R oM9R, y SUSPENSIÓN NORMAL
J95, y CHASIS ESTÁNDAR, y SUSPENSIÓNNORMAL
J95, y CHASIS ESTÁNDAR, y SUSPENSIÓNREFORZADA o SUSPENSIÓN REFORZADA
J95, y CHASIS ESTÁNDAR, y SUSPENSIÓNLEVANTADA
J95, y CHASIS LARGO, y SUSPENSIÓN NORMALo SUSPENSIÓN REFORZADA o SUSPENSIÓNREFORZADA
J95, y CHASIS LARGO, y SUSPENSIÓN LEVAN-TADA
30A-24
GENERALIDADESAlturas bajo casco: Valor de reglaje 30A
(W1) = 164 mm
(W2) = 245 mm
K95, y SUSPENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓNREFORZADA o SUSPENSIÓN REFORZADA
Nota:
La posición del vehículo varía en función:
- de la masa del motor,
- de los muelles y amortiguadores,
- de los neumáticos,
- del llenado del depósito.
30A-25
GENERALIDADESTren delantero: Par de apriete
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
30A
135771
Número Designación Par de apriete (N.m)
(1) Tuercas del brazo inferior 180
(2) Tornillo del tirante 21
(3) Tornillos del travesaño trasero 62
(4) Tornillo trasero de la cuna 180
(5) Tornillo del travesaño del soporte del radiador 180
(6) Tornillo delantero de la cuna 105
30A-26
GENERALIDADESTren delantero: Par de apriete
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
30A
135772
Número Designación Par de apriete (N.m)
(7) Tornillos de la barra estabilizadora 180
(8) Tuerca de la bieleta de la barra estabilizadora en la basedel amortiguador
44
(9) Tuerca de la bieleta de la barra estabilizadora en labarra estabilizadora
44
(10) Tornillos de caja de dirección 180
30A-27
GENERALIDADESTren delantero: Valores de reglaje 30A
I - PARALELISMO: CONVENCIÓN DE SIGNOS
Divergencia: signo negativo
Convergencia: signo positivo
II - PARALELISMO
III - AVANCE
No regulable.
93011
ATENCIÓN
Convención de signos utilizada por RENAULT:
- divergencia: -,
- convergencia: +.
93011-1
ATENCIÓN
Convención de signos utilizada por RENAULT:
- divergencia: -,
- convergencia: +.
93011
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTOEA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUI-PAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
Valor (para dos rue-das)
Posición del vehículo
- 0˚10’ ± 10’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT
Valor (para dos rue-das)
Posición del vehículo
-0˚ ± 10’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
30A-28
GENERALIDADESTren delantero: Valores de reglaje 30A
IV - CAÍDA
No regulable.
93012
B95, y F9Q o H4J o K4M o K9K o M4R, y SUS-PENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA – J95, y CHASIS ESTÁNDAR, ySUSPENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA o SUSPENSIÓN REFORZADA – J95, yCHASIS LARGO, y SUSPENSIÓN NORMAL oSUSPENSIÓN REFORZADA o SUSPENSIÓNREFORZADA – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTOEA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUI-PAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4, ySUSPENSIÓN REFORZADA – K95, y SUSPEN-SIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFORZADA oSUSPENSIÓN REFORZADA
Valor Posición del vehículo
+5˚36’0˚-2˚
Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVELEQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4, y SUSPEN-SIÓN NORMAL – B95, y F4R o M9R, y SUSPEN-SIÓN NORMAL
Valor Posición del vehículo
+5˚42’0˚-2˚
Vehículo en orden demarcha (VODM)
J95, y CHASIS ESTÁNDAR, y SUSPENSIÓNLEVANTADA – J95, y CHASIS LARGO, y SUS-PENSIÓN LEVANTADA
Valor Posición del vehículo
+5˚30’0˚-2˚
Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHASISCLÁSICO
Valor Posición del vehículo
+7˚19’0˚-2˚
Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHAS-SIS CUP
Valor Posición del vehículo
+7˚21’0˚-2˚
Vehículo en orden demarcha (VODM)
30A-29
GENERALIDADESTren delantero: Valores de reglaje 30A
V - PIVOTE
No regulable.
93013
B95, y F9Q o H4J o K4M o K9K o M4R, y SUS-PENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA – J95, y CHASIS ESTÁNDAR, ySUSPENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA o SUSPENSIÓN REFORZADA – J95, yCHASIS LARGO, y SUSPENSIÓN NORMAL oSUSPENSIÓN REFORZADA o SUSPENSIÓNREFORZADA – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTOEA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUI-PAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4, ySUSPENSIÓN REFORZADA – K95, y SUSPEN-SIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFORZADA oSUSPENSIÓN REFORZADA
Valor Posición del vehículo
- 0˚26’ ± 30’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
B95, y F4R o M9R, y SUSPENSIÓN NORMAL –D95, y F4R o M9R, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPA-MIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
Valor Posición del vehículo
-0˚31’ ± 30’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
J95, y CHASIS ESTÁNDAR, y SUSPENSIÓNLEVANTADA – J95, y CHASIS LARGO, y SUS-PENSIÓN LEVANTADA
Valor Posición del vehículo
- 0˚18’ ± 30’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHASISCLÁSICO
Valor Posición del vehículo
-0˚51’ ± 30’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHAS-SIS CUP
Valor Posición del vehículo
-0˚52’ ± 30’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
30A-30
GENERALIDADESTren delantero: Valores de reglaje 30A
93014
B95, y F9Q o H4J o K4M o K9K o M4R, y SUS-PENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA – J95, y CHASIS ESTÁNDAR, ySUSPENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA o SUSPENSIÓN REFORZADA – J95, yCHASIS LARGO, y SUSPENSIÓN NORMAL oSUSPENSIÓN REFORZADA o SUSPENSIÓNREFORZADA – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTOEA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUI-PAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4, ySUSPENSIÓN REFORZADA – K95, y SUSPEN-SIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFORZADA oSUSPENSIÓN REFORZADA
Valor Posición del vehículo
+12˚48’+30’--1˚30’
Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVELEQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4, y SUSPEN-SIÓN NORMAL – B95, y F4R o M9R, y SUSPEN-SIÓN NORMAL
Valor Posición del vehículo
+13˚+30’-1˚30’
Vehículo en orden demarcha (VODM)
J95, y CHASIS ESTÁNDAR, y SUSPENSIÓNLEVANTADA – J95, y CHASIS LARGO, y SUS-PENSIÓN LEVANTADA
Valor Posición del vehículo
+12˚30’+30’-1˚30’
Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHASISCLÁSICO
Valor Posición del vehículo
+9˚28’+30’-1˚30’
Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHAS-SIS CUP
Valor Posición del vehículo
+9˚29’+30’-1˚30’
Vehículo en orden demarcha (VODM)
30A-31
GENERALIDADESTren delantero: Reglaje 30A
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a
a Efectuar un control de geometría (consultar 30A,Generalidades, Trenes rodantes: Control, página30A-20) .
II - ETAPA DE REGLAJE
1 - Paralelismo
a Poner las ruedas rectas.
a Bloquear el volante con un bloqueador de volante.
a Regular el paralelismo por rotación de los casquillosde la bieleta de dirección.
a Aflojar la contratuerca (1) de reglaje del paralelismo.
a Girar el casquillo (2) de la bieleta de dirección paraobtener el valor deseado.
a Tras el reglaje, apretar al par las contratuercas dereglaje del paralelismo (53 N.m).
2 - Avance
a No regulable.
3 - Caída
a No regulable.
4 - pivote
a No regulable.
a Calibrar el captador de ángulo del volante.
a Aplicar el "Procedimiento tras la reparación":
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "Calculador de frenado",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento antes / después de lareparación" del calculador seleccionado,
- seleccionar "Captador de ángulo del volante" en laparte "Lista de elementos controlados por este cal-culador",
Material indispensable
bloqueador de volante
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
contratuercas de reglajedel paralelismo
53 N.m
Nota:
Proceso de control y reglaje del tren rodante:
- la tarjeta "Renault" debe permanecer en el lec-tor,
- no apretar el botón de « ARRANQUE » .
121364
CONTROL TRAYECTORIA
30A-32
GENERALIDADESTren delantero: Reglaje 30A
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
30A-33
GENERALIDADESTren trasero: Par de apriete
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
30A
135770
Número Designación Par de apriete (N.m)
(1) Tornillo del amortiguador en el tren trasero 105
(2) Tornillo del amortiguador en la carrocería 62
(3) Tuerca del apoyo elástico 125
(4) Tornillo del tren trasero 105
30A-34
GENERALIDADESTren trasero: Valores de reglaje 30A
I - PARALELISMO: CONVENCIÓN DE SIGNOS
II - PARALELISMO
ATENCIÓN
Convención de signos utilizada por RENAULT:
- divergencia: -
- convergencia: +
93011
B95, y F9Q o H4J o K4M o K9K o M4R, y SUS-PENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPA-MIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4, ySUSPENSIÓN REFORZADA – J95, y CHASISLARGO, y SUSPENSIÓN LEVANTADA – K95, ySUSPENSIÓN NORMAL o SUSPENSIÓN REFOR-ZADA o SUSPENSIÓN REFORZADA
Valor Posición del vehículo
0˚23’ ± 15’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVELEQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4, y SUSPEN-SIÓN NORMAL – B95, y F4R o M9R, y SUSPEN-SIÓN NORMAL
Valor Posición del vehículo
0˚26’ ± 15’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
J95, y CHASIS ESTÁNDAR, y SUSPENSIÓNNORMAL o SUSPENSIÓN REFORZADA o SUS-PENSIÓN REFORZADA
Valor Posición del vehículo
0˚24’ ± 15’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
J95, y CHASIS ESTÁNDAR, y SUSPENSIÓNLEVANTADA
Valor Posición del vehículo
0˚22’ ± 15’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
J95, y CHASIS LARGO, y SUSPENSIÓN NORMALo SUSPENSIÓN REFORZADA o SUSPENSIÓNREFORZADA
Valor Posición del vehículo
0˚25’ ± 15’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
30A-35
GENERALIDADESTren trasero: Valores de reglaje 30A
III - CAÍDA
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHASISCLÁSICO
Valor Posición del vehículo
0˚33’ ± 15’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHAS-SIS CUP
Valor Posición del vehículo
0˚34’ ± 15’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
93013-1
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTOEA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUI-PAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
Valor Posición del vehículo
-0˚60’ ± 30’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHASISCLÁSICO
Valor Posición del vehículo
-0˚58’ ± 30’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT, y CHAS-SIS CUP
Valor Posición del vehículo
-0˚57’ ± 30’ Vehículo en orden demarcha (VODM)
31A-1
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSElementos portadores delanteros: Precauciones para la reparación 31A
I - SEGURIDAD
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
En caso de una operación que necesite el uso de unelevador, respetar las consignas de seguridad (consul-tar Vehículo: Remolcado y levantamiento) (02A,Medios de levantamiento).
2 - Consignas que se deben respetar durante la intervención
No pisar el pedal del freno mientras se trabaja en elsistema de frenado.
Si, mientras se trabaja en el sistema de frenado, seaprecia que hay alguna pieza dañada, esa pieza debeser reparada antes de conducir nuevamente el vehícu-lo.
El líquido de freno posee propiedades altamente corro-sivas. Limpie cuidadosamente la presencia de líquidode freno en las partes manchadas del vehículo.
Si la manipulación no es correcta, el líquido de frenospodría provocar lesiones graves y daños. Respetar lasinstrucciones del fabricante del líquido de frenos.
II - LIMPIEZA
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
Proteger con una funda los elementos de carroceríasusceptibles de ser dañados por el líquido de freno.
2 - Consignas que se deben respetar durante la intervención
Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM-PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie-zas e ingredientes para la reparación) (04B,Ingredientes - Productos).
No dejar que ningún material de fricción entre en con-tacto con grasa, aceite u otros lubricantes y productosde limpieza con base de aceite mineral.
III - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
1 - Rodamiento, portabuje
Al realizar una extracción de un buje, sustituir imperati-vamente el rodamiento por uno nuevo.
Verificar imperativamente el estado de la superficie delbuje y del rodamiento, así como del diámetro internodel portabuje antes de realizar el montaje del roda-miento.
Limpiar con LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para la reparación) (04B, Ingredientes - Productos):
- las superficies interiores y exteriores del rodamientonuevo que están en contacto con el portabuje y el bu-je,
- las superficies del portabuje en contacto con el roda-miento nuevo,
- las superficies del buje en contacto con el rodamientonuevo.
Verificar imperativamente el estado del portabuje an-tes de colocar el conjunto "buje - rodamiento".
Limpiar las superficies del portabuje que están en elcontacto con el conjunto "buje - rodamiento" utilizandoLIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar Vehículo:Piezas e ingredientes para la reparación) (04B, In-gredientes - Productos)
Sustituir el elemento cuyas superficies de contactocontengan rayas profundas o fisuras.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ATENCIÓN
Para no estropear de forma irreversible el roda-miento del buje delantero:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisión conlas ruedas en el suelo.
- No colocar el vehículo, con las ruedas en el suelo,con la transmisión aflojada o extraída.
ATENCIÓN
Para garantizar el correcto funcionamiento del cap-tador de velocidad de la rueda, no marcar la coronadentada del captador en el rodamiento.
ATENCIÓN
Para no deteriorar el rodamiento, no tomar apoyoen el casquillo interior del rodamiento (esfuerzo deenmangado muy importante).
31A-2
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSElementos portadores delanteros: Precauciones para la reparación 31A
2 - Muelle de suspensión
En caso de sustitución del muelle, respetar la posicióny la orientación del muelle y de las copelas del útil.
Al sustituir un muelle, sustituir imperativamente elmuelle del lado opuesto.
Durante la sustitución de un amortiguador, sustituir im-perativamente el amortiguador del lado opuesto.
Asegurarse del correcto funcionamiento del útil com-presor de muelle.
Por razones de seguridad, no dejar el muelle compri-mido en el útil compresor de muelle.
En las operaciones de montaje y extracción, la superfi-cie y la pintura protectora no deben sufrir daño alguno.
No debe producirse ningún impacto durante estas ope-raciones. Cualquier manipulación de ganchos, aprieteo posicionamiento de bridas debe realizarse con pie-zas de caucho o de plástico para evitar posibles dañosen los muelles.
Se recomienda sustituir los muelles si:
- la pintura está dañada,
- el muelle presenta algún golpe.
Normalmente no presentan una forma simétrica y hayque tener cuidado de montarlos correctamente. Paraello, fijarse en la posición de las marcas de colores.
3 - Barra estabilizadora
En las operaciones de montaje y extracción, la superfi-cie y la pintura protectora no deben sufrir daño alguno.
No debe producirse ningún impacto durante estas ope-raciones. Cualquier manipulación de ganchos, aprieteo posicionamiento de bridas debe realizarse con pie-zas de caucho o de plástico para evitar posibles dañosen la barra estabilizadora.
Se recomienda sustituir la barra estabilizadora si:
- la pintura está dañada,
- la barra estabilizadora presenta algún golpe.
4 - Tren Delantero
ATENCIÓN
Para no romper prematuramente el muelle de sus-pensión, no estropear la protección anticorrosión.
Nota:
las zonas más importantes y delicadas se encuen-tran en los codos principales.
ATENCIÓN
Para evitar cualquier deformación, no utilizar elbrazo inferior como apoyo con un sistema de levan-tamiento.
ATENCIÓN
Verificar la condición de todos los fuelles antes dela reposición. Sustituir sistemáticamente los com-ponentes dañados por componentes nuevos.
31A-3
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPastillas del freno delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Poner las ruedas rectas.
a Quitar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer el muelle de sujeción (1) con un destornilla-dor plano y ancho.
a Marcar la posición del tapón (2) en el pie del amorti-guador con un rotulador indeleble.
a Soltar el tapón (2) del pie del amortiguador.
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Material indispensable
rotulador indeleble
Pares de aprietem
tornillos de columneta 28 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los elemen-tos circundantes.
135328
135304
31A-4
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPastillas del freno delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer:
- las tapas del tornillo de columneta (3) ,
- los tornillos de columneta.
a Suspender el estribo del freno en la cuna.
a Extraer las pastillas del freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Medir el espesor de las pastillas y después compa-rarlas con los valores mínimos (consultar 30A, Ge-neralidades, Freno: Características, página 30A-16) .
a No dejar que ningún material de fricción entre encontacto con grasa, aceite u otros lubricantes y pro-ductos de limpieza con base de aceite mineral.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de columneta del estribo del freno de-lantero (13,03,03,07).
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-tos):
- los soportes de estribo,
- los estribos.
a Empujar el pistón al fondo de su alojamiento me-diante el útil (Fre. 1190-01) referencia 77 11 223715.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la pastilla de freno interior con los espolo-nes (4) en el pistón de estribo.
a Colocar:
- la pastilla de freno exterior en el soporte de estribo,
135326 103115
114436
31A-5
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPastillas del freno delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
- el estribo con la pastilla de freno interior en el so-porte de estribo.
a Apretar al par los tornillos de columneta (28 N.m).
a Colocar:
- las tapas del tornillo de columneta,
- el muelle de sujeción.
a Poner las ruedas rectas.
a Encajar el tapón en el pie del amortiguador al tiempoque se alinean las marcas realizadas con un rotula-dor indeleble.
III - ETAPA FINAL
a Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los ele-mentos circundantes.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
31A-6
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSFlexible del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento).
a Poner las ruedas rectas.
a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Extraer la rueda delantera (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el racor del flexible (1) en el racor del tubo rí-gido.
a Extraer la horquilla (2) de sujeción del flexible.
a Para evitar daños prematuros en el flexible de frenodebidos a la fricción, observar el procedimiento si-guiente antes de soltar el flexible:
a Poner las ruedas rectas.
a Marcar la posición del tapón en la base del amorti-guador utilizando un rotulador indeleble.
a Soltar el tapón del flexible de freno (3) del pie delamortiguador.
a Aflojar el racor del flexible en el estribo de freno.
a Extraer el flexible de freno.
Material indispensable
aprieta-pedal
IMPORTANTE
Consultar las consignas de seguridad, de limpiezay las preconizaciones fundamentales antes deefectuar cualquier reparación (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Elementos por-tadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
135304
31A-7
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSFlexible del freno delantero: Extracción - Reposición 31A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Poner las ruedas rectas.
a Colocar el flexible de freno, lado estribo.
a Apretar al par el flexible de freno (consultar 30A,Generalidades, Circuito de frenado: Par deapriete, página 30A-6) .
a Encajar el tapón del flexible del freno delantero en elpie del amortiguador, alineando las marcas hechasutilizando un rotulador indeleble.
a Colocar:
- el flexible de freno en el racor del tubo rígido,
- la horquilla de sujeción del flexible.
a Apretar al par el racor del flexible de freno en el ra-cor del tubo rígido (consultar 30A, Generalidades,Circuito de frenado: Par de apriete, página 30A-6).
II - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda delantera (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los ele-mentos circundantes.
31A-8
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer la rueda delantera (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la salida del líquido de freno.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar el racor de flexible de freno (1) ligeramente enel estribo de freno.
a Extraer:
- las pastillas de freno (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Pastillas del freno de-lantero: Extracción - Reposición, página 31A-3),
- el racor de flexible de freno en el estribo de freno.
a Colocar tapones de limpieza en los extremos de losorificios.
a Extraer el estribo de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Verificar:
- el estado del fuelle del estribo,
- el estado del pistón de estribo; sustituirlo si presen-ta arañazos o grietas profundas.
a Sustituir las piezas defectuosas (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Estribo de frenodelantero: Reparación, página 31A-10) .
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Material indispensable
aprieta-pedal
Pares de aprietem
racor del flexible defreno
14 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
135327
31A-9
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-tos):
- el soporte de estribo,
- el estribo.
a Empujar el pistón al fondo de su alojamiento me-diante el útil (Fre. 1190-01) referencia 77 11 223715.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Enroscar el racor del flexible de freno en el estribo.
a Colocar las pastillas de freno (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Pastillas delfreno delantero: Extracción - Reposición, página31A-3) .
a Apretar al par el racor del flexible de freno (14N.m).
a Limpiar el escurrimiento con LIMPIADOR DE FRE-NOS (consultar Vehículo: Piezas e ingredientespara la reparación) (04B, Ingredientes - Produc-tos).
III - ETAPA FINAL
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Colocar la rueda delantera (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
103115
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los ele-mentos circundantes.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
31A-10
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Reparación 31A
REPARACIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPARACIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Extraer:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- el estribo del freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Estribo de frenodelantero: Extracción - Reposición, página 31A-8) .
II - ETAPA DE REPARACIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Sacar el pistón con aire comprimido teniendo cuida-do de interponer un taco de madera entre el estriboy el pistón para evitar su deterioro. Cualquier señalde golpe en el faldón del pistón lo deja inutilizable.
a Extraer la tapa-suciedad.
a Sacar la junta de sección rectangular de la gargantadel estribo con ayuda de una lámina flexible de bor-de redondeado (galga de espesores).
a Limpiar las piezas con alcohol desnaturalizado.
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Material indispensable
aprieta-pedal
IMPORTANTE
Consultar las consignas de seguridad, de limpiezay las preconizaciones fundamentales antes deefectuar cualquier reparación (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Elementos por-tadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
81546
81545
ATENCIÓN
Toda rayadura en el diámetro interior del estribo,conlleva la sustitución sistemática del estribocompleto.
31A-11
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSEstribo de freno delantero: Reparación 31A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- la junta con sección rectangular nueva en la gar-ganta del estribo,
- el pistón (tras haberlo untado con grasa suminis-trada en el kit reparación) mediante el útil (Fre.1190-01),
- la tapa antipolvo.
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el estribo de freno (consultar 31A, Elementos por-tadores delanteros, Estribo de freno delantero:Extracción - Reposición, página 31A-8) ,
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
a Retirar el útil aprieta-pedal.
a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,página 30A-4) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
31A-12
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSSoporte del estribo de freno delantero: Extracción - Reposición 31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Pastillas delfreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-3) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los tornillos de los soportes de los estribos (1) ,
- el soporte de estribo.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-tos):
- el soporte de estribo,
- el estribo,
- el portabuje.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de fijación del soporte del estribo defreno delantero (13,03,03,08).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el soporte del estribo.
a Apretar al par los nuevos tornillos del soporte delestribo (105 N.m).
Pares de aprietem
nuevos tornillos delsoporte del estribo
105 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
135307
31A-13
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSSoporte del estribo de freno delantero: Extracción - Reposición 31A
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- las pastillas de freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Pastillas delfreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-3) ,
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
31A-14
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSDisco de freno delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
Los discos de freno no se pueden rectificar. Las rayaso desgastes demasiado grandes imponen su sustitu-ción (consultar 30A, Generalidades, Freno: Caracte-rísticas, página 30A-16) .
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los estribos de freno (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Estribo de freno delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-8) ,
- las pastillas de freno (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Pastillas del freno de-lantero: Extracción - Reposición, página 31A-3),
- los soportes del estribo (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Soporte del estribo defreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-12) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los tornillos (1) del disco de freno,
- los discos.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar los discos de freno con un fuente de limpie-za.
a Secar las superficies de los discos.
a Limpiar las caras de ensamblado del disco del bujecon un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO(consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para lareparación) (04B, Ingredientes - Productos).
a Sustituir imperativamente los tornillos de disco defreno.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Montar los disco de freno con tornillos nuevos.
Material indispensable
fuente de limpieza
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
135309
31A-15
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSDisco de freno delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- los soportes del estribo (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Soporte del estribo defreno delantero: Extracción - Reposición, pági-na 31A-12) ,
- las pastillas de freno (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Pastillas del freno de-lantero: Extracción - Reposición, página 31A-3),
- los estribos de freno (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Estribo de freno delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-8) ,
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
31A-16
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSDisco de freno delantero: Descripción 31A
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL CONTROL
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
Extraer la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumáti-cos:, Rueda: Extracción - Reposición, página 35A-1) .
II - ETAPA DE CONTROL DE LA PIEZA ESTUDIADA
Colocar el útil Palmer (1) para medir el espesor deldisco.
Medir según el orden el espesor del disco en 4 puntos(espaciados en 90˚).
Comparar los valores con los del constructor (consul-tar 30A, Generalidades, Freno: Características, pá-gina 30A-16) .
III - ETAPA FINAL
Sustituir los discos si es necesario (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Disco de freno de-lantero: Extracción - Reposición, página 31A-14) .
Colocar la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumáti-cos:, Rueda: Extracción - Reposición, página 35A-1) .
Nota:
Para controlar el espesor del disco, utilizar un útilde tipo Palmer.
117057
88310
31A-17
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape.
a Sostener el tubo de escape con un correa(s) de se-guridad.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
correa(s) de seguridad
Pares de aprietem
racores del tubo defreno en el grupohidráulico
13 N.m
racores de los tubos defreno en la bomba defrenos
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-18
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer las grapas (1) de la pantalla térmica deltúnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
a Extraer:
- las grapas (2) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (3) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
137151
136467
134715
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-19
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar los racores (4) de los tubos de freno sobre elgrupo hidráulico.
a Aflojar los racores (5) de los tubos de freno de labomba de frenos.
a Colocar los tapones de limpieza en los orificios delgrupo hidráulico y los tubos de freno.
a Soltar los tubos de freno del tablero en (6) .
a Extraer los tubos de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar las canalizaciones del freno.
a Encajar los tubos de freno en el tablero.
a Enroscar:
- los racores de los tubos de freno en el grupo hi-dráulico,
- los racores de los tubos de freno en la bomba defrenos.
134715
134359
134713
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
31A-20
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Apretar a los pares:
- los racores del tubo de freno en el grupo hi-dráulico (13 N.m),
- los racores de los tubos de freno en la bombade frenos (13 N.m).
II - ETAPA FINAL
a Colocar el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
a Grapar los tubos de carburante.
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel,
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna (consultar 31A, Elementos portadoresdelanteros, Cuna del tren delantero: Extracción- Reposición, página 31A-82) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,página 30A-4) .
a Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-21
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
J95
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape a un lado (1) .
a Ajustar el tubo de escape a la transmisión derecha.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
Pares de aprietem
racores del tubo defreno en el grupohidráulico
13 N.m
racores de los tubos defreno en la bomba defrenos
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
139222
31A-22
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (2) con una llave plana,
- de los frenos de funda (3) .
a Soltar el cable de mando en la caja de velocidades a la altura:
- de la rótula de anclaje (4) mediante una llave pla-na,
- el freno de funda (5) .
a Extraer el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Extraer los clips de la pantalla térmica (6) del túnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
134676
CV AUTO 6 MARCHAS
138846
F9Q o K9K o M9R
137151
31A-23
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
J95
31A
a Extraer:
- las grapas (7) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmicadel tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (8) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar los racores (9) de los tubos de freno sobre elgrupo hidráulico.
a Aflojar los racores (10) de los tubos de freno de labomba de frenos.
136467
134716
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
134716
134359
31A-24
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar los tubos de freno del tablero en (11) .
a Extraer los tubos de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:junta de estanquidad entre el catalizador y elmanguito de la bajada del escape (10,08,02,21).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar las canalizaciones del freno.
a Encajar los tubos de freno en el tablero.
a Enroscar:
- los racores de los tubos de freno en el grupo hi-dráulico,
- los racores de los tubos de freno en la bomba defrenos.
a Apretar a los pares:
- los racores del tubo de freno en el grupo hi-dráulico (13 N.m),
- los racores de los tubos de freno en la bombade frenos (13 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Fijar los tubos de carburante al tablero.
a Colocar el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel.
a Colocar el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Encajar los cables de mando en la caja de velocida-des en:
- de las rótulas de anclaje,
- de los frenos de funda.
134713
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓNPara evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
F9Q o K9K o M9R
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
31A-25
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - bomba de frenos: Extracción - Reposición
J95
31A
a Encajar el cable de mando en la caja de velocidades en:
- la rótula de anclaje,
- del freno de funda.
a Colocar:
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res).
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
CV AUTO 6 MARCHAS ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-26
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de refrigerante con el útil estaciónde carga de refrigerante (consultar Circuito defluido refrigerante: Vaciado - Llenado) (62A,Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape.
a Sostener el tubo de escape con un correa(s) de se-guridad.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
correa(s) de seguridad
Pares de aprietem
racores del tubo defreno en el grupohidráulico
13 N.m
racores del tubo defreno bajo la carrocería
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-27
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer las grapas (1) de la pantalla térmica deltúnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
a Extraer:
- las grapas (2) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (3) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
137151
136467
134715
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-28
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer el tornillo (4) de la brida del tubo de unión del« condensador - expansor » .
a Extraer el tubo de unión « condensador -expansor » .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar los racores (5) de los tubos de freno sobre elgrupo hidráulico.
a Soltar los racores del tubo de freno (6) del racor bajola carrocería.
136487
134715
137143
31A-29
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Soltar los tubos de freno del tablero en (7) .
a Colocar los tapones de limpieza en los orificios delgrupo hidráulico y los tubos de freno.
a Extraer los tubos de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar las canalizaciones del freno.
a Enroscar:
- los racores de los tubos de freno en el grupo hi-dráulico,
- los racores de los tubos de freno a los racores bajola carrocería.
a Apretar a los pares:
- los racores del tubo de freno en el grupo hi-dráulico (13 N.m),
- los racores del tubo de freno bajo la carrocería(13 N.m).
a Encajar los tubos de freno en el tablero.
II - ETAPA FINAL
a Fijar los tubos de carburante al tablero.
a Colocar:
- el tubo de unión condensador - expansor,
- el tubo de unión expansor - tubo intermedio (con-sultar Tubo de unión de expansor - tubo inter-medio en la salida de expansor: Extracción -Reposición) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel,
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .
134713
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-30
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-31
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
J95
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape (1) .
a Sujetar el tubo de escape a la transmisión derecha.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
Pares de aprietem
racores del tubo defreno en el grupohidráulico
13 N.m
racores del tubo defreno bajo la carrocería
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
139222
31A-32
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (2) con una llave plana,
- de los frenos de funda (3) .
a Soltar el cable de mando en la caja de velocidades a la altura:
- de la rótula de anclaje (4) mediante una llave pla-na,
- el freno de funda (5) .
a Extraer el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Extraer los clips de la pantalla térmica (6) del túnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
134676
CV AUTO 6 MARCHAS
138846
F9Q o K9K o M9R
137151
31A-33
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
J95
31A
a Extraer:
- las grapas (7) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (8) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
a Extraer el tornillo (9) de la brida del tubo de unión del« condensador - expansor » .
a Extraer el tubo de unión « condensador -expansor » .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar los racores (10) de los tubos de freno sobreel grupo hidráulico.
136467
134716
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
136487
134716
31A-34
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar los racores del tubo de freno (11) del racorbajo la carrocería.
a Soltar los tubos de freno del tablero en (12) .
a Colocar los tapones de limpieza en los orificios delgrupo hidráulico y los tubos de freno.
a Extraer los tubos de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:junta de estanquidad entre el catalizador y elmanguito de la bajada del escape (10,08,02,21).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar las canalizaciones del freno.
a Enroscar:
- los racores de los tubos de freno en el grupo hi-dráulico,
- los racores de los tubos de freno a los racores bajola carrocería.
a Apretar a los pares:
- los racores del tubo de freno en el grupo hi-dráulico (13 N.m),
- los racores del tubo de freno bajo la carrocería(13 N.m).
a Encajar los tubos de freno en el tablero.
III - ETAPA FINAL
a Fijar los tubos de carburante al tablero.
a Colocar:
- el tubo de unión condensador - expansor,
137143
134713
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-35
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - racor bajo carrocería: Extracción - Reposición
J95
31A- el tubo de unión expansor - tubo intermedio (con-sultar Tubo de unión de expansor - tubo inter-medio en la salida de expansor: Extracción -Reposición) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel.
a Colocar el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Encajar los cables de mando de la caja de velocida-des en:
- las rótulas de anclaje,
- los frenos de funda.
a Encajar el cable de mando de la caja de velocidades en:
- la rótula de anclaje,
- del freno de funda.
a Colocar:
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res).
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
F9Q o K9K o M9R
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
CV AUTO 6 MARCHAS
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-36
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape.
a Sostener el tubo de escape con un correa(s) de se-guridad.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
correa(s) de seguridad
Pares de aprietem
racor del tubo de frenoen el grupo hidráulico
13 N.m
racor del tubo de frenoen el flexible del frenodelantero izquierdo
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-37
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer las grapas (1) de la pantalla térmica deltúnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
a Extraer:
- las grapas (2) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante (3) del tablero.
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
137151
136467
134715
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-38
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el racor del tubo de freno (4) en el grupo hi-dráulico.
a el racor del tubo de freno (5) en el flexible del frenodelantero izquierdo.
a Soltar el tubo de freno del tablero en (6) .
a Soltar el tubo de freno del larguero delantero iz-quierdo en (7) .
a Colocar tapones en los orificios de:
- el grupo hidráulico,
- el tubo de freno,
- el flexible del freno delantero izquierdo.
a Extraer el flexible de freno.
134715
135305
134713
135380
31A-39
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar el tubo de freno.
a Enroscar:
- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico,
- el racor del tubo de freno en el flexible del freno de-lantero izquierdo.
a Apretar a los pares:
- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico(13 N.m),
- el racor del tubo de freno en el flexible del frenodelantero izquierdo (13 N.m).
a Encajar el tubo de freno en el tablero.
II - ETAPA FINAL
a Grapar los tubos de carburante.
a Colocar el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel,
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-40
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
J95
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape (1) .
a Sujetar el tubo de escape a la transmisión derecha.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
Pares de aprietem
racor del tubo de frenoen el grupo hidráulico
13 N.m
racor del tubo de frenoen el flexible del frenodelantero izquierdo
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
139222
31A-41
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (2) con una llave plana,
- de los frenos de funda (3) .
a Soltar el cable de mando en la caja de velocidades a la altura:
- de la rótula de anclaje (4) mediante una llave pla-na,
- el freno de funda (5) .
a Extraer el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Extraer los clips de la pantalla térmica (6) del túnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
134676
CV AUTO 6 MARCHAS
138846
F9Q o K9K o M9R
137151
31A-42
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
J95
31A
a Extraer:
- las grapas (7) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (8) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el racor del tubo de freno (9) en el grupo hi-dráulico.
a el racor del tubo de freno (10) en el flexible del frenodelantero izquierdo.
136467
134716
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
134715
135305
31A-43
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar el tubo de freno del tablero en (11) .
a Soltar el tubo de freno del larguero delantero iz-quierdo en (12) .
a Colocar unos tapones de limpieza en los orificios:
- el grupo hidráulico,
- el tubo de freno,
- el flexible del freno delantero derecho.
a Extraer el tubo de freno delantero izquierdo.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:junta de estanquidad entre el catalizador y elmanguito de la bajada del escape (10,08,02,21).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar el tubo de freno.
a Enroscar:
- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico,
- el racor del tubo de freno en el flexible del freno de-lantero izquierdo.
a Apretar a los pares:
- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico(13 N.m),
- el racor del tubo de freno en el flexible del frenodelantero izquierdo (13 N.m).
a Encajar el tubo de freno en el tablero.
III - ETAPA FINAL
a Fijar los tubos de carburante al tablero.
a Colocar el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
134713
135380
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-44
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero izquierdo: Extracción - Reposición
J95
31Aa Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel.
a Colocar el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Encajar los cables de mando de la caja de velocida-des en:
- las rótulas de anclaje,
- los frenos de funda.
a Encajar el cable de mando de la caja de velocidades en:
- la rótula de anclaje,
- del freno de funda.
a Colocar:
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res).
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
F9Q o K9K o M9R
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
CV AUTO 6 MARCHAS
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-45
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape.
a Sostener el tubo de escape con un correa(s) de se-guridad.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
correa(s) de seguridad
Pares de aprietem
racor del tubo de frenoen el grupo hidráulico
13 N.m
racor del tubo de frenoen el flexible del frenodelantero
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-46
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer las grapas (1) de la pantalla térmica deltúnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
a Extraer:
- las grapas (2) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (3) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
137151
136467
134715
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-47
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el racor del tubo de freno (4) en el grupo hi-dráulico.
a Soltar el racor del tubo de freno (5) en el flexible defreno delantero derecho.
a Soltar el tubo de freno del soporte del grupo hidráu-lico en (6) .
a Colocar unos tapones de limpieza en los orificios:
- el grupo hidráulico,
- el tubo de freno,
- el flexible del freno delantero derecho.
a Extraer el flexible de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar el tubo de freno.
134715
134358
134713
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
31A-48
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Encajar el tubo de freno en el soporte del grupo hi-dráulico.
a Enroscar:
- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico,
- el racor del tubo de freno en el flexible de freno de-lantero derecho.
a Apretar a los pares:
- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico(13 N.m),
- el racor del tubo de freno en el flexible del frenodelantero (13 N.m).
II - ETAPA FINAL
a Fijar los tubos de carburante al tablero.
a Colocar el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel,
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-49
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
J95
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape (1) .
a Sujetar el tubo de escape a la transmisión derecha.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
Pares de aprietem
racor del tubo de frenoen el grupo hidráulico
13 N.m
racor del tubo de frenoen el flexible de frenodelantero derecho
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
139222
31A-50
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (2) con una llave plana,
- de los frenos de funda (3) .
a Soltar el cable de mando en la caja de velocidades a la altura:
- de la rótula de anclaje (4) mediante una llave pla-na,
- del freno de funda del cable (5) .
a Extraer el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Extraer los clips de la pantalla térmica (6) del túnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
134676
CV AUTO 6 MARCHAS
138846
F9Q o K9K o M9R
137151
31A-51
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
J95
31A
a Extraer:
- las grapas (7) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (8) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el racor del tubo de freno (9) en el grupo hi-dráulico.
a Soltar el racor del tubo de freno (10) en el flexible defreno delantero derecho.
136467
134716
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
134715
134358
31A-52
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar el tubo de freno del soporte del grupo hidráu-lico en (11) .
a Colocar unos tapones de limpieza en los orificios:
- el grupo hidráulico,
- el tubo de freno,
- el flexible del freno delantero derecho.
a Extraer el tubo de freno delantero derecho.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:junta de estanquidad entre el catalizador y elmanguito de la bajada del escape (10,08,02,21).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar el tubo de freno.
a Encajar el tubo de freno en el soporte del grupo hi-dráulico de frenado.
a Enroscar:
- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico,
- el racor del tubo de freno en el flexible de freno de-lantero derecho.
a Apretar a los pares:
- el racor del tubo de freno en el grupo hidráulico(13 N.m),
- el racor del tubo de freno en el flexible de frenodelantero derecho (13 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Fijar los tubos de carburante al tablero.
a Colocar el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel.
a Colocar el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Encajar los cables de mando de la caja de velocida-des en:
- las rótulas de anclaje,
134713
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
F9Q o K9K o M9R
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
31A-53
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTubo de freno grupo hidráulico - estribo delantero derecho: Extracción - Reposición
J95
31A- los frenos de funda.
a Encajar el cable de mando de la caja de velocidades en:
- la rótula de anclaje,
- del freno de funda.
a Colocar:
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores).
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res).
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
CV AUTO 6 MARCHASACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
31A-54
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPortabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- las pastillas de freno (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Pastillas del freno de-lantero: Extracción - Reposición, página 31A-3),
- el soporte del estribo de freno (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Soporte del es-tribo de freno delantero: Extracción -Reposición, página 31A-12) ,
- el disco de freno (consultar 31A, Elementos por-tadores delanteros, Disco de freno delantero:Extracción - Reposición, página 31A-14) .
Utillaje especializado indispensable
Rou. 604-01 Útil para inmovilizar bujes.
Tav. 476 Extractor de rótula.
Tav. 1050-04 Útil universal para retrocederla transmisión (placa y dien-tes sin Ram).
Pares de aprietem
tornillos inferiores delamortiguador
180 N.m
tuerca de la rótula delbrazo inferior
62 N.m
tuerca de la rótula dedirección
37 N.m
tuerca del buje 280 N.m
tornillo del cableado dealimentación del ABS
8 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los elemen-tos circundantes.
31A-55
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPortabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desgrapar el cableado (1) del captador de velocidadde la rueda.
a Extraer el tornillo (2) del captador de velocidad de larueda.
a Sacar el captador de velocidad de la rueda de sualojamiento.
a Extraer:
- la tuerca del buje (3) con un inmovilizador del buje(Rou. 604-01),
- la tuerca de la rótula de dirección (4) .
a Apartar la rótula de dirección con el útil (Tav. 476).
a Extraer:
- el tornillo de protección de la rótula (5) ,
135310
ATENCIÓN
Para no estropear de forma irreversible el roda-miento del buje delantero:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisióncon las ruedas en el suelo.
- No colocar el vehículo, con las ruedas en elsuelo, con la transmisión aflojada o extraída.
135311
SIN PROT DISCO RUEDA
135325
31A-56
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPortabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
- la protección de la rótula.
a Extraer la tuerca (6) del soporte de la rótula de labieleta de reenvío del captador de reglaje angularde los faros.
a Quitar la tuerca de la rótula inferior (7) .
a Despegar:
- la rótula inferior del portabuje,
- la transmisión del portabuje con el útil (Tav. 1050-04).
a Extraer el tornillo (8) del cableado de alimentacióndel ABS del pie del amortiguador.
LÁMPARAS DE DESCARGA
135404
135312
135313
31A-57
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPortabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer:
- las tuercas del pie del amortiguador (9) ,
- el portabuje.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tuerca de rótula de dirección (13,04,02,03).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tuerca de la rótula del brazo inferior del semi-trén delantero (13,02,03,19).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tuerca del buje de la rueda delantera (13,02,03,20).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:tuerca inferior del amortiguador delantero (13,02,04,11).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- el portabuje,
- la transmisión en el portabuje,
- la rótula del brazo inferior en el portabuje,
- la rótula de dirección.
a Apretar a los pares:
- los tornillos inferiores del amortiguador (180N.m),
- la tuerca de la rótula del brazo inferior (62 N.m),
- la tuerca de la rótula de dirección (37 N.m),
- la tuerca del buje (280 N.m) con un inmovilizadordel buje (Rou. 604-01).
a Colocar la protección de la rótula axial.
a Colocar la tuerca del soporte de la rótula de la biele-ta del captador delantero de reglaje angular de losfaros.
a Colocar:
- el cableado de alimentación del ABS del pie delamortiguador,
- el captador de velocidad de la rueda.
a Apretar al par el tornillo del cableado de alimenta-ción del ABS (8 N.m).
135314
ATENCIÓN
Para no estropear de forma irreversible el roda-miento del buje delantero:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisióncon las ruedas en el suelo.
- No colocar el vehículo, con las ruedas en elsuelo, con la transmisión aflojada o extraída.
SIN PROT DISCO RUEDA
LÁMPARAS DE DESCARGA
31A-58
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSPortabuje del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el disco de freno (consultar 31A, Elementos por-tadores delanteros, Disco de freno delantero:Extracción - Reposición, página 31A-14) ,
- el soporte del estribo de freno (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Soporte del es-tribo de freno delantero: Extracción -Reposición, página 31A-12) ,
- las pastillas de freno (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Pastillas del freno de-lantero: Extracción - Reposición, página 31A-3),
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:Control, página 30A-20) .
a Ajustar el tren delantero, si es necesario (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
31A-59
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRodamiento de portabuje delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1)
- el captador de velocidad de la rueda delantera(consultar 38C, Sistema antibloqueo de ruedas,Captador de velocidad de la rueda delantera:Extracción - Reposición, página 38C-17) ,
- el disco de freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Disco de frenodelantero: Extracción - Reposición, página 31A-14) ,
- el portabuje del semitrén delantero (consultar 31A,Elementos portadores delanteros, Portabujedel semi-tren delantero: Extracción - Reposi-ción, página 31A-54) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer el anillo elástico (1) del portabuje de la trans-misión delantera.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los elemen-tos circundantes.
ATENCIÓN
Para no estropear de forma irreversible el roda-miento del buje delantero:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisión conlas ruedas en el suelo.
- No colocar el vehículo, con las ruedas en el suelo,con la transmisión aflojada o extraída. 101933
31A-60
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRodamiento de portabuje delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer el buje con una prensa, haciendo presióncon un tubo de un diámetro exterior de 42 mm.
a Colocar las garras del extractor (2) en la gargantadel casquillo interior (3) .
a Extraer el casquillo interior del buje, haciendo pre-sión en el buje con un tubo de un diámetro exteriorde 42 mm.
a Extraer el rodamiento del portabuje delantero, ha-ciendo presión en el casquillo interior con un tubo deun diámetro exterior de 75 mm.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Rodamiento de portabuje delantero (13,02,03,15).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Anillo elástico del rodamiento del portamangue-tas delantero (13,02,03,17).
a Limpiar con LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consul-tar Vehículo: piezas e ingredientes para la repa-ración) (04B, Ingredientes - Productos):
- las superficies interiores y exteriores del rodamien-to, en contacto con el portabuje y el buje,
20786
101230
141794
ATENCIÓN
Para garantizar el correcto funcionamiento delcaptador de velocidad de la rueda, no marcar lacorona dentada del captador en el rodamiento.
ATENCIÓN
Para no deteriorar el rodamiento, no tomar apoyoen el casquillo interior del rodamiento (esfuerzode enmangado muy importante).
31A-61
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRodamiento de portabuje delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
- las superficies del portabuje en contacto con el ro-damiento,
- las superficies del buje en contacto con el roda-miento.
a Controlar el estado de superficie del buje y del diá-metro interno del portabuje en contacto con el roda-miento.
a Sustituir el elemento cuyas superficies de contactocontengan rayas profundas o fisuras.
31A-62
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRodamiento de portabuje delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Orientar la corona dentada del captador en el roda-miento hacia el lado interior del vehículo.
a Presionar en el casquillo exterior con un tubo de undiámetro exterior de 75 mm y de un diámetro interiorde 80 mm (antiguo rodamiento).
a Ejercer una fuerza de empuje de 50.000 N para ga-rantizar una colocación correcta del rodamiento enel resalte del portabuje.
a Colocar:
- el buje con un tubo de diámetro exterior de 55 mm,
- el anillo elástico en el portabuje del semitrén delan-tero.
141795
115568
ATENCIÓN
Para garantizar el correcto funcionamiento delcaptador de velocidad de la rueda, no marcar lacorona dentada (3) del captador en el roda-miento.
20789
31A-63
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRodamiento de portabuje delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el portabuje del semitrén delantero (consultar 31A,Elementos portadores delanteros, Portabujedel semi-tren delantero: Extracción - Reposi-ción, página 31A-54) ,
- el disco de freno delantero (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Disco de frenodelantero: Extracción - Reposición, página 31A-14) ,
- el captador de velocidad de la rueda delantera(consultar 38C, Sistema antibloqueo de ruedas,Captador de velocidad de la rueda delantera:Extracción - Reposición, página 38C-17) ,
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
31A-64
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- los portaescobillas del limpiaparabrisas (consultarPortaescobilla del limpiaparabrisas: Extracción- Reposición) (85A, Barrido - Lavado),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Marcar la posición del tapón en el pie del amortigua-dor con un rotulador indeleble.
Material indispensable
rotulador indeleble
compresor de muelle
llave para tuerca del vástago del amortiguador
Pares de aprietem
tuerca nueva de lavarilla del amortiguador
62 N.m
tornillos del bloque fil-trante en la carrocería
21 N.m
tornillos del pie delamortiguador
180 N.m
tuerca de la bieleta dedirección
37 N.m
fijación del flexible defreno
8 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
135304
31A-65
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Soltar:
- el cableado (1) del captador de velocidad de la rue-da de la fijación del flexible de freno,
- el tapón (2) de la fijación del flexible de freno.
a Extraer:
- el tornillo (3) de la fijación del flexible de freno,
- la fijación del flexible de freno.
a Extraer:
- la tuerca (4) de la bieleta de la barra estabilizadoraen el pie del amortiguador,
- la tuerca (5) de la bieleta de dirección,
- las fijaciones del pie del amortiguador (6) .
a Colocar el portabuje en la cuna.
a Extraer:
- los tornillos (7) del bloque filtrante en la carrocería,
- el combinado « muelle - amortiguador » .
135315 135317
135295
31A-66
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Colocar las copelas apropiadas en el compresor demuelle.
a Colocar el compresor de muelle en el muelle.
a Poner el conjunto « compresor - muelle » en un tor-nillo de banco equipado con mordazas.
a Comprimir el muelle utilizando el compresor delmuelle hasta que el muelle se separe.
a Quitar el cubretuerca (8) .
a Quitar la tuerca del vástago del amortiguador utili-zando el llave para tuerca del vástago del amorti-guador.
a Separar los diferentes elementos que constituyen elcombinado « muelle - amortiguador » .
a Descomprimir el muelle.
95436
135318
96049
31A-67
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir los elementos defectuosos del bloque fil-trante si fuera necesario (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Conjunto del bloque fil-trante: Extracción - Reposición, página 31A-76) .
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:tuerca del vástago del amortiguador delantero(13,02,04,10).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el compresor del muelle en un tornillo debanco provisto de mordazas.
a Comprimir el muelle.
95435
31A-68
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Posicionar el muelle en la garganta de la copela.
a Verificar que el muelle haga contacto con el tope (9).
102201
135316
31A-69
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
B95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA3 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Respetar el orden y el sentido de montaje de las pie-zas constitutivas.
a Apretar al par la tuerca nueva de la varilla delamortiguador (62 N.m).
a Descomprimir el muelle.
a Retirar el compresor del muelle.
a Soltar el portabuje de la cuna.
a Colocar el combinado « muelle-amortiguador » .
a Apretar a los pares:
- los tornillos del bloque filtrante en la carrocería(21 N.m),
- los tornillos del pie del amortiguador (180 N.m).
a Colocar:
- la tuerca de la bieleta de reenvío de la barra esta-bilizadora en el pie del amortiguador,
- la bieleta de dirección,
- la fijación del flexible de freno.
a Apretar a los pares:
- la tuerca de la bieleta de dirección (37 N.m),
- la fijación del flexible de freno (8 N.m).
a Encajar:
- el cableado del captador de velocidad de la ruedade la fijación del flexible de freno,
- el flexible de freno en la fijación del flexible defreno.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- los portaescobillas del limpiaparabrisas (consultarPortaescobilla del limpiaparabrisas: Extracción- Reposición) (85A, Barrido - Lavado).
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:Control, página 30A-20) .
a Ajustar el tren delantero, si es necesario (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
101939
31A-70
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
J95
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- los portaescobillas del limpiaparabrisas (consultarPortaescobilla del limpiaparabrisas: Extracción- Reposición) (85A, Barrido - Lavado),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- el motor del limpiaparabrisas (consultar Motor dellimpiaparabrisas: Extracción - Reposición)(85A, Barrido - Lavado),
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Marcar la posición del tapón en el pie del amortigua-dor con un rotulador indeleble.
Material indispensable
rotulador indeleble
compresor de muelle
llave para tuerca del vástago del amortiguador
Pares de aprietem
tuerca nueva de lavarilla del amortiguador
62 N.m
tornillos del bloque fil-trante en la carrocería
21 N.m
tornillos del pie delamortiguador
180 N.m
tuerca de la bieleta dedirección
37 N.m
fijación del flexible defreno
8 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
135304
31A-71
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
J95
31A
a Soltar:
- el cableado (1) del captador de velocidad de la rue-da de la fijación del flexible de freno,
- el tapón (2) de la fijación del flexible de freno.
a Extraer:
- el tornillo (3) de la fijación del flexible de freno,
- la fijación del flexible de freno.
a Extraer:
- la tuerca (4) de la bieleta de la barra estabilizadoraen el pie del amortiguador,
- la tuerca (5) de la bieleta de dirección,
- las fijaciones del pie del amortiguador (6) .
a Colocar el portabuje en la cuna.
a Extraer:
- los tornillos (7) del bloque filtrante en la carrocería,
- el combinado « muelle - amortiguador » .
135315 135317
138742
31A-72
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
J95
31A
a Colocar las copelas apropiadas en el compresor demuelle.
a Colocar el compresor de muelle en el muelle.
a Poner el conjunto « compresor - muelle » en un tor-nillo de banco equipado con mordazas.
a Comprimir el muelle utilizando el compresor delmuelle hasta que el muelle se separe.
a Quitar el cubretuerca (8) .
a Quitar la tuerca del vástago del amortiguador utili-zando el llave para tuerca del vástago del amorti-guador.
a Separar los diferentes elementos que constituyen elcombinado « muelle - amortiguador » .
a Descomprimir el muelle.
95436
135318
96049
31A-73
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
J95
31AREPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir los elementos defectuosos del bloque fil-trante si fuera necesario (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Conjunto del bloque fil-trante: Extracción - Reposición, página 31A-76) .
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:tuerca del vástago del amortiguador delantero(13,02,04,10).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:tuerca inferior del amortiguador delantero (13,02,04,11).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el compresor del muelle en un tornillo debanco provisto de mordazas.
a Comprimir el muelle.
95435
31A-74
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
J95
31A
a Posicionar el muelle en la garganta de la copela.
a Verificar que el muelle haga contacto con el tope.
102201
135316
31A-75
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSMuelle y amortiguador delantero: Extracción - Reposición
J95
31A
a Respetar el orden y el sentido de montaje de las pie-zas constitutivas.
a Apretar al par la tuerca nueva de la varilla delamortiguador (62 N.m).
a Descomprimir el muelle.
a Retirar el compresor del muelle.
a Soltar el portabuje de la cuna.
a Colocar el combinado « muelle-amortiguador » .
a Apretar a los pares:
- los tornillos del bloque filtrante en la carrocería(21 N.m),
- los tornillos del pie del amortiguador (180 N.m).
a Colocar:
- la tuerca de la bieleta de reenvío de la barra esta-bilizadora en el pie del amortiguador,
- la bieleta de dirección,
- la fijación del flexible de freno.
a Apretar a los pares:
- la tuerca de la bieleta de dirección (37 N.m),
- la fijación del flexible de freno (8 N.m).
a Encajar:
- el cableado del captador de velocidad de la ruedade la fijación del flexible de freno,
- el flexible de freno en la fijación del flexible defreno.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- el motor del limpiaparabrisas (consultar Motor dellimpiaparabrisas: Extracción - Reposición)(85A, Barrido - Lavado),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- los portaescobillas del limpiaparabrisas (consultarPortaescobilla del limpiaparabrisas: Extracción- Reposición) (85A, Barrido - Lavado).
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:Control, página 30A-20) .
a Ajustar el tren delantero, si es necesario (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
101939
31A-76
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSConjunto del bloque filtrante: Extracción - Reposición 31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- el muelle del amortiguador (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Muelle y amorti-guador delantero: Extracción - Reposición,página 31A-64) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Separar los diferentes elementos que componen elconjunto « muelle - amortiguador » .
a Controlar visualmente el estado de los elementosque componen el bloque filtrante.
a Sustituir imperativamente cualquier elemento defec-tuoso.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Colocar los elementos según el orden indicado porla ilustración.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
134767
(1) Tope de choque delantero
(2) Cubeta superior
(3) Carcasa del filtro delantera
(4) Tuerca
(5) Tornillo
(6) Cubretuercas
31A-77
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSConjunto del bloque filtrante: Extracción - Reposición 31A
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el muelle del amortiguador (consultar 31A, Ele-mentos portadores delanteros, Muelle y amorti-guador delantero: Extracción - Reposición,página 31A-64) ,
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
31A-78
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBrazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer la rueda delantera (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Extraer la tuerca (1) del soporte de la rótula de labieleta de reenvío del captador de reglaje angularde los faros.
Utillaje especializado indispensable
Tav. 476 Extractor de rótula.
Pares de aprietem
fijaciones del brazo infe-rior de transmisión
180 N.m
tuerca de la rótula delbrazo inferior
62 N.m
tuerca de la rótula dedirección
37 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
LÁMPARAS DE DESCARGA
135404
31A-79
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBrazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer la tuerca (2) de la rótula del brazo inferior.
a Sacar la rótula inferior del portabuje.
a Extraer la rótula del brazo inferior del portabuje.
a Quitar la tuerca de la bieleta de dirección (3) .
a Extraer la rótula de dirección del portabuje medianteel útil (Tav. 476).
a Extraer:
- los bulones (4) del brazo inferior del semitrén,
- el brazo inferior del semitrén.
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135303
31A-80
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBrazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVEL EQUIPAMIENTOEA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo del brazo inferior del semitrén delantero(13,02,03,18)
a Sustituir siempre las tuercas del brazo inferior detransmisión.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el brazo inferior de transmisión.
a Apretar al par las fijaciones del brazo inferior detransmisión (180 N.m).
a Colocar la rótula inferior en el portabuje.
a Apretar al par la tuerca de la rótula del brazo infe-rior (62 N.m).
a Colocar la rótula de dirección en el portabuje.
a Apretar al par la tuerca de la rótula de dirección(37 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar la tuerca del soporte de la rótula de la biele-ta del captador delantero de reglaje angular de losfaros.
a Colocar la rueda delantera (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
LÁMPARAS DE DESCARGA
31A-81
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSRótula del brazo inferior del semi-tren delantero: Control 31A
CONTROL
CONTROL DE LA RÓTULA DEL BRAZO INFERIOR DEL SEMITRÉN DELANTERO
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
1 - Control del estado del fuelle de la rótula del brazo inferior
a Verificar:
- el engastado del fuelle en la rótula del brazo infer-ior del semitrén delantero,
- la ausencia de desgarro del fuelle.
Si el fuelle de la rótula del brazo inferior del semitréndelantero está en mal estado o desengastado, sus-tituir el brazo inferior del semitrén delantero (consul-tar 31A, Elementos portadores delanteros, Brazoinferior del semi-tren delantero: Extracción - Re-posición, página 31A-78) .
2 - Control del montaje de la rótula del brazo inferior
a Verificar:
- el correcto posicionamiento del conjunto "rótula delbrazo inferior del semitrén delantero - tornillos delbrazo inferior del semitrén delantero - portabuje delsemitrén delantero",
- el par de apriete de la tuerca de la rótula del brazoinferior (1) del semitrén delantero (consultar 30A,Generalidades, Tren delantero: Par de apriete,página 30A-25) ,
- que los remaches del eje de la rótula del brazo in-ferior del semitrén delantero están seguros en susitio (2) .
3 - Control del juego de la rótula del brazo inferior
a Verificar la ausencia de juego en la rótula del brazo inferior del semitrén delantero:
- colocarse bajo el vehículo,
- mantener el brazo inferior del semitrén delantero,con las dos manos, lo más cerca posible de la rue-da,
- ejercer varios empujes hacia abajo.
Si hay juego en la rótula del brazo inferior del semi-trén delantero, sustituir el brazo inferior del semitréndelantero (consultar 31A, Elementos portadoresdelanteros, Brazo inferior del semi-tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-78) .
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31A-82
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (80A, Batería).
a Extraer:
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores).
a Extraer la tuerca (1) del soporte de la rótula de labieleta de reenvío del captador de reglaje angularde los faros.
a Desconectar el conector (2) del captador de reglajeangular de los faros.
Utillaje especializado indispensable
Tav. 476 Extractor de rótula.
Material indispensable
bloqueador de volante
rotulador indeleble
gato de órganos
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tornillos delanteros de lacuna
105 N.m
tornillos traseros de lacuna
180 N.m
tornillos del travesañotrasero
62 N.m
tuerca de la rótula delbrazo inferior
62 N.m
tuercas de las rótulasde dirección
37 N.m
tornillo de la pinza abati-ble
62 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
LÁMPARAS DE DESCARGA
135404
31A-83
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Mover la moqueta del suelo del lado del conductorpara conseguir acceso a la pinza abatible.
a Quitar el tornillo (3) de la pinza abatible.
a Colocar el útil bloqueador de volante.
a Quitar la pinza abatible.
a Marcar la posición del tapón en la fijación del flexiblede freno utilizando un rotulador indeleble.
a Soltar:
- el tapón (4) de la fijación del flexible de freno,
- El cableado del ABS (5) de la fijación del flexible defreno.
a Extraer la tuerca (6) de la rótula de dirección.
a Apartar la rótula de dirección con el útil (Tav. 476).
a Extraer la tuerca (7) de la bieleta de la barra estabi-lizadora en el pie del amortiguador.
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31A-84
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer el tornillo (8) del tirante delantero en el trave-saño del soporte del radiador.
a Quitar la tuerca de la rótula inferior (9) .
a Sacar la rótula inferior del portabuje.
a Extraer la bieleta de recuperación de par (consultarBieleta de recuperación de par inferior: Extrac-ción - Reposición) (19D, Soporte del motor).
a Desconectar el conector (10) de la bomba de aguaeléctrica.
a Separar la bomba de agua eléctrica de su soportede goma.
a Desgrapar el cableado de la bomba de agua eléctri-ca de la cuna.
135297
135306
F4R
135321
31A-85
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer el tornillo (11) del tubo de escape en el si-lentbloc de la cuna.
a Desgrapar el cableado de la sonda de oxígeno pos-terior de la cuna.
a Extraer el tornillo del tubo de escape (12) en los si-lentblocs de la cuna.
F4R o K4M
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K4M
F9Q
135299
31A-86
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Colocar el útil gato de órganos bajo la cuna.
a Extraer:
- los tornillos traseros (13) de la cuna,
- los tornillos (14) del travesaño trasero de la cuna,
- el travesaño trasero de la cuna.
a Amarrar la cuna al gato de órganos.
a Extraer:
- los tornillos delanteros (15) de la cuna,
- la cuna.
III - DESVESTIDO DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- la caja de dirección (consultar 36A, Conjunto dela dirección, Caja de dirección: Extracción - Re-posición, página 36A-4) ,
- la barra estabilizadora (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Barra estabilizadora de-lantera: Extracción - Reposición, página 31A-95) .
a Extraer el captador del reglaje angular de los faros(consultar Captador delantero de reglaje de losfaros: Extracción - Reposición) (80B, Faros).
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135301
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LÁMPARAS DE DESCARGA
31A-87
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Extraer:
- el tornillo del soporte de la bomba de agua eléctri-ca (16) ,
- el soporte de la bomba de agua eléctrica.
a Extraer:
- el tornillo del silentbloc (17) en la cuna,
- el silentbloc.
a Extraer:
- los tornillos de los silentblocs en la cuna.
- los silentblocs.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Desengrasar las superficies de la carrocería que seapoyan en la cuna y el travesaño con LIMPIADORDE SUPERFICIE (consultar Vehículo: piezas e in-gredientes para la reparación) (04B, Ingredientes- Productos).
a Verificar la presencia de la arandela de la fijaciónsuperior (18) en la cuna antes de colocar el tornillo.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de la pinza abatible de dirección (13,04,01,07).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tuerca de rótula de dirección (13,04,02,03).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tuerca de la rótula del brazo inferior del semi-trén delantero (13,02,03,19).
F4R
135322
F4R o K4M o K9K
135319
F9Q
135301
31A-88
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillos de cuna delantera (13,02,02,03).
II - VESTIDO DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar los silentblocs en la cuna.
a Colocar el silentbloc en la cuna.
a Colocar el soporte de la bomba de agua eléctrica.
a Colocar el captador (consultar Captador delanterode reglaje de los faros: Extracción - Reposición)del reglaje angular de los faros (80B, los Faros).
a Colocar:
- la barra estabilizadora (consultar 31A, Elementosportadores delanteros, Barra estabilizadora de-lantera: Extracción - Reposición, página 31A-95) ,
- la caja de dirección (consultar 36A, Conjunto dela dirección, Caja de dirección: Extracción - Re-posición, página 36A-4) .
III - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar tirantes de larguero del travesaño del so-porte del radiador en la cuna.
a Colocar la cuna utilizando un gato de órganos.
a Extraer:
- la correa de la cuna,
- el gato de órganos.
a Montar el travesaño trasero de la cuna.
a Apretar a los pares:
- los tornillos delanteros de la cuna (105 N.m),
- los tornillos traseros de la cuna (180 N.m).
- los tornillos del travesaño trasero (62 N.m).
a Colocar el tubo de escape en los silentblocs.
a Grapar el cableado de la sonda de oxígeno posterioren la cuna.
a Colocar el tubo de escape en el silentbloc.
a Colocar la bomba de agua eléctrica en su soportede goma.
a Conectar el conector de la bomba de agua eléctrica.
a Grapar el cableado de la bomba de agua eléctrica.
a Colocar:
- la suspensión pendular trasera (consultar Bieletade recuperación de par inferior: Extracción -Reposición) (19D, Suspensión motor),
- las rótulas de los brazos inferiores.
- las bieletas de la barra estabilizadora,
- las rótulas de dirección.
a Apretar a los pares:
- la tuerca de la rótula del brazo inferior (62 N.m),
- las tuercas de las rótulas de dirección (37 N.m).
F9Q
F4R o K4M o K9K
F4R
LÁMPARAS DE DESCARGA
F9Q
K4M
F4R o K4M
F4R
31A-89
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Encajar:
- el cableado del ABS de la fijación del flexible defreno,
- el tapón en la fijación del flexible de freno, alinean-do los números hechos utilizando el rotulador inde-leble permanente.
a Colocar la pinza abatible en la caja de dirección.
a Apretar al par el tornillo de la pinza abatible (62N.m).
a Retirar el útil bloqueador de volante.
IV - ETAPA FINAL
a Colocar:
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- el protector bajo el motor,
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) (80A, Batería).
a Efectuar un reglaje del tren delantero (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar el "Calculador de dirección asistida",
- pasar al modo reparación,
- aplicar el "Procedimiento antes / después de la re-paración" del calculador seleccionado,
- seleccionar "Conjunto de dirección asistida eléctri-ca" bajo "Lista de elementos almacenados en estecalculador",
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
a Conectar el conector del captador delantero de re-glaje de los faros.
a Colocar la tuerca del soporte de la rótula de la biele-ta del captador delantero de reglaje angular de losfaros.
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "Calculador de corrección de los fa-ros",
- pasar al modo reparación,
- aplicar el "Procedimiento antes / después de la re-paración" del calculador seleccionado,
- seleccionar "Captador delantero de reglaje angularde los faros" en la sección "Lista de componentescontrolados por este calculador",
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:Control, página 30A-20) .
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los ele-mentos circundantes.
137147
LÁMPARAS DE DESCARGA
31A-90
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSCuna del tren delantero: Extracción - Reposición
B95 o E95 o J95 o K95 – D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
31A
a Ajustar el tren delantero, si es necesario (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
31A-91
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTravesaño soporte radiador: Extracción - Reposición 31A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar el tubo de desgaseado de la batería en el ti-rante de larguero del travesaño del soporte del ra-diador.
a Extraer los tornillos (1) de los tirantes de larguerodel travesaño del soporte del radiador.
a Extraer los tornillos (2) del travesaño del soporte delradiador en el frente delantero.
Material indispensable
gato de órganos
Pares de aprietem
del soporte del radiadoren los largueros
180 N.m
135297
135296
31A-92
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTravesaño soporte radiador: Extracción - Reposición 31A
a Colocar un gato de órganos bajo el travesaño delsoporte del radiador.
a Extraer los tornillos (3) del travesaño del soporte delradiador en los largueros.
a Desgrapar el cableado (4) del grupo motoventiladordel travesaño del soporte del radiador.
a Extraer la tuerca (5) de la brida del tubo del aireacondicionado en el travesaño del soporte del radia-dor.
a Extraer los tornillos del travesaño del soporte del ra-diador.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Desengrasar las superficies de la carrocería apoya-das en el travesaño del soporte del radiador conLIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar Vehícu-lo: Piezas e ingredientes para la reparación)(04B, Ingredientes- Productos).
a Sustituir siempre los pernos inferiores del travesañodel soporte del radiador.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el travesaño del soporte del radiador en elgato de órganos.
a Colocar la brida del tubo del aire acondicionado enel travesaño del soporte del radiador.
a Encajar el cableado del grupo motoventilador en eltravesaño del soporte del radiador.
a Colocar el travesaño del soporte del radiador.
a Apretar al par los tornillos del travesaño del soportedel radiador en los largueros (180 N.m).
a Encajar el tubo de desgaseado de la batería en el ti-rante de larguero del travesaño del soporte del ra-diador.
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135292
F4R o F9Q
F4R o F9Q
31A-93
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTravesaño soporte radiador: Extracción - Reposición 31A
a Verificar el juego (X) entre el travesaño del soportedel radiador y la cuna.
El juego debe ser 13 ±±±± 1 mm.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores).
135298
31A-94
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSTravesaño de soporte del radiador: Reparación 31A
REPARACIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPARACIÓN
a Extraer los tornillos del travesaño del soporte del ra-diador (consultar 31A, Elementos portadores de-l a n t e r o s , Travesaño soporte radiador:Extracción - Reposición, página 31A-91) .
a Medir la longitud (X) de los largueros entre el eje depatilla y el eje de placa.
- travesaño del lado izquierdo: 394 ±±±± 1 mm
- travesaño del lado derecho: 398 ±±±± 1 mm
a Sustituir el travesaño del soporte del radiador si losvalores son incorrectos.
II - ETAPA DE REPARACIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Limpiar con LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consul-tar Vehículo: piezas e ingredientes para la repa-ración) (04B, Ingredientes - Productos):
- los largueros,
- las contraplacas,
- el travesaño.
a Sustituir siempre los remaches del travesaño del so-porte del radiador.
a
a Colocar los remaches nuevos (1) .
III - ETAPA FINAL
a Colocar el travesaño del soporte del radiador (con-sultar 31A , Elementos portadores delanteros,Travesaño soporte radiador: Extracción - Repo-sición, página 31A-91) .
135291
135294
ATENCIÓN
Está prohibido volver a perforar los orificios enlos componentes del travesaño del soporte delradiador.
31A-95
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBarra estabilizadora delantera: Extracción - Reposición 31A
Características de la barra estabilizadora:
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- las tuercas inferiores (1) de las bieletas de la barraestabilizadora,
- las bieletas de la barra estabilizadora,
- los tornillos (2) de los apoyos de la barra estabiliza-dora,
- la barra estabilizadora.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar las superficies de la cuna apoyadas sobrelos apoyos de la barra estabilizadora con LIMPIA-DOR DE SUPERFICIE (consultar Vehículo: Pie-zas e ingredientes para la reparación) (04B,Ingredientes - Productos).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- la barra estabilizadora,
- las bieletas de la barra estabilizadora.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
Número Ø de la barra en mm
Amarillo22,5
Azul
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros , Elementosportadores delanteros: Precauciones para lareparación, página 31A-1) .
135322
31A-96
ELEMENTOS PORTADORES DELANTEROSBarra estabilizadora delantera: Extracción - Reposición 31A
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
33A-1
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSElementos portadores traseros: Precauciones para la reparación 33A
I - SEGURIDAD
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
En caso de una operación que necesite el uso de unelevador, respetar las consignas de seguridad (consul-tar Vehículo: Remolcado y levantamiento) (02A,Medios de levantamiento).
2 - Consignas que se deben respetar durante la intervención
No pisar el pedal del freno mientras se trabaja en elsistema de frenado.
Si, mientras se trabaja en el sistema de frenado, seaprecia que hay alguna pieza dañada, esa pieza debeser reparada antes de conducir nuevamente el vehícu-lo.
El líquido de freno posee propiedades altamente corro-sivas. Limpie cuidadosamente la presencia de líquidode freno en las partes manchadas del vehículo.
Si la manipulación no es correcta, el líquido de frenospodría provocar lesiones graves y daños. Respetar lasinstrucciones del fabricante del líquido de frenos.
II - LIMPIEZA
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
Proteger con una funda los elementos de carroceríasusceptibles de ser dañados por el líquido de freno.
2 - Consignas que se deben respetar durante la intervención
Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM-PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: pie-zas e ingredientes para la reparación) (04B,Ingredientes - Productos).
No dejar que ningún material de fricción entre en con-tacto con grasa, aceite u otros lubricantes y productosde limpieza con base de aceite mineral.
III - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
1 - Frenado
Al efectuar la sustitución de las pastillas de freno, sus-tituir imperativamente las pastillas del lado opuesto.
Al efectuar la sustitución de un disco, sustituir impera-tivamente el disco del lado opuesto.
Al efectuar la sustitución de los discos de freno, susti-tuir imperativamente las pastillas de freno.
Sustituir imperativamente las grapas de los tubos rígi-dos del freno.
2 - Rodamiento del portamanguetasATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ATENCIÓN
Para que no se deteriore la protección de loscables de freno de aparcamiento y provocar el des-gaste prematuro del sistema, no manipular loscables con ningún útil.
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los elemen-tos circundantes.
ATENCIÓN
Para evitar cualquier accidente, poner en contactolos pistones, las pastillas y los discos de frenopisando varias veces el pedal del freno.
ATENCIÓN
Para evitar cualquier desequilibrio de frenado, losdos tambores deben tener el mismo diámetro. Elrectificado de un tambor conlleva obligatoriamenteel rectificado del tambor opuesto.
ATENCIÓNPara garantizar el correcto funcionamiento del cap-tador de velocidad de la rueda, no marcar la coronadentada del captador en el rodamiento.
33A-2
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSElementos portadores traseros: Precauciones para la reparación 33A
Utilizar LIMPIADOR DE SUPERFICIE (consultar Ve-hículo: piezas e ingredientes para la reparación) (04B, Ingredientes - Productos) para limpiar:
- la superficie interior del rodamiento nuevo, en con-tacto con la mangueta trasera,
- la superficie de la mangueta trasera en contacto conel rodamiento nuevo.
3 - Muelle de suspensión
En caso de sustitución del muelle, asegurarse de queestá bien colocado.
Al sustituir un muelle, sustituir imperativamente elmuelle del lado opuesto.
En las operaciones de montaje y extracción, la superfi-cie y la pintura protectora no deben sufrir daño alguno.
No debe producirse ningún impacto durante estas ope-raciones. Cualquier manipulación de ganchos y aprieteo posicionamiento de bridas debe realizarse con pie-zas de caucho o de plástico para evitar posibles dañosen los muelles.
Se recomienda sustituir los muelles si:
- la pintura está dañada,
- presentan algún golpe.
4 - Puente trasero
ATENCIÓN
Para no romper prematuramente el muelle de sus-pensión, no estropear la protección anticorrosión.
ATENCIÓN
Para evitar cualquier deformación, no utilizar el trentrasero como apoyo para un sistema de levanta-miento.
ATENCIÓN
Para evitar el deterioro de los elementos del trentrasero (articulaciones elásticas, flexibles defreno…) no extraer los dos amortiguadores simul-táneamente. Proceder lado por lado.
33A-3
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPastillas de freno trasero: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Aplicar el proceso antes de la reparación mediante el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- activar el modo de mantenimiento.
a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desgrapar el cableado del freno de aparcamientoautomático en (1) .
a Extraer los tornillos (2) de las columnetas del estribode freno.
a Unir el estribo de freno al muelle de suspensión.
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Material indispensable
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tornillos de columnetadel estribo de freno
35 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
135442
135437
33A-4
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPastillas de freno trasero: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
33A
a Extraer las pastillas de freno (3) de las fijaciones delestribo de freno.
a Extraer las láminas antirruido (4) de los soportes deestribo de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-tos):
- los soportes de estribo,
- los estribos.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de columneta del estribo del freno trase-ro (13,03,04,10).
a Colocar la cala nº 6 (A) (marca de la figura 6 hacia elútil) y la cala nº 5 (B) (marca de la figura 5 hacia elpistón) en el útil (Fre. 1190-01).
a Empujar el pistón hasta el fondo de su alojamientocon el útil (Fre. 1190-01).
135436
135435
137992
137993
33A-5
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPastillas de freno trasero: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
33AII - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- las láminas antirruido en los soportes de estribo defreno,
- las pastillas de freno en las fijaciones del estribo defreno,
- el estribo de freno.
a Apretar al par los tornillos de columneta del estri-bo de freno (35 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Aplicar el proceso posterior a la reparación median-te el útil de diagnóstico:
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- desactivar el modo de mantenimiento.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
33A-6
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPastillas de freno trasero: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Desbloquear el freno de aparcamiento.
a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar:
- el cable del freno de aparcamiento de los estribosde freno en (1) ,
- el cable del freno de aparcamiento del tren trasero.
a Apartar los cables del freno de mano.
a Extraer el tornillo inferior (2) de la columneta del es-tribo de freno.
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Pares de aprietem
tornillos de columnetasdel estribo de freno
35 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deteriore la protección de loscables de freno de aparcamiento y provocar el des-gaste prematuro del sistema, no manipular loscables con ningún útil.
101306
33A-7
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPastillas de freno trasero: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
33A
a Bascular el estribo de freno.
a Extraer las pastillas de freno (3) del soporte de estri-bo de freno.
a Extraer las láminas antirruido (4) del soporte de es-tribo de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-tos):
- el soporte de estribo,
- el estribo.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de columneta del estribo del freno trase-ro (13,03,04,10).
a Empujar el pistón hasta el fondo de su alojamientocon el útil (Fre. 1190-01).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- las láminas antirruido en el soporte del estribo defreno,
- las pastillas de freno en el soporte del estribo defreno.
a Calzar:
- el estribo de freno,
- el cable del freno de aparcamiento.
a Apretar al par los tornillos de columnetas del es-tribo de freno (35 N.m).
101702
125051
106309
33A-8
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPastillas de freno trasero: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
33AIII - ETAPA FINAL
a Colocar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
33A-9
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSFlexible del freno trasero: Extracción - Reposición 33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el racor del flexible de freno del tubo rígido en(1) .
1 - Lado izquierdo
a Aflojar los racores del flexible de freno (2) .
a Soltar la abrazadera (3) del flexible de freno.
a Extraer el flexible de freno.
Material indispensable
aprieta-pedal
Pares de aprietem
racores del flexible defreno
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
137145
137124
33A-10
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSFlexible del freno trasero: Extracción - Reposición 33A
2 - Lado derecho
a Aflojar el racor del tubo de freno del flexible en (4) .
a Extraer el flexible de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
1 - Lado izquierdo
a Colocar:
- el flexible de freno,
- la brida del flexible de freno.
2 - Lado derecho
a Colocar el flexible de freno.
3 - Izquierda y/o derecha
a Apretar al par los racores del flexible de freno (13N.m).
III - ETAPA FINAL
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedasy neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
134343
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los ele-mentos circundantes.
33A-11
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSEstribo del freno trasero: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Desbloquear el freno de aparcamiento.
a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Extraer la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar el cable del freno de mano del estribo defreno en (1) .
a Apartar el cable del freno de mano.
a Aflojar el racor del tubo de freno (2) en el estribo.
a Extraer:
- los tornillos de las columnetas del estribo de freno(3) ,
- el estribo de freno (4) de la fijación del estribo,
- el racor entre el tubo de freno y el estribo,
- el estribo de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-tos):
- los soportes de estribo,
- los estribos.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de columneta del estribo del freno trase-ro (13,03,04,10).
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Material indispensable
aprieta-pedal
Pares de aprietem
tornillos de las columne-tas del estribo de freno
35 N.m
racor de tubo de frenoen el estribo
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deteriore la protección de loscables de freno de aparcamiento y provocar el des-gaste prematuro del sistema, no manipular loscables con ningún útil.
125049
33A-12
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSEstribo del freno trasero: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
33A
a Empujar el pistón hasta el fondo de su alojamientocon el útil (Fre. 1190-01).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Montar el estribo de freno en el soporte.
a Apretar a los pares:
- los tornillos de las columnetas del estribo defreno (35 N.m),
- el racor de tubo de freno en el estribo (13 N.m).
a Instalar el cable del freno de mano.
a Fijar el freno de aparcamiento en el estribo de freno.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Extraer el aprieta pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
106309
IMPORTANTEPara evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
33A-13
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSEstribo del freno trasero: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Aplicar el proceso antes de la reparación mediante el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- activar el modo de mantenimiento.
a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la salida del líquido de freno.
a Extraer la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desgrapar el cableado del freno de aparcamientoautomático.
a Desconectar el conector (1) del motor de freno deaparcamiento del estribo de freno.
a Aflojar el racor (2) del tubo de freno de del estribo.
a Extraer:
- los tornillos de las columnetas del estribo de freno(3) ,
- el estribo de freno de la fijación del estribo,
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Material indispensable
útil de diagnóstico
aprieta-pedal
Pares de aprietem
tornillos de columnetadel estribo de freno
35 N.m
racor de tubo de frenoen el estribo
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
135442
135443
33A-14
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSEstribo del freno trasero: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
33A- el racor del tubo de freno del estribo,
- el estribo de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-tos):
- los soportes de estribo,
- los estribos.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de columneta del estribo del freno trase-ro (13,03,04,10).
a Colocar la cala nº 6 (A) (marca de la figura 6 hacia elútil) y la cala nº 5 (B) (marca de la figura 5 hacia elpistón) en el útil (Fre. 1190-01).
a Empujar el pistón hasta el fondo de su alojamientocon el útil (Fre. 1190-01).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el estribo del freno en el soporte de estribo.
a Apretar a los pares:
- los tornillos de columneta del estribo de freno(35 N.m),
- el racor de tubo de freno en el estribo (13 N.m).
a Conectar el conector del freno de aparcamientoautomático al estribo de freno.
a Encajar el cableado del freno de aparcamientoautomático.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Extraer el aprieta pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- desactivar el modo de mantenimiento.
137992
137993
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
33A-15
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSEstribos de freno: Reparación
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Desbloquear el freno de aparcamiento.
a Colocar un aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Extraer:
- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) ,
- el estribo de freno trasero (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Estribo del freno tra-sero: Extracción - Reposición, página 33A-11) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Sacar el pistón con aire comprimido teniendo cuida-do de interponer un calce de madera entre el estriboy el pistón.
a Extraer la tapa-suciedad.
a Sacar la junta de sección rectangular de la gargantadel estribo con ayuda de una lámina flexible de bor-de redondeado (galga de espesores).
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Material indispensable
aprieta-pedal
IMPORTANTE
Consultar las consignas de seguridad, de limpiezay las preconizaciones fundamentales antes deefectuar cualquier reparación (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Elementos porta-dores traseros: Precauciones para lareparación, página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido. 106308
106307
33A-16
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSEstribos de freno: Reparación
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
33AREPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir el estribo completo si hay:
- alguna raya en el diámetro interior del estribo,
- alguna raya o fisura en el pistón del estribo.
a Sustituir siempre los tornillos de las columnetas delestribo de freno.
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes - Pro-ductos):
- el soporte de estribo,
- el estribo de freno.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- la junta con sección rectangular nueva en la gar-ganta del estribo,
- el pistón (tras haberlo untado con grasa suminis-trada en el kit reparación) mediante el útil (Fre.1190-01),
- la tapa antipolvo.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el estribo de freno (consultar 33A, Elementos por-tadores traseros, Estribo del freno trasero: Ex-tracción - Reposición, página 33A-11) ,
- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
106309
IMPORTANTEPara evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
33A-17
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSSoporte del estribo de freno trasero: Extracción - Reposición 33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Desbloquear el freno de aparcamiento.
a Aplicar el proceso antes de la reparación mediante el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- activar el modo de mantenimiento.
a Extraer:
- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) ,
- las pastillas de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Pastillas de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-3) .
a Extraer el tornillo superior (1) de la columneta delestribo de freno.
Utillaje especializado indispensable
Fre. 1190-01 Empujador de pistón delestribo de frenos.
Material indispensable
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tornillos de fijación delestribo de freno
80 N.m
tornillo superior de lacolumneta del estribode freno
35 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
135434
33A-18
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSSoporte del estribo de freno trasero: Extracción - Reposición 33A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los tornillos (2) del soporte de estribo de freno,
- el soporte del estribo de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo metálico y LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas e ingredien-tes para la reparación) (04B, Ingredientes- Produc-tos):
- el soporte de estribo,
- el estribo.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de fijación del soporte del estribo delfreno trasero (13,03,04,11).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de columneta del estribo del freno trase-ro (13,03,04,10).
a Empujar el pistón hasta el fondo de su alojamientocon el útil (Fre. 1190-01).
a Colocar la cala nº 6 (A) (marca de la figura 6 hacia elútil) y la cala nº 5 (B) (marca de la figura 5 hacia elpistón) en el útil (Fre. 1190-01).
135441
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
106309
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
137992
33A-19
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSSoporte del estribo de freno trasero: Extracción - Reposición 33A
a Empujar el pistón hasta el fondo de su alojamientocon el útil (Fre. 1190-01).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Montar el soporte de estribo de freno.
a Apretar al par los tornillos de fijación del estribode freno (80 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar el nuevo tornillo superior de la columnetadel estribo de freno.
a Apretar al par el tornillo superior de la columnetadel estribo de freno (35 N.m).
a Colocar:
- las pastillas de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Pastillas de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-3) ,
- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .
a Aplicar el proceso posterior a la reparación median-te el útil de diagnóstico:
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- desactivar el modo de mantenimiento.
a
137993
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
33A-20
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSDisco de freno trasero: Extracción - Reposición 33A
Los discos de freno no se pueden rectificar. Las rayaso desgastes demasiado grandes imponen su sustitu-ción (consultar 30A, Generalidades, Freno: Caracte-rísticas, página 30A-16) .
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- las pastillas del freno trasero (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Pastillas de frenotrasero: Extracción - Reposición, página 33A-3).
a Quitar la fijación del estribo de frenos (consultar33A , Elementos portadores traseros, Soportedel estribo de freno trasero: Extracción - Reposi-ción, página 33A-17) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer la tapa de la tuerca del buje (1) .
a Extraer:
- la tuerca (2) del buje,
- el disco de freno.
Material indispensable
fuente de limpieza
Pares de aprietem
tuerca del buje 220 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
135433
135440
33A-21
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSDisco de freno trasero: Extracción - Reposición 33A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar los discos de freno con un fuente de limpie-za.
a Secar las superficies de los discos.
a Limpiar la mangueta con un cepillo metálico y LIM-PIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas eingredientes para la reparación) (04B, Ingredien-tes - Productos).
a Sustituir siempre la tuerca del buje.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el disco de freno.
a Apretar al par la tuerca del buje (220 N.m).
a Montar la tapa de la tuerca del buje.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el soporte del estribo (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Soporte del estribo defreno trasero: Extracción - Reposición, página33A-17) ,
- las pastillas del freno trasero (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Pastillas de frenotrasero: Extracción - Reposición, página 33A-3),
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
33A-22
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSDisco de freno trasero: Descripción 33A
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL CONTROL
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(MR 415, 02A, Medios de levantamiento).
Extraer la rueda trasera concernida (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción - Repo-sición, página 35A-1) .
II - ETAPA DE CONTROL DE LA PIEZA ESTUDIADA
Colocar el útil Palmer (1) para medir el espesor deldisco.
Medir según el orden el espesor del disco en 4 puntos(espaciados en 90˚).
Comparar los valores con los del constructor (consul-tar 30A, Generalidades, Freno: Características, pá-gina 30A-16) .
III - ETAPA FINAL
Sustituir los discos si es necesario (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Disco de freno trase-ro: Extracción - Reposición, página 33A-20) .
Colocar la rueda trasera concernida (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Extracción - Repo-sición, página 35A-1) .
Nota:
Para controlar el espesor del disco, utilizar un útilde tipo Palmer.
117058
99582
33A-23
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
B95 o D95
33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- las grapas del protector del tren trasero,
- los tornillos del protector del tren trasero,
- el protector del tren trasero.
a Extraer el receptáculo (1) de la rueda de repuesto.
a Extraer la moqueta del maletero.
a Extraer el receptáculo de la rueda de repuesto (2) .
Material indispensable
gato de órganos
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tuerca del amortiguador 105 N.m
tornillo del amortiguador 62 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para evitar la falta de simetría de la suspensión,sustituir los amortiguadores de un mismo eje porpares.
ATENCIÓN
Para evitar el deterioro de los elementos del trentrasero (articulaciones elásticas, flexibles defreno…) no extraer los dos amortiguadores simul-táneamente. Proceder lado por lado.
B95, y SOCIÉTÉ
138183
B95, y ESTÁNDAR
138184
33A-24
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
B95 o D95
33A
a Extraer:
- la tuerca (3) de la rótula de la bieleta del captadortrasero de reglaje angular de los faros,
- la rótula (4) de la bieleta del captador trasero de re-glaje angular de los faros de su soporte.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el tornillo del amortiguador (5) de la carroce-ría.
a Colocar un gato de órganos bajo la copela inferiordel muelle de suspensión.
a Extraer la tuerca del amortiguador (6) del tren trase-ro.
a Alejar el amortiguador del tren trasero.
a Extraer:
- el gato de órganos,
LÁMPARAS DE DESCARGA
135402134346
135438
33A-25
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
B95 o D95
33A- el tornillo del amortiguador de la carrocería,
- el amortiguador.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente:
- la tuerca inferior del amortiguador,
- el tornillo superior del amortiguador.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la cabeza del amortiguador en la carrocería.
a Colocar, sin apretar, el tornillo superior del amorti-guador.
a Colocar un gato de órganos bajo la copela delmuelle del amortiguador.
a Utilizar el gato de órganos para ajustar la dimensión(X) a 432,5 mm.
a Apretar al par la tuerca del amortiguador (105N.m).
a Extraer el gato de órganos.
a Apretar al par el tornillo del amortiguador (62N.m).
a Repetir estas operaciones en el amortiguador dellado contrario.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la rótula de la bieleta del captador traserode reglaje angular de los faros en su soporte.
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar « Calculador de reglaje de los faros » ,
- pasar al modo reparación,
106178
Nota:
El vehículo debe estar en la posición de « carga- medio vacío » cuando se aprieten las articula-ciones elásticas de los amortiguadores (la longi-tud de amortiguador es de 432,5 mm).
LÁMPARAS DE DESCARGA
33A-26
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
B95 o D95
33A- aplicar el « procedimiento antes / después de lareparación » del calculador seleccionado,
- seleccionar « Captador trasero de reglaje angularde los faros » en la sección « Lista de componen-tes controlados por este calculador » ,
- efectuar las operaciones descritas en la parte« Procedimiento que se debe aplicar tras lareparación » .
a Colocar el receptáculo de la rueda de repuesto.
a Colocar la moqueta del maletero.
a Colocar el receptáculo de la rueda de repuesto.
a Colocar:
- el protector del tren trasero,
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
B95, y ESTÁNDAR
B95, y SOCIÉTÉ
33A-27
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 2 ASIENTOS 3ª FILA
33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Activar el sistema de inclinación para levantar elasiento trasero de la tercera fila.
a Alinear los orificios en la armadura del asiento de latercera fila.
a Bloquear la bisagra del asiento de la tercera fila consacapasadores en los orificios de la armadura.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el tornillo del amortiguador (1) de la carroce-ría.
Material indispensable
sacapasadores
gato de órganos
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tuerca del amortiguador 105 N.m
tornillo del amortiguador 62 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para evitar la falta de simetría de la suspensión,sustituir los amortiguadores de un mismo eje porpares.
ATENCIÓN
Para evitar el deterioro de los elementos del trentrasero (articulaciones elásticas, flexibles defreno…) no extraer los dos amortiguadores simul-táneamente. Proceder lado por lado.
138741
138753
33A-28
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 2 ASIENTOS 3ª FILA
33A
a Extraer:
- la tuerca (2) de la rótula de la bieleta del captadortrasero de reglaje angular de los faros,
- la rótula (3) de la bieleta del captador trasero de re-glaje angular de los faros de su soporte.
a Extraer:
- las grapas del protector del tren trasero (4) ,
- los tornillos del protector del tren trasero (5) ,
- el protector del tren trasero.
a Colocar un gato de órganos bajo la copela inferiordel muelle de suspensión.
a Extraer la tuerca (6) del amortiguador del tren trase-ro.
LÁMPARAS DE DESCARGA
135402
137155
138740
33A-29
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 2 ASIENTOS 3ª FILA
33Aa Alejar el amortiguador del tren trasero.
a Extraer:
- el gato de órganos,
- el tornillo del amortiguador de la carrocería,
- el amortiguador.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente:
- la tuerca inferior del amortiguador,
- el tornillo superior del amortiguador.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la cabeza del amortiguador en la carrocería.
a Colocar, sin apretar, el tornillo superior del amorti-guador.
a Colocar un gato de órganos bajo la copela delmuelle del amortiguador.
a Utilizar el gato de órganos para ajustar la dimensión(X) a 432,5 mm.
a Apretar al par la tuerca del amortiguador (105N.m).
a Extraer el gato de órganos.
a Apretar al par el tornillo del amortiguador (62N.m).
a Colocar la rótula de la bieleta del captador traserode reglaje angular de los faros en su soporte.
a Colocar el protector del tren trasero.
a Repetir estas operaciones en el amortiguador dellado contrario.
106178
Nota:
El vehículo debe estar en la posición de « carga- medio vacío » cuando se aprieten las articula-ciones elásticas de los amortiguadores (la longi-tud de amortiguador es de 432,5 mm).
LÁMPARAS DE DESCARGA
33A-30
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 2 ASIENTOS 3ª FILA
33AIII - ETAPA FINAL
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar « Calculador de reglaje de los faros » ,
- pasar al modo reparación,
- aplicar el « procedimiento antes / después de lareparación » del calculador seleccionado,
- seleccionar « Captador trasero de reglaje angularde los faros » en la sección « Lista de componen-tes controlados por este calculador » ,
- efectuar las operaciones descritas en la parte« Procedimiento que se debe aplicar tras lareparación » .
a Extraer el sacapasadores de la armadura delasiento de la tercera fila.
a Colocar el asiento de la tercera fila.
LÁMPARAS DE DESCARGA
33A-31
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 0 ASIENTOS 3ª FILA
33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer la moqueta del maletero.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar el tornillo del amortiguador (1) de la carroce-ría.
a Extraer:
- la tuerca (2) de la rótula de la bieleta del captadortrasero de reglaje angular de los faros,
Material indispensable
gato de órganos
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tuerca del amortiguador 105 N.m
tornillo del amortiguador 62 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para evitar la falta de simetría de la suspensión,sustituir los amortiguadores de un mismo eje porpares.
ATENCIÓN
Para evitar el deterioro de los elementos del trentrasero (articulaciones elásticas, flexibles defreno…) no extraer los dos amortiguadores simul-táneamente. Proceder lado por lado.
138752
LÁMPARAS DE DESCARGA
135402
33A-32
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 0 ASIENTOS 3ª FILA
33A- la rótula (3) de la bieleta del captador trasero de re-glaje angular de los faros de su soporte.
a Extraer:
- las grapas del protector del tren trasero (4) ,
- los tornillos del protector del tren trasero (5) ,
- el protector del tren trasero.
a Colocar un gato de órganos bajo la copela inferiordel muelle de suspensión.
a Extraer la tuerca del amortiguador (6) del tren trase-ro.
a Alejar el amortiguador del tren trasero.
a Extraer:
- el gato de órganos,
- el tornillo del amortiguador de la carrocería,
- el amortiguador.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente:
- la tuerca inferior del amortiguador,
- el tornillo superior del amortiguador.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la cabeza del amortiguador en la carrocería.
a Colocar, sin apretar, el tornillo superior del amorti-guador.
137155
138740
33A-33
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSAmortiguador: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 0 ASIENTOS 3ª FILA
33A
a Colocar un gato de órganos bajo la copela delmuelle del amortiguador.
a Utilizar el gato de órganos para ajustar la dimensión(X) a 432,5 mm.
a Apretar al par la tuerca del amortiguador (105N.m).
a Extraer el gato de órganos.
a Apretar al par el tornillo del amortiguador (62N.m).
a Colocar la rótula de la bieleta del captador traserode reglaje angular de los faros en su soporte.
a Repetir estas operaciones en el amortiguador dellado contrario.
III - ETAPA FINAL
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar « Calculador de reglaje de los faros » ,
- pasar al modo reparación,
- aplicar el « procedimiento antes / después de lareparación » del calculador seleccionado,
- seleccionar « Captador trasero de reglaje angularde los faros » en la sección « Lista de componen-tes controlados por este calculador » ,
- efectuar las operaciones descritas en la parte« Procedimiento que se debe aplicar tras lareparación » .
a Colocar:
- el protector del tren trasero,
- la moqueta del maletero.
106178
Nota:
El vehículo debe estar en la posición de « carga- medio vacío » cuando se aprieten las articula-ciones elásticas de los amortiguadores (la longi-tud de amortiguador es de 432,5 mm).
LÁMPARAS DE DESCARGA
LÁMPARAS DE DESCARGA
33A-34
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSMuelle de suspensión trasera: Extracción - Reposición 33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Extraer:
- las grapas del protector del tren trasero (1) ,
- los tornillos del protector del tren trasero (2) ,
- el protector del tren trasero.
a Extraer:
- la moqueta del maletero,
- el receptáculo de la rueda de repuesto.
a Aflojar el tornillo del amortiguador (3) de la carroce-ría.
Material indispensable
gato de órganos
Pares de aprietem
tuerca del amortiguador 105 N.m
tornillo del amortiguador 62 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para evitar el deterioro de los elementos del trentrasero (articulaciones elásticas, flexibles defreno…) no extraer los dos amortiguadores simul-táneamente. Proceder lado por lado.
137155
134346
33A-35
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSMuelle de suspensión trasera: Extracción - Reposición 33A
a Colocar un gato de órganos bajo la copela inferiordel muelle de suspensión.
a Extraer la tuerca del amortiguador (4) del tren trase-ro.
a Alejar el amortiguador del tren trasero.
a Extraer el gato de órganos.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Marcar la posición del soporte inferior del muelle enel tren trasero.
135438
134354
Nota:
La marca debe colocarse hacia la parte posteriordel vehículo.
33A-36
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSMuelle de suspensión trasera: Extracción - Reposición 33A
a Extraer el muelle izquierdo con su apoyo inferior.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir sistemáticamente la tuerca superior delamortiguador.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- el soporte inferior del muelle,
- el muelle en su alojamiento.
III - ETAPA FINAL
a Colocar un gato de órganos bajo la copela delmuelle del amortiguador.
a Utilizar el gato de órganos para ajustar la dimensión(X) a 432,5 mm.
a Apretar al par la tuerca del amortiguador (105N.m).
a Extraer el gato de órganos.
a Apretar al par el tornillo del amortiguador (62N.m).
a Colocar:
- el receptáculo de la rueda de repuesto,
- la moqueta del maletero,
- el protector del tren trasero,
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
101307
Nota:
Si el apoyo superior está suelto, sustituir elapoyo superior.
106178
Nota:
El vehículo debe estar en la posición de « carga- medio vacío » cuando se aprieten las articula-ciones elásticas de los amortiguadores (la longi-tud de amortiguador es de 432,5 mm).
33A-37
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPortamanguetas trasero: Extracción - Reposición 33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) ,
- las pastillas de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Pastillas de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-3) ,
- el soporte del estribo de freno (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Soporte del estri-bo de freno trasero: Extracción - Reposición,página 33A-17) ,
- el disco de freno (consultar 33A, Elementos por-tadores traseros, Disco de freno trasero: Ex-tracción - Reposición, página 33A-20) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar el captador de velocidad de la rueda (1) delportacaptador.
a Extraer:
- los pernos (2) del portamanguetas trasero,
- el portamanguetas trasero.
Pares de aprietem
tornillos en el portaman-guetas trasero
185 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
135421
135439
33A-38
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSPortamanguetas trasero: Extracción - Reposición 33A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar la mangueta con un cepillo metálico y LIM-PIADOR DE FRENO (consultar Vehículo: Piezas eingredientes para la reparación) (04B, Ingredien-tes - Productos).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de fijación del soporte del estribo delfreno trasero (13,03,04,11).
a Sustituir imperativamente las tuercas del portaman-guetas trasero.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el portamanguetas trasero.
a Apretar al par los tornillos en el portamanguetastrasero (185 N.m).
a Colocar el captador de velocidad de la rueda.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el disco de freno (consultar 33A, Elementos por-tadores traseros, Disco de freno trasero: Ex-tracción - Reposición, página 33A-20) ,
- el soporte del estribo de freno (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Soporte del estri-bo de freno trasero: Extracción - Reposición,página 33A-17) ,
- las pastillas de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Pastillas de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-3) ,
- la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .
IMPORTANTEPara evitar cualquier accidente, poner en con-tacto los pistones, las pastillas y los discos defreno pisando varias veces el pedal del freno.
33A-39
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSApoyo elástico del eje trasero: Extracción - Reposición 33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- el tren trasero (consultar 33A, Elementos porta-dores traseros, Tren trasero completo: Extrac-ción - Reposición, página 33A-41) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Hacer una marca (1) en el tren trasero que esté ali-neada con la marca de color del apoyo elástico.
a Retirar las articulaciones elásticas (2) golpeándolascon un martillo y el avance del casquillo de la herra-mienta (Tar. 1838) (3) .
Utillaje especializado indispensable
Tar. 1838 Útil para extracción - reposi-ción de las ar ticulacioneselásticas del tren trasero
Pares de aprietem
la tuerca de la tapa 16 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
134351
134348
33A-40
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSApoyo elástico del eje trasero: Extracción - Reposición 33A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Apoyo elástico del eje trasero (13,02,05,12).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la articulación elástica de modo que lasmarcas de pintura de la nueva articulación elástica yla marca realizada anteriormente en el tren traseroestén alineadas.
a Calzar:
- las copelas del útil (Tar. 1838) (4) ,
- la varilla roscada del útil (Tar. 1838) (5) ,
- la arandela del útil (Tar. 1838) (6) ,
- la tuerca del útil (Tar. 1838) (7) .
a Apretar la varilla (8) del útil (Tar. 1838) hasta que latapa toque el tren trasero.
a Verificar que las marcas estén siempre alineadas en(9) .
a Apretar al par la tuerca de la tapa (16 N.m).
a Retirar el útil (Tar. 1838).
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el tren trasero (consultar 33A, Elementos porta-dores traseros, Tren trasero completo: Extrac-ción - Reposición, página 33A-41) ,
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
134349
134350
33A-41
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTren trasero completo: Extracción - Reposición 33A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el útil aprieta-pedal en el pedal de frenopara limitar la caída del líquido de freno.
a Extraer:
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- los tornillos del protector del tren trasero,
- las grapas del protector del tren trasero,
- el protector del tren trasero.
a Soltar los cables del freno de aparcamiento de losestribos.
a Aplicar el proceso antes de la reparación mediante el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- activar el modo de mantenimiento.
a Desconectar los conectores del freno de aparca-miento.
a Extraer el cableado del freno de aparcamiento asis-tido.
a Colocar el útil gato de órganos bajo el tren trasero.
Material indispensable
aprieta-pedal
útil de diagnóstico
gato de órganos
correa(s) de seguridad
Pares de aprietem
tornillos del apoyo elás-tico
125 N.m
racores del flexible defreno
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 33A, Elemen-tos portadores traseros, Elementos portadorestraseros: Precauciones para la reparación,página 33A-1) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
ATENCIÓN
Para que no se deteriore la protección de loscables de freno de aparcamiento y provocar eldesgaste prematuro del sistema, no manipularlos cables con ningún útil.
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
33A-42
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTren trasero completo: Extracción - Reposición 33A
a Aflojar los racores del flexible de freno en (1) .
a Extraer la tuerca de la rótula de la bieleta (2) delcaptador trasero de reglaje de los faros.
a Desconectar los conectores de los captadores develocidad de la rueda (3) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los amortiguadores traseros (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Amortiguador:Extracción - Reposición, página 33A-23) ,
- los muelles de suspensión trasera (consultar 33A,Elementos portadores traseros, Muelle de sus-pensión trasera: Extracción - Reposición, pági-na 33A-34) .
134343
LÁMPARAS DE DESCARGA
135402
134471
33A-43
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTren trasero completo: Extracción - Reposición 33A
a Aflojar los tornillos de los apoyos elásticos (4) .
a Sujetar el tren trasero al gato de órganos medianteuna correa(s) de seguridad.
a Extraer:
- los bornes del apoyo elástico,
- el tren trasero.
III - DESVESTIDO
a Extraer:
- los tubos de freno,
134347
137125
125484
33A-44
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTren trasero completo: Extracción - Reposición 33A
- los captadores de velocidad de la rueda, (consultar38C, Sistema antibloqueo de ruedas, Captadorde velocidad de la rueda trasera: Extracción -Reposición, página 38C-19)
- las abrazaderas de los tubos de freno y el cablea-do de los captadores de velocidad de la rueda,
- las pastillas de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Pastillas de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-3) ,
- los estribos de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Estribo del freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-11) ,
- los soportes del estribo de freno (consultar 33A,Elementos portadores traseros, Soporte del es-tribo de freno trasero: Extracción - Reposición,página 33A-17) ,
- los discos de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Disco de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-20) ,
- los portamanguetas traseros (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Portamanguetastrasero: Extracción - Reposición, página 33A-37) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir siempre los tornillos del apoyo elástico.
II - VESTIDO
a Colocar:
- los portamanguetas traseros (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Portamanguetastrasero: Extracción - Reposición, página 33A-37) ,
- los discos de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Disco de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-20) ,
- los soportes del estribo de freno (consultar 33A,Elementos portadores traseros, Soporte del es-tribo de freno trasero: Extracción - Reposición,página 33A-17) ,
- las pastillas de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Pastillas de freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-3) ,
- los estribos de freno (consultar 33A, Elementosportadores traseros, Estribo del freno trasero:Extracción - Reposición, página 33A-11) ,
- las abrazaderas de los tubos de freno y el cablea-do de los captadores de velocidad de la rueda,
- los captadores de velocidad de la rueda, (consultar38C, Sistema antibloqueo de ruedas, Captadorde velocidad de la rueda trasera: Extracción -Reposición, página 38C-19)
- los tubos de freno.
III - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el tren trasero sobre un gato de órganos.
a Sujetar el tren trasero al gato de órganos medianteuna correa(s) de seguridad.
a Colocar el tren trasero sobre el vehículo.
a Apretar al par los tornillos del apoyo elástico (125N.m).
a Colocar:
- los amortiguadores traseros (consultar 33A, Ele-mentos portadores traseros, Amortiguador:Extracción - Reposición, página 33A-23) ,
- los muelles de suspensión trasera (consultar 33A,Elementos portadores traseros, Muelle de sus-pensión trasera: Extracción - Reposición, pági-na 33A-34) .
IV - ETAPA FINAL
a Colocar la bieleta de reenvío del captador trasero dereglaje angular de los faros.
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los ele-mentos circundantes.
Nota:
Para estas operaciones se requieren dos perso-nas.
LÁMPARAS DE DESCARGA
33A-45
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROSTren trasero completo: Extracción - Reposición 33A
a Sujetar los cables del freno de aparcamiento.
a Conectar los conectores del freno de aparcamiento.
a Aplicar el proceso posterior a la reparación median-te el útil de diagnóstico:
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- desactivar el modo de mantenimiento.
a Grapar los cables del freno de aparcamiento en losestribos de freno.
a Colocar los racores del flexible de freno.
a Apretar al par los racores del flexible de freno (13N.m).
a Conectar los conectores de los captadores de velo-cidad de la rueda.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar:
- el protector del tren trasero,
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
35A-1
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Extracción - Reposición 35A
El procedimiento de extracción y reposición es idénticopara las llantas de acero y de aleación.
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Desbloquear el freno de aparcamiento.
a Soltar el guarnecido.
a Posicionar la válvula de la rueda en la parte supe-rior.
a Marcar la posición de la rueda en el buje.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar los tornillos de la rueda, con la rueda en elsuelo.
a Levantar el elevador.
a Extraer:
- los tornillos de fijación de la rueda,
- la rueda.
Si la rueda no se puede extraer después de haber aflojado los tornillos:
a Colocar todos los tornillos de la rueda.
a Apretar los tornillos de la rueda para poner las cabe-zas de los tornillos en contacto con la llanta.
a Aflojar los tornillos de la rueda una vuelta.
a Aplicar una serie de golpes con el mazo en la perife-ria de los flancos del neumático (1) en los lados inte-rior y exterior de la rueda para despegar la llanta.
a Extraer:
- los tornillos de fijación de la rueda,
- la rueda.
Pares de aprietem
tornillos de fijación de larueda
110 N.m
Nota:
Esta marca se necesita para:
- marcar la posición inicial de la llanta en el buje,
- la operación de equilibrado.
Nota:
Utilizar casquillos cubiertos con una funda deprotección para no rayar las llantas de aluminio.
100682
35A-2
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Extracción - Reposición 35A
Si este método es ineficaz:
a Aplicar una serie de golpes con un taco de madera yun mazo en el interior de la llanta (2) para despegar-la.
a Extraer:
- los tornillos de fijación de la rueda,
- la rueda.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Limpiar el portabuje con un cepillo metálico.
a Controlar el estado del neumático.
a No desplazar ni retirar las masas de equilibrado.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Limpiar las superficies de contacto de la rueda - por-tabuje con un cepillo metálico.
a Aplicar una capa de (3) PRODUCTO ANTIGRI-PANTE DE COBRE (consultar Vehículo: Piezas eingredientes para la reparación) en la cara decontacto de la rueda (04B, Ingredientes - Produc-tos).
a Alinear la marca de la llanta con la marca del bujeefectuada en la fase de extracción.
a Montar la rueda en el vehículo colocando la válvulahacia arriba.
a Colocar los tornillos de la rueda.
106089
Nota:
No golpear muy fuerte la superficie de la llantapara no deformarla.
Nota:
Hay dos tipos de tornillos de ruedas para lasllantas de aluminio y para las llantas de chapa,no mezclarlos.
124750
35A-3
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Extracción - Reposición 35A
a Apretar los tornillos de la rueda para poner las cabe-zas de los tornillos en contacto con la llanta.
a Apretar previamente los tornillos de la rueda a 30Nm, con la rueda colgando, comenzando por lospernos inferiores.
a Efectuar una rotación de la rueda de 180˚ para colo-car la válvula en la posición baja.
a Poner el vehículo sobre sus ruedas.
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijaciónde la rueda (110 N.m).
a Colocar el embellecedor.
100682
35A-4
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Equilibrado 35A
I - CONDICIONES PREVIAS AL EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS
a El equilibrado de las ruedas es una operación demedida.
Se deben reunir varias condiciones para obtener unresultado fiable en una sola operación.
La equilibradora se debe instalar conforme a las ins-trucciones de su fabricante.
Es imperativo calibrar la equilibradora según la pe-riodicidad recomendada por el fabricante.
No engrasar el eje roscado.
Verificar el estado de los elementos de apoyo, decentrado y de fijación.
Sustituir las piezas defectuosas (consultar preconi-zaciones del fabricante de la máquina).
La rueda y la equilibradora deben estar limpias.
Sensación del conductor
a Un mal equilibrado provoca vibraciones en el volan-te y/o en el piso del vehículo.
Estas vibraciones aparecen entre 90 y 150 km/h.
II - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL EQUILIBRADO
a Ajustar la presión de los neumáticos (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Presión de inflado: Iden-tificación, página 35A-14) .
a Efectuar obligatoriamente una prueba en carreterade 2 km,como mínimo, antes de realizar la opera-ción de equilibrado de las ruedas, para eliminar ladeformación de la banda de rodadura tras la inmovi-lización del vehículo.
a Acciones que se deben llevar a cabo después de probar el vehículo:
- Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamien-to) ,
- levantar el vehículo,
- dejar las cuatro ruedas colgando,
- liberar el freno de aparcamiento.
a
Para reproducir un montaje de la rueda idéntico aldel vehículo, colocar un casquillo (1) de un diámetrode:
a 66 mm
a Existen 3 tipos de masas:
105870
Nota:
El casquillo está disponible a través del suminis-trador del equipo utilizado.
35A-5
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Equilibrado 35A
a En algunos países, la utilización de las masas conplomo está prohibida, está preconizada en sustitu-ción la utilización de masa ZAMAK.
Utilizar exclusivamente las masas suministradas enrecambio.
a
a Quitar las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .
a Limpiar imperativamente las superficies de apoyode las ruedas, de los discos, y de los bujes.
III - ETAPA DE EQUILIBRADO DE LA RUEDA CONCERNIDA
a Conservar limpios la superficie de apoyo de la equi-libradora y todos los accesorios de centrado (cas-quillo, plataforma de empuje, etc.).
a Prestar atención para no rayar la llanta (aluminio)con el dispositivo de apriete de la rueda.
a El montaje de la rueda que hay que realizar en la equilibradora es el siguiente:
- (5) casquillo,
- (6) plataforma de la equilibradora,
- (7) dispositivo de apriete de la rueda (algunas llan-tas de aluminio requieren un dispositivo de 200mm de diámetro para asegurar un apriete cor-recto),
- (8) plano de la rueda exterior,
- (9) rueda.
113742
(2) Llanta de chapa con borde
(3) Llanta de aluminio con borde
(4) Llanta de aluminio sin borde
Nota:
Utilizar exclusivamente masas pegadas con unespesor máximo de 4,5 mm.
105871
35A-6
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Rueda: Equilibrado 35A
a Posicionar en la equilibradora la rueda con la válvu-la hacia arriba y después efectuar el apriete.
a Suprimir las gravillas eventualmente incrustadas enlos dibujos del neumático.
a Introducir los parámetros específicos de la rueda alponer la equilibradora en marcha.
a Poner en marcha la equilibradora y verificar el equi-librado de la rueda que debe ser de 0 g en cada pla-no de la rueda.
a Si no es así, suprimir las antiguas masas de equili-brado de la rueda y repetir el proceso de equilibradode la rueda, que debe ser igual a 0 en cada plano dela rueda.
IV - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .
100681
ATENCIÓN
Para evitar que se arranquen las masas de equi-librado, utilizar únicamente las masas de equili-brado que corresponden a las llantas montadasen el vehículo.
35A-7
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumático: Precauciones para la reparación 35A
I - LIMPIEZA
Limpiar:
- el talón del neumático,
- el contacto llanta/talón del neumático.
Eliminar la gravilla incrustada en las esculturas delneumático.
Limpiar las superficies de apoyo:
- las ruedas ,
- de los discos,
- de los bujes,
II - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
ATENCIÓN
En caso de controlar la presión en caliente, aumen-tar entre 0,2 y 0,3 bares la presión de los neumáti-cos respecto a la presión preconizada.
ATENCIÓN
para eliminar la deformación de la banda de roda-dura tras la inmovilización del vehículo, efectuarobligatoriamente una prueba en carretera de 2 kmcomo mínimo antes de realizar la operación deequilibrado de las ruedas.
ATENCIÓN
Para evitar el arrancado de las masas de equili-brado, utilizar únicamente las masas correspon-dientes al tipo de llanta.
35A-8
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumáticos: Identificación 35A
Ejemplo de marcado de identificación de un neumá-tico: 205/65 R 15 91 V.
Correspondencia de los índices de velocidad:
101008
123448
205 Anchura del neumático en mm (L)
65 Relación H/L
R Estructura radial
15 Diámetro interior expresado en pulgadas(C)
91 Índice de carga
V Índice de velocidad
Código Velocidadmáxima enkm/h
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
ZR superior a240
W 270
Y 300
35A-9
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumáticos: Extracción - Reposición 35A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la rueda concernida (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- las masas de equilibrado,
- el mecanismo de la válvula.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Despegar:
- el talón del lado exterior del neumático, comenzan-do por el lado opuesto a la válvula,
- el talón del lado interior del neumático.
a Posicionar el desmonta-neumáticos a unos 15 cmde la válvula en el exterior de la llanta para retirar eltalón exterior del neumático.
a Descalzar el talón exterior del neumático terminan-do por la válvula.
a Posicionar el desmonta neumáticos a unos 15 cmde la válvula en el exterior de la llanta para descal-zar el talón interior del neumático.
a Descalzar el talón interior del neumático terminandopor la válvula.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Válvula de neumático (13,05,02,02)
a Lubricar los dos talones del neumático utilizandocorrectamente la PASTA PARA NEUMÁTICOS(consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para lareparación) (04B, Ingredientes - Productos).
DETECT.PRES.NEUMÁTICOS
ATENCIÓN
Para evitar el deterioro del captador, controlarque el talón del neumático nunca fuerce el cap-tador.
18884
18885
SIN DETEC.PRES.NEUM
35A-10
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumáticos: Extracción - Reposición 35A
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Introducir el talón inferior a 15 cm aproximadamen-te, después de la válvula.
a Finalizar el calzado del neumático por la válvula.
a Calzar el talón exterior mediante el desmonta-neu-mático a 15 cm aproximadamente después de laválvula.
a Inflar el neumático a 3,5 bares para pegar el talóndel neumático a la llanta.
III - ETAPA FINAL
a Colocar el mecanismo de la válvula.
a Inflar el neumático a la presión preconizada (consul-tar 35A, Ruedas y neumáticos:, Presión de infla-do: Identificación, página 35A-14) .
a Efectuar un equilibrado de la rueda (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Equilibrado, pági-na 35A-4) .
a Colocar la rueda concernida (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .
Nota:
No es necesario efectuar un rodaje antes ni des-pués del equilibrado de un neumático nuevo.
35A-11
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumático: Reparación 35A
Perforación
Existen dos tipos de perforaciones:
- perforación simple: perforación de tipo orificio de cla-vo que no requiere parche trenzado y que puede ha-cerse en frío,
- raja: perforación de tipo materia arrancada, que re-quiere la reparación y el refuerzo de las napas daña-das.
En este método de reparación sólo se trata la perfora-ción simple.
Zonas del neumático
Zonas que no se pueden reparar:
- talón (1) ,
- zona del hombro (3) .
Zonas que se pueden reparar:
- flanco (2) ,
- banda de rodadura (4) .
Cuadro de las perforaciones *
VL: Vehículo Ligero
VUL: Vehículo Comercial Ligero
PL: Peso Pesado
* Si el diámetro del pinchazo es mayor a estas cifras,sustituir el neumático.
No se podrá realizar ninguna reparación en el neumá-tico en caso de que:
- un marcado obligatorio se haya borrado (consultar35A, Ruedas y neumáticos:, Neumáticos: Identifi-cación, página 35A-8) ,
- el neumático tenga marcas interiores de subinflado ode sobrecarga,
- la goma muestre marcas de deterioro químico (hidro-carburos y otras substancias corrosivas),
- el neumático haya sido reparado anteriormente deforma no conforme y no modificable,
- la carcasa presente deformaciones,
- cortes o agrietamientos circunferenciales sean per-ceptibles en el interior o exterior del neumático,
- el talón esté estropeado (napa visible),
- la varilla del neumático se vea, rota o deformada,
- el neumático presente un desgaste irregular que pue-da perjudicar el buen comportamiento del vehículo,
- la reparación implica imbricación de dos parches,
- el fabricante haya especificado por escrito que no sepuede reparar,
- el daño se localice en la zona del hombro (unión flan-co / banda de rodadura),
- la inclinación del canal de perforación (orificio) es su-perior a 15˚.
123449
Zona
Banda derodadura: Ømáximo enmm
Flanco: Ømáximo enmm
VL índice de veloci-dad inferior a Tincluido
6 3
VL índice de veloci-dad superior a Hincluido
6 0
VUL índice decarga inferior a 121incluido
6 3
PL índice de carga122 a 177 incluido
10 3
35A-12
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumático: Reparación 35A
Kit de inflado
la utilización del kit de inflado, presente en los vehícu-los o vendido en las tiendas, deja una película de ma-teria en la superficie interior del neumático.
Antes de proceder a la etapa de reparación, limpiarcon agua la superficie interior del neumático y la válvu-la.
Si el neumático no se puede limpiar con agua, contac-tar con el proveedor del neumático para saber qué pro-ducto hay que utilizar.
REPARACIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPARACIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .
a Inflar el neumático.
a Localizar la perforación exterior del neumático ymarcarla con tiza.
a Extraer el neumático.
a Localizar la perforación interior del neumático y mar-carla con tiza.
a Retirar el cuerpo extraño que haya causado el pin-chazo.
a Determinar la dirección del canal de perforación.
a Determinar el tamaño del orificio:
- medir el tamaño del cuerpo extraño,
- medir el tamaño del daño en el neumático.
a Elegir el tamaño del taco (tipo seta) en función deltamaño del orificio.
II - ETAPA DE REPARACIÓN
a Taladrar con la fresa apropiada y una taladradora,de forma perpendicular a la superficie del neumá-tico, el interior y exterior del canal de perforación.
119741
119740
119742
35A-13
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Neumático: Reparación 35A
a Raspar con cuidado la goma estanca alrededor dela perforación, del tamaño de la base del taco (tiposeta).
a Quitar el polvo y eliminar las partículas de goma quehayan quedado con un paño limpio y seco.
a Aplicar la disolución en la superficie raspada.
a Colocar el taco (tipo seta) por el interior del neumá-tico tirando con una pinza.
a Presionar ligeramente, por el interior del neumático,en la base de la seta.
a Volver a montar el neumático.
a Inflar el neumático (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos: , Presión de inflado: Identificación, pági-na 35A-14) .
a Cortar el extremo de la varilla que sobresalga sin ti-rar de él.
a Controlar la estanquidad del neumático.
III - ETAPA FINAL.
a Efectuar un equilibrado de la rueda (consultar 35A,Ruedas y neumáticos:, Rueda: Equilibrado, pági-na 35A-4) .
a Colocar la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .
119743
Nota:
Durante esta operación, si la goma estanca pre-senta perforación, sustituir el neumático.
119744
Nota:
Respetar el tiempo de secado de la disolución.
119746
119747
35A-14
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Presión de inflado: Identificación 35A
I - INFLADO
ATENCIÓN
En caso de controlar la presión en caliente, aumen-tar entre 0,2 y 0,3 bares la presión de los neumáti-cos respecto a la presión preconizada.
B95, y ESTÁNDAR – D95, y NIVEL EQUIPA-MIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 oNIVEL EQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPA-MIENTO EA4
Motor Neumático
Presión de inflado en frío (bares)
Adelante Atrás Rueda derepuestoNormal Autopista Normal Autopista
K4M
195/65 R15 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/55 R16 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/50 R17 89V 2,3 2,6 2,0 2,3 2,3
M4R
195/65 R15 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/55 R16 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/50 R 17 89V 2,3 2,6 2,0 2,3 2,3
K9K
195/65 R15 91T 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/55 R16 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/50 R17 89V 2,3 2,6 2,0 2,3 2,3
F9Q205/55 R16 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/50 R17 89V 2,3 2,6 2,0 2,3 2,3
F4R 225/45 R17 94V 2,3 2,6 2,0 2,3 2,3
H4J
195/65 R15 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/55 R16 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/50 R17 89V 2,3 2,6 2,0 2,3 2,3
H4M
195/65 R15 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/55 R16 91H 2,3 2,4 2,0 2,2 2,3
205/50 R17 89V 2,3 2,6 2,0 2,3 2,3
M9R 225/45 R17 94V 2,3 2,6 2,0 2,3 2,3
B95, y SOCIÉTÉ
Motor Neumático
Presión de inflado en frío (bares)
Adelante Atrás Rueda derepuestoNormal Autopista Normal Autopista
35A-15
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Presión de inflado: Identificación 35A
K9K195/65 R15 91T 2,3 2,4 2,4 2,4 2,4
205/55 R16 91H 2,3 2,4 2,4 2,4 2,4
J95
Motor Neumático
Presión de inflado en frío (bares)
Adelante Atrás Rueda derepuestoNormal Autopista Normal Autopista
K4M
195/65 R15 91T 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R16 91H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/60 R16 96H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
K9K
195/65 R15 91T 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R16 91H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/60 R16 96H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/60 R16 92H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
H4M
205/60 R16 92H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/60 R16 96H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
H4J
205/60 R16 92H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/60 R16 96H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
M4R
205/60 R16 92H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/60 R16 96H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
F9Q
205/60 R16 92H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/60 R16 96H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
35A-16
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Presión de inflado: Identificación 35A
Alabeo máximo de la llanta controlado sobre el diá-metro exterior de la llanta:
- llanta de aluminio: 0,3 mm,
- llanta de acero: 0,8 mm.
Ovalado máximo controlado en la cara de la llanta:
- llanta de aluminio: 0,3 mm,
- llanta de chapa: 0,7 mm.
Saliente de llanta:
- llantas de 15 pulgadas: 43 mm,
- llantas de 16 pulgadas: 47 mm,
- llantas de 17 pulgadas: 49 mm,
- llantas de 18 pulgadas: 65 mm,
- llantas de 19 pulgadas: 65 mm.
II - PARTICULARIDADES DE LOS VEHÍCULOS EQUIPADOS CON SISTEMAS DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Durante el montaje de un juego de neumáticos "de in-vierno", si ya se han efectuado los aprendizajes, la de-tección del modo "verano" al modo "invierno" esautomática.
H4Jt205/60 R16 96H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
205/55 R17 95H 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
F4R 225/50 R17 98V 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
M9R 225/50 R17 98V 2,4 2,6 2,3 2,6 2,4
D95, y NIVEL EQUIPAMIENTO SPORT
Motor Neumático
Presión de inflado en frío (bares)
Adelante Atrás Rueda derepuestoNormal Autopista Normal Autopista
F4R
225/40 R18 92Y 2,3 2,6 1,7 2,0 2,4
235/40 R18 95Y 2,1 2,3 1,5 2,0 2,4
235/35 R19 91Y 2,4 2,6 1,8 2,0 2,4
35A-17
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Llanta: Identificación 35A
IDENTIFICACIÓN
1 - Marcado
El marcado de identificación de las llantas se presentabajo dos formas:
- marcado grabado para las llantas de chapa,
- marcado de fundición para las llantas de aluminio.
Permite conocer los principales criterios dimensionalesde la llanta.
Este marcado puede ser:
- completo, por ejemplo 6 J 15 5 CH 36,
- simplificado, por ejemplo 6 J 15.
Existen 3 tipos de borde de llantas (2) :
- con dos bordes planos,
- con dos bordes levantados,
- con un borde plano y otro levantado.
2 - Diámetro de la instalación de los tornillos de rueda
Los tornillos de las ruedas se inscriben en un diámetroprimitivo de 114,3 mm (5 orificios).
3 - Alabeo de la llanta
El alabeo máximo se mide en el borde de la llanta (7) .
Llanta de chapa :0,8 mm
Llanta de aluminio :0,3 mm
4 - Ovalización
El ovalado máximo se mide en la cara de apoyo de lostalones del neumático.
Llanta de chapa: 0,7 mm
Llanta de aluminio :0,3 mm
Tipo de rueda 6 J 15
1 Anchura (en pulgadas) 6
2 Perfil del borde de llanta J
3 Diámetro nominal (en pulgadas) 15
4 Número de orificios 5
5 Perfil de anclaje del neumático CH
6 Saliente (en mm) 36
100988
35A-18
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Cabrestante de la rueda de repuesto: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 2 ASIENTOS 3ª FILA
35A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Activar el sistema basculante para levantar el asien-to trasero derecho de la tercera fila.
a Extraer el obturador (1) .
a Soltar el tornillo del rodillo enrollador (2) .
Pares de aprietem
tuercas del cabrestantede la rueda de repuesto
37 N.m
ATENCIÓN
Tener cuidado de no introducir el útil entre el meca-nismo de desbloqueo y la cabeza del tornillo.
Riesgo de destrucción del mecanismo del cabres-tante de la rueda de seguridad.
IMPORTANTE
Para extraer la rueda de seguridad:
- no trabajar sobre un foso,
- no levantar el vehículo.
140460
ATENCIÓN
No emplear ninguna herramienta neumática.
140459
35A-19
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Cabrestante de la rueda de repuesto: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 2 ASIENTOS 3ª FILA
35A
a Presionar en el cerrojo de la rueda de seguridad (3) .
a Girar el cerrojo de la rueda de seguridad un cuartode vuelta (4) .
a Extraer la rueda de repuesto.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las tuercas (5) del cabrestante de la rueda de re-puesto,
- el cabrestante de la rueda de repuesto.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el cabrestante de la rueda de repuesto.
a Apretar al par las tuercas del cabrestante de larueda de repuesto (37 N.m).
II - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda de repuesto.
141705 140458
35A-20
RUEDAS Y NEUMÁTICOS:Cabrestante de la rueda de repuesto: Extracción - Reposición
J95, y CHASIS LARGO, y 2 ASIENTOS 3ª FILA
35A
a Girar el cerrojo de la rueda de seguridad un cuartode vuelta (6) .
a Apretar el tornillo de la polea.
a Colocar:
- el obturador,
- el asiento trasero derecho de la tercera fila.
141704
ATENCIÓN
No emplear ninguna herramienta neumática.
35B-1
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
SSPP: Lista y localización de los elementos 35BEl sistema consta:
- de cuatro captadores de presión (1) integrados en lasválvulas (una por rueda); los captadores emiten unaseñal de radiofrecuencia,
- de un calculador (2) que recoge, descodifica y tratalas informaciones de los captadores, y luego determi-na el mensaje que hay que presentar,
- de una pantalla (3) integrada en el cuadro de instru-mentos.
135457
(1) Captador de presión
137957
(2) UCH
136723
(3) Visualización
35B-2
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
SSPP: Precauciones para la reparación 35BI - LIMPIEZA
Limpiar las caras de apoyo de la válvula SSPP.
II - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
En caso de desmontaje, no mezclar las ruedas.
ATENCIÓN
Para evitar la rotación del captador al apretarlo,mantener en posición el captador en la llanta.
ATENCIÓN
Para evitar el deterioro del captador, controlar queel talón del neumático nunca fuerce el captador.
35B-3
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Captador de presión: Extracción - Reposición
DETECT.PRES.NEUMÁTICOS
35B
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neumáti-cos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) ,
- los neumáticos (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Neumáticos: Extracción - Reposición,página 35A-9) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- la tuerca (1) manteniendo el captador de presiónen la llanta,
- el captador de presión (5) .
Pares de aprietem
tuerca del captador depresión 8
N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 35B, Sistemade vigilancia de la presión de los neumáticos,SSPP: Precauciones para la reparación, página35B-2) .
137979
(1) Tuerca de sujeción
(2) Junta de estanquidad
(3) Copela
(4) Válvula
(5) Captador de presión
135457
35B-4
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Captador de presión: Extracción - Reposición
DETECT.PRES.NEUMÁTICOS
35BAl sustituir la válvula sólo
a Extraer:
- la junta (2) ,
- la copela (3) .
a Desconectar la válvula del captador de presión se-gún el orden de las flechas.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
1 - Al sustituir la válvula sólo
a Sustituir sistemáticamente la válvula del captadorde presión.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:junta de la válvula de control de la presión de losneumáticos (13,05,03,05).
2 - Al sustituir el captador de presión
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Captador de presión (13,05,03,01).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:junta de la válvula de control de la presión de losneumáticos (13,05,03,05).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
1 - Al sustituir la válvula sólo
a Colocar la nueva válvula según el orden de las fle-chas.
137978
137976
137975
35B-5
SISTEMA DE VIGILANCIA DE LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Captador de presión: Extracción - Reposición
DETECT.PRES.NEUMÁTICOS
35B2 - Reposición del captador de presión
a Colocar:
- la copela (3) en el captador de presión, compro-bando que el bisel de la copela esté mirando haciala parte inferior de la rueda,
- la junta (2) en la copela colocando la cara cónicaen el lado de la llanta,
- el captador de presión en la llanta.
a Prestar atención al correcto posicionamiento del captador en la llanta:
- (1) : colocado incorrectamente,
- (2) : colocado correctamente.
a Verificar que la copela esté bien apretada alrededordel orificio de la rueda.
a Preapretar la tuerca del captador de presión mante-niendo dicho captador en contacto en la parte infer-ior de la llanta.
a Apretar al par la tuerca del captador de presión 8(N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar los neumáticos (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Neumáticos: Extracción - Reposi-ción, página 35A-9) .
a Equilibrar las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos: , Rueda: Equilibrado, página 35A-4) .
a Colocar las ruedas (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos: , Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
138081
102242
36A-1
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNDirección: Lista y localización de los elementos 36A
127570
(1) Bieleta de dirección
(2) Bieleta de rótula axial
(3) Tornillos de fijación de
(4) Fuelle de caja de dirección
(5) Palanca de reglaje de la colu-mna de dirección
(6) Volante de dirección
36A-2
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNDirección: Precauciones para la reparación 36A
I - SEGURIDAD
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
En caso de una operación que necesite el uso de unelevador, respetar las consignas de seguridad (consul-tar Vehículo: Remolcado y levantamiento) (02A,Medios de levantamiento).
2 - Consigna que se debe respetar durante la operación
II - LIMPIEZA
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
Proteger con una funda los elementos de carroceríasusceptibles de ser dañados por el líquido de la direc-ción asistida.
2 - Consigna que se debe respetar durante la operación
Limpiar la periferia del sistema de dirección asistidacon LIMPIADOR DE FRENO (consultar Vehículo:Piezas e ingredientes para la reparación) (04B, In-gredientes - Productos).
III - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
Para garantizar el correcto funcionamiento y las pres-taciones del sistema, no intentar reparar los elementosdiferentes a los vendidos en Post-Venta.
Para garantizar la calidad de la reparación, utilizar úni-camente el utillaje preconizado por el constructor.
1 - Circuito de dirección asistida
a - Líquido de dirección asistida
Respetar el uso del líquido preconizado por el cons-tructor para garantizar las prestaciones del sistema(consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para lareparación) (04B, Ingredientes - Productos).
b - Tapones de limpieza
Para evitar que penetren impurezas en el circuito de ladirección asistida, utilizar tapones de limpieza en lasdistintas piezas desmontadas.
2 - Juntas de estanquidad
Para garantizar una correcta estanquidad del circuitode dirección asistida, sustituir las juntas de los tubosde dirección asistida en cada extracción de los tubos.
3 - Tornillos de fijación de
No colocar la columna de dirección en la empuñadurade reglaje.
No sujetar la columna de dirección por la empuñadurade reglaje ni por el cableado.
Manipular el conjunto « columna de dirección - ejeintermedio » sujetando cada una de las partes (unamano en la columna y la otra en el eje intermedio). Sila columna de dirección no se manipula correctamen-te, los riesgos son que se caiga la columna de direc-ción o el eje intermedio, lo que puede conducir a ladestrucción del sistema.
Siempre sustituir la columna de dirección si ésta se hacaído o en caso de choque.
4 - Caja de dirección
La caja de dirección no se debe transportar por losfuelles o por los tubos, se corre el riesgo de estropear-los.
Cuando el vehículo se coloca con las ruedas suspendi-das, no se debe someter la caja de dirección a movi-mientos violentos de tope a tope.
Riesgos: los daños en los dientes del piñón y la caja dedirección pueden provocar riesgos de seguridad rela-tivos a un bloqueo inesperado de la dirección.
IMPORTANTE
Ponerse unos guantes anticortes durante la opera-ción.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido. ATENCIÓN
Para no estropear la columna o el volante de direc-ción, alinear los posicionadores columna-volante.
36A-3
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNDirección: Precauciones para la reparación 36A
5 - Rótula axial
Los limitadores de la rótula axial (1) se identifican porun código de color. En caso de extracción o de sustitu-ción de la rótula axial, asegurarse de que se monta ydel color de origen del limitador.
6 - Bomba de dirección asistida
No hacer girar el motor sin líquido de dirección en elcircuito.
7 - Grupo electrobomba
No hacer girar el motor sin líquido de dirección en elcircuito.
8 - Cableados eléctricos
Respetar la higiene y el recorrido de los cableadoseléctricos.
116991
36A-4
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNCaja de dirección: Extracción - Reposición 36A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar la junta del tablero (1) de la caja de dirección.
a Extraer la junta del tablero de la caja de dirección.
a Extraer:
- los tornillos de la pantalla térmica de la caja de di-rección,
- la pantalla térmica de la caja de dirección;
- los tornillos (2) de la caja de dirección,
- la caja de dirección.
Pares de aprietem
tornillos de la caja dedirección
180 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Dirección: Precauciones para lareparación, página 36A-2) .
134345
135320
36A-5
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNCaja de dirección: Extracción - Reposición 36A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillos de caja de dirección (13,04,03,05).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la caja de dirección.
a Apretar al par los tornillos de la caja de dirección(180 N.m).
a Colocar:
- la pantalla térmica de la caja de dirección;
- la junta del tablero.
a Sujetar en la junta del tablero.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- el protector bajo el motor,
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:Control, página 30A-20) .
a Si es necesario, ajustar la geometría (consultar 30A,Generalidades, Tren delantero: Reglaje, página30A-31) de los trenes rodantes.
36A-6
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNBieleta de dirección: Extracción - Reposición 36A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Quitar las ruedas delanteras (consultar 35A, Rue-das y neumáticos:, Rueda: Extracción - Reposi-ción, página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar la contratuerca (1) de reglaje del paralelismo.
a Extraer la tuerca (2) de la rótula de la bieleta de di-rección.
a Extraer la rótula mediante el útil (Tav. 476).
a Aflojar la bieleta de dirección en el sentido contrarioa las agujas del reloj y memorizar el número de vuel-tas para la reposición.
a Extraer la bieleta de dirección (3) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tuerca de rótula de dirección (13,04,02,03).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Enroscar la bieleta de dirección dando el número devueltas memorizado durante la extracción.
a Colocar la rótula de dirección en el portabuje.
a Colocar la tuerca de la rótula de dirección.
a Apretar a los pares:
- la tuerca de la rótula de la bieleta de dirección(37 N.m),
- la contratuerca de reglaje del paralelismo (53N.m).
Utillaje especializado indispensable
Tav. 476 Extractor de rótula.
Pares de aprietem
tuerca de la rótula de labieleta de dirección
37 N.m
contratuerca de reglajedel paralelismo
53 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Dirección: Precauciones para lareparación, página 36A-2) .
134367
36A-7
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNBieleta de dirección: Extracción - Reposición 36A
III - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda (consultar 35A, Ruedas y neumá-ticos:, Rueda: Extracción - Reposición, página35A-1) .
a Efectuar un reglaje del tren delantero (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
36A-8
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNBieleta de rótula axial: Extracción - Reposición 36A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la bieleta de dirección (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Bieleta de dirección: Extrac-ción - Reposición, página 36A-6) .
1 - Lado del conductor
a Extraer el fuelle de la caja de dirección (consultar36A, Conjunto de la dirección, Fuelle de caja dedirección: Extracción - Reposición, página 36A-16) .
2 - Lado del pasajero
a Cortar la abrazadera grande (1) del fuelle de direc-ción izquierdo.
a Mover el fuelle de dirección izquierdo a un lado.
a Extraer el fuelle de la caja de dirección derecho(consultar 36A, Conjunto de la dirección, Fuellede caja de dirección: Extracción - Reposición,página 36A-16) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Bloquear las ruedas para soltar el dentado de la bar-ra del lado del piñón.
a Colocar el útil (Dir. 1903) (1) en la caja de direcciónen lado del piñón.
a Desbloquear la bieleta de la rótula axial mediante elútil (Dir. 1305-01) (2) .
a Extraer la bieleta de la rótula axial.
Utillaje especializado indispensable
Dir. 1903 Útil de bloqueo de la caja dedirección
Dir. 1305-01 Útil para extracción - reposi-ción de la rótula axial diá-metro 35 mm a 41 mm.
Pares de aprietem
bieleta de rótula axial 53 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Dirección: Precauciones para lareparación, página 36A-2) .
137139
102206
36A-9
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNBieleta de rótula axial: Extracción - Reposición 36A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Arandela de la rótula axial de dirección (13,04,02,04).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tuerca de rótula de dirección (13,04,02,03).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Fuelle de caja de dirección (13,04,03,02) extraído.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Abrazadera de fuelle de la caja de dirección (13,04,03,06).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la bieleta de la rótula axial.
a Apretar al par la bieleta de rótula axial (53 N.m)con el útil (Dir. 1305-01).
III - ETAPA FINAL
1 - Lado del pasajero
a Colocar el fuelle de la caja de dirección derecho(consultar 36A, Conjunto de la dirección, Fuellede caja de dirección: Extracción - Reposición,página 36A-16) .
a Instalar el fuelle de la caja de dirección izquierdo.
a Colocar una nueva abrazadera de dirección izquier-da.
2 - Lado del conductor
a Colocar:
- el fuelle de la caja de dirección izquierdo (consultar36A, Conjunto de la dirección, Fuelle de caja dedirección: Extracción - Reposición, página 36A-16) ,
- la bieleta de dirección, lado izquierdo (consultar36A, Conjunto de la dirección, Bieleta de direc-ción: Extracción - Reposición, página 36A-6) ,
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Efectuar un reglaje del tren delantero (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
101355
36A-10
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNColumna de dirección: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
36A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Aplicar el procedimiento antes de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "Calculador de dirección asistida eléc-trica",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento que se debe aplicarantes de la reparación" para el calculador,
- seleccionar "Conjunto de dirección asistida eléctri-ca" bajo "Lista de elementos almacenados en estecalculador",
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar antes de la repara-ción".
a Poner las ruedas rectas.
a Extraer la moqueta del suelo.
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (80A Batería).
a Extraer:
- el airbag frontal del conductor (consultar Airbagfrontal del conductor: Extracción - Reposición)(88C, Airbags y pretensores),
- el volante de dirección (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Volante de dirección: Extrac-ción - Reposición, página 36A-22) ,
- los tornillos de la coquilla del volante de dirección,
- las coquillas del volante de dirección,
- el conjunto de mandos bajo el volante (consultarConjunto de mandos bajo el volante: Extrac-ción - Reposición) (84A, Mando - Señalización).
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Tablero de a bordo: Extracción - Reposi-ción) (57A, Accesorios interiores),
- el conducto de distribución de aire de pies delan-tero (consultar Conducto de distribución de airedel pie delantero: Extracción - Reposición)(61A, Calefacción).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Levantar la moqueta del suelo para acceder a la pin-za abatible.
a Quitar el tornillo (1) de la pinza abatible.
a Quitar la pinza abatible.
Material indispensable
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tuercas de la columnade dirección
21 N.m
tornillo de la pinza abati-ble en la caja de direc-ción
62 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Dirección: Precauciones para lareparación, página 36A-2) .
137147
36A-11
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNColumna de dirección: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
36A
a Desconectar el conector (2) en el cerrojo eléctricode la columna de dirección.
a Desconectar los conectores de la columna de direc-ción (3) .
a Soltar el cableado de la columna de dirección.
a Extraer:
- las tuercas (4) de la columna de dirección,
- la columna de dirección.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de la pinza abatible de dirección (13,04,01,07).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la columna de dirección.
136692
134365
134366
36A-12
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNColumna de dirección: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
36A
a Apretar por orden y al par las tuercas de la colum-na de dirección (21 N.m).
a Sujetar el cableado en la columna de dirección.
a Conectar:
- los conectores de la columna de dirección,
- el conector del cerrojo eléctrico de la columna dedirección.
a Colocar la pinza abatible en la caja de dirección, te-ner cuidado de no cambiarla más de un diente en re-lación con su posición inicial.
a Apretar al par el tornillo de la pinza abatible en lacaja de dirección (62 N.m).
a Colocar la moqueta del piso.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el conducto de distribución de aire de pies delan-tero (consultar Conducto de distribución de airedel pie delantero: Extracción - Reposición)(61A, Calefacción),
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Tablero de a bordo: Extracción - Reposi-ción) (57A, Accesorios interiores),
- el conjunto de mandos bajo el volante (consultarConjunto de mandos bajo el volante: Extrac-ción - Reposición) (84A, Mando - Señalización),
- las coquillas del volante de dirección,
- el volante de dirección (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Volante de dirección: Extrac-ción - Reposición, página 36A-22) ,
- el airbag frontal del conductor (consultar Airbagfrontal del conductor: Extracción - Reposición)(88C, Airbags y pretensores).
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) (80A, Batería).
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación mediante el útil de diagnóstico:
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "Calculador de dirección asistida eléc-trica",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento después de la repara-ción" para el calculador seleccionado,
- seleccionar "Conjunto de dirección asistida eléctri-ca" bajo "Lista de elementos almacenados en estecalculador",
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:Control, página 30A-20) .
a Ajustar el tren delantero, si es necesario (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
134366
Nota:
Verificar que el sistema de bloqueo de los conec-tores está aplicado correctamente.
36A-13
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNColumna de dirección: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
36A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Aplicar el procedimiento antes de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "Calculador de dirección asistida eléc-trica",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento que se debe aplicarantes de la reparación" para el calculador,
- seleccionar "Conjunto de dirección asistida eléctri-ca" bajo "Lista de elementos almacenados en estecalculador",
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
a Poner las ruedas rectas.
a Extraer la moqueta del suelo.
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (80A Batería).
a Extraer:
- el airbag frontal del conductor (consultar Airbagfrontal del conductor: Extracción - Reposición)(88C, Airbags y pretensores),
- el volante de dirección (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Volante de dirección: Extrac-ción - Reposición, página 36A-22) ,
- los tornillos de la coquilla del volante de dirección,
- las coquillas del volante de dirección,
- el conjunto de mandos bajo el volante (consultarConjunto de mandos bajo el volante: Extrac-ción - Reposición) (84A, Mando - Señalización),
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
- el conducto de distribución de aire de pies delan-tero (consultar Conducto de distribución de airedel pie delantero: Extracción - Reposición)(61A, Calefacción).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Levantar la moqueta del suelo para acceder a la pin-za abatible.
a Quitar el tornillo (1) de la pinza abatible.
a Quitar la pinza abatible.
Material indispensable
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tuercas de la columnade dirección
21 N.m
tornillo de la pinza abati-ble en la caja de direc-ción
62 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Dirección: Precauciones para lareparación, página 36A-2) .
137147
36A-14
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNColumna de dirección: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
36A
a Desconectar el conector (2) en el cerrojo eléctricode la columna de dirección.
a Desconectar los conectores de la columna de direc-ción (3) .
a Soltar el cableado de la columna de dirección.
a Extraer:
- las tuercasde la columna de dirección,
- la columna de dirección.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de la pinza abatible de dirección (13,04,01,07).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la columna de dirección.
136692
134365
137655
36A-15
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNColumna de dirección: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
36A
a Apretar al par las tuercas de la columna de direc-ción (21 N.m).
a Sujetar el cableado en la columna de dirección.
a Conectar:
- los conectores de la columna de dirección,
- el conector del cerrojo eléctrico de la columna dedirección.
a Colocar la pinza abatible en la caja de dirección, te-ner cuidado de no cambiarla más de un diente en re-lación con su posición inicial.
a Apretar al par el tornillo de la pinza abatible en lacaja de dirección (62 N.m).
a Colocar la moqueta del piso.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el conducto de distribución de aire de pies delan-tero (consultar Conducto de distribución de airedel pie delantero: Extracción - Reposición)(61A, Calefacción),
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
- el conjunto de mandos bajo el volante (consultarConjunto de mandos bajo el volante: Extrac-ción - Reposición) (84A, Mando - Señalización),
- las coquillas del volante de dirección,
- el volante de dirección (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Volante de dirección: Extrac-ción - Reposición, página 36A-22) ,
- el airbag frontal del conductor (consultar Airbagfrontal del conductor: Extracción - Reposición)(88C, Airbags y pretensores).
a Verificar que el volante de dirección está correcta-mente alineado.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) (80A, Batería).
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "Calculador de dirección asistida eléc-trica",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento después de la repara-ción" para el calculador seleccionado,
- seleccionar "Conjunto de dirección asistida eléctri-ca" bajo "Lista de elementos almacenados en estecalculador",
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Tren delantero: Valo-res de reglaje, página 30A-27) .
137655
Nota:
Verificar que el sistema de bloqueo fijado de losconectores está aplicado correctamente.
36A-16
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNFuelle de caja de dirección: Extracción - Reposición 36A
EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la contratuerca de la rótula de dirección,
- la bieleta de dirección (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Bieleta de dirección: Extrac-ción - Reposición, página 36A-6) .
ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Cortar la abrazadera (1) en el fuelle de la caja de di-rección.
a Extraer la abrazadera (2) del fuelle de la caja de di-rección.
a Extraer el fuelle (3) de la caja de dirección.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Fuelle de caja de dirección (13,04,03,02)
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Abrazadera de fuelle de la caja de dirección (13,04,03,06)
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tuerca de rótula de dirección (13,04,02,03)
a Untar con GRASA SILICONA (consultar Vehículo:piezas e ingredientes para la reparación) (04B,Ingredientes - Productos) la zona de contacto defuelle de la caja de dirección para favorecer la intro-ducción en la bieleta de rótula axial.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Dirección: Precauciones para lareparación, página 36A-2) .
137139
134344
36A-17
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNFuelle de caja de dirección: Extracción - Reposición 36A
a Limpiar las superficies de contacto del fuelle - cajade dirección con LIMPIADOR DE SUPERFICIE(consultar Vehículo: piezas e ingredientes para lareparación) (04B, Ingredientes - Productos).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- un nuevo fuelle de la caja de dirección,
- una nueva abrazadera de fuelle de la caja de direc-ción en el lado caja de dirección,
- una nueva abrazadera de fuelle de la caja de direc-ción en el lado rótula de dirección.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la contratuerca de la rótula de dirección,
- la rótula de dirección (consultar 36A, Conjunto dela dirección, Bieleta de dirección: Extracción -Reposición, página 36A-6) ,
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Efectuar un reglaje del tren delantero (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
Nota:
Colocar imperativamente la dirección en el puntomedio para garantizar el equilibrado del aire enlos fuelles.
Nota:
Tener la precaución de no estropear los fuelles:riesgo de deterioro irreversible.
36A-18
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNJunta de tablero: Extracción - Reposición 36A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar en (1) la junta del tablero (2) con un destor-nillador plano.
a Extraer la junta del tablero de la caja de dirección.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la junta del tablero de la caja de dirección.
a Encajar la junta del tablero en la caja de dirección.
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:Control, página 30A-20) .
a Ajustar el tren delantero, si es necesario (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Dirección: Precauciones para lareparación, página 36A-2) .
134345
36A-19
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNEje intermedio: Extracción - Reposición 36A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner las ruedas rectas.
a Levantar la moqueta del suelo para acceder al tor-nillo de pinza abatible.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Quitar el tornillo (1) de la pinza abatible.
a Marcar la posición del eje intermedio (2) en la colu-mna.
Pares de aprietem
tornillo del eje interme-dio en el lado de la colu-mna de dirección
31 N.m
tornillo de pinza abatible 62 N.m
137527
(1) Tornillos de pinza abatible
(2) Eje intermedio
(3) Tornillo del eje intermedio en lacolumna de dirección
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 36A, Conjuntode la dirección, Dirección: Precauciones para lareparación, página 36A-2) .
137147
127653
36A-20
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNEje intermedio: Extracción - Reposición 36A
a Extraer el tornillo (3) del eje intermedio, lado colum-na de dirección.
a Sacar la pinza abatible de la caja de dirección.
a Extraer el eje intermedio tirando de él en el sentidode la flecha.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de la pinza abatible de dirección (13,04,01,07).
a Sustituir siempre el tornillo del eje intermedio en ellado de la columna de dirección.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el eje intermedio en la columna de direcciónprestando atención para no desplazarlo más de undiente respecto a su posición inicial.
a Controlar el correcto posicionamiento del eje inter-medio, lado columna de dirección.
a Pre-apretar el tornillo del eje intermedio en la colum-na de dirección.
a Tirar del eje intermedio de la columna de direcciónpara verificar la presencia del tornillo en la garganta.
118664
118922
36A-21
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNEje intermedio: Extracción - Reposición 36A
a Volver a colocar la pinza abatible.
a Comprobar que la pinza abatible se encuentra en laposición correcta en la cola del piñón de ataque dela caja de dirección.
a Pre-apretar el tornillo de la pinza abatible.
a Apretar a los pares:
- el tornillo del eje intermedio en el lado de la co-lumna de dirección (31 N.m),
- el tornillo de pinza abatible (62 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar la moqueta del piso.
a Comprobar que el volante está en posición recta.
a Controlar la geometría de los trenes rodantes (con-sultar 30A, Generalidades, Trenes rodantes:Control, página 30A-20) .
a Ajustar el tren delantero, si es necesario (consultar30A, Generalidades, Tren delantero: Reglaje, pá-gina 30A-31) .
137147
36A-22
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNVolante de dirección: Extracción - Reposición 36A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Aplicar el método para desactivar los sistemas deseguridad. (consultar Airbag y pretensores: Pre-cauciones para la reparación)
a
a Extraer el airbag frontal del conductor (consultarAirbag frontal del conductor: Extracción - Repo-sición) .
a Poner las ruedas rectas.
a Desconectar los conectores.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer el tornillo (1) del volante.
a Extraer el volante.
a
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillos del volante de dirección (13,04,01,09).
Pares de aprietem
torn i l lo nuevo de lvolante
44 N.m
IMPORTANTE
Consultar las consignas de seguridad, de limpiezay las preconizaciones fundamentales antes deefectuar cualquier reparación (consultar 36A, Con-junto de la dirección, Dirección: Precaucionespara la reparación, página 36A-2) .
ATENCIÓN
El alineamiento incorrecto de las ruedas puedeprovocar la destrucción del contactor giratorio.
122730
ATENCIÓN
Para garantizar que los sistemas electrónicosfuncionan correctamente, no dañar los sistemasde bloqueo de los conectores.
ATENCIÓN
Para no estropear el contactor giratorio, no girarla parte móvil del contactor giratorio.
36A-23
CONJUNTO DE LA DIRECCIÓNVolante de dirección: Extracción - Reposición 36A
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Asegurarse de que el índice (3) esté alineado conlos clips (4) .
a Asegurarse de que el índice aparece por la mirilla(5) .
a
a Colocar el volante de dirección.
a Conectar los conectores.
a Colocar la tuerca nueva del volante.
a Apretar al par el tornillo nuevo del volante (44N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar el airbag frontal del conductor (consultarAirbag frontal del conductor: Extracción - Repo-sición) .
IV - CONTROL TRAS LA REPARACIÓN
a Poner el contacto de encendido.
a Verificar el funcionamiento del contactor giratorio:
- girar el volante a la izquierda hasta el tope,
- girar el volante a la derecha hasta el tope,
- controlar la ausencia de fallo en el cuadro de ins-trumentos.
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125368
105327
ATENCIÓN
Para no estropear la columna o el volante dedirección, alinear los posicionadores columna-volante.
37A-1
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSMecanismo de frenado: Precauciones para la reparación 37A
I - SEGURIDAD
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
En caso de una operación que necesite el uso de unelevador, respetar las consignas de seguridad (consul-tar Vehículo: Remolcado y levantamiento) (02A,Medios de levantamiento).
2 - Consignas que se deben respetar durante la intervención
Mezclar dos tipos incompatibles de líquido de frenos en el circuito de frenado puede provocar:
- riesgo grave de fuga debido principalmente al dete-rioro de las copelas,
- degradación del sistema de ESP.
Para evitar tal riesgo, limitarse imperativamente a loslíquidos de freno conformes a la norma RENAULT(consultar Vehículo: Piezas e ingredientes para lareparación) (04B, Ingredientes - Productos).
Recuerde:
- Los tubos entre la bomba de frenos, los estribos y elgrupo hidráulico están conectados mediante racoresroscados de paso métrico.
- Por consiguiente, utilizar solamente las piezas que fi-guran en el catálogo de las piezas de recambio deeste vehículo.
Si, mientras se trabaja en el sistema de frenado, seaprecia que hay alguna pieza dañada, esa pieza debeser reparada antes de conducir nuevamente el vehícu-lo.
II - LIMPIEZA
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
Proteger con una funda los elementos de carroceríasusceptibles de ser dañados por el líquido de freno.
2 - Consignas que se deben respetar durante la intervención
Para evitar contaminar el circuito de frenado, no permi-ta que los componentes del circuito de frenado caiganal suelo.
Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM-PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie-zas e ingredientes para la reparación) (04B,Ingredientes - Productos).
III - PRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
1 - Bomba de frenos - amplificador de frenado
Sustituir sistemáticamente las juntasde la bomba defrenos.
Vigilar la presencia de la junta de estanquidad del am-plificador de frenado. Sustituir la junta de estanquidaden caso de deterioro.
Sustituir sistemáticamente el conjunto bomba de fre-nos - amplificador de frenado en caso de fugas de labomba de frenos en el interior del amplificador de fre-nado. El amplificador de frenado con membrana degoma contaminada por el líquido de frenado pasa a serinutilizable en el vehículo.
ATENCIÓN
Para no activar las electroválvulas del grupo hidráu-lico al purgar el circuito de frenado, cortar el con-tacto del vehículo.
IMPORTANTE
Para garantizar el correcto funcionamiento de lossistemas ABS y ESP, verificar que los tubos de fre-nos bajo la carrocería estén grapados y que noestén cruzados.
IMPORTANTE
Para evitar cualquier accidente, poner en contactolos pistones, las pastillas y los discos de frenopisando varias veces el pedal del freno.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
IMPORTANTE
Para evitar una rotura de la unión entre la varilla deempuje del amplificador de frenado y el pedal defreno, verificar el bloqueo del eje doble seguridadsobre la varilla de empuje del amplificador de fre-nado por un basculamiento de arriba hacia abajo.
37A-2
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSMecanismo de frenado: Precauciones para la reparación 37A
2 - Flexible de freno
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el flexible de freno:
- no poner el flexible en tensión,
- no doblar el flexible,
- verificar la ausencia de contacto con los elemen-tos circundantes.
37A-3
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de frenos: Extracción - Reposición 37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Vaciar el depósito del líquido de freno con una jerin-guilla.
a Colocar un recipiente para recoger el líquido de fre-nos sobrante de la bomba de frenos.
a Extraer el tubo de alimentación del emisor del em-brague (1) .
a Desconectar el conector del captador del nivel de lí-quido de frenos en (2) .
a Extraer:
- el tornillo (3) del depósito de líquido de freno,
- el depósito del líquido de freno.
Pares de aprietem
tornillo del depósito delíquido de freno
4 N.m
tuercas de la bomba defrenos
27 N.m
racores de los tubosrígidos de freno
14 N.m
ATENCIÓN
Sustituir siempre la bomba de frenos si se cae alsuelo o en caso de choque (riesgo de mal funciona-miento).
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
134302
137153
37A-4
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de frenos: Extracción - Reposición 37A
a Extraer:
- las uniones del tubo rígido en (4) ,
- las tuercas (5) de la bomba de frenos,
- el cilindro emisor.
a Colocar los tapones de limpieza en los orificios de labomba de frenos y de los tubos de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Junta de la bomba de frenos en el lado del depó-sito del líquido de freno (13,03,01,11).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Junta de la bomba de frenos en el lado del ampli-ficador de frenado (13,03,01,10).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar:
- el depósito del líquido de freno en la bomba de fre-nos,
- la « bomba de frenos - conjunto » del depósito.
a Apretar al par el tornillo del depósito de líquido defreno (4 N.m).
a Colocar:
- las tuercas de la bomba de frenos,
- las uniones del tubo rígido de freno,
- el tubo del emisor del embrague.
a Apretar a los pares:
- las tuercas de la bomba de frenos (27 N.m),
- los racores de los tubos rígidos de freno (14N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Efectuar una purga del circuito de frenado (consultar30A, Generalidades, Circuito de frenado: Purga,página 30A-4) .
a Conectar el conector del captador de nivel de líquidode frenos.
134359
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
Nota:
El conector del captador de nivel del líquido defrenos está conectado correctamente cuando seoye el sonido del "chasquido de bloqueo" .
37A-5
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSVálvula de retención del amplificador de frenado: Extracción - Reposición 37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer la válvula de retención del amplificador defrenado (1) .
a Colocar unos tapones de limpieza en los orificios.
a Soltar el tubo de la válvula de retención (2) de labomba de vacío.
a Colocar unos tapones de limpieza en los orificios.
137157
K9K
137126
37A-6
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSVálvula de retención del amplificador de frenado: Extracción - Reposición 37A
a Soltar el tubo de la válvula de retención (3) de labomba de vacío.
a Colocar unos tapones de limpieza en los orificios.
a Soltar el tubo de la válvula de retención (4) del re-partidor de aire.
a Colocar unos tapones de limpieza en los orificios.
F9Q
137158
F4R
137122
37A-7
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSVálvula de retención del amplificador de frenado: Extracción - Reposición 37A
a Soltar el tubo de la válvula de retención (5) del re-partidor de aire.
a Colocar unos tapones de limpieza en los orificios.
a Extraer la válvula de retención del amplificador defrenado.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Verificar el estado de la válvula de retención (con-sultar Circuito de asistencia de frenado: Control).
a Sustituir las piezas defectuosas.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar la válvula de retención.
a Encajar la válvula de retención a la bomba de vacío.
a Encajar la válvula de retención al repartidor de aire.
a Colocar la válvula de retención en el amplificador defrenado.
a Empujar y tirar para verificar que la conexión esbuena.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
K4M
137140
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
F9Q o K9K
F4R o K4M
138090
37A-8
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Batería: Ex-tracción - Reposición) (12A, Mezcla carburada),
- el conducto de admisión de aire (consultar Con-ducto de admisión: Extracción - Reposición)(12A, Mezcla carburada),
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-3) ,
- la válvula de retención del amplificador de frenado(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-cos, Válvula de retención del amplificador defrenado: Extracción - Reposición, página 37A-5).
a Soltar los cables del mando de velocidades mecá-nico en la caja de velocidades (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Cable del mandode velocidades mecánico: Extracción - Reposi-ción, página 37A-93) .
a Mover a un lado la pantalla térmica del tablero.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer el anillo elástico (1) del eje de unión de se-guridad dual.
Pares de aprietem
tuercas del realce en elamplificador de frenado
21 N.m
tuercas del conjunto de« amplificador de fre-nado - realce »
21 N.m
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
IMPORTANTE
Para evitar una pérdida de eficacia de frenado, nodoblar el tubo del amplificador de frenado.
K4M
F9Q o K4M o K9K
137142
37A-9
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
a Extraer el eje de unión de seguridad dual (2) .
a Extraer:
- las tuercas (3) del realce del amplificador de frena-do del pedal del freno,
- el conjunto de « amplificador de frenado - realce » ,
- las tuercas del realce del amplificador de frenado,
- el amplificador de frenado.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Eje de unión entre el pedal del freno y la varillade empuje del amplificador de frenado (30,03,02,07).
a Sustituir siempre el anillo elástico del eje de uniónde seguridad dual.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Apretar al par las tuercas del realce en el amplifi-cador de frenado (21 N.m).
a Colocar el conjunto de « amplificador de frenado -realce » en el vehículo.
a Apretar al par las tuercas del conjunto de« amplificador de frenado - realce » (21 N.m).
a Colocar:
- el eje de unión de seguridad dual entre la varilla deempuje del amplificador de frenado y el pedal defreno,
- el anillo de sujeción de la bieleta del eje de seguri-dad dual.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la pantalla térmica de tablero.
a Encajar los cables de mando de la caja de velocida-des mecánica en la caja de velocidades (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Cabledel mando de velocidades mecánico: Extracción- Reposición, página 37A-93) .
a Colocar:
- la válvula de retención del amplificador de frenado(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-cos, Válvula de retención del amplificador defrenado: Extracción - Reposición, página 37A-5),
137141
134696
F9Q o K4M o K9K
K4M
37A-10
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-3) ,
- el conducto de admisión de aire (consultar Con-ducto de admisión: Extracción - Reposición)(12A, Mezcla carburada),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
37A-11
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el tubo de entrada de aire (consultar Conducto deadmisión: Extracción - Reposición) (12A, Mez-cla carburada),
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-3) ,
- la válvula de retención (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Válvula de retención delamplificador de frenado: Extracción - Reposi-ción, página 37A-5) ,
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) ,
- el contactor de stop (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Contactor del pedal defreno: Extracción - Reposición, página 37A-47) .
a Soltar los mandos de velocidades de la caja de velo-cidades (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Cable del mando de velocidadesmecánico: Extracción - Reposición, página 37A-93) .
a Extraer las abrazaderas de la pantalla térmica deltablero .
a Apartar el aislante de la pantalla térmica.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- el anillo elástico del eje de unión de seguridaddual,
- el eje de unión de seguridad dual entre la varilla delamplificador de frenado y la bieleta,
- el eje de unión de seguridad dual.
Pares de aprietem
tuercas del realce delamplificador de frenado
21 N.m
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
K4M
F9Q o K4M o K9K
109879
37A-12
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Extraer:
- las tuercas (1) del realce del amplificador de frena-do,
- el conjunto de "amplificador de frenado - realce".
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- el conjunto de "amplificador de frenado - realce",
- las tuercas del realce del amplificador de frenado.
a Apretar al par las tuercas del realce del amplifica-dor de frenado (21 N.m).
a Colocar:
- el eje de unión de seguridad dual entre la varilla deamplificador de frenado,
- el anillo elástico.
II - ETAPA FINAL
a Colocar la pantalla térmica de tablero.
a Encajar los dos cables del mando de velocidades enla caja de velocidades (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Cable del mando de velo-cidades mecánico: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-93) .
a Colocar:
- el contactor de stop (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Contactor del pedal defreno: Extracción - Reposición, página 37A-47) ,
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) ,
- la válvula de retención (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Válvula de retención delamplificador de frenado: Extracción - Reposi-ción, página 37A-5) ,
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-3) ,
- el tubo de entrada de aire (consultar Conducto deadmisión: Extracción - Reposición) (12A, Mez-cla carburada),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
134660
F9Q o K4M o K9K
K4M
37A-13
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
J95, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Batería: Ex-tracción - Reposición) (12A, Mezcla carburada),
- el conducto de admisión de aire (consultar Con-ducto de admisión: Extracción - Reposición)(12A, Mezcla carburada),
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-3) ,
- la válvula de retención del amplificador de frenado(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-cos, Válvula de retención del amplificador defrenado: Extracción - Reposición, página 37A-5).
a Mover a un lado la pantalla térmica del tablero.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer el anillo elástico (1) del eje de unión de se-guridad dual.
a Extraer el eje de unión de seguridad dual (2) .
Pares de aprietem
tuercas del realce en elamplificador de frenado
21 N.m
tuercas del conjunto de« amplificador de fre-nado - realce »
21 N.m
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
IMPORTANTE
Para evitar una pérdida de eficacia de frenado, nodoblar el tubo del amplificador de frenado.
F9Q o K4M o K9K
137142
137141
37A-14
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
J95, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
a Extraer:
- las tuercas (3) del realce del amplificador de frena-do del pedal del freno,
- el conjunto de « amplificador de frenado - eleva-ción del asiento » .
a Al sustituir el amplificador de frenado, extraer:
- las tuercas (4) del realce del amplificador de frena-do,
- el amplificador de frenado.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Eje de unión entre el pedal del freno y la varillade empuje del amplificador de frenado (30,03,02,07).
a Sustituir siempre el anillo elástico del eje de uniónde seguridad dual.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Al sustituir el amplificador de frenado, colocar:
- el amplificador de frenado en la elevación deasiento,
- las tuercas de la elevación de asiento en el amplifi-cador de frenado.
a Apretar al par las tuercas del realce en el amplifi-cador de frenado (21 N.m).
a Colocar el conjunto de « amplificador de frenado -realce » en el vehículo.
a Apretar al par las tuercas del conjunto de« amplificador de frenado - realce » (21 N.m).
a Colocar:
- un nuevo eje de unión de seguridad dual entre lavarilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno,
- un nuevo anillo elástico para el eje de unión de se-guridad dual.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la pantalla térmica de tablero.
a Colocar:
- la válvula de retención del amplificador de frenado(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-cos, Válvula de retención del amplificador defrenado: Extracción - Reposición, página 37A-5),
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-3) ,
134696
139233
F9Q o K4M o K9K
37A-15
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
J95, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A- el conducto de admisión de aire (consultar Con-ducto de admisión: Extracción - Reposición)(12A, Mezcla carburada),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
37A-16
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
J95, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Batería: Ex-tracción - Reposición) (12A, Mezcla carburada),
- el conducto de admisión de aire (consultar Con-ducto de admisión: Extracción - Reposición)(12A, Mezcla carburada),
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-3) ,
- la válvula de retención del amplificador de frenado(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-cos, Válvula de retención del amplificador defrenado: Extracción - Reposición, página 37A-5),
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) (57A, Accesorios interiores),
- el contactor de stop (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Contactor del pedal defreno: Extracción - Reposición, página 37A-47) .
a Mover a un lado la pantalla térmica del tablero.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- el anillo elástico (1) del eje de unión de seguridaddual,
- el eje de unión de seguridad dual (2) .
Pares de aprietem
tuercas del realce en elamplificador de frenado
21 N.m
tuercas del conjunto de« amplificador de fre-nado - realce »
21 N.m
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
IMPORTANTE
Para evitar una pérdida de eficacia de frenado, nodoblar el tubo del amplificador de frenado.
F9Q o K4M o K9K
109879
37A-17
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
J95, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Extraer:
- las tuercas (3) del realce del amplificador de frena-do,
- el conjunto de "amplificador de frenado - realce".
a Al sustituir el amplificador de frenado, extraer:
- las tuercas (4) del realce del amplificador de frena-do,
- el amplificador de frenado.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Eje de unión entre el pedal del freno y la varillade empuje del amplificador de frenado (30,03,02,07).
a Sustituir siempre el anillo elástico del eje de uniónde seguridad dual.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Al sustituir el amplificador de frenado, colocar:
- el amplificador de frenado en la elevación delasiento,
- las tuercas de la elevación del asiento en el ampli-ficador de frenado.
a Apretar al par las tuercas del realce en el amplifi-cador de frenado (21 N.m).
a Colocar el conjunto de « amplificador de frenado -realce » en el vehículo.
a Apretar al par las tuercas del conjunto de« amplificador de frenado - realce » (21 N.m).
a Colocar:
- un nuevo eje de unión de seguridad dual entre lavarilla de empuje del amplificador de frenado y elpedal de freno,
- un nuevo anillo elástico para el eje de unión de se-guridad dual.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la pantalla térmica de tablero.
a Colocar:
- el contactor de stop (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Contactor del pedal defreno: Extracción - Reposición, página 37A-47) ,
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) (57A, Accesorios interiores),
134660
139233
F9Q o K4M o K9K
37A-18
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Extracción - Reposición
J95, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A- la válvula de retención del amplificador de frenado(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-cos, Válvula de retención del amplificador defrenado: Extracción - Reposición, página 37A-5),
- la bomba de frenos (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Bomba de frenos: Ex-tracción - Reposición, página 37A-3) ,
- el conducto de admisión de aire (consultar Con-ducto de admisión: Extracción - Reposición)(12A, Mezcla carburada),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
37A-19
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
B95 o K95, y K9K – D95, y K9K, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- los tornillos de la patilla de sujeción (1) ,
- la patilla de fijación.
a Extraer el tornillo (2) del soporte de la electroválvulade regulación de presión de turbocompresor del so-porte de la batería.
a Apartar la electroválvula de regulación de presióndel turbocompresor.
a Soltar los tubos de depresión (3) .
Pares de aprietem
tornillos de la bomba devacío
21 N.m
134491
137336
137126
37A-20
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
B95 o K95, y K9K – D95, y K9K, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
37A
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los tornillos de la bomba de vacío (4) ,
- la bomba de vacío.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Junta de la bomba de vacío de asistencia al fre-nado (13,03,07,02).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la bomba de vacío equipada con una juntanueva.
a Apretar al par los tornillos de la bomba de vacío(21 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- los tubos de depresión,
- la electroválvula de regulación de presión del tur-bocompresor sobre el soporte de la batería,
- la patilla de fijación.
134664
37A-21
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
B95 o K95, y F9Q – D95, y F9Q, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Desconectar los tubos de depresión (1) de la bombade vacío.
a Extraer:
- los tornillos (2) de la anilla de levantamiento,
- la anilla de levantamiento lado caja velocidades.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los tornillos de la bomba de vacío (3) ,
- la bomba de vacío.
Pares de aprietem
tornillos de la bomba devacío
25 N.m
tornillos de la anillo delevantamiento junto a lacaja de velocidades
25 N.m
137158
136230
134663
37A-22
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
B95 o K95, y F9Q – D95, y F9Q, y NIVEL EQUIPAMIENTO EA1 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA2 o NIVELEQUIPAMIENTO EA3 o NIVEL EQUIPAMIENTO EA4
37A
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Junta de la bomba de vacío de asistencia al fre-nado (13,03,07,02).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la bomba de vacío equipada con una juntanueva.
a Apretar al par los tornillos de la bomba de vacío(25 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Conectar el tubo de depresión en la bomba devacío.
a Colocar la anilla de levantamiento en el lado de lacaja de velocidades.
a Apretar al par los tornillos de la anillo de levanta-miento junto a la caja de velocidades (25 N.m).
37A-23
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
J95, y K9K
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Desconectar el conector (1) del depósito de líquidode freno secundario.
a Soltar el cableado del depósito de líquido de frenosecundario.
a Extraer los tornillos (2) del depósito de líquido defreno secundario.
a Separar el depósito de líquido de freno secundario.
a Soltar el tubo de puesta en atmósfera de la caja develocidades.
a Extraer:
- las tuercas (3) del soporte del tubo de respiraderode la caja de velocidades,
- el soporte del tubo de respiradero de la caja de ve-locidades.
a Soltar la electroválvula (4) de regulación de presióndel turbocompresor de su soporte.
Pares de aprietem
tornillos de la bomba devacío
25 N.m
tornillos del depósito delíquido de freno secun-dario
8 N.m
138734
138735
138736
37A-24
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
J95, y K9K
37A
a Extraer el tornillo (5) del soporte de la electroválvulade regulación de presión del turbocompresor.
a Apartar el soporte de la electroválvula de regulaciónde presión del turbocompresor.
a Extraer:
- los tornillos de la patilla de sujeción (6) ,
- la patilla de fijación (7) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar los tubos de depresión (8) de la bombade vacío.
a Extraer:
- los tornillos de la bomba de vacío (9) ,
- la bomba de vacío.
138737
138738
138739
138751
37A-25
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
J95, y K9K
37AREPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Junta de la bomba de vacío de asistencia al fre-nado (13,03,07,02).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la bomba de agua equipada con una juntanueva.
a Apretar al par los tornillos de la bomba de vacío(25 N.m).
a Conectar el tubo de depresión en la bomba devacío.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la patilla de sujeción,
- el soporte de la electroválvula de regulación depresión de sobrealimentación,
- la electroválvula de regulación de la presión de so-brealimentación en su soporte,
- el soporte del tubo de respiradero de la caja de ve-locidades.
a Encajar el tubo de respiradero de la caja velocida-des en su soporte.
a Colocar el depósito de líquido de freno secundario.
a Apretar al par los tornillos del depósito de líquidode freno secundario (8 N.m).
a Conectar el conector del depósito de líquido defreno secundario.
a Encajar el cableado del depósito de líquido de frenosecundario.
37A-26
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
J95, y F9Q
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Desconectar el conector (1) del depósito de líquidode freno secundario.
a Soltar el cableado del depósito de líquido de frenosecundario.
a Extraer los tornillos (2) del depósito de líquido defreno secundario.
a Separar el depósito de líquido de freno secundario.
a Extraer:
- la parte central de la rejilla de alero (consultar Re-jilla de alero: Extracción - Reposición) (56A, Ac-cesorios exteriores),
- la parte central de la boca bajo la rejilla de alero(consultar Boca bajo la rejilla de alero: Extrac-ción - Reposición) (56A, Accesorios exteriores).
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar los tubos de depresión (3) de la bombade vacío.
a Extraer los tornillos de la bomba de vacío (4) .
Pares de aprietem
tornillos de la bomba devacío
25 N.m
tornillos del depósito delíquido de freno secun-dario
8 N.m
138734
138745
138746
37A-27
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
J95, y F9Q
37A
a Girar la bomba de vacío en sentido contrario a lasagujas del reloj (5) .
a Extraer la bomba de vacío en el sentido de la flecha.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Junta de la bomba de vacío de asistencia al fre-nado (13,03,07,02).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la bomba de agua equipada con una juntanueva.
a Apretar al par los tornillos de la bomba de vacío(25 N.m).
a Conectar el tubo de depresión en la bomba devacío.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- la parte central de la boca bajo la rejilla de alero(consultar Boca bajo la rejilla de alero: Extrac-ción - Reposición) (56A, Accesorios exteriores),
- la parte central de la rejilla de alero (consultar Re-jilla de alero: Extracción - Reposición) (56A, Ac-cesorios exteriores),
- el depósito de líquido de freno secundario.
a Apretar al par los tornillos del depósito de líquidode freno secundario (8 N.m).
a Conectar el conector del depósito de líquido defreno secundario.
a Encajar el cableado del depósito de líquido de frenosecundario.
138747
37A-28
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
J95, y M9R
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Desconectar el conector (1) del depósito de líquidode freno secundario.
a Soltar el cableado del depósito de líquido de frenosecundario.
a Extraer los tornillos (2) del depósito de líquido defreno secundario.
a Separar el depósito de líquido de freno secundario.
a Extraer:
- la parte central de la rejilla de alero (consultar Re-jilla de alero: Extracción - Reposición) (56A, Ac-cesorios exteriores),
- la parte central de la boca bajo la rejilla de alero(consultar Boca bajo la rejilla de alero: Extrac-ción - Reposición) (56A, Accesorios exteriores),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
a Quitar los tornillos (3) de la electroválvula de pilotajedel refrigerador de los gases de escape.
a Apartar la electroválvula de pilotaje de refrigeradorde los gases de escape.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar el tubo de depresión del tubo de carburanteen (4) .
a Desconectar los tubos (5) de la bomba de vacío.
Pares de aprietem
tornillos de la bomba devacío
15 N.m
tornillos del depósito delíquido de freno secun-dario
8 N.m
138734
138748
138750
37A-29
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBomba de vacío: Extracción - Reposición
J95, y M9R
37A
a Extraer:
- los tornillos de la bomba de vacío (6) ,
- la bomba de vacío.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Junta de la bomba de vacío de asistencia al fre-nado (13,03,07,02).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la bomba de agua equipada con una juntanueva.
a Apretar al par los tornillos de la bomba de vacío(15 N.m).
a Conectar el tubo de depresión en la bomba devacío.
a Encajar el tubo de depresión en el tubo de carburan-te.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la electroválvula de pilotaje del refrigerador de losgases de escape,
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- la parte central de la boca bajo la rejilla de alero(consultar Boca bajo la rejilla de alero: Extrac-ción - Reposición) (56A, Accesorios exteriores),
- la parte central de la rejilla de alero (consultar Re-jilla de alero: Extracción - Reposición) (56A, Ac-cesorios exteriores),
- el depósito de líquido de freno secundario.
a Apretar al par los tornillos del depósito de líquidode freno secundario (8 N.m).
a Conectar el conector del depósito de líquido defreno secundario.
a Encajar el cableado del depósito de líquido de frenosecundario.
138749
37A-30
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal del acelerador: Extracción - Reposición 37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Cortar el contacto.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector (1) del potenciómetro delpedal del acelerador.
a Extraer:
- los tornillos (2) del pedal del acelerador,
- el pedal del acelerador.
REPOSICIÓN
ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el pedal del acelerador.
a Conectar el conectordel potenciómetro del pedal delacelerador.
134355
134355
37A-31
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Cortar el contacto.
a Desconectar el contactor de pedal de freno.
a Extraer:
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
a Extraer:
- el tornillo del impactador del pedal de freno (1) ,
- el impactador de pedal de freno (2) .
a Extraer:
- la tuerca (1) del impactador del pedal de freno,
- el impactador de pedal de freno (2) .
Pares de aprietem
tuercas del pedal defreno
21 N.m
tornillo del impactadorde pedal de freno
21 N.m
tuerca del impactadorde pedal de freno
21 N.m
B95 o D95 o E95 o K95
134662
J95
139552
37A-32
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37AII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer el anillo elástico (3) del eje de unión de se-guridad dual.
a Extraer el eje de unión de seguridad dual (4) .
a Extraer:
- las tuercas del pedal de freno (5) ,
- el pedal de freno.
III - SUSTITUCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- el contactor de pedal de freno (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Contactordel pedal de freno: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-47) ,
- el pedal del acelerador (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Pedal del acelerador:Extracción - Reposición, página 37A-30) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Eje de unión entre el pedal del freno y la varillade empuje del amplificador de frenado (30,03,02,07).
a Sustituir sistemáticamente las tuercas del pedal defreno.
137142
137141
134696
37A-33
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37AII - SUSTITUCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el pedal del acelerador (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Pedal del ace-lerador: Extracción - Reposición, página 37A-30).
III - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el pedal de freno.
a Apretar al par las tuercas del pedal de freno (21N.m) en la orden (6) , (7) , (8) , (9) y (10) .
a Colocar un eje de unión de doble seguridad nuevoentre la varilla de empuje del amplificador de frena-do y el pedal de freno (11) .
a Girar el eje de unión de doble seguridad de abajohacia arriba para bloquearlo en la varilla del amplifi-cador de frenado (12) .
IV - ETAPA FINAL
a Colocar el impactador del pedal de freno.
a Apretar al par el tornillo del impactador de pedalde freno (21 N.m).
a Apretar al par la tuerca del impactador de pedalde freno (21 N.m).
137156
Nota:
Respetar la orden de apriete (si no, se corre elriesgo de ajustar incorrectamente el contactor defreno).
128483
IMPORTANTE
Para evitar una rotura de la unión entre la varillade empuje del amplificador de frenado y el pedalde freno, verificar el bloqueo del eje de doblesegur idad sobre la varilla de empuje del amplifi-cador de frenado basculándolo de abajo haciaarriba.
B95 o D95 o E95 o K95
J95
37A-34
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37Aa Colocar el contactor del pedal de freno (consultar
37A, Mandos de elementos mecánicos, Contac-tor del pedal de freno: Extracción - Reposición,página 37A-47) .
a Conectar el contactor del pedal de freno.
a Colocar:
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
37A-35
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Cortar el contacto.
a Extraer:
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
- el pedal del acelerador, (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Pedal del acelerador:Extracción - Reposición, página 37A-30)
- la bieleta de reenvío del pedal de freno (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Barrade reenvío de pedal de freno: Extracción - Re-posición, página 37A-39) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer el anillo elástico (1) del eje de unión de se-guridad dual.
a Extraer el eje de unión de seguridad dual (2) .
Pares de aprietem
tuercas del pedal defreno
21 N.m
tornillo del impactadorde pedal de freno
21 N.m
tuerca del impactadorde pedal de freno
21 N.m
137142
137141
37A-36
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Extraer:
- el tornillo del impactador del pedal de freno (3) ,
- el impactador de pedal de freno.
a Extraer:
- la tuerca (3) del impactador del pedal de freno,
- el impactador de pedal de freno.
B95 o D95 o E95 o K95
134661
J95
139551
37A-37
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Marcar el recorrido del cableado en el pedal delfreno.
a Soltar el cableado (4) del pedal de freno.
a Extraer:
- las tuercas del pedal de freno (5) ,
- el pedal de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Eje de unión entre el pedal del freno y la varillade empuje del amplificador de frenado (30,03,02,07).
a Sustituir sistemáticamente las tuercas del pedal defreno.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el pedal de freno.
a Apretar al par las tuercas del pedal de freno (21N.m) en la orden (6) , (7) , (8) , (9) y (10) .
a Colocar el impactador del pedal de freno.
a Apretar al par el tornillo del impactador de pedalde freno (21 N.m).
a Apretar al par la tuerca del impactador de pedalde freno (21 N.m).
134656
ATENCIÓN
Para evitar riesgos (ruido, desgaste prematuro,cortocircuito...) tras la reposición, marcar el pasodel cableado y la conexión de los conectores.
134656
Nota:
Respetar la orden de apriete (si no, se corre elriesgo de ajustar incorrectamente el contactor defreno).
B95 o D95 o E95 o K95
J95
37A-38
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Colocar un eje de unión de doble seguridad nuevoentre la varilla de empuje del amplificador de frena-do y el pedal de freno (11) .
a Girar el eje de unión de seguridad dual de arriba ha-cia abajo para bloquearlo en la varilla del amplifica-dor de frenado (12) .
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la bieleta de reenvío del pedal de freno (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Barrade reenvío de pedal de freno: Extracción - Re-posición, página 37A-39) ,
- el pedal del acelerador, (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Pedal del acelerador:Extracción - Reposición, página 37A-30)
- el cableado en el pedal del freno en la posiciónmarcada durante la extracción,
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
137141
109205
IMPORTANTE
Para evitar una rotura de la unión entre la varillade empuje del amplificador de frenado y el pedalde freno, verificar el bloqueo del eje doble seguri-dad sobre la varilla de empuje del amplificadorde frenado por un basculamiento de arriba haciaabajo.
37A-39
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBarra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- los laterales de la consola central (1) ,
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) (57A, Accesorios interiores),
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
a Marcar el recorrido del cableado al pedalier.
a Extraer:
- el pedal del embrague (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Pedal de embrague: Ex-tracción - Reposición, página 37A-57) ,
- el pedal del acelerador (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Pedal del acelerador:Extracción - Reposición, página 37A-30) .
a Mover la moqueta del suelo del lado del conductorpara conseguir acceso a la pinza abatible.
a Extraer el tornillo de la pinza abatible de la caja dedirección (2) .
a Quitar la pinza abatible.
Pares de aprietem
tuercas del pedal defreno
21 N.m
tuercas de la placa demontaje del amplificadorde frenado
21 N.m
tornillo del impactadorde pedal de freno
21 N.m
tuerca del impactadorde pedal de freno
21 N.m
137019
ATENCIÓN
Para no estropear el cableado en la reposición,respetar el recorrido de origen.
137147
37A-40
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBarra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37AII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Marcar el recorrido de los tubos del circuito de em-brague.
a Soltar los tubos del circuito de embrague de la placade la bieleta de reenvío del pedal de freno en (3) .
a Extraer:
- el contactor de pedal de freno (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Contactordel pedal de freno: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-47) ,
- el anillo elástico del eje de unión de seguridaddual,
- el eje de unión de seguridad dual (4) .
a Extraer:
- la abrazadera de la bieleta de reenvío del pedal defreno (5) .
- las tuercas de la rótula de la bieleta de reenvío delpedal de freno (6) de la placa,
- la rótula de la bieleta de reenvío del pedal de frenode la placa.
134660
109879
138021
37A-41
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBarra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Extraer las tuercas (7) de la placa de la bieleta dereenvío del pedal de freno.
a Mover la placa de la bieleta de reenvío del pedal defreno lejos del tablero.
a Extraer:
- el tornillo del impactador del pedal de freno (8) ,
- el impactador de pedal de freno.
a Extraer:
- la tuerca de fijación del impactador del pedal defreno (8) ,
- el impactador de pedal de freno.
134660
B95 o D95 o E95 o K95
134661
J95
139551
37A-42
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBarra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Extraer:
- el anillo elástico (9) del eje de unión,
- el eje de unión (10) .
a Quitar las tuercas (11) del pedal de freno.
a Mover el conjunto « pedal de freno - bieleta dereenvío » lejos del tablero.
a Extraer:
- la abrazadera de la bieleta de reenvío del pedal defreno (12) ,
- las tuercas (13) de la rótula de la bieleta de reenvíodel pedal de freno.
- la junta de la rótula de la bieleta de reenvío del pe-dal de freno,
- el pedal de freno,
- la placa de la bieleta de reenvío del pedal de freno,
- la bieleta de reenvío del pedal de freno.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Eje de unión entre el pedal del freno y la varillade empuje del amplificador de frenado (30,03,02,07).
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Tornillo de la pinza abatible de dirección (13,04,01,07)
a Sustituir sistemáticamente:
- las abrazaderas del eje de unión (5) y (12) ,
- el eje de unión (10) entre la bieleta y el pedal delfreno,
- la abrazadera (9) del eje de unión (10) entre la bie-leta y el pedal del freno.
137653
134656
138021
37A-43
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBarra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A- las tuercas del pedal de freno,
- las tuercas de la placa de soporte del amplificadorde frenado.
a Sustituir sistemáticamente el tornillo del impactadordel freno.
a Sustituir sistemáticamente la tuerca del impactadordel freno.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la bieleta de reenvío del pedal de freno dellado izquierdo del vehículo.
B95 o D95 o E95 o K95
J95
37A-44
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBarra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Colocar:
- el pedal de freno,
- la rótula de la bieleta de reenvío del pedal de frenoen el pedal de freno,
a Encajar la abrazadera (14) en el eje de la bieleta dereenvío.
a Colocar el eje (15) en los orificios de la brida de labieleta de reenvío (17) y de la brida del pedal defreno (18) .
a Encajar la abrazadera (16) en el eje (15) .
a Colocar:
- la rótula de la bieleta de reenvío del pedal de frenoen la placa.
- la placa de la bieleta de reenvío del pedal de frenoen el amplificador de frenado,
a Encajar la abrazadera (19) en la bieleta de reenvío.
138021
137653
Nota:
Observar esta secuencia de colocación paraasegurar un funcionamiento correcto.
Nota:
Verificar que las abrazaderas (14) y (16) esténcolocadas correctamente.
138021
Nota:
Verificar que la abrazadera (19) esté colocadacorrectamente.
37A-45
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBarra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Apretar al par y en orden las tuercas del pedal defreno (21 N.m) (20) , (21) , (22) , (23) y (24) .
a Apretar al par y en orden las tuercas de la placa demontaje del amplificador de frenado (21 N.m)(25) , (26) , (27) , (28) y (29) .
a Encajar los tubos del circuito de embrague en la pla-ca de la bieleta de reenvío del pedal de freno en laposición marcada durante la extracción.
a Colocar el contactor del pedal de freno (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Contac-tor del pedal de freno: Extracción - Reposición,página 37A-47) .
134656
134660
37A-46
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSBarra de reenvío de pedal de freno: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Colocar el eje de unión de doble seguridad nuevoentre la varilla de empuje del amplificador de frena-do y el pedal de freno (30) .
a Girar el eje de unión de doble seguridad de arribahacia abajo para bloquearlo en la varilla del amplifi-cador de frenado (31) .
a Colocar el impactador del pedal de freno
a Apretar al par el tornillo del impactador de pedalde freno (21 N.m).
a Apretar al par la tuerca del impactador de pedalde freno (21 N.m).
a Colocar el cableado del pedal en la posición marca-da durante la extracción.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el pedal del acelerador, (consultar 37A, Mandosde elementos mecánicos, Pedal del acelerador:Extracción - Reposición, página 37A-30)
- el pedal del embrague (consultar 37A, Mandos deelementos mecánicos, Pedal de embrague: Ex-tracción - Reposición, página 37A-57) ,
- la pinza abatible en la caja de dirección (consultar36A, Conjunto de la dirección, Columna de di-rección: Extracción - Reposición, página 36A-10) ,
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) (57A, Accesorios interiores),
- los laterales de la consola central.
137141
109205
IMPORTANTE
Para evitar una rotura de la unión entre la varillade empuje del amplificador de frenado y el pedalde freno, verificar el bloqueo del eje doble seguri-dad sobre la varilla de empuje del amplificadorde frenado por un basculamiento de arriba haciaabajo.
B95 o D95 o E95 o K95
J95
37A-47
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Cortar el contacto.
a Extraer el guarnecido inferior del tablero de a bordo(consultar Guarnecido inferior del tablero de abordo: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
a Extraer la guantera (consultar Guantera: Extrac-ción - Reposición) (57A, Accesorios interiores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector del contactor de pedal defreno (1) .
a Girar el contactor del pedal de freno (2) un octavo devuelta en el sentido contrario a las agujas del reloj.
a Extraer el contactor del pedal de freno.
Material indispensable
juego de calas
útil de diagnóstico
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
DIRECCIÓN A DERECHA
137344
37A-48
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
a Soltar el anillo del contactor del pedal de freno (3) .
a Soltar el anillo del contactor del pedal de freno (4) dela pinza izquierda en la bieleta.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Contactor del pedal de freno (30,03,02,02) asícomo el anillo del contactor del pedal de freno en elpedal del freno.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a encajar el nuevo anillo del contactor del pedal defreno (3) en el pedalier.
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
137345
DIRECCIÓN A DERECHA
137343
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
137345
37A-49
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
a Poner el pedal del freno en la posición levantada.
a Insertar el nuevo contactor del pedal de freno (2) ensu anillo (3) .
a Posicionar el extremo del contactor contra el cuerpodel pedal.
a Bloquear el contactor del pedal de freno girándoloun octavo de vuelta en el sentido de las agujas delreloj.
Ajuste del contactor del pedal de freno:
a Utilizar un juego de calas para verificar que la cota(X) es de 1 a 2,5 mm.
Con el pedal del freno mantenido en posición levan-tada:
la cala de 1 mm debería caber entre el contactor y elpedal del freno.
la cala de 2,5 mm no debería caber entre el contac-tor y el pedal del freno.
137344
Nota:
Esta operación debe ser realizada con la barrade amplificador de frenado conectada al pedalde freno.
Nota:
El reglaje incorrecto puede causar un desgasteprematuro del freno o un mal funcionamiento delsistema de inyección.
139549
(X) Esta es la cota entre el cuerpodel contactor y la superficie decontacto del pistón en el cuerpodel pedal de freno.
37A-50
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
a Encajar el nuevo anillo del contactor del pedal defreno (4) en la pinza izquierda de la bieleta.
a Poner el pedal del freno en la posición levantada.
a Insertar el nuevo contactor del pedal de freno (2) ensu anillo (4) .
a Poner el extremo del contactor contra la pinza iz-quierda de la bieleta.
a Bloquear el contactor del pedal de freno girándoloun octavo de vuelta en el sentido de las agujas delreloj.
DIRECCIÓN A DERECHA
137343
134659
Nota:
Esta operación debe realizarse con la barra deamplificador de frenado conectada a la bieleta.
Nota:
El reglaje incorrecto puede causar un desgasteprematuro del freno o un mal funcionamiento delsistema de inyección.
37A-51
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de freno: Extracción - Reposición 37A
Ajuste del contactor del pedal de freno:
a Utilizar un juego de calas para verificar que la cota(X) es de 1 a 2,5 mm.
Con el pedal del freno mantenido en posición levan-tada:
la cala de 1 mm debería encajar entre el contactor yla pinza izquierda de la bieleta.
la cala de 2,5 mm no debería encajar entre el con-tactor y la pinza izquierda de la bieleta.
a Bloquear el contactor del pedal de freno girándoloun octavo de vuelta en el sentido de las agujas delreloj.
a Conectar el conector del contactor del pedal defreno.
III - ETAPA FINAL
a Poner el contacto de encendido.
a Verificar el funcionamiento del contactor de stop:
- pisar el pedal de freno para encender las lámpa-ras,
- soltar el pedal de freno para alcanzar las lámparas.
a Conectar el útil de diagnóstico.
a Pisar el pedal del freno 3 mm.
a Verificar que la primera señal del conmutador no hacambiado (la primera señal no ilumina las lámpa-ras).
a Cortar el contacto.
a Colocar el guarnecido inferior del tablero de a bordo(consultar Guarnecido inferior del tablero de abordo: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
a Colocar la guantera (consultar Guantera: Extrac-ción - Reposición) (57A, Accesorios interiores).
139549
(X) Esta es la cota entre el cuerpodel contactor y la superficie decontacto del pistón en la pinzaizquierda de la bieleta.
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
DIRECCIÓN A DERECHA
37A-52
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPalanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
a Hacer un corte de 20 cm en la moqueta.
a Arrancar la insonorización (1) del protector del cal-culador del airbag.
a Extraer la protección (2) del calculador del airbag.
Pares de aprietem
tuercas de la palancade freno de estaciona-miento
21 N.m
137970
137971
137972
37A-53
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPalanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
37AII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar la tuerca de reglaje (3) de los cables del frenode aparcamiento.
a Quitar los cables del freno de aparcamiento (4) delcompensador.
a Marcar el recorrido del cableado en el piso.
a Desconectar el conector del contactor del freno deaparcamiento (5) .
a Extraer:
- las tuercas (6) de la palanca de freno de estaciona-miento bajo la insonorización,
- el mando del freno de aparcamiento.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Protector del calculador del airbag (31,02,01,46).
137123
137123
ATENCIÓN
Para evitar riesgos (ruido, desgaste prematuro,cor tocircuito...) tras la reposición, marcar el pasodel cableado y la conexión de los conectores.
37A-54
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPalanca del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
37AII - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- el mando del freno de aparcamiento,
- los cables del freno de aparcamiento en el com-pensador.
a Apretar las tuercas de la palanca de freno de es-tacionamiento (21 N.m) en el orden (7) (8) (9) .
a Conectar el conector del contactor del freno deaparcamiento.
a Colocar el cableado en la posición marcada durantela extracción.
a Efectuar un reglaje del freno de aparcamiento (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Pa-lanca del freno de aparcamiento: Reglaje, página37A-55) .
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- un nuevo protector del calculador del airbag,
- la insonorización en el protector del calculador delairbag.
a Encajar la moqueta donde se realizó el corte utili-zando abrazaderas (referencia: 77 01 047 751).
a Colocar la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
137123
37A-55
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPalanca del freno de aparcamiento: Reglaje
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
37AREGLAJE
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Quitar las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
a Aplicar y soltar el freno de aparcamiento cinco ve-ces para que los cables adopten las condicionesnormales de uso.
a Verificar:
- del correcto deslizamiento de los cables,
- la carrera de los cables del freno de aparcamientoy acoplarlos completamente en los estribos trase-ros.
a Extraer la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
a Apretar gradualmente los cables con la tuerca de re-glaje (1) en la palanca de freno de aparcamientopara que los cables entren en contacto con las pa-lancas, sin moverlos.
a Afinar el reglaje para que las palancas del estribo (2)se suelten entre el primer y el segundo diente de lacarrera de la palanca del freno de aparcamiento y sequeden despegadas en el segundo diente.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
137123
134352
37A-56
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPalanca del freno de aparcamiento: Reglaje
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
37A- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
37A-57
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA, y CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Cortar el contacto.
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (80A Batería).
a Extraer:
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
- la UCH (consultar Unidad central del habitáculo:Extracción - Reposición) (87B, Cajetín de inter-conexión del habitáculo).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer el contactor de inicio de carrera del pedal deembrague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Contactor del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-62) .
a Extraer el contactor de fin de carrera del pedal deembrague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Contactor del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-62) .
a Extraer el captador de posición del pedal del embra-gue (consultar 37A, Mandos de elementos mecá-nicos , Captador de posición del pedal deembrague: Extracción - Reposición, página 37A-68) .
a Soltar el cableado del pedal del embrague.
a Soltar la varilla del cilindro emisor del embrague pre-sionando en las abrazaderas.
a Extraer:
- las tuercas (1) del pedal del acelerador,
- el pedal del embrague.
Pares de aprietem
tuercas del pedal deembrague
21 N.m
REGULADOR DE VELOCIDAD
SIST.APERT.PRT.433 NML
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
137128
137652
37A-58
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A IZQUIERDA, y CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37AREPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir siempre las tuercas del pedal del embra-gue.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el pedal del embrague.
a Apretar al par las tuercas del pedal de embrague(21 N.m) en el orden (2) , (3) y (4) .
a Sujetar la varilla de empuje del cilindro emisor delembrague.
a Encajar el cableado en el pedal del embrague.
a Colocar el captador de posición del pedal del em-brague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Captador de posición del pedal deembrague: Extracción - Reposición, página 37A-68) .
a Colocar el contactor de fin de carrera del pedal delembrague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Contactor del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-62) .
a Colocar el contactor de inicio de carrera del pedal deembrague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Contactor del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-62) .
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la unidad central del habitáculo (consultar Unidadcentral del habitáculo: Extracción - Reposición)(87B, Cajetín de interconexión del habitáculo),
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) (80A, Batería).137652
Nota:
Respetar el orden de apriete (si no, se corre elriesgo de ajustar incorrectamente el contactor deembrague).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
SIST.APERT.PRT.433 NML
REGULADOR DE VELOCIDAD
37A-59
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA, y CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Soltar los tubos del circuito de embrague de la placade la bieleta de reenvío del pedal de freno en (1) .
a Cortar el contacto.
a Extraer el guarnecido inferior del tablero de a bordo(consultar Guarnecido inferior del tablero de abordo: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Marcar el recorrido del cableado del pedal en el ta-blero.
a Extraer el contactor de inicio de carrera del pedal deembrague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Contactor del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-62) .
a Extraer el contactor de fin de carrera del pedal deembrague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Contactor del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-62) .
a Extraer el captador de posición del pedal del embra-gue (consultar 37A, Mandos de elementos mecá-nicos , Captador de posición del pedal deembrague: Extracción - Reposición, página 37A-68) .
a Soltar el cableado del pedal del embrague.
a Retirar las tres tuercas del pedal del embrague (2) .
a Extraer el pedalier con el cilindro emisor del embra-gue.
Pares de aprietem
tuercas del pedal deembrague
21 N.m
134660
ATENCIÓNPara evitar riesgos (ruido, desgaste prematuro,cortocircuito...) tras la reposición, marcar el pasodel cableado y la conexión de los conectores.
REGULADOR DE VELOCIDAD
SIST.APERT.PRT.433 NML
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
137154
37A-60
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA, y CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37Aa Extraer el cilindro emisor del embrague del pedal
(consultar 37A, Mandos de elementos mecáni-cos, Cilindro emisor de embrague: Extracción -Reposición, página 37A-77) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir siempre las tuercas del pedal del embra-gue.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- el cilindro emisor del embrague en el pedal de em-brague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Cilindro emisor de embrague: Ex-tracción - Reposición, página 37A-77) ,
- el pedal del embrague.
a Encajar el cableado en el pedal de embrague en laposición marcada durante la extracción.
a Apretar al par las tuercas del pedal de embrague(21 N.m) en el orden (3) , (4) , (5) y (6) .
a Colocar el captador de posición del pedal del em-brague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Captador de posición del pedal deembrague: Extracción - Reposición, página 37A-68) .
a Colocar el contactor de fin de carrera del pedal delembrague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Contactor del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-62) .
a Colocar el contactor de inicio de carrera del pedal deembrague (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Contactor del pedal de embrague:Extracción - Reposición, página 37A-62) .
III - ETAPA FINAL
a Colocar el guarnecido inferior del tablero de a bordo(consultar Guarnecido inferior del tablero de abordo: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
137154
Nota:
Respetar la orden de apriete (si no, se corre elriesgo de ajustar incorrectamente el contactor deembrague).
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
SIST.APERT.PRT.433 NML
REGULADOR DE VELOCIDAD
37A-61
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSPedal de embrague: Extracción - Reposición
DIRECCIÓN A DERECHA, y CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37A
a Encajar los tubos del circuito de embrague en la pla-ca de la bieleta de reenvío del pedal de freno en (7) .
134660
37A-62
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de embrague: Extracción - Reposición
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Cortar el contacto.
a Extraer el guarnecido inferior del tablero de a bordo(consultar Guarnecido inferior del tablero de abordo: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
a Marcar el recorrido del cableado del pedal en el pe-dal del embrague y en el tablero.
a Apartar la UCH (1) .
Material indispensable
juego de calas
útil de diagnóstico
ATENCIÓN
Para evitar un mal funcionamiento del regulador -limitador de velocidad o la función de arranque, noextraer ningún contactor pedal de embrague. Si seextrae cualquier contactor, se debe sustituir con uncontactor nuevo.
DIRECCIÓN A DERECHA
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
137958
37A-63
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de embrague: Extracción - Reposición
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37AII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
1 - Contactor de fin de carrera del pedal del embrague.
a Desconectar el conector (2) del contactor de fin decarrera del pedal.
a Girar el contactor del pedal de embrague (3) uncuarto de vuelta en el sentido contrario a las agujasdel reloj.
a Extraer el contactor del pedal del embrague.
2 - Contactor de inicio de carrera del pedal del embrague.
a Desconectar el conector (4) del contactor de iniciode carrera.
a Girar el contactor del pedal de embrague (5) un oc-tavo de vuelta en el sentido contrario a las agujasdel reloj.
a Extraer el contactor de inicio de carrera del pedal deembrague.
134695
135448
134695
135447
37A-64
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de embrague: Extracción - Reposición
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37A
a Soltar el anillo (6) del contactor de inicio de carreradel pedal.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
1 - Contactor de fin de carrera del pedal del embrague.
a
a Contactor BITRON
Medir la cota X del pistón (8) . Si la cota X es inferiora 29 mm, tire con cuidado del extremo del pistón (8)para ajustar la cota X entre 28 mm mínimo y 29 mmmáximo.
135446
134304
ATENCIÓN
Para evitar que se estropee el contactor multi-función:
- manipular el contactor (7) con precaución,
- únicamente accionar el pistón (8) durante lafase de reglaje,
- no efectuar más de 3 reglajes de la cota (X),
- no separar el pistón (8) del contactor (7) .
Sustituir el contactor:
- si el pistón (8) está separado del contactor
- si se han efectuado más de 3 reglajes consecu-tivos de la cota (X).
37A-65
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de embrague: Extracción - Reposición
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37A2 - Contactor de inicio de carrera del pedal del embrague.
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Contactor del pedal de embrague (30,03,01,04)como asimismo el anillo del contactor del pedal deembrague en el pedal del embrague.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
1 - Contactor de fin de carrera del pedal del embrague.
a Colocar el contactor del pedal del embrague (3) enel pedalier.
a Bloquear el contactor del embrague girándolo uncuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
a Pisar el pedal del embrague con la mano.
a Acompañar el retorno del pedal de embrague.
a Conectar el conector del contactor de final de carre-ra del pedal de embrague.
135448
Nota:
Esta operación debe ser realizada con el cilindroemisor de embrague encajado en el pedal delembrague.
Nota:
El contactor de pedal del embrague posee unreglaje automático que se adapta en función dela posición del pedal.
El reglaje automático va acompañado de unruido de dentado.
37A-66
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de embrague: Extracción - Reposición
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37A2 - Contactor de inicio de carrera del pedal del embrague.
a Encajar el nuevo anillo del contactor del pedal deembrague (6) en el pedalier.
a Mantener en posición alta el pedal del embrague.
a Mantener en posición alta el pedal del embrague.
a Insertar el nuevo contactor de inicio de carrera (5)en su anillo (6) .
a Posicionar el extremo del contactor contra el cuerpodel pedal.
a Bloquear el contactor del pedal del embrague girán-dolo un octavo de vuelta en el sentido de las agujasdel reloj.
135446
Nota:
Esta operación debe ser realizada con el cilindroemisor de embrague encajado en el pedal delembrague.
138157
Nota:
El reglaje incorrecto puede causar el desgasteprematuro del embrague.
37A-67
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSContactor del pedal de embrague: Extracción - Reposición
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37AAjuste del contactor del pedal de embrague:
a Utilizar un juego de calas para verificar que la cota(X) es de 1 a 2,5 mm.
Con el pedal del embrague mantenido en posiciónlevantada:
la cala de 1 mm debería caber entre el contactor y elpedal del embrague.
la cala de 2,5 mm no debería caber entre el contac-tor y el pedal del embrague.
a Conectar el conector del contactor de inicio de car-rera del pedal de embrague.
III - ETAPA FINAL
a Colocar el cableado del pedal en la posición marca-da durante la extracción en el pedal del embrague yen el tablero.
a Colocar la UCH.
a Colocar el guarnecido inferior del tablero de a bordo(consultar Guarnecido inferior del tablero de abordo: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
a Poner el contacto de encendido.
a Controlar el funcionamiento de los contactores delpedal de embrague con el útil de diagnóstico.
139549
(X) ésta es la cota entre el cuerpodel contactor y la superficie decontacto del pistón en el cuerpodel pedal de embrague.
DIRECCIÓN A DERECHA
DIRECCIÓN A IZQUIERDA
137959
37A-68
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCaptador de posición del pedal de embrague: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC, y CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer el guarnecido inferior del tablero de a bordo(consultar Guarnecido inferior del tablero de abordo: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector del captador de posicióndel pedal de embrague.
a Desbloquear:
- la parte unida al pedal tirando del cerrojo (1) ,
- el cuerpo del captador actuando en el cerrojo (2) .
a Bascular el captador hacia la izquierda teniendo laprecaución de no deteriorar la patilla de fijación infe-rior del captador (3) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Si se trata de un captador nuevo, desbloquear elbrazo del captador.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Insertar el captador de posición del pedal de embra-gue en (3) , posicionando el brazo del captador en-tre su eje de fijación en el pedal y el muelle decompensación del pedal de embrague.
a Bloquear:
- el cuerpo del captador actuando en el cerrojo (2) ,
- la parte unida al pedal actuando en el cerrojo (1) .
a Conectar el conector del captador de posición delpedal del embrague.
III - ETAPA FINAL
a Poner el contacto de encendido.
a Conectar el útil de diagnóstico.
a Controlar el funcionamiento del captador de posi-ción del pedal del embrague.
Material indispensable
útil de diagnóstico
135450
135449
37A-69
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCaptador de posición del pedal de embrague: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC, y CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
37Aa Colocar el guarnecido inferior del tablero de a bordo
(consultar Guarnecido inferior del tablero de abordo: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
37A-70
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito del embrague: Purga
AJ0 o JH3 o JR5 o PK4 o TL4
37A
Purgar en caso de:
- carrera muerta,
- pedal a media carrera,
- pedal en el piso
- cambios de velocidad deficientes.
I - PRECAUCIONES PARA LA REPARACIÓN
Riesgos inherentes a la contaminación.
a El sistema hidráulico del embrague es muy sensible a la contaminación. Los riesgos derivados de la su-ciedad son:
- imposibilidad de realizar cambios de velocidad,
- daños o destrucción del sistema de embrague,
- fugas en el circuito hidráulico.
Todas las intervenciones en el sistema del circuitohidráulico de embrague deben llevarse a cabo encondiciones de absoluta limpieza. Así se evita todaintroducción de impurezas en el circuito hidráulicodurante la intervención.
Los principios de limpieza se aplican a todos loscomponentes del circuito de embrague hidráulico.
Los elementos que causan suciedad son:
- las virutas metálicas o de plástico,
- las fibras:
• de cartón,
• de pincel,
• de papel,
• de ropa,
• de paño,
• el polvo y las partículas en el aire,
• etc,
Toallitas de limpieza.
a Utilizar paños que no suelta pelusas (consultar Pro-ductos preconizados para la reparación) (04B,Ingredientes - Productos).
Cada toallita solamente deberá utilizarse una vez.
Se usan dos tipos de equipamiento para purgar el circuito de embrague:
a El ARC50 a través del depósito de líquido de frenos.
a Una jeringa a través del orificio de purga situado enel cilindro receptor del embrague.
Se usan dos métodos para purgar el circuito de embrague:
a En caso de no extraer ninguna pieza del circuito hi-dráulico de embrague:
- Llevar a cabo la operación de purga con el ARC50a través del depósito de líquido de frenos o utilizaruna jeringa nueva a través del orificio de purga si-tuado en el cilindro receptor del embrague.
a En caso de no extraer ninguna pieza del circuito hi-dráulico de embrague:
- Sólo llevar a cabo la operación de purga con unajeringa nueva inyectando el líquido de frenos a tra-vés del orificio de purga en el cilindro receptor delembrague.
Productos indispensables para la reparación:
a Purgar el circuito de embrague con líquido de frenoshomologado (consultar Vehículo: Piezas e ingre-dientes para la reparación) (04B, Ingredientes -Productos).
II - ETAPA DE PREPARACIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer la protección bajo el motor.
Material indispensable
aparato de purga de los circuitos de frenado
jeringa de purga del circuito hidráulico
Nota:
- Una burbuja de aire en el circuito, inclusoínfima, puede provocar fallos de funcionamiento(mala remontada del pedal, rascado al pasarlas velocidades).
- Una purga incorrecta puede conducir a un dia-gnóstico erróneo y a un cambio de piezas injus-tificado.
37A-71
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito del embrague: Purga
AJ0 o JH3 o JR5 o PK4 o TL4
37AHay varias versiones de tornillos de purga:
Tornillo de purga atornillado.
a Para abrir el tornillo de purga, sostener el racor deplástico (1) con una llave de orejeta y desatornillar eltornillo de purga (2) .
Tornillo de purga de media vuelta.
a Para abrir el tornillo de purga, girarlo completamen-te (3) con la mano.
Tornillo de purga con abrazadera.
a Para abrir el tornillo de purga, presionar y sostenerla abrazadera (4) al tiempo que la retira una mues-ca.
Tornillo de purga con abrazadera.
a Para abrir el tornillo de purga, levantar la abrazade-ra (5) y retirarla una muesca.
113919
114335
112868
107280
37A-72
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito del embrague: Purga
AJ0 o JH3 o JR5 o PK4 o TL4
37ATornillo de purga con dos abrazaderas.
a Para abrir el tornillo de purga, bajar la abrazadera(6) y levantar la abrazadera (7) al tiempo que la reti-ra una muesca.
III - MÉTODO DE PURGA SIN EXTRAER NINGUNA PIEZA DEL CIRCUITO HIDRÁULICO
1 - Purgar con el ARC50.
a Mantener el pedal del embrague en posición alta uti-lizando una correa de seguridad abrochada al vo-lante para garantizar la continuidad del circuitohidráulico durante la purga.
a Conectar el aparato de purga de los circuitos defrenado (habiendo recibido la autorización de Re-nault) al depósito de la bomba de frenos (consultarel manual de utilización del aparato).
a Retirar el tapón de purga del cilindro receptor delembrague.
a Empalmar un tubo transparente al orificio de purgaunido a un recipiente vacío colocado por debajo delorificio de purga.
a Abrir el tornillo de purga.
a Abrir el circuito entre el dispositivo de purga y eldepósito del líquido de freno.
a Dejar escurrir el líquido de freno hasta la evacuacióncompleta de las burbujas de aire.
a Detener el dispositivo de purga para conseguir quecaiga la presión en el circuito del embrague.
a Cerrar el tornillo de purga.
a Retirar el tubo transparente del orificio de purga.
a Colocar el tapón de purga.
a Completar el nivel del líquido de freno en el depósitodel cilindro de la bomba de frenos tras haber desco-nectado el dispositivo de purga.
a Desembragar y embragar el embrague rápidamenteuna veintena de veces.
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema deembrague.
a Repetir la operación de purga si es necesario.
a Verificar el reglaje del contactor. (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Contactor delpedal de embrague: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-62) (37A, Componentes mecánicos demando).
113732
Nota:
Prestar atención para no interrumpir el reglajedel contactor de embrague de inicio de carrera.
37A-73
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito del embrague: Purga
AJ0 o JH3 o JR5 o PK4 o TL4
37A2 - Purgar con una jeringa nueva.
a Mantener el pedal del embrague en posición alta uti-lizando una correa de seguridad abrochada al vo-lante para garantizar la continuidad del circuitohidráulico durante la purga.
a Retirar el tapón de purga del cilindro receptor delembrague.
a Conectar un tubo transparente de suficiente longitudal orificio de purga (por lo menos de treinta centíme-tros) para ponerlo a la misma altura que el depósito.
a Abrir el tornillo de purga.
a Llenar el depósito de la bomba de frenos de líquidode freno hasta que el líquido rebose por el tornillo depurga.
a Conectar una nueva jeringa de purga del circuitohidráulico llena con un volumen útil de 60 ml de lí-quido de frenos homologado en el extremo del tubotransparente.
a Inyectar lentamente todo el contenido de la jeringaen el circuito de embrague hidráulico sin inyectar elaire de la parte superior de la jeringa.
a Cerrar el tornillo de purga.
a Retirar el tubo transparente del orificio de purga.
a Colocar el tapón de purga.
a Rellenar el nivel del líquido de freno en el depósitode la bomba de frenos.
a Desembragar y embragar el embrague rápidamenteuna veintena de veces.
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema deembrague.
a Repetir la operación de purga si es necesario.
a Verificar el reglaje del contactor. (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Contactor delpedal de embrague: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-62) (37A, Componentes mecánicos demando).
IV - MÉTODO DE PURGA EN CASO DE EXTRAER PIEZAS DEL CIRCUITO HIDRÁULICO.
a
Nota:
Prestar atención para no interrumpir el reglajedel contactor de embrague de inicio de carrera.
Nota:
El tubo transparente deberá situarse a la mismaaltura que el depósito de la bomba de frenospara evitar que penetre aire en el circuito deembrague.
ATENCIÓN
Se debe desconectar el tubo de la bomba de fre-nos de su punto de toma en el depósito dellíquido de frenos, para evitar que penetren mate-rias extrañas en el circuito hidráulico del sistemade frenos.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circun-dantes, prever la caída de líquido.
Nota:
Prellenar el tubo del circuito hidráulico equipadocon un filtro.
Posicionar la cabeza del filtro orientada haciaabajo para controlar que se llena.
37A-74
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito del embrague: Purga
AJ0 o JH3 o JR5 o PK4 o TL4
37AHay varias versiones de tubos con y sin filtro:
Tubo sin filtro.
Posición de llenado para tubo con filtro.
Posición de llenado para tubo con filtro.
Posición de llenado para tubo con filtro.
a Prellenar el tubo del embrague con la jeringa.
a Tapar el tubo prellenado en el lado de la bomba defrenos para impedir que se derrame líquido de freno.
141812
141811
141810
141813
37A-75
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito del embrague: Purga
AJ0 o JH3 o JR5 o PK4 o TL4
37A
a Prellenar el tope hidráulico con la jeringa nueva (porgravedad).
a Colocar las piezas correspondientes.
V - MÉTODO DE PURGA TRAS EXTRAER UN COMPONENTE DEL CIRCUITO HIDRÁULICO.
a Mantener el pedal del embrague en posición alta uti-lizando una correa de seguridad abrochada al vo-lante para garantizar la continuidad del circuitohidráulico durante la purga.
a Retirar el tapón de purga del cilindro receptor delembrague.
a Conectar un tubo transparente de suficiente longitudal orificio de purga (por lo menos de treinta centíme-tros) para ponerlo a la misma altura que el depósito.
a Abrir el tornillo de purga.
a Llenar el depósito de la bomba de frenos de líquidode freno hasta que el líquido rebose por el tornillo depurga.
a Conectar una jeringa nueva que contenga 60 ml delíquido de frenos homologado al extremo del tubotransparente.
a Inyectar lentamente todo el contenido de la jeringaen el circuito de embrague hidráulico sin inyectar elaire de la parte superior de la jeringa.
a Cerrar el tornillo de purga.
a Retirar el tubo transparente del orificio de purga.
a Colocar el tapón de purga.
a Rellenar el nivel del líquido de freno en el depósitode la bomba de frenos.
a Desembragar y embragar el embrague rápidamenteuna veintena de veces.
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema deembrague.
a Repetir la operación de purga si es necesario.
a Verificar el reglaje del contactor. (consultar 37A,Mandos de elementos mecánicos, Contactor delpedal de embrague: Extracción - Reposición, pá-gina 37A-62) (37A, Componentes mecánicos demando).
141809
Nota:
Prestar atención para no interrumpir el reglajedel contactor de embrague de inicio de carrera.
Nota:
El tubo transparente deberá situarse a la mismaaltura que el depósito de la bomba de frenospara evitar que penetre aire en el circuito deembrague.
37A-76
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito del embrague: Purga
AJ0 o JH3 o JR5 o PK4 o TL4
37AVI - ETAPA FINAL
a Colocar el protector bajo el motor.
a Quitar el vehículo del elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
37A-77
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el tapón de purga .
a Empalmar un tubo transparente al orificio de purgaunido a un recipiente vacío colocado por debajo delorificio de purga.
a Girar el grifo (1) una vuelta en el sentido contrario alas agujas del reloj.
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm paraextracción - reposición de lassondas de oxígeno.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ND4
137651
37A-78
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
a Girar el grifo (2) una vuelta en el sentido contrario alas agujas del reloj.
a Extraer la abrazadera (3) .
a Levantar las abrazaderas (4) .
PK4
137349
JH3 o JR5
134658
TL4
135454
37A-79
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37Aa Accionar el pedal con la mano para vaciar el depósi-
to, la bomba de frenos y la canalización del embra-gue.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar la barra del cilindro emisor del embrague pre-sionando en las abrazaderas.
a Extraer el tubo de alimentación del emisor de em-brague (5) del depósito del líquido de freno.
a Sacar la abrazadera (6) del tubo del cilindro emisordel embrague (7) una muesca.
a Apartar el tubo del cilindro emisor del embrague.
a Extraer:
- el cilindro emisor del embrague girándolo un cuartode vuelta en el sentido de las agujas del reloj con elútil (Mot. 1495-01),
- el tubo de alimentación del cilindro emisor del em-brague.
a Colocar unos tapones de limpieza en:
- el emisor del embrague,
- el depósito del líquido de freno,
- el tubo del emisor del embrague.
137128
134302
135453
19399
37A-80
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37AREPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Verificar el estado de las juntas.
a El corte que recibe la conexión de "bayoneta" en eltablero debe estar limpio, sin grasa y sin rebabas.
a El recorrido del tubo de alimentación debe ascenderimperativamente desde la bomba de frenos al depó-sito, ya que la presencia de puntos bajos puede pro-vocar la aparición de bolsas de aire.
Se prohíbe pinzar el tubo.
a Se prohíbe el desvestido de los elementos de labomba de frenos.
a Los tapones de limpieza deben extraerse al conec-tar las piezas cercanas.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- el cilindro emisor del embrague girándolo un cuartode vuelta en el sentido de las agujas del reloj con elútil (Mot. 1495-01),
- el tubo de alimentación del emisor de embrague,
- el tubo de alimentación del cilindro emisor del em-brague en el depósito del líquido de freno,
- la canalización del embrague del cilindro emisor deembrague,
- la abrazadera del tubo del embrague en el cilindroemisor de embrague.
a Encajar la varilla del cilindro emisor de embrague enel pedal de embrague.
a Efectuar una purga del circuito del embrague (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos,Circuito del embrague: Purga, página 37A-70) .
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
37A-81
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Quitar el tapón de purga .
a Empalmar un tubo transparente al orificio de purgaunido a un recipiente vacío colocado por debajo delorificio de purga.
a Girar el grifo (1) una vuelta en el sentido contrario alas agujas del reloj.
a Girar el grifo (2) una vuelta en el sentido contrario alas agujas del reloj.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ND4
137651
PK4
137349
37A-82
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Extraer la abrazadera (3) .
a Levantar las abrazaderas (4) .
a Pisar el pedal del freno a mano para vaciar el circui-to del embrague.
a Colocar los tapones de limpieza en los orificios delcilindro emisor y en los tubos del circuito del embra-gue.
a Extraer:
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) (57A, Accesorios interiores),
- las tuercas del pedal del embrague.
a Separar el pedal del embrague del tablero.
a Soltar:
- el tubo del emisor del embrague (5) ,
- el tubo de alimentación del cilindro emisor de em-brague (6) ,
a Extraer el conjunto « pedal del embrague - cilindroemisor » .
JH3 o JR5
134658
TL4
135454
134654
37A-83
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCilindro emisor de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A DERECHA
37AII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar la barra del cilindro emisor del embrague pre-sionando en las abrazaderas.
a Extraer el cilindro emisor del embrague del pedal gi-rándolo un cuarto de vuelta en el sentido de las agu-jas del reloj.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Verificar el estado de las juntas.
a Cualquier pinzamiento está prohibido.
a Se prohíbe el desvestido de los elementos de labomba de frenos.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el cilindro emisor en el pedal del embraguegirándolo un cuarto de vuelta en el sentido contrarioa las agujas del reloj.
a Encajar la varilla de cilindro emisor del embrague enel pedal del embrague.
III - ETAPA FINAL
a Colocar el conjunto "pedal del embrague - cilindroemisor".
a Encajar:
- el tubo del emisor del embrague,
- el tubo de alimentación del cilindro emisor del em-brague.
a Colocar:
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores),
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) (57A, Accesorios interiores).
a Efectuar una purga del circuito del embrague (con-sultar 37A , Mandos de elementos mecánicos,Circuito del embrague: Purga, página 37A-70) .
137128
138158
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
37A-84
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Quitar el tapón de purga .
a Empalmar un tubo transparente al orificio de purgaunido a un recipiente vacío colocado por debajo delorificio de purga.
a Girar la canilla de purga del cilindro receptor del em-brague (1) una vuelta en sentido contrario a las agu-jas del reloj.
a Accionar el pedal del embrague a mano para vaciarel circuito del embrague.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ND4
137651
37A-85
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
a Girar la canilla de purga del cilindro receptor del em-brague (2) una vuelta en sentido contrario a las agu-jas del reloj.
a Accionar el pedal del embrague a mano para vaciarel circuito del embrague.
a Extraer la abrazadera (3) .
a Tirar de la canalización del mando de embrague unamuesca.
a Accionar el pedal del embrague a mano para vaciarel circuito del embrague.
a Levantar la grapa .
PK4
137349
JH3 o JR5
134658
37A-86
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37A
a Extraer la abrazadera (4) .
a Tirar de la canalización del mando de embrague unamuesca.
a Accionar el pedal del embrague a mano para vaciarel circuito del embrague.
a Desconectar el tubo de mando del embrague hi-dráulico del cilindro receptor del embrague.
a Colocar los tapones de limpieza en todos los orifi-cios.
a Extraer la grapa (5) del racor del tubo de la bombade frenos.
a Desconectar el tubo (6) del cilindro emisor.
a Colocar los tapones de limpieza en todos los orifi-cios.
a Soltar el tubo del embrague de la caja de velocida-des.
a Extraer la canalización del embrague.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Verificar el estado de las juntas.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la canalización de mando del embrague hi-dráulico.
TL4
135454
135453
Nota:
Extraer con precaución el tubo del embraguesiguiendo correctamente el recorrido.
Nota:
Los tapones del obturador deben extraerse alconectar las piezas cercanas.
37A-87
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A IZQUIERDA
37Aa Fijar la canalización del mando hidráulico del em-
brague a la caja de velocidades.
a Conectar el tubo de mando del embrague hidráulicoen el lado del cilindro receptor.
a Presionar la garra de la canalización del mando hi-dráulico del embrague en el receptor.
a Conectar la canalización de mando del embraguehidráulico a la bomba de frenos.
a Colocar la abrazadera de sujeción de la canaliza-ción de mando del embrague hidráulico en la bombade frenos.
a Efectuar una purga del circuito del embrague (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos,Circuito del embrague: Purga, página 37A-70) .
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
37A-88
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) (57A, Accesorios interiores),
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Quitar el tapón de purga .
a Empalmar un tubo transparente al orificio de purgaunido a un recipiente vacío colocado por debajo delorificio de purga.
a Girar la canilla de purga del cilindro receptor del em-brague (1) una vuelta en sentido contrario a las agu-jas del reloj.
a Accionar el pedal del embrague a mano para vaciarel circuito del embrague.
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ND4
137651
37A-89
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Girar la canilla de purga del cilindro receptor del em-brague (2) una vuelta en sentido contrario a las agu-jas del reloj.
a Accionar el pedal del embrague a mano para vaciarel circuito del embrague.
a Levantar la grapa (3) .
a Tirar de la canalización del mando de embrague unamuesca.
a Accionar el pedal del embrague a mano para vaciarel circuito del embrague.
a Levantar la grapa .
PK4
137349
JH3 o JR5
134658
37A-90
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A
a Levantar la grapa (4) .
a Tirar de la canalización del mando de embrague unamuesca.
a Accionar el pedal del embrague a mano para vaciarel circuito del embrague.
1 - Fin de compartimiento del motor
a Soltar el tubo del cilindro receptor del embrague.
a Desconectar el tubo de mando del embrague hi-dráulico del cilindro receptor del embrague.
a Colocar los tapones de limpieza en todos los orifi-cios.
a Extraer la abrazadera (5) del racor del tubo demódulo de eslabón de embrague.
a Desconectar el tubo (6) del módulo de eslabón deembrague.
a Extraer el tubo de alimentación (7) del módulo deeslabón de tablero.
a Colocar los tapones de limpieza en todos los orifi-cios.
a Soltar el tubo del embrague de la caja de velocida-des.
a Extraer el tubo del embrague en el lado de compar-timiento del motor.
TL4
135454
ND4 o PK4
135453
Nota:
Extraer con precaución el tubo del embraguesiguiendo correctamente el recorrido.
37A-91
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A2 - Lado habitáculo
a Soltar los tubos de mando del embrague en (8) delmódulo de eslabón de tablero.
a Soltar los tubos de mando del embrague en (9) de labomba de frenos.
a Extraer los tubos del embrague del lado del habitá-culo.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Verificar el estado de las juntas.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
1 - Lado de compartimiento del motor
a Encajar el tubo del embrague en el módulo del esla-bón del tablero.
a Volver a colocar el tubo de alimentación del circuitodel embrague en el módulo de eslabón de tablero.
a Colocar la canalización de mando del embrague hi-dráulico.
a Encajar el tubo de mando del embrague hidráulicoen la caja de velocidades.
a Conectar el tubo de mando del embrague al cilindroreceptor.
2 - Lado habitáculo
a Conectar el tubo de mando del embrague hidráulicoal módulo del eslabón del embrague.
a Encajar el tubo de mando del embrague hidráulico ala placa de la bieleta.
a Encajar el tubo de mando del embrague hidráulicoen cilindro emisor.
a Efectuar una purga del circuito del embrague (con-sultar 37A , Mandos de elementos mecánicos,Circuito del embrague: Purga, página 37A-70) .
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
134665
134654
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
37A-92
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCircuito de embrague: Extracción - Reposición
JH3 o JR5 o ND4 o PK4 o TL4, y DIRECCIÓN A DERECHA
37A- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- la guantera (consultar Guantera: Extracción - Re-posición) (57A, Accesorios interiores),
- el guarnecido inferior del tablero de a bordo (con-sultar Guarnecido inferior del tablero de a bor-do: Extracción - Reposición) (57A, Accesoriosinteriores).
37A-93
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición 37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- el tubo de escape,
- la pantalla térmica del túnel,
- el pomo de la palanca de velocidades,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (1) con una llave plana,
- los frenos de funda (2) .
a Soltar los cables del mando de velocidades del ca-jetín de mando en:
- de la rótula de anclaje (3) mediante una llave pla-na,
- los frenos de funda (4) .
ND4
134676
137342
37A-94
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición 37A
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (5) con una llave plana,
- los frenos de funda (6) .
a Soltar los cables del mando de velocidades del ca-jetín de mando en:
- de la rótula de anclaje (7) mediante una llave pla-na,
- la rótula de anclaje (8) presionando el botón,
- los frenos de funda (9) .
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (10) con una llave plana,
- los frenos de funda (11) .
PK4
137346
134592
TL4
135455
37A-95
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición 37A
a Soltar los cables del mando de velocidades del ca-jetín de mando en:
- de la rótula de anclaje (12) mediante una llave pla-na,
- la rótula de anclaje (13) presionando el botón,
- los frenos de funda (14) .
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (15) con una llave plana,
- los frenos de funda (16) .
a Soltar los cables del mando de velocidades del ca-jetín de mando en:
- las rótulas de anclaje (17) con una llave plana,
134592
JH3 o JR5
134717
134668
37A-96
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición 37A
- los frenos de funda (18) .
a Extraer:
- los tornillos de la junta del túnel (19) ,
- los cables de mandos de velocidades (20) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- los cables del mando de velocidades,
- los tornillos de la junta del túnel.
a Encajar los cables del mando de velocidades en la caja de velocidades en:
- las rótulas de anclaje,
- los frenos de funda.
a Encajar los cables de mando de velocidades en el cajetín de mando en:
- las rótulas de anclaje con una llave plana,
- los frenos de funda.
a Encajar los cables de mando de velocidades en el cajetín de mando en:
- la rótula de anclaje mediante una llave plana,
- la rótula de anclaje presionando el botón,
- los frenos de funda.
a Ajustar los cables del mando de velocidades (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Ca-ble del mando de la caja de velocidadesmecánica: Reglaje, página 37A-102)
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades,
- la pantalla térmica del túnel,
- el tubo de escape,
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
134694
Nota:
Asegurarse de que la junta de túnel está mon-tada correctamente.
ND4
ND4 o PK4 o TL4
37A-97
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición
J95, y PK4
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- el pomo de la palanca de velocidades,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el cajetín de mando de las velocidades (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Cajetínde mando de las velocidades: Extracción - Re-posición, página 37A-110) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (1) con una llave plana,
- los frenos de funda (2) .
a Soltar los cables del mando de velocidades del ca-jetín de mando en:
- de la rótula de anclaje (3) mediante una llave pla-na,
- la rótula de anclaje (4) presionando el botón,
- los frenos de funda (5) .
a Extraer:
- los tornillos de la junta del túnel (6) ,
- los cables de mandos de velocidades.
Pares de aprietem
tornillos de la junta deltúnel
21 N.m
137346
134592
134694
37A-98
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición
J95, y PK4
37AREPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- los cables del mando de velocidades,
- los tornillos de la junta del túnel.
a Apretar al par los tornillos de la junta del túnel (21N.m).
a Encajar los cables del mando de velocidades en la caja de velocidades en:
- las rótulas de anclaje,
- los frenos de funda.
II - ETAPA FINAL
a Colocar el módulo de mando de velocidades (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Ca-jetín de mando de las velocidades: Extracción -Reposición, página 37A-110) .
a Ajustar los cables del mando de velocidades (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Ca-ble del mando de la caja de velocidadesmecánica: Reglaje, página 37A-102)
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades,
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
Nota:
Asegurarse de que la junta de túnel está mon-tada correctamente.
37A-99
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición
J95, y ND4 o TL4
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el cajetín de mando de las velocidades (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Cajetínde mando de las velocidades: Extracción - Re-posición, página 37A-110) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (1) con una llave plana,
- los frenos de funda (2) .
a Soltar los cables del mando de velocidades del ca-jetín de mando en:
- las rótulas de anclaje (3) con una llave plana,
Pares de aprietem
tornillos de la junta deltúnel
21 N.m ND4
134676
137342
37A-100
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición
J95, y ND4 o TL4
37A- los frenos de funda (4) .
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (5) con una llave plana,
- los frenos de funda (6) .
a Soltar los cables del mando de velocidades del ca-jetín de mando en:
- de la rótula de anclaje (7) mediante una llave pla-na,
- la rótula de anclaje (8) presionando el botón,
- los frenos de funda (9) .
a Extraer:
- los tornillos de la junta del túnel (10) ,
TL4
135455
134592
134694
37A-101
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades mecánico: Extracción - Reposición
J95, y ND4 o TL4
37A- los cables de mandos de velocidades.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- los cables del mando de velocidades,
- los tornillos de la junta del túnel.
a Apretar al par los tornillos de la junta del túnel (21N.m).
a Encajar los cables del mando de velocidades en la caja de velocidades en:
- las rótulas de anclaje,
- los frenos de funda.
a Encajar los cables de mando de velocidades en el módulo de mando de velocidades en:
- la rótula de anclaje mediante una llave plana,
- los frenos de funda.
a Encajar los cables de mando de velocidades en el módulo de mando de velocidades en:
- la rótula de anclaje mediante una llave plana,
- la rótula de anclaje presionando el botón,
- los frenos de funda.
II - ETAPA FINAL
a Colocar el módulo de mando de velocidades (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Ca-jetín de mando de las velocidades: Extracción -Reposición, página 37A-110) .
a Ajustar los cables del mando de velocidades (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Ca-ble del mando de la caja de velocidadesmecánica: Reglaje, página 37A-102)
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
Nota:
Asegurarse de que la junta de túnel está mon-tada correctamente.
ND4
TL4
37A-102
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de la caja de velocidades mecánica: Reglaje
PK4 o TL4
37AEfectuar el reglaje en caso de cambio:
- los cables de la caja de mando,
- la caja de velocidades,
- la unidad de mando.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades tirando de élhacia arriba,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
a Soltar el cableado de la caja de mandos.
II - ETAPA DE REGLAJE
a Desbloquear la grapa (1) con un destornillador pla-no.
a Verificar la posición de las palancas de la caja develocidades.
Vehí-culo
Tipodecajadeveloci-dades
Valor dereglaje(mm)
Posiciónd e l apalanca
Posicióne n l acaja develocida-des
X95 PK4 4,8 ± 0,5 Puntomuerto
Puntomuerto
X95 TL4 4,8 ± 0,5 Puntomuerto
Puntomuerto
134592
Nota:
La palanca del módulo de mando externo y laspalancas de la caja de velocidades deben estarsiempre en la posición de punto muerto.
37A-103
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de la caja de velocidades mecánica: Reglaje
PK4 o TL4
37A
a Colocar la cala de reglaje (2) entre el accionador y eltope de prohibición de marcha atrás.
a Bloquear la grapa con la cala en su sitio.
a Verificar, efectuando varios cambios de velocida-des, la correcta sujeción del clip en su alojamiento.
III - ETAPA FINAL
a Grapar el cableado en el módulo de mando.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades.
134591
Nota:
No ejercer presión alguna sobre las calas nisobre la palanca durante el reglaje.
37A-104
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de la caja de velocidades mecánica: Reglaje
ND4
37AEfectuar el reglaje en caso de cambio:
- los cables de la caja de mando,
- la caja de velocidades,
- la unidad de mando.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades tirando de élhacia arriba,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
II - ETAPA DE REGLAJE
a Desbloquear la grapa (1) con un destornillador pla-no.
a Verificar la posición de las palancas de la caja develocidades.
Vehí-culo
Tipodecajadeveloci-dades
Valor dereglaje(mm)
Posiciónd e l apalanca
Posicióne n l acaja develocida-des
X95 ND4 7,6 4a 4a
134672
Nota:
La palanca del módulo de mando externo y laspalancas de la caja de velocidades deben estarsiempre en la posición de 4ª marcha.
37A-105
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de la caja de velocidades mecánica: Reglaje
ND4
37A
a Colocar la cala de reglaje (2) entre el accionador y eltope de prohibición de marcha atrás.
a Bloquear la grapa con la cala en su sitio.
a Verificar, efectuando varios cambios de velocida-des, la correcta sujeción del clip en su alojamiento.
III - ETAPA FINAL
a Grapar el cableado en el módulo de mando.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades.
134671
Nota:
No ejercer presión alguna sobre las calas nisobre la palanca durante el reglaje.
37A-106
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades automático: Extracción - Reposición
AJ0 o FK0
37AEXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
- el cajetín de mando de las velocidades (consultarCaja de velocidades mecánica: Extracción - Re-posición) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar la rótula de anclaje del cable del mando develocidades (1) de la caja de velocidades medianteuna pinza.
a Liberar el freno de funda del cable del mando de lacaja de velocidades (2) en la caja de velocidades.
a Retirar los tornillos de la junta del tablero (3) .
a Apartar la junta del tablero (4) .
a Extraer el cable de mando de velocidades.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Colocar la palanca del módulo de mando externo develocidades y el contactor multifunción en la caja develocidades en posición D.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Calzar:
- el cable de mando del módulo de mando de veloci-dades,
- la junta del tablero,
- los tornillos de la junta del tablero.
a Apretar los tornillos de la junta del tablero.
a Bloquear el freno de funda del cable del mando de lacaja de velocidades en la caja de velocidades.
a Encajar la rótula de anclaje del cable del mando develocidades en la caja de velocidades mediante unapinza.
138846
139026
37A-107
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades automático: Extracción - Reposición
AJ0 o FK0
37AIII - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el módulo de mando de velocidades (consultarCaja de velocidades mecánica: Extracción - Re-posición) ,
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
37A-108
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades automático: Extracción - Reposición
J95, y FK0
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
- el cajetín de mando de las velocidades (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Cajetínde mando de las velocidades: Extracción - Re-posición, página 37A-110) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar la rótula de anclaje del cable del mando de lacaja de velocidades (1) en la caja de velocidadesutilizando una llave plana.
a Liberar el freno de funda del cable del mando de lacaja de velocidades (2) en la caja de velocidades.
a Retirar los tornillos de la junta del tablero (3) .
a Extraer la junta de tablero.
a Extraer el cable de mando de velocidades.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Colocar la palanca del módulo de mando externo develocidades y el contactor multifunción en la caja develocidades en posición D.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- el cable de mando del módulo de mando de veloci-dades,
- la junta del tablero,
- los tornillos de la junta del tablero.
a Apretar al par los tornillos de la junta del tablero(21 N.m).
a Bloquear el freno de funda del cable del mando de lacaja de velocidades en la caja de velocidades.
a Encajar la rótula de anclaje del cable del mando develocidades en la caja de velocidades mediante unapinza.
Pares de aprietem
tornillos de la junta deltablero
21 N.m
138846
139026
37A-109
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCable del mando de velocidades automático: Extracción - Reposición
J95, y FK0
37AIII - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el módulo de mando de velocidades (consultar37A, Mandos de elementos mecánicos, Cajetínde mando de las velocidades: Extracción - Re-posición, página 37A-110) ,
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
37A-110
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
PK4 o TL4
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades tirando de élhacia arriba,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
a Soltar el cableado de la caja de mandos (1) .
a Hacer un corte de 20 cm en la moqueta.
a Arrancar la insonorización (2) del protector del cal-culador del airbag.
Pares de aprietem
tuercas del módulo demando de velocidades
21 N.m
134590
137970
137971
37A-111
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
PK4 o TL4
37A
a Extraer la protección (3) del calculador del airbag.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar los cables de mando en el módulo de mando a la altura de:
- de la rótula de anclaje (4) mediante una llave pla-na,
- la rótula de anclaje (5) presionando el botón,
- de los frenos de funda (6) .
a Extraer:
- las tuercas del módulo de mando de velocidades(7) ,
- el módulo de mando de velocidades.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Protector del calculador del airbag (31,02,01,46).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el módulo de mando de velocidades.
137972
134592
134588
37A-112
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
PK4 o TL4
37A
a Apretar al par y según el orden las tuercas delmódulo de mando de velocidades (21 N.m).
a Encajar:
- los frenos de funda de los cables de mando en lacaja de mando,
- la rótula de anclaje en la caja de mando,
- la rótula de anclaje presionando el pomo en la cajade mando.
a Regular el módulo de mando (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Cajetín de mandode las velocidades: Reglaje, página 37A-126) .
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y elpaso de las velocidades.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la protección del calculador del airbag.
a Colocar el insonorizante.
a Encajar:
- la moqueta donde se realizó el corte utilizando gra-pas (referencia: 77 01 047 751),
- el cableado en el cajetín de mando.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades.
134588
37A-113
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
ND4
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades tirando de élhacia arriba,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
a Soltar el cableado (1) del módulo de mando de velo-cidades.
a Hacer un corte de 20 cm en la moqueta.
a Arrancar la insonorización (2) del protector del cal-culador del airbag.
Pares de aprietem
tuercas del módulo demando de velocidades
21 N.m
134669
137970
137971
37A-114
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
ND4
37A
a Extraer la protección (3) del calculador del airbag.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar los cables de mando en el módulo de mando a la altura de:
- la rótula de anclaje mediante una llave plana (4) ,
- de los frenos de funda (5) .
a Extraer:
- las tuercas del módulo de mando de velocidades(6) ,
- el módulo de mando de velocidades.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Protector del calculador del airbag (31,02,01,46).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el módulo de mando de velocidades.
137972
137342
134675
37A-115
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
ND4
37A
a Apretar al par y según el orden las tuercas delmódulo de mando de velocidades (21 N.m).
a Encajar:
- los frenos de funda de los cables de mando en lacaja de mando,
- la rótula de anclaje en la caja de mando.
a Regular el módulo de mando de velocidades (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Ca-ble del mando de la caja de velocidadesmecánica: Reglaje, página 37A-102) .
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y elpaso de las velocidades.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la protección del calculador del airbag.
a Colocar el insonorizante.
a Encajar:
- la moqueta donde se realizó el corte utilizandoabrazaderas (referencia: 77 01 047 751),
- el cableado en el módulo de mando de velocida-des.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades.
134675
37A-116
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
JH3 o JR5
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades tirando de élhacia arriba,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
a Soltar el cableado (1) del módulo de mando de velo-cidades.
a Hacer un corte de 20 cm en la moqueta.
a Arrancar la insonorización (2) del protector del cal-culador del airbag.
Pares de aprietem
tuercas del módulo demando de velocidades
21 N.m
134669
137970
137971
37A-117
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
JH3 o JR5
37A
a Extraer la protección (3) del calculador del airbag.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar el cable de control de velocidades en:
- la rótula de anclaje mediante una llave plana (4) ,
- la rótula de anclaje presionando el botón (5) ,
- de los frenos de funda (6) .
a Extraer:
- las tuercas del módulo de mando de velocidades(7) ,
- el módulo de mando de velocidades.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:Protector del calculador del airbag (31,02,01,46).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- el módulo de mando de velocidades,
- las tuercas del módulo de mando de las velocida-des.
137972
134668
134675
37A-118
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
JH3 o JR5
37A
a Apretar al par y según el orden las tuercas delmódulo de mando de velocidades (21 N.m).
a Encajar:
- los frenos de funda de los cables de mando en lacaja de mando,
- la rótula de anclaje en la caja de mando con unallave fija,
- la rótula de anclaje presionando el pomo en la cajade mando.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la protección del calculador del airbag.
a Colocar el insonorizante.
a Encajar:
- la moqueta donde se realizó el corte utilizandoabrazaderas (referencia: 77 01 047 751),
- el cableado en el cajetín de mando de velocidades.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades.
134675
Nota:
Para la caja de velocidades JH3 y JR5 no haysistema de reglaje de los cables de mando develocidades.
37A-119
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
AJ0 o FK0
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
a Desplazar el selector de velocidades a la posiciónR.
a Girar un dieciseisavo de vuelta en el sentido de lasagujas del reloj el casquillo del pomo de la palancade velocidades (1) .
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades tirando de élhacia arriba,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
a Poner el selector de velocidades en la posición D.
a Cortar la moqueta en (2) .
a Apartar:
- el insonorizante (3) ,
- el protector del calculador de airbag (4) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector (5) del módulo de mandode velocidades.
a Soltar el cableado del módulo de mando en (6) .
Pares de aprietem
tuercas del módulo demando de velocidades
21 N.m
138881
138882
Nota:
No dañar la insonorización.
138883
37A-120
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
AJ0 o FK0
37A
a Desbloquear la abrazadera blanca (7) .
a Desbloquear la abrazadera blanca (8) .
a Extraer:
- las tuercas (9) ,
- el cajetín de mando de las velocidades (10) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Poner la palanca del módulo de mando externo y elcontactor multifunción en la caja de velocidades enla posición D para facilitar la fijación de los cables demando a la caja de velocidades.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el módulo de mando de velocidades.
a Colocar las tuercas de módulo de mando de veloci-dades sin apretar.
a Apretar al par las tuercas del módulo de mandode velocidades (21 N.m).
123282
123284
138884
138884
37A-121
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
AJ0 o FK0
37A
a Ejercer presión sobre:
- el clip (7) ,
- el clip (8) .
a Grapar el cableado en el módulo de mando.
a Conectar el conector en el módulo de mando de ve-locidades.
a Regular el módulo de mando (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Cajetín de mandode las velocidades: Reglaje, página 37A-126) .
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y elpaso de las velocidades.
III - ETAPA FINAL
a Calzar:
- el protector del calculador de airbag,
- los insonorizantes.
a Grapar la moqueta en el punto de corte.
a Poner el selector de velocidades en la posición R.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades.
a Girar un dieciseisavo de vuelta en el sentido contra-rio a las agujas del reloj el casquillo del pomo de lapalanca de velocidades.
a Colocar:
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
123285
37A-122
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
J95, y TL4
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar los cables de mando en el módulo de mando de velocidades a la altura de:
- la rótula de anclaje (1) mediante una llave plana,
- la rótula de anclaje (2) presionando el botón,
- soltar el freno de funda del cable (3) .
a Extraer las tuercas (4) de la unidad de mando.
a Apartar la unidad de mando.
a Extraer el soporte de consola central.
a Soltar el cable de mando en el módulo de mando develocidades a la altura del freno de funda (5) .
a Extraer el módulo de mando de velocidades.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el módulo de mando de velocidades.
a Encajar el freno de funda del cable de mando en elmódulo de mando de velocidades.
a Apretar al par las tuercas del módulo de mandode velocidades (21 N.m).
a Encajar:
- el freno de funda del cable de mando en el módulode mando de velocidades,
- las rótulas de anclaje en el módulo de mando develocidades.
a Regular el módulo de mando de velocidades (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Ca-jetín de mando de las velocidades: Reglaje,página 37A-126) .
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y elpaso de las velocidades.
II - ETAPA FINAL
a Colocar la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
Pares de aprietem
tuercas del módulo demando de velocidades
21 N.m
140461
140463
37A-123
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
J95, y FK0
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el selector de velocidades en la posición D.
a Extraer la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector (1) del módulo de mandode velocidades.
a Desbloquear:
- el clip (2) ,
- el clip (3) .
a Extraer:
- las tuercas del módulo de mando de velocidades(4) ,
- el cajetín de mando de las velocidades.
Pares de aprietem
tuercas del módulo demando de velocidades
21 N.m
140457
123285
140457
37A-124
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
J95, y FK0
37AREPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Poner la palanca del módulo de mando externo y elcontactor multifunción en la caja de velocidades enla posición D para facilitar la fijación de los cables demando a la caja de velocidades.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar el módulo de mando de velocidades.
a Colocar las tuercas de módulo de mando de veloci-dades sin apretar.
a Apretar al par las tuercas del módulo de mandode velocidades (21 N.m).
a Presionar en la grapa (5) .
a Conectar el conector en el módulo de mando de ve-locidades.
a Regular el módulo de mando (consultar 37A, Man-dos de elementos mecánicos, Cajetín de mandode las velocidades: Reglaje, página 37A-126) .
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y elpaso de las velocidades.
III - ETAPA FINAL
a Colocar la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
123285
37A-125
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Extracción - Reposición
J95, y ND4
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Extraer la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Quitar las tuercas (1) del módulo de mando de velo-cidades.
a Apartar el módulo de mando de velocidades.
a Extraer el soporte de consola central (2) .
a Soltar los cables de mando en el módulo de mando de velocidades a la altura de:
- las rótulas de anclaje (3) con una llave plana,
- los frenos de funda (4) .
a Extraer el módulo de mando de velocidades.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Encajar:
- los frenos de funda de los cables de mando en elmódulo de mando de velocidades,
- las rótulas de anclaje en el módulo de mando develocidades.
a Colocar el módulo de mando de velocidades.
a Apretar al par las tuercas del módulo de mandode velocidades (21 N.m).
a Regular el módulo de mando de velocidades (con-sultar 37A, Mandos de elementos mecánicos, Ca-jetín de mando de las velocidades: Reglaje,página 37A-126) .
a Verificar el correcto funcionamiento del sistema y elpaso de las velocidades.
II - ETAPA FINAL
a Colocar la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
Pares de aprietem
tuercas del módulo demando de velocidades
21 N.m
141159
37A-126
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
AJ0 o FK0
37AEfectuar el reglaje en caso de cambio:
- del contactor multifunción,
- del cable del módulo de mando,
- la caja de velocidades,
- la unidad de mando.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a Poner el selector de velocidades en la posición R.
a Girar un dieciseisavo de vuelta en el sentido de lasagujas del reloj el casquillo del pomo de la palancade velocidades (1) .
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades tirando de élhacia arriba,
- la cuadrícula de selección de velocidad (2) ,
- el portavasos (3) .
a Girar un dieciseisavo de vuelta en el sentido de lasagujas del reloj el casquillo del pomo de la palancade velocidades.
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades, tirando ha-cia arriba,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
a Poner el selector de velocidades en la posición D.
a Poner el selector de velocidades en la posición P.
Vehí-culo
Tipo deCV
Valordereglaje
Posi-ción delapalanca
Posi-ción enla cajadeveloci-dades
X95 FK0 automática
P P
X95 AJO automática
D D
B95 o D95
138886
J95
AJ0
FK0
37A-127
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
AJ0 o FK0
37AII - ETAPA DE REGLAJE
a Desbloquear la grapa (4) con un destornillador pla-no.
a Controlar la posición del contactor multifunción enD.
a Desbloquear la grapa (5) con un destornillador pla-no.
a Controlar la posición del contactor multifunción enP.
AJ0
123282
Nota:
La palanca del módulo de mando externo y elcontactor multifunción en la caja de velocidadesdeben estar imperativamente en la posición D.
FK0
123282
Nota:
La palanca del módulo de mando externo y elcontactor multifunción en la caja de velocidadesdeben estar imperativamente en la posición P.
37A-128
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
AJ0 o FK0
37A
a Bloquear el clip (6) .
a Verificar, efectuando varios cambios de velocida-des, la correcta sujeción del clip en su alojamiento.
III - ETAPA FINAL
a Poner el selector de velocidades en la posición R.
a Colocar:
- el portavasos,
- la cuadrícula de selección de velocidad,
- el pomo de la palanca de velocidades.
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades.
123283
B95 o D95
J95
37A-129
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
J95, y PK4
37AEfectuar el reglaje en caso de cambio:
- los cables de la caja de mando,
- la caja de velocidades,
- la unidad de mando.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a Extraer:
- el pomo de la palanca de velocidades, tirando ha-cia arriba,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
II - ETAPA DE REGLAJE
a Desbloquear la grapa (1) con un destornillador pla-no.
a Verificar la posición de las palancas de la caja develocidades.
Vehí-culo
Tipodecajadeveloci-dades
Valor dereglaje(mm)
Posiciónd e l apalanca
Posicióne n l acaja develocida-des
X95 PK4 4,5 Puntomuerto
Puntomuerto
128180
Nota:
La palanca del módulo de mando externo y laspalancas de la caja de velocidades deben estarsiempre en la posición de punto muerto.
37A-130
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
J95, y PK4
37A
a Colocar la cala de reglaje (2) entre el accionador y eltope de prohibición de marcha atrás.
a Bloquear la grapa con la cala en su sitio.
a Extraer la cala de reglaje.
a Verificar, efectuando varios cambios de velocida-des, la correcta sujeción del clip en su alojamiento.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el pomo de la palanca de velocidades,
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
141162
Nota:
No ejercer presión alguna sobre las calas nisobre la palanca durante el reglaje.
37A-131
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
J95, y ND4
37AEfectuar el reglaje en caso de cambio:
- los cables de la caja de mando,
- la caja de velocidades,
- la unidad de mando.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a Extraer:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
II - ETAPA DE REGLAJE
a Desbloquear la grapa (1) con un destornillador pla-no.
a Verificar la posición de las palancas de la caja develocidades.
Vehí-culo
Tipodecajadeveloci-dades
Valor dereglaje(mm)
Posiciónd e l apalanca
Posicióne n l acaja develocida-des
X95 ND4 7,6 4a 4a
141159
Nota:
La palanca del módulo de mando externo y laspalancas de la caja de velocidades deben estarsiempre en la posición de 4ª marcha.
141706
(2) posición "punto muerto"
(3) posición "4a marcha metida"
37A-132
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
J95, y ND4
37A
a Colocar la cala de reglaje (4) entre el anillo de reten-ción y el tope de prohibición de marcha atrás.
a Bloquear la abrazadera (5) con la cala en su sitio.
a Extraer la cala de reglaje.
a Verificar, efectuando varios cambios de velocida-des, la correcta sujeción del clip en su alojamiento.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
141161
Nota:
No ejercer presión alguna sobre las calas nisobre la palanca durante el reglaje.
37A-133
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
J95, y TL4
37AEfectuar el reglaje en caso de cambio:
- del cable del módulo de mando,
- la caja de velocidades,
- la unidad de mando.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL REGLAJE
a Extraer:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería).
II - ETAPA DE REGLAJE
a Desbloquear la grapa (1) con un destornillador pla-no.
a Verificar la posición de las palancas de la caja develocidades.
a Colocar la cala de reglaje (2) entre el accionador y eltope de prohibición de marcha atrás.
a Bloquear la grapa con la cala en su sitio.
a Extraer la cala de reglaje.
a Verificar, efectuando varios cambios de velocida-des, la correcta sujeción del clip en su alojamiento.
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
Vehí-culo
Tipo deCV
Valor dereglaje
Posi-ción delapalanca
Posi-ción enla cajade velo-cidades
X95 TL4 4,9 mm Puntomuerto
Puntomuerto
141161
Nota:
La palanca del módulo de mando externo y laspalancas de la caja de velocidades deben estarsiempre en la posición de punto muerto.
Nota:
No ejercer presión alguna sobre las calas nisobre la palanca durante el reglaje.
37A-134
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCajetín de mando de las velocidades: Reglaje
J95, y TL4
37A- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
37A-135
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSCables del freno de aparcamiento: Extracción - Reposición
SIN FRENO DE APARCAMIENTO AUTOMÁTICO
37A
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res),
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Aflojar la tuerca de reglaje (1) de los cables del frenode aparcamiento.
a Quitar los cables del freno de aparcamiento (2) delcompensador.
a Extraer:
- los cables del freno de aparcamiento en (3) de losestribos del freno trasero,
- los cables del freno de aparcamiento, tomandonota de su disposición.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar:
- los cablesdel freno de aparcamiento,
- los cables del freno de aparcamiento en los estri-bos de freno,
- los cables del freno de aparcamiento en el com-pensador.
a Efectuar un reglaje de los cables del freno de apar-camiento (consultar 37A, Mandos de elementosmecánicos, Palanca del freno de aparcamiento:Reglaje, página 37A-55) .
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- las ruedas traseras (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- la consola central (consultar Consola central: Ex-tracción - Reposición) (57A, Accesorios interio-res).
ATENCIÓN
Para que no se deteriore la protección de loscables de freno de aparcamiento y provocar el des-gaste prematuro del sistema, no manipular loscables con ningún útil.
137123
134352
37A-136
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Control 37A
No hay un útil "RENAULT" para controlar el circuito deasistencia de frenado.
Utilizar una bomba de vacío, adaptando los extremos,referencias 77 01 349 942 y 77 00 105 874 con un tu-bo, referencia 82 00 027 352 ó 82 00 376 245.
I - CONTROL DE LA ESTANQUIDAD
a Durante el control de la estanquidad del amplifica-dor de frenado, verificar la perfecta estanquidad en-tre éste y la bomba de frenos.
En caso de fuga a este nivel, sustituir la junta que seencuentra entre la bomba de frenos y el amplifica-dor.
La verificación de la estanquidad del amplificadordebe hacerse en el vehículo. Con el circuito hidráu-lico en estado de funcionamiento.
II - CONTROL DEL AMPLIFICADOR DE FRENADO
a Conectar una bomba de depresión directamente enel amplificador de frenado.
a Accionar varias veces la bomba de depresión.
a Controlar que la depresión no caiga más de 33 mbares en 15 segundos. En caso afirmativo, hay una fuga que se puede situar:
- en la junta de la válvula de retención, en este casoproceder a la sustitución de la junta de la válvulade retención (consultar 37A, Mandos de elemen-tos mecánicos, Válvula de retención del ampli-ficador de frenado: Extracción - Reposición,página 37A-5) ,
- a la altura de la membrana de la varilla de empujeen este caso, proceder a la sustitución del amplifi-cador (consultar 37A , Mandos de elementosmecánicos, Amplificador de frenado: Extrac-ción - Reposición, página 37A-8) .
III - COMPROBAR LA VÁLVULA DE RETENCIÓN DEL AMPLIFICADOR DE FRENADO
a Desconectar la válvula de retención del lado del dis-tribuidor de admisión pero dejarla conectada a la al-tura del amplificador.
122228
122866
F4R o K4M
37A-137
MANDOS DE ELEMENTOS MECÁNICOSAmplificador de frenado: Control 37A
a Desconectar la válvula de retención del lado de labomba de vacío pero dejarlo conectado a la alturadel amplificador.
a Conectar una bomba de depresión en el extremo dela válvula de retención.
a Controlar si hay una caída de presión. En caso afir-mativo, la válvula de retención está perforada. Sus-tituir la válvula de no retorno (consultar 37A ,Mandos de elementos mecánicos, Válvula de re-tención del amplificador de frenado: Extracción -Reposición, página 37A-5) .
a Conectar la válvula de retención a la altura del re-partidor de admisión.
a Conectar la válvula de retención en la bomba devacío.
F9Q o K9K
F4R o K4M
F9Q o K9K
37B-1
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOFreno de aparcamiento asistido: Lista y localización de los elementos
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37B
I - LISTA DE LOS ELEMENTOS
El "freno de aparcamiento asistido" consiste en:
- un módulo de mando
- una palanca
- motores eléctricos
- un captador de posición del pedal de embrague,
II - LOCALIZACIÓN DE LOS ELEMENTOS
Unidad de mando
Palanca
Palanca
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 37B, Freno deestacionamiento electrónico, Freno de aparca-miento asistido: Precauciones para la repara-ción, página 37B-4) .
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
134467
B95 o D95 o K95
134456
J95
138743
37B-2
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOFreno de aparcamiento asistido: Lista y localización de los elementos
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37BMotor de freno de aparcamiento asistido
Cableado eléctrico
137130
137133
137135
139553
37B-3
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOFreno de aparcamiento asistido: Lista y localización de los elementos
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37B
Captador de posición del pedal de embrague
Para extraer el captador de posición del pedal del em-brague (consultar 37A, Mandos de elementos mecá-nicos, Captador de posición del pedal deembrague: Extracción - Reposición, página 37A-68).
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
135450
37B-4
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOFreno de aparcamiento asistido: Precauciones para la reparación
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37BPRECONIZACIONES ESPECÍFICAS
1 - Consignas que se deben respetar antes de intervenir
Para evitar que se descargue la batería y eliminar elriesgo de aflojado intempestivo del freno de aparca-miento asistido, retirar imperativamente la tarjeta RE-NAULT.
2 - Unidad de mando
No colocar la unidad de mando extraída de otro vehí-culo.
Sustituir imperativamente el calculador si se cae alsuelo.
Al sustituir el calculador, aplicar el « procedimiento trasla reparación » utilizando el útil de diagnóstico.
3 - Motor eléctrico de freno de aparcamiento asistido
El motor eléctrico del freno de aparcamiento asistidono está disponible por separado. Si el motor eléctricodel freno de aparcamiento asistido falla, sustituir el es-tribo completo (conjunto « estribo de freno - motoreléctrico de freno de aparcamiento asistido » ).
Si el freno de aparcamiento asistido no se afloja (testi-go rojo en el cuadro de instrumentos), usar el útil dediagnóstico para identificar la avería.
Método en caso de un problema relacionado con el motor eléctrico del freno de aparcamiento asistido
Extraer los tornillos (1) del motor eléctrico de freno deaparcamiento asistido.
Girar el eje del pistón en el sentido de las agujas del re-loj.
Nota:
Si la configuración no se realiza completamente, elcalculador se queda en su configuración « defábrica » .
Una vez finalizado el procedimiento, el calculadorpuede pasar a « modo cliente » .
Nota:
No trabajar en los estribos delanteros antes de utili-zar el útil de diagnóstico.
Nota:
La aplicación de este método siempre requiere lasustitución del estribo completo ( « estribo de freno- motor eléctrico de freno de aparcamientoasistido » ).
137130
137129
37B-5
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOUnidad de mando: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37B
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Colocar el vehículo sobre una superficie plana y ho-rizontal.
a Engranar la primera velocidad.
a Colocar un bloque detrás de la rueda trasera.
a Aflojar el freno de aparcamiento asistido con la pale-ta.
a Aplicar el proceso antes de la reparación mediante el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento que se debe aplicarantes de la reparación" para el calculador seleccio-nado,
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar antes de la repara-ción".
a Cortar el contacto.
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (80A, Batería).
a Extraer el guarnecido del paso de rueda trasero(consultar Guarnecido del paso de rueda trasero:Extracción - Reposición) (71A, Guarnecido interiorde carrocería)
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector (1) de la unidad de mandodel freno de aparcamiento asistido.
a Marcar la posición de la unidad de mando del frenode aparcamiento asistido con respecto a la carroce-ría.
Material indispensable
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tuercas de la unidad demando del freno deaparcamiento asistido
2 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 37B, Freno deestacionamiento electrónico, Freno de aparca-miento asistido: Precauciones para la repara-ción, página 37B-4) .
137135
37B-6
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOUnidad de mando: Extracción - Reposición
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37B
a Extraer:
- las tuercas (2) de la unidad de mando del freno deaparcamiento asistido,
- la unidad de mando del freno de aparcamientoasistido.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a Sustituir imperativamente las tuercas de la unidadde mando del freno de aparcamiento asistido.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Conectar el conector de la unidad de mando delfreno de aparcamiento asistido.
a Colocar la unidad de mando del freno del aparca-miento asistido en la posición marcada durante laextracción.
a Apretar al par las tuercas de la unidad de mandodel freno de aparcamiento asistido (2 N.m).
III - ETAPA FINAL
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) (80A, Batería).
a Poner el contacto de encendido.
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento después de la repara-ción" para el calculador seleccionado,
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
a Colocar el guarnecido del paso de rueda trasero(consultar Guarnecido del paso de rueda trasero:Extracción - Reposición) (71A, Guarnecido interiorde carrocería).134467
Nota:
Sustituir imperativamente el módulo de mandodel freno de aparcamiento asistido si se cae alsuelo.
37B-7
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOPaleta: Extracción - Reposición
B95 o D95 o K95, y FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37B
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Aplicar el proceso antes de la reparación mediante el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento que se debe aplicarantes de la reparación" para el calculador seleccio-nado,
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar antes de la repara-ción".
a Cortar el contacto.
a Extraer el frontal superior de la consola central (con-sultar Frente superior de consola central: Extrac-ción - Reposición) (57A, Accesorios interiores).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los tornillos (1) de la paleta,
- la paleta.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la paleta.
II - ETAPA FINAL
a Poner el contacto de encendido.
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento después de la repara-ción" para el calculador seleccionado,
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
a Colocar el frontal superior de la consola central(consultar Consola central: Extracción - Reposi-ción) (57A, Accesorios interiores).
Material indispensable
útil de diagnóstico
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 37B, Freno deestacionamiento electrónico, Freno de aparca-miento asistido: Precauciones para la repara-ción, página 37B-4) .
134465
37B-8
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOPaleta: Extracción - Reposición
J95, y FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37B
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Aplicar el proceso antes de la reparación mediante el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento antes / después de lareparación" del calculador seleccionado,
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar antes de la repara-ción".
a Cortar el contacto.
a Extraer el pomo de la palanca de velocidades (1) .
a Extraer el guarnecido de la palanca de velocidades(2) .
a Extraer el guarnecido superior (3) de la consola cen-tral.
a Desconectar el conector del contactor del reguladorde velocidad.
Material indispensable
útil de diagnóstico
139428
139427
139430
REGULADOR DE VELOCIDAD
37B-9
FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELECTRÓNICOPaleta: Extracción - Reposición
J95, y FRENO DE ESTACIONAMIENTO ELEC
37B
a Desconectar el conector del encendedor.
a Desconectar el conector de la toma de offset multi-media.
a Desconectar el conector de la paleta.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer:
- los tornillos (4) de la paleta,
- la paleta.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Colocar la paleta.
II - ETAPA FINAL
a Conectar el conector de la paleta.
a Conectar el conector de la toma de offset multime-dia.
a Conectar el conector del encendedor.
a Conectar el conector del contactor del regulador develocidad.
a Colocar el guarnecido superior de la consola cen-tral.
a Colocar el guarnecido de la palanca de velocidades.
a Colocar el pomo de la palanca de velocidades.
a Poner el contacto de encendido.
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- seleccionar "calculador del freno de aparcamientoasistido",
- pasar al modo reparación,
- visualizar el "Procedimiento antes / después de lareparación" del calculador seleccionado,
- efectuar las operaciones descritas en la parte "Pro-cedimiento que se debe aplicar tras la reparación".
CON ACCESORIO FUMADOR
138744
CON ACCESORIO FUMADOR
REGULADOR DE VELOCIDAD
38C-1
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASABS: Lista y localización de los elementos 38C
110486
134715
(1) grupo hidráulico
126179
38C-2
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASABS: Lista y localización de los elementos 38C
137957
(4) UCH
134674
(5) Captador de aceleración trans-versal y de velocidad deguiñada
134460
(6) Disco de freno con rodamientoinstrumentado
(7) Captador de velocidad de larueda
123048
(8) Contactor de desconexión delESP
38C-3
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASABS: Lista y localización de los elementos 38C
134302
(9) Bomba de frenos
38C-4
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASABS: Precauciones para la reparación 38C
I - SEGURIDAD
- En caso de una operación que requiera la utilizaciónde un puente elevador, respetar las consignas de se-guridad (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-miento) (02A, Medio de levantamiento).
- Proteger, con una funda, los elementos de carroceríasusceptibles de ser dañados por la presencia del líqui-do de frenos.
- Para evitar cualquier riesgo de chispa, no colocar ob-jetos metálicos sobre la batería.
- El líquido de frenos es muy corrosivo. Limpiar concuidado el líquido presente en las partes manchadasdel vehículo.
II - LIMPIEZA
- Limpiar la periferia del sistema de frenado con LIM-PIADOR PARA FRENOS (consultar Vehículo: Pie-zas e ingredientes para la reparación) (04B,Ingredientes - Productos).
- En caso de cambiar un elemento por otro nuevo, nodesembalar el nuevo componente hasta su colocaciónen el vehículo.
III - RECOMENDACIONES GENERALES
- Al realizar una operación que requiera la apertura delcircuito de frenado, colocar un aprieta-pedal en el pe-dal de freno para limitar la caída del líquido de freno.
- Después de intervenir en el sistema de antibloqueode ruedas, validar imperativamente la reparación efec-tuando una prueba en carretera y un control con el útilde diagnóstico.
1 - Captador de la velocidad de guiñada y de aceleración transversal
Montar imperativamente el captador en el sentido deavance del vehículo (sentido de la flecha).
Sustituir imperativamente cualquier captador que hayasufrido un choque.
2 - Grupo hidráulico
3 - Captador de velocidad de la rueda
4 - Amplificador de frenado
Material indispensable
aprieta-pedal
útil de diagnóstico
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ATENCIÓN
Para no activar las electroválvulas del grupo hidráu-lico al purgar el circuito de frenado, cortar el con-tacto del vehículo.
ATENCIÓN
Para garantizar el correcto funcionamiento del cap-tador de velocidad de la rueda, no marcar la coronadentada del captador en el rodamiento.
ATENCIÓN
Para no estropear de forma irreversible el roda-miento del buje delantero:
- No aflojar o apretar la tuerca de transmisión conlas ruedas en el suelo.
- No colocar el vehículo, con las ruedas en el suelo,con la transmisión aflojada o extraída.
IMPORTANTE
Para evitar una rotura de la unión entre la varilla deempuje del amplificador de frenado y el pedal defreno, verificar el bloqueo del eje doble seguridadsobre la varilla de empuje del amplificador de fre-nado por un basculamiento de arriba hacia abajo.
38C-5
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95
38C
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
a Apartar el tubo de escape.
a Sostener el tubo de escape con un correa(s) de se-guridad.
a Extraer el precatalizador delantero (consultar Pre-catalizador delantero: Extracción - Reposición)(19B, Escape).
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
correa(s) de seguridad
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
torni l los del grupohidráulico en su soporte
8 N.m
tornillos de soporte delgrupo hidráulico
8 N.m
racores del tubo defreno rígido en el grupohidráulico
13 N.m
la tuerca de cable demasa del grupo hidráu-lico
8 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 38C, Sistemaantibloqueo de ruedas, ABS: Precauciones parala reparación, página 38C-4) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
F4R o K9K, y 836
38C-6
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95
38C
a Aflojar la abrazadera del tubo de aire de salida de lacarcasa del filtro de aire.
a Extraer:
- el tornillo (1) del tubo de aire de salida de la carca-sa del filtro de aire,
- los tornillos del tubo de aire de salida de la carcasadel filtro de aire (2) del turbocompresor,
- el tubo de salida de aire de la carcasa del filtro deaire.
a Extraer el tubo de aire de entrada del intercambia-dor aire - aire (consultar Tubo de aire de entradadel intercambiador aire-aire: Extracción - Repo-sición) (12B, Sobrealimentación).
a Extraer:
- el tubo de aire de entrada del intercambiador aire-aire (consultar Tubo de aire de entrada del inter-cambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación),
- la anilla de levantamiento de la culata.
a Extraer los clips de la pantalla térmica (3) del túnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
K9K, y 836
139155
139154
F9Q
137151
38C-7
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95
38C
a Extraer:
- las grapas (4) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (5) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Extraer la tuerca (6) del cable de masa del grupo hi-dráulico.
a Desconectar el conector (7) del grupo hidráulico.
136467
134715
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
134716
135383
38C-8
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95
38C
a Aflojar los racores de canalizaciones del grupo hi-dráulico (8) .
a Colocar los tapones de limpieza en los orificios delgrupo hidráulico y los tubos de freno.
a Extraer:
- los tornillos (9) del soporte del grupo hidráulico,
- el conjunto "grupo hidráulico - soporte",
- los tornillos del grupo hidráulico de frenado de susoporte,
- el grupo hidráulico de frenado.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar:
- la unidad de frenos hidráulica,
- los tornillos del grupo hidráulico en su soporte.
a Apretar al par los tornillos del grupo hidráulico ensu soporte (8 N.m).
a Colocar:
- el conjunto "grupo hidráulico - soporte",
- los tornillos del soporte del grupo hidráulico.
a Apretar al par los tornillos de soporte del grupohidráulico (8 N.m).
a Colocar los racores de los tubos de freno en el blo-que hidráulico.
a Fijar los tubos del grupo hidráulico.
a Apretar al par los racores del tubo de freno rígidoen el grupo hidráulico (13 N.m).
a Conectar el conector del grupo hidráulico.
a Colocar la tuerca de cable de masa del grupo hi-dráulico.
a Apretar al par la tuerca de cable de masa del gru-po hidráulico (8 N.m).
II - ETAPA FINAL
a Fijar los tubos de carburante al tablero.
134715
135382
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ATENCIÓN
Para garantizar la estanquidad del conector delcalculador del grupo hidráulico, posicionar elcable del terminal de masa hacia abajo.
38C-9
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95
38C
a Colocar el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel.
a Colocar el precatalizador delantero (consultar Pre-catalizador delantero: Extracción - Reposición)(19B, Escape).
a Colocar:
- el tubo de salida de aire del intercambiador (con-sultar Tubo de aire de salida del intercambiadoraire-aire: Extracción - Reposición) (12B, So-brealimentación),
- la anilla de levantamiento de la culata.
a Colocar el tubo de aire en la salida de la carcasa delfiltro de aire.
a Apretar la abrazadera en el tubo de aire en la salidade la carcasa del filtro de aire.
a Colocar el tubo de aire de entrada del intercambia-dor aire - aire (consultar Tubo de aire de entradadel intercambiador aire-aire: Extracción - Repo-sición) (12B, Sobrealimentación).
a Colocar:
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) .
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería).
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Circuito de fluido refrige-rante: Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- escoger « calculador ABS/ESP » ,
- pasar al modo reparación,
- visualizar el « Procedimiento después de lareparación » para el calculador seleccionado,
- escoger « calculador ABS/ESP » en la sección« Lista de componentes almacenados en estecalculador » ,
- efectuar las operaciones descritas en la parte« Procedimiento que se debe aplicar tras lareparación » .
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
F4R o K9K, y 836
F9Q
K9K, y 836
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
38C-10
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
B95 o D95
38Ca Colocar el protector bajo el motor.
38C-11
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
J95
38C
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Colocar el aprieta-pedal en el pedal de freno paralimitar la caída del líquido de freno.
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante con el útil es-tación de carga de refrigerante (consultar Circui-to de fluido refrigerante: Vaciado - Llenado)(62A, Acondicionador de aire).
a Extraer:
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- los tornillos del protector bajo el motor,
- el protector bajo el motor,
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
- las tuercas del flexible de unión de escape.
Material indispensable
aprieta-pedal
estación de carga de refrigerante
Pares de aprietem
torni l los del grupohidráulico de frenado ensu soporte
8 N.m
tornillos del soporte delgrupo hidráulico de fre-nado
8 N.m
racores de los tubos defreno en el bloquehidráulico
13 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 38C, Sistemaantibloqueo de ruedas, ABS: Precauciones parala reparación, página 38C-4) .
ATENCIÓN
Para que no se deterioren los elementos circundan-tes, prever la caída de líquido.
38C-12
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
J95
38C
a Apartar el tubo de escape (1) .
a Sujetar el tubo de escape a la transmisión derecha.
a Soltar los cables de mando en la caja de velocida-des a la altura:
- las rótulas de anclaje (2) con una llave plana,
- los frenos de funda (3) .
a Soltar el cable de mando en la caja de velocidades a la altura:
- de la rótula de anclaje (4) mediante una llave pla-na,
- del freno de funda del cable (5) .
a Extraer el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
139222
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
134676
CV AUTO 6 MARCHAS
138846
F9Q o K9K o M9R
38C-13
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
J95
38C
a Extraer los clips de la pantalla térmica (6) del túnel.
a Mover la pantalla térmica del túnel hacia la parte tra-sera del vehículo.
a Extraer:
- las grapas (7) de la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del tablero.
a Soltar los tubos de carburante del tablero en (8) .
a Extraer el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
137151
136467
134715
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
38C-14
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
J95
38CII - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector (9) del grupo hidráulico.
a Soltar:
- la abrazadera del tubo de freno delantero derechodel soporte del grupo hidráulico de frenado en (10),
- la abrazadera del cableado eléctrico del grupo hi-dráulico de frenado.
a Aflojar los racores de canalizaciones del grupo hi-dráulico (11) .
a Colocar los tapones de limpieza en los orificios delgrupo hidráulico y los tubos de freno.
a Extraer los tornillos (12) del soporte del grupo hi-dráulico de frenado.
a Dar la vuelta al conjunto "grupo hidráulico - soporte".
a Extraer:
- los tornillos del grupo hidráulico de frenado de susoporte,
- la unidad de frenos hidráulica,
135383
134715
135382
38C-15
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
J95
38C- el soporte del grupo hidráulico de frenado.
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA REPOSICIÓN
a piezas que hay que sustituir sistemáticamente:junta de estanquidad entre el catalizador y elmanguito de la bajada del escape (10,08,02,21).
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Dar la vuelta al conjunto "grupo hidráulico de frena-do - soporte".
a Colocar los tornillos del grupo hidráulico en su so-porte.
a Apretar al par los tornillos del grupo hidráulico defrenado en su soporte (8 N.m).
a Colocar el conjunto "grupo hidráulico - soporte".
a Apretar al par los tornillos del soporte del grupohidráulico de frenado (8 N.m).
a Colocar los racores de los tubos de freno en el blo-que hidráulico.
a Fijar los tubos del grupo hidráulico.
a Apretar al par los racores de los tubos de freno enel bloque hidráulico (13 N.m).
a Encajar:
- la abrazadera del tubo de freno delantero derechoen el soporte del grupo hidráulico de frenado,
- la abrazadera del cableado eléctrico del grupo hi-dráulico de frenado.
a Conectar el conector del grupo hidráulico.
III - ETAPA FINAL
a Fijar los tubos de carburante al tablero.
a Colocar el tubo de unión del "expansor - tubo inter-medio" (consultar Tubo de unión de expansor -tubo intermedio en la salida de expansor: Ex-tracción - Reposición) (62A, Aire acondicionado).
a Colocar:
- la pantalla térmica del tablero,
- la pantalla térmica del túnel.
a Colocar el tubo de aire de salida del intercambiadoraire - aire (consultar Tubo de aire de salida del in-tercambiador aire-aire: Extracción - Reposición)(12B, Sobrealimentación).
a Encajar los cables de mando de la caja de velocida-des en:
- las rótulas de anclaje,
- los frenos de funda.
a Encajar el cable de mando de la caja de velocidades en:
- la rótula de anclaje,
- del freno de funda.
a Colocar:
- el tubo de escape,
- el manguito de conexión de escape,
- la cuna del tren delantero (consultar 31A, Elemen-tos portadores delanteros, Cuna del tren delan-tero: Extracción - Reposición, página 31A-82) ,
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el últimomomento para cada uno de los órganos.
Igualmente, no sacar los órganos de su emba-laje hasta el momento de colocarlos en el vehí-culo.
ATENCIÓN
Para evitar desgastes prematuros, asegurarsede que no hay contacto entre el tubo rígido y lacarrocería.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
F9Q o K9K o M9R
CV MECA 5 MARCHAS o CV MECA 6 MARCHAS
CV AUTO 6 MARCHAS
38C-16
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASGrupo hidráulico de frenado: Extracción - Reposición
J95
38C- el faro derecho (consultar Faro delantero: Extrac-ción - Reposición) (80B, Faros),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-lantero: Extracción - Reposición) (55A, Protec-ciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-tracción - Reposición) (55A, Proteccionesexteriores),
a Extraer el aprieta-pedal del pedal de freno.
a Purgar el circuito de frenado (consultar 30A, Gene-ralidades, Circuito de frenado: Purga, página30A-4) .
a Colocar:
- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar Carcasa delfiltro de aire: Extracción - Reposición) (12A,Mezcla carburada),
- el soporte de la batería (consultar Soporte de labatería: Extracción - Reposición) (80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-sición) (80A, Batería),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajola rejilla de alero: Extracción - Reposición)(56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-tracción - Reposición) (56A, Accesorios exterio-res).
a Efectuar:
- efectuar el llenado del circuito de refrigerante conla estación de carga de refrigerante (consultarCircuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-do) (62A, Aire acondicionado).
- un control de fugas (consultar Circuito de fluidorefrigerante: Control) (62A, Acondicionador deaire).
a Verificar el correcto funcionamiento del acondicio-nador de aire (consultar Acondicionador de aire:Control) (62A, Acondicionador de aire).
a Colocar el protector bajo el motor.
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONA-DOR DE AIRE REGULADO
38C-17
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de velocidad de la rueda delantera: Extracción - Reposición 38C
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer:
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) ,
- la pantalla del paso de rueda delantera (consultarPantalla del paso de rueda delantero: Extrac-ción - Reposición) (55A, Protecciones exterio-res).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector del captador de velocidadde la rueda (1) .
a Desgrapar el cableado del captador de velocidad dela rueda en (2) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 38C, Sistemaantibloqueo de ruedas, ABS: Precauciones parala reparación, página 38C-4) .
134463
134462
134460
38C-18
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de velocidad de la rueda delantera: Extracción - Reposición 38C
a Extraer:
- el tornillo del captador de velocidad de la rueda (3),
- el captador de velocidad de la rueda (4) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Colocar el captador de velocidad de la rueda.
a Grapar el cableado del captador de velocidad de larueda.
a Conectar el conector del captador de velocidad de larueda.
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la pantalla del paso de rueda delantera (consultarPantalla del paso de rueda delantero: Extrac-ción - Reposición) (55A, Protecciones exterio-res),
- la rueda delantera (consultar 35A, Ruedas y neu-máticos:, Rueda: Extracción - Reposición, pági-na 35A-1) .
134461
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el cable del captador de velocidad de la rueda:
- No poner el cable en tensión,
- No torcer el cable,
- Verificar la ausencia de contacto con los ele-mentos circundantes,
- No emplear ninguna herramienta que puedaestropear el cable.
38C-19
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de velocidad de la rueda trasera: Extracción - Reposición 38C
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)(02A, Medio de levantamiento).
a Extraer la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Soltar el captador de velocidad de la rueda (1) delportacaptador.
a Desgrapar el cableado del captador de velocidad dela rueda en (2) .
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 38C, Sistemaantibloqueo de ruedas, ABS: Precauciones parala reparación, página 38C-4) .
134468
134469
134470
38C-20
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de velocidad de la rueda trasera: Extracción - Reposición 38C
a Desconectar el conector del captador de velocidadde la rueda (3) .
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a
a Conectar el conector del captador de velocidad de larueda.
a Encajar:
- el cableado del captador de velocidad,
- el captador de velocidad de la rueda en el porta-captador.
II - ETAPA FINAL
a Colocar la rueda trasera (consultar 35A, Ruedas yneumáticos:, Rueda: Extracción - Reposición,página 35A-1) .
134471
ATENCIÓN
Para que no se deteriore el cable del captador de velocidad de la rueda:
- No poner el cable en tensión,
- No torcer el cable,
- Verificar la ausencia de contacto con los ele-mentos circundantes,
- No emplear ninguna herramienta que puedaestropear el cable.
38C-21
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de la velocidad de guiñada y de aceleración transversal: Extracción - Reposición 38C
EXTRACCIÓN
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA EXTRACCIÓN
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-ción - Reposición) (80A Batería).
a Extraer la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
a Limitar la insonorización a una longitud de aproxi-madamente 5 cm.
a Extraer el insonorizante del captador de aceleracióntransversal y velocidad de zigzag.
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Desconectar el conector del captador de acelera-ción transversal y velocidad de zigzag (2) .
a Extraer:
- las tuercas del captador de aceleración transversaly velocidad de zigzag (3) ,
- el captador (4) de velocidad de guiñada y de acele-ración transversal.
Material indispensable
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
tuercas del captador deaceleración transversaly velocidad de zigzag
8 N.m
IMPORTANTE
Para evitar cualquier riesgo de dañar los sistemas,aplicar las instrucciones de seguridad y limpieza ylas preconizaciones fundamentales antes de efec-tuar cualquier reparación (consultar 38C, Sistemaantibloqueo de ruedas, ABS: Precauciones parala reparación, página 38C-4) .
134673
134674
38C-22
SISTEMA ANTIBLOQUEO DE RUEDASCaptador de la velocidad de guiñada y de aceleración transversal: Extracción - Reposición 38C
REPOSICIÓN
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Montar el captador de velocidad de guiñada y deaceleración transversal.
a Apretar al par las tuercas del captador de acelera-ción transversal y velocidad de zigzag (8 N.m).
a Conectar el conector del captador de aceleracióntransversal y velocidad de zigzag.
II - ETAPA FINAL
a Colocar el insonorizante en el captador de acelera-ción transversal y velocidad de zigzag.
a Fijar el insonorizante.
a Colocar la consola central (consultar Consola cen-tral: Extracción - Reposición) (57A, Accesorios in-teriores).
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -Reposición) (80A, Batería).
a Aplicar el Procedimiento después de la reparación con el útil de diagnóstico :
- conectar el útil de diagnóstico,
- escoger « calculador ABS/ESP » ,
- pasar al modo reparación,
- visualizar el « procedimiento posterior a lareparación » para el calculador seleccionado,
- escoger « calculador ABS/ESP » en la sección« Lista de componentes almacenados en estecalculador » ,
- efectuar las operaciones descritas en la parte« Procedimiento que se debe aplicar tras lareparación » .