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PUBLICACIÓN MENSUAL | AÑO 7 | Nº 69 | 3,5€
car aud io | navegac ión | mult imed ia | s egur idad|
NNN L |L |L | OO 7O 7 66NNNSUASUASUALLL AÑAÑAÑOOO || NºNº 666969 ,5€| 3,5€PUBUBLICL CICIÓÓÓ ENENENPUPU LICLICACAC ÓNÓNÓN MEMEME
Las mejores aplicaciones para el automóvil
CAR
App
La tecnología de serie de los descapotables
MOT
OR
Dispositivos doble DIN
PANO
RAM
A
Gladen Aerospace 165.2 y Alpine INE-W920R
ANÁL
ISIS
DESCUBRE EL NUEVO MODELO
SONY XAV-601BT
2
La antena detectora más avanzada del mercado
ahora las distanciasse hacen más grandes
Máxima eficacia
Máxima distancia
Nuevo diseño
Detecta Banda K y KaMenos peso, solo 240 gr.Doble polarización
ultimate
technology
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3
Nuestro sector nació y se desarrolló con la instalación de equipos de sonido en los coches.
En los años 80 y 90 prácticamente las únicas instalaciones de dispositivos electrónicos que se
realizaban en los automóviles tenían que ver con la instalación de radios y equipos de audio
que buscaban integrar un sonido envolvente en los rudimentarios equipos de serie de los
automóviles. Éste era el principal encargo que recibían las empresas instaladoras. Poco a poco
fueron incorporando otro tipo de servicios, como la instalación de alarmas, teléfonos fi jos o la
integración de equipos de manos libres. No obstante, este tipo de instalaciones representaban
un complemento al grueso del negocio que seguía siendo el audio.
Con este panorama nuestro sector entró en el nuevo siglo, cuyo periodo coincidió con la
explosión del fenómeno tuning, un movimiento que sin duda ayudó a dinamizar todavía más
el negocio del car audio. No obstante, la crisis por un lado, que ha reducido notablemente
el poder adquisitivo de los jóvenes que integran este movimiento, junto con la nueva
ley del Manual de Reformas aprobada en enero de 2011, que pone trabas burocráticas a
la personalización de los autos, han convertido al tuning en una moda pasajera. A ello,
cabe añadir que en los últimos años han surgido en el mercado multitud de dispositivos
electrónicos que complementan la oferta de serie de los coches y que indirectamente entran
en competencia con la instalación de equipos de audio. Nos referimos a los navegadores
GPS, a los detectores de radar, a la instalación de pantallas de techo y especialmente a los
equipos multimedia. El auge de este tipo de dispositivos ha relegado al audio prácticamente
a un segundo plano: los consumidores tienen un presupuesto limitado y ante la voluntad
de ampliar las prestaciones de serie de su coche se encuentran una oferta que va más allá
del sonido y que en muchos casos les resulta más atractiva, tanto por precio como por
prestaciones.
Desde estas líneas animamos a las empresas instaladoras a volver a contagiar a los
consumidores esa pasión por la calidad del sonido. La conducción y la música siempre han ido
de la mano. Es hora de volver a reivindicar y recuperar la pasión por nuestros orígenes: el audio.
Lejos queda ya el recuerdo de los numerosos y apasionantes concursos de Car Audio
que durante más de una década hemos organizando por toda España. Sevilla, Valencia,
Barcelona, Madrid, Vigo y Zaragoza han sido algunas ciudades donde la profesionalidad y
la pasión por el mejor sonido se he dejado ver a menudo. Cuando entramos en ese estado
nostálgico recordamos a personas que tuvieron un gran protagonismo: participantes,
técnicos, jueces, patrocinadores, etc. Desde esta tribuna queremos rendir homenaje a Luis
López, que durante más de 30 años ha formado parte del sector, y al que nosotros siempre
hemos conocido como el Director Técnico de Alpine. Una persona especialmente discreta,
extremadamente profesional, siempre cercana y amable. Hemos coincidido en ferias,
concursos, presentaciones… Cuando esta revista esté publicada, Luis ya estará ofi cialmente
jubilado; por cierto, en un perfecto estado de forma, físico, mental y anímico. 12 VOLTIOS
quiere reconocer la labor y el buen hacer de Luis: ha trabajado mucho y lo más importante
muy bien. Le seguiremos enviando la revista para no dejar que se aleje totalmente de lo que ha
sido una parte muy importante de su vida. Luis ha sido un ejemplo para todos, un ejemplo que
deberían seguir los que hoy empiezan y los que continúan.
Volver a los orígenes
EDITORIAL
nº_69
EDITA: Ideas Editoriales 3003, S.L. Tarragona, 84-90 1º 8ª. Tel.: 93 423 84 04 Fax: 93 426 69 79. 08015 Barcelona. [email protected]
GERENTE: Jorge Martín DIRECTOR DE REDACCIÓN: Edgar Compte SECRETARIO DE REDACCIÓN: Enric Navarro RESPONSABLE DE
PUBLICIDAD: David Méndez MAQUETACIÓN: Ander Saizar SUSCRIPCIONES: Tel: 93 423 84 04. Fax: 93 426 69 79. info@ideaseditoriales. com
COLABORADORES: Manuel Pérez, Juan Carlos Muñoz, Juan Patrón. IMPRESIÓN: Impremta Pagès DEPÓSITO LEGAL: B-7.243/2006
12 VOLTIOS no se hace responsable de las opiniones expuestas en los artículos de sus colaboradores. Queda prohibida la reproducción
total o parcial de textos, fotos o dibujos publicados en 12 Voltios, sin previa autorización.
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Sony acaba de lanzar al mercado europeo este
nuevo dispositivo con el que es posible con-
trolar y disfrutar de la música, el sistema de
navegación y otras aplicaciones del smartpho-
ne mientras se conduce y sin comprometer la
seguridad. Ello es posible gracias a la primera
unidad principal AV para coche de Sony com-
patible con MirrorLink, una tecnología estándar
desarrollada por el consorcio CCC (Car Connec-
tivity Consortium) y que permite al conductor
acceder de forma segura a muchas de las posi-
bilidades de su smartphone sin tener que mirar
o tocar el teléfono.
Para utilizar el dispositivo, solo hay que conec-
tar un smartphone compatible con MirrorLink
al XAV-601BT y disfrutar de los contenidos digi-
tales en la misma carretera. Es posible hacer y
recibir llamadas con total seguridad, interactuar con la colección multimedia y con las apps
compatibles del teléfono, y además el usuario podrá cargar al mismo tiempo la batería del
smartphone vía USB. La gran pantalla táctil del XAV-601BT (6,1 pulgadas) permite que se
pueda utilizar la app de navegación del teléfono (aunque las funciones soportadas depen-
den de las posibilidades del smartphone).
El XAV-601BT ofrece compatibilidad garantizada MirrorLink con varios modelos de Nokia
con sistema Symbian (701, 700, 603, N8, E7, C7, X7, C6-01), pero la unidad está preparada
para añadir nuevos modelos en el futuro a través de actualizaciones de firmware (previsi-
Compatibilidad aseguradaLa unidad AV Centre XAV-601BT
ofrece compatibilidad garantizada
MirrorLink con varios modelos
de Nokia con sistema operativo
Symbian. No obstante, el dispositivo
está preparado para añadir más
modelos y sistemas operativos en el
futuro a través de actualizaciones de
firmware para hacerlo compatible
con la creciente gama de apps y
smartphones.
Passenger App ControlOtra función que ofrece el
dispositivo es el control del pasajero,
Passenger App Control, que permite
a éste ver vídeos e interactuar con
las apps del iPhone/iPod Touch
conectado a través de la pantalla
táctil del sistema.
MirrorLinkMirrorLink es una tecnología
estándar desarrollada por el
consorcio CCC (Car Connectivity
Corsortium) que reúne a muchas
de las principales empresas
de electrónica, automoción y
comunicaciones móviles del mundo
El XAV601BT es
el primer equipo
multimedia de Sony
que conecta el
smartphone con el
vehículo, mostrando
una vista optimizada
del teléfono en una
gran pantalla táctil de
15,5 cm
SONY XAV-601BT
Navegación y multimedia al volante
ACTUALIDAD EN PORTADA
Primer Contacto Sony XAV-601BT.indd 4 13/07/2012 14:24:14
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El dispositivo está preparado con la tecnología Bluetooth para poder atender las llamadas del teléfono con el sistema de manos libres, así como la emisión inalámbrica de música de reproductores MP3 o walkman
t
El nuevo producto de Sony dispone de USB Dual con el cual ofrece una conectividad extra
t
El XAV-601BT dispone de un panel frontal extraíble que se separa del cuerpo principal de forma instantánea para evitar posibles robos
t
El producto llegó a las tiendas en junio con un PVP de 550 euros
t
MÁS INFORMACIÓN
Sony
93 402 64 65
www.sony.es
El dispositivo puede interactuar con los archivos del teléfono y aplicaciones compatibles mientras hace y recibe llamadas de forma segura.
t
blemente para hacerlo compatible a corto plazo con los sistemas iOS y Android). Por su-
puesto, el XAV-601BT también está dotado de tecnología Bluetooth, ya sea para atender
llamadas de teléfono con sistema de manos libres, como para escuchar música de forma
inalámbrica desde un dispositivo compatible con Bluetooth.
Otra función que ofrece es el control del pasajero, Passenger App Control, que permite a
éste ver vídeos e interactuar con las apps del iPhone/iPod Touch conectado a través de
la pantalla táctil del sistema (aunque para ver vídeo desde un iPod hace falta un cable
opcional). Los puertos duales USB del dispositivo posibilitan conectar simultáneamente
dos dispositivos portátiles. Así, es posible hacer llamadas y usar la app de navegación del
smartphone mientras se escucha la música de un iPod, walkman o memoria USB.
Interfaz de estilo 3D
Para su utilización, ya sea buscar música o controlar los dispositivos enlazados, la firma ja-
ponesa ha optado por una interfaz de estilo 3D que se maneja de forma rápida y sencilla a
través de la pantalla táctil y que es posible personalizar. Además, dispone de un panel fron-
tal extraíble que se separa del cuerpo principal para mayor tranquilidad cuando el usuario
deje el vehículo aparcado.
Por supuesto, Sony ha cuidado la calidad tanto de audio como de vídeo, apartado éste que
se ve favorecido por la gran pantalla táctil WVGA de 15,5 cm. En cuanto al sonido, ofrece
surround 4.1 multicanal más un altavoz central virtual e incluye la tecnología Advanced
Sound Engine de Sony, que permite ajustar con precisión la reproducción gracias a una se-
rie de filtros sonoros adaptables. Por otro lado, se ha mejorado la recepción de radio gracias
al sintonizador Digital Clarity Tuner.
La marca japonesa ya presentó en el Consumer Electronics Show 2012 de Las Vegas este
revolucionario dispositivo, que podría definirse como un tablet que funciona como un es-
pejo desde el que los usuarios pueden controlar su teléfono más cómodamente, mientras
conducen, sin perder de vista la carretera, y con un dispositivo lo suficientemente grande
como para hacerlo de la manera más cómoda posible.
Con este nuevo producto, Sony ofrece un auténtico centro multimedia para el coche, des-
de el que se puede controlar todos los teléfonos compatibles con MirrorLink, además de
otros dispositivos como tablets o iPods. Un dispositivo ideal para aquellos que suelen pasar-
se media mañana en los atascos, y que necesitan algo con lo que entretenerse.
El dispositivo ofrece un manejo intuitivo gracias a su pantalla táctil de 15,5 cm (6,1 pulgadas) con interfaz gráfica estilo 3D.
Primer Contacto Sony XAV-601BT.indd 5 13/07/2012 14:24:14
SUMARIO
4_ En portada Navegación y multimedia con el
nuevo Sony XAV-601BT.
8_ La voz de la Industria Paco Corredoira, máximo responsable
de Shadow Stealth.
10_Actualidad Noticias y eventos.
22_ Aeicam La importancia del Certificado de
Industria para instaladores de car audio.
24_Motor Cabrio. Repaso tecnológico al
equipamiento de serie de alguna de las novedades en el segmento de los descapotables.
26_ Visto en Internet
Web del mes, top talleres, vídeos de instalaciones y repaso a los Twitters de las principales marcas de navegación.
28_ car appsAplicaciones para ahorrar combustible y para buscar los puntos de recarga para vehículos eléctricos.
30_ Tuning virtual Conducimos hasta los videojuegos de coches
más populares para sumergirnos en sus
opciones de personalización.
34_ Nuevos receptores integrados de pioneer
Repaso de las prestaciones que ofrecen los
nuevos receptores multimedia de la firma
japonesa.
4
8
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36_ Panorama:
Dispositivos doble DIN Presentamos un análisis a fondo de las
nuevas unidades de doble DIN de las
principales marcas.
44_ Primer contacto Autorradios VC-HA600BL y VC-
HA660BL de Vieta Además de ser compatibles con Android,
ambas unidades presentan multitud de
prestaciones, como conectividad Bluetooth
con micrófono, conexión USB, carátula
extraíble, sintonizador RDS y lector de
targetas SD.
46_ Análisis Unidad multimedia Alpine INE-W920R Completa unidad multimedia que engloba
lector de DVD, kit manos libres, navegador
GPS y autorradio.
Equipo de sonido Gladen Aerospace
165.2 Kit de audio que proporciona un sonido
poderoso a la par que homogéneo.
50_Salto de calidad BMW Serie 1 El gancho comercial del compacto de
la firma alemana se encuentra en el
equipamiento tecnológico de serie.
54_ brico Instalación de un detector de radar El taller Audio Expres de Collado Villalba
(Madrid) nos relata el proceso de instalación
del kit Kaza DT-Twin, que engloba un
avisador de radar y una antena detectora de
radares móviles
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rHace ya dos años que entró en vi-
gor la nueva ley de Tráfico por la cual
se legalizaron los detectores de radar.
¿Cómo ha afectado la nueva ley a la
venta de detectores?
La nueva ley ha supuesto indudable-
mente un aumento de ventas. En nuestro
caso, nos permitió ampliar la red comer-
cial de Shadow Stealth, pasando de una
distribución local a disponer de una es-
tructura que abarca actualmente todo el
mercado español.
Anteriormente, la venta y la instalación
de los detectores de radar no eran ile-
gales. No obstante, el usuario podía ser
sancionado lo cual retraía lógicamente el
consumo. Estas sanciones se focalizaron
principalmente en Cataluña y País Vas-
co.
r¿Tiene datos que indiquen hasta qué
punto ha aumentado la red de radares
fijos y móviles en los últimos años?
No dispongo de datos concretos, pero
por la experiencia que tenemos calculo
que en los dos últimos años ha aumenta-
do como mínimo un 30% el volumen de
radares fijos y móviles en las carreteras
españolas. Ello se debe principalmente a
que la instalación de radares se ha ex-
tendido entre la gran mayoría de ayunta-
mientos, mientras que anteriormente esta
práctica se reservaba casi exclusivamen-
te a las autonomías y al estado. Induda-
blemente, este aumento del número de
radares proporciona una mayor demanda
en el consumo de detectores.
r¿Cómo cree que está afectando la
competencia de los smartphones y las
aplicaciones asociadas a la detección de
radares vía GPS en la venta de avisa-
dores de radar?
Los smartphones se están comiendo el
mercado de los avisadores de radar, al
igual que está sucediendo en parte con
los navegadores, ya que todos los telé-
fonos inteligentes actuales llevan GPS
integrado, con lo cual los usuarios que
tengan este tipo de dispositivos no tie-
ne sentido que adquieran un avisador de
radar, cuyo producto no ofrece ningún
servicio extra del que pueden ofrecer los
smartphones. Por tanto, los avisadores de
radar tienen los días contados. El presen-
te y futuro de este mercado son los de-
tectores de radar, ya que la información
que ofrecen es precisa y fiable (a diferen-
cia de los avisadores, tienen la capacidad
de detectar los radares móviles y avisan
únicamente de aquellos radares fijos que
están encendidos).
r A pesar de ser ilegales, ¿Existe mer-
cado en España en la venta de inhibi-
dores de radar?
No. Además de ser ilegales, lo cual difi-
culta su venta, se trata de un producto
cuya fiabilidad es muy discutible. Por
otro lado, las fuertes sanciones hacen
que no exista mercado en nuestro país
para este tipo de dispositivo. Los con-
ductores pueden recibir un multa de
hasta 6.000 euros y la retirada de seis
puntos de carné, y los instaladores una
sanción de Industria de entre 12.000 y
15.000 euros.
r El Gobierno se está planteando cam-
biar los límites de velocidad: reducir el
límite de 100 a 90 km/h en carreteras
secundarias y aumentar el límite de
120 a 130 km/h en determinados tra-
mos de algunas autopistas. ¿Cómo cree
que podrían afectar estas medidas a la
venta de detectores de radar?
No creo que afecte demasiado, aunque
sí es cierto que la medida de reducir la
velocidad en carreteras secundarias hará
que los conductores perciban una mayor
presión, lo cual puede ayudar a dinami-
zar todavía más las ventas.
«Los avisadores de radar tienen los días contados»
Paco Corredoira, MÁXIMO RESPONSABLE DE SHADOW STEALTH
ACTUALIDAD LA VOZ DE LA INDUSTRIA
Grupo CorredoiraPaco Corredoira es el gerente del
Grupo Corredoira, una empresa que
nació en 1992 como distribuidora
local de las principales marcas
del sector del car audio (Pioneer,
Kenwood o Alpine, entre otras). En el
año 2000 fueron pioneros en nuestro
país en la importación de detectores
de radar. En 2009, la empresa apostó
por desarrollar un producto propio
en el sector de los detectores de
radar adaptando dicho producto a las
necesidades específicas del mercado
español. Así nació Shadow Stealth,
una firma que en apenas tres años ha
logrado un sólido posicionamiento.
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NUEVO
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TomTom se alía con AppleParrot lanza el manos libres más pequeño del mercado
ACTUALIDAD NOTICIAS
TomTom ha llegado a un acuerdo para permitir a
la compañía Apple utilizar sus mapas en el nuevo
servicio cartográfico que incorporarán los nuevos
iPhone y tabletas iPad a partir de otoño. De esta
manera, Apple dice adiós a los mapas de Google,
que hasta ahora estaban incluidos por defecto en
sus dispositivos, y los cambia por un servicio propio
desarrollado sobre los mapas de TomTom. La decisión subraya los esfuerzos de Apple por
reducir sus lazos con Google.
Es posible que, además de los mapas, TomTom también ofrezca a Apple contenido de
valor añadido como su servicio de tráfico, según han sugerido algunos analistas. El
servicio de Apple, de hecho, cuenta con información de tráfico en tiempo real y ofrece
rutas alternativas para ahorrar tiempo en el caso de que las condiciones del tráfico
cambien significativamente.
La empresa danesa ha confirmado que Apple licenciará sus mapas, aunque no ha
desvelado más detalles del acuerdo. La noticia tuvo un reflejo inmediato en la cotización
de TomTom, que tras difundir la noticia su cotización aumentó un 16,2%, mientras que la
de Garmin, su principal competidor, sufrió una caída de casi el 10%.
El acuerdo con TomTom se conoció un día después de que Apple presentara en su
conferencia anual de desarrolladores su nuevo sistema operativo para iPhone y iPad. El
iOS 6, que estará disponible en otoño, tendrá un nuevo servicio de mapas que ofrece
vistas interactivas en 3D con realismo fotográfico, cuya tecnología se denomina Flyover,
e incluye la navegación asistida por voz gracias a su asistente Siri, que estará también
disponible en castellano.
Impacto en el sector
Desde hace meses, corrían rumores acerca de la posibilidad de que Apple dejara de
utilizar Google Maps en sus dispositivos. Era un movimiento lógico, puesto que ambas
compañías son competidores en el entorno de la movilidad. Android es hoy el principal
sistema operativo para smartphones y el segundo en el entorno de las tabletas, por
detrás del iPad.
Los mapas son una de las aplicaciones más populares en los dispositivos móviles. La
posibilidad de utilizar como navegadores los smartphones, con pantallas cada vez más
grandes, e incluso las tabletas, ha llevado a muchos usuarios a prescindir de los clásicos
navegadores GPS, cuyo negocio ha decrecido en los últimos años. Según la empresa de
estudios de mercado NPD, las ventas el año pasado de estos dispositivos fueron un 9%
inferiores a las de hace dos años. De ahí que este acuerdo de licencia con Apple suponga
un respiro para un fabricante de navegadores como TomTom.
Parrot ha anunciado el
lanzamiento a partir de agosto de
su nuevo Minikit Neo, el manos
libres portátil más pequeño del
mercado, con un peso de 69
gramos y unas dimensiones de 94
x 54 x 39 mm.
El modelo permite gestionar
llamadas, emails y SMS a través
de la voz, sin necesidad de
manipular el dispositivo. Además,
incluye conexiones Bluetooth
y NFC y es capaz de gestionar
simultáneamente dos teléfonos
móviles. Su tecnología de panel
plana NXT, combinado con un
potente amplifi cador permite
sonidos limpios y conversaciones
claras al reducir el ruido de
ambiente.
Aplicaciones
El nuevo dispositivo de Parrot
viene con novedosas aplicaciones
para smartphones compatibles
con el sistema iOs de Apple y
Android. Entre ellas, destacan las
aplicaciones ‘Encuentra mi coche’
(para saber dónde está el coche
estacionado), ‘Recordatorio del
tiempo de conducción’ (para
saber cuándo el conductor
debe tomarse un descanso),
‘Autorespuesta SMS’ (que permite
pre-grabar un mensaje de texto
que se envía automáticamente
cuando el usuario rechaza una
llamada o se recibe un SMS) y
‘Cronómetro para el aparcamiento’
(que avisa cuando el tiempo del
parking se termina, ideal para
evitar las multas).
Las ventas de vehículos de ocasión se
situarán este año en el entorno de las
1.750.000 unidades, lo que supone un
crecimiento del 1% con respecto al año
anterior, según los datos que ha facilitado
la Asociación Nacional de Vendedores de
Vehículos a Motor (GANVAM).
El informe de Ganvam revela, asimismo,
que la relación de ventas vehículo
ocasión/vehículo nuevo alcanzará este
ejercicio el máximo histórico con 2,3
unidades de ocasión por cada vehículo
nuevo. La tendencia creciente de ventas
de seminuevos se ha mantenido en los
últimos años ya que, en la actual coyuntura
económica se valora, aún más, poder
adquirir con el mismo presupuesto un
automóvil más equipado.
A pesar del importante desarrollo de
los últimos años, el vehículo de ocasión
aún cuenta con mucho potencial de
crecimiento en España -especialmente en
los segmentos de turismos más jóvenes
y en compras a profesionales-, porque
la relación de ventas sigue siendo de las
más bajas de Europa frente a países como
Portugal, con 3,5 vehículos de ocasión por
cada nuevo, o Reino Unido con 3,4.
La venta de coches de segunda mano alcanzará en 2012 el ratio 2,3 unidades por cada nuevo
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Pioneer crea el primer DJ virtual a bordo
Nuevos cargadores para automóvil de One For All
ACTUALIDAD NOTICIAS
Pioneer ha estrenado este 2012 la nueva tecnología
Mixtrax, un innovador sistema que transforma
la colección musical del usuario en una lista de
reproducción personalizable e ininterrumpida, que
se acompaña de una serie de efectos inspirados en el
mundo de los DJ. Esta nueva tecnología está presente
en el receptor multimedia de doble DIN tope de gama de la fi rma nipona (modelo AVH-
8400BT) que ya está disponible en las tiendas con un PVP de 649 euros.
Mixtrax toma la música de un iPod, un iPhone o un dispositivo USB, y la reproduce con
transiciones y efectos añadidos, lo que permite que la experiencia de sonido, inspirada
en el mundo de los DJ, resulte única. Esta tecnología funciona de la siguiente manera: en
primer lugar, el software Mixtrax PC analiza automáticamente la colección de música del
usuario, estudiando varios atributos musicales como el tempo y los impulsos por minuto,
y añade estos datos a cada uno de los archivos de música para que no tengan que volver
a ser analizados. El receptor AVH-8400BT lee los datos y crea mezclas ininterrumpidas en el
coche.
El receptor también ofrece la función “Mixtrax EZ” que reproduce automáticamente –sin
que intervenga el usuario– la música de un iPhone/iPod, un USB o un dispositivo SD con
transiciones y efectos añadidos, lo que convierte a esta unidad en un DJ virtual.
Modo App avanzado
Además de la tecnología Mixtrax, el receptor AVH-8400BT es el único de la colección de
Pioneer que dispone del modo App Avanzado, a través del cual el usuario tiene un control
pleno de las aplicaciones directamente desde la pantalla táctil del receptor (incluidas
aplicaciones de otros fabricantes, si son compatibles).
El Modo App Avanzado también permite descargar contenidos de vídeo desde YouTube
y otras aplicaciones a través de un iPhone 4/4S o iPod Touch. Por seguridad, la función de
descargar vídeo sólo se puede usar mientras el vehículo está estacionado y con el freno
de mano puesto.
La fi rma líder en tecnología
infrarroja para mandos a distancia
universales y especialista también
en el diseño de productos de
electrónica de consumo, One For
All (OFA), ha ampliado su línea de
cargadores universales para coche.
El primer modelo de esta nueva
serie es el cargador para coche
universal PW1620, que incluye
7 clavijas diferentes para cargar
rápidamente los aparatos
electrónicos gracias a la Turbo Carga
de 1.000 mA. Además de contar con
el LED indicador de carga, cable
retráctil y diseño compacto, este
modelo presenta un acabado de
aluminio satinado y negro brillante
que encaja a la perfección con
las tendencias de diseño de los
interiores de los vehículos.
Dando un paso más, la fi rma
sorprende con el cargador dual
universal para automóvil PW1625,
con doble conexión y carga rápida
mediante la Turbo Carga de 2.100
mA. Este modelo también cuenta
con 7 cabezales incluidos, LED
indicador de carga y diseño en
negro brillante y aluminio satinado.
Como complemento perfecto, la
compañía ha desarrollado el juego
de cables universal PW1000, un
pack de 10 cabezales con cable
retráctil para iPhone/iPod/iPad
T1, Micro-USB, Mini-USB, Nokia T2,
Samsung T4, LG T1, SonyEricsson T1,
Sony Playstation Portable, Nintendo
DS y Samsung Galaxy Tab.
El Gobierno prevé modificar ellímite de velocidad
El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, prevé
modifi car la velocidad de las autovías y autopistas
nacionales, así como de las carreteras secundarias.
Fernández ha anunciado la intención del ejecutivo
de aprobar el nuevo reglamento de circulación en el
segundo semestre del año.
En esta línea, el ministro estudia las medidas que
regularán la nueva normativa, entre las que destaca un
posible aumento de 120 a 130 km/h en las autopistas y autovías más transitadas del país y
rebajar de 100 a 90 km/h el límite máximo de velocidad en las carreteras secundarias. Esta
reducción ya ha sido aprobada por el ministro, ya que este tipo de vías aglutinan el 79% de
la siniestralidad en carretera. Además, el ministro de Interior ha mencionado la iniciativa de
instalar paneles de velocidad variable en las autopistas y autovías, que permiten modifi car
el límite máximo de velocidad en función de las condiciones meteorológicas y de la vía.
Opinión de los conductores
El 73% de los conductores españoles se muestran favorables a un posible aumento del
límite de velocidad en autopistas hasta los 130 km/h, aún cuando esta cuantía pudiese
modifi carse en función de la climatología. Por el contrario, el 64% de los conductores opina
que la rebaja del límite de velocidad en carreteras secundarias tendría como principal
objetivo “aumentar la recaudación ahora que estamos en crisis”, según se desprende de
una encuesta online realizada por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.
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ACTUALIDAD NOTICIAS
Alpine inicia la venta de sus nuevos RadioCD de alta gama
Alpine Electronics de España
acaba de lanzar al mercado los
nuevos modelos de RadioCD
de alta gama CDE-136BT y
CDE-135BT. Ambas unidades,
disponibles en las tiendas
desde el pasado mes de
junio, incorporan las últimas
tecnologías desarrolladas por la
firma japonesa.
A través de sus puertos USB, los
dispositivos ofrecen multitud
de interesantes características,
como la compatibilidad con
iPhone/iPod. Al conectar
uno de estos dispositivos
al puerto USB, los usuarios
pueden seleccionar el modo
de control desde la unidad de
radio o seleccionar el control
simultáneamente también desde el iPhone/iPod, con lo que el copiloto puede navegar
directamente con los controles del dispositivo por su propia biblioteca musical sin
distraer al conductor.
Ambos modelos soportan además “almacenamiento masivo” para teléfonos Nokia con un
cómodo control de su contenido musical y permiten la reproducción desde dispositivos
USB, así como la posibilidad de mando a distancia.
Para una mejor integración del autorradio con el salpicadero del vehículo, ambos
modelos cuentan con cuádruple iluminación pudiendo seleccionar entre los colores azul,
rojo, verde o ámbar. Además, los usuarios pueden controlar los dispositivos a través del
mando a distancia inalámbrico o desde los mandos originales en el volante del vehículo
con el uso del interface correspondiente.
CDE-135BT
El CDE-135BT es una unidad de alto rendimiento que permite al usuario descubrir un
nuevo mundo de radio por internet mediante la aplicación vTuner.
Conectando el iPhone a través de la entrada USB, el usuario podrá utilizar y controlar
cómodamente las funciones de la aplicación vTuner a través de la unidad principal. Esta
aplicación permite seleccionar de entre una variedad de cientos de emisoras de radio
online de todos los géneros, desde alternativa y ambiental hasta música étnica de todo
el mundo. También puede acceder a todo tipo de programas de entrevistas y otros
contenidos, como transmisiones deportivas.
Otra de las características a destacar del CDE-135BT es la doble entrada USB, una frontal
y otra trasera. De este modo, se puede utilizar la entrada trasera para una conexión
permanente y la frontal para conectar dispositivos de uso más ocasional.
CDE-136BT
El CDE-136BT integra adicionalmente un sintonizador DAB, DAB+ y DMB, lo que
permite al usuario disfrutar de la radio con una excelente calidad de sonido digital.
Para una mayor comodidad, la unidad dispone de búsqueda de servicio y conmutación
automática DAB > RDS cuando la recepción DAB no es posible.
Otras de las funcionalidades a destacar de este nuevo radio CD es el BT Plus integrado, y
la posibilidad de reproducir desde cualquier fuente de sonido, ya sea MP3, WMA o AAC.
El P.V.P. sugerido es de 299 euros para el CDE-136BT y de 259 euros para el CDE-135BT.
Android se impone con claridad a Apple en el mercado español
Los sistemas operativos de
Apple y Google continúan
librando su particular batalla
por conseguir el liderazgo del
universo móvil. En Europa, y
a pesar de haber recortado
distancias en los últimos meses
con su rival, el sistema iOS de
Apple mantiene el primer puesto
en el mercado con una cuota del
32,7%, mientras que en España
sigue siendo Android el que se
impone incondicionalmente,
según un estudio de Madvertise,
red publicitaria especializada en
dispositivos móviles.
Este informe -que analiza la
penetración de los diferentes
sistemas operativos en seis de los
principales países europeos- refl eja
cómo en España Android es el
líder indiscutible con una cuota de
mercado del 42%. Le sigue iPhone,
con el 23,5%, Blackberry con el
16,4% y Symbian con el 4,1%.
Por el contrario, en Europa el
sistema Android de Google pisa
los talones a Apple, su inmediato
competidor, ocupando la segunda
plaza del ránking y situándose ya
a menos de un punto de distancia
(31,4%). El tercer y cuarto puesto
lo ocupan respectivamente
Blackberry con el 16,4% de cuota
de mercado, y Symbian con el 3%.
Resto de Europa
En un análisis más detallado por
países, los suizos son los europeos
más fieles al iPhone, con una
cuota del 48,6%, seguidos de
cerca por Italia, con el 47,1% y, a
cierta distancia, Alemania, con un
38,1%.
En el extremo contrario se sitúan
Austria (47,8%) e Inglaterra (29,5%);
países en los que la mayor parte
de los usuarios se decantan por
dispositivos con sistema Android.
El modelo CDE-135BT incorpora la aplicación vTuner, que permite seleccionar de entre una variedad de cientos de emisoras online.
La versión CDE-136BT integra un sintonizador DAB., DAB+ y DMB.
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Escohra adquiere la distribución de Macrom
La fi rma italiana Macrom, especializada
en equipos de navegación y
multimedia para automóviles, ha
alcanzado un acuerdo con Escohra
International por el cual la empresa
barcelonesa se convierte en
distribuidor ofi cial de Macrom para el mercado español.
Escohra inició la distribución de Macrom el pasado mes de mayo a través de la sociedad
Goto_10 Servicios Integrales de Tecnología. Según explica el máximo responsable de
Escohra, Francesco Armano, la distribución de Macrom se llevará a cabo “exclusivamente
en empresas instaladoras de car audio”. Para la distribución de la marca, Goto_10 ofrece a
sus clientes servicio técnico, un completo asesoramiento del portafolio de productos de
la marca y un servicio de entrega inmediato de pedidos.
Buena acogida del mercado
Armano se muestra muy satisfecho de las ventas realizadas en los dos primeros meses
que Escohra lleva distribuyendo la marca en nuestro país. Como ejemplo, el directivo
señala que “en dos meses hemos logrado vender unas 200 unidades de doble Din, una
cifra muy superior a nuestras previsiones, ya que el pronóstico inicial de venta de dicho
producto se situaba alrededor de las 300 unidades a lo largo de todo el año”.
Además de Macrom, Escohra Internacional distribuye en nuestro país las reconocidas
fi rmas de car audio Mosconi, Gladen Audio, Coral Electronic y Target Audio. y la marca de
Hi Fi Indiana Line.
Bosch fabrica en serie el nuevo sistema ESP plus
Bosch ha iniciado la fabricación en serie
del nuevo sistema ESP plus. Con esta
nueva versión de la generación 9 se puede
incorporar, además de la protección contra
derrapes, un gran número de funciones
adicionales de seguridad y de asistencia al
conductor. La gran calidad de regulación
del ESP plus ofrece a los fabricantes de
automóviles, por ejemplo, la posibilidad de
incorporar el Control de Crucero Adaptativo
en combinación con la función Stop&Go.
De esta manera, Bosch potencia una mayor difusión de estas funciones de asistencia al
conductor en vehículos de los segmentos compacto y medio.
Gracias al diseño modular del hardware y software de la generación 9 se pueden realizar
fácilmente distintas variantes sobre la base de un mismo diseño. De esa manera, se puede
ofrecer a los distintos fabricantes de automóviles el sistema adecuado para las funciones
deseadas de un modelo específi co.
Protección contra el derrape
La versión básica de la generación 9 ofrece ya toda la protección contra el derrape, y los
sensores para la medición de la velocidad del giro del volante y de la aceleración transversal
se pueden integrar en el sistema electrónico del módulo de control.
El nuevo sistema ESP plus de Bosch puede regular con exactitud la presión de los
frenos, incluso en las intervenciones de frenado más pequeñas. Esto es muy importante,
especialmente en el caso de las funciones de confort como el Control de Crucero
Adaptativo (ACC).
La generación 9 se completa con la variante ESP premium, que hace posible las más
avanzadas funciones de confort. Esta versión tiene una bomba de retorno con seis pistones
que genera la presión de forma rápida y regular, prácticamente sin vibraciones y sin ruidos.
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ACTUALIDAD NOTICIAS
Radarcan crea un purificador de aire para automóviles
La firma Radarcan,
especializada en la fabricación
y comercialización de
ahuyentadores electrónicos de
animales, ha creado un producto
para disfrutar en el automóvil
de un aire limpio, sin gérmenes,
olores ni bacterias. Ello es posible
gracias al nuevo purificador de
aire-ionizador SC.204 para coche,
un dispositivo de pequeño
tamaño que no precisa instalación
y que incorpora la más avanzada
tecnología electrónica.
Este dispositivo electrónico
mejora la calidad del aire, ya que
a diferencia de los ambientadores,
no enmascara los olores, sino que
elimina los olores desagradables
de tabaco, así como de las
sustancias químicas que emanan
de los productos compuestos
por los materiales con que está
fabricado el automóvil. Además,
también elimina las bacterias
y absorbe los contaminantes
microscópicos y agentes que
provocan alergias (polvo, polen,
virus, agentes patógenos, etc.).
Por otro lado, con la función de
ionización se consigue mayor
bienestar físico (relax y confort
ambiental), a la vez que aumenta
la oxigenación de los pulmones
y descongestiona el aparato
respiratorio.
Todas estas ventajas lo convierten
en un producto ideal para
personas alérgicas, asmáticas,
hipersensibles o con problemas
respiratorios.
Clarion presenta su nuevo autorradio con módulo Bluetooth Parrot integrado
Clarion ha iniciado la venta del CZ302E,
su nuevo autorradio CD con módulo
Bluetooth Parrot que destaca además
por el diseño futurista que caracteriza
toda la gama 2012 de la firma japonesa.
Gracias al módulo Bluetooth, los
usuarios pueden escuchar la música de
su teléfono móvil directamente en el
autorradio empleando la función audio
streaming, y al mismo tiempo transferir
su agenda al autorradio para poder ver
en la pantalla el nombre de la persona
al recibir y emitir llamadas. El CZ302E
puede reconocer hasta tres teléfonos y
guardar 1.000 contactos en la memoria.
La seguridad también está garantizada
puesto que el CZ302E dispone de un
micrófono frontal que permite responder
a las llamadas en modo manos libres
sin necesidad de añadir un micrófono
externo. Además, es posible controlar el
dispositivo desde el volante para ajustar
el volumen o cambiar de emisora.
Conectividad multisoporte
El nuevo dispositivo de Clarion, que se ha
puesto a la venta con un PVP de 199 euros,
ofrece una conectividad multi-soporte
que permite escuchar sin problema CD o
archivos MP3/WMA. Además, dispone de
un sintonizar RDS que puede conservar en
la memoria hasta 30 emisoras y un fi ltro
antiparásito FM que ofrece un sonido puro,
sin interferencias.
Acústica
El CZ302E garantiza alta calidad de sonido
al estar dotado de un control de volumen
de subwoofer, ecualizador paramétrico de
3 bandas, fi ltros de paso alto y bajo, sistema
de amplifi cación de bajos y amplifi cador
MOS-FET de una potencia de 4 x 45 vatios.
Black&Decker lanza una nevera para coches
Black&Decker ha puesto a la venta la nevera BDV212F
especialmente diseñada para su uso en automóviles al
incorporar un alimentador de corriente de 12 Voltios.
Entre sus características destaca su capacidad de bajar
la temperatura a -4ºC utilizando su compartimento
congelador, mantener los 4ºC como nevera o incluso la
posibilidad de calentar hasta los 48ºC dependiendo de la
temperatura ambiental.
El aparato incorpora un termostato que detecta la
temperatura ambiental y él mismo se regula para mantener su contenido a la
temperatura de frío o calor adecuadas.
El modelo ofrece una capacidad de 9 litros con un diseño ergonómico y práctico que
incluye dos posavasos y un diseño compacto, el cual permite colocar el aparato en el
asiento del coche o en el suelo para una fácil acceso.
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ACTUALIDAD NOTICIAS
Toyota lanza al mercado el primer 4x4 eléctricoToyota ha presentado en Estados
Unidos el primer todoterreno
completamente eléctrico del mercado.
El modelo, denominado RAV4, tiene
una autonomía de 160 kilómetros, una
velocidad máxima de 135 km/h y un
tiempo de carga de seis horas gracias a
la utilización de baterías de litio.
Se trata de una versión del RAV4,
el cual fue convertido para ofrecer
una propuesta al mercado que
funcione únicamente con la nueva
tecnología eléctrica. Si bien hasta el
momento existían modelos híbridos
de todoterrenos, que combinaban
energía eléctrica con combustible,
el modelo de la fi rma japonesa será
el único en utilizar sólo electricidad.
Este nuevo modelo se fabrica
en cooperación con la empresa
americana Telsa y por el momento su
comercialización será pequeña, 866
unidades, que saldrán a la venta en
Estados Unidos a lo largo de este año.
La compañía augura vender 2.600
unidades en los próximos tres años.
Garmin presenta sus nuevos GPS para motoristas
La nueva gama de navegadores de
Garmin para motororistas (modelos zūmo
350LM y zūmo 340LM) aúnan las mejores
prestaciones de la línea zūmo con
muchas de las que integran los modelos
de la gama nüvi.
Ambos modelos destacan por ser
equipos resistentes a las salpicaduras.
Disponen de una gran pantalla táctil de
alta resolución con 4,3 pulgadas, que
ofrece una gran visibilidad incluso bajo
la incidencia directa del sol. Destaca
también su sensibilidad al tacto, que
permite usar la pantalla incluso con
guantes.
Además, entre las nuevas funciones, los motoristas podrán disfrutar de un servicio
de registro de historial, que graba las fechas de los viajes, el kilometraje y el tipo de
mantenimiento necesario en sus motocicletas como, por ejemplo, los kilómetros
recorridos con los neumáticos, la presión de los mismos, la limpieza de cadenas, cambios
de aceite, nuevas bujías y muchos datos más.
Tecnología inalámbrica
Gracias a la tecnología Bluetooth integrada, es posible hablar por teléfono de forma
segura, sin necesidad de quitarse los guantes o el casco. Para ello, tan sólo es necesario
conectar el dispositivo a unos auriculares o a un casco compatible con esta tecnología
y asociarlos con el teléfono móvil para poder realizar y recibir llamadas desde cualquier
lugar.
Los GPS de la línea de moto son resistentes a las salpicaduras y ofrecen una gran sensibilidad al tacto, pudiendo usar la pantalla incluso con guantes.
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Ford investiga nuevas tecnologías para facilitar la conducción
Ford está investigando y desarrollando
tecnologías inteligentes de conducción de nueva
generación diseñadas para enfrentarse a los
futuros retos en materia de movilidad asociados
al rápido crecimiento de la población en todo el
mundo.
Los primeros prototipos de estas dos tecnologías
–Traffi c Jam Assist y una versión avanzada del
Active Park Assist evolucionada para realizar estacionamiento perpendicular- están
diseñados para interactuar con los alrededores del vehículo, reducir el estrés del
conductor y ayudar a reducir las congestiones de tráfi co.
Traffi c Jam Assist
El sistema Traffi c Jam Assist es una tecnología inteligente de conducción que Ford está
desarrollando de manera potencial a medio plazo (de 2017 a 2025). Utiliza tecnologías de
radar y cámara para mantener el ritmo del tráfi co y control automático del volante para
permanecer en el carril, reduciendo el estrés del conductor y mejorando la fl uidez del
tráfi co.
El Traffi c Jam Assist podría hacer que viajar con tráfi co congestionado sea una experiencia
más relajada y podría ayudar además a aligerar esa congestión de tráfi co. Estudios
de simulación individuales han concluido que cuando el 25% de los vehículos en un
tramo de carretera están equipados para seguir el tráfi co que tienen delante de manera
automática, los tiempos de viaje se pueden reducir en un 37,5%.
Estacionamiento perpendicular
En un plazo cercano Ford prevé ampliar el desarrollo de su tecnología Active Park
Assist, un popular dispositivo que permite a los conductores estacionar en paralelo sin
tocar el volante. Ford va a sumar el estacionamiento perpendicular a las maniobras de
estacionamiento en paralelo ya disponibles. Para ello, se utilizarán sensores ultrasónicos
para identifi car espacios de estacionamiento adecuados.
El Active Park Assist se activa apretando un botón en la consola central. Cuando se
detecta un espacio de estacionamiento adecuado, el sistema aconseja al conductor que
se detenga con una señal auditiva y visual. Al conductor se le indica que ponga la marcha
atrás y opere el acelerador y el freno mientras el coche controla el volante.
La funcionalidad de estacionamiento perpendicular utilizaría los sensores traseros Parking
Distance Control del coche para detectar obstrucciones fuera del alcance de la vista del
conductor cuando maniobra dentro del espacio.
Kenwood estrena la función App Mode
Kenwood ha creado la nueva
función App Mode, que permite
controlar el iPhone, iPod o iPad
para escuchar música a través del
reproductor del coche. Lo novedoso
del lanzamiento es que, además
de la gama alta, esta prestación se
ofrece en reproductores de gama
media, algo novedoso debido a que este tipo de tecnología se encuentra por lo general
en los segmentos tope de gama.
Los tres reproductores de gama media de Kenwood de tamaño 1 Din que incorporan el
sistema App Mode son el KDC-4054UR/UB, KDC-U40R y KDC-4554U, cuyos modelos se
lanzaron al mercado en primavera de este año.
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20
El tráfico de visitantes a los concesionarios cae un 30%
El tráfi co de visitantes a los
concesionarios españoles se
redujo un 30% en los primeros
seis meses del año, agravado por
la crisis de la demanda interna
y la falta de crédito, según ha
señalado la Asociación Nacional de
Vendedores de Vehículos a Motor
(GANVAM).
Para Ganvam, la convulsa situación
económica que atraviesa el país no
es un buen aliado para las ventas,
máxime tras confi rmar el Banco de
España que la caída del PIB en este
segundo trimestre será más grave
de lo esperado. La recesión, unida
a la escasa fl uidez del crédito
en un mercado donde ocho de
cada diez compras se fi nancian,
justifi can en parte este desplome
cada vez mayor de la demanda.
No obstante, a este ambiente de
desasosiego también contribuyen
los constantes rumores y ‘globos
sonda’ sobre posibles medidas
que aumentarían la presión fi scal
sobre los conductores, lo que
está llevando a muchos de ellos a
replantearse su compra.
Así, las especulaciones sobre
un posible ‘céntimo verde’ que
gravaría los hidrocarburos en
cerca de cinco céntimos el litro no
contribuyen a insufl ar confi anza,
sino que generan un “efecto
disuasorio” a la compra.
En este contexto, el anuncio de la
subida del tipo general del IVA al
21% -si bien puede anticipar las
compras en un primer momento-
tampoco alienta las ventas, ya
que el precio de los coches se
encarecerá en unos 450 euros de
media.
Finalmente, Ganvam recuerda
que esta aparente política de
“acoso y derribo” al automóvil se
extiende ya también a su uso, con
el reciente anuncio de reducir
los límites de velocidad en vías
secundarias o la posible creación
de nuevos peajes en todo tipo de
carreteras, lo que, unido al resto de
factores, supone desincentivar el
uso y, por derivación, la compra.
ACTUALIDAD NOTICIAS
Pioneer presenta sus nuevos sintonizadores de CD
Pioneer ha puesto a la
venta cuatro nuevos
sintonizadores de
CD multiformato que
permiten reproducir a
partir de prácticamente
cualquier dispositivo de
origen, incluidos iPod,
iPhone y USB. Se trata
de los modelos DEH-
4400BT, DEH-3400UB,
DEH-2400UB y DEH-
1400UB, que ofrecen un
potente sonido de 50W
x 4 canales, y pueden
reproducir archivos de
música MP3, WMA y WAV.
Cada uno de ellos tiene
flexibilidad completa por lo que respecta a la conexión de amplificadores, altavoces
y subwoofers adicionales.
Conectividad para todas las necesidades
Además de un reproductor de CD y un terminal USB frontal, disponen de una entrada
auxiliar que los hace compatibles con cualquier tipo de reproductor portátil. Esta entrada
permite conectar de manera rápida y segura un dispositivo de sonido y disfrutar de
inmediato de las canciones durante la conducción. El DEH 4400BT también incluye un
módulo integrado Parrot Bluetooth y un micrófono externo, lo que permite realizar
llamadas con manos libres y el streaming de audio inalámbrico a partir de reproductores
de sonido que tengan Bluetooth.
Al disponer de control directo de iPod y iPhone, los modelos DEH-4400BT, DEH-3400UB y
DEH-2400UB permiten al usuario conectar su iPod directamente a la entrada USB frontal
y disfrutar de un sonido excelente, libre del ruido estático de un transmisor de FM. Como
función extra, el iPod o iPhone se carga mientras está conectado.
Los cuatro dispositivos incorporan un silenciador de audio para el teléfono para que la
radio deje de oírse mientras el teléfono está activo. También llevan una entrada remota
por cable que permite conectar directamente el sintonizador con los mandos del
volante, de modo que el conductor pueda controlar las funciones principales del aparato
de forma segura. De hecho, Pioneer tiene una de las mayores ofertas de interfaces para
mandos a distancia en el volante que cubre cientos de modelos de automóviles.
Pantalla y personalización
La pantalla LCD blanca -1 línea con 10 caracteres (12 en el DEH-4400BT)- muestra con
claridad información sobre las pistas y las emisoras de radio. Por su parte, el modelo
DEH-3400UB tiene pantalla RGB y una iluminación de botones que permite al conductor
seleccionar el color que mejor combine con su salpicadero, con lo que se integra a la
perfección en cualquier vehículo.
Calidad de sonido
Los nuevos sintonizadores de CD de Pioneer tienen muchas de las prestaciones que
se pueden encontrar en los receptores domésticos de calidad superior. Entre ellas
destacan su elevada potencia de salida, con el elogiado amplificador MOSFET 50W x 4
canales; el control de graves/medios/agudos; y la tecnología Advanced Sound Retriever,
que recupera cualquier detalle musical que se haya perdido como consecuencia de la
compresión de archivos de música.
Los usuarios que deseen tener una mayor potencia de sonido cuentan con una salida
del preamplificador -dos en el caso de DEH-4400BT- que permite la conexión de otro
amplificador y subwoofer.
El modelo DEH 4400BT incluye un módulo integrado Parrot Bluetooth que permite realizar llamadas con manos libres
El modelo DEH-3400UB tiene pantalla RGB y una iluminación de botones que permite al conductor seleccionar el color que mejor combine con su salpicadero.
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21
El Salón del Vehículo de ocasión de Madrid vende un 20% más que en 2011
El Salón del Vehículo de Ocasión de
Madrid, organizado por IFEMA entre el
pasado 15 y 24 de junio, cerró sus puertas
con unos resultados muy satisfactorios.
En los diez días que duró la Feria se
vendieron 1.610 automóviles, lo que
representó un 20% más que en la edición
de 2011.
El crecimiento de las ventas ha
evolucionado de forma paralela al
aumento de la oferta en el Salón, que este
año ha ocupado un pabellón más.
Barcelona acoge el mayor evento de Harley-Davidson de Europa
Barcelona Harley Days, el mayor evento
urbano de Harley-Davidson en Europa,
tuvo lugar entre el pasado 6 y 8 de julio
congregando a miles de seguidores de
la insignia americana. Durante tres días,
Barcelona vibró con el característico sonido
de las legendarias motos de Milwaukee y el
completo programa de actividades gratuitas
para todos los públicos. La de este año ha
sido la cuarta edición de un evento que es
pionero por su formato de evento de motos
urbano gratuito abierto a todos los públicos.
Las cifras avalan el éxito de este modelo:
más de un millón de visitantes y 21.000
motos participantes, procedentes de toda
Europa.
Una superfi cie de 35.000 metros cuadrados,
distribuidos en el recinto ferial de Montjuïc,
fue el epicentro del universo Harley,
con exposiciones de motos, actuales y
clásicas, conciertos y exhibiciones de
baile, actividades infantiles, venta de
merchandising y restauración.
Este espectacular evento incluyó novedades
como el Elvis Day, una jornada dedicada al
rey del rock, y una carpa dedicada a uno de
los últimos modelos de Harley-Davidson,
la Sportster Seventy-Two, de estética retro.
Volvieron además las actividades de más
éxito de las ediciones anteriores como
son las pruebas gratuitas de motos Demo
Rides, simuladores para sentir la sensación
de conducir una Harley, el concurso de
customización Custom Bike Show y las Rutas
Guiadas.
La fi esta llegó a su apogeo el domingo 8
de julio por la mañana, con el espectacular
Desfi le de banderas donde miles de
motoristas recorrieron las calles de la ciudad.
ACTUALIDAD eventos
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2222
AEICAM
Uno de los problemas endémicos de nuestro sector es que
nació al amparo del auge del car audio y de los dispositivos
electrónicos para el automóvil en una época en la que los em-
prendedores llegaron desde muchos perfiles diferentes: talleres
mecánicos de toda la vida, electricistas, tiendas de accesorios,
aficionados que hacen de su pasión su modus vivendi… Ello ha
desembocado en que la mayoría de instaladores españoles ca-
recen actualmente del Certificado de Industria para el ejercicio
de su actividad, algo esencial para poder emitir un certificado
de taller en las instalaciones que así contempla el Manual de
Reformas, como las recogidas por el punto 8.22 relativo a las
pantallas de techo y de reposacabezas.
Desde AEICAM animamos a todos los instaladores a poner re-
medio a este punto cuanto antes, ya que además se exponen
a que la Administración les pueda abrir un expediente por no
contar con un registro de actividad acorde al trabajo desarro-
llado.
TRÁMITES PARA DARSE DE ALTA EN INDUSTRIAPara pedir el certificado de Industria, hay que rellenar el for-
mulario de alta señalando el epígrafe ‘electrónica del auto-
móvil’. Como requisito, la administración solicita que el de-
mandante certifique algún tipo de titulación académica (FP en
electrónica o estudios superiores). Además, se ha de presentar
un proyecto técnico firmado por un ingeniero que certifique
que el local cumple con la normativa relativa a los talleres
eléctricos. Dicha normativa cambió hace cuatro años, con lo
cual es probable que para aquellos talleres que iniciaron su
actividad con anterioridad a dicho periodo sea necesario ac-
tualizar los cuadros eléctricos a la normativa vigente.
Estos serían, a grandes rasgos, los trámites que se deben llevar
a cabo para obtener el Certificado de Industria. El mayor es-
collo es el proyecto firmado por el ingeniero, ya que, además
de las posibles modificaciones que podría exigir el ingeniero
para dar el visto bueno al local, el proyecto tiene un coste que
puede rondar los 1.800 euros. No obstante, es una inversión
recomendable para evitar posibles problemas con la adminis-
tración.
Por otro lado, si se solicita el certificado de Industria, también
sería recomendable presentar un nuevo formulario a cualquier
delegación de Hacienda informando exactamente del tipo de
actividad que lleva a cabo la empresa. Se trata de un trámite
muy sencillo que se lleva a cabo a través del formulario ‘mo-
delo 036’ (para empresas) o ‘modelo 037’ (para autónomos).
VENTAJASLa principal ventaja de disponer del Certificado de Industria es
que el instalador evitará cualquier problema ante una eventual
denuncia de algún cliente. Si no de dispone de dicho certifica-
do, el instalador podría recibir una sanción considerable.
Por otro lado, disponer de este certificado facilita a los ins-
taladores poder hacer reformas en los automóviles. En este
supuesto, el instalador sólo tiene que rellenar el documento
de la ITV indicando que la instalación realizada corresponde a
una ‘reforma sin importancia’. De esta manera, el cliente puede
pasar la ITV sin problemas, presentando este documento en la
estación de la ITV correspondiente.
Boletín Nº 69
2323
AEICAM
¿De qué ventajas dispones por formar parte de AEICAM?
1>> Cuentas con un símbolo de prestigio, el pertenecer a la mayor red de profesionales instaladores independientes de España.
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ACTUALIDAD MOTOR
Con la llegada del verano y con las altas temperaturas todos pensamos en algún momento cómo serían nuestros viajes de vacaciones si pudiéramos disponer de un descapotable. Los cabriolés siguen asociados al lujo y a modelos exclusivos. Sin embargo, dentro de la gama, existen diferentes tipos de precio. También se desmorona el mito que los descapotables son sólo para el verano, ya que las capotas rígidas y los sistemas de climatización los optimizan también para su uso en estaciones más frías. Repasamos algunas de las últimas novedades en descapotables y sus deslumbrantes equipamientos.
¿Quién no ha soñado alguna vez con tener un Porsche?
Hay pocas marcas en el planeta tan deseadas y admi-
radas. Y cuando hablamos de lujo hablamos también
de descapotables. He aquí la última joya renovada de la
casa alemana, el Boxter, que a pesar de ser uno de los
más económicos de la casa presenta unos acabados de
referencia. En su apuesta 2012, el modelo trae incorpora-
do el Porsche Comunication Management que en esen-
cia es un potente navegador todo en uno que cuenta
con mapas 3D, sintonizador de TV digital, control por voz
o un módulo telefónico de banda cuádruple. De cara al
sonido, nos conquista con su sistema envolvente BOSE,
especialmente desarrollado para el modelo con 8 cana-
les amplificadores, diez altavoces (incluido el subwoofer
activo) y una potencia total de 445 vatios. La tecnología
Audiopilot recoge, a través de diversos micros, el sonido
ambiente para adaptar la reproducción a las condiciones
de ruido. Un modelo que justifica la fama de los de Stutt-
gart. www.porsche.com/spain/
TECNOLOGíA CON O SIN CAPOTA
HONOR A LA FAMA
Seguimos en Alemania, en este caso con Mercedes, que
también presentaron a principios de año su renovada
versión cabriolé del SKL Roadster, que cuenta con los
acabados tan característicos del clásico Mercedes, como
los aireadores redondos o los cromados en la cabina y
puertas. Práctico y sorprendente nos resulta su Attention
Assist, que detecta signos de cansancio en el conductor
avisándole de cuando es oportuno parar a descansar.
Su sistema de navegación Becker MAP PILOT, dotado de
un cargador para 6 CD, es una más que aceptable con-
figuración de fondo. Respecto del sonido, su equipo su-
rround Harman Kardon Logic 7 dispone de Dolby Digital
5.1 y 500 vatios, que controlan diez altavoces de alto ren-
dimiento con tecnología multicanal. Incorpora también
un procesador digital de sonido integrado (DSP) que,
entre otras cosas, regula automáticamente el volumen
en función de la velocidad del vehículo. Detallista al ex-
tremo. www.mercedes-benz.es
CLÁSICO CONFORT
Manuel Pérez i Muñoz
actualidad motor 69.indd 24 12/07/2012 16:01:44
25
En efecto, el último Mini en llegar a los concesionarios es
el Roadster, un descapotable que cuenta con todas las
divertidas prestaciones de su hermanos mayores, aun-
que con unas líneas más angulosas que le otorgan una
apariencia marcadamente más deportiva. Su techo ma-
nual de lona deja espacio a la obtención de un maletero
de 240 litros, muy útil si queremos viajar con él. Si subi-
mos de categoría podemos llegar a encontrar hasta un
sistema de 10 altavoces Harman Kardon con 640 vatios
de potencia especialmente efectivo en los bajos centra-
les y el espectro de agudos. Su sistema Mission Control
nos permite comunicarnos con el ordenador de abor-
do a través de la voz para conocer cualquier dato, y los
adaptadores Snap-In nos permiten la plena integración
de cualquier dispositivo móvil. Y todo dentro de un mini.
Que no nos engañe su tamaño. www.mini.es/
PEQUEÑO Y MATÓN
Volkswagen acaba de sacar al mercado una nueva versión
de su Golf Cabriolet, la GTI, obviamente con más potencia
en los motores y con claras similitudes con el modelo an-
terior, pero también con bastantes rasgos distintivos como
para marcar personalidad propia. Presenta compatibilidad
con los sistemas de navegación RNS 315 y RNS 510, ambos
con pantalla polícroma TFT táctil y lector multimedia a tra-
vés de SD. La RNS 510 incorpora también control por voz y
navegación por imágenes, un disco duro integrado de 30
Gb, la indicación de señales de tráfico o preinstalación de
teléfono. Su sistema multipuerto Media-In lo hace compa-
tible con un gran número de smartphones. Depende del
sistema contaremos con seis u ocho altavoces optimiza-
dos por la consola central para los recorridos sin capota.
Una opción no tan lujosa como las predecesoras, para po-
ner el descapotable al alcance de casi todos los bolsillos.
www.volkswagen.es
El M6 Cabrio 2012 nace de la determinación y empeño
de BMW por consolidarse en las gamas más altas del lujo
automovilístico. De aquí se explica el nivel de detallismo
que puede llegar a alcanzar este modelo. Los contornos
iluminados nos dan la bienvenida al entrar y, enseguida,
nos convence desde su volante de cuero a la palanca de
marchas con teclas integradas para el control de los pa-
rámetros. Incorpora de serie los faros autoadaptados con
tecnología LED. Muy difícil resultará perderse con su BMW
ConnectedDrive integrado por una pantalla virtual en
Head-Up Display. Más detalles suculentos: asistente de ac-
tivación y desactivación de las luces de carretera, el siste-
ma de visión nocturna que detecta peatones en carretera,
los avisos para salida o cambio de carril, la cámara trasera o
la posibilidad de conexión a Internet. Nada puede detener
a este modelo capaz de alcanzar los 305 km/h.
www.bmw.es
POTENCIA Y LUJO
OPCIÓN DE MERCADO
actualidad motor 69.indd 25 12/07/2012 16:01:45
26
COMPLETA GUÍA
APROVECHAR LA RED
COMPLETA PRESENCIA
>> http://www.motorpasion.comNos apasiona mezclar tecnología y automóvil, por eso no podemos dejar de
tener entre nuestras páginas favoritas este portal dedicado a la tecnología
del coche en su esencia. Al primer
vistazo, Motorpasion.com puede
parecer un portal más de coches, pero
con sólo profundizar un poco le vamos
a poder sacar mucho partido. Para
empezar, añadiendo a la dirección /
categoría/tecnología vamos a acceder
directamente a los últimos artículos
relacionados con las innovaciones
técnicas. Pruebas de motores, noticias
sobre las alianzas estratégicas del sector, análisis técnicos sobre aplicaciones
o incluso artículos sobre la mejor posición para colocar nuestro GPS. Y
todo siempre puesto a punto a través de un equipo de colaboradores
sufi cientemente amplio y variado como
para mantener permanentemente
actualizado el portal. Pero aquí no
acaba la cosa. Ya cuando creamos
que tenemos exprimida toda la web,
podemos echar un vistazo a alguno de
los portales gemelos de Motorpasión. Si
el domingo para vosotros es sinónimo
de F1 debéis visitar motorpasionf1.com,
y si también tenéis debilidad por las 2 ruedas motorpasionmoto.com os
dará mucho juego. También hay una página dedicada a la seguridad vial,
circulaseguro.com, y una última sorpresa, www.motorpasionfuturo.com
con la que conoceremos cómo serán los coches del futuro y cuál va a ser su
equipamiento, con una especial dedicación al coche eléctrico. Una de las
opciones más completas para estar al día sin salir de un portal.
>> www.autorradiooscar.comComenzamos nuestro tour por las webs de los
principales talleres car audio en la céntrica calle
Industria de Barcelona, donde Auto Radio Oscar
tiene su sede física. Por lo que respecta a la virtual,
no sólo la aprovecha como un espacio publicitario
sino que además le saca partido a una más que
bien surtida tienda online. Además, podemos
complementar nuestra compra con la instalación
en el propio taller de los complementos
adquiridos. No olvidemos pasar por su galería para
deleitarnos con alguna de las joyas motorizadas
que han pasado por sus instalaciones.
>> www.powermusic.esNo conformes con montar una web, el taller
coruñés Power Music ha complementado el
servicio con una tienda online, con un foro y con
otras prácticas funcionalidades como la mejora
de búsqueda, que nos servirá para encontrar
productos y soluciones que se adapten a nuestro
modelo de vehículo o al fabricante concreto para
el que buscamos referencias. Para estar al día de
las novedades, la página nos permite suscribirnos
a través de RSS y si hemos quedado contentos con
los resultados podemos dejar nuestro comentario
en el bloc de notas. Muy completa.
Manuel Pérez i Muñoz
Para movernos por internet sin perdernos tan sólo necesitamos un buen buscador, aunque siempre viene bien contar con recomendaciones como las que os hacemos hoy. Podemos navegar, desde luego, hacia las más destacadas cuentas en Twitter que hacen referencia a empresas de navegación. No dudéis en haceros seguidores de ellas si estáis pensando en comprar un GPS o queréis estar al día de las novedades. Para los más manitas hemos seleccionado vídeos para todos los niveles. En nuestro top nos asomamos a algunas de las pá-ginas web de talleres españoles más destacadas. Para rematarlo todo, os pasamos la dirección de un portal clave para entender el mundo del motor en la red.
LA WEB DEL MES
ACTUALIDAD VISTO EN INTERNET
WEBS
TOP TALLERES
DE CAMPEONATO>>www.jcaudio.es/Viajamos ahora hasta Madrid, en concreto hasta
Getafe, donde el Taller J. C Audio ha preparado
algunos de los modelos más vistosos entre los
que se han podido ver en los campeonatos de car
audio nacionales. Imprescindible, por tanto, dejarse
caer por su bien surtida galería de imágenes que
nos permite, incluso, seleccionar por marca. No
podemos, tampoco, dejar de pasar por su página
en Facebook ni tampoco por la tienda online, llena
de ofertas. Una sección de noticias que informa de
los concursos a los que se presentan.
NAVEGAR Y NAVEGADORES
26-27 internet 69 ok.indd 26 12/07/2012 16:02:37
27
DESDE EL NIVEL BÁSICO
@Garmin_Iberia
@Vexiaeconav
@TomTomSpain
CON TODOS LOS DETALLES
>> http://youtu.be/Na_XWTnwVhEPara comenzar nuestro
repaso a los más
destacados vídeos sobre
instalaciones que circulan
por internet, aquí tenemos
uno para adquirir las
primeras nociones sobre
cómo debemos ejecutar
un cambio básico en
el equipo de sonido de
nuestro coche. Tal vez
a los más expertos les
pueda parecer bastante
elemental, pero por la
variedad de imágenes y las detalladas explicaciones encontramos en él una
buena base para intentar nuestra primera instalación. Conviene saber inglés.
Volvemos a aplaudir otra de las iniciativas
de fi liales de grandes marcas que apuestan
por abrir cuentas en Twitter en castellano
para España. La prestigiosa empresa de
navegación Garmin no sólo promociona
sus productos sino que además pone en
marcha concursos y mantiene una activa
comunicación con todos sus seguidores,
llegando a resolver cualquier duda sobre
sus productos.
Seguimos en la estela de la navegación, en
este caso con la cuenta de Vexia, la marca
española propiedad de Crambo. Su cuenta
en Twitter tiene como motivo central de sus
publicaciones las novedades de la marca
en materia de navegadores y también
en tablets, o su gran novedad, el Navlet
(navegador y tablet todo en uno). ¿Queréis
saber de qué va? Hacer clic en “seguir”.
Para acabar con nuestro repaso de este
mes a las cuentas en Twitter dedicadas a la
navegación, nos tendríamos que pasar por
la que TomTom ha abierto en castellano
para nuestro país. Y también es mucho
más que publicidad: promociones, debates
e incluso la información del trafi co en
tiempo real. Cuenta completa.
Una vez tenemos claro cuáles son los
pasos y el vocabulario básico para
realizar una instalación, podemos
dar el salto con este vídeo en el
que, a partir de una amplia gama
de fotografías, se nos muestra con
profusión de detalles una instalación
completa de sonido, desde la
preparación del doble fondo a la
construcción de la caja para albergar
subwoofers, así como el proceso para
crear una fuente de alimentación a la
altura. Para coger ideas para nuestras
propias instalaciones. En este caso no
hace falta saber inglés.
PARA APASIONADOS>> http://youtu.be/8vxKj20NK8MUna vez ya tenemos claro cuales son los más importantes pasos para llevar a
cabo nuestra instalación, nos podemos dejar caer por las últimas y delirantes
creaciones que llegaron el pasado
mes de mayo hasta el Festival de
Bucaramanga, en Colombia, uno
de los países con más afi cionados
al car audio por metro cuadrado.
Increíbles creaciones que desafían
las leyes del sonido y a las
propias estructuras de los coches.
Sólo al alcance de unos pocos
apasionados.
REFERENTE CAR-AUDIO
YOUTUBETWITTEROS
>> http://www.youtube.com/watch?v=EsGuu5HZCwU
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28
ACTUALIDAD CarApps
Las aplicaciones de esta entrega ponen su granito de arena para que, mediante móviles
y tablets, podamos contribuir a hacer un poco más verde y sostenible nuestro entorno,
tanto al volante como en la ofi cina, ya sea ahorrando combustible o evitando hacer
fotocopias.
En tiempos de crisis, aplicaciones
como ésta son siempre bienvenidas.
‘Ahorra Combustible’ recoge los pre-
cios del carburante que diariamente
generan las gasolineras y, mediante
el GPS y un mapa, nos muestra los
puntos de repostaje más económicos en el radio que
determinemos. A veces cuesta más el remedio que la
enfermedad, ya que el tiempo y el combustible inverti-
dos en acercarse a la gasolinera con el precio más com-
petitivo puede superar incluso el ahorro, pero lo cierto
es que las diferencias entre gasolineras, de hasta 0,058
euros en un radio de 2 km, pueden convertirse en un
importante ahorro.
Categoría: Navegación
Desarrollador: Atom Systems Incorporated, SL
Tamaño: 8,7 MB
Plataforma: Apple iOS
Precio: 1,59 euros
Un poco más verdes
AhorraCombustible
Los coches eléctricos aún no
acaban de calar en el mercado
automovilístico por múltiples
motivos, desde las limitaciones
de potencia y autonomía de los
vehículos hasta el precio de és-
tos o la ausencia de puntos de
recarga en las ciudades. Esta aplicación, vinculada
a la web ElectroMaps, pretende dar respuesta pre-
cisamente a esta última limitación. Permite mostrar
sobre un mapa los puntos de recarga para vehículos
eléctricos más próximos a la ubicación del conductor,
ofreciendo además detalles de cada punto, como la
dirección, el precio de recarga, el precio del parking,
etc. Además, los usuarios pueden añadir fotografías y
comentarios sobre cada estación.
Categoría: Navegación y viajes
Desarrollador: Enredats S.C.P
Tamaño: 599 KB
Plataforma: Android
Precio: Gratis
ElectroMaps
Juan Patrón
29
Está claro que el de los tablets es uno de los mercados más jugo-
sos y con mayores oportunidades de crecimiento del momento.
Cada vez son más los usuarios que ven en ellos una alternativa al
portátil, con limitaciones de potencia, sí, pero con muchas más
posibilidades de ser llevado encima todo el día, y con un gran po-
tencial para consumir, generar y compartir contenidos en línea. Si
en el anterior número comentábamos el lanzamiento inminen-
te de Surface, el primer tablet de Microsoft, en esta ocasión ha-
blamos de Nexus 7, el primer dispositivo de estas características
que Google, artífice del sistema operativo Android, ha puesto a la
venta en el mercado estadounidense, y que con toda seguridad
llegará a las tiendas españolas a partir de septiembre a un precio
de 199 euros. Se trata de un tablet con pantalla IPS de 7 pulgadas
y 1.280 x 800 píxeles de resolución, 10 horas de batería y tan sólo
340 gramos de peso, que se comer-
cializará en 8 y 16 GB de capacidad,
y con el que la compañía espera
conseguir muchos asiduos a los
nuevos contenidos (música, cine,
series, libros), gratuitos y de pago,
disponibles en Google Play.
Google lanza su tablet
Títulos como éste demuestran que tablets y
smartphones son una excelente plataforma
para disfrutar jugando. Asphalt 7: Heat nos
pone al volante de hasta 60 modelos de co-
che, muchos de ellos superdeportivos, con
los que competir en 15 detallados circuitos
repartidos por todo el mundo. Puedes soltar adrenalina
corriendo contra la máquina o enfrentándote en modo
local u online con hasta 5 amigos. El juego cuenta con
millones de seguidores en todo el planeta, y no es de
extrañar, porque, si tu procesador y tu pantalla aguantan,
prepárate para disfrutar de unas carreras inolvidables y
unos gráficos espectaculares.
Categoría: Juegos
Desarrollador: Gameloft
Tamaño: 1,11 GB
Plataforma: Apple iOS, Android
Precio: 0,79 euros
Asphalt 7 Heat
La polivalencia de los nuevos disposi-
tivos móviles no tiene límites, gracias a
aplicaciones como ésta, que haciendo
uso de la cámara, convierte el tablet o
smartphone en un escaner de todo tipo de documen-
tos, en cualquier tamaño (A4, B5, carta...), creando a
partir de ellos archivos PDF de hasta 10 páginas que
se pueden enviar por e-mail o fax o compartir directa-
mente en la nube. Por si fuera poco, la nueva versión
dispone de tecnología OCR para reconocer el texto de
una imagen. ¡Adiós a las fotocopias!
Categoría: Productividad
Desarrollador: De IntSig Information
Tamaño: 13,6 MB
Plataforma: Aplle iOS, Android
Precio: Gratis
CamScanner
PARTICIPA
¿Conoces alguna aplicación interesante, curiosa, práctica
o divertida que esté relacionada con el mundo automóvil?
¿Cuál es?
Envíanos su enlace a:
[email protected] con el título ‘CarApps’
30
Introducir una moneda, darle al start y ace-
lerar por una carretera casi recta e inter-
minable. Este
fue el primer
contacto de la
mayor parte del
público con los
videojuegos de
coches, habla-
mos de títulos
como Out Run
o Pole Position,
en los años 80,
casi primitivos vistos en perspectiva. Con
los años los videojuegos se fueron introdu-
ciendo en los hogares, y las videoconsolas
fueron multiplicando sus posibilidades
tecnológicas y, con ellas, su capacidad de
simulación de la realidad se fue haciendo
cada vez más completa, hasta el punto que
hoy en día la industria de creación de jue-
gos y videoconsolas es la más importante
en el campo del entretenimiento, llegando
a generar más dinero que el cine y la
música juntos.
Dentro de este escenario, los videojue-
gos de coches siempre han tenido un
papel crucial. Desde los orígenes han
sido uno de los géneros estrella del
sector. La velocidad, la competición,
la posibilidad, aunque sea
virtual, de conducir gran-
des deportivos; factores
todos ellos que han atraído
a multitud de aficionados que
siguen con pasión cada una de
las entregas de las sagas más
famosas, en los subgéneros
más populares, una tipología
que ha sabido evolucionar a
medida que lo hacía el sector. Albert García,
periodista especializado en videojuegos y
director de contenidos de Eurogamer nos
lo explica: “Al principio los videojuegos de
coches estaban más basados en competi-
ciones deportivas tipo Fórmula 1, pero con
el tiempo el sector se ha encaminado hacia
otro tipo de juegos, donde los automóviles
reales y la capacidad para personalizarlos
han ido ganando protagonismo”.
Dos sagas automovilísticas polarizan a día
de hoy el merca-
do: Gran Turismo
para la platafor-
ma Play Station y
Forza Motorsport
para Xbox, cada
una de ellas con
sus incondicio-
nales y con sus
detractores, pero
tanto una como la otra han conseguido
destacar gracias a su abultado catálogo
EN PROFUNDIDAD REPORTAJE
TUNING VIRTUAL
La industria del
videojuego genera
más dinero que el
cine y la música
juntos
Existe un lugar donde los coches no tienen que pasar por el taller para ser personalizados, donde se les puede añadir sin rascarnos el bolsillo cualquier mejora que podamos imaginar, donde nuestro garaje no tiene límites de espacio. Desgraciadamente ese mundo no es la realidad, aunque cada vez la simule mejor. Conducimos hasta los videojuegos más populares para sumergirnos en sus opciones de personalización.
Dos sagas polarizan a
día de hoy el mercado
de los videojuegos de
coches: Gran Turismo
y Forza Motorsport
Manuel Pérez i Muñoz
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31
Imagen de una de las amplias posibilidades de personalización que ofrece el videojuego de Forza Motorsport, en esta ocasión partiendo de la renombrada casa Porsche.
donde el fabricante alemán ha accedido
a entrar gracias a un paquete adicional de
ampliación del juego.
Taller virtualTambién desde sus inicios, a medida que
iban ganando potencia y realismo, los vi-
deojuegos de automovilismo fueron in-
corporando cada vez más opciones para
personalizar los vehículos. Así, a día de hoy,
los videojuegos más complejos poseen un
de coches reproducidos así como a las in-
terminables posibilidades de personaliza-
ción del vehículo. “Cada plataforma que se
precie debe tener una saga de referencia
en los juegos de coches que, obviamente,
competirán entre ellas” nos comenta Gar-
cía. “Al principio, en cambio, era más co-
mún encontrar que los propios fabricantes,
sobretodo los más prestigiosos, los de lujo,
ponían en circulación videojuegos basados
en sus modelos. Así, el mercado acogía pro-
ductos que, como Porsche Challenge, es-
taban dedicados en exclusiva a una marca.
Afortunadamente, el tiempo ha pasado y
ahora la demanda de los usuarios está cen-
trada en los juegos que incluyen modelos
reales del máximo número de fabricantes
posible, con el objetivo final de competir
entre ellos”. Alguna marcas, sin embargo,
se siguen resistiendo a ceder los derechos,
como es el caso de Porsche en la saga Gran
Turismo, aunque sí en Forza Motorsport,
LA SAGA INCOMBUSTIBLE
Hay otra saga que en un momento u otro ha
captado la atención de los amantes de los co-
ches, Need For Speed, siempre más centrada
en las variantes arcade que en la de simula-
ción, pero que en muchas de sus entregas nos
ha brindado muchas y diversas opciones para
personalizar nuestros coches. Es el caso del pio-
nero Need For Speed: Carbon (2006) en el que
por primera vez a través de un sistema de dise-
ño llamado Autosculpt podíamos modificar la
carrocería o cualquier parte del coche virtual,
convirtiéndonos no sólo en mecánicos sino
en auténticos diseñadores, y dando lugar así a
modelos propios 100%. Se espera su próxima
entrega para este año, Need for Speed: Most
Wanted, en la que la acción y la persecución
volverán a ser protagonistas por encima de su
realismo.
http://www.needforspeed.com/
repor videojuego ok.indd 31 12/07/2012 16:09:47
32
EN PROFUNDIDAD REPORTAJE
El acceso a Internet
y las competiciones
online han potenciado
la necesidad de
personalización
gran número de coches y de opciones de
tuneado. “La dinámica habitual de estos
juegos es comenzar con los vehículos más
sencillos, más utilitarios, sin grandes opcio-
nes de personalización. A medida que se
van ganando carreras se van desbloquean-
do nuevos prototipos cada vez más sofis-
ticados, como también las opciones para
personalizarlos” comenta García.
El también experto en videojuegos de co-
ches, Albert Ambròs reconoce, del mismo
modo, la importancia de las opciones de
personalización: “No todos los jugadores
buscan lo mismo ni tienen los mismos co-
nocimientos. Existen, por una parte, los ex-
pertos en mecánica, o con nociones de ae-
rodinámica, que disfrutan de detalles como
los recambios en motores, refuerzos o neu-
máticos. Otros, en cambio,
no llegan a utilizar estas
opciones. Para adaptarse a
todos los jugadores, los jue-
gos optan por incluir todos
los detalles de mecánica y
personalización sin que lle-
guen a ser imprescindibles
para avanzar en el juego”.
Un cambio de color en la
carrocería, neumáticos o
las llantas nuevas, incorporar alerones o
espejos, tintar los cristales o incluso aña-
dir nuestras propias canciones para poder
escucharlas mientras competimos o en-
trenamos; casi cualquier opción es posible
en los modernos
juegos de coches,
un factor que se ha
potenciado gracias
al acceso a Internet
de las videoconsolas.
“Las competiciones
online han dado pie
a una mayor perso-
nalización. Existe una
mayor necesidad de
personalizar los vehículos para crear equi-
pos de competición o simplemente para
distinguirse entre la enorme cantidad de
jugadores existente. Las comunidades onli-
ne, además, son una fuente de información
muy importante a la hora de ganar expe-
riencia, ya que siempre encontramos juga-
dores más expertos que nosotros que nos
ayudan con nuestras personalizaciones de
los vehículos”, comenta Ambròs.
El rey del detalleDesde que su primera entrega irrumpiera
en Play Station en 1998 con más de 170
coches, la saga de cabecera de Sony, Gran
Turismo, se ha mantenido como la gran
referencia del videojuego de coches. Su
secreto reside en la abundancia y la preci-
sión de sus detalles, así como en su gran
abanico de opciones de personalización.
Su última entrega, la número 5, apareció
en 2010 para Play Station 3 tras cinco años
de preparación y expectación entre los afi-Imagen del box virtual del videojuego Gran Turismo, donde se aprecian los detalles de acabado de los mecánicos, que le dan realismo.
CREADO A GUSTO DEL JUGADOR
No existe el videojuego de simulación auto-
movilística perfecto. Bien lo saben los progra-
madores que intentan una y otra vez acertar
con sus juegos. La última iniciativa del estudio
Slightly Mad Studios para intentar dar en el
clavo ha sido abrir el proceso de desarrollo de
su último juego de coches a los aficionados. El
videojuego lleva por título provisional Project
CARS y cada semana publica una actualización
que los usuarios pueden ir probando al mismo
tiempo que realizan sugerencias para su me-
jora. Un sueño cumplido de los amantes de la
personalización, que podrán sugerir diseños o
personalizar sus propios coches incluso antes
del lanzamiento oficial del juego.
http://www.wmdportal.com/projects/cars/
repor videojuego ok.indd 32 12/07/2012 16:09:48
33
cionados. Presentado como El simulador de
conducción real, la obra de autor de Kazu-
nori Yamauchi y del estudio Polyphony Di-
gital mejoró algunos de los aspectos de la
saga que más críticas había ocasionado. Por
ejemplo, que los coches no se deformen al
chocar. Costaba de creer que cuando un
coche colisiona con otro a 150 km/h no
sólo no sufra daños, sino que además pue-
da aprovechar el impulso del impacto para
tomar mejor una curva. En esta nueva en-
trega la mayoría de sus coches se destruyen
por completo y otra parte parcialmente. En
total estamos hablando de más de 1.000
coches que se pueden ampliar a través de
nuevos packs de descargas. También a tra-
vés de actualizaciones online nos podemos
descargar curiosidades como el ‘Pack de
Pinturas’, que incluye 100 nuevos colores
para poder personalizar nuestros vehícu-
los. Las opciones de taller también resultan
interminables. Podemos cambiar desde los
neumáticos hasta la suspensión, pasando
por un largo etcétera que incluye ajustes en
el motor, la transmisión, el tubo de escape
y prácticamente cualquier cosa que poda-
mos imaginar. Diversión casi ilimitada para
los amantes de la personalización.
http://eu.gran-turismo.com
Inesperado competidorCuando nadie lo esperaba Forza Motors-
port se convirtió en un serio competidor
de Gran Turismo. La consola de Microsoft,
la XBox, necesitaba también un título de
referencia para atraer a los amantes de los
VOLANTES Y PERIFÉRICOS
El salto defi nitivo para todo buen afi cionado a los simuladores pasa por com-
prarse una unidad de volante y pedales para aumentar el realismo de sus ca-
rreras virtuales. Grandes juegos como Gran Turismo comercializan sus propios
dispositivos optimizados para la conducción en sus videojuegos. Otros fabrican-
tes como Logitech incluyen en su catálogo una amplia gama de periféricos con
forma de volantes compatibles con los principales juegos del mercado. Otras
opciones para aumentar el realismo pa-
san por instalar un juego de tres panta-
llas, una central y dos laterales que simu-
len las ventanillas del coche. Casi todos
los grandes juegos del mercado ofrecen
esta opción. Todo al servicio de una ex-
periencia realista que aumenta al calor
de la pasión de los afi cionados.
http://www.logitech.com/es-es/ga-
ming/wheels
MÁS REALISMO
Los expertos coinciden en señalar que
los juegos más realistas son aquellos
que se encuentran para ordenador.
Iracing o Rfactor son algunos de los
que más pasión suelen despertar.
Acostumbran a ser productos más
centrados en la experiencia real y no
tanto en la diversión, por lo que es co-
mún que escapen a los grandes titula-
formaciones tras el impacto más o menos
realistas. Como en las anteriores versiones,
la opción de tuneo nos permite mejorar los
vehículos a nivel interno (motor, presión de
los neumáticos, suspensión) y la ‘Tienda de
Mejoras’ es el lugar donde podremos tunear
nuestro vehículo para adaptarlo a nuestro
gusto. Como siempre, para un mayor nivel
de personalización, deberemos invertir más
cantidad del dinero virtual que consigamos
en cada carrera.
http://forzamotorsport.net
juegos de coches. El estudio Turn 10 dio
forma a la saga que vio por primera vez la
luz en 2005. Su intención era la de crear un
simulador, ya que la consola ya contaba
con una saga de juegos de conducción,
los Project Gotham, más centrados en el
género del arcade. Su último título hasta
la fecha, el Forza Motosport 4 para Xbox
360, no ha necesitado cinco años para su
desarrollo y en cambio consigue una juga-
bilidad sorprendente sin llegar, está claro, al
nivel de detallismo de Gran Turismo. Con-
tiene unos 500 coches diferentes, todos
con una completa vista interior y con de-
res y a las abultadas cifras de venta. Los afi cio-
nados encontrarán en ellos una válvula para dar
rienda suelta a casi cualquier modifi cación que
se les ocurra proponer tanto en lo que respecta
a personalización como sobre todo a nivel de
mecánica.
http://www.iracing.com/
http://rfactor.net/web/rf2/
repor videojuego ok.indd 33 12/07/2012 16:09:49
34
La diversidad de la serie AVH 2012 de Pioneer
abarca desde modelos con buenas prestacio-
nes orientados al precio, hasta productos que
incluyen soluciones de conectividad avanza-
da.
Los nuevos receptores están diseñados con
una estética moderna y elegante que utiliza
los mínimos botones y que cuenta con un
nuevo botón de Inicio que lleva a los usuarios
a la pantalla principal en cualquier momento.
El hardware de los modelos AVH-8400BT (pan-
talla VGA), AVH-4400BT y AVH-3400DVD (pan-
talla QVGA) tiene una estética similar a la del
sistema de navegación insignia de Pioneer,
con una pantalla táctil de 7 pulgadas de alta
calidad. Por su parte, los AVH-2400BT y AVH-
1400DVD utilizan una pantalla táctil QVGA de
5,8 pulgadas y tienen grandes botones para
facilitar el acceso a los controles y funciones
principales.
El control de la pantalla táctil se ha mejora-
do con la incorporación de una función de
confi guración del ecualizador que permite
cambiar con rapidez los ajustes de sonido con
solo deslizar un dedo por la gran pantalla del
AVH-8400BT. El modelo tope de gama tam-
bién incluye la nueva tecnología de Pioneer
Advanced Display Resolution (Resolución
Avanzada de Pantalla), que recupera cual-
quier detalle musical que se haya perdido du-
rante el proceso de compresión de archivos
de vídeo.
La integración USB también ha sido mejora-
da y ahora dispone de numerosos puertos,
conexión dual en la parte posterior en el mo-
delo insignia AVH-8400BT y puertos únicos en
la parte delantera o trasera, dependiendo del
modelo.
Las conexiones USB permiten al usuario re-
EN PROFUNDIDAD REPORTAJE
Nuevos receptores integrados de PioneerPioneer amplía su gama de productos con cinco nuevos receptores multimedia de doble DIN. Integrados en el salpicadero, permiten un entretenimiento de audio y vídeo, sistema opcional de navegación y amplias opciones de conectividad para dispositivos personales como smartphones. Los nuevos modelos AVH-8400BT, AVH-4400BT, AVH-3400DVD, AVH-2400BT y AVH-1400DVD ofrecen numerosas prestaciones, como una pantalla táctil de entre 5, 8 y 7 pulgadas -dependiendo del modelo-, conexión para teléfonos inteligentes, avanzadas interfaces de usuario y conectividad Bluetooth en tres de los cinco modelos. El modelo insignia, el AVH-8400BT, incorpora asimismo tecnología MIXTRAX y Modo App Avanzado de Pioneer.
Edgar Compte
Los nuevos
receptores están
diseñados con una
estética moderna
y elegante que
utiliza los mínimos
botones
repor pioneer.indd 34 12/07/2012 19:53:00
35
provistos de esta tecnología.
Conectado a un reproductor de audio que
tenga Bluetooth, el usuario puede transfe-
rir el audio al receptor de forma inalámbrica
(A2DP) y controlarlo (AVRCP). Para simplifi car
el proceso de emparejamiento de Bluetooth,
todos los modelos equipados con esta tecno-
logía son compatibles con SSP (Secure Simple
Pairing), lo que permite vincular dispositivos
compatibles sin necesidad de introducir có-
digos PIN.
producir contenidos de audio y vídeo alma-
cenados en una unidad fl ash, un disco duro,
un reproductor multimedia o un teléfono
inteligente. Además, las conexiones USB ofre-
cen hasta un amperio de corriente continua
para acelerar la carga de los dispositivos USB
con batería.
Audio y VídeoLos modelos AVH-3400DVD, AVH-2400BT y
AVH-1400DVD incluyen tres salidas pream-
plifi cadas de 4 voltios, reproducción de DVD/
CD, reproducción de DivX/MP3/WMA/AAC,
entradas auxiliares y de USB frontales, y pre-
paración para conexión de sistemas de nave-
gación.
Los receptores AVH-8400BT, AVH-4400BT y
AVH-3400DVD incluyen conexiones USB tra-
seras y entradas auxiliares en la parte poste-
rior. Los AVH-4400BT y AVH-1400BT permiten
la reproducción de vídeo y fotografías JPEG
desde el dispositivo USB.
El modelo insignia AVH-8400BT incluye tam-
bién la función de etiquetado de iTunes, una
ranura para tarjetas SD compatible con SDHC
y reproducción de archivos DivX/XviD/MP4/
H264/WMV (HD) y JPEG a través del dispositi-
vo USB. Una placa carátula frontal desmonta-
ble protege el receptor contra robos.
La salida de audio en los cinco sistemas está
potenciada por la tecnología de recupera-
ción avanzada del sonido Advanced Sound
Retriever (ASR) de Pioneer, que recupera cual-
quier detalle musical que se haya perdido al
crear archivos de música comprimidos. Con
el ecualizador gráfi co (GEQ) de 8 bandas, el
sonido se puede adaptar al gusto personal
de cada usuario, mientras que el ecualizador
automático permite la adaptación del sonido
a cada coche (se requiere un micrófono op-
cional).
Además, el Sonic Center Control de Pioneer
ajusta la sincronización de los altavoces selec-
cionados para desplazar el centro de sonido
del sistema a una zona específi ca del coche.
El receptor AVH-8400BT tiene también “doble
zona”, lo que permite que los pasajeros de los
asientos delanteros escuchen música mien-
tras los de los asientos traseros ven una pelí-
cula en pantallas posteriores opcionales.
Tecnología BluetoothLa conectividad Bluetooth incorporada de
la que disponen tres de los cinco receptores
(modelos AVH-8400BT, AVH-4400BT y AVH-
2400BT) permite la comunicación inalámbri-
ca y la conexión de datos con dispositivos
Con el Modo App Avanzado, disponible
únicamente en el modelo AVH-8400BT,
Pioneer ha incorporado a este dispositivo
la tecnología de su revolucionario
AppRadio. De este modo, el usuario tiene
un control pleno de las aplicaciones
directamente desde la pantalla táctil del
receptor (incluidas aplicaciones de otros
fabricantes, si son compatibles).
El Modo App Avanzado también permite
descargar contenidos de vídeo desde
YouTube y otras aplicaciones a través
de un iPhone 4/4S o iPod Touch. Por
seguridad, la función de descargar vídeo
sólo puede usarse mientras el vehículo
está estacionado y con el freno de mano
puesto.
El Modo App Avanzado también permite
acceder y controlar la lista de contactos,
el calendario, mapas y otras funciones
que el usuario tenga en el iPhone o iPod
Touch, siempre con una interfaz intuitiva,
formateada y diseñada expresamente
para que su manejo resulte seguro
dentro del vehículo.
Pioneer se ha asociado con proveedores
de aplicaciones para poder ofrecer
compatibilidad con las apps más
utilizadas -sobre todo relacionadas con
el vehículo-, al tiempo que la propia
compañía desarrolla aplicaciones
compatibles.
MODO APP AVANZADO
El modelo tope de gama de la colección (AVH-8400BT) es el único que incorpora el modo App Avanzado y la tecnología MIXTRAX, que permite transformar la colección musical del usuario en una lista de reproducción personalizable e ininterrumpida. El dispositivo tiene un PVP de 649 euros.
El AVH-1400DVD es el dispositivo más económico de la gama, con un PVP de 329 euros.
La salida de audio
está potenciada
por la tecnología
de recuperación
avanzada del
sonido Advanced
Sound Retriever
repor pioneer.indd 35 12/07/2012 19:53:01
36
PRODUCTO PANORAMA
En los últimos tiempos, los fabricantes de
coches están aumentando su capacidad
para añadir a los prototipos equipamientos
cada vez más sofi sticados. En el punto de
interés se suele posicionar la navegación y
los sistemas multimedia, que cada vez tie-
nen un papel más destacado a la hora de
convencer al hipotético comprador.
Todo esto ha dado lugar a que un número
elevado de compañías tecnológicas hayan
fi rmado acuerdos con la industria del mo-
tor para fabricar equipos de serie o del ca-
tálogo posventa. Ante este panorama han
de competir los nuevos dispositivos 2 DIN
que llegan al mercado de componentes.
¿Cómo competir contra las cada vez más
completas y mejor integradas unidades de
las marcas de coches? La respuesta tecno-
lógica parece clara. Por un lado innovando,
incorporando prestaciones de vanguardia
que muchas veces aún ni se han planteado
en los catálogos de los concesionarios.
También, la especialización juega un factor
clave. Muchos usuarios buscan prestaciones
que, como el audio avanzado, no están en
los equipos base. Compañías como Alpine,
Kenwood o Pioneer ofrecen potencias ex-
traordinarias y salidas para amplifi cadores
que harán las delicias de los que quieren un
aporte extra en la excelencia del sonido.
El gran público, en cambio, se mueve por
otras motivaciones, y entre las más deman-
dadas de los últimos tiempos se encuentran
las cámaras traseras, la navegación de serie
o, una de las más codiciadas, la integración
de los smartphone.
Cada vez más aparatos permiten la ansiada
simbiosis entre teléfono inteligente y equi-
po multimedia, lo que permite valerse de
las posibilidades de comunicación e inter-
net aplicadas al confort en carretera.
Otra de las carreras tecnológicas pasa por
obtener la pantalla más grande en el espa-
cio propio del 2 DIN o la correcta sincroni-
zación de los mandos OEM del volante y la
unidad.
En pugna entre todos estos factores y el
precio discurren la mayor parte de los lan-
zamientos para equipos doble DIN de la
temporada. Repasamos, a modo de compa-
rativa, algunos de los más interesantes.
EXPLOSIÓN 2 DIN
Análisis del productoApostar por Sony es dejarse llevar por la garantía de calidad
que la marca imprime en todas sus creaciones. De su 2 DIN de
la temporada nos seducen sus funciones de audiostreaming
así como la buena unión entre fuente multimedia y equipo de
sonido. Para este último cuenta con fi ltros de paso alto y bajo
y tres salidas preamplifi cadas de cuatro voltios. Su pantalla
alcanza una aceptable resolución de 800 x 400 píxeles y un
aspecto de 17:9. Una opción bastante completa.
Manuel Pérez i Muñoz
SONY XAV 72 BTPANTALLA >> 7” , WVGA monitorizada, táctil, de
alta resolución (800x480 p).
NAVEGADOR >> No.
BLUETOOTH >> Para perfi les PBAP, HFP, A2DP y
AVRCP.
COMPATIBLE CON >> iPod®, iPhone® y Walkman®.
RADIO>> RDS/EON. Presintonías: 18FM/6MW/6LM.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, WMA, AAC, Xvid,
Valoración
rrrrPROSSus opciones de sonido.
rCONTRASLos menos exigentes pueden encontrar opciones más baratas.
JEPG, MPEG-4, VCD.
ECUALIZADOR>> de 7 bandas.
AMPLIFICADOR>> 4x52 W
CONECTIVIDAD >> 3 canales de previos de 4V, 2
entradas AUX A/V, 1 salida de vídeo, 1 entrada para
consola de videojuegos y 1 entrada para cámara
retrovisora, USB.
FUNCIONES EXCLUSIVAS>> SenSe Me™ y ZAPPIN™
PVP RECOMENDADO >> Sin especifi car.
CONTACTO >> www.sony.es
34-41 panorama 69.indd 36 18/07/2012 10:08:35
37
Análisis del productoEntre las primeras innovaciones
incorporadas en su revisión del doble
DIN para la temporada, Kenwood ha
apostado fuerte por la pantalla. Su
7’’ contiene un mejorado sistema de
sensores táctiles, con los que se obtiene
un manejo espectacular. Dispone,
además, de un sensor Auto Dimmer
que atenúa la intensidad de la luz
de pantalla cuando la luz ambiente
disminuye.
Pero si su brillante sensibilidad
de pantalla aún nos parece poco,
podemos optar por controlar la unidad
a través de su mando a distancia. Su
compatibilidad con iPhone es alta
y respecto al audio dispone de una
potencia de 4 x 50W. Otras prestaciones
del sonido pasan por su Sistema Q,
que permite preseleccionar la curva
de ecualización en función del tipo de
música. Dispone de salidas de previo
para etapas de potencia opcionales y
cuenta con preparación para cámara
trasera.
Otros detalles destacables se los
proporciona su doble conector USB o
la capacidad para sintonizar emisoras
adyacentes para evitar interferencias.
Una opción completa para los amantes
de la conectividad y para los que lo
quieren todo en una sola opción.
Valoración
rrrrPROS
Completo en todo, especialmente en
las prestaciones de su pantalla.
rCONTRASMuy preparado para iPhone pero no
tanto para Android.
KENWOOD DDX6021 BT
PANTALLA >> 7” , VGA, táctil, de alta resolución.
NAVEGADOR >> Garmin iPhone app mode.
BLUETOOTH >> Para perfi les PBAP, HFP, A2DP, OPP y AVRCP.
COMPATIBLE CON >> iPod®, iPhone®, Android™. Firmware actualizable.
RADIO>> RDS. Presintonías: 18FM/3MW/3LW. Sintonizador K3I.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, WMA, AAC, DviX, JEPG1/2, WAV, entre
otros.
ECUALIZADOR>> Sin especifi car.
AMPLIFICADOR>> 4x50 W MosFET.
CONECTIVIDAD >> 3 canales de previo de 4V, 1 entrada AV, 1 salida
AV, 1 entrada para cámara retrovisora (NTSC, RCA), entrada para mando
control en volante, USB, conector ISO.
PVP RECOMENDADO >> Sin especifi car.
CONTACTO >> www.kenwood.es
KENWOOD DDX4021 BT
PANTALLA >> 6’1” , VGA, táctil, de
alta resolución.
NAVEGADOR >> Garmin iPhone app
mode.
BLUETOOTH >> Para perfi les PBAP,
HFP, A2DP, OPP y AVRCP.
COMPATIBLE CON >> iPod®,
iPhone®, Android™. Firmware
actualizable.
RADIO>> RDS. Presintonías:
18FM/3MW/3LW. Sintonizador K3I.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3,
WMA, AAC, DviX, JEPG1/2, WAV,
JEPG, MPEG-4, VCD, entre otros.
ECUALIZADOR>> Sin especifi car.
AMPLIFICADOR>> 4x50 W MosFET.
CONECTIVIDAD >> 3 canales de
previo RCA, 1 salida audio/vídeo, 1
entrada audio/video, 1 entrada adicional
AV, 1 entrada para cámara retrovisora
(NTSC, RCA), entrada para mando
control en volante, USB, conector ISO.
PVP RECOMENDADO >> Sin
especifi car.
CONTACTO >> www.kenwood.es
Valoración
rrrrPROSCompleto y accesible.
rCONTRASEl agravio comparativo de su pantalla.
Análisis del productoCon una pantalla más pequeña y menos
sensible que la del modelo 6021BT, el
Kenwood DDX4021BT presenta también
la mayor parte de las prestaciones de
su hermano mayor, incluido el amplio
paquete de compatibilidades con archivos
multimedia de todo tipo. También a
través de iPhone dispone de acceso a la
navegación Garmin en la misma pantalla de
la unidad. Más accesible respecto a su precio
y casi igual de completo.
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38
PRODUCTO PANORAMA
SPEED SOUND HQ-DD-601PANTALLA >> 6’2” , TFT, táctil,
panorámica (16:9).
NAVEGADOR >> Navegador GPS
BLUETOOTH >> Sí.
COMPATIBLE CON >> iPod®, a
través del USB.
RADIO>> RDS. Presintonías:
18FM/12AM.
REPRODUCE >> CD, CD-R, CD-RW,
DVD, MP3, VCD, JEPG, MPEG-4, DviX,
conector ISO.
ECUALIZADOR>> EQ (Classis/Pop/
Rock/Flat).
AMPLIFICADOR>> 4x50 W.
CONECTIVIDAD >> 2 salidas de
video, USB, lector tarjetas SD - MMC.
PVP COMENDADO >> 265 euros.
CONTACTO >> www.speedsound.eu
Análisis del productoEn la española Speed Sound siempre nos
sorprenden con completas y competitivas
unidades de tecnología para el automóvil.
En el campo del doble DIN nos presentan,
por una parte, este modelo con navegación
GPS incorporado que, también, ofrece
otras singularidades como son la amplia
compatibilidad con diversos formatos y
soportes, además de la capacidad para
leer tarjetas u memoria a través de USB.
Su pregrabado para 30 sintonías y su
ecualizador de estilos musicales son otros de
sus puntos a favor. Una opción para los que
lo quieren tener todo sin tener que dejarse
los ahorros.
Valoración
rrrrPROSSu competitivo precio.
rCONTRASMejorable resolución.
Análisis del productoSeguimos en Speed Sound y damos
esta vez un salto de gama para llegar
hasta el HQ-DD-700, el 2 DIN mejor
preparado de la casa. Su pantalla
es del mismo tamaño que la de su
modelo precursor, y también de sus
mismas características, una TFT táctil
panorámica de 6,2’’.
Para la navegación, cuenta con un
sistema de GPS que adapta, en este
caso, la cartografía IGO8 Europa, un
seguro sistema para navegar que
podremos actualizar frecuentemente
ya sea a través de su puerto USB o bien
gracias a las tarjetas SD-MMC.
También a través de esos puertos
podemos tener acceso a un gran
número de compatibilidades con
distintos tipos de formatos y soportes,
tales como el DVD, VCD, JPEG, MP3, CD,
CD-R o CDRW.
Respecto a su radio, cuenta con lector
de banda AM/FM, sistema RDS y
memoria para 30 presintonas. Su doble
salida para vídeo posibilita ampliaciones
más complejas como las de las
instalaciones de equipos multimedia
en las plazas traseras. Respecto al audio,
cuenta con una potencia de 4 x 50 W.
Y todo por 475 euros. Una opción que
sorprende por completa.
Valoración
rrrrPROS
Buen ratio calidad-precio.
rCONTRASFaltan compatibilidades smartphone.
SPEED SOUND HQ-DD-700
PANTALLA >> 6’2” , TFT, táctil, panorámica (16:9).
NAVEGADOR >> Sistema de navegación GPS con cartografía IGO 8
EUROPA integrado.
BLUETOOTH >> Sí.
COMPATIBLE CON >> A través del USB.
RADIO>> RDS. Presintonías: 18FM/12AM.
REPRODUCE >> CD, CD-R, CD-RW, DVD, MP3, VCD, JEPG, MPEG-4,
DviX, conector ISO.
ECUALIZADOR>> EQ (Classis/Pop/Rock/Flat).
AMPLIFICADOR>> 4x50 W.
CONECTIVIDAD >> 2 salidas de vídeo, entrada para mando de control en
volante, USB, lector tarjetas SD - MMC,
PVP RECOMENDADO >> 475,00 euros.
CONTACTO >> www.speedsound.eu
34-41 panorama 69.indd 38 18/07/2012 10:08:37
39
Análisis del productoNada más conectar por primera vez
el nuevo 2 DIN de Clarion nos llama
la atención la conjunción de las líneas
elegantes de su interfaz, que al mismo
tiempo es intuitivo y permite un suave
control a través de los gestos de nuestra
mano. También resulta muy sencillo de
utilizar su navegador GPS integrado,
que incluye mapas de la plataforma
SIRFprima con 12 millones de puntos
de interés.
En el apartado de compatibilidades,
dispone del certifi cado Made for
iPhone, lo que garantiza una correcta
unión, sobre todo a la hora de escuchar
música. Respecto del sonido, cuenta
con capacidad para generar distintas
zonas de entretenimiento, incluido
vídeo.
El ecualizador Beat EQ permite
personalizar el nivel y la gama de los
tonos graves, medios y agudos de cada
patrón para que así lo podamos ajustar
a las características de nuestro equipo
de sonido.
Su conversor D/A de 24 bits permite el
sobremuestreo de la señal digital para
una mayor precisión de sonido. Las tres
salidas RCA, con dos canales cada una,
nos posibilitan añadir amplifi cadores
para cualquier instalación que necesite
un toque extra de potencia. Detalles
como el mando a distancia o la
resolución de su pantalla completan las
sorpresas.
Valoración
rrrrPROS
Los detalles en sonido.
rCONTRASQue una unidad tan completa no haya
optado por una pantalla más grande.
CLARION NX502E
PANTALLA >> 6’2” , TFT de matriz activa, Táctil, de 800x480p de
resolución.
NAVEGADOR >> Sistema de navegación GPS con plataforma
SIRFprima® integrado.
BLUETOOTH >> Sí, Parrot.
COMPATIBLE CON >> iPod®, iPhone®
RADIO>> RDS. Presintonías: 18FM/6MW.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, MWA, MPEG-4, DviX, MP4.
ECUALIZADOR>> Sin especifi car.
AMPLIFICADOR>> 4x50 W MosFET.
CONECTIVIDAD >> 6 canales de previo de 4V de audio, 1 entrada de
vídeo RAC, 1 entrada de audio RCA, entrada para cámara retrovisora,
entrada para mando control en volante (compatible con mando OEM), USB,
lector tarjetas SD.
PHONOCAR VM007
PANTALLA >> 6’2” , TFT, táctil de
800x480p de resolución.
NAVEGADOR >> Opera Mobile
(Android™ 2.2).
BLUETOOTH >> Sí.
COMPATIBLE CON >> iPod®, iPhone®,
smartphone.
RADIO>> RDS. Presintonías:
36FM/12AM.
REPRODUCE >> CD, DVD.
ECUALIZADOR>> De 5 bandas.
AMPLIFICADOR>> 4x50 W.
CONECTIVIDAD >> 2 salidas audio, 1
entrada audio/video, entrada para cámara
retrovisora, entrada para mando de
control en volante, USB, lector tarjetas SD
(micro SD), wi-fi y modem 36 (opcional).
PVP RECOMENDADO >> Sin
especifi car.
CONTACTO >> www.phonocar.es
Análisis del productoSí, en efecto, el gran reclamo de esta nueva
unidad doble DIN de Phonocar es su sistema
operativo Android 2.2, lo que en la práctica
nos permitirá instalarle nuevas aplicaciones
e incluso navegar por internet si añadimos
el modem 3G opcional o nuestra conexión
del smartphone. De momento ya trae
incorporado de serie Skype, Facebook o
Maps. Todo puede controlarse sin problemas
a través de la pantalla táctil o con los mandos
del volante OEM. Es compatible con cámara
trasera o con instalación de vídeo para las
pantallas posteriores del reposacabezas.
Dispone de ecualizador de cinco bandas y
un número considerable de ajustes.
Valoración
rrrrPROSPara los amantes de la personalización.
rCONTRASQue el modem 3G sea opcional.
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40
PRODUCTO PANORAMA
Análisis del productoPara estirar al máximo la cuerda de la
innovación, en Alpine han lanzado este
espectacular modelo cuya pantalla
alcanza las 8’’, todo un desafío para sus
competidores en el segmento que no
acostumbran a pasar de las 7’’.
Pero no todo es pantalla en este
dispositivo. Las opciones de
conectividad se abren con su sistema
de Bluetooth ALPS con funciones
A2DP y, al igual que el W920R,
permite la conexión con multitud de
teléfonos actuales o futuros a través
de actualizaciones de su software.
En materia de navegación dispone
del sistema Navi con TMC, giroscopio
interno y Nav’N’Go Primo. Y para que
no perdamos detalle de la conducción,
pero tampoco de nuestra música, la
unidad nos permite dividir la pantalla
en dos segmentos.
En materia de sonido, dispone de
amplifi cador interno de 50W x 4 canales
y tres salidas de pre-amp (4 voltios),
además de divisor digital, corrección
de tiempo y ecualizador paramétrico
de nueve bandas. Valiente modelo que
sentará precedente.
Valoración
rrrrPROSSu espectacular pantalla
rCONTRASSu tamaño no encaja en todos lados.
ALPINE INE-W928R
PANTALLA >> 8”, VGA, táctil. Posibilidad dividir la imagen en 50/50.
NAVEGADOR >> Sistema de navegación Navi con TMC, giroscopio interno
y Nav’N GO Primo.
BLUETOOTH >> Sí, ALPS con funciones HFP, HSP, A2DP, y AVRCP.
COMPATIBLE CON >> iPod®, iPhone®, Nokia (para libreta de contactos),
compatibilidad con varios terminales. Firmware actualizable.
RADIO>> RDS. Presintonías: 18FM/6OM/6OL.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, WMA, AAC, CDDA, DviX, entre otros.
ECUALIZADOR>> Paramétrico de 9 bandas.
AMPLIFICADOR>> 4x50 W.
CONECTIVIDAD >> 3 salidas de pre-amp de 4V, 1 entrada AUX A/V, 1
salida AUX A/V, entrada para cámara retrovisora, entrada para mando control
en volante, USB.
PVP RECOMENDADO >> Sin especifi car.
CONTACTO >> www.alpine.es
ALPINE INE-W920R
PANTALLA >> 6’1” , VGA , táctil.
Posibilidad dividir la imagen en 50/50.
NAVEGADOR >> Sistema de
navegación Navi con TMC, giroscopio
interno y Nav’N GO Primo.
BLUETOOTH >> Sí, ALPS con funciones
HFP, HSP, A2DP, y AVRCP.
COMPATIBLE CON >> iPod® (varios
modelos), iPhone®, Nokia (almacenamiento
masivo), compatibilidad con varios
terminales. Firmware actualizable.
RADIO>> RDS. Presintonías:
18FM/6OM/60L.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, WMA,
AAC, CDDA, DviX.
ECUALIZADOR>> Paramétrico de 9
bandas.
AMPLIFICADOR>> 4x50 W.
CONECTIVIDAD >> 3 salidas de
pre-amp de 2V, 1 entrada AUX A/V, 1
salida AUX A/V, entrada para cámara
retrovisora, entrada para mando control en
volante, USB.
PVP >> Sin especifi car.
CONTACTO >> www.alpine.es
Análisis del productoAlpine nos ha preparado un todo-en-uno
donde se apuesta por el sonido y por la
capacidad de ampliar prestaciones a través
de sus tres salidas Pre-amp de dos voltios.
Otras opciones avanzadas de sonido
pasan por el divisor digital MediaXpander
y la corrección de tiempo. En el apartado
compatibilidad destaca, además de iPhone,
su soporte para “almacenamiento masivo”
de Nokia. Su modulo de compatibilidad
permite incluso la actualización de software
para la sincronización de modelos que aún
no han llegado al mercado.
Valoración
rrrrPROSSu apuesta por el sonido de calidad.
rCONTRASSu diseño exterior un tanto cuadriculado.
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41
Análisis del productoPara garantizar una óptima asociación
visual entre su nuevo 2 DIN y el diseño
de nuestro coche, Pioneer nos ofrece
la posibilidad de elegir el color de
las teclas de la unidad dentro de una
paleta sufi cientemente amplia como
para conseguir cualquier combinación.
Otra ventaja también se encuentra en
la posibilidad de introducir el CD sin
necesidad de abatir la pantalla, lo que
nos evita posibles fallos mecánicos
aunque se pierda superfi cie de pantalla.
Como navegador resulta convincente,
sobretodo en el cálculo de rutas y
en el completo abanico de gráfi cos
e indicadores que resultan muy
clarifi cadores. Admite, además, diversas
aplicaciones para smartphone y sus
menús se pueden confi gurar a nuestro
gusto para conseguir una interfaz más
efi ciente. En el apartado de audio, los
ajustes alcanzan el nivel que se espera
de Pioneer.
Las salidas RCA nos permiten controlar
sin problemas amplifi cadores y la salida
adicional para subwoofer garantiza
unos bajos de competición. Ofrece
también refuerzo de graves, fi ltro de
paso bajo o un ajuste perimetral que
angula la posición de emisión respecto
a la posición del oyente. Más que
notable.
Valoración
rrrrPROSSus opciones de personalización
internas y externas.
rCONTRASUn exceso de cableado puede dar
problemas al instalar.
PIONEER AVIC-F930BT
PANTALLA >> 6’1”, WVGA, táctil de alta resolución.
NAVEGADOR >> Sistema de navegación NavGate Feeds PC.
BLUETOOTH >> Sí. Parrot.
COMPATIBLE CON >> iPod®, iPhone®.
RADIO>> RDS. AM/FM.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, WMA, AAC (iTunes), DviX, MPEG-4,
H.264, MWV.
ECUALIZADOR>> Sin especifi car.
AMPLIFICADOR>> Sin especifi car.
CONECTIVIDAD >> 3 salidas RCA, 1 entrada AUX, 1 entrada AV RCA, 1
salida AV RCA, USB, lector tarjetas SD (micro SD).
PVP RECOMENDADO >> 1.050 euros.
CONTACTO >> www.pioneer.es
PIONEER SPH-DA 100
PANTALLA >> 7”, WVGA Táctil
capacitiva de alta resolución. (800X480p).
NAVEGADOR >> Navegación para
Automobil.AppRadio.
BLUETOOTH >> Sí. Parrot.
COMPATIBLE CON >> iPod® Touch de
4ª generación, iPhone® 4/4S, Android™
2.3, Smartphone. Firmware actuallizable.
RADIO>> RDS. Presintonías 18FM/6AM.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, WMA,
AAC (iTunes), DviX, MPEG4, H.264, MWV.
ECUALIZADOR>> 5 bandas.
AMPLIFICADOR>>4x50 W MosFET.
CONECTIVIDAD >> 3 salidas de previo
RCA, entrada para cámara retrovisora,
entrada para mando de control en volante,
USB.
PVP RECOMENDADO >> 449 euros.
CONTACTO >> www.pioneer.es
Análisis del productoYa hemos comentado en diversas ocasiones
la capacidad de los modelos de Pioneer para
integrar a la perfección la comunicación entre
unidades y smartphone. Este SPH-DA100
es un buen ejemplo de ello, y no hablamos
solamente de iPhone sino de una extensa
gama de teléfonos con sistema operativo
Android. Para completar el equipo, el
dispositivo cuenta con dos salidas de previo
para la conexión de un amplifi cador, entrada
para cámara trasera y conexión por USB, y todo
a un competitivo precio de 449 euros.
Valoración
rrrrPROSLa posibilidad de confi gurar diferentes
aplicaciones
rCONTRASSólo apto para usuarios smartphone.
34-41 panorama 69.indd 41 18/07/2012 10:08:45
42
PRODUCTO PANORAMA
REDLINE NV4001
PANTALLA >> 6’2”, WVGA Táctil de alta resolución (800x480p).
NAVEGADOR >> Sistema de navegación integrado SD Softwar con
Cartografía 3D Sygic Europa.
BLUETOOTH >> Sí.
COMPATIBLE CON >> Lo más estandarizado y usual, a través de la
conexión USB (2 unidades).
RADIO>> RDS. Presintonías: 18FM/12AM.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, WMA, JEPG, VCD, DviX.
ECUALIZADOR>> Sin especifi car.
AMPLIFICADOR>> Sin especifi car.
CONECTIVIDAD >> 2 entradas AUX de audio y vídeo, 1 salida de vídeo
(sólo función DVD), 5 canales de previo de audio, entrada para cámara
retrovisora, USB (2 unidades), lector de tarjetas SD (sólo para lectura de
mapas).
PVP RECOMENDADO >> Sin especifi car.
TABLA COMPARATIVA DE PRODUCTOSMARCA:
MODELO:
PANTALLA:
NAVEGADOR:
BLUETOOTH
COMPATIBLE CON:
RADIO:
REPRODUCE:
ECUALIZADOR:
AMPLIFICADOR:
CONECTIVIDAD:
PVP RECOMENDADO:CONTACTO:
SONY
XAV 72 BT
7” , WVGA,táctil, de alta resolución
No
Perfi les PBAP, HFP, A2DP y AVRCP
iPod®, iPhone® y Walkman®.
RDS/EON. Presint:18FM/6MW/6LM
CD, DVD, MP3, WMA, AAC, Xvid,
JEPG, MPEG-4, VCD.
de 7 bandas.
4x52 W
3 canales previo , 2 entr. AUX A/V, 1
salida de video, 1 entr consola y 1
entr. para cámara retrovisora, USB
--
www.sony.es
KENWOOD
DDX6021BT
7” , VGA, táctil, de alta resolución.
Garmin iPhone app mode.
Perfi les PBAP, HFP, A2DP, OPP y AVRCP
iPod, iPhone, Android. Firmware actualizable.
RDS. Presint: 18FM/3MW/3LW. Sint: K3I
CD, DVD, MP3, WMA, AAC, DviX,
JEPG1/2, WAV, entre otros.
--
4x50 W MosFET.
3 canales previo, 1 entr. AV, 1 salida AV,
1 entr. para cámara retrovisora, entr.
remoto volante, USB, conector ISO.
--
www.kenwood.es
KENWOOD
DDX4021BT
6’1” , VGA, táctil, de alta resolución.
Garmin iPhone app mode.
Perfi les PBAP, HFP, A2DP, OPP y AVRCP
iPod, iPhone, Android. Firmware actualizable.
RDS. Presint: 18FM/3MW/3LW. Sint: K3I
CD, DVD, MP3, WMA, AAC, DviX, JEPG1/2,
WAV, JEPG, MPEG-4, VCD, entre otros.
--
4x50 W MosFET.
3 canales previo, 1 salida AV 1 entr. AV, 1
entr. adicional AV, 1 entr. cámara retrovisora,
remoto volante, USB, conector ISO.
--
www.kenwood.es
Valoración
rrrrPROSCorrecto en todo.
rCONTRASLa posición y tamaño de las opciones
táctiles.
Análisis del productoCompeto navegador que gestiona con
éxito la cartografía Sygic Europa y que
incluye la actualización de mapas y
radares durante un año. Se comporta
muy bien como centro multimedia y
en su unión con la plataforma Android,
aunque no tanto con iPhone/iPod.
Su pantalla viene dotada de una
resolución de 800x480 píxeles incluso
en ángulos de visión comprometidos.
Respecto a los puertos, gestiona con
éxito dos entradas para USB y una
SD, aunque esta última solo admite
actualizaciones de mapas y no lectura
multimedia. Muy aceptable opción de
calidad.
JVC KW-NT30
PANTALLA >> 6’1”, táctil de alta
resolución.
NAVEGADOR >> Sistema de
navegación basado en memoria fl ash
integrada. GPS con capacidad EGNOS de
alta sensibilidad.
BLUETOOTH >> Sí. Funciones
A2DP1.2, AVRCP1.3, PBAP1.0
COMPATIBLE CON >> iPod®, iPhone®.
RADIO>> RDS. Presintonías: 18FM/6AM.
REPRODUCE >> CD, DVD, MP3, WMA,
WAV JEPG, MPEG 1/2, DviX.
ECUALIZADOR>> de 7 bandas.
AMPLIFICADOR>> 4x50W MosFET.
CONECTIVIDAD >> 1 entrada de AV,
1 entrada y salida de vídeo, 3 canales de
previo RCA, entrada AUX frontal, entrada
para cámara retrovisora, control en
volante, USB, lector de tarjetas SD.
CONTACTO >> www.jsp.jvc-europe.com
Análisis del productoUn completo navegador y fuente en el que
destacan sus opciones para la conexión
de iPhone/iPod con control de dos vías. En
materia de audio destacar su ecualizador iEQ
de 7 bandas y su salida para subwoofer con
control de nivel/frecuencia.
Valoración
rrrrPROSCompleto a nivel de sonido.
rCONTRASDiseño poco discreto.
34-41 panorama 69.indd 42 18/07/2012 10:08:45
43
PRODUCTO PANORAMA
TABLA COMPARATIVA DE PRODUCTOSMARCA:
MODELO:
PANTALLA:
NAVEGADOR:
BLUETOOTH
COMPATIBLE CON:
RADIO:
REPRODUCE:
ECUALIZADOR:
AMPLIFICADOR:
CONECTIVIDAD:
PVP RECOMENDADO:CONTACTO:
SPEED SOUND
HQ-DD-601
6’2” , TFT, táctil, panorámica (16:9).
GPS
Sí
iPod®, a través del USB
RDS. Presintonías: 18FM/12AM.
CD, CD-R, CD-RW, DVD, MP3, VCD,
JEPG, MPEG-4, DviX, conector ISO.
EQ (Classis/Pop/Rock/Flat)
4x50 W
2 salidas de video, USB, lector
tarjetas SD - MMC.
265 €
www.speedsound.eu
SPEED SOUND
HQ-DD-700
6’2” , TFT, táctil, panorámica (16:9).
GPS con cartografía IGO 8 EUROPA
Sí
A través del USB
RDS. Presintonías: 18FM/12AM.
CD, CD-R, CD-RW, DVD, MP3, VCD,
JEPG, MPEG-4, DviX, conector ISO
EQ (Classis/Pop/Rock/Flat)
4x50 W
2 salidas de vídeo, entrada para
mando de control en volante, USB,
lector tarjetas SD - MMC,
475 €
www.speedsound.eu
CLARION
NX502E
6’2” , TFT, Táctil, de alta resolución.
GPS con plataforma SIRFprima®
Sí, Parrot.
iPod®, iPhone®
RDS. Presintonías: 18FM/6MW.
CD, DVD, MP3, MWA, MPEG-4, DviX, MP4
--
4x50 W MosFET
6 canales previo, 1 entr. vídeo, 1 entrada
audio, entr. cámara retrovisora, entrada
para mando control en volante, USB,
lector SD
Sin especificar
www.clarion.com/es
MARCA:
MODELO:
PANTALLA:
NAVEGADOR:
BLUETOOTH
COMPATIBLE CON:
RADIO:
REPRODUCE:
ECUALIZADOR:
AMPLIFICADOR:
CONECTIVIDAD:
PVP RECOMENDADO:CONTACTO:
PHONOCAR
VM007
6’2” , TFT ,táctil de alta resolución
Opera Mobile (Android™ 2.2)
Sí
iPod®, iPhone®, smartphone.
RDS. Presintonías: 36FM/12AM.
CD, DVD
de 5 bandas
4x50 W
2 salidas audio, 1 entrada A/V, entr.
cámara retrovisora, entr. remoto
volante , USB, lector micro SD, wi-fi
--
www.phonocar.es
ALPINE
INE-W920R
6’1” , VGA , táctil. Imagen divisibre 50/50
Navi TMC, giros. interno y Nav’N GO Primo
Sí, ALPS perfiles HFP, HSP, A2DP, y AVRCP
iPod, iPhone, Nokia, otros. Firmware actualizable
RDS. Presintonías: 18FM/6OM/6OL.
CD, DVD, MP3, WMA, AAC, CDDA, DviX
Paramétrico de 9 bandas
4x50 W
3 salidas pre-amp, 1 entr. AUX A/V, 1
salida AUX A/V, entr. cámara retrovisora,
entr. remoto volante, USB.
--
www.alpine.es
ALPINE
INE-W928R
8” , VGA , táctil. Imagen divisibre 50/50
Navi TMC, giros. interno y Nav’N GO Primo
Sí, ALPS perfiles HFP, HSP, A2DP, y AVRCP
iPod®, iPhone®, Nokia, otros. Firmware actualizable
RDS. Presintonías: 18FM/6OM/6OL.
CD, DVD, MP3, WMA, AAC, CDDA, DviX,
entre otros.
Paramétrico de 9 bandas.
4x50 W
3 salidas de pre-amp, 1 entr. AUX A/V, 1
salida AUX A/V, entr.cámara retrovisora,
entrada remoto volante, USB.
--
www.alpine.es
MARCA:
MODELO:
PANTALLA:
NAVEGADOR:
BLUETOOTH
COMPATIBLE CON:
RADIO:
REPRODUCE:
ECUALIZADOR:
AMPLIFICADOR:
CONECTIVIDAD:
PVP RECOMENDADO:CONTACTO:
PIONEER
AVIC-F930BT
6’1” , WVGA, táctil de alta resolución.
NavGate Feeds PC
Si. Parrot.
iPod®, iPhone®.
RDS. AM/FM.
CD, DVD, MP3, WMA, AAC (iTunes),
DviX, MPEG-4, H.264, MWV.
--
--
3 salidas RCA, 1 entr. AUX, 1 entr.
AV RCA, 1 salida AV RCA, USB, lector
micro SD.
1.050 €
www.pioneer.es
PIONEER
SPH-DA100
7” , WVGA Táctil de alta resolución
Navegación para Automobil.AppRadio
Si. Parrot.
iPod, iPhone, Android, Smartphone. Firm. actualiza.
RDS. Presintonías 18FM/6AM.
CD, DVD, MP3, WMA, AAC (iTunes), DviX,
MPEG4, H.264, MWV.
5 bandas
4x50 W MosFET
3 salidas de previo, entr. cámara
retrovisora, entr. remoto volante, USB
449 €
www.pioneer.es
JVC
KW-NT30
6’1” , táctil de alta resolución
Con memoria flash. GPS con EGNOS
Si perfiles A2DP1.2, AVRCP1.3, PBAP1.0
iPod®, iPhone®.
RDS. Presintonías: 18FM/6AM.
CD, DVD, MP3, WMA, WAV JEPG, MPEG 1/2,
DviX.
de 7 bandas
4x50W MosFET
1 entr. de AV, 1 entr. de vídeo, 1 salida de vídeo,
3 canales de previo, entrada AUX, entr. cámara
retrovisora, entr. remoto volante, USB, lector SD.
--
--
MARCA:
MODELO:
PANTALLA:
NAVEGADOR:
BLUETOOTH
COMPATIBLE CON:
RADIO:
REPRODUCE:
ECUALIZADOR:
AMPLIFICADOR:
CONECTIVIDAD:
PVP RECOMENDADO:CONTACTO:
REDLINE
NV4001
6’2” , WVGA Táctil de alta resolución
SD Softwar con Cartografía 3D Sygic Europa
Sí.
A través de la conexión USB
RDS. Presintonías: 18FM/12AM.
CD, DVD, MP3, WMA, JEPG, VCD, DviX
--
--
2 entradas AUX de audio y vídeo, 1 salida de vídeo, 5
canales de previo, entr. cámara retrovisora, USB, lector SD
--
--
34-41 panorama 69.indd 43 18/07/2012 10:08:46
44
El modelo VC-HA660BL permite usar discos CD-R y CD-RW con canciones comprimidas en MP3 o WMA
t
La potencia de salida de 4 x 50 vatios de ambos dispositivos permite obtener un notable nivel de volumen sin necesidad de acudir a la instalación de etapas de potencia extras. No obstante, las unidades disponen de cuatro salidas de previo para tal fi n
t
Ambos productos se pondrán a la venta a partir de octubre
t
Muchos usuarios están encantados con el
sistema Android, después de haberlo proba-
do en sus teléfonos móviles inteligentes. Es
fácil de manejar y cuenta con un mundo de
aplicaciones, muchas de ellas gratuitas. La
relación entre el móvil y el car audio es cada
vez mayor. Vieta, atento a esta tendencia,
ha apostado por Android en su nueva gama
de radios y displays, lo que sin duda será un
buen argumento de venta de cara al cliente
final.
Dentro de la línea de Radios USB/SD de la
nueva colección 2012 de Vieta, destacan los
modelos VC-HA600BL y el radioCD VC-HA660-
BL, cuyos productos llegarán a las tiendas a
partir del próximo mes de octubre.
La principal novedad de estos dispositivos es
su total compatibilidad con las aplicaciones
para smartphones Android, cuyo sistema se
está imponiendo en el mercado debido a que la gran mayoría de sus aplicaciones son
gratuitas, a diferencia de su principal competencia Apple, y porque los teléfonos que
Además de ser
compatibles
con Android,
ambas unidades
presentan multitud
de prestaciones,
como conectividad
Bluetooth con
micrófono, conexión
USB, carátula extraíble
y lector de targetas SD
PRODUCTO PRIMER CONTACTO
VIETA VC-HA600BL / VC-HA660BL
Compatibilidad con Android
Primer Contacto Vieta 68.indd 44 12/07/2012 20:03:03
45
Android se imponeLa compatibilidad con Android
se perfila como la opción más
inteligente para las marcas de car
audio, debido a que el sistema de
Google se está imponiendo con
claridad al de Apple o Blackberry,
debido, entre otros motivos, a que
la gran mayoría de sus aplicaciones
son gratuitas, y porque los
smartphones que incorporan este
sistema son por lo general más
asequibles para el gran público.
MÁS INFORMACIÓN
Sony
93 402 64 65
www.sony.es
incorporan este sistema, a parte de aportar la
garantía de la compañía Google, son más ase-
quibles para el gran público que los iPhone,
un argumento nada desdeñable en los tiem-
pos que corren. Esta compatibilidad con An-
droid se hace extensible además a la extensa
gama de displays de la colección de car audio
de Vieta.
Amplia sintonizaciónLas radios VC-HA600BL y VC-HA660BL de Vie-
ta disponen de una entrada USB, lo que per-
mite conectar toda la música almacenada en
pendrives o dispositivos como iPod. Disponen
además de un excelente sintonizador de radio,
que sobresale porque permite captar las emi-
soras de FM y AM aún en las peores condiciones de recepción imaginables, estando
preparado para mostrar el identificador RDS (Radio Data System) y realizar constantes
barridos en busca de las mejores frecuencias alternativas, así como memorizar un ele-
vado número de emisoras.
Asimismo, la potencia de salida de 4 x 50 vatios de ambos dispositivos permite obtener
un notable nivel de volumen sin necesidad de acudir a la instalación de etapas de po-
tencia extras, para lo cual, no obstante, cuenta con cuatro salidas de previo.
Compatibilidad con formatos MP3 y WMAEl modelo VC-HA660BL viene dotado de una mecánica CD que permite usar discos
CD-R y CD-RW grabados en casa con canciones comprimidas en MP3 o WMA, ventaja
que se potencia aún más con la existencia de entradas auxiliares por USB y tarjetas SD
en la parte frontal del equipo que facilitan la rápida conexión de otros dispositivos
desde los que reproducir ficheros de música.
En definitiva, las radios HA600BL y HA660BL de Vieta son dispositivos con funciones
completas en audio, compatibilidad de formatos y conectividad, lo cual, sumado a
su compatibilidad con Android, hacen de estos dispositivos dos productos completos
que destacan por ofrecer soluciones tecnológicas de calidad a precios competitivos.
Los modelos cuentan
con sintonizador RDS
y permiten realizar
constantes barridos
en busca de las
mejores frecuencias
alternativas
En la imagen de la izquierda, el modelo VC-FA600BL y sobre estas líneas la versión VC-HA660BL. La única diferencia entre ambos modelos es que éste último incorpora lector de CD compatible con CDW, MP3 y WMA.
r Compatibilidad con Android App.r El modelo HA660BL dispone de
CD compatible con CD, CDW, Mp3
y WMA.r Sintonizador Radio AM/FM con
RDS. r Carátula extraíble. r 4x50W r USB y lector de tarjetas SD. r 1 salida. r Display LCD Blanco. r Iluminación azul. r Control de volumen por
pulsaciones. r Bluetooth con micrófono
integrado en el frontal. r RDS.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Primer Contacto Vieta 68.indd 45 12/07/2012 20:03:04
46
PRODUCTO ANÁLISIS/TEST
Tranquilo, no te asustes porque no hace
falta que vendas tu alma al diablo para
conseguir todo esto, ya que en realidad el
precio al que la multinacional nipona Al-
pine ha puesto a la venta esta sofisticada
unidad multimedia no supera en mucho al
de un buen RadioMonitor convencional de
una primera marca, ofreciendo en cambio
el INE-W920R toda una serie de prestacio-
nes adicionales que si las
fueses a adquirir por sepa-
rado perfectamente harían
que el precio del equipo
superase perfectamente la
barrera de los 2.000 euros.
Su nivel de funcionali-dad es asombrosoDicho aparato, el cual po-
see unas dimensiones de
carcasa 2- DIN, es ideal
para montar en vehículos
como el Ford C-Max, los
Mercedes Clase C y E ac-
tuales, en buen número de
Peugeots, en los VW Passat,
Golf o Tiguan y así en mu-
chos más modelos, pues
hoy en día el porcentaje de
automóviles que montan unidades Doble
DIN supera ya el 60% del parque de ve-
hículos de cuatro ruedas. Pues bien, con-
tinuando con lo aportado por el referido
INE-W920R, vemos que por lo pronto ofre-
ce la gran ventaja de inte-
grar no sólo una precisa
radio RDS de tres bandas
o un lector DVD compati-
ble con ficheros de músi-
ca MP3, WMA y ACC o de
vídeo del tipo AVI y DivX,
sino que también integra
un sistema de navegación
con memoria autónoma
para el almacenamiento
de la cartografía, un kit
de telefonía Bluetooth de
última generación y hasta
una pantalla de 6,1” táctil
con iluminación por LED
desde donde controlar
todas y cada una de las
muchas e incontables
funciones de que dispone
esta completa unidad multimedia. Presta-
ciones a las que hay que añadir otras como
la posibilidad de conectar a través de una
Después de
haber viso todo lo
aportado por esta
súper completa
y sofisticada
unidad multimedia
desearás con todas
tus fuerzas que el
hueco de tu coche
para la radio sea
2-DIN
UNIDAD MULTIMEDIA ALPINE INE-W920R
Con aparatos así difícilmente podrías echar algo en faltaSi pudieras, ¿qué darías por
sustituir tu viejo autorradio
por un equipo que
integrase bajo el mismo
chasis el sintonizador de
radio, un lector de DVD,
una pantalla táctil, un
completo kit manos-libres
Bluetooth y ya puestos
hasta un Navegador GPS
dotado con cartografía de
toda Europa?
Analisis Alpine INE-W920R.indd 46 12/07/2012 17:08:11
47
interface un iPod, los 4 x 50 vatios de po-
tencia brindados, la dotación de una toma
para montarle una cámara de visión trasera
al coche, un módulo de recepción DAB o
de TV, etc.
En ruta a través de EuropaAdentrándonos en su faceta de Navegador,
donde os puedo asegurar tras su prueba
que es uno de los más completos, sofistica-
dos, intuitivos y también de los mejor dota-
dos a nivel de mapas de cuantos he proba-
do en los últimos meses... decir que cuenta
con una memoria interna donde trae ya
preinstalados los datos y mapas relativos
a nada menos que de 46 países europeos.
La cartografía se puede actualizar muy fá-
cilmente con sólo acceder a una página
web determinada (https://alpine.naviex-
tras.com), registrarse
y registrar el equipo
y descargarse una
aplicación. El siguien-
te paso es acceder
a las actualizaciones
que nos bajaremos y
descargaremos sobre
una MicroSD que lue-
go insertaremos en
un slot situado tras la
mini carátula extraíble
antirrobo.
El equipo se puede
manejar con ligeros
toques en la pantalla
admitiendo la intro-
ducción de destinos
por nombre, código
postal, puntos de
interés (POI) o hasta
mediante la búsqueda directa del destino
sobre la pantalla. Por otro lado es capaz de
calcular automáticamente varios trayectos,
realizar recorridos dinámicos gracias a la
incorporación de un receptor de tráfico
TMC o de admitir la personalización tanto
de las rutas como del modo de exposición
en pantalla, al poder mostrar mapas en 2D
y 3D y hasta con representación incluso de
los monumentos y edificios más emblemá-
ticos en alzada: ¡es una auténtica gozada
poder ver como se alzan perfectamente
representadas en la pantalla edificios como
la Torre Espacio o la Sacyr!
Una solución de lo más interesanteAparte de las prestaciones citadas, este so-
fisticado equipo incluye un moderno a la
par que completo y avanzado módulo de
comunicación Bluetooth con micro inclui-
do, capacidad para el streaming de audio,
posibilidad de manejo en modo manos-
libres, múltiples tomas de expansión, con
capacidad para ser combinado con teléfo-
nos smartphone de Nokia como los Lumia,
así como con todo tipo de funciones en-
caminadas a la perfecta sonorización del
habitáculo del coche.
Conéctale una mini
cámara como por
ejemplo la HCE-C117D
y deja de aparcar a base
de “toques”
Valoración
rrrrPROSExcelente relación calidad/precio.
Dotación de secciones y funciones.
Calidad y versatilidad del Navegador.
Posibilidades de ajustes sonoros.
Capacidad de manejo de iPod/iPhone.
rCONTRAS El que por desgracia el sistema
antirrobo sólo se base en un mini
panel extraíble y no en todo el frontal.
MÁS INFORMACIÓN
http://www.alpine.es
r Unidad dotada de Radio, lector
DVD, Navegador GPS y Manos-libres
Bluetooth
r Sintonizador RDS-FM, AM y OL con
memoria para 30 emisoras
r Lector DVD compatible con discos
DVD-Vídeo, CD, CD-R/RW, DVD±R/RW,
así como con los formatos MP3, WMA,
AAC, DivX
r Bluetooth V2.1+EDR compatible con
los perfiles HFP, HSP, A2DP y AVRCPr Pantalla LCD/LED de 6,1” táctilr Sistema de Navegación GPS con 46
países de Europa preinstaladosr 4 x 50 W de potencia de salidar Número y tipo de tomas de entrada/
salida de señal entre las que destacan
una para cámara de visión trasera y una
USB
r Posibilidad de conexión de iPod/iPhone
r El que es compatibilidad con teléfonos
y aplicaciones de Nokia (Works with
Nokia)
CARACTERÍSTICAS DESTACABLES
Juan C. Muñoz
Conclusión ¡Impresionante!, poco más os puedo
decir de esta sofisticada unidad
que ofrece de todo. Cuenta con
radio, un DVD, con un completísimo
Navegador GPS, con kit manos-libres,
tomas para la utilización de cámaras,
pendrive y iPod.
Además, es capaz
de conseguir un
ajuste de sonido
perfecto, se
puede comunicar
con teléfonos
Nokia y encima
sale al más que
ajustado precio
de 1.061 €. ¿Se
puede pedir
más?
Analisis Alpine INE-W920R.indd 47 12/07/2012 17:08:14
48
PRODUCTO ANÁLISIS/TEST
Aunque en una instalación de Car Au-
dio todo va unido, los llamados altavoces
Component o de vías separadas son, por lo
menos para mí y por encima de otros ele-
mentos el más importante.
Con ellos conseguiremos
cubrir adecuadamente la
mayor parte de la banda de
frecuencias audibles: desde
los graves altos situados
a 70 u 80 Hz, a los agudos
más brillantes de 20 kHz.
Son, en pocas palabras, los
encargados de producir
el efecto estéreo, determi-
nando por sí solos en más
de un 80 por ciento la cali-
dad global del equipo. Para
tal fi n, los altavoces Com-
ponent utilizan unidades
transductoras separadas
que se conectan al equipo
mediante depurados fi ltros
o crossover de corte o bien
a través de depuradísimos sistemas activos
pudiendo encontrar en el mercado estos
juegos en forma de tres vías y de dos vías,
es decir, con un altavoz de medios dedica-
do, más uno de graves y un
tweeter en el primero de
los supuestos o con un wo-
ofer y un tweeter en el caso
de los kit de dos vías. En
cuanto a los materiales que
se emplean, suele recurrir-
se a la pulpa de celulosa y
al polipropileno, así como
también los modelos más
sofi sticados de woofer/mid
a la fi bra de vidrio trenzada,
kevlar o carbono, y para los
tweeters a los polímeros
plásticos, al titanio, alumi-
nio o la seda. Juegos cuyo
precio puede oscilar entre
los cien y los dos mil o in-
cluso más euros.
Diseño y materiales de vanguardia
Auténticamente rompedor el diseño dado
a este modelo de vías separadas Compo-
nent, el cual emplea de forma masiva el
Con un kit sonoro
de la calidad de
este ‘165.2’ de
Gladen, una etapa
multicanal y un
buen cajón de
graves, tendrás
todo lo que hace
falta para conseguir
un sonido
poderoso a la par
que homogéneo
GLADEN AEROSPACE 165.2
El Perfecto punto de partida para tener un sonido lineal
¿Tienes problemas con los
timbres y las voces no te
suenan claras y defi nidas?
Si es así, lo más probable
es que tu problema esté
en los altavoces que usas.
Sustitúyelos por un buen
juego “Component” de dos
vías separadas y verás que
cambio notas. Son, junto
a la fuente de sonido, el
punto de partida de toda
instalación de audio.
Analisis Gladen 165.2.indd 48 12/07/2012 17:15:59
49
aluminio para conseguir un aire de lo más
futurista.
El kit como tal está formado por dos alta-
voces de graves/medios de 6,5” (165 mm
de cono) más otros dos sobredimensiona-
dos tweeter de 1,1 pulgadas (28 mm). El
primero de los transductores posee una
membrana propia denominada C7, la cual
debe su nombre a que está constituida
por nada menos que por siete capas de
materiales distintos superpuestos, siendo
la base o materia principal el polipropile-
no inyectado. Esta membrana va fijada al
chasis mediente un cerquillo amortiguador
de SBR, es decir, de caucho estireno buta-
dieno, que permite grandes desplazamien-
tos del cono dando pie a que dicho Driver
pueda originar fácilmente niveles de pre-
sión acústica por encima de los 95 dB sin
distorsión alguna.
Por otro lado se ha sustituido la típica ta-
peta central por una ojiva fija de aluminio,
logrando de este modo una mejor disper-
sión de las ondas, así como el perfecto
control de la energía residual que tiende a
acumularse en dicha zona de la membra-
na. En cuanto al
tweeter o alta-
voz de agudos,
este monta un
sobredimensio-
nado diafragma
de 28 mm (1,1”)
realizado en
seda, emplean-
do dicha unidad
como motor un
potente imán de
neodimio lo que
también facilita
el que pueda
originar altos ni-
veles de presión si perder en ningún mo-
mento su compostura y transparencia.
En conjunto, este juego de dos vías es ca-
paz de cubrir por sí solo un amplio margen
de frecuencias al llegar a abarcar de forma
lineal desde los 60 Hz aproximadamente
hasta los 20 KHz.
Dentro de dicha banda sobresale la seca
y potente pegada del grave, así como en
el lado opuesto la suavidad y alta transpa-
rencia con que el tweeter reproduce las
frecuencias más altas del espectro audible.
Por otro lado, y en lo que a nivel de mane-
jo de potencia se refiere, señalar que el kit
Gladen Aerospace 165.2 admite altas tasas
de vatios al verse capacitado cada pareja
de altavoces complementarios para mane-
jar alrededor de los 175 W eficaces y picos
de hasta 225 W. Esta capacidad de poten-
cia, unida a la de impedancia nominal de
tan sólo 3 Ohmios, harán que tu etapa am-
plificadora destaque como nunca antes lo
ha hecho.
Dada la direccionalidad
de los tweeter, éstos
deberían de instalarse
orientados hacia
el oído y situados
preferiblemente en el
montante de puertas o
en el salpicadero
Valoración
rrrPROSExcelente relación calidad/
prestaciones.
Alta capacidad de manejo de
potencia.
Acabado intachable y muy robusto.
Conclusión Más que interesante juego de
dos vías Component capaz de
manejar altos niveles de potencia
al tiempo que de ofrecer una
respuesta plena, contundente y bien
timbrada en cuanto a matices. Su
comportamiento en bajas frecuencias
siempre y cuando sea correctamente
excitado es intachable, si bien es
en las medias-altas y altas donde
las membranas de seda utilizadas
rCONTRAS El que desgraciadamente el kit
no se suministre con los filtros
de corte pertinentes, por lo que
salvo que se vaya a usar dentro
de una configuración activa habrá
que adquirir éstos aparte con el
consiguiente gasto añadido.
MÁS INFORMACIÓN
http://www.escohra.com
r Kit formado por:
- 2 midrange de 6,5” (165 mm)
- 2 tweeter de 1,1” (28 mm) r Capacidad de manejo de potencia de 2 x
225 W máximos o de 2 x 175 W eficaces.
r Robusta construcción de todas las
unidades al haber sido dotadas todas ellas
con chasis o arañas y carcasas protectoras
de aluminio.
r Respuesta en frecuencia del conjunto de
60 a 20 kHz ±3 dB.
r Impedancia nominal de 3 Ohmios.r Capacidad para producir presiones
sonoras de 93 dB con tan sólo 1W/m.r Cúpula de los tweeter de seda.r PVP: 1.200 euros.
CARACTERÍSTICAS DESTACABLES
Juan C. Muñoz
exponen todo
su potencial
al brindar
un sonido
claro, bien
articulado y
de una gran
riqueza de
matices.
Analisis Gladen 165.2.indd 49 12/07/2012 17:16:02
5050
BMW SERIE 1
CARÁCTER TECNOLÓGICONo son tiempos para la ostentación. Se percibe un repliegue, una vuelta a los urbanos de tamaños moderados. BMW ha sido una de las marcas que han optado para este 2012 por renovar al pequeño de la casa. Como en otros casos, la apuesta tecnológica ha sido potente, más si cabe en una marca que cuida el detalle. Repasamos la puesta a punto de la Serie 1 y sus posibles mejoras.
INSTALACIONES SALTO DE CALIDAD
Manuel Pérez i Muñoz
50-53 salto calidad 69.indd 50 12/07/2012 20:04:31
Llegó a principios de año con la expectación propia y la
espectacularidad que acompaña a los lanzamientos en BMW, y en
breves meses tendremos aquí la versión de tres puertas, lo que
añadirá más emoción a la puesta a punto del modelo. De momento,
ya conocemos los detalles de las nuevas versiones cinco puertas de
la Serie 1 para este 2012.
Sabemos que para esta renovación de su compacto Premium en la
casa alemana no ha habido grandes sobresaltos, que la segunda de
sus generaciones mantendrá para la Serie 1 las características de su
antecesora, incluidas las líneas maestras de su diseño. No se percibe,
por tanto, la intención de la marca de modificar
los parámetros que le han ayudado a posicionarse
cómodamente en la parte alta del segmento desde
su primera aparición en 2004.
De esta manera, se aprecia con facilidad que entre
los pocos cambios introducidos en sus parámetros
constan unos centímetros más de longitud, factor
que ha sido aprovechado para ensanchar la
capacidad del maletero (que según su posición
puede pasar de los 360 litros a los 1.200) o para dar amplitud a las
plazas traseras, un poco demasiado justas en anteriores versiones
para tratarse de un modelo que publicita el confort.
En la parte delantera se ha facilitado el acceso, ya que también se han
ganado centímetros, tanto en su eje delantero como en el trasero. Un
diseño, en definitiva, más robusto, dotado de una mayor presencia
aunque sin renunciar a la ligereza deportiva que debe reinar en un
compacto. Una renovación destinada a conseguir un prototipo más
llamativo y resultón, con el fin último de distinguirlo en calidad y
prestigio a sus competidores directos (Audi A3, Volkswagen Golf, Alfa
Romeo Giulietta, etcétera). Se trata de un modelo pensado para la
ciudad y para un comprador con posibilidades, dispuesto a pagar los
26.000 euros de su precio de salida. Un target para el cual BMW ha
querido brindar una amplia gama de detalles de equipamiento que
consiguen aumentar aquella sensación de bienestar que resumieron
con el lema: “¿Te gusta conducir?”.
Equipamiento baseUna marca como BMW no deja los detalles al azar. No es casualidad que
los principales cambios en el diseño hayan pasado por perfeccionar
allí donde las críticas se habían cebado, de lo que es ejemplo el
espacio de las plazas traseras. En el caso concreto del equipamiento,
el modelo ha dado un salto también visible
respecto de la anterior versión. Los acabados,
para empezar, han alcanzado mayor gusto por el
detalle, lo que asemeja la nueva Serie 1 con otras
de las gamas más lujosas de la casa, dejando así
en el olvido los tiempos en que el modelo era
tratado como el pequeño utilitario BMW, casi un
experimento. Vemos como se ha trabajado una
mayor integración de los materiales. Los tableros
de instrumentos y las molduras, superpuestos como en capas,
guardan una mayor armonía. Un ejemplo de que los tiempos han
cambiado y que dentro del prestigio y la estrategia de las marcas los
pequeños urbanos van cobrando poder. El tamaño sí que importa
cuando hablamos de la ciudad, así como la comodidad y el confort,
que no ha de estar reñido con las reducidas dimensiones. Cada vez
más fabricantes apuestan por llevar la calidad a los pequeños del
asfalto, y por eso en la Serie 1 han elevado el listón.
TecnologíasComo no podía ser de otra forma, el primer gancho del modelo lo
debemos ir a buscar en su equipamiento tecnológico. Ellos lo llaman
51
El gancho del Serie1
se encuentra en
el equipamiento
tecnológico
.../...
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52
BMW ConnectedDrive y cuenta con una amplia gama de funciones,
la mayor parte de ellas opcionales, que contemplan casi todas las
innovaciones que hoy en día pueden ofrecerse
en un turismo. Ejemplos de ello son la cámara
para marcha atrás, el control de distancia o el
asistente para aparcado, que mide las plazas de
aparcamiento en paralelo para saber si son aptas
al tamaño del vehículo y que, una vez comenzada
la maniobra, asume la dirección para estacionar
sin esfuerzo.
En materia de seguridad está preparado para
controlar un asistente de luz en carretera (que
evita automáticamente deslumbrar a otros
conductores), indicadores de límite de velocidad, adelantamiento
prohibido o salida de carril, así como un dispositivo de aviso para
colisión. El climatizador de serie incluye la posibilidad de climatizar
individualmente a cada ocupante y un microfiltro sensor para el
empañamiento de los cristales.
Multimedia y navegaciónA nivel de multimedia y entretenimiento, cabe destacar su integración
con la plataforma iPhone, que se articula a través de una aplicación
gratuita que permite visualizar listas de reproducción o incluso vídeo.
También, gracias al Bluetooth, extrae vía smartphone la conexión
a internet para ofrecernos en el display noticias, el tiempo u otras
informaciones de utilidad para el viaje.
Si escogemos el navegador profesional
contaremos, además, con entradas para DVD o
USB, disco duro de 12 GB para mapas y archivos
además de una pantalla fija de 8,8 pulgadas.
Equipo de audioPara reproducirlo todo contamos de base con un
equipo de sonido con regulación automática del
volumen y display de dos lineas y seis altavoces.
No es gran cosa para un equipamiento de base.
No obstante, existen dos opciones de mejora. La opción HiFi cuenta
con 205 vatios de potencia, ecualización y siete altavoces.
Mucho más espectacular es la segunda de las opciones, un sistema
de sonido Harman/Kardon con tecnología Logic 7 con ecualizador,
unidad central y doce altavoces que ofrecen sonido envolvente
para todas las plazas. Dos altavoces para agudos se han integrado
en la matriz de metal de la base de los retrovisores y un tercero en
el tablero de instrumentos. Los de gama media están repartidos por
la parte trasera y la bandeja mientras que debajo de los asientos
delanteros se posicionan dos woofers de gran tamaño. La colocación
Espectacular resulta su
sistema en gama alta
Harman/Kardon de
12 altavoces y sonido
envolvente
50-53 salto calidad 69.indd 52 12/07/2012 20:04:36
53
MÁS INFORMACIÓN
Bmw
http://www.bmw.es/es
del amplificador de DSP de 360 vatios en
la parte trasera es bastante ingeniosa, por
lo que apenas se nota pérdida alguna de
espacio en el maletero. Todo este despliegue
de tecnología se traduce en una destacada
capacidad para crear sonido tridimensional
y la posibilidad de crear diferentes espacios
acústicos.
Salto de calidadAntes de planificar las posibles mejoras en
el Serie 1 debemos tener en cuenta diversos
factores. El primero de ellos es el catálogo
posventa, que es lo suficientemente extenso
como para encontrar cualquier accesorio que
queramos incorporar, otra cosa son los precios.
Sin embargo, aunque nos puedan resultar algo
caros los complementos debemos siempre
de valorar la integración de los mismos en el
conjunto, algo que en el caso de un BMW se
nota bastante. Por ejemplo, las mejoras en el
audio suponen 400 euros en el caso del sistema
HiFi de seis altavoces y 926 euros en el caso
del sistema de 12 altavoces Harmon/Kardon,
un coste razonable teniendo en cuenta que
son sistemas especialmente diseñados para la
cabina y por tanto optimizados ya de entrada
por el fabricante.
Si a pesar de esto no nos convence su
sonido y queremos dar aún más salto de
calidad, podemos optar por aprovechar los
emplazamientos existentes, y sustituirlos por
otros elementos más de nuestro gusto. En caso
de querer intentar algo más osado, toparemos
de frente con las limitaciones propias de
una cabina que, como ocurre en las gamas
altas, presenta cierto volumen de saturación
de componentes. El salpicadero es casi
impracticable, mientras que el espacio sobrante
entre la luna y la cabina puede resultarnos de
utilidad. Las puertas también serán nuestras
aliadas, ya que los paneles presentan grosor
suficiente como para no tener que optar por
un slim. El espacio del maletero será otro
aliado para ubicar componentes. Podemos
aprovechar instalando un amplificador justo
en el emplazamiento que utiliza el sistema de
12 altavoces.
Mención a parte merece el dispositivo de
navegación. Si tenemos en cuenta que
la unidad Business nos aumentaría 1.900
euros y la Professional casi 2.800, se hace
recomendable comparar sus prestaciones con
otros referentes del mercado, aunque por el
camino perdamos ese toque de armonía que
se respira en todo el modelo.
NAVEGADOR Las unidades de multimedia de su
catálogo presentan unos precios
algo elevados respecto a otras
unidades con calidad del mercado.
Podemos ahorrar instalando nuestro
propio navegador aunque perdamos
compatibilidades.
ALTAVOCES
Su sistema de altavoces
especialmente diseñado para su
espacio puede resultar suficiente.
Los más exigentes pueden intentar
instalaciones más complejas, la
configuración de base lo permite.
ACCESORIOS
El catálogo posventa de BMW nos
puede abastecer de interesantes
opciones multimedia y de
personalización, aunque no siempre
a precios competitivos.
El equipo de
gama alta tiene un
coste razonable
en relación a su
rendimiento
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Juan Manuel Cañedo lleva
25 años en la profesión de
instalador, los diez últimos
regentando su propio taller
en el municipio madrileño
de Collado Villalba. A raíz de
la crisis, como ha pasado en
tantos otros establecimien-
tos, la dinámica del trabajo
ha variado, y si bien antes se
dedicaban casi en exclusiva a instalaciones
auxiliares ahora reciben la mayor parte de
sus encargos sobre me-
cánica avanzada. “Aun-
que el audio sigue ahí”,
puntualiza. En los últi-
mos tiempos su trabajo
se centra también en la
instalación de compo-
nentes: “el futuro está en
la electrónica”. Y entre
la multitud de equipos
multimedia, navegadores y cámaras trase-
ras, otro de los trabajos más demandados
es el de los detectores de radares fijos y
móviles.
Kit dos en unoPara esta instalación, se ha optado por un
kit compuesto de un detector de radares
fijos a través de posicionamiento GPS y un
segundo dispositivo de antena para la de-
tección de los radares móviles a través de
radio frecuencia. Un producto que respon-
de al nombre de Kaza DT-Twin y que según
Cañedo se monta bastante, entre otras ra-
Los kids legalizados
no pueden predecir
ni los radares
indetectables ni el
Audiovelox
A pesar que cada vez se realizan menos instalaciones de audio, los talleres
especializados no se han dormido en los laureles y han puesto toda su experiencia
al servicio de las nuevas necesidades del mercado. Un de ellas, de las más actuales y
demandadas, es la de los detectores de radar, que tras un periplo de incertidumbre
legal comienzan a generalizarse entre los conductores. Nos acercamos al taller
madrileño Audio Express para seguir paso a paso una de estas instalaciones.
2
1
RADARES A LA VISTA
INSTALACIONES brico
REPASAMOS LA INSTALACIÓN DE UN AVISADOR GPS Y UNA ANTENA DETECTORA
54-57 instalacion 69 ok.indd 54 18/07/2012 9:37:44
55
zones “porque se instala de forma rápida,
no tiene falsas alarmas y la base de datos
por posicionamiento GPS es bastante bue-
na, gratuita y se actualiza con frecuencia. Y
su precio, que ronda los 300 euros, es muy
competitivo”, reconoce. Cabe recordar, sin
embargo, que tanto este kit como todos los
existentes en el mercado no tienen ningún
poder de predicción frente a los llamados
radares indetectables, es decir, aquellos de
posicionamiento por láser o el temido Au-
tovelox, un radar móvil que se instala ge-
neralmente en vehículos camuflados en la
carretera.
Instalación paso a pasoLa instalación del Kaza DT-Twin requiere
cierta dosis de pericia ya que se tiene que
jugar con cableado y con el desmontado e
instalación de diversos elementos del para-
choques o la rejilla. Para su funcionamiento
le basta la alimentación de 12 voltios del
contacto, tanto al detector de radiofrecuen-
cia como al dispositivo en sí, de este modo
cada vez que demos a la llave de motor
también se encenderá el detector.
Para instalar la antena, el primer paso a lle-
var a cabo es desmontar el paragolpes, la
rejilla o la aleta izquierda, que es el caso
que nos ocupa, y casi siempre el paso de
rueda, porque se usa la instalación general
del cableado del coche. “La mayoría de los
instaladores”, reconoce Cañedo, “seguimos
con la manía de que volverán a prohibir
los detectores de radares.
Por eso, para un trabajo
bien hecho, tendemos a
camuflar la instalación en-
tre el cableado del coche”.
La manipulación de estos
elementos no supone al-
teración alguna, pues talle-
res experimentados como
Audio Expres cuentan con
cintas, tubos y todos los materiales origi-
nales de las marcas para llevar a cabo cual-
quier sustitución o añadido. “No sabemos lo
que pasará en un futuro”, advierte. “Por eso
con el camuflaje se evita que al levantar el
capó se perciba claramente que se trata de
un cable de antena detectora de radares”.
El cableado, finalmente, debe llegar hasta
la cabina. La solución más lógica, por tan-
to, es llevar el conector a través de un pa-
samuros hasta el habitáculo. En este caso,
como vemos en las imágenes, el detector
INSTALACIONES brico
se ha colocado justo
delante del cuadro
y su alimentación le
llega del positivo de
contacto de la caja
de fusibles.
Algunos clientes,
como reconoce Ca-
ñedo, demandan
que se oculte el dis-
positivo por razones estéticas. Al funcionar
por voz y pitidos no es necesaria su visuali-
zación directa. “En estos casos”, nos comen-
ta, “lo que hacemos es esconderlo detrás
del aireador e incorporarle un interruptor
para poder desconectarlo, aunque, como
ya es legal, este tipo de camuflajes cada vez
son menos frecuentes”.
A vueltas con la leyComo muchos recordarán, la norma que le-
galizó los detectores de radares a principios
Al coger la alimentación
de la caja de fusibles es
importante proteger las
superficies y el cableado
con un portafusiblesLa instalación se
ha camuflado para
evitar problemas
ante un eventual
cambio de la ley
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56
LOS INSTALADORES
Audio Expres.
Polígono Industrial P-29.
C/ Husillo, 6. (Nave A5)
28400 Collado Villalba.
Teléfono: 91 851 99 12
Web: www.tallermultimarca.com/
audio-expres.html
Unión Europea aún no ha adoptado una
postura común. Holanda, sin ir más lejos,
tiene una legislación bastante prohibitiva
en este sentido. Muchas de las patrullas de
control de tráfico van equipadas con bus-
cadores de antenas detectoras de radares
y, al percibir su paso, aplican fuertes san-
ciones.
En Francia, desde principios de año, rige
una ley que penaliza hasta con 1.500 euros
de multa y seis puntos su utilización. Otros
países, en cambio, como Gran Bretaña o
Estados Unidos permiten usarlos sin pro-
blemas. “Otra particularidad”, advierte Ca-
ñedo, “es que la frecuencia de los radares
cambia con cada país. Aquí sabemos inclu-
so las bandas de acote, pero muchos de
los radares de nuestro mercado no sirven
en otros países”.
Como buen amante de la perfección en su
trabajo, antes de despedirnos Cañedo nos
da unos consejos finales: “Recordemos
que es muy importante coger siempre la
alimentación de la caja de fusibles, tanto si
la extraemos de batería como de contacto
y, consecuentemente, proteger las super-
ficies y el cableado con un portafusiles”.
Manuel Pérez i Muñoz
Debemos tener
cuidado al viajar
por Europa, ya que
la ley en relación a
los detectores varía
en cada país
obligación impuesta a la DGT de publicar
todos los puntos fijos de radar, se acabó
por modificar la norma hasta
el punto que acabaron por
legalizarse toda la gama de
detectores excepto los inhi-
bidores de frecuencia.
Marco legal en EuropaSin embargo, nuestro marco
legal no es aplicable a otros
países, por lo que deberemos
tener cuidado si viajamos
por Europa. Muchas intala-
ciones, en camiones por ejemplo, siguen
prefiriendo la opción camuflada ya que la
del 2010 llegó cargada de polémica entre
otras cosas por su ambigüedad. En un prin-
cipio, se planteó inclu-
so prohibir los avisado-
res de radares fijos que
incluían los detectores
GPS y una buena parte
de los navegadores del
mercado. La pericia de
muchos instaladores
permitió en su mo-
mento hacer casi invi-
sibles los detectores,
por lo que cualquier
prohibición en este sentido hubiera sido
inútil. Por esta y otras razones, como fue la
Kit Kaza DT-TWIN (compuesto de un
dispositivo GPS detector de radares
fijos y una antena detectora de
radares móviles)
r Dificultad: Media.r Tiempo de instalación: Entre 3 y
4 horas.
r Coste: 550€ aprox. (Equipo y
mano de obra)
TARJETA DE LA INSTALACIÓN
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54-57 instalacion 69 ok.indd 57 18/07/2012 9:37:49
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