DODGE NEON 2.0 L 2003 VIN. C SOHC

P0340. Circuito del sensor de posicin del rbol de levas

Seguimiento y condiciones establecidas.Circuito se controla cuando el motor est girando o en marcha con la tensin de la batera es superior a 10 voltios. DTC se establecer si por lo menos 5 segundos o 2,5 revoluciones del motor han pasado con sensor de posicin del cigeal (CKP) las seales presentes pero no hay seal de posicin del rbol de levas (CMP) sensor. Este es un fallo de disparo.

Causas posibles Intermitente seal del sensor de posicin del cigeal Sensor de posicin del rbol de levas intermitente seal Alimentacin de 5 voltios en cortocircuito a tierra Circuito de alimentacin de 5 voltios abierto Circuito de alimentacin de 5 voltios en cortocircuito tierra CMP tierra cortocircuito en circuito de la seal CMP seal circuito abierto CMP seal en cortocircuito a tensin CMP seal en cortocircuito a 5 voltios de alimentacin del circuito Tierra de sensor de circuito abierto PCM 5 voltios de alimentacin CMP seal PCM Sensor de posicin del rbol de levas

Pruebas1. El arranque del motor. Con la herramienta de exploracin DRB III, lea el estado de sincronizacin del CMP. La herramienta de exploracin DRB III muestra el estado de sincronizacin CMP, estado en sincronizacin? Si la respuesta es s, vaya al paso siguiente. si no, vaya al paso 4.2. Apagar el encendido. Con la sonda especial del osciloscopio del DRB III y la herramienta especial Miller, vuelva a probar el circuito de la seal CKP en el conector del mazo de cables del sensor CKP. Encendido conectado, motor parado. Mueva el mazo de cables relacionados y golpee ligeramente el sensor CKP. observar la pantalla del osciloscopio. Arrancar el motor. Deje que el motor funcione en ralent. Observar la pantalla del osciloscopio. El sensor de CKP genera impulsos errticos? Si la respuesta es s, es necesaria la reparacin. Si no, vaya al paso siguiente.3. Apague el motor. Con la sonda del osciloscopio de la DRB III y la herramienta especial Miller, sondear a la inversa el circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de CMP. Encendido conectado, motor en marcha. Mueva el mazo de cables relacionado y golpee suavemente en el sensor de CMP. Observe la pantalla del osciloscopio. Arranque el motor. Deje que el motor funcione en ralent. El sensor CMP da algn impulso errtico? En caso afirmativo, repare segn sea necesario. Si no, prueba completada.4. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Encendido conectado, motor parado. Medir el voltaje del circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de CMP. Est la tensin entre 4.5 a 5.5 voltios? si es as, vaya al paso siguiente. Si no, vaya al paso 8.5. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Con el contacto puesto, motor parado. Mida el voltaje del circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de CMP. Est el voltaje entre 4,5 a 5,0 voltios? Si es as, vaya al paso siguiente. Si no, vaya al paso 8.6. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. Mida la resistencia del circuito de masa del sensor desde el conector de mazo del sensor de CMP al terminal apropiado de la herramienta especial Miller. Est la resistencia por debajo de 5,0 ohmios? si es as, vaya al paso siguiente. Si no, reparar el cable abierto en el circuito de masa del sensor.7. Inspeccione la rueda dentada del rbol de levas por daos. Si un problema se encuentra repare si es necesario. Si no hay posibles causas restante, sustituya el sensor CMP.8. Apague el encendido. desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. Mida la resistencia entre masa y el circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de CMP. Est la resistencia por debajo de 100 ohmios? En caso afirmativo, reparar el corto a masa en el circuito de la seal de CMP. Si no, vaya al paso siguiente.9. Gire el encendido apagado. Desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. medir la resistencia del circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de CMP al terminal apropiado de la herramienta especial Miller. Est la resistencia por debajo de 5,0 ohmios? Si es as, vaya al paso siguiente. Si no, reparar el circuito abierto en el circuito de la seal de CMP. Si no, vaya al paso siguiente.10. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Con el contacto puesto, motor parado. Mida el voltaje del circuito de la seal de CMP en el conector de mazo del sensor de CMP. Est el voltaje por encima de 5,2 voltios? En caso afirmativo, reparar el voltaje de la batera a corto en el circuito de la seal de CMP. Si no, vaya al paso siguiente.11. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Mida la resistencia entre el circuito de la seal de CMP y el circuito de alimentacin de 5 voltios en el conector de mazo del sensor de CMP. Est la resistencia por debajo de 5 ohmios? Si es as, repare el circuito de la seal de CMP en corto al circuito de alimentacin de 5 voltios. Si no, vaya al paso siguiente.12. Antes de continuar, desconecte el conector de la instalacin OCM y compruebe los terminales de conexiones pertenecientes por la corrosin, daos o terminales desplazados hacia fuera. Repare segn sea necesario. Preste especial atencin a todos los circuitos de alimentacin y masa. Si no hay posibles causas restantes, reemplace y programe el PCM ver PROGRAMACIN.13. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. Mida la resistencia entre masa y el circuito de alimentacin de 5 voltios en el conector de mazo del sensor de CMP. Est la resistencia por debajo de 100 ohmios? En caso afirmativo, Repare el corto a masa en el circuito de alimentacin de 5 voltios. Si no, vaya al paso siguiente.14. Apague el encendido. Desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Desconecte los conectores de mazo del PCM. Mida la resistencia del circuito de alimentacin de 5 voltios entre el conector de mazo del sensor de CMP y el terminal de herramienta especial Miller. Est la resistencia por debajo de 5,0 ohmios? Si es as, vaya al paso siguiente. Si no, reparar el abierto en el circuito de alimentacin de 5 voltios.15. Apague el encendido. desconecte el conector de mazo del sensor de CMP. Con el contacto puesto, motor parado. Mida el voltaje del circuito de alimentacin de 5 voltios en el conector de mazo del sensor de CMP. Est el voltaje por encima de 5,5 voltios? En caso afirmativo, reparar el corto el voltaje de la batera en el circuito de alimentacin de 5 voltios. Si no, vaya al paso siguiente.16. Antes de continuar, desconecte el conector de mazo del PCM y compruebe los terminales de conexiones pertenecientes a la corrosin, daos o terminales desplazados hacia fuera. Repare segn sea necesario. Preste especial atencin a todos los circuitos de alimentacin y masa. Si no hay posibles causas restantes, reemplace y programe el PCM. Ver programacin.