distrito industrial vallejo -...
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CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Vive Trabaja Sueña… Invierte en vallejo
DISTRITO INDUSTRIAL VALLEJO
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
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Fuente: www.bid_org.com
Ubicación
Del. Azcapotzalco 3300 Ha.
República Mexicana
Valle de México
Nodos y relaciones logísticas
Vallejo forma parte de un sistema nacional de plataformas logísticas gracias a su ubicación estratégica al centro del país y de la ZMVM y por
su conectividad con las redes de transporte y nodos de comercio exterior.
Zona Industrial Vallejo 459 Ha.
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CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
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Imagenes: Planos de la delegación Azcapotzalco. Mapoteca Orozco y Berra. www.siap.gob.mx
Antecedentes Históricos
1709 1899
Planos históricos
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Imagen: Municipalidad de Azcapotzalco. Mapoteca Orozco y Berra. www.siap.gob.mx
Antecedentes Históricos
1906 En 1929 se establecen las primeras industrias en la
Colonia Vallejo En 1944, un decreto presidencial establece la zona
industrial
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Imagen: Transporte y Vivienda en el valle de Mexico, Mario Ramos Girault
Antecedentes Históricos
1973
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Se aprecia un cambio importante en la estructura morfológica del lugar, en
donde la superficie en la que predominaban las industrias
va en disminución hasta lograr la concentración de
industrias rodeada por zonas habitacionales.
Fotografías: Vista aérea de la Zona Industrial Vallejo y Pantaco. 2014 www.google.es/maps y www.flickr.com
Antecedentes Históricos
2014
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Población en el área de estudio. 58,486 personas
Fuente: Censo económico (2009) y censo de población y vivienda (2010), INEGI
Población en área de proyecto: Vallejo 8,463 personas
Población
El área de estudio se delimitó de tal forma que el análisis urbano pudiera
integrar a la zona industrial con el contexto urbano.
La zona industrial queda rodeada por zonas habitacionales
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60% Población en edad productiva
18-60 años
GRADO PROMEDIO DE ESCOLARIDAD Z.I.V.
9.13 = SECUNDARIA TERMINADA
GRADO PROMEDIO DE ESCOLARIDAD D.F
10.5 = PRIMER AÑO DE PREPARATORIA
GRADO ESCOLARIDAD EN MÉXICO 8.6 = SEGUNDO AÑO DE SECUNDARIA
• Acceso a mano de obra barata. • Existe la necesidad de incluir equipamiento educativo a nivel técnico superior
para mejorar el nivel educativo de la zona y aprovechar los recursos humanos para convertirlos en técnicos especializados en el área industrial.
Educación
Fuente: Censo económico (2009) y censo de población y vivienda (2010), INEGI
O/D
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ORIGEN Cuautitlán Zumpango Ecatepec Naucalpan Tecámac Pachuca Gustavo A. Madero Huehuetoca Tlalnepantla Nicolás Romero Cuautepec Benito Juárez
Los trabajadores a nivel técnico de la Zona Industrial tienen características muy similares en cuanto a salarios, condiciones laborales, gastos y actividades fuera de su trabajo.
Encuestas / Entrevistas Trabajadores de la Z.I.V.
EDUCACIÓN Primaria Secundaria Preparatoria (Técnica) Universidad
INGRESOS Promedio $9000 mensuales
EDAD 21 a 50 años
ACTIVIDAD Limpieza Vigilantes Técnicos Supervisores Operadores de maquinaria
ACTIVIDADES SOCIALES Ninguna - Falta de tiempo - Cansancio
SEGURIDAD No han tenido problemas o han sido víctimas de la delincuencia.
MAS… Gastan poco en transporte. Llevan su comida. Les alcanza para lo básico. Se sienten muy bien en su empresa. Les agradaría vivir cerca de su trabajo.
Fuente: Trabajo de campo.
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Encuestas / Entrevistas Habitantes de la Z.I.V.
ORIGEN Col. Industrial Vallejo Las Salinas Cruz de las Salinas
EDUCACIÓN Primaria Secundaria
INGRESOS Promedio $600 - $5,000 mensuales
EDAD 25-36 años 50 a 74 años
ACTIVIDAD Comerciante Hogar
ACTIVIDADES SOCIALES Ninguna/ escaza cohesión social
SEGURIDAD Hay seguridad antes de las 8:00 p.m.
MAS… Gastan poco en transporte. Les alcanza para lo básico y se adaptan con sus recursos. Les gusta su colonia. Les agradaría que se mejorara el alumbrado público, la calidad y cantidad del agua potable, tener parques para los niños.
Fuente: Trabajo de campo.
Las personas mayores no están muy interesados en cambiar su forma de vida: al contrario, la gente joven está abierta al cambio para tener la posibilidad de mejorar su calidad de
vida
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Encuestas / Entrevistas Asociación de Industriales de Vallejo
Fuente: Trabajo de campo.
GERENTE A.I.V. Ivonne Vázquez Zapién
PREOCUPACIÓN Pérdida de miles de empleos.
CERTIFICACIONES Les exigen certificaciones a altos costos que comentan, no tienen caso, porque ya cuentan con otras muy similares.
SITUACIÓN El gobierno los quiere correr y muchas industrias están vendiendo.
INFORMACIÓN RELEVANTE Cuentan con mucha información clave sobre empresas, número real de trabajadores, producción, etc. Pero es confidencial.
VISIÓN A FUTURO La industria desaparecerá aproximadamente en 10 años.
MODERNIZACIÓN La mayoría de las industrias no quieren modernizarse y no quieren mejorar sus procesos de producción porque ya están acostumbrados a su forma de trabajo y así les ha funcionado hasta ahora.
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Unidades económicas de la Industria Manufacturera
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Industrial Vallejo aportó el
1.4% del P.I.B. nivel
nacional al 2012 y 22% del D.F
*Datos AIVAC 1200 m.d.p. anuales en aportaciones e impuestos
550,000 empleos
+ 159
empresas 258
serv y com
23 mil empleados
Fuerte derrama económica, generadora de gran cantidad de empleos y una producción bruta de 137 mil M.D.P. Se demuestra la relevancia económica de la zona y la importancia de mantener la zona industrial de Vallejo para la economía y el empleo de la Cd. De México.
vs.
= 417
unidades económicas
31,500 empleados
280,000 empleos directos e indirectos
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Fuente: Censo económico (2009) y censo de población y vivienda (2010), INEGI
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Evolución de las Industrias
Fuente: Creación de una empresa que recolecta, selecciona, almacena y comercializa desperdicios Industriales de la Zona Industrial Vallejo
En 26 años han cambiado los giros de las industrias y han disminuido considerablemente
Tiposdeindustria Industriasen1988
Industriasen2014
Alimen(cia 41 27
Tex(lydelves(do 4 17
Cueroycalzado 4 1
Maderera 6
Mueblería 18 7
Editorial 11
Papelería 19 13
Química 54 14
Delhuleyplás(co 16 9
Mineralesymetálicos 8 6
Metalbásica 18 5
ProductosMetálicos 75 22
Tiposdeindustria Industriasen1988
Industriasen2014
Mecánica 17 9
Eléctricaelectrónica 28 6
Bebidas 2
Impresióneindustriasconexas 7
Productosderivadosdelpetróleoydelcarbón
1
Fabricacióndeequipodetransporte 6
Otrasindustriasmanufactureras 7
Total 319 159
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Evolución de las Industrias
Fuente: Entrevista AIVAC
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Producciónbrutatotal(MILLONESDEPESOS)
D.F $370,000.00IndustrialVallejo $137,000.00
$0.00
$100,000.00
$200,000.00
$300,000.00
$400,000.00
D.F IndustrialVallejo
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Unidades económicas de la Zona Industrial
Fuente: Censo económico (2009) y censo de población y vivienda (2010), INEGI Promexico.gob.mx
Comparativa de producción de la Industria Manufacturera
Producciónbrutatotal(MILLONESDEPESOS)
Azcapotzalco $119,000.00Monterrey $108,000.00Guadalajara $86,000.00Querétaro $77,000.00Leon $50,000.00
$0.00$20,000.00$40,000.00$60,000.00$80,000.00$100,000.00$120,000.00$140,000.00
Azcapotzalco Monterrey Guadalajara Querétaro Leon
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Fuente: www.google.es/maps
Fotografía aérea de la Zona Industrial
La zona industrial de Vallejo tiene tipologías de c o n s t r u c c i ó n predominantemente de naves industriales, con escasos espacios libres dentro de su territorio. Está claramente delimitada por zonas habitacionales, que con el paso del tiempo han tomado parte del terreno de la zona industrial y han reducido su extensión.
Físico y Medio ambiente
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Fuente: Autores
HENKEL Poniente 128
Poniente 128 Norte 59 PFIZER Poniente 134 #740
COPPEL Poniente 128 #665
HOLCIM Poniente 134 #828
Físico y Medio ambiente
Poniente 122 #616
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Fachadas contrastantes que afectan la imagen urbana
Metro Vallejo
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Imagenes: Autores
Norte 45
Norte 45
Norte 45 Norte 45 Norte 45
Poniente 140
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Problemática general Físico y Medio ambiente
Obras drenaje Estado vialidades Estado de banquetas
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Imagenes: Autores
Asentamientos irregulares
Derechos de vía ferrocarril
Señalización Tráfico pesado y ruido
Infraestructura
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Equipamiento y servicios
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Hospital
Deportivos
Universidades
Kinder
Kinder, Primaria y Secundaria
Primaria
Secundaria
Preparatoria
H. Pediatrico Azcapotzalco
Deportivo Ceylán
Deportivo Reynosa
IEMS, Az
IPN
CONALEP CETIS
C.D. Ferrocarilero
UAM
ISSSTE
UMF 20
Centro de salud Instituto
Mexicano de Psico oncología
Tecmilenio
Arena CDMX
Aunque cuenta con equipamiento educativo cercano en todos los niveles, no es aprovechado por los habitantes de la zona y no es el adecuado para obtener
un trabajo en Vallejo. F
C.COMERCIAL
Fuente: Trabajo de campo
Carreras profesionales
CETIS 165 – Gerardo Murillo Periodistas 190, Prensa Nacional. Tlalnepantla de Baz, Estado de México. C.P. 54710 http://cetis165.com
UNIVERSIDAD TECMILENIO – Ferrería Av. Granjas 800 Esq. Eje 5 Nte. Montevideo. Col. Pueblo Santa Bárbara. Del. Azcapotzalco. México, D.F. C.P. 02230 http://tecmilenio.mx
INSTITUTO MEXICANO DE PSICOONCOLOGÍA Av. Montevideo 635. San Bartolo Atepehuacan. Del. Gustavo A. Madero. México, D.F. C.P. 07730. http://impo.org.mx
CONALEP – Tlalnepantla I Av. Ex-Hacienda de En medio y Río de los Remedios s/n Col. Prado Vallejo, Tlalnepantla de Baz, Estado de México. C.P. 54710 www.conalepmex.edu.mx
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Informática Mecatrónica Electromecánica Industrial Mantenimiento de Sistemas Electrónicos
Diseño gráfico Digital Sistemas de Impresión
Admón. Hotelera y Turística Admón. de empresas Comercio Internacional Derecho Diseño Gráfico y Animación Sistemas de Computación Adm.
Enfermería Industrial Mecatrónica Mercadotecnia Nutrición
Psicología Psicopedagogía Trabajo Social
UAM - Azcapotzalco Av. Ex-Hacienda de En medio y Río de los Remedios s/n Col. Prado Vallejo, Tlalnepantla de Baz, Estado de México. C.P. 54710 www.uam.mx
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S Administración
Arquitectura Derecho Comunicación Gráfica Diseño Industrial Economía Ingeniería Ambiental Ingeniería Civíl Sociología
IPN - Av. Granjas 800 Esq. Eje 5 Nte. Montevideo. Col. Pueblo Santa Bárbara. Del. Azcapotzalco. México, D.F. C.P. 02230 http://tecmilenio.mx
Ingeniería: Metalurgia y materiales Química industrial Química petrolera Sistemas automotrices Comunicaciones y electrónica Computación
Es necesario promover la educación especializada y técnica enfocada a las profesiones del futuro y de nuevas tecnologías que serán demandadas, así como crear espacios
adecuados para dichas actividades. NANOTECNOLOGÍA / FABRICACIÓN DIGITAL / ROBÓTICA Y MECATRÓNICA / IND.
FARMACÉUTICA / BIOINGENIERÍA / BIOMEDICINA / TECNOLOGÍAS PARA EL APROVECHAMIENTO DE ENERGÍAS RENOVABLES / TRATAMIENTO DE RESIDUOS Y GENERACIÓN
DE ENERGÍA
Carreras profesionales
Ingeniería Eléctrica Ingeniería Electrónica Ingeniería en Computación Ingeniería Física Ingeniería Industrial Ingeniería Mecánica Ingeniería Metalúrgica Ingeniería Química
Mecánica Robótica industrial Matemáticas Licenciatura en física y matemáticas
Transporte Público
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Ruta 19 Metro en Rosario, Parque México, por Cuitlahuac Ruta 107B Metro Martín Carrera, Metro Tacuba por Ceylán Línea 3 Metrobus, Tenayuca a Obrero Mundial, por Calzada Vallejo
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VallejoNorte45
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FerreríaFortuna
Es una zona de fácil acceso por el cruce de vialidades principales y cercanía a
todos los servicios de transporte público .
F Fuente: trabajo de campo
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Principales vialidades Eje 1 Poniente - Av. Calzada Vallejo
Eje 6 Norte - Poniente 152
Eje 5 Norte – Poniente 140
Blvd. Ferrocarriles
Av. de las Granjas
Av. Ceylán
Eje 4 Norte - Pte 128
Av. Cuitláhuac
F Fuente: trabajo de campo, PDDU Azcapotzalco
Vías Férreas
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FERROVALLE
FERROVALLE - Ferrocarril Mexicano - Ferrosur - Kansas City Southern
de México
• 10.5 km de vías férreas • Estación de carga
Pantaco en operación desde 1953.
• Subutilización al interior de Vallejo.
F Fuente: trabajo de campo, PDDU Azcapotzalco
Vías Férreas
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Las vías del ferrocarril aún están en uso, aunque con menor frecuencia; algunas presentan falta de mantenimiento y otras han sido invadidas por comerciantes de la zona o utilizadas
como basurero por aquellos que van de paso. No se ha respetado el derecho de vía. D
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Fuente: trabajo de campo
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
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Tránsito vehicular
Avenidas y cruceros de principal conflicto vehicular
Av. Calzada Vallejo
Av. Ceylán
Eje 5 Norte
Poniente 152
Poniente 128
Av. de las Granjas
Blvd. Ferrocarriles
Norte 35
A v . d e m a y o r circulación Cruceros vehiculares conflictivos
Terminales de transporte de carga
Fuente: Programa Delegacional de Desarrollo Urbano para la delegación Azcapotzalco
Vías del ferrocarril
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Tránsito vehicular
Imagen: Autores
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Uso de suelo propuesto por el PDDU de Azcapotzalco
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Plano de zonificación de la delegación no representa las normas vigentes aplicables en el plan de desarrollo
delegacional. 6. D
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Fuente: PDDU 2008 de Azcapotzalco - VIGENTE
Delegación Azcapotzalco
H Habitacional 42.12%
HO Habitacional con oficinas
Habitacional con comercio en P.B. HC
HM Habitacional mixto
E Equipamiento 32.85%
I Industria 21.70%
EA Espacios abiertos 2.90%
CB Centro de barrio
Uso predominantemente industrial
Zonificación I/4/30
La distribución actual del uso de suelo es distinta al propuesto por el
plan delegacional de Azcapotzalco; muchas empresas se han sustituido
por servicios y comercios, cambiando la configuración de la zona a través
del tiempo.
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Levantamiento del uso de suelo existente
INDUSTRIA GRANDE 30%
COMERCIOS Y SERVICIOS 38%
VIVIENDA 3%
EQUIPAMIENTO 26%
ÁREAS VERDES 3%
INDUSTRIA MICRO Y PEQUEÑA
INDUSTRIA MEDIANA
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Fuente: trabajo de campo
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
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Normatividad
Fuente: GODF vigente al 25 de Febrero de 2014 Y PDDU Azcapotzalco 2008
*Excluye las zonas habitacionales de los barrios Huautla de las Salinas, Coltongo, el pueblo de San Andrés y las colonias Las Salinas y Santa Cruz de las Salinas
ÁREA DE ACTUACIÓN CON POTENCIAL DE DESARROLLO URBANO Terrenos subutilizados, con buena accesibilidad vial, servicios e infraestructura, en los que se podrán desarrollar proyectos específicos. Áreas con potencial con zonificación HM, I y E podrán aplicar la Norma de Ordenación No. 10.
Industrial vallejo
Potencial de desarrollo
Las Salinas
Huautla de las Salinas
Santa Cruz de las Salinas
San Andrés de las Salinas
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NORMA 10: Alturas máximas en función de la superficie del predio y restricciones de construcción al fondo y laterales.
NORMA GENERAL DE ORDENACIÓN
SUPERFICIE DEL PREDIO m2
No. DE NIVELES
MÁXIMOS
RESTRICCIONES MÍNIMAS
LATERALES
ÁREA LIBRE
% 1,000 - 1,500 y frente mínima de 15 m
11 3.0 30
1,501 - 2,000 13 3.0 30 2,001 -2,500 15 3.0 30 2,501 - 3,000 17 3.5 35 3,001 - 4,000 19 3.5 35 4,000 en adelante 22 3.5 50
Sección representativa de la zona Industrial Vallejo con la norma 10 aplicada.
<<La aplicación del potencial de desarrollo al uso industrial manufacturero es contradictorio, ya que no hay compatibilidad entre los usos industriales actuales
y las alturas permitidas por la norma 10>>
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
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Normatividad
Fuente: GODF vigente al 25 de Febrero de 2014 Y PDDU Azcapotzalco 2008
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Normatividad NORMA PARA LA RECONVERSIÓN DE ZONAS INDUSTRIALES: Para ofrecer posibilidades de desarrollo que potencien las capacidades de la estructura urbana en las zonas industriales en proceso de subutilización, se establece lo siguiente: El uso industrial vigente tendrá continuidad,, si se opta por un uso distinto al industrial, se establecerá una zonificación de usos mixtos.
NORMA PARTICULAR DE ORDENACIÓN
Fuente: GODF vigente al 25 de Febrero de 2014 Y PDDU Azcapotzalco 2008*Aplica en las zonas que se indican en el plano E-3 Zonificación y Norma de Ordenación con Uso del Suelo Industrial (I), a EXCEPCIÓN DE LA Z.I.V.:
CLASIFICACIÓN DE USOS DEL SUELO
SERVI
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Servicios técnicos
profesionales y sociales
Oficinas, despachos y consultorios.
Capacitación, educación e investigación.
Alimentos y bebidas a escala vecinal.
Mensajería, correos, teléfonos y telecomunicaciones. Financieros, bancarios y fiduciarios, de seguros y similares.
Transporte de carga, de pasajeros y de almacenaje.
Estacionamientos públicos y privados. Reparación, mantenimiento y renta de maquinaría y equipo pesado.
Reparación, mantenimiento automotriz y servicios.
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Normatividad
NORMA COMPLEMENTARIA A LA ZONA INDUSTRIAL DE VALLEJO: En los predios con frente oficial a la calle de Norte 45, se permitan los siguientes usos complementarios a la actividad industrial, con un altura máxima de 6 niveles de construcción y 30 % mínimo de área libre.
NORMA PARTICULAR DE ORDENACIÓN
Fuente: GODF vigente al 25 de Febrero de 2014 Y PDDU Azcapotzalco 2008
USOS PERMITIDOS Comercio al por mayor de productos alimenticios. Servicios básicos en oficinas y despachos. Servicios de transporte de carga, de pasajeros y almacenaje. Servicios de alimento y bebidas a escala vecinal. Servicios de mensajería.
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Conclusiones
• 30% de la producción bruta manufacturera del D.F.
• Crisis por la disminución del número de industrias, que ha generado un cambio en el uso de suelo.
• Las industrias han vendido sus terrenos debido a la especulación inmobiliaria y el escaso apoyo del gobierno del D.F.
• Tendencia a l aumento de v iv ienda, bodegas de almacenamiento y centros de distribución y servicios.
• La normatividad vigente es poco clara y provoca la aplicación de las normas de acuerdo a intereses particulares.
• Falta de una política pública expresa para la zona industrial
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PROPUESTA PARA EL DISTRITO VALLEJO
• Distrito: concentración de empresas e infraestructuras para el suministro de servicios logísticos integrados y multimodales orientados a muchos sectores.
• HUB logístico: conformado por industrias y CEDI’S basados en tecnologías
modernas y limpias, en complemento con actividades comerciales y de servicios. • Equipamiento urbano se proponen centros de investigación, centros de educación
técnica superior, museo interactivo y áreas de esparcimiento. • Microcomunidad, donde la industria, los recursos humanos, los habitantes de la
zona y la población flotante, trabajan en conjunto y funcionan como un SISTEMA, con un objetivo común: mejor calidad de vida.
DISTRITO VALLEJO
Un HUB es una plataforma logística, es decir, una zona especializada que cuenta con la infraestructura y los servicios necesarios para facilitar la complementariedad modal y servicios de valor agregado a la carga, donde distintos agentes coordinan sus acciones en beneficio de la competitividad de los productos que hacen uso de la infraestructura.
Vive Trabaja Sueña... Invierte en vallejo
Nuestro sueño es el de un nuevo Vallejo… Un Vallejo industrial moderno, construido y rodeado de oportunidades, donde sus trabajadores y vecinos sean parte del mismo objetivo común: crecer y desarrollarse. Donde exista un espíritu de unión porque hay integración, donde todos se conocen y cuidan entre ellos, donde las actividades cotidianas se complementan unas a otras en bien de todos. Donde aman lo que hacen y aman quienes son.
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN 8. P
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Fuente: Autores*revisar tabla de áreas
(I) Industria 11/50*
Industria grande
(IC) Industrial Comercial 22/50
(E) Equipamiento 10/50
(HC) Habitacional con comercio en planta baja 15/40/A
(EA) Espacio abierto
M2 % SUP. ÁREA ESTUDIO
6,459,341.00 100
Área abierta 624,293.00 9.66
Industrial 2,751,442.00 42.60
Equipamiento 1,693,710.00 26.22 Habitacional Mixto
144,991.00 2.24
Comercios y servicios
348,925.00 5.40
Industrial Comercial
420,319.00 6.51
Vialidades 475,661.00 7.36
(C) Comercios y servicios 6/30
Zonificación propuesta Limite con el Edo. Méx.
Poniente 152/eje 6
Cuitláhuac/eje 3
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN Fuente: Autores
Proyectos estratégicos
Crecimiento de la estación Pical-Pantaco
Centro de investigación y parque lineal
Zona industrial e industrial comercial
Zona habitacional con uso industrial mixto y comercial
Corredor comercial
Zonas exclusivas industriales
Limite con el Edo. Méx
Poniente 152/eje 6
8. P
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SUPERFICIE
PREDIO ALTURA
PERMITIDA % ÁREA
LIBRE CLASIFICACIÓN
<10,000 4.00 30.00 I/4/30 10,001-30,000 6.00 35.00 I/6/35 30,001-50,000 8.00 40.00 I/8/40 50,001-70,000 10.00 50.00 I/10/50 >70,001 12.00 50.00 I/12/50
ALTURAS PERMITIDAS PARA USO INDUSTRIAL
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Zona Industrial I
Planta general de ubicación
Superficie propuesta para la
Zona I 136 ha
En esta área se concentran las industrias más grandes y se pretende alojar plantas de t r a t a m i e n t o d e a g u a s residuales, una planta de reciclaje de plásticos, una p l a n t a r e c i c l a d o r a d e neumáticos y de residuos sólidos.
TRATAMIENTO DE AGUA
Delimitación propuesta
• Poder recolectar los desechos provenientes de las industrias y del lugar, como plásticos, neumáticos y desechos sólidos para poder reciclarlos y darles un nuevo uso y que la misma industria los emplee. Con esto se reducen daños al medio ambiente y se obtiene materia prima a un menor costo.
Uso: Industrial
PLÁSTICOS
SÓLIDOS
NEUMÁTICOS
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CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Planta de reciclaje de plástico (PET)
Imágenes: www.bibliocad.com y http://integra.guanajuato.gob.mx/index.jsp?option
Planta de reciclaje neumáticos
Planta de tratamiento de aguas residuales Planta de reciclaje de residuos sólidos
Proyectos estratégicos: Zona Industrial I
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Zona Industrial II
Planta general de ubicación
Superficie propuesta
para la Zona II 92.3 ha
E n e s t a á r e a s e concentran empresas medianas en su mayoría así como algunos centros logísticos que apoyan y dan servicio a la zona.
ZONA INDUSTRIAL II
Delimitación propuesta
Uso: Industrial
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Fomentar la creación de CEDIS o centros de
distribución para enviar la producción de las empresas a
todo el país.
Imágenes: www.bibliocad.com
Proyectos estratégicos: Zona Industrial II
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Zona Industrial III
Planta general de ubicación
Superficie propuesta 36 ha
• Industr ia que t iene que convivir con uso habitacional y con el corredor Comercial • Uso I/15/50 • Industria limpia • Industria Tecnológica
Delimitación propuesta
ZONA INDUSTRIAL
III
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Industria
Cluster de TI, Industrial Vallejo http://www.prosoftware.org.mx/ Prosoftware
• Tecnologias de la información • 45 empresas • 15 años • Sinergia entre las empresas • Apertura de nuevos mercados • Madurez y competitividad • Generación de recursos humanos • Financiamiento • Entrenamiento & Mentoring • Certificaciones
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CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Zona Industrial con Industrial Comercial
Planta general de ubicación
Superficie propuesta 73 ha
Uso IC/22/50 Uso I/15/50
Delimitación propuesta
IC
I
29 ha
44 ha
S1 Sección Norte 35
Industrial
Industrial Comercial
Norte 35
Situación actual
S1
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Zona Industrial con Industrial Comercial
Planta general de ubicación
• Esta área presenta conflictos viales en Av. Ceylán con Av. De los Ferrocarriles. Se propone expropiar sobre Av. De los Ferrocarriles para c o n v e r t i r l a e n v i a l i d a d principal y que conecte Av. Ceylán con Eje 1 Poniente – Calzada Vallejo.
Prolongación Sur 100 mts. Coltongo 24
S2 Sección Av. De los Ferrocarriles, zonas habitacionales al centro
S2
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
INDUSTRIA LOGISTICA Centros de distribución logística Industria Aduanera
SERVICIOS AFINES A LA INDUSTRIA Servicios en oficinas, despachos y consultorios. Servicios de mensajería, correos, teléfonos y telecomunicaciones. Servicios financieros, bancarios y fiduciarios, de seguros y similares. Servicios de transporte de carga, de pasajeros y de almacenaje. Estacionamientos públicos y privados. Reparación, mantenimiento y renta de maquinaría, equipo pesado, automotriz y servicios.
Proyectos estratégicos: Zona Industrial con Industrial Comercial
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Corredor comercial Norte 45
Planta general de ubicación
Superficie comercios 24.6 ha Superficie vialidad 4.3 ha
Se aprecia la concentración de comercio sobre la calle Norte 45. Es una calle con problemas de congestionamiento vehicular, como consecuencia del comercio in for mal y es una v ía muy transitada porque se comunica con Tlalnepantla (Edo. de México), con la Del. Gustavo A. Madero y con la Calzada Vallejo.
Concentración propuesta
Sección Longitudinal de la calle Norte 45 aplicando norma complementaria
Uso: Comercial Uso: Camellón central, área verde
CORREDOR COMERCIAL
S1
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Camellón arbolado central sobre calle Norte 45, banquetas amplias con ciclovía.
• Aprovechar las plantas bajas de los edificios para concentrar y reordenar el comercio, incluyendo el informal (comida) que se localizará en las plantas bajas de los edificios.
• Integrar una ciclovía en las banquetas para poder transitar de manera segura y rápida. • Diseñar y colocar un camellón peatonal al centro de la calle para mejorar la imagen urbana,
la calidad del aire y aumento en la vegetación de la zona.
S1 Sección del Corredor comercial Norte 45
Camellón
Ciclovía en banqueta
Ciclovía en banqueta
Proyectos estratégicos: Corredor comercial Norte 45
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Estación Pical-Pantaco
Planta general de ubicación
*Diagnóstico general sobre la plataforma logística de transporte de carga en México
ADUANA
NACIONAL
CENTRAL VALLEJO
Distribución propuesta
SUPERFICIE ACTUAL 170 ha
NUEVA ETAPA 40 ha
*Terminal intermodal más importante del valle de México y del país, con alcance internacional. *Terminal con mayor demanda, 97% de su capacidad. *Muestra signos de saturación y espacio limitado para un crecimiento de largo plazo.
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Museo de la Industria- desmontable Parque lineal
Sección longitudinal parque lineal y continuidad de la estación Pantaco
museo ciclopista continuación de parque lineal
Sección transversal parque lineal y vialidad propuesta
estación Pantaco museo av. Ceylán centro Invest.
Proyectos estratégicos: Parque Lineal
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Centro de Investigación
Planta general de ubicación
Parque lineal y centro de investigación Centro de Inv. geológica, Cataluña, España
• Conjunto de Centros de Investigación especializados en la industria moderna. • CECATI para capacitación y adiestramiento de los trabajadores de la zona industrial y de
servicios especializados industriales.
ÁREAS: Equipamiento: 3 ha Parque lineal 46 ha
INDUSTRIAL
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Centro de Innovación y Emprendimiento de la Universidad Estatal de Missouri Noroeste
http://www.archdaily.mx/mx/02-359426/centro-de-innovacion-y-emprendimiento-de-la-universidad-estatal-de-missouri-noroeste-gould-evans
• Alberga un espacio incubadora para las nuevas empresas que se especializan en la investigación agrícola • Enseñanza académica y de investigación en los campos académicos relacionados. • Trabajo en equipo entre la incubadora del sector privado y los investigadores académicos.
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O Centro de investigación
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Habitacional, Industrial Mixto y Comercial
Planta general de ubicación
Delimitación propuesta
Superficie propuesta 160 ha Comercio: 10 ha Habitacional: 145 ha Equipamiento: ½ ha Industrial Comercial: 10 ha
Uso H/15/40 Uso HM/22/50 Uso E/10/50 Uso IC/22/50
• Habitacional esparcido en el polígono
Conservación Patrimonial
Escuela Técnica
Centro Comercial
Habitacional
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos
Calzada Azcapotzalco – La Villa
http://vamonosalbable.blogspot.mx/2014/11/templos-y-capillas-de-la-ciudad-de.html
Conservación Patrimonial • Barrio Huautla de las Salinas • 1.28 ha • Callejón Huautla de las Salinas • Cerrada Huautla de las Salinas • Calzada Azcapotzalco-La Villa • Siglo XVII
Capilla de San José de Huautla de las Salinas
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Viviendas en Broadway, Santa Mónica, CA http://www.archdaily.mx/mx/02-358883/viviendas-en-broadway-kevin-daly-architects
• Proporcionar a las familias de bajos ingresos que trabajan en el Westside de Los Ángeles de viviendas asequibles, ambientales y económicamente sostenibles. • Un aumento de la intensidad y de la densidad, donde un hogar de ancianos vacante se sustituye por un complejo de vivienda. • Zona común permite un ambiente seguro para que los niños puedan jugar y hacer tareas, y para que los adultos residentes puedan cuidar el jardín y tomar clases.
Vivienda social 8
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CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
168 Viviendas en Hospitalet de Llobregat, España http://www.archdaily.mx/mx/02-360351/168-viiviendas-en-hospitalet-de-llobregat-estudio-rubio-and-alvarez-sala
• Facilitar una vivienda en alquiler a Jóvenes , Mayores y familias con ingresos limitados. • Coste muy reducido de ejecución y con un mínimo coste energético.
Vivienda social 8
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30 Viviendas Sociales en Nantes, Francia
• Monolito a escala peatonal dedicado al comercio, y el alojamiento de la comunidad.
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Proyectos estratégicos: Sistema de Transporte Interno
Planta general de ubicación
Controlar el acceso al transporte de carga a las zonas industriales I y II limitando el acceso de automóviles para evitar los problemas de congestionamiento. Se propone incluir el STI (ecobici) así como crear el mismo sistema pero para uso exclusivo de los trabajadores.
Zonas delimitadas y de acceso controlado
Corte longitudinal de la calle Poniente 128
Detalle de acceso controlado a transporte de carga
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
in-Bici SISTEMA DE
TRANSPORTE INTERNO INDUSTRIAL
Estación de bicicletas in-Bici
Estación de bicicletas EcoBici
Acceso de control a transporte de carga
Ruta bicicletas in-Bici Ruta bicicletas ECOBici
Zonas delimitadas
Proyectos estratégicos
Proponemos crear un sistema de transporte individual pero para uso exclusivo de los trabajadores de la zona, permitiéndoles una mayor movilidad, fomentando esta actividad como parte de un hábito
positivo para su salud, sentirse parte del lugar, siendo una prestación por parte de las empresas.
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Etapas de ejecución del plan
Crecimiento y modernización de la estación Pical-Pantaco
Centro de investigación
Zona industrial e industrial comercial
Zona habitacional con uso industrial mixto y comercial
Corredor comercial
Zonas industriales
Parque Lineal
Limite con el Edo. Méx
Poniente 152/eje 6
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
Políticas públicas para el Distrito Vallejo
• Fomento a la inversión nacional y extranjera en empresas manufactureras. • Fortalecimiento competitivo del sistema ferroviario . • Incorporación y capacitación de recursos humanos de la zona al sector industrial. • Programa “mi comunidad, mi industria”. • Apoyo la educación técnica superior. • Creación de espacios públicos. • Apoyo al sector en condiciones de pobreza que viven en asentamientos
humanos irregulares. • Programa de reordenamiento y rescate de unidades habitacionales. • Programa para la construcción y rehabilitación de sistemas de agua potable,
alcantarillado y saneamiento. • Programa de tratamiento de aguas residuales y residuos sólidos. • Programa para la creación y desarrollo de las Industrias de alta tecnología. • Programa de financiamiento al microempresario. • Fomento a la competitividad por sector empresarial. • Fomento a las iniciativas de innovación en empresas manufactureras. • Programa para el mejoramiento de la imagen urbana.
GRACIAS
CARBAJAL + CARTAS + LEÓN
DISTRITO VALLEJO