Pablo Antonio Lope Batún. Ingeniería civil. Resumen. 27/04/2015

Diseño por Resistencia o LRFD (Load and Resistance Factor Design).-

Diseño por Factores de Carga y Resistencia

La diferencia más obvia entre LRFD y ASD es que los valores de la resistencia y los efectos producidos por las cargas en LRFD son numéricamente más grandes que en ASD, ya que estos son muy próximos a magnitudes halladas en muchos ensayos, y no reducen de manera significativa el coeficiente de seguridad interno.

Los efectos de las cargas son más grandes a causa de que ellas son multiplicadas por los factores

de carga que están en el rango de 1.2 a 1.6.

En el método de los esfuerzos admisibles, estas cargas de servicio se usan directamente, mientras

en el método de las resistencias se modifican multiplicándolas por un factor de carga para

producir una carga de diseño llamada carga factorizada.

El segundo paso en el proceso de diseño, es el de evaluar la respuesta en la estructura al tipo de

carga, y, en especial, a la magnitud de carga requerida determinada. En el método de los esfuerzos

admisibles, esta evaluación consiste en cierta forma de análisis de esfuerzos. En el método de la

resistencia, la evaluación se hace para establecer la condición límite (resistencia última) para la

estructura según el tipo de carga. Para responder a las diferentes condiciones esta resistencia

limitante se multiplica por un factor de resistencia para usarse en el diseño.

El “Uniform Building Code” (Reglamento de Construcciones Uniformizadas) requiere la

combinación de las siguientes combinaciones de condiciones mínimas para cualquier estructura:

1. Carga muerta + carga viva de piso + carga viva de techo(o nieve).

2. Carga muerta + carga viva de piso + carga de viento (o sismo).

3. Carga muerta + carga viva de piso + carga de viento + carga de nieve/2.

4. Carga muerta + carga viva de piso + carga de nieve + carga de viento/2.

5. Carga muerta + carga viva de piso + carga de nieve + carga sísmica.

6. Las combinaciones de carga para ser usadas en diseño LRFD 1996:

7. 1 .4⋅D

8. 1 .2⋅D+1 . 6⋅L+0 . 5(Lr oSoR)

9. 1 .2⋅D+1 . 6(Lr oSoR )+0. 5(Lo0 . 8⋅W )

10. 1 .2⋅D+1 . 3⋅W+0.5⋅L+0 .5(Lr oSoR)

Pablo Antonio Lope Batún. Ingeniería civil. Resumen. 27/04/2015

11. 1 .2⋅D+1 . 0⋅E+0. 5⋅L+0.2⋅S

12. 0 .9⋅D−(1 .3⋅Wo1 . 0⋅E )13. Donde:

14. D : Carga muerta.

15. L : Carga viva causada por almacenamiento, ocupación o impacto.

16. Lr : Carga viva de techo.

17. S : Carga de nieve.

18. R : Carga causada por agua de lluvia o hielo.

19. W : Carga de viento.

20. E : Carga de Sismo.

Según la norma LRFD los factores de resistencia para productos basados en madera y

conexiones son:

21. Compresión: c = 0.90

22. Flexión: t = 0.85

23. Estabilidad: s = 0.85

24. Tensión: t = 0.80

25. Corte / Torsión: v = 0.75

26. Conexiones: z = 0.65

En adición del diseño de edificaciones por los estados límites de esfuerzos, los diseñadores deben de determinar los estados límites de servicio considerados para una aplicación dada.